Az Agroinform Portál adatvédelmi szabályzatának Adatfeldolgozókra vonatkozó pontja az Adatfeldolgozók személye kapcsán módosult. A módosított dokumentum ITT érhető el.
Gázolaj árak630 FtBenzin árak614 FtEUR412.2 FtUSD390.02 FtCHF442.28 FtGBP493.58 Ft
Hirdetés
Felhívjuk látogatóink figyelmét, hogy a fórumban tett bejegyzések vonatkozásában az Agroinform.hu
üzemeltetője felelősséget nem vállal. A jogi felelősség, a bejegyzés írót, hozzászólót terheli.
A fórum szabályzatáról további információ itt.
Én az 50-essel 3-as ekét húzok igaz csak 3-esetleg.4.-kel.Kisfülkés 82-est nem akarok venni,mert azt fel kell újítani ,és ott vagyok majdnem mint egy nagyfülkés 82-es.DE jövőre fejleszteni akarom a gazdaságot és lehet hogy a két 50-est lecserélem egy 820.2-re.Mert,támogatással nem sokkal kell pótolni az árukat,és mifelénk jól bevállt gépek.Az egyik gazda 160ha-on gazdálkodik vele+egy t-150k-val.5 éves és 3000órás,de még nem volt vele gondja,az olajfolyásokon túl,de azt melyik MTZ-nem engedi.Egy másik pedig 3éves és 2200 órás de még ennek is csak az olajfolyásokkal volt gondja.Amúgy itt még a 920.3-akat is dicsérik ebből is van felénk 4 darab különböző gazdáknak.de még eggyik sem panaszkodott rá.De nekem a 820.2-es jobban tetszik és600.000ft-al olcsóbb is,úgyhogy 90% hogy ezt választom,ha minden jólmegy és nem lesz aszályos vagy belvizes ez az év.
Prütyi jöhet mindenféle kép.Az enyím 87'-es kiadású 1500-órás de szerintem ebbe ennyi is van ,mert a gumijai kb 50%-osak,és már eléggé el vannak öregedve.Én főleg lucerna hordásra (malacoknak zölden),betakarításra,(marharépa ,cukorrépa,tök),trágyahordásra kiskertekbe,(fordulékony ,3 oldalra billenős plató,nagy dombokon is elmegy)ezért jó.De rendsodrásra is használom,föleg újonnan vetett lucernásba(nem tapossa agyon a talajt),télen pedig bála bekészítésére az istálóba használom főként + tegnap földet hordtam vele (apróbb munkák).
helo akkor küldök rola képeket de van orosz oldalakrolis olyat ne küldjek? a mi trakink sokat van használva gyümölcsösben a vékony kerekei segitségével a borso sorok közt is ell megy és ugy könnyü felszedni a zsákot meg mindenre csak sajna nincs hozzá sorközmüvelö mert az is jól jönne amugy a miénk 34 éves.a tiédet te mire használod ? és a tiéd hány éves . a miénk is tsz-es volt.
Nekem az mtz után kettes eke van. De 3-as váltvaforgatóst is húztam vele és kényelmesen vitte.
Igen nekem is még a négyizzógyertyás Motor van a gépbe, mint a régi 50-esekbe. De már panoráma fülkés. Az elsőhajtás az tényleg egy fél gépet jelent.Ahol az50-esek nem mennek el én még ott simán elmegyek, de ezt te is tapasztaltad a 82-essel. Szerintem +700ezret nem ér meg a panorámafülkés mtz. Inkább vegyél egy kisfülkés 82-est ami majdnem 700ezer. És elhúzza a hegyet.
MTZ 552 azt szeretném kérdezni,hogy te a traktorod után milyen ekét húzol?Mióta van neked meg az MTZ-d?Mennyivel tud többet mint egy mezei 50-es?Én úgy tudom hogy a motor ugyan az,csak neked van elsőhajtásod ,ami egy fél traktort jelent,ezt tapasztaltam a 82-nél.Én gondolkodom az eggyik 50-es 550-es cseréjére,de nem tudom megér-e nekem+700.000ft a nagyfülke mert ennyivel kellene megtoldanom az 50-esem.1.1M-ért lenne 2500órás 1992 évjáratú,de szerintem ennyivel nem ér többet mint egy 50-es,meg már az 50-es bevállt,és inkább még gyűjtögetek és megveszem a 82-esem testvérkéjét.Az én 82-esem 93-as 3800-órás,de nagyon meg van kímélve inkább az 50-eseket ütöm.Visszatérve A T-16M-re Elfogadnám az MTZ-imet ilyen fogyasztással mint a t-16 ,persze teljesítmény sincs akkora de azért jó volna.
