Az Agroinform Portál adatvédelmi szabályzatának Adatfeldolgozókra vonatkozó pontja az Adatfeldolgozók személye kapcsán módosult. A módosított dokumentum ITT érhető el.
Gázolaj árak639 FtBenzin árak631 FtEUR406.01 FtUSD390.17 FtCHF432.15 FtGBP488.28 Ft
Hirdetés
Felhívjuk látogatóink figyelmét, hogy a fórumban tett bejegyzések vonatkozásában az Agroinform.hu
üzemeltetője felelősséget nem vállal. A jogi felelősség, a bejegyzés írót, hozzászólót terheli.
A fórum szabályzatáról további információ itt.
Válasz szantofold22 #8628. hozzászólásáraViszont ujra olvasva a kerdesed az hogyha B+E van és C is van akkor a E beüti e utána mert egyszer már vg tál "E ből"
Ezt kizártnsk tartom.Kissebb kategória.Ha belegondolsz azért egy Nagy 10 tonnás Scania után egy 3 tengelyes nagypótkocsi nem ugyan az mint egy szgk után egy E.
Na meg akkor ki fog fizetni, tejelni annyiszor.
Válasz Nyomasek Bobo #8627. hozzászólásáraSzia! A baráti körömben vannak lovasok.Pick up és hagyományos SUV autókkal.A lószállítót a dupla tengelyest MindenkinB+E vel huzza. Ott is voltak viták Audi A6 és egylovas futó dupla kerék.Hiába kissebb súly letette a srác mert megbuntette a rendör .
Jogsit nem lattam mit üt be de ez a B+E vagyis a hozzá kapcsolódó E külön kategória.Külön vizsgáztak rá.Tehát biztos hogy bejegyzik.Én úgy emlékszem a T kategóriámnál meg csak valami számot talán 181 ről 182 re változtatta de ezt most nem mondom biztosra.
A "C" kategória mint teherautó az biztos hogy külön van. (Erre az E is megint más a nagy pótkocsi. )Ezt pont azért tudom mert a lovas haverom csak C jogsival és Pick uppal nem huzhatta a lószállítót és a vadászatához használt trélert amivel egy kis off road kocsit szállított a hegyi utakra.
Igy külön levizsgázott.Biztos hogy külön kezelik. Amikor a T csináltuk volt egy srác akinek volt C je.
Senki nem értette mi a fenének nem E kategoriából vizsgázik.Ugye C+E vel mehet minden. Annyit mondott nem akar a Páv al kinlódni x évente.Viszont Sima C vel meg Fekete rendszámos traktorral nem húzhatott nagypótkocsit.
További szigoritás volt az,ha valaki D azaz buszból vizsgázik annak 3 év leigazolt vezetési idő kell C ből. Vagyis D csak a teherautó vg megléte után 3 év gyakorlati idő igazolásával teljesíthető. Én akartam Buszt de e miatt letettem róla a plusz pénz és a vg macera miatt pokoli pénzbe van.
Ezt egy kormányhivatalba meg kellene tudni mondani az ott dolgozóknak a mikénteket.
Válasz szantofold22 #8625. hozzászólásáraHa valakinek a BE megvan és leteszi a C-t, akkor mit ütnek be a jogsiba?
Marad a BE meg kell külön tanfolyamot ülni az E-re?(CE)
Válasz Sk Laci #8620. hozzászólásáraSzerintem keress egy hozzád közel vagy útba eső szállítmányozót.Aki hazaviszi.Elmúltak a 90 es évek mikor tökön vizen mentünk át.Nem voltak 4 sávos elkerülők csomópontok fizetős útszakaszok bizonyos részen,elterelés lakott területre ahol sulykorlát miatt kitiltás stb.Aztán ott a gumikopás .Egész nagyot tud a traktoron sikálódni egy 2-300 km es úton mondjuk.
Aztán hazai pályán meg már ismerős a dörgés
Válasz Gumóka #8621. hozzászólásáraC+E költsége akár 700 e is lehet, T 180-200 ha nem buksz.Kedvezményes sofőrképzéses támogatást igénybe vevőnek várakozás vagy 1 év ... Túl amellett pl Bü (biztonságos üzemeltetés )vg ra akár hónap 2 hónap is előfordúl hogy várni kell.Ugyanis nincs oktató és vizsgabiztos.Annon1 hónapot vártunk rá.Az a szívás ha elhasalsz mert újabb időpont beláthatatlan idejű.(Itt is érvényes a nincs ember c történet.
