Hirdetés
Fórum
- Életképek a gazdálkodás mindennapjairól új
- Kinek milyen a repce, illetve a búza? új
- Offtopic / Kocsma (chat minden egyéb része) új
- Agrártámogatások kifizetése új
- AKG támogatás új
- Mikor jön az ESŐ?! Agrármeteorológia, időjárás új
- John Deere traktorok, kombájn minden mennyiségben új
- Monosem NG új
- Körbálázót, de milyet? új
- John Deere 6110 új
Cikkajánló
Hirdetés
KWS napraforgóhibridek minden terepre
Nagyobb termőképességgel, kedvezőbb agronómiai tulajdonságokkal, magasabb...![Digitális átállás: "Pénz, paripa, fegyver" adott](https://static.agroinform.net/data/cikk/7/9123/cikk_79123/kerekasztal-prega-lead_jpg_fill_540x300_0.webp "Digitális átállás: "Pénz, paripa, fegyver" adott")
198 hozzászólás
Igen veszek ujat és egy darabig nem lessz vele gondom . A motor tőmités garniturán kívül tényleg nincs más tőmítés garnitúra ?
Válasz #146. hozzászólásra
Akkor vegyél újjat, vagy ha nincs ismerős a műszakiztatásnál.
Hát repedezett , úgyis csak a nyáron viszem műszakira addig majd alakul valahogy .
Válasz #144. hozzászólásra
Ki van repedezve vagy van rajta repedés?
A gumin a mintázat marha nagy csak öreg .
Akkor majd úgy teszek .
Ma olvastam a könyvbe hogy a szürön keresztül kell állitólag a hidraulika olajat beletölteni ( ? ) én a hörgőnél töltöttem fel !
Válasz #139. hozzászólásra
Szerintem igen, mert akkor kézzel tudod mozgatni a kereket zsírzás közben.
Válasz #137. hozzászólásra
Nem tudom, hogy milyen állapotú az első gumi, de ha ki van repedezve vagy már sima akkor nem fog átmnni a műszakin.
zsirzást majd akkor holnap folytatom ,az elejét tényleg jobb megemelni és úgy zsirozni ?
Válasz #137. hozzászólásra
Előfordul, hogy az áramtalanító rajtahagyásakor lemerül az aksi, a zyírt meg csak nyomjad nyugottan mig ki nem nyomja valószínű, hogy már nagyonrégen volt lezsírozva.
Üdv ! Első gumit veszek rá ha kidurran ,nemtudom átmenne-e műszakin az öregedés miatt . Ma akut töltök rajt felejtettem az áramtalanítót valami leszivta . A (kormánykeréknél )zsiroztam de nemtudom hova szop be annyi zsirt ?
Első kerékre jó használt kisteherautó gumi is ami 16colos átmérőjű.
Válasz #133. hozzászólásra
Sajnos erre a felnire más méret nem megy fel. De jó ez is. Annyi, hogy hamarabb el fog kaparni vele.
Válasz #133. hozzászólásra
Üdv! Az a legvéknyabbik gumi. Nekem a 11,2-R-28-as volt. De a legjobb rá a 12,4-R28-as Taurus gumi.
üdv! A gumi ukrán R-1 9.5R32 F-268
Válasz #131. hozzászólásra
Neked is.
Na megyek hunyni ,Jó ét !
Válasz #129. hozzászólásra
dehogy én is csak találtam a videót.
Az enyém 1994-es kiadású volt nekem is külön volt az irányváltó.
Ez az én trakim:
http://www.youtube.com/watch?v=Lva54WpXKIA
http://www.kepmegoszto.extra.hu/publikus/660880669.jpg
http://www.kepmegoszto.extra.hu/publikus/732783594.jpg
http://www.kepmegoszto.extra.hu/publikus/114997927.jpg
http://www.kepmegoszto.extra.hu/publikus/245373011.jpg
http://www.kepmegoszto.extra.hu/publikus/836260726.jpg
http://www.kepmegoszto.extra.hu/publikus/289405326.jpg
http://www.kepmegoszto.extra.hu/publikus/418766392.jpg
http://www.kepmegoszto.extra.hu/publikus/299165880.jpg
Háát ? Ezvolt a tiéd ? fülkét a szerelés miatt veted le ?
Válasz #127. hozzászólásra
Igen az ujabbakba már külön rakták az irányváltót.
Ilyen gumi van rajta hátul?
http://www.youtube.com/watch?v=8qPP4CUt9cQ
Na én azt mondom irányváltósnak , amelyiknek a sebességváltója előt van egy kar ami az előre hátra irányt váltja . Meg olyat láttam (régebbit)amikbe az nincs .
Válasz #124. hozzászólásra
Oksa.
Válasz #123. hozzászólásra
Igen egyesek elég sokat kérnek érte. De a régbbi t-25-is irányváltós csak egy karral van megoldva. Ha jól tudom. Nekem is irányváltós volt. Amúgy én is most akarok venni egy t-30-ast, ha sikerül egy jó állapotura akadnom.