Hát nem tudom nekem az 50 eseimbe mikor megvettem 80-as üzemóramérőt vettem ,és 1óra 30perc egy üzemóra benne a 82-esembe úgyanez az óra 1óra 20perc,de amúgy megfigyeltem hogy minél több óra van benne annál később megy bele az óra,mert mikor új volt az óra az 50-esbe 1óra 25perc volt egy óra.
MC ATESZ olyat tudsz rá venni ,mert az egyik ismerősömnek(üzemképtelenül vett egy T-16-ot) az olajbetöltővel eggyütt hiányzott,és vett ré azt hiszem így eggyütt 5-6ezer volt,de ha csak az kell ami meghajtja a spirált az olcsóbb.
Igen a T-25-é meg a T-16-é ugyanaz meg a motor is. De én úgy tudom hogy mind a három gépbe különbözú tipusszámú üzemóra van. Nekem is volt T-25-ös. Most mtz-552-es van abba Tx-114-es számú üzemóra volt mig el nem romlott. És a 80-asét vettem mert nem kaptam eredetit és sokkal hamarabb bele megy egy üzemóra ezzel és pontosan se mér. 1800f/p-re van lőve az adagoló és ezzel az üzemórával 2400F/p-et mér. A régivel 1800-at mért.
csősztök kistrakis nem vesztem el HA NEKEM IS ANNYI BAJOM LENNE AZZ AL A LEMEZEL AKKORMÁR RÉG MEGCSINÁLTAM VOLNA DE NEM AHOGY LEVESZEM MÁR OTT TÖBE LE LETT VÁGVA AZ A TENGELY SZERÜSÉG AMIT AZ ADAGOLÓ HAJT....
Üzemóra a motor fordulatától függ ,nem pedig attól hogy milyen óra van benne.Ez bizonyítja azt hogy Pontosan 1óra 5perc a T-16-ba egyóra,MÍg az 50-esbe1óra30perc,míg a 82-esembe1óra20perc (ugyanarról az óráról van szó )legalábis az én traktoraimba ennyi ez biztos.
AZT tudom, hogy nem mér valós fordulatszámot ,mert az üzemóramérőn eleve a rovátkák és a sebességtartományok sem eggyeznek.De nekem csak arra kell hogy mérje az órát, nem hajtatok én semmit a kardánnal, amihez kellene a fordulatszám.Ez legalább nem cirippe,l és olcsóbb volt mint a t-25-be való,de amúgy dettó ugyanaz a t-25-é mint a t-16-é.
Persze hogy jó méretben a 80-as üzemóra de nem fog soha valós fordulatot mérni meg üzemórát. Külön lehet T-25be üzemórát kapni. Mert ha jól emlékszem a 80-asé Tx-136 a száma T-25-é meg TX-121. De lehet, hogy működik nézd meg max fordulaton mennyit mér ha kb 2000F/p akkor jó, Ha az adagolónak nincs odadva a fordulat.
Sziasztok az email cím t-16@freemail.hu,erre küldhettek képeket.Majd én is küldök csak még gyártani kell de a hétvégén mindenféleképpen küldök. köszi.Nektek hány éve van már meg a gép?
én prütyi testvére vagyok mert közös traktor!akinek kel kép az jelezze it vagy irjon az e-mail cimemre:tomi944@c2.hu de nekem is küldhetnek előre is köszönöm
oké!majd akkor küld ell!az én t-16m-ben 2865 üzemóra már az eleje óta megy!és ennek csak adagoló hibálya volt!meg be kellett álitani a szelep hézagot!de télen ugy beröffen mint a fene!na akkor majd küldjetek képeket!szerintem nagyon jó a t-16m!!!!
Szerintem neked is azzal van gondod hogy ,ami spirált meghajtja lemezke, meghajlott,ezt vagy kicseréled egy szegecs fogja,vagy pedig te is tuszkolsz bele egy gumicsövet úgy mint én.