Egyébbként úgy van ahogy irod csak még akkor ott a 3-5 évente kötelező PAV vizsga is.Ami elég nagy baszódás a sofőrök szerint. A T val meg beülsz a szaros csizmába és kutya nem szól hozzád 10 évig.Mire érvényesíted újra.
Válasz Sk Laci #8620. hozzászólásáraNálunk meg úgy van aki 2000-előtt vizsgázott az vezetheti B-vel,aki azután az meg külön kategóriát kapott rá.Én meg valamikor nem hosszabbítottam meg kismotor engedélyemet,mert B vel is lehetett vezetni 50cm3-alatt,pár éve meg nem lehet B-vel.
Mindenkinek nagyon szépen köszönöm a hozzászóllást.
B kategóriával traktort nem lehet Sk-ban vezetni. Muszáj min T /traktor/,vagy C /teherautó/, D /autóbusz/.
Csöpike, ha te Sk-ban B vel vezeted a traktorod, kerüld el a rendőrököt. Másik dolog, ha jösz DS-be. Hétfőtől-péntekig 7-9 ig, pénteken és vasárnap 16-20 óráig tilos használni az 1. osztályu utakat mezőgazdasági lassu jármüveknek /traktorok, kombajnok, kerekes kotrók,.../.
Szombati nap az egyetlen amikor nincsen korlátozás.
Még egy érdekesség. Magyarországon a traktorokon elől is van rendszám, Sk traktorokon csak hátul. Mindjárt szembetünő lessz a traktorom a magyar rendőrnek, mint rendszám nélküli.
Válasz Mihály #8607. hozzászólásáraAz átkos rendszerben is voltak hülye emberek (rendőrök),legalábbis felénk biztos, mert volt a tsz-ben két traktoros (az egyik előtte páttitkár volt)akinek "csak" C+E jogsija volt és hónapokra leminősítették őket ezért.
Előtte évekig ilyen jogsival vezettek!
Válasz tothgazda #8580. hozzászólásáraszia,melyik méret lett a jó,ehhez a géphez?
Nekem Rau van,erről is hiányzik ,csak a baj az ,hogy ilyen vég elem foszlány van,amit nem nagyon tudok mérni.....mintha belső keresztmetszet 150mm X 45 mm....talán...
Válasz Bárány #8616. hozzászólásáraÉrtem....
Lehet jobban jár felrakja egy trélerre van belőlle szép számmal. Mire gázolaj ,tiltás ,rendőr birság stb ,addig valamilyen visszfuvaros futár hazaviszi neki.Akkora brutál forgalom van ,hogy kerülni kell már a főutakat. Ha Nyuszi s Ács -Bábolnán javitották akkor 10 vagy 11 es út ? A Duna mellett szép a panoráma de a cementes kamionok letolják a 40 es rokeccsót. Illetve Párkánynál akar átmenni?Lehet ott Mg vontatóval veretni ,vagy valahol szigetközben ikább kompon át a Felvidékre?Mik a lehetőségek a szigetközben Átkelni?
Válasz szantofold22 #8614. hozzászólásáraNem magyar találmány, meg mégis az.
A nem nemzetközi, vagy nemzeti kategóriák bevezetéséről és tartalmáról minden ország saját maga dönt. Más országokban nem fogadják el atomatikusan, csak ha erről az adott országok megegyeztek.
A nemzetközi kategóriákat meg nemzetközi egyezmények szabályozzák, azok minden csatlakozott országban ugyanúgy érvényesek.
Válasz Bárány #8613. hozzászólásáraNe szivass már! Ez egy magyar találmány?Afféle pénzlehúzás? Akkor meg adni kell a hülyét ahogy irta itt valaki aztan majd megunja a rendőr...
Válasz bandigh #8602. hozzászólásáraNa ebben már nem vagyok biztos,de azt tippelem, hogyha mgv+nehézpóttal a határon át akar jönni, akkor C+E kell, mert - ahogy írta - a szlovák T nálunk nem érvényes.
Válasz kis Zombi #8603. hozzászólásáraSzia!Annak idején még mikor a segédmotoros jogsi egy kis papirkarton volt, volt rajta 3 felsorolas segédmotor,állati erővel vont jarmű vezetésére,kerti traktor vezetésére.
