Az Agroinform Portál adatvédelmi szabályzatának Adatfeldolgozókra vonatkozó pontja az Adatfeldolgozók személye kapcsán módosult. A módosított dokumentum ITT érhető el.
Gázolaj árak632 FtBenzin árak614 FtEUR410.68 FtUSD393.86 FtCHF436.68 FtGBP495.54 Ft
Hirdetés
Felhívjuk látogatóink figyelmét, hogy a fórumban tett bejegyzések vonatkozásában az Agroinform.hu
üzemeltetője felelősséget nem vállal. A jogi felelősség, a bejegyzés írót, hozzászólót terheli.
A fórum szabályzatáról további információ itt.
Hali!Muteromék szomszédjának van eladó T150-ese!Felújitott motor,adagoló,jó gumik,piros rendszám,meg szerintem műszaki is van rajta!Ha érdekel,akkor megadom a cimet,tel.számot!
Jozan Sándor azt irtad hogy az adagoló elemet ki lehet cserélni adagolós nélkül de a két elemet hogyan hangolod össze hogy egyforma mennyiséget nyomjom?
Válasz #504. hozzászólásra Azt hittem alkatrész kell azt a multkor láttam k 700-hoz hengerfely tömités,hidraulika szivattyu stb de ha majd megyek megkérdezem neked, előre szolok ebben sok jóra na számits mert náluk krva drága a használt pl ami kocsi nálunk mondjuk 200 ezer az náluk 600 ezer kivinni meg nem érdemes mert krva sok és drága a papir. A gumi behozatalt már megkérdeztem a vámos imerősömtől azt mondta azt feletsem el mert vám+valami környezet védelmi lóvé és mindegy ha itt megveszem .Amit tuti érdemes behozni az a "füst" abban van a lóvé
Én azzal soha nem akadtam el! Volt egyszer, hogy simítóztam környei 8,4-essel, és tengelyig elsüllyedtem, addig játszadoztam a derekával amig aztán kikászálódtam belőle, valami mocskos lápba mnetem bele, szerencse annyi volt amikor az eleje már szárazat kezdett érni kikapta magát de vagy 1,5 órát szórakoztam vele, de tényleg futóműig süllyedtem...
Válasz #492. hozzászólásra Töbnyire a tiszai hullámtérbe kötött,középkötött ha a videot megnézed az ott készült a képminőseg kicsit szar, amikor ilyen vizess a föld olyan fél asztallapnyi databokban forgatja fel tavaszra persze jó, ha ezt ősszel nem szántom fel tavaszi szántást megmüvelni lehetetlen
nem tudom felétek milyenek a földek de mifelénk jó fekete kötött talaj is! ezért inkább valamivel kisebbet ajánlom mert azzal tud olyan tempóba haladni hogy készitsen elő jó talajt a vetéshez ez nagyon attól függ felétek mien adottságok vannak és NEKED mien földjeid vannak!
Válasz #485. hozzászólásra Akkor szerinted elég a 5.4-es a gyári motornak? Azt sem akarom hogy nyögjön vele mert ha nem birja huzni ugyis vissza kapcsolok de akkor ugye nem jól dolgozik, viszont feleslegesen szaladgálni sem akarok a földön.
Hali nekünk az eredeti motorosnál 1 Rau 4.4 kombi volt ,de a mostinál 1 Rau 5.6 os van Mind kettő jó a 4.4 gyorsabban ment szép munka de nem azt akarom mondani h az 5.6 rossz munkát végez!!!! de ezt is könnyen viszi
Válasz #483. hozzászólásraVan itt egy öreg fószer kisvárdán egész liaz gyüjteménye van van amelyiket használja de van bonott is majd rákérdezek ad -e el motort meg mennyiért.A kombit azért kérdeztem mert a zt után elkezdtem csinálni egy rogoskapást 440-est még nincs kész csak az eleje meg akarom szélesiteni hogy a 150-eshez passzoljon én olyan 520-540-re gondoltam
Válasz #480. hozzászólásra
Nekem olyan nincs, házi kombinátorom van elöl 1sor sinvas simitó aztán két sor kab vagy hankó ásóborona ezt követi a nehézfogas,és a sort pálcás henger zárja 6 -m széles 2-2 2-3 mal huzom
Csak kiváncsi lennék rá ennyi az egész ugy tudom azokba van sima 180 lovas, gondolom a gömbölyű orrué,és van turbós motorral is .Egyébként pár éve nézegettem egyet, nagyon elcsesztem, az210 lovas turbós döntött motor volt csak az egyik hengerfej volt szar és ahogy méregettem elfért volna benne, nem tetem rá ajánlatot,igaz nem is szándékozott a tulaj eladni,nem sokkal utánna eladta.Ez egy fixes kockafülkés volt az első szériákból.Nézegetem a hirdetéseket,két éve volt annyi mint a szemet de akkor nagyon csóró voltam!
