#109 Horváth Zoltán

2010-11-22 17:49:44

Válasz erre

Az a baj, hogy a függesztőkarokon kel húzni, mert az alsó vonófejen húzva leér a tárcsa

#108 .Szabi.

2010-11-22 17:47:47

Válasz erre

Válasz #107. hozzászólásra

LE KELL SÚLYOZNI A TÁRCSA ELEJÉT,VAGY FÉKET TESZEL A TÁRCSÁRA,VAGY NEM A FÜGGESZTŐKAROKRÓL HÚZOD A TÁRCSÁT.

#107 Horváth Zoltán

2010-11-22 17:34:29

Válasz erre

Segítségeteket szeretném kérni. A tárcsa fékezéskor felnyomja a hidraulika munkahengereket, egytengelyes a tárcsa.

#106 Mf-es

2010-11-22 17:33:40

Válasz erre

#1. hozzászólás, Horváth Zoltán küldte be 2010-11-22 17:22:25-kor Segítségeteket szeretném kérni. Van egy 8130-as steyer-em, a hidraulikája egfyes működésű, ha az egytengelyes tárcsát ráakasztom, fékezéskor felnyomja a két munkahengert, ahogy billenk a tárcsa. Hogy tudnám ezt megoldani?

#105 BNC

2010-09-04 18:01:20

Válasz erre

Úgy érzem, valami készül idehaza Steyr traktormárka téren...
Talán valaki elkezd vele fogalkozni?
Részletek hamarosan itt az oldalon:D

Nyár elején láttam egy új bukócsöves Steyrt Kolozsváron az nagyon tetszett.
Régebben azt hallottam róla, hogy ha felkerül egy használt a géppiac oldalunkra, akkor egyből telefonálnak az osztrák gazdák, hogy jönnek megvenni.

#104 Mfpisti

2010-02-23 21:19:37

Válasz erre

Válasz #101. hozzászólásra

kasz koposokat kérdezd.
ők adtak el ilyet!

#103 vazo

2010-02-22 18:10:30

Válasz erre

Egy biztos,az ujaknál már megoldódott az elsö hid probléma és a hátsó féltengely is erösebb,nem szerette az ikerkereket. Igazából engem az érdekelne h nehéz terepen meg van e a katalógusban leirt lóerö.

#102 Batka

2010-02-22 17:53:27

Válasz erre

Válasz #101. hozzászólásra

nem vagy egyedül, ez engem is érdekelne.

#101 vazo

2010-02-22 17:41:25

Válasz erre

Érdekelne h nyúzott e már itt valaki Case v Steyr variós gépeket 6000 órán keresztül? Tapasztalatok?

#100 lajos

2010-01-06 21:37:08

Válasz erre

Érdekelne engemet hogy a steyr-288 típusu traktorokon eredetileg volt-e pótkocsi billentés??? Meg még annyit hogy levegőrendszert lehet-e rá tenni???

#99 Sz J

2009-05-14 16:45:27

Válasz erre

Válasz #98. hozzászólásra

Szerintem ehhez se drágább az alkatrész mint máshoz. Nekem egy nagyon hasonló fergim van 13000órával, kellett már költeni rá de még így is egy új traki árának töredékéből van egy megbízható traktorom. És nyugodtan alszom, nem kell félnem hogy elviszi a bank a kérót ha valami nem jön össze.

#98 K.Pisti

2009-05-14 13:17:08

Válasz erre

Válasz #91. hozzászólásra
Kétlem , hogy 16 év alatt csak 6500 ü.ó.-át ment volna , mert ilyen traktort nem azért vesznek , hogy nézegessék. Az ára az kecsegtető, de ha javitani kell az elég zsebbenyúlós dolog egy ilyen gépnél.

