Az Agroinform Portál adatvédelmi szabályzatának Adatfeldolgozókra vonatkozó pontja az Adatfeldolgozók személye kapcsán módosult. A módosított dokumentum ITT érhető el.
Gázolaj árak628 FtBenzin árak608 FtEUR409.33 FtUSD389.71 FtCHF439.95 FtGBP489.96 Ft
Hirdetés
Felhívjuk látogatóink figyelmét, hogy a fórumban tett bejegyzések vonatkozásában az Agroinform.hu
üzemeltetője felelősséget nem vállal. A jogi felelősség, a bejegyzés írót, hozzászólót terheli.
A fórum szabályzatáról további információ itt.
Helló!Majd szerintem holnap csinálok róla.Olyan idegesitő hogy megy egy ideig a traki oszt kinézel már nyomja is az olajat.Amugy a tiéden is ha kinyomod a kuplungot akkor nem hajtja a hidroulika szivattyut?
ÚÚÚÚÚÚÚ!Tegnap úgy jártunk a t-16m-el hogy mentünk le vele vetni és az utolsó 800 méteren megált!A tankból valamit fel szívott a nivó valami retket és így meg állt az út közepén!Azt hittem valami nagyobb gond de hála istennek csak egy dugulás volt!
Veletek mi újság?
És lenne egy kérdésem!Mikor megyek a T-16m-el és megállok akkor azt látom hogy folyik a hidrolika olaj a padlóban lévő csavarból amibe ilyen lyuk van benne!
Ti tudjátok erre a megoldást???
Válasz #1072. hozzászólásra
Ne pálcával hegeszd meg hanem keress valakit akinek van Co2 gépe tökéletesen lehet vele hegeszteni!!!! És a végén így fogsz örülni.
De de nekem szinte minden nap megy,bálát hozok fel vele kétnaponta,meg most trágyát hordtam vele kiskertekbe,nem rég volt olajcsere ,meg légszűrőcsere,meg bal oldalon kúpgörgős csapágycsere.jól megy a gépezet,most hibátlan,most megyek is és hordom vele a marharépát ,már kiásták a jó napszámosaim,kb 100 mázsa lesz ,vagy 4-5 kanyarral bejön,jah zetor 6011et a multkor kihúzott a sárból ,jó rajta ez a taposós difi.
hali tudom nem ide való téma de azt szeretném megkérdezni hogy egy tárcsa tengely végére kellene felhegeszteni(nem a menetes részére hanem a másik végére ) egy lemezt ami meggátolná hogy leessenek a kérdésem az hogy ideális lenne e a házi hegesztővel neki állni mert csak 2.5-ős ok-s pálcám van vagy keressek egy embert aki 380V-s hegesztőével oda hegeszti.
válaszaitokat köszönöm
Az már tényleg rosz én meg hordtam a babot a földröl (persze 6.-ban) és egy szer csak egy bukkano ozt ilyen szarul pörög fel meg nem megy de nagy nehezen felpörgöt de a háztól 100méterre lemegy alapjáratra a fordulat ozt nem pnt a kapuba fogyot ki teljesen!Amugy én mindig teinyomom a tankot ozt rengeteg ideig ellehett szaladgáni vele!
Válasz #1061. hozzászólásra
A haver is hasonlóan cumizott, ő az idén vett ilyen csodát és kiment a legmesszebbik földjére búzát gombaölőzni és a szintet nem ellenőrizte és persze még lett volna neki szórni fél heki mikor megált a "piros tüzes", minden ismerőst ugrasztott hogy kellene nafta a szomszédja ért ki először a gép a föld végén döglött meg az út közepén, az okosok meg akkoa slunggal mentek hogy a permetező szára alá beálltak az autóval és össze karcolták az opel gépháztetejét mert már sötét volt, na ez is nagy csöcs!!!!!!!!