Gyula irtad hogy téged a liaz trakibol csak a motor érdekelne akkor miért nem nézel szét kamion bontókban vagy keresel csak liaz motort . Az egyik kamionos ismerősöm egy pár éve vágta szét a liazát és a motort is ócskavas árban adta el pedig üzemképes volt.Téged melyik motor érdekel még a régi gömbölyü orru liazé is jo mert olyat lehet tudok.
Igen pontosan ugy értem a kikönyökölést.Többször találkoztam ilyen látvánnyal ill hallottam rólla, ezért gondolom gyengéje a hajtókar.Egyébként ha a vizre és olajra oda van figyelve ez is ugy viselkedik mint ahogy kell.Csak az ne zavarjon ha egy kicsit eszi a motorolajat,ja és napi 1-2 liternél még nem kell gyürüzni,az nálla nem sok.
Válasz #473. hozzászólásra A kikönyökölést szószerint érted? Mármint a hajtókar kikukucskál a blokk oldalán?
Vagy mi szokott benne tönkre menni főtengely? adagoló? hengerfej?hüvej-dugó?mi a leg gyakodibb?
Válasz #473. hozzászólásra Találtam a környéken egy ürgét ő is t150-nel dolgozik az most vett bele 400 000 ft -ért egy uj motort csak ennyit tudok héfőn dumálok vele hogy mégis mijen motor gyári vagy valami plusszos az maj elválik
Válasz #468. hozzászólásra
Az egyik helyi kolléga most cserélt motort dicsekedett, megy mint állat a régihez képest, és mit ad isten roncs silózóból szerezték. Holnap megnézem látni e valami különbséget.
Valami ruszki meggyrázóba is volt 150-es motor igaz annak meg volt emelve a fordulata de az idős azt mondta hogy 2 nap után Ko . Megolvadtak benne a dugók .
2219 hozzászólás
Válasz #518. hozzászólásra
Hali!Ez gyári T150-es motoros,kismotoros inditású!Polgár-on van a gép!
Érdekel a trak.Milyen motor? Hol található? Üdv.
Válasz #508. hozzászólásra
Hali!Muteromék szomszédjának van eladó T150-ese!Felújitott motor,adagoló,jó gumik,piros rendszám,meg szerintem műszaki is van rajta!Ha érdekel,akkor megadom a cimet,tel.számot!
Jozan Sándor azt irtad hogy az adagoló elemet ki lehet cserélni adagolós nélkül de a két elemet hogyan hangolod össze hogy egyforma mennyiséget nyomjom?
Gyula van liaz motor!!!!!
Válasz #512. hozzászólásra
Ne viccelj már!
Volt olyan gyerekbiciklim is amelyik HTZ márkájú volt
Válasz #512. hozzászólásra Az 3.2 milla akkor arra még rájön a vám+szállitás akkor nem buli?
Most néztem körül Ukrajnában (Autoline,Agro Szojuz)2006-os 17021-es ötfejes ekével 12000Eu.Itt meg van az összes HTZ 25Le-től 270Le-ig.Érdekes!
Válasz #510. hozzászólásra
Olyan mintha az MB trac-ot koppintották le
Válasz #509. hozzászólásra
igaz nem az axiálnál deittsztem lelsz
Xtz-röl mit tudtok Axiálnál van egy használt?