#97 Vadmalac

2009-05-14 13:02:15

Válasz erre

Válasz #91. hozzászólásra

9170-ről tudok nyilatkozni. 62q az önsúlya, a 4 mechanikus fokozat szinkron, az irányváltó nem. De csak megszokás kérdése. Az irányváltó karon lévő gombokkal lehet vezérelni az ehr-t, meg egy kihelyezett elektronikus hidraulika kört. Nagyon kényelmes szántásnál, hogy nem kell ide-oda nyúlni. Automata első-hátsó difi ki-be kapcsolás hidraulika kiemeléskor leengedéskor. Nem evett sokat. 2000-es névleges fordulatszámú, nem kell pörgetni. 40-es váltó. 32/32 fokozat. Csendes a fülkéje, elég tágas. Ergonómiailag jól elrendezett. (szubjektív) A fordulókör sugara lehetne picit kisebb. A sárvédő gyári felfogatása nulla, többször ledobta magáról. Egyszerűen a reszketéstől leszakad. Nem éreztem hiányát a nagyobb kerekeknek se elöl, se hátul, legalább a sárvédő és a kerék elég messze van egymástól, nem volt olyan habarék, ahol azt kellett volna figyelni, hogy beragad-e. Nem úgy, mint pl. a mai Magnumok, 900-as Variók. Ami gond volt vele: egyszer szétment valami az első hídban, 1x volt elektromos gond az ehr-rel (egy mágnesszelep ment ki), 1x a power fokozatok egy vezeték elrágása miatt nem működtek. Az adagolón kiment egy mágnes, ami leállításkor elzárta a gázolajat, ezt leszereltük, és így nem állt le a slusszkulccsal, hanem egy bowdent kellett bekötni. Más gond nem volt a gép egy részével sem. Bár csak 5000 óráig ment nálunk.

#96 Sz J

2009-05-14 12:45:10

Válasz erre

Válasz #95. hozzászólásra

Mfpistinél is van hozzá alkatrész.

#95 Vadmalac

2009-05-14 12:31:22

Válasz erre

Válasz #91. hozzászólásra

Tudtommal az Invest kft az importőr, én az Agro Békés-t próbálnám meg alkatrész ügyben.

#94 Vadmalac

2009-05-14 12:24:58

Válasz erre

Fiúk szerintem kár ezen vitatkozni. A Same, Lamborgini, és a Deutz Fahr az Argo csoporté. A különbség annyi, hogy más a színük. De ezek szerint aki rendesen bánik a géppel, annak beválik a same, meg a többi is, aki meg olyan, az meg szétgyilkolja a jd-t is. Az Agco-nál meg lassan minden márka = MF. A kombájnok, meg a traktorok is. Mostmár az S Valtra is. Ez van.

#93 Sz J

2009-05-14 12:15:40

Válasz erre

Válasz #91. hozzászólásra

Azt kérdezed ami fent an az aprók között? Kérdezt Mfpistit a burkolaton kívül dettó ferga. Azthiszem a 3690-es megfelelője. Szerintem jó. Csak azt nem értem hogy miért 26colos kerekekkel van szerelve az eleje. Legalább is mait én láttam az azzal volt. 200pacinál már más gyártók felteszik a 30colos gumikat előre hátra meg 42eseket. Amúgy ügyes gépnek néz ki. Valmet motor. 4power fokozat 2x4 mechanikus fokozat, mechanikus irányváltó.

#92 Jani X

2009-05-14 12:14:26

Válasz erre

Válasz #90. hozzászólásra

Bakki!
Nem én írtam, idézet volt:))))

#91 jólaci

2009-05-14 08:02:58

Válasz erre

Milyen traktor a STEYR 9190,minden infó érdekel.Alkatrészt ki forgalmaz hozzá?

#90 szanberg

2008-11-30 21:10:52

Válasz erre

Válasz #73. hozzászólásra

na most aztán tényleg hiteles írást dobtál...

Ne mond már,hogy ugyanazzal a 4-es ekével szántanál úgy mint a Rába....naneeee....
Hallottam,hogy jó kis gépek a 150-es Deutz-ok, meg persze megy a 4ekével ha nem menne csúnya is lenne...
De tényleg Te totál egy kalap alá veszed a 3 általad említett gépet.... biztos vagyok benne,hogy a 210-es NH is sokkal jobban húzza a 4-et mint egy 150lóerős gép. Nekünk is volt 150lovas gépünk Deutz motorral(Same) optimális körülmények között tűrhetően szántott, de mihelyst szárazabb vagy sarasabb volt a talaj kifújt. Most a 220le-s MF ami majdnem 100mázsa 5-ös Rabewerk ekét húz, de most levettünk egy fejet,mert az olvadó hó mancsot okoz és a partokon az 5 fejjel a sebességből és/vagy a mélységből kellett volna spórolnunk. node az nem minőségi munka ugye...
ja és megnézném ha ezzel a nagy ekével megbírna moccanni a kis deutz.
nem kötözködöm, de vannak tények.
ja és eke-eke között is van különbség ugye.
vannak ezek az alkaromnyi vastag vázú 4 és akár 5 fejes ekék is....szerintem ezek semmire sem jók, itt nálunk egyből elhajlana a vázuk,mint ahogyan el is hajlott már több mindenkinek...ugyanekkor a nagy Rabe meg 30mázsa, szóval 5ször olyan nehéz, 45-öt fog egy ekefej és 28-30centi mélyen fut(meg akár mélyebben is ha kell)