Nos a régi régi tsz világba 70 es években ezt nem húzták ki.De a sajátomba a kerti traktor vezetése már ki volt húzva. Az állati erővel vont jármüvet tehát lovaskocsi hajtása azt benne hagyta.Viszont volt egy Szabolcs megyei osztálytársam neki mindent kihúztak a segédmotoron kívül.Akkor anno ez is megyefüggő lehetett.Segédmotorral ma szerintem már csak az 50 ccm meg nem halado 40 km/h val mehető robogót vezethetsz. Szerintem.
Mikor bejött a kártyás jogsi,A kismotort sm" be se irták.Igy néhányan megtartottuk a kis kartonjogsit.
Egyik haver egy igazoltatásnál szt adta oda.A rendőr kiröhogte es azt mondta na ne szórakozzon kérem a hatályos vezetői engedélyt.Előkerült hirtelen a plasztik jogsi a papirt meg bevonta.... En T vel siman beülnék és mennék.Szerintem ez mindenhol jogos.
Válasz Bárány #8609. hozzászólásáraÉs akkor mégegyszer: az F, vagy T akkor kell, ha mezőgazdasági vontatóval nehéz pótkocsit is húzol.
Vagy akkor, ha nincs B-d, viszont mezgad.vontatóra-ra levizsgázol.
Válasz Bárány #8608. hozzászólásáraÉs mivel ez nemzetközi kategória, ezért más országokban is ez érvényes. Ez annyit jelent, higy az EU-ban mindenhol, nem EU-s országokban meg van, ahol igen, van, ahol nem.
Válasz kis Zombi #8603. hozzászólásáraA “B” kategória fogalma
p307Nemzetközi kategória: “B” kategória a legfeljebb 3500 kg tömegű tehergépkocsi vagy személygépkocsi, melyben a szállítható személyek száma legfeljebb 9 fő.
Az ilyen teher- vagy személygépkocsival egy 750 kg tömeget meg nem haladó könnyű pótkocsi is vontatható. “B” kategóriára érvényesített vezetői engedéllyel vezethető még – az orvosi érvényesség lejártát követően is, de legfeljebb az engedély kiállítását követő tíz évig – mezőgazdasági vontató és könnyű pótkocsija, segédmotoros kerékpár, lassú jármű és pótkocsija, valamint kerti traktor, és állati erővel vont jármű.
Válasz csoppika #8597. hozzászólására Nálunk nem az a lényeg hogy boldogulj hanem az hogy minél több pénzt tudjanak rajtad bevasalni bár az átkos rendszerben még tudták mi a betakarítás nem vadászták a trakikat örültek hogy dolgoztak a parasztok még a maszekot sem sőt abban az időben az állami vagy szövetkezeti gépek jobb állapotban voltak mint a maszek Méh telepről összerakott csoda járművek ha volt egy jó gépész mérnök ismerős aki vállalta hogy lerajzolja mit alkotott a paraszt s még a kis háromszöget is megkapta ma már minden alkatrészről külön rajzot kérnének mit egy nagyüzemi sorozat gyártótól ..... de jöhet még kutyára teherautó mert a világ más tájain is fogyóban a termelő s hiába keres a Net nem terem csak a föld s az is csak akkor ha a parasztnak megéri hogy termeljen lassan kihal az a generáció akinek mindegy mennyit mennyiért csak legyen...
Válasz bandigh #8604. hozzászólásáraSzerintem Laci F kategóriával mehet itt traktorral. Én kint a magyar T-vel?
Osztrák is régen traktorra G-t ütött be a jogsiba, aztán ott is F lett.
Válasz kis Zombi #8603. hozzászólásáraA kérdésem az, hogy szlovák T-vel húzhat-e nálunk nehézpótkocsit, vagy hogy én magyar T-vel húzhatok-e ott.
Mert ha nem, akkor hogy lehet? Elméletben...
Válasz Bárány #8594. hozzászólásáraPiros rendszámos lassújármünek vizsgáztatott traktort, pirosrendszámos pótkocsival akár egy segédmotorkerékpár jogsival is vezethetsz, de ha ugyanolyan traktoron fekete rendszám van, akkor már kell a C vagy a T kategória, ha fekete rendszámos pótot is akarsz húzni, akkor C+E, vagy T kategória.
Válasz csoppika #8593. hozzászólásáraMiért akkor szerinted Lacinak mit kell tennie hogy hivatalosan vezethesse a traktorját nálunk? Vagy egy osztráknak?