Nem értem teljesen neked hol a gondod, az órával ,vagy azzal ami a spirált hajtja.Ha óra kell bele akkor jó az MTZ-80-é ez 4000-ért megkapod bele ,a spirál meg egy 1000-es ez is jó bele a 80-asé.HA azzal van gondod ami az olajbeöntőn van ami hajtja a spirált ott a lemez S alakba nekem is maghajlott, de én oda egy gumicsövet tuszkoltam be, ami rugalmas és ez hellyettesíti a vaslemezkét.Eddig jó, kibírt 54 órát.
helosztok most hogy az üzemora a téma segitsetek nekem mert ahol van az üzemora ugyebár felvan csavarozva ahol az olajat lehet beönteni ugye ha nem akkor irjatok vissza na most én leszedem az üzemora számlálot és nemtom miért valaki a végét a tsz-be levágta és elkalaplálta nem nagyon csak hogy a pereme rá ment amibe benne van... lehete ilyet még kapni meg cakkor egy spirált is mert azt is leküldték rola(kiszedték) vagy meglehet még javitani?? de azt kétlem hogy ha vissza irtok kb mennyibe kerülhet??
Prütyi a héten csinálok róla képet és elküldöm.A tiédnek mi a baja?Ja és még azt szeretném megkérdezni mindenkitől,hogy az övébe mennyi üzemóra van?Az enyímbe 1496 óra volt mikor megvettem,de kicseréltem az üzemóra mérőt mert a fordulatszámmérő nem volt jó, és az óra nagyon hangosan ciripelt. Most MTZ-é van benne,amióta nálam van Szeptember óta, 54 órát ment.
Kész lett a dekompresszorom,működik rendeltetésszrűen,mostmár csak a bal oldali kerekemnek a lógását kellene megcsinálni.(tengelyirányba lóg).Azt hallottam a csapágy hézagán lehet állítani ,igaz ez vagy csapágycsere kell?Ha sokáig így járok vele ,kieshett emiatt a kerekem?Ma két üzemórát mentem vele, földet hordtam vele, elég strapabíró,és a sárba is elment, igaz a difit le kellett taposni.
helosztok küldjetek már képet a ti t-16m röl mert mi is fel akarjuk javitani és még a vonoját is fotozzátok már le mert csinálni vagy venni akarunk kérem küldjetek a vonokrol is képeket az e-mail cimemre(viktor944@c2.hu) elöre is köszönöm
Nekem úgy vannak a lemezek összerakva, hogy a tengelyek feletti üreget nem takarják el. Csak a gumiszőnyeg fedi. Valóban tele van megtömörödött földdel és egészen a kuplung tengelyéig fel van telve.
Helo különben akinek beragad a féknek a tengelye amii a válton keresztül megy az vegyeki az ükést és a tankot majd a válto kar tömböt és a lemezt és belát a váltoba de ez most lényegtelen hanem meglátja hogy hol meg át a berohadt tengely kiszedi a földet vagy azt a genyo retymöléket bele önt brigéciot és már lehet is mozditani....
Dupla foghely marad ki, ezt jelenti hogy dupla nútos, az adagoló ,és a töltésszabályozó között, magyarul ahonnan levetted az adagolót és raknád vissza ott ne legyen hézag, hanem szépen össze kell csúsznia.
Télen 24 voltról két 12 voltost összekötök, míg be nem indul, (rendes kábellel nem bikázókábellal ,mert az megolvad (tapasztalat))utánna leszerelem az eggyiket,de mostmár hogy jó lessz a dekompresszor ez nem kellesz, és szerintem ősszel veszek bele egy új akksit ,mert ez már az mtz-től örökölte át, ez 4 éves.Meg két akksi el se férne mert nekem ez akksi felett egy pótülés van és egy szerszámos.