T-150-es jó állapotban érdekel ha valaki tud akkor írjanak és képet is küldjenek fórumra.
Válasz #504. hozzászólásra Azt hittem alkatrész kell azt a multkor láttam k 700-hoz hengerfely tömités,hidraulika szivattyu stb de ha majd megyek megkérdezem neked, előre szolok ebben sok jóra na számits mert náluk krva drága a használt pl ami kocsi nálunk mondjuk 200 ezer az náluk 600 ezer kivinni meg nem érdemes mert krva sok és drága a papir. A gumi behozatalt már megkérdeztem a vámos imerősömtől azt mondta azt feletsem el mert vám+valami környezet védelmi lóvé és mindegy ha itt megveszem .Amit tuti érdemes behozni az a "füst" abban van a lóvé
Ha itt járunk már csak kiváncsiságból mennyi lehet 1 új T-150es, 170-? stb.
Gyula nézd meg az emiled!
Engem jó állapotú Deutz motoros érdekelne.Ezek itthon 3-mill körűl mennek.Hátha kint olcsóbb?Vám,áfa?Kösz
Válasz #498. hozzászólásra Mi érdekel ird le, tudok vagy két boltot megkérdezem van e és mennyibe fáj kb kb 30 ezerig vámmentes
Válasz #501. hozzászólásra
max 4 de ha nagyon összejön az idő 3
Nektek hány ekefejet bír kötött talajba a t150 -es
500
Válasz #484. hozzászólásra
Előrre is köszönöm ha megkérdezed,a kombinátor méret szerintem pont jó amit elképzeltél.
Ha valaki esetleg az Ukrán határ közelében lakik és tudna valami infót a kinti árakról 17021és K700-al kapcsolatban,ügyintézés stb.Előre is kösz.
De ott nincsenek jók
Én azzal soha nem akadtam el! Volt egyszer, hogy simítóztam környei 8,4-essel, és tengelyig elsüllyedtem, addig játszadoztam a derekával amig aztán kikászálódtam belőle, valami mocskos lápba mnetem bele, szerencse annyi volt amikor az eleje már szárazat kezdett érni kikapta magát de vagy 1,5 órát szórakoztam vele, de tényleg futóműig süllyedtem...
Válasz #494. hozzászólásra
Menj fel a youtub-ra van egy csomó
Rakjatok fel jó videókat a t150-es röl amiokor szántanak és elakadnak.
Válasz #492. hozzászólásra Töbnyire a tiszai hullámtérbe kötött,középkötött ha a videot megnézed az ott készült a képminőseg kicsit szar, amikor ilyen vizess a föld olyan fél asztallapnyi databokban forgatja fel tavaszra persze jó, ha ezt ősszel nem szántom fel tavaszi szántást megmüvelni lehetetlen
Válasz #487. hozzászólásra
nem tudom felétek milyenek a földek de mifelénk jó fekete kötött talaj is! ezért inkább valamivel kisebbet ajánlom mert azzal tud olyan tempóba haladni hogy készitsen elő jó talajt a vetéshez ez nagyon attól függ felétek mien adottságok vannak és NEKED mien földjeid vannak!
6m-es ásoboronámat viszi igaz az enyémbe Rába motor van, de viszi rendesen a kombinátor meg sokkal könnyebb neki
6m-es ásoboronámat viszi igaz az enyémbe Rába motor van, de viszi rendesen a kombinátor meg sokkal könnyebb neki
ezazenjim
T-150K
Válasz #485. hozzászólásra Akkor szerinted elég a 5.4-es a gyári motornak? Azt sem akarom hogy nyögjön vele mert ha nem birja huzni ugyis vissza kapcsolok de akkor ugye nem jól dolgozik, viszont feleslegesen szaladgálni sem akarok a földön.