Nem másik kontinens ez, hogy honosítani kelljen a jogosítványt. Mondjuk usában is megnézik, engedélyezik hogy vezethetsz, aztán mész is. Itt meg nem?
Amiket felsorolt, valamelyik csak feljogosítja a vezetésre itt. Szerintem pótkocsit is húzhatna, mert bár nemzeti kategória, nem hiszem hogy meg lehet büntetni érte, egy jogász tuti elrendezné. Vagy külön magyar traktorjogsit kell letenni, ha áthoz a határon egy pótkocsi búzát? Ez elég nonszensz
Válasz csoppika #8597. hozzászólásáragLegfeljebb 50 km / h tervezési sebességű traktorok és motorkocsik
Önjáró munkagépek, legfeljebb 50 km / h tervezési sebességgel
Mezőgazdasági önjáró munkagépek, legfeljebb 50 km / h tervezési sebességgel
Legfeljebb 50 km / h tervezési sebességgel szállító szekerek
Egytengelyes traktorok, amelyek egy másik járműhöz vagy eszközhöz kapcsolódnak oly módon, hogy egyetlen motorjárművet képeznek vele, amely saját súlya és tervezési sebessége szempontjából megfelel olyan traktornak, amelynek tervezési sebessége nem haladja meg a 25 km / h-t, és
Különleges járművek
Válasz kis Zombi #8589. hozzászólásáraAmikor kassán a villamos mellett jártam el a kombájnnal akkor se intett le sose a rendőr, egyik évben sem. Mondjuk a magyar nem biztos h nem teszi meg xD Bár egyszámjegyű főúton is van bennem 1000+ km, egyszer sem állított meg senki. Nem hiszem h egy traktor nagyobb fenyegetés lenne a rendőr szemében
Válasz Bárány #8594. hozzászólásáraGondolom, náluk nincsen T. Régen itthon is F-re írták a traktorvizsgát, mert azzal pótkocsizhattál is, B-vel csak szóló.
Válasz Sk Laci #8584. hozzászólásáraA "T" (traktor) nemzeti kategória, aminek részleteiről minden ország maga határozhat. A "B" viszont uniós, és az mindenhol ugyanarra vonatkozik, és mindenhol érvényes, úgyhogy azzal vezethetsz traktort bármelyik országban.
Válasz ND #8587. hozzászólásáraGondolom a javításon lévö traktorját akarja hazavinni. Egy Szlovák rendszámos traktor, még a határ közelében is szokatlan, igy számíthat rá, hogy leintik a rendörök.
Válasz Sk Laci #8584. hozzászólásáraEz a korlátozás felettébb érdekes, de a teherautó jogosítvánnyal vezethetsz Mg vontatót, munkaeszközökkel is, csak a pótkocsihoz kell a traktor jogsi.
Válasz Sk Laci #8584. hozzászólásáraSzerintem simán. Nem tudom mi több jogsi kellene még hozzá. Meg ugye, unióban vagyunk, vagy mifene, a jogharmonizáció csak tart már itt..
Infora lenne szükségem. Szlovák jogosítványal személykocsi, teherkocsi, traktor kategóriával vezethetek Magyarország területén traktort?
Azért kérdezem, mart a jogosítványban a traktor kategóriában be van írva, hogy csak Szlovákiában és Csehországra érvényes.
![Digitális átállás: "Pénz, paripa, fegyver" adott](https://static.agroinform.net/data/cikk/7/9123/cikk_79123/kerekasztal-prega-lead_jpg_fill_540x300_0.webp "Digitális átállás: "Pénz, paripa, fegyver" adott")
13079 hozzászólás
Válasz szantofold22 #8628. hozzászólásáraViszont ujra olvasva a kerdesed az hogyha B+E van és C is van akkor a E beüti e utána mert egyszer már vg tál "E ből"
Ezt kizártnsk tartom.Kissebb kategória.Ha belegondolsz azért egy Nagy 10 tonnás Scania után egy 3 tengelyes nagypótkocsi nem ugyan az mint egy szgk után egy E.
Na meg akkor ki fog fizetni, tejelni annyiszor.
Válasz Nyomasek Bobo #8627. hozzászólásáraSzia! A baráti körömben vannak lovasok.Pick up és hagyományos SUV autókkal.A lószállítót a dupla tengelyest MindenkinB+E vel huzza. Ott is voltak viták Audi A6 és egylovas futó dupla kerék.Hiába kissebb súly letette a srác mert megbuntette a rendör .