Dupla nútos úgyhogy rosszul nem tudod összerakni,csak vigyázz ha kis hézag marad az adagoló között összerakásnál nehogy összehúzasd csavarral, mert akkor még nincs a helyén az adagolód .Én is csak mtz-n csináltam ezt többször, T-16-on ez volt az első.
helo de az adagolon van egy kis fogaskerék ami hajtsa és meg hát a finom állito de én azt nem babrálom hanem csak ki csavarom a csavarokat és már leszedem és mikor megvan csinálva akkor csak egyféle képpen lehet visszarakni nem?? mert a fogas keréknél kivan hagyva egy-két fog( bocsi hogy ennyit aggodalmaskodom de még nem csináltam ilyet és azt se tom hogy hogyan kell mert nekem nincs tapasztalatom...)eredetileg nekem a tsz-be nagyapám mesélte hogy ök csináltak egy félkör alaku platot nem olyan hagyományosat és épitkezésre használták meg hát csak 3 évig voltak használatba utána meg már leselejtezték ezeket a gépeket... 12v vagy 24 v inditod?? képeket majd küldök ha tok mert ha megadod a e-mail-d
Nekem kettő tuti nem anyás volt,lehet hogy neked a menet el volt kopva, és ezért csinálták meg anyásra, de lehet hogy az enyím, a nem gyári nem tudni.A tsz-be volt ez a gyümölcsösbe betakarító traktor, ott meg lekönnyítették ami nem kellett rá ,hogy ne tapossa a földet .De már elég jól néz ki ,lefestettem, adagoló felújítás ,önindító, új generátor ,(mtz-80-é),olajcserék,elől új gumik ,villamosság új ,lámpák újjak,még a bal oldali kerekem tengely irányba mozog,meg a dekompresszort kell megcsinálni és lehet ütni vágni .A fogyasztása neked mennyi nekem 2-3 liter,ez nagyon jó.
A szelepdeklit le kell szedni csak nézd meg meilyket honnan szedted le ,mert akkor ha nem odakerülnek vissza folyni fog az olaj.A porlasztókhoz 30-as kulcs kell ,elvileg kellene hozzá lenni egy speciális kulcsnak, ezt írja a gépkönyv ,de a normál villáskulccsal is ki tudod szedni.A kép az jó lenne a dekompresszorról ,azt hogy az előző tulaj mért szedte le rejtély,lehet hogy vmikor kuplungos lehetet és lusta volt visszatenni?Nekem egy délelőtt volt míg feltegyem ,az adagolót,ebbe benne van a légtelenítés is ez kb 10-12x csináltam míg jó lett.A gépet én az ősszel vettem kiszolgáló traktornak a másik kettő mellé,+ takarmányt hordani a teheneknek, rendsodrózni.te mire használod?
micsoda? nehéz lesz visszatenni?? mert? amugy meg de szerinem az a 4 csavar mind anyás ,meg lekell szednem a légszüröt aj szürökethogy könnyeben hozzá férjek ha meg beindul és durog akkor lehet a szelephézagokat állitani de szerintem erre kicsi az esély hogy babrálgatni kell
a másik kérdésem a következö:::::A PORLASZTÓ KISZERELÉSÉHEZ LE KELL VENNEM A SZELEP DEKLIKET AMIT CSAK KETTÖ-KETTÖ CSAVARE FOG
Ha jól emlékszem felül kettő átmenő csavar van alul anyás csavarok vannak ,azt leszeded meg az üa csöveket, a tömítésre vigyázz,(először az üa csöveket szed le,meg a porlasztókat is méresd be, úgy az igazi) meg lehet egy kicsit meg kell ütögetni óvatosan kézzel az adagolót, ha régen volt leszedve,mert hozzá van gyógyulva, az enyímnél is így volt.Amúgy nem nehéz, visszatenn ,i meg lelégtelenítened, és töltést és szelephézagot beállítan,miután kész az adagolód nehezebb feladat lessz.
7189 hozzászólás
kistrakis!ezt a t-16m-et most vetted?mert ezt a vonót már láttam egy hirdetésbe szakadt ülés meg minden ugye?
Meg köszi,én is küldtem neked te megkaptad?Elég sokféle mindenre használható ezt a képek is mutatják.
kistrakis megjöttek a képek?
