Az Agroinform Portál adatvédelmi szabályzatának Adatfeldolgozókra vonatkozó pontja az Adatfeldolgozók személye kapcsán módosult. A módosított dokumentum ITT érhető el.
Gázolaj árak630 FtBenzin árak614 FtEUR414.59 FtUSD394.63 FtCHF446.03 FtGBP500.5 Ft
Hirdetés
Felhívjuk látogatóink figyelmét, hogy a fórumban tett bejegyzések vonatkozásában az Agroinform.hu
üzemeltetője felelősséget nem vállal. A jogi felelősség, a bejegyzés írót, hozzászólót terheli.
A fórum szabályzatáról további információ itt.
figyej itt nem üzem orárol beszélünk ezek egy egyszerű primitiv olcsó motorok akár milyet veszel ugyis fel kel újitani dkb 1700üzem ora van bene az ára 100.000ft de üzem képes motor
föll lett ujitav meg lett fejelve is 4szer nézettem meg szakmühelyyben plussz szét volt hányva agép. ebbe motor kell nem az adagolo. arra még garit is kaptam. azota volt rászerelve másik adagolo ugyan olyan fos. na leirom még 10x NEM AZ ADAGOLO A ROSSZ HANEM AZ EGÉSZ MOTOR UGY AHOGY VAN
Válasz #18099. hozzászólásra 4 et lapozz vissza hosszu keskeny az elsö szélvédö elött négyszögletes hátul kis kémlelöablakon müszakin igyrakták fel nézd a kápeket...
HA én tényleg elakarnám tenni az orráról,akkor csinálnék neki egy igényes tartót a fülke tetejére, úgy hogy kicsit lelógna a szélvédő elé. Szerintem ez nem ütközik jogszabályba, mivel a nyugati traktorokon is úgy van!
Üdv!
Olyan kérésem lenne a vlagyi nyomtávját mennyire lehet összevenni?
Nekem olyan 110cm kellene gumiközéptől gumiközépig mérve. A hátsó felni most ki van fordítva így 137cm.
Hivatalosan elvileg nem teheted, mert a műszaki vizsgát igazoló matrica az nem lenne meg akkor a hátsó rendszámtábládon.
Egyébként az elhelyezésre ez a szabályozás:
"Az A típusú rendszámtáblát kell felszerelni a személygépkocsira, az autóbuszra, a tehergépkocsira, a vontatóra, a nyerges vontatóra, a mezőgazdasági vontatóra és a lassú járműre előre, továbbá a felsorolt járművekre, valamint a pótkocsira és a félpótkocsira hátulra akkor, ha az elhelyezésre elegendő hely áll rendelkezésre, és a rendszámtábla a külön jogszabályban előírt módon megvilágítható.
C típusú rendszámtáblát kell felszerelni hátulra, ha az A típusú rendszámtábla felszerelésére nincs elegendő hely, vagy ha az A típusú tábla a külön jogszabályban meghatározottak szerint nem világítható meg.
B típusú rendszámtáblát kell felszerelni a motorkerékpárra hátulra, a motorkerékpár oldalkocsijára előre.
Ha a rendszámtábla felszerelésére nincs elegendő hely, vagy ha a rendszámtábla az átlagosnál nagyobb sérülési veszélynek van kitéve (pl. autóversenyzés), a közlekedési hatóság igazolása alapján engedélyezhető a B típusú rendszámtábla felszerelése, illetve a D típusú rendszámtáblának a jármű elején történő alkalmazása."
A típus, a hagyományos első széles 520x110, B típus a kis kétsoros motoros téglalap 240x130, C típus az szintén kétsoros téglalap 280x200, a D az meg matricás 300x75.
Olyan kérdésem lenne, hogy a kis alapú rendszám és a hosszú rendszámtábla helye kötelező-e, felcserélhető-e a traktoron? a kis négyszögleteset szeretném az orrára tenni, a hosszú rendszámot meg hátra, mert akkor nem lógna túl a traki orra szélén a hosszú rendszám tábla. Keresgéltem a szabályok között de nemigazán van ilyenről szó. bocs a hülye kérdésért..
Üdv! Szerintem ujjítsátok fel megint !!!!!