Szerdán kegyetlenül megszívattam magam. Keveset használom a 16-ost és mivel alig fogyaszt valamit elfelejtkeztem róla, hogy néha azért tankolni is kellene bele. Már alig lötyögött az alján, amikor egy ferde szakaszon már nem ért el a gázolaj a szívócsőig. A motor leállt, a rendszer pedig lelevegősödött. Hoztam bele olajat, de természetesen nem tudta felszívni a táp. gondoltam jó, akkor kéziszivattyú, légtelenítés. Hát itt csesztem rá igazán, mert arról meg kiderült, hogy totálkáros. egy egyszerű cső egy gumigyűrűs dugattyúcskával! Akkora bemaródás volt a csőben, hogy a dugattyú alig tudott megmozdulni. Hát jól elkínlódtam vele, majd szó szerint cseppenként a tápszivattyú nyomócsövén keresztül sikerült némi gázolajat lejuttatni a szivattyúba. Ez elég volt arra, hogy nagy nehezen beinduljon a motor és jó 5 perces heroikus küzdelemben kidolgozza magából a levegőt. :)
Tanulság: Ne hagyjátok kifogyni naftát és ellenőrizzétek a kézi szivattyút.
Aztán ha rendben vagy, a következő lehet:
Ha a kuplung egyébként nem csúszik, akkor csak a rudazat lehet berohadva. Legnagyobb eséllyel a Kuplung pedál tengelye ami átmegy a váltó öntvényének mellső nyúlványán. Javaslom, hogy kösd le a rudazatot és a pedált majd a tengelyt -ha még lehet- húzd ki, a perselyt alaposan ki kell tisztítani, majd vastagon beolajozni és csak ezután összepakolni. Ne hanyagold el, mert nemsokára fixen be fog állni, akkor meg az Úristen is vért fog hugyozni, mire megmozdítja...
Szerintem fejtsd ki részletesebben mi a gondod, mert nem jövök rá miért akarsz most meg a kuplungba olajat önteni. Elvileg ugyanis olajnak ott sincs semmi keresnivalója. Esetleg a rudazat csuklóit kenegetni kellhet az olaj, de erre én inkább zsírt ajánlanék...
Oda se kell,ennek még a kinyomócsapágyát se lehet zsírozni ,mint az mtz-nél,én is mikor kuplungoztam ,zsírba kifőztem a csapágyat ,mert még felesleges volt kicserélni újra .csak a motorba ,meg a lehajtásokba,meg a váltóba ,meg a hidraulikába kell olaj,meg ami a legfontosabb az adagolóba cseréd egalább 25 óránként,arra nagyon kényes.máshová ne önts te olajat,egyszer az egyik csákó,ahol lehet zsírozni az mtz kuplungját azon a beöntőnxíláson öntött be olajat vagy 10 litert,és még a kuplungház alja is megvolt ,úgyhogy még ott se tudott kifolyni ,állandóan csúszott neki,újra kellett kuplungozni,mondjuk a kinyomócsapágyat ha a kuplungház alján leveszed a kisdeklit ,fecskendővel meg tudod olajozni,max annyit csinálj.
Helo én is zöld rendszámot akarok rá!A vono meg a gyümölcsösbe meg a homok utakon egy utánfutot meg egy öntözödob huzására kellene!De most az a baj hogy nem merünk vele nagyon menni mert szétnyilna a dereka!Holnap akarjuk szétszedni ha tatám ráérne!
Nekem zöld rendszám van rajta a rendőrök már állítottak meg vele ,azt mondták csak vontatni nem szabad így vele.A vonólap meg u vasból van összeheggesztve,és a fülketartó bak csavrjai fogják meg még furtam egy harmadikat is rá.
Helosztok azt kérném mindenkitől hogy ha van a t-16m jén vono arról rakhatna fel képet főleg ami massziv mert a mienkre akarunk csinálni eggyet!Meg azt kérdezném hogy kinek milyen rendszám van a t-16m jén PL:piros,zöld,fehér vagy stb!
Helosztok az lenne a kérdésem hogy a kuplung miért nem jön vissza nyaron télen meg igen most lábbal kell huzgálni a kuplung pedált mert eggyáltalán nem jön vissza remélem tudjátok a választ.