Jogsit nem lattam mit üt be de ez a B+E vagyis a hozzá kapcsolódó E külön kategória.Külön vizsgáztak rá.Tehát biztos hogy bejegyzik.Én úgy emlékszem a T kategóriámnál meg csak valami számot talán 181 ről 182 re változtatta de ezt most nem mondom biztosra.
A "C" kategória mint teherautó az biztos hogy külön van. (Erre az E is megint más a nagy pótkocsi. )Ezt pont azért tudom mert a lovas haverom csak C jogsival és Pick uppal nem huzhatta a lószállítót és a vadászatához használt trélert amivel egy kis off road kocsit szállított a hegyi utakra.
Igy külön levizsgázott.Biztos hogy külön kezelik. Amikor a T csináltuk volt egy srác akinek volt C je.
Senki nem értette mi a fenének nem E kategoriából vizsgázik.Ugye C+E vel mehet minden. Annyit mondott nem akar a Páv al kinlódni x évente.Viszont Sima C vel meg Fekete rendszámos traktorral nem húzhatott nagypótkocsit.
További szigoritás volt az,ha valaki D azaz buszból vizsgázik annak 3 év leigazolt vezetési idő kell C ből. Vagyis D csak a teherautó vg megléte után 3 év gyakorlati idő igazolásával teljesíthető. Én akartam Buszt de e miatt letettem róla a plusz pénz és a vg macera miatt pokoli pénzbe van.
Ezt egy kormányhivatalba meg kellene tudni mondani az ott dolgozóknak a mikénteket.
Válasz szantofold22 #8625. hozzászólásáraHa valakinek a BE megvan és leteszi a C-t, akkor mit ütnek be a jogsiba?
Marad a BE meg kell külön tanfolyamot ülni az E-re?(CE)
Válasz Sk Laci #8620. hozzászólásáraSzerintem keress egy hozzád közel vagy útba eső szállítmányozót.Aki hazaviszi.Elmúltak a 90 es évek mikor tökön vizen mentünk át.Nem voltak 4 sávos elkerülők csomópontok fizetős útszakaszok bizonyos részen,elterelés lakott területre ahol sulykorlát miatt kitiltás stb.Aztán ott a gumikopás .Egész nagyot tud a traktoron sikálódni egy 2-300 km es úton mondjuk.
Aztán hazai pályán meg már ismerős a dörgés
Válasz Gumóka #8621. hozzászólásáraC+E költsége akár 700 e is lehet, T 180-200 ha nem buksz.Kedvezményes sofőrképzéses támogatást igénybe vevőnek várakozás vagy 1 év ... Túl amellett pl Bü (biztonságos üzemeltetés )vg ra akár hónap 2 hónap is előfordúl hogy várni kell.Ugyanis nincs oktató és vizsgabiztos.Annon1 hónapot vártunk rá.Az a szívás ha elhasalsz mert újabb időpont beláthatatlan idejű.(Itt is érvényes a nincs ember c történet.
Egyébbként úgy van ahogy irod csak még akkor ott a 3-5 évente kötelező PAV vizsga is.Ami elég nagy baszódás a sofőrök szerint. A T val meg beülsz a szaros csizmába és kutya nem szól hozzád 10 évig.Mire érvényesíted újra.
Válasz Sk Laci #8620. hozzászólásáraMeg ugye kell hátra az a piros háromszög is
Válasz Sk Laci #8620. hozzászólásáraNálunk meg úgy van aki 2000-előtt vizsgázott az vezetheti B-vel,aki azután az meg külön kategóriát kapott rá.Én meg valamikor nem hosszabbítottam meg kismotor engedélyemet,mert B vel is lehetett vezetni 50cm3-alatt,pár éve meg nem lehet B-vel.
Válasz pamko #8618. hozzászólásáraNekem csak a végelem ment szét.
A méretem 150x50-es az osztás 56mm
https://www.tme.eu/Document/5a9a979e46f3e68f88fd4af6a9c2b744/2600.05.100.0-EN.pdf
Válasz apuci #8619. hozzászólásáraMa pedig ha csinál a delikvens egy C+E-t, megkapja a T-t is.
Mindenkinek nagyon szépen köszönöm a hozzászóllást.
B kategóriával traktort nem lehet Sk-ban vezetni. Muszáj min T /traktor/,vagy C /teherautó/, D /autóbusz/.