#89 mtz-552

2008-11-30 20:45:28

Válasz erre

Frizi ebbe kérdezd meg!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

#88 Jani X

2008-07-18 23:59:39

Válasz erre

Válasz #85. hozzászólásra

Sztem apuci vette a bizonyítványt:)

#87 JD 4630

2008-07-18 23:59:12

Válasz erre

Válasz #81. hozzászólásra

Majd ha elvégeztad ugathatsz, itt jópár ember többet tud mint amit te fogsz ha kijártad a sulit, az éltre nem tanitanak meg sehol.

#86 Deutz_fahr-os

2008-07-18 23:44:15

Válasz erre

háh megmarom magam! ha van iwiwed nézd meg a nevem tudod! mert tte tán már megetted a kenyered javát?

#85 JD 4630

2008-07-18 23:43:34

Válasz erre

Válasz #84. hozzászólásra

Szerintem sincs, vagy komoly gáz van ha valaki ilyen helyesírással eleve középsuliig eljut.

#84 Jani X

2008-07-18 23:37:40

Válasz erre

Válasz #81. hozzászólásra

Hagyjuk Helyettem, Csak a legdurvábbak. Sztem éretségid sincs!

#83 Deutz_fahr-os

2008-07-18 23:37:09

Válasz erre

tudod fehér ember nem felejt! csaak zavar h nem hiszed el! pedig ne juh neeee :)

#82 Jani X

2008-07-18 23:35:52

Válasz erre

Válasz #81. hozzászólásra

HAGYJUK! De már írtam hogy felejtsd el!

#81 Deutz_fahr-os

2008-07-18 23:32:22

Válasz erre

jólvan főnök én leszarom idegeskedj itt magadnak. amógy nem ezt tanulom mint mg gépészmérnök á dehogy majd te tudod hejettem és leugatsz! nem én kezdtem de szerintem hagyyuk abba mert ennek semmi értelme!

#80 Jani X

2008-07-18 23:27:04

Válasz erre

Válasz #79. hozzászólásra

Figyelj! Ezek ilyen legendák, hogy más milyen motorral mennek orroszországba a traktorok, mert , hogy volt a második világháborúba, meg ilyenek. Ezeknek csak az ilyen egyszerű csávók dölnek be, mint Te! Akí annyira nem tud írni, hogy még én is észreveszem. Pedig nem vok egy penge Én se:))

#79 Deutz_fahr-os

2008-07-18 23:21:48

Válasz erre

jólvan én nemgyőzködlek te majd biztos jobban tudod onna az ország másik végéből egy 323-massal!

#78 Jani X

2008-07-18 23:13:36

Válasz erre

Válasz #77. hozzászólásra

Nem vetítesz, Te elhiszed , amit írsz. De ez attól még mese. Legalább is sokminden belőle.

#77 Deutz_fahr-os

2008-07-18 23:11:47

Válasz erre

Válasz #76. hozzászólásra

Jólvan! de rosszul esett mert azt hiszed vetítek de nem! én se vonok le rólad konzekvenciát mert nem ismerlek!

#76 Jani X

2008-07-18 22:57:07

Válasz erre

Válasz #75. hozzászólásra
Felejtsd el!

#75 Deutz_fahr-os

2008-07-18 22:52:10

Válasz erre

Válasz #74. hozzászólásra

neked most mi a bajod nem hejesirni járok ide hanem h beszélgessek én nem akarok veszekedni. de te most mért baszogatsz?

#74 Jani X

2008-07-18 22:49:26

Válasz erre

Válasz #72. hozzászólásra

És nem kell miden pletykának felülni!