Én az 50-essel 3-as ekét húzok igaz csak 3-esetleg.4.-kel.Kisfülkés 82-est nem akarok venni,mert azt fel kell újítani ,és ott vagyok majdnem mint egy nagyfülkés 82-es.DE jövőre fejleszteni akarom a gazdaságot és lehet hogy a két 50-est lecserélem egy 820.2-re.Mert,támogatással nem sokkal kell pótolni az árukat,és mifelénk jól bevállt gépek.Az egyik gazda 160ha-on gazdálkodik vele+egy t-150k-val.5 éves és 3000órás,de még nem volt vele gondja,az olajfolyásokon túl,de azt melyik MTZ-nem engedi.Egy másik pedig 3éves és 2200 órás de még ennek is csak az olajfolyásokkal volt gondja.Amúgy itt még a 920.3-akat is dicsérik ebből is van felénk 4 darab különböző gazdáknak.de még eggyik sem panaszkodott rá.De nekem a 820.2-es jobban tetszik és600.000ft-al olcsóbb is,úgyhogy 90% hogy ezt választom,ha minden jólmegy és nem lesz aszályos vagy belvizes ez az év.
Prütyi jöhet mindenféle kép.Az enyím 87'-es kiadású 1500-órás de szerintem ebbe ennyi is van ,mert a gumijai kb 50%-osak,és már eléggé el vannak öregedve.Én főleg lucerna hordásra (malacoknak zölden),betakarításra,(marharépa ,cukorrépa,tök),trágyahordásra kiskertekbe,(fordulékony ,3 oldalra billenős plató,nagy dombokon is elmegy)ezért jó.De rendsodrásra is használom,föleg újonnan vetett lucernásba(nem tapossa agyon a talajt),télen pedig bála bekészítésére az istálóba használom főként + tegnap földet hordtam vele (apróbb munkák).
helo akkor küldök rola képeket de van orosz oldalakrolis olyat ne küldjek? a mi trakink sokat van használva gyümölcsösben a vékony kerekei segitségével a borso sorok közt is ell megy és ugy könnyü felszedni a zsákot meg mindenre csak sajna nincs hozzá sorközmüvelö mert az is jól jönne amugy a miénk 34 éves.a tiédet te mire használod ? és a tiéd hány éves . a miénk is tsz-es volt.
Válasz #132. hozzászólásra
Nekem az mtz után kettes eke van. De 3-as váltvaforgatóst is húztam vele és kényelmesen vitte.
Igen nekem is még a négyizzógyertyás Motor van a gépbe, mint a régi 50-esekbe. De már panoráma fülkés. Az elsőhajtás az tényleg egy fél gépet jelent.Ahol az50-esek nem mennek el én még ott simán elmegyek, de ezt te is tapasztaltad a 82-essel. Szerintem +700ezret nem ér meg a panorámafülkés mtz. Inkább vegyél egy kisfülkés 82-est ami majdnem 700ezer. És elhúzza a hegyet.
MTZ 552 azt szeretném kérdezni,hogy te a traktorod után milyen ekét húzol?Mióta van neked meg az MTZ-d?Mennyivel tud többet mint egy mezei 50-es?Én úgy tudom hogy a motor ugyan az,csak neked van elsőhajtásod ,ami egy fél traktort jelent,ezt tapasztaltam a 82-nél.Én gondolkodom az eggyik 50-es 550-es cseréjére,de nem tudom megér-e nekem+700.000ft a nagyfülke mert ennyivel kellene megtoldanom az 50-esem.1.1M-ért lenne 2500órás 1992 évjáratú,de szerintem ennyivel nem ér többet mint egy 50-es,meg már az 50-es bevállt,és inkább még gyűjtögetek és megveszem a 82-esem testvérkéjét.Az én 82-esem 93-as 3800-órás,de nagyon meg van kímélve inkább az 50-eseket ütöm.Visszatérve A T-16M-re Elfogadnám az MTZ-imet ilyen fogyasztással mint a t-16 ,persze teljesítmény sincs akkora de azért jó volna.
Hát nem tudom nekem az 50 eseimbe mikor megvettem 80-as üzemóramérőt vettem ,és 1óra 30perc egy üzemóra benne a 82-esembe úgyanez az óra 1óra 20perc,de amúgy megfigyeltem hogy minél több óra van benne annál később megy bele az óra,mert mikor új volt az óra az 50-esbe 1óra 25perc volt egy óra.
MC ATESZ olyat tudsz rá venni ,mert az egyik ismerősömnek(üzemképtelenül vett egy T-16-ot) az olajbetöltővel eggyütt hiányzott,és vett ré azt hiszem így eggyütt 5-6ezer volt,de ha csak az kell ami meghajtja a spirált az olcsóbb.