Csöpike, ha te Sk-ban B vel vezeted a traktorod, kerüld el a rendőrököt. Másik dolog, ha jösz DS-be. Hétfőtől-péntekig 7-9 ig, pénteken és vasárnap 16-20 óráig tilos használni az 1. osztályu utakat mezőgazdasági lassu jármüveknek /traktorok, kombajnok, kerekes kotrók,.../.
Szombati nap az egyetlen amikor nincsen korlátozás.
Még egy érdekesség. Magyarországon a traktorokon elől is van rendszám, Sk traktorokon csak hátul. Mindjárt szembetünő lessz a traktorom a magyar rendőrnek, mint rendszám nélküli.
Válasz Mihály #8607. hozzászólásáraAz átkos rendszerben is voltak hülye emberek (rendőrök),legalábbis felénk biztos, mert volt a tsz-ben két traktoros (az egyik előtte páttitkár volt)akinek "csak" C+E jogsija volt és hónapokra leminősítették őket ezért.
Előtte évekig ilyen jogsival vezettek!
Válasz tothgazda #8580. hozzászólásáraszia,melyik méret lett a jó,ehhez a géphez?
Nekem Rau van,erről is hiányzik ,csak a baj az ,hogy ilyen vég elem foszlány van,amit nem nagyon tudok mérni.....mintha belső keresztmetszet 150mm X 45 mm....talán...
Válasz Bárány #8616. hozzászólásáraÉrtem....
Lehet jobban jár felrakja egy trélerre van belőlle szép számmal. Mire gázolaj ,tiltás ,rendőr birság stb ,addig valamilyen visszfuvaros futár hazaviszi neki.Akkora brutál forgalom van ,hogy kerülni kell már a főutakat. Ha Nyuszi s Ács -Bábolnán javitották akkor 10 vagy 11 es út ? A Duna mellett szép a panoráma de a cementes kamionok letolják a 40 es rokeccsót. Illetve Párkánynál akar átmenni?Lehet ott Mg vontatóval veretni ,vagy valahol szigetközben ikább kompon át a Felvidékre?Mik a lehetőségek a szigetközben Átkelni?
Válasz szantofold22 #8614. hozzászólásáraNem magyar találmány, meg mégis az.
A nem nemzetközi, vagy nemzeti kategóriák bevezetéséről és tartalmáról minden ország saját maga dönt. Más országokban nem fogadják el atomatikusan, csak ha erről az adott országok megegyeztek.
A nemzetközi kategóriákat meg nemzetközi egyezmények szabályozzák, azok minden csatlakozott országban ugyanúgy érvényesek.
Valahogy ide került a traktor!Hogy?
Válasz Bárány #8613. hozzászólásáraNe szivass már! Ez egy magyar találmány?
Afféle pénzlehúzás? Akkor meg adni kell a hülyét ahogy irta itt valaki aztan majd megunja a rendőr...
Válasz szantofold22 #8611. hozzászólásáraA T nem nemzetközi kategória!!!
Válasz bandigh #8602. hozzászólásáraNa ebben már nem vagyok biztos,de azt tippelem, hogyha mgv+nehézpóttal a határon át akar jönni, akkor C+E kell, mert - ahogy írta - a szlovák T nálunk nem érvényes.
Válasz kis Zombi #8603. hozzászólásáraSzia!Annak idején még mikor a segédmotoros jogsi egy kis papirkarton volt, volt rajta 3 felsorolas segédmotor,állati erővel vont jarmű vezetésére,kerti traktor vezetésére.
Nos a régi régi tsz világba 70 es években ezt nem húzták ki.De a sajátomba a kerti traktor vezetése már ki volt húzva. Az állati erővel vont jármüvet tehát lovaskocsi hajtása azt benne hagyta.Viszont volt egy Szabolcs megyei osztálytársam neki mindent kihúztak a segédmotoron kívül.Akkor anno ez is megyefüggő lehetett.Segédmotorral ma szerintem már csak az 50 ccm meg nem halado 40 km/h val mehető robogót vezethetsz. Szerintem.
Mikor bejött a kártyás jogsi,A kismotort sm" be se irták.Igy néhányan megtartottuk a kis kartonjogsit.