#73 Jani X

2008-07-18 22:48:52

Válasz erre

Válasz #72. hozzászólásra

Te:
Sziasztok! Egyet értek Ernő papával!
Viszont nekünk egy Deutz-fahr traktorunk van
Agroton 150 mk3 (2002-es évjárat)
Mi rettenetesen nehéz kötött talajon gazdálkodunk és nagyon megvagyunk elégedve mind a traktor mind a motor megbizhatóságával és teljesitményével. épp most vettünk egy Deutz-Fahr agrovector teleszkópos rakodót mert a deutz az csak deutz,és ha traktort veszünk mi csak Deutz-Fahr-t fogunk mert annyira megszerettük! Eggy rendkivül nyomatékos és kategóriájában verhetetlen traktor a miénk szerintem mert nállunk a nagy rábák is 4 fejjel szántanak! és a 210 es New holland is és mi is higgyétek el tényleg jó, és hogy a Deutz-Fahr,
van e olyan jó mint a Fendt Hát a fendt Talán van olyan jó mint a deutz! Egyébként ez a mottóm. üdv Megyesi Ákos

Meg még egy csomó mást se!

#72 Deutz_fahr-os

2008-07-18 22:41:37

Válasz erre

Válasz #71. hozzászólásra

mert én sokat hallottam mármint történetet! ki nem tudja leirni az agrotront?

#71 Jani X

2008-07-18 22:38:44

Válasz erre

Válasz #68. hozzászólásra

De basszus ez a csávó mindig legendákat mesél, és még az agrotront se bírja leírni helyesen.

#70 Deutz_fahr-os

2008-07-18 22:38:06

Válasz erre

húú tényleg most én jól irtam le? biztos

#69 Deutz_fahr-os

2008-07-18 22:35:15

Válasz erre

Válasz #67. hozzászólásra

ilyen ez a popszakam

#68 szabi

2008-07-18 22:34:33

Válasz erre

Válasz #66. hozzászólásra

Ha tudnád hányszor leirtam rosszul. Pedig ültem rendesen suliban.

#67 Deutz_fahr-os

2008-07-18 22:34:29

Válasz erre

Válasz #65. hozzászólásra

pff

#66 Jani X

2008-07-18 22:33:08

Válasz erre

Válasz #62. hozzászólásra
Ilyen!

#65 szabi

2008-07-18 22:32:22

Válasz erre

Válasz #64. hozzászólásra

Én már nem tudom de velem lehet vitatkozni

#64 Deutz_fahr-os

2008-07-18 22:31:39

Válasz erre

Válasz #63. hozzászólásra

Veled vitatkoztam a deutz-motornál meg a steyr-nél ugye?

#63 szabi

2008-07-18 22:28:03

Válasz erre

Válasz #62. hozzászólásra

Sajna mostanában megkeveredtek kicsit a dolgok

#62 Deutz_fahr-os

2008-07-18 22:26:44

Válasz erre

Válasz #61. hozzászólásra

annyi érted h a deutzot legalább is az agrotronokat Lauingenben rakják össze és legalább remélem arra odafigyelnek én a same- letojom mert szégyellem hogy ehhez tartozunk! na de ez van! mikor vettük a Claas-t volt egy gyárlátogatás ki harsevinkelbe és apa ment az axiállal és a claas gyárban azt mondta Németet alig látott tele van törökkel mert ugye az az olcsó munkaerő! és a német csak ott ált felette és felügyelt! ugyhogy ijen ez.

#61 szabi

2008-07-18 22:18:18

Válasz erre

Válasz #60. hozzászólásra

Pedig most már sok olyan traki van amit Same Deutz és Lambó néven egyaránt árulnak és én nem hiszem hogy külön külön gyárban gyártanák őket. A nagy tulaj viszont a Same. Nekem volt lehetőségem kipróbálni egy Lambo Evo 100-at de az olasz hanyagságot leszámitva nem rossz csak drága.

#60 Deutz_fahr-os

2008-07-18 22:09:41

Válasz erre

hát nekem is hányingerem van a same-tol meg a lambótol mondjuk a hürlimmann nem nagy vizet zavar de mindenki azt mondja hogy a same meg a lambó ugyan az mint a duci(deutz)
de én nem szeretném elhinni sőt nem akarom oszt nesze a potyolínó betette a kezét a jó Deutz-omba hogy szakadnának meg! egyébként ugytudom h csak pénzzel a fejlesztésre mert fejleszteni az Árja fejleszt ha minden igaz! legalább is remélem! láttam olyat Laverda konbájnba hogy a magtartájba egy komplett krova készletet hagytak benne az olyaszok na most a tulaj nem merte beinditani a cséplőt mer fét h mi lehet még benne!