A gumiméretet majd holnap megírom Azt tudom hogy tokkal vonóval nyolcvanötezer körül volt .
Nézegettem T25-öst makulátlan álapotú 800üo 700000 ft, Az is papír nélküli volt kereskedő 1hét allatt eladt !83-as ért nem irányváltós 550 ezer ,üzemképtelent kértem nem eladó biztossan vele született a gazdája .(Bejártam Tolnát Baranyát .)
Válasz #121. hozzászólásra
Az szuper! Az első gumiból kb 10-12 ezer darabja vadiújonan. A hátsó méretét nem tudod pontosan mert a vékonyból is kétfajta van?
Vékony orosz új hátsó ,a futó felületén rajt a (szőr ) ! Az eleje viszont elvan öregedve .
Az ember kitöl vettem levágta hogy még nem traktoroztam .Pedig ősem volt egy nagy spíler ! De hát vakok között félszemű a veztő !
Válasz #118. hozzászólásra
Pontosan. Szerintem nem vettél rossz gépet. 400ezerért. Még ha a hátulját kicsréled újra meg egy kicsit rendbeszeded. A gumik milyenek rajta?
Az ember fia majd lassacskán belejön mnt kiskutya az ugatásba .
Hát igen a diesel autonál leveszem a gyujtást és leáll ,a trakinál gázkart (folytóra húzom)
Válasz #114. hozzászólásra
Gyárilag működik igy.
Válasz #112. hozzászólásra
Akkor a váltód jó. Az olajnyomás az szuper nekem is igy volt alapjáraton 4bár max fordulaton 5bár hideg motornál. Melegnél alapjáraton 3,5 melegen 4,5bár volt.
A fülke belső az milyen a kárpitozás megvan még? Az üvegek benne vannak nincs betörve? Elektromosság hogy működik?
Akkor jó kb énis így gondoltam .
Válasz #112. hozzászólásra
Azt a kézigázzal kell tartani. Ha teljesen hátrahúzod akkor leáll a motor.
Bántó hang nincs ! A kézigázzal 800 as fordulaton 4 felett de alá nem megy .Az nembaj hogy kézigázzal tudom acsak a 800-as fordulatot tartani ? mert ha leveszem alá megy a fordulat
Válasz #110. hozzászólásra
Értem. Nincs visitó hang vagy ilyesmi? A hőfokórát azt javítsd meg mert hamar meglehet főzni ha nem figyeled. A motor hűtőbordáit is tisztisd ki. Az olajnyomás az tökéletes. Alapjáraton vagy fordulaton 4?
Olajnyomás 4 felet ,olajhöfok nem megy ! Mindenképpen lecseréjem az olajakat illetve lezsirozom .A zajjal kapcsolatban csak autóhoz tudom viszonyítani attól azért hangosabb .Férfiassan bevallom traktorban töltött óráim Kb max 3 óra .
Válasz #107. hozzászólásra
Csinálj a trakin teljes olajcserét, meghálálja a gép. Motor, váltó, hidraulika. Meg zsirozd le mindenhol. A hidraulikába én motorolajat használtam ugyanolyat mint a motorba.
Válasz #106. hozzászólásra
A váltója csende? A mászófokozatot kipróbáltad benne? A motorja milyen? Mennyi az olajnyomása? A hőfok óra mennyire ment fel benne?
A jövő héten lekapom tömböt és belekukkolok , a rosseb tudja az elöző gazdája mit öntött bele ! Meg kipucolom és majd meglátjuk !
Az az igazság hogy 20km-röl hazajöttem vele különbözö sebesség tartományokban, mást egyenlöre nem tudok róla.
Válasz #104. hozzászólásra
A hidraulikán kivűl milyen hibái vannak?
Az lehet ,mint említettem a gumigyürüt is kinyomta.
Válasz #101. hozzászólásra
Igen tudnia kell. De T-25-be csináltak kétfajta vezérlő tömbött volt olyan amelyik nem tudta az uszóhelyzetet. Emel, süllyeszt és kész ennyit tudott.
Nem tudom, hogy egy új vezérlőtömb mennyibe kerül, de az mtzéjé kb 25ezer. Ez is kb ennyi lesz.
Válasz #97. hozzászólásra
Üdv.Ha az elosztó karja nem ugrik vissza semleges helyzetbe a biztonsági szelepnek elméletileg meg kellene akadályozni,hogy a megnövekvő nyomás sérülést okozzon a rendszerben nem?Vagy lehet,hogy neked az sem működik megfelelően?
Magyarán a tömb tudja az uszó funkciót . sacc mennyi a tömb ?
Válasz #99. hozzászólásra
Az úszóhelyzetet úgy kell érteni amikor ersezted lefelé a hidraulika kart akkor menni kell még egy kicsit tovább lefelé és akkor a munkagépet a saját súlyánál ereszti le, mikor a földbe bele van húzva az eke akkor tudja a talaj egyenetlenségeit követni.
Javítható a vezérlő tömb, de szerintem nem érdemes, inkább újjat vegyél.
Az úszot hogyis kell érteni ? A tömb javítható vagy csere