Egyik haver egy igazoltatásnál szt adta oda.A rendőr kiröhogte es azt mondta na ne szórakozzon kérem a hatályos vezetői engedélyt.Előkerült hirtelen a plasztik jogsi a papirt meg bevonta.... En T vel siman beülnék és mennék.Szerintem ez mindenhol jogos.
Válasz Bárány #8609. hozzászólásáraÉs akkor mégegyszer: az F, vagy T akkor kell, ha mezőgazdasági vontatóval nehéz pótkocsit is húzol.
Vagy akkor, ha nincs B-d, viszont mezgad.vontatóra-ra levizsgázol.
Válasz Bárány #8608. hozzászólásáraÉs mivel ez nemzetközi kategória, ezért más országokban is ez érvényes. Ez annyit jelent, higy az EU-ban mindenhol, nem EU-s országokban meg van, ahol igen, van, ahol nem.
Válasz kis Zombi #8603. hozzászólásáraA “B” kategória fogalma
p307Nemzetközi kategória: “B” kategória a legfeljebb 3500 kg tömegű tehergépkocsi vagy személygépkocsi, melyben a szállítható személyek száma legfeljebb 9 fő.
Az ilyen teher- vagy személygépkocsival egy 750 kg tömeget meg nem haladó könnyű pótkocsi is vontatható. “B” kategóriára érvényesített vezetői engedéllyel vezethető még – az orvosi érvényesség lejártát követően is, de legfeljebb az engedély kiállítását követő tíz évig – mezőgazdasági vontató és könnyű pótkocsija, segédmotoros kerékpár, lassú jármű és pótkocsija, valamint kerti traktor, és állati erővel vont jármű.
Válasz csoppika #8597. hozzászólására Nálunk nem az a lényeg hogy boldogulj hanem az hogy minél több pénzt tudjanak rajtad bevasalni bár az átkos rendszerben még tudták mi a betakarítás nem vadászták a trakikat örültek hogy dolgoztak a parasztok még a maszekot sem sőt abban az időben az állami vagy szövetkezeti gépek jobb állapotban voltak mint a maszek Méh telepről összerakott csoda járművek ha volt egy jó gépész mérnök ismerős aki vállalta hogy lerajzolja mit alkotott a paraszt s még a kis háromszöget is megkapta ma már minden alkatrészről külön rajzot kérnének mit egy nagyüzemi sorozat gyártótól ..... de jöhet még kutyára teherautó mert a világ más tájain is fogyóban a termelő s hiába keres a Net nem terem csak a föld s az is csak akkor ha a parasztnak megéri hogy termeljen lassan kihal az a generáció akinek mindegy mennyit mennyiért csak legyen...
Válasz bandigh #8604. hozzászólásáraSzerintem Laci F kategóriával mehet itt traktorral. Én kint a magyar T-vel?
Osztrák is régen traktorra G-t ütött be a jogsiba, aztán ott is F lett.
Válasz .Richard. #8601. hozzászólásáraKabbe
Válasz kis Zombi #8603. hozzászólásáraA kérdésem az, hogy szlovák T-vel húzhat-e nálunk nehézpótkocsit, vagy hogy én magyar T-vel húzhatok-e ott.
Mert ha nem, akkor hogy lehet? Elméletben...
Válasz Bárány #8594. hozzászólásáraPiros rendszámos lassújármünek vizsgáztatott traktort, pirosrendszámos pótkocsival akár egy segédmotorkerékpár jogsival is vezethetsz, de ha ugyanolyan traktoron fekete rendszám van, akkor már kell a C vagy a T kategória, ha fekete rendszámos pótot is akarsz húzni, akkor C+E, vagy T kategória.
Válasz csoppika #8593. hozzászólásáraMiért akkor szerinted Lacinak mit kell tennie hogy hivatalosan vezethesse a traktorját nálunk? Vagy egy osztráknak?
Nem másik kontinens ez, hogy honosítani kelljen a jogosítványt. Mondjuk usában is megnézik, engedélyezik hogy vezethetsz, aztán mész is. Itt meg nem?
Amiket felsorolt, valamelyik csak feljogosítja a vezetésre itt. Szerintem pótkocsit is húzhatna, mert bár nemzeti kategória, nem hiszem hogy meg lehet büntetni érte, egy jogász tuti elrendezné. Vagy külön magyar traktorjogsit kell letenni, ha áthoz a határon egy pótkocsi búzát? Ez elég nonszensz
Válasz csoppika #8591. hozzászólásáraDSbe az Disneyland 'Vagy Dél Spanyol? Vagy a dühöngő a Sas utca sarkán?