Válasz #126. hozzászólásra
Igen a T-25-é meg a T-16-é ugyanaz meg a motor is. De én úgy tudom hogy mind a három gépbe különbözú tipusszámú üzemóra van. Nekem is volt T-25-ös. Most mtz-552-es van abba Tx-114-es számú üzemóra volt mig el nem romlott. És a 80-asét vettem mert nem kaptam eredetit és sokkal hamarabb bele megy egy üzemóra ezzel és pontosan se mér. 1800f/p-re van lőve az adagoló és ezzel az üzemórával 2400F/p-et mér. A régivel 1800-at mért.
csősztök kistrakis nem vesztem el HA NEKEM IS ANNYI BAJOM LENNE AZZ AL A LEMEZEL AKKORMÁR RÉG MEGCSINÁLTAM VOLNA DE NEM AHOGY LEVESZEM MÁR OTT TÖBE LE LETT VÁGVA AZ A TENGELY SZERÜSÉG AMIT AZ ADAGOLÓ HAJT....
6000ft+70km utazás ,ez meg volt helyben.
Üzemóra a motor fordulatától függ ,nem pedig attól hogy milyen óra van benne.Ez bizonyítja azt hogy Pontosan 1óra 5perc a T-16-ba egyóra,MÍg az 50-esbe1óra30perc,míg a 82-esembe1óra20perc (ugyanarról az óráról van szó )legalábis az én traktoraimba ennyi ez biztos.
Válasz #124. hozzászólásra
Miért mennyibe került volna a T-25-é?
AZT tudom, hogy nem mér valós fordulatszámot ,mert az üzemóramérőn eleve a rovátkák és a sebességtartományok sem eggyeznek.De nekem csak arra kell hogy mérje az órát, nem hajtatok én semmit a kardánnal, amihez kellene a fordulatszám.Ez legalább nem cirippe,l és olcsóbb volt mint a t-25-be való,de amúgy dettó ugyanaz a t-25-é mint a t-16-é.
Válasz #113. hozzászólásra
Persze hogy jó méretben a 80-as üzemóra de nem fog soha valós fordulatot mérni meg üzemórát. Külön lehet T-25be üzemórát kapni. Mert ha jól emlékszem a 80-asé Tx-136 a száma T-25-é meg TX-121. De lehet, hogy működik nézd meg max fordulaton mennyit mér ha kb 2000F/p akkor jó, Ha az adagolónak nincs odadva a fordulat.
MC ATESZ mi van veled, elvesztél az üzemórák mámorába?
A motorjáról és a belsejéről is küldjetek már.Ti mire használjátok?Van hozzá valami adapteretek?
Sziasztok az email cím t-16@freemail.hu,erre küldhettek képeket.Majd én is küldök csak még gyártani kell de a hétvégén mindenféleképpen küldök. köszi.Nektek hány éve van már meg a gép?
hát eléggé el rontottad !
én vagyok a prütyi testvére!csak tesóm bejelentkezésével csináltam el rontottam!bocs
én prütyi testvére vagyok mert közös traktor!akinek kel kép az jelezze it vagy irjon az e-mail cimemre:tomi944@c2.hu de nekem is küldhetnek előre is köszönöm
de a vonóról is ha van!!!!!!kössz
oké!majd akkor küld ell!az én t-16m-ben 2865 üzemóra már az eleje óta megy!és ennek csak adagoló hibálya volt!meg be kellett álitani a szelep hézagot!de télen ugy beröffen mint a fene!na akkor majd küldjetek képeket!szerintem nagyon jó a t-16m!!!!
Szerintem neked is azzal van gondod hogy ,ami spirált meghajtja lemezke, meghajlott,ezt vagy kicseréled egy szegecs fogja,vagy pedig te is tuszkolsz bele egy gumicsövet úgy mint én.