Válasz #485. hozzászólásra
A 6.6-ost is viszi
Válasz #484. hozzászólásra
Hali nekünk az eredeti motorosnál 1 Rau 4.4 kombi volt ,de a mostinál 1 Rau 5.6 os van Mind kettő jó a 4.4 gyorsabban ment szép munka de nem azt akarom mondani h az 5.6 rossz munkát végez!!!! de ezt is könnyen viszi
Válasz #483. hozzászólásraVan itt egy öreg fószer kisvárdán egész liaz gyüjteménye van van amelyiket használja de van bonott is majd rákérdezek ad -e el motort meg mennyiért.A kombit azért kérdeztem mert a zt után elkezdtem csinálni egy rogoskapást 440-est még nincs kész csak az eleje meg akarom szélesiteni hogy a 150-eshez passzoljon én olyan 520-540-re gondoltam
Válasz #479. hozzászólásra
Ara is gondoltam hogy a gömbölyü orruéra turbót teszek komolyan odafigyelve a töltőnyomásra
Válasz #480. hozzászólásra
Nekem olyan nincs, házi kombinátorom van elöl 1sor sinvas simitó aztán két sor kab vagy hankó ásóborona ezt követi a nehézfogas,és a sort pálcás henger zárja 6 -m széles 2-2 2-3 mal huzom
Válasz #479. hozzászólásra
Csak kiváncsi lennék rá ennyi az egész ugy tudom azokba van sima 180 lovas, gondolom a gömbölyű orrué,és van turbós motorral is .Egyébként pár éve nézegettem egyet, nagyon elcsesztem, az210 lovas turbós döntött motor volt csak az egyik hengerfej volt szar és ahogy méregettem elfért volna benne, nem tetem rá ajánlatot,igaz nem is szándékozott a tulaj eladni,nem sokkal utánna eladta.Ez egy fixes kockafülkés volt az első szériákból.Nézegetem a hirdetéseket,két éve volt annyi mint a szemet de akkor nagyon csóró voltam!
Rugoskapás kombinátorbol milyen széleset húztok a 150-es el?
Gyula irtad hogy téged a liaz trakibol csak a motor érdekelne akkor miért nem nézel szét kamion bontókban vagy keresel csak liaz motort . Az egyik kamionos ismerősöm egy pár éve vágta szét a liazát és a motort is ócskavas árban adta el pedig üzemképes volt.Téged melyik motor érdekel még a régi gömbölyü orru liazé is jo mert olyat lehet tudok.
Válasz #477. hozzászólásra
Nekem a hagyományos fémbetétes van a mostani gyártásuak elég jó minőségüek és magasnyomású mosóval kivállóan tisztitható
Te raktál már papir betétet a hidraulikába meg a kormányba vagy a fémkapocskák vanak benne?
Válasz #475. hozzászólásra
Igen pontosan ugy értem a kikönyökölést.Többször találkoztam ilyen látvánnyal ill hallottam rólla, ezért gondolom gyengéje a hajtókar.Egyébként ha a vizre és olajra oda van figyelve ez is ugy viselkedik mint ahogy kell.Csak az ne zavarjon ha egy kicsit eszi a motorolajat,ja és napi 1-2 liternél még nem kell gyürüzni,az nálla nem sok.
Válasz #473. hozzászólásra A kikönyökölést szószerint érted? Mármint a hajtókar kikukucskál a blokk oldalán?
Vagy mi szokott benne tönkre menni főtengely? adagoló? hengerfej?hüvej-dugó?mi a leg gyakodibb?
Válasz #473. hozzászólásra Találtam a környéken egy ürgét ő is t150-nel dolgozik az most vett bele 400 000 ft -ért egy uj motort csak ennyit tudok héfőn dumálok vele hogy mégis mijen motor gyári vagy valami plusszos az maj elválik
Válasz #468. hozzászólásra
A fordulat maradt a régi! igy is sok kikönyököl isten ments jobban pörgetni
Válasz #468. hozzászólásra
Az egyik helyi kolléga most cserélt motort dicsekedett, megy mint állat a régihez képest, és mit ad isten roncs silózóból szerezték. Holnap megnézem látni e valami különbséget.
Válasz #462. hozzászólásra
http://www.xtz.ua/eng/production_and_manufactures/tractors/kolesnie/obshego_naznacheniya/htz-17021.html
Valami ruszki meggyrázóba is volt 150-es motor igaz annak meg volt emelve a fordulata de az idős azt mondta hogy 2 nap után Ko . Megolvadtak benne a dugók .