Válasz csoppika #8598. hozzászólásáraDe a B nem fedi le ezt is? Úgy, mint a segédmotort.
Válasz Bárány #8594. hozzászólásáraNálunk mehet. De pl én kint nem...
Válasz csoppika #8597. hozzászólásáragLegfeljebb 50 km / h tervezési sebességű traktorok és motorkocsik
Önjáró munkagépek, legfeljebb 50 km / h tervezési sebességgel
Mezőgazdasági önjáró munkagépek, legfeljebb 50 km / h tervezési sebességgel
Legfeljebb 50 km / h tervezési sebességgel szállító szekerek
Egytengelyes traktorok, amelyek egy másik járműhöz vagy eszközhöz kapcsolódnak oly módon, hogy egyetlen motorjárművet képeznek vele, amely saját súlya és tervezési sebessége szempontjából megfelel olyan traktornak, amelynek tervezési sebessége nem haladja meg a 25 km / h-t, és
Különleges járművek
Válasz Bárány #8592. hozzászólásáraOsztrákok, szlovákok már harmonizáltak az uniós joggal, de mi?
Válasz kis Zombi #8589. hozzászólásáraAmikor kassán a villamos mellett jártam el a kombájnnal akkor se intett le sose a rendőr, egyik évben sem. Mondjuk a magyar nem biztos h nem teszi meg xD Bár egyszámjegyű főúton is van bennem 1000+ km, egyszer sem állított meg senki. Nem hiszem h egy traktor nagyobb fenyegetés lenne a rendőr szemében
Válasz Bárány #8594. hozzászólásáraGondolom, náluk nincsen T. Régen itthon is F-re írták a traktorvizsgát, mert azzal pótkocsizhattál is, B-vel csak szóló.
Válasz csoppika #8593. hozzászólásáraÉs szóló traktort nem vezethetsz B-vel?
Válasz Bárány #8592. hozzászólásáraSzerintem nem, mert osztrákban is "F"-re írják a traktor jogsit...
Válasz Sk Laci #8584. hozzászólásáraA "T" (traktor) nemzeti kategória, aminek részleteiről minden ország maga határozhat. A "B" viszont uniós, és az mindenhol ugyanarra vonatkozik, és mindenhol érvényes, úgyhogy azzal vezethetsz traktort bármelyik országban.
Válasz kis Zombi #8589. hozzászólásáraNe izélj...Én DSbe készülök a Zetorral...
Válasz kis Zombi #8588. hozzászólásáraC E vel meg mindent, repülőn mozdonyon buszon meg hajón kívül...
Válasz ND #8587. hozzászólásáraGondolom a javításon lévö traktorját akarja hazavinni. Egy Szlovák rendszámos traktor, még a határ közelében is szokatlan, igy számíthat rá, hogy leintik a rendörök.
Válasz Sk Laci #8584. hozzászólásáraEz a korlátozás felettébb érdekes, de a teherautó jogosítvánnyal vezethetsz Mg vontatót, munkaeszközökkel is, csak a pótkocsihoz kell a traktor jogsi.
Válasz Sk Laci #8584. hozzászólásáraHa esetleg leintenek idegenül beszélj és tuti elengednek sztem
Válasz bandigh #8585. hozzászólásáraKöszönöm.
Válasz Sk Laci #8584. hozzászólásáraSzerintem simán. Nem tudom mi több jogsi kellene még hozzá. Meg ugye, unióban vagyunk, vagy mifene, a jogharmonizáció csak tart már itt..
Infora lenne szükségem. Szlovák jogosítványal személykocsi, teherkocsi, traktor kategóriával vezethetek Magyarország területén traktort?
Azért kérdezem, mart a jogosítványban a traktor kategóriában be van írva, hogy csak Szlovákiában és Csehországra érvényes.
Válasz T.f. #8581. hozzászólásáraKöszönöm.
Válasz tothgazda #8579. hozzászólásáraKérdezd a gyártót!
Válasz tothgazda #8580. hozzászólásáraenergialánc
https://www.google.com/search?q=energial%C3%A1nc&client=firefox-b-d&sxsrf=ALeKk03BM4bcP6ulEzLUoBRq3jr9sWc38w:1582399608658&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=2ahUKEwilgsT08eXnAhVQpIsKHYt2BXwQ_AUoAXoECAwQAw&biw=1366&bih=632