De itt akkoris üzem anyag gond van! Volt nálam egy traktor az, ha többet ketyegett alapjáraton úgyan így csinált azt mondjuk elég volt le légteleníteni. Igaz vagy harmadjára sikerült úgy, hogy most jó! Úgy, hogy fogaggy szót!!!!!
na figyelj herpai sajnálom ha nemérted meg hogy a géped adagolos nekem is ugyanez a bajavolt 4 szervolt adagolosnál hasonloproblémái volt dadogot alapjáraton igadozot csak sajnos nefelejcsük elhogy köradagoloról beszélünk és itt az adagolos nemtugy beálítani hogy hengerenként menyit nyomjon be meg a kör adagolok mind szemetek amióta emtézé adagolo van mindakét gépemen tökéletesen működik szoval dobd leróla azt vegyél mtz adagolot
Válasz #18094. hozzászólásra
minek cseréljek mikor föl lett ujitva meg meg lett nézetve már vagy 5x. tuti hogy apro baja van. na most a dekompresszor rudazat az rembe na de hogy ataa mi van aszt kék megtudni
sziasztok emlékeztek mikor irtam hogy dadog a t-25 tratorom. volt szervizbe itt ott se volt baja. na tettünk rá másik hengert na megitn van probléma dadog tovább 1600 max fordulat valamért nem jo
Szia!
Segítséget szeretnék kérni.
Láttam itt a fórumon, hogy szép kis homlokrakodót sikerült készítened a trakidra, ezelőtt 4..5 évvel :)
Vettünk most egy T25-öst, és mi is szeretnénk hasonlót alkotni..
A vas/ kanál része világos nagyjából.. az alsó felfogatást leszámítva. ( az U-vas alul csak fel van csavarozva az ott lévő csavarokra a traki hasán?)
A baj az hogy eléggé kezdő vagyok traktorból.
A hidraulika kör az ami nem fért még a fejembe.
Elég -e a gyári hidraulika tartály, elég e a gyári vezérlő tömb, és milyen csövek, csatlakozók kellenek nekem.. hogy tudom összehozni úgy, hogy egyszerűen át-csatlakoztatható legyen a hátsó hidraulikáról a honlokrakodóra a hidraulikacső...
egyáltalán hová kell a vezérlőtömbön a csöveket csatlakoztatni.
Van esetleg neked (vagy valakinek) leírás, bármi ami segíthet nekem?
1.6 os LEKO ásoboronával szaladgált itt egy t-25, munka közben láttam, azt mondanám simán viszi. az 2 soros cucc. talán kicsivel nagyobbat is elbír, szerintem az 1.80 ast is elhúzza ha van belőle olyan egyáltalán.
kisöreg úgy mondta hogy nem nyúzza a gépet, 1.60 assal simán megy, nem erőlködik, óránként talán egy hektárt megcsinál vele szép óvatosban.
Válasz #18087. hozzászólásra Igen egy alaktalan l0mm es lemez amit három félekép fellehet csavaruzni az általad mutatott lakatrészre ,a guzslánc ahoz van csavarozva..
Az is jó, ha így lehet állítani, de T-25-ön az a csapágyházfedél nem ilyen univerzális. Bár traktorkernél lehet ilyet is kapni hozzá.
Gondolom egyre gondolunk:
ui.: még annyi, hogy én csak olyanra raktam ilyet, ami középállásban volt, így hát nem tudom, hogy ugyanúgy jó-e alacsony állású traktorra is. Mármint arra gondolok, hogy ott egy vonalban van-e a vonókarok csapjával ennek a karikának a láncrögzítője.
Mert fontos nagyon, hogy emelésnél a lánc ugyanolyan feszességű maradjon!
Üdv. atis26!
A Habinál még szerintem kapható ez a gúzslánc tartó! A traktor "sonkáira" kell felrögzíteni a 4 db csavarral. De érdemes azt a láncot inkább felrakni, ami gyárilag van a gépen. Mert ami ezen van, az nem valami túl biztató.
Természetesen a kicsavart csavarok helyett hosszabbakat kell tenni, annyival, mint amilyen vastag ez a karika. 8.8-asokat minimum.
_jpg_fill_540x300_0.webp "5-10 százalékos áremelkedéssel startol az idei karácsonyfaszezon")
25322 hozzászólás
Válasz #18125. hozzászólásra
ahha erre voltam kiváncsi akkor csak az kel oda? van tömités garniturámba 2 gonodolom az az
Válasz #18122. hozzászólásra
de de azota tökéletesen föl lett ujitva adagolo
Válasz #18124. hozzászólásra
:"mekkora a káros tere at-25 nek?" a hengertalp réz tömítés nincs fél mili kb
nem értem a kérdésed
szeretnék valamit kérdezni. mekkora a káros tere at-25 nek? ugy értem a henger alá mekkora tömités kell? mm ben?
Válasz #18122. hozzászólásra
Itt az ő videóijai
https://www.youtube.com/user/herpay76/videos
Válasz #18119. hozzászólásra
János!
Nem a maga videója van fenn a neten 