Jól néz ki a géped ,én is elfogadnék ilyen tápkiosztót rá.NEKEM IS TEHENEIM VANNAK.én is minden nap használom még télen is,főleg trágyát hordok vel ki az istálóból mert ez pont befér ,meg nyáron én is rendsodrózok vle ,meg összel káposztát ,meg marharépát hordok vele.
Helló prütyi!
Én két hete kuplungoztam az enyémet,le kell venni a motort ,de kb 1 óra alatt le lehet szedni ,nagyon könnyen jön le.A váltóra vigyázz ,mert én az ősszel úgy jártam hogy összeakadtak a sebességek ,és ráengedtem a kuplungot ,és reccs a fogaskerék ,4 db-ot cseréltem benne ,45000 ft volt a 4 fogaskerék ,Felsőszolcán a traktorker kft-nél minden van hozzá ,postán is küldenek,utánvétellel.Meg váltót ,csinálni nagy szopás ezen a gépen ,mert motort ,meg a féltengelyeket is ki kell húzni ,meg az ülést kiszedni ,szóval az egész gépet szét kell szedni ,kivéve ha nem az 5. meg a 6. megy ki mert akkor elég csak az ülést kiszednu ,meg oldalt a jobb keréknék a tárcsát és a tengely meg a kulissza kijön oldalra ,de kérdem én nem tudták volna ,így megcsinálni a többi sebességet is ,na szóval a váltóra vigyázz mert drága meg szopos munka.Kuplungtárcsa 7500+áfa volt,kinyomócsapágy nem kellett,de a kuplungszerkezeten vaoltaki kiálló röpsúlyok az nem tudom mit szolgált ,de le kellett flekszelnem ,mert összefele nem ment úgy ,mert beleért a kuplungházba ,de így is jól működik ,valószínű vastagabb volt az új tárcsán a ferrodor,mint a gyárin ,mert ez két kuplungtárcsás ,a másik a tlt hajtja,de azt nem csxeréltem mert az majdnem hogy új volt ,meg én csak plántázásra használom ,kb 3 órát az meg nem nagy valami a tlt nek.minden jót a zsereléshez ,váltóra meg nagyon vigyázni.
_fill_540x300_0.jpg)
_fill_540x300_0.jpg)
7189 hozzászólás
Válasz #1087. hozzászólásra
Ja ja ma reggel is minusz 11 fok,es nekem 3 at fordul a motor,semmi izzitas nelkul.
Válasz #1086. hozzászólásra
Ha kinyomom a kuplungot akkor is hajtja a szivattyut,mert szoktam ugy is billenteni vele.
Ja és a tied hogy indul?A mienk forditkettöt és már mehet is.Te már lecserélted az öninditott?
Helló!Majd szerintem holnap csinálok róla.Olyan idegesitő hogy megy egy ideig a traki oszt kinézel már nyomja is az olajat.Amugy a tiéden is ha kinyomod a kuplungot akkor nem hajtja a hidroulika szivattyut?
Válasz #1084. hozzászólásra
Képet tudsz feltenni róla?Na van rajta lyuk akkor valószínű az a levegőztetője,nekem nincs gyiken se lyuk néztem.És vmiért nyomás van benne.
Helosztok!Azt nem tudjátok hogy a t-16m miért nyomja a hidrolika olajat azon a csavaron ami a padlón van és van benne kettő lyuk?
Válasz #1082. hozzászólásra
nézz körül a www.gumibolt.hu oldalon ,brutto 40 körül
Tudja valaki kb mennyibe kerül a t-16ra hátsó külső gumi,válaszokat előre is köszi.
Van hozzá eladó plató?
eladó t16m traktor müszakira felkészitve hátul 80%-os gumikkal szervokormányos 93-as kiadásu, eladó 420.000ft ha érdekel hivj 06305821736
sziasztok!!!! nekem van egy t16m traktorom 93-as kiadású szervokormányos, eladó, müszakira felkészitve,hátul 80%-os gumikkal,ár: 420.000ft ,ha valakit érdekel hivjon 06305821736
Hahó tán beolvasztottátok a t-16-osokat?