Nem értem teljesen neked hol a gondod, az órával ,vagy azzal ami a spirált hajtja.Ha óra kell bele akkor jó az MTZ-80-é ez 4000-ért megkapod bele ,a spirál meg egy 1000-es ez is jó bele a 80-asé.HA azzal van gondod ami az olajbeöntőn van ami hajtja a spirált ott a lemez S alakba nekem is maghajlott, de én oda egy gumicsövet tuszkoltam be, ami rugalmas és ez hellyettesíti a vaslemezkét.Eddig jó, kibírt 54 órát.
helosztok most hogy az üzemora a téma segitsetek nekem mert ahol van az üzemora ugyebár felvan csavarozva ahol az olajat lehet beönteni ugye ha nem akkor irjatok vissza na most én leszedem az üzemora számlálot és nemtom miért valaki a végét a tsz-be levágta és elkalaplálta nem nagyon csak hogy a pereme rá ment amibe benne van... lehete ilyet még kapni meg cakkor egy spirált is mert azt is leküldték rola(kiszedték) vagy meglehet még javitani?? de azt kétlem hogy ha vissza irtok kb mennyibe kerülhet??
Prütyi a héten csinálok róla képet és elküldöm.A tiédnek mi a baja?Ja és még azt szeretném megkérdezni mindenkitől,hogy az övébe mennyi üzemóra van?Az enyímbe 1496 óra volt mikor megvettem,de kicseréltem az üzemóra mérőt mert a fordulatszámmérő nem volt jó, és az óra nagyon hangosan ciripelt. Most MTZ-é van benne,amióta nálam van Szeptember óta, 54 órát ment.
Kész lett a dekompresszorom,működik rendeltetésszrűen,mostmár csak a bal oldali kerekemnek a lógását kellene megcsinálni.(tengelyirányba lóg).Azt hallottam a csapágy hézagán lehet állítani ,igaz ez vagy csapágycsere kell?Ha sokáig így járok vele ,kieshett emiatt a kerekem?Ma két üzemórát mentem vele, földet hordtam vele, elég strapabíró,és a sárba is elment, igaz a difit le kellett taposni.
helosztok küldjetek már képet a ti t-16m röl mert mi is fel akarjuk javitani és még a vonoját is fotozzátok már le mert csinálni vagy venni akarunk kérem küldjetek a vonokrol is képeket az e-mail cimemre(viktor944@c2.hu) elöre is köszönöm
Válasz #107. hozzászólásra
Kösz az ötletet Mc Atesz!
Nekem úgy vannak a lemezek összerakva, hogy a tengelyek feletti üreget nem takarják el. Csak a gumiszőnyeg fedi. Valóban tele van megtömörödött földdel és egészen a kuplung tengelyéig fel van telve.
Nekiállok kibányászni, azt meglátjuk...
CSAK MELLÉKESEN MONDOM A "KL"-NAK...
Helo különben akinek beragad a féknek a tengelye amii a válton keresztül megy az vegyeki az ükést és a tankot majd a válto kar tömböt és a lemezt és belát a váltoba de ez most lényegtelen hanem meglátja hogy hol meg át a berohadt tengely kiszedi a földet vagy azt a genyo retymöléket bele önt brigéciot és már lehet is mozditani....
nos van adagolós a környéken de még beszélni kell vele és majd azután szedem le inkább miután egyeztetünk.
Sikerült levenni az adagolót, és adagolóst keresni?
ja jó semmi gond
Elkerülte a figyelmed olvasdd el a 99-es hozzászólást.de mostmár tényleg megyek mert éhesek az állatok.
ja jó de még anyit mond el hogy 12v vagy 24 v inditod??
Az e-mail címem t-16@freemail.hu,de most megyek egy kicsit dolgozni,este vagy holnap jövök helló.
Dupla foghely marad ki, ezt jelenti hogy dupla nútos, az adagoló ,és a töltésszabályozó között, magyarul ahonnan levetted az adagolót és raknád vissza ott ne legyen hézag, hanem szépen össze kell csúsznia.
Télen 24 voltról két 12 voltost összekötök, míg be nem indul, (rendes kábellel nem bikázókábellal ,mert az megolvad (tapasztalat))utánna leszerelem az eggyiket,de mostmár hogy jó lessz a dekompresszor ez nem kellesz, és szerintem ősszel veszek bele egy új akksit ,mert ez már az mtz-től örökölte át, ez 4 éves.Meg két akksi el se férne mert nekem ez akksi felett egy pótülés van és egy szerszámos.
mit jelent az hogy dupla nútos??? meg hogy hol fog maradni egy kis hézak???
Dupla nútos úgyhogy rosszul nem tudod összerakni,csak vigyázz ha kis hézag marad az adagoló között összerakásnál nehogy összehúzasd csavarral, mert akkor még nincs a helyén az adagolód .Én is csak mtz-n csináltam ezt többször, T-16-on ez volt az első.
hát amire jol esik arra használom az nincsenk ilyen gépek hozzá amit az alváz alá tuok felcsavarozni..
helo de az adagolon van egy kis fogaskerék ami hajtsa és meg hát a finom állito de én azt nem babrálom hanem csak ki csavarom a csavarokat és már leszedem és mikor megvan csinálva akkor csak egyféle képpen lehet visszarakni nem?? mert a fogas keréknél kivan hagyva egy-két fog( bocsi hogy ennyit aggodalmaskodom de még nem csináltam ilyet és azt se tom hogy hogyan kell mert nekem nincs tapasztalatom...)eredetileg nekem a tsz-be nagyapám mesélte hogy ök csináltak egy félkör alaku platot nem olyan hagyományosat és épitkezésre használták meg hát csak 3 évig voltak használatba utána meg már leselejtezték ezeket a gépeket... 12v vagy 24 v inditod?? képeket majd küldök ha tok mert ha megadod a e-mail-d
Nekem kettő tuti nem anyás volt,lehet hogy neked a menet el volt kopva, és ezért csinálták meg anyásra, de lehet hogy az enyím, a nem gyári nem tudni.A tsz-be volt ez a gyümölcsösbe betakarító traktor, ott meg lekönnyítették ami nem kellett rá ,hogy ne tapossa a földet .De már elég jól néz ki ,lefestettem, adagoló felújítás ,önindító, új generátor ,(mtz-80-é),olajcserék,elől új gumik ,villamosság új ,lámpák újjak,még a bal oldali kerekem tengely irányba mozog,meg a dekompresszort kell megcsinálni és lehet ütni vágni .A fogyasztása neked mennyi nekem 2-3 liter,ez nagyon jó.
A szelepdeklit le kell szedni csak nézd meg meilyket honnan szedted le ,mert akkor ha nem odakerülnek vissza folyni fog az olaj.A porlasztókhoz 30-as kulcs kell ,elvileg kellene hozzá lenni egy speciális kulcsnak, ezt írja a gépkönyv ,de a normál villáskulccsal is ki tudod szedni.A kép az jó lenne a dekompresszorról ,azt hogy az előző tulaj mért szedte le rejtély,lehet hogy vmikor kuplungos lehetet és lusta volt visszatenni?Nekem egy délelőtt volt míg feltegyem ,az adagolót,ebbe benne van a légtelenítés is ez kb 10-12x csináltam míg jó lett.A gépet én az ősszel vettem kiszolgáló traktornak a másik kettő mellé,+ takarmányt hordani a teheneknek, rendsodrózni.te mire használod?
tegyek fel képet hjogy megmutassam a dekompresszorol hogy van megoldva?? amugymeg neked valaki lenyulta amivel tudod kapcsolgatni??
micsoda? nehéz lesz visszatenni?? mert? amugy meg de szerinem az a 4 csavar mind anyás ,meg lekell szednem a légszüröt aj szürökethogy könnyeben hozzá férjek ha meg beindul és durog akkor lehet a szelephézagokat állitani de szerintem erre kicsi az esély hogy babrálgatni kell
a másik kérdésem a következö:::::A PORLASZTÓ KISZERELÉSÉHEZ LE KELL VENNEM A SZELEP DEKLIKET AMIT CSAK KETTÖ-KETTÖ CSAVARE FOG
Ha jól emlékszem felül kettő átmenő csavar van alul anyás csavarok vannak ,azt leszeded meg az üa csöveket, a tömítésre vigyázz,(először az üa csöveket szed le,meg a porlasztókat is méresd be, úgy az igazi) meg lehet egy kicsit meg kell ütögetni óvatosan kézzel az adagolót, ha régen volt leszedve,mert hozzá van gyógyulva, az enyímnél is így volt.Amúgy nem nehéz, visszatenn ,i meg lelégtelenítened, és töltést és szelephézagot beállítan,miután kész az adagolód nehezebb feladat lessz.