ÚÚÚÚÚÚÚ!Tegnap úgy jártunk a t-16m-el hogy mentünk le vele vetni és az utolsó 800 méteren megált!A tankból valamit fel szívott a nivó valami retket és így meg állt az út közepén!Azt hittem valami nagyobb gond de hála istennek csak egy dugulás volt!
Veletek mi újság?
És lenne egy kérdésem!Mikor megyek a T-16m-el és megállok akkor azt látom hogy folyik a hidrolika olaj a padlóban lévő csavarból amibe ilyen lyuk van benne!
Ti tudjátok erre a megoldást???
Válasz #1072. hozzászólásra
Ne pálcával hegeszd meg hanem keress valakit akinek van Co2 gépe tökéletesen lehet vele hegeszteni!!!! És a végén így fogsz örülni.
az nem semmi!
Válasz #1073. hozzászólásra
,kb 100 mázsa lesz ,vagy 4-5 kanyarral bejön,jah zetor 6011et a multkor kihúzott a sárból ,jó rajta ez a taposós difi.
De de nekem szinte minden nap megy,bálát hozok fel vele kétnaponta,meg most trágyát hordtam vele kiskertekbe,nem rég volt olajcsere ,meg légszűrőcsere,meg bal oldalon kúpgörgős csapágycsere.jól megy a gépezet,most hibátlan,most megyek is és hordom vele a marharépát ,már kiásták a jó napszámosaim
Semmien munka nincs a t-16 osokkal?irjatok már valamit!
hali tudom nem ide való téma de azt szeretném megkérdezni hogy egy tárcsa tengely végére kellene felhegeszteni(nem a menetes részére hanem a másik végére ) egy lemezt ami meggátolná hogy leessenek a kérdésem az hogy ideális lenne e a házi hegesztővel neki állni mert csak 2.5-ős ok-s pálcám van vagy keressek egy embert aki 380V-s hegesztőével oda hegeszti.
válaszaitokat köszönöm
Helosztok megoldodot a kuplung próbléma, berohadt a kuplung pedál tengelye.Nagyon szar volt kiszedni a tengelyt.De legalább jó
köszi!
Válasz #1067. hozzászólásra
Nagyon szép
nat-16m
ez a mi vas paripánk!
Válasz #1061. hozzászólásra
Az már tényleg rosz én meg hordtam a babot a földröl (persze 6.-ban) és egy szer csak egy bukkano ozt ilyen szarul pörög fel meg nem megy de nagy nehezen felpörgöt de a háztól 100méterre lemegy alapjáratra a fordulat ozt nem pnt a kapuba fogyot ki teljesen!Amugy én mindig teinyomom a tankot ozt rengeteg ideig ellehett szaladgáni vele!
Válasz #1061. hozzászólásra
A haver is hasonlóan cumizott, ő az idén vett ilyen csodát és kiment a legmesszebbik földjére búzát gombaölőzni és a szintet nem ellenőrizte és persze még lett volna neki szórni fél heki mikor megált a "piros tüzes", minden ismerőst ugrasztott hogy kellene nafta a szomszédja ért ki először a gép a föld végén döglött meg az út közepén, az okosok meg akkoa slunggal mentek hogy a permetező szára alá beálltak az autóval és össze karcolták az opel gépháztetejét mert már sötét volt, na ez is nagy csöcs!!!!!!!!
Szerdán kegyetlenül megszívattam magam. Keveset használom a 16-ost és mivel alig fogyaszt valamit elfelejtkeztem róla, hogy néha azért tankolni is kellene bele. Már alig lötyögött az alján, amikor egy ferde szakaszon már nem ért el a gázolaj a szívócsőig. A motor leállt, a rendszer pedig lelevegősödött. Hoztam bele olajat, de természetesen nem tudta felszívni a táp. gondoltam jó, akkor kéziszivattyú, légtelenítés. Hát itt csesztem rá igazán, mert arról meg kiderült, hogy totálkáros. egy egyszerű cső egy gumigyűrűs dugattyúcskával! Akkora bemaródás volt a csőben, hogy a dugattyú alig tudott megmozdulni. Hát jól elkínlódtam vele, majd szó szerint cseppenként a tápszivattyú nyomócsövén keresztül sikerült némi gázolajat lejuttatni a szivattyúba. Ez elég volt arra, hogy nagy nehezen beinduljon a motor és jó 5 perces heroikus küzdelemben kidolgozza magából a levegőt. :)
Tanulság: Ne hagyjátok kifogyni naftát és ellenőrizzétek a kézi szivattyút.
Válasz #1059. hozzászólásra
Helo kösz szépen!Majd már nemsokára szét kell szedni mert most indul majd neki a szezon!
Válasz #1056. hozzászólásra
Először is menj WC-re! ;)
Aztán ha rendben vagy, a következő lehet:
Ha a kuplung egyébként nem csúszik, akkor csak a rudazat lehet berohadva. Legnagyobb eséllyel a Kuplung pedál tengelye ami átmegy a váltó öntvényének mellső nyúlványán. Javaslom, hogy kösd le a rudazatot és a pedált majd a tengelyt -ha még lehet- húzd ki, a perselyt alaposan ki kell tisztítani, majd vastagon beolajozni és csak ezután összepakolni. Ne hanyagold el, mert nemsokára fixen be fog állni, akkor meg az Úristen is vért fog hugyozni, mire megmozdítja...
Válasz #1057. hozzászólásra
Helo már lett rajta álitva nem ért semmit letaposom a pedált és már nem is akar feljönni!
Válasz #1056. hozzászólásra
hali az akksi tartó lemez alatt után kell állítani (le van neked "taposva akkor?")
Helosztok akkor mit csináljak ha lenyomom a kuplungot és olyan nehezen jön fel hogy be lehet szarni?
Üdv:Puskás Viktor
Válasz #1053. hozzászólásra
Szerintem fejtsd ki részletesebben mi a gondod, mert nem jövök rá miért akarsz most meg a kuplungba olajat önteni. Elvileg ugyanis olajnak ott sincs semmi keresnivalója. Esetleg a rudazat csuklóit kenegetni kellhet az olaj, de erre én inkább zsírt ajánlanék...
Válasz #1053. hozzászólásra
Oda se kell,ennek még a kinyomócsapágyát se lehet zsírozni ,mint az mtz-nél,én is mikor kuplungoztam ,zsírba kifőztem a csapágyat ,mert még felesleges volt kicserélni újra .csak a motorba ,meg a lehajtásokba,meg a váltóba ,meg a hidraulikába kell olaj,meg ami a legfontosabb az adagolóba cseréd egalább 25 óránként,arra nagyon kényes.máshová ne önts te olajat,egyszer az egyik csákó,ahol lehet zsírozni az mtz kuplungját azon a beöntőnxíláson öntött be olajat vagy 10 litert,és még a kuplungház alja is megvolt ,úgyhogy még ott se tudott kifolyni ,állandóan csúszott neki,újra kellett kuplungozni,mondjuk a kinyomócsapágyat ha a kuplungház alján leveszed a kisdeklit ,fecskendővel meg tudod olajozni,max annyit csinálj.
Válasz #1052. hozzászólásra
Helo a kuplunghoz hogy tudok akkor oljat juttatni?
Üdv:Puskás Viktor
Válasz #1051. hozzászólásra
Prütyi!
Hová akarsz te a fékbe olajat önteni?! A T-16-nak nem hidraulikus a fékrendszere. Rudazattal működik.
Helo még azt szeretném kérdezni hogy a féknek hol lehet beönteni az olajat?
Ja és mien jogsival vezeted?
Válasz #1048. hozzászólásra
Helo én is zöld rendszámot akarok rá!A vono meg a gyümölcsösbe meg a homok utakon egy utánfutot meg egy öntözödob huzására kellene!De most az a baj hogy nem merünk vele nagyon menni mert szétnyilna a dereka!Holnap akarjuk szétszedni ha tatám ráérne!
Válasz #1047. hozzászólásra
Nekem zöld rendszám van rajta a rendőrök már állítottak meg vele ,azt mondták csak vontatni nem szabad így vele.A vonólap meg u vasból van összeheggesztve,és a fülketartó bak csavrjai fogják meg még furtam egy harmadikat is rá.
Helosztok azt kérném mindenkitől hogy ha van a t-16m jén vono arról rakhatna fel képet főleg ami massziv mert a mienkre akarunk csinálni eggyet!Meg azt kérdezném hogy kinek milyen rendszám van a t-16m jén PL:piros,zöld,fehér vagy stb!
Üdv:Puskás Viktor
TUD VALAKI ELADÓ OLAJOS LEVEGŐSZŰRŐT T-16M-RE.AKI TUD AZ ÍRJON MÁR IDE A FÓRUMBA ,VAGY E.-MAILCÍMEME ,T-16@FREMAIL.HU
Válasz #1044. hozzászólásra
Hmmm... Kicsit összevisszára sikerült, de azért remélem érthető mire gondoltam.
Válasz #1043. hozzászólásra
Csak tippem van...
Szerintem a kuplung pedál tengelye, vagy más csak van tele retekkel és a hőtágulás miatt melegben szorul.
Helosztok az lenne a kérdésem hogy a kuplung miért nem jön vissza nyaron télen meg igen most lábbal kell huzgálni a kuplung pedált mert eggyáltalán nem jön vissza remélem tudjátok a választ.
Üdv:Puskás Viktor
Én liba neveléssel foglalkozom , azoknak hordom a tápot etetőkbe ,meg naponta 1szer 2szer bekell szalmázni az ólakat
Válasz #1036. hozzászólásra
Jól néz ki a géped ,én is elfogadnék ilyen tápkiosztót rá.NEKEM IS TEHENEIM VANNAK.én is minden nap használom még télen is,főleg trágyát hordok vel ki az istálóból mert ez pont befér ,meg nyáron én is rendsodrózok vle ,meg összel káposztát ,meg marharépát hordok vele.
Válasz #1039. hozzászólásra
Helló prütyi!
Én két hete kuplungoztam az enyémet,le kell venni a motort ,de kb 1 óra alatt le lehet szedni ,nagyon könnyen jön le.A váltóra vigyázz ,mert én az ősszel úgy jártam hogy összeakadtak a sebességek ,és ráengedtem a kuplungot ,és reccs a fogaskerék ,4 db-ot cseréltem benne ,45000 ft volt a 4 fogaskerék ,Felsőszolcán a traktorker kft-nél minden van hozzá ,postán is küldenek,utánvétellel.Meg váltót ,csinálni nagy szopás ezen a gépen ,mert motort ,meg a féltengelyeket is ki kell húzni ,meg az ülést kiszedni ,szóval az egész gépet szét kell szedni ,kivéve ha nem az 5. meg a 6. megy ki mert akkor elég csak az ülést kiszednu ,meg oldalt a jobb keréknék a tárcsát és a tengely meg a kulissza kijön oldalra ,de kérdem én nem tudták volna ,így megcsinálni a többi sebességet is ,na szóval a váltóra vigyázz mert drága meg szopos munka.Kuplungtárcsa 7500+áfa volt,kinyomócsapágy nem kellett,de a kuplungszerkezeten vaoltaki kiálló röpsúlyok az nem tudom mit szolgált ,de le kellett flekszelnem ,mert összefele nem ment úgy ,mert beleért a kuplungházba ,de így is jól működik ,valószínű vastagabb volt az új tárcsán a ferrodor,mint a gyárin ,mert ez két kuplungtárcsás ,a másik a tlt hajtja,de azt nem csxeréltem mert az majdnem hogy új volt ,meg én csak plántázásra használom ,kb 3 órát az meg nem nagy valami a tlt nek.minden jót a zsereléshez ,váltóra meg nagyon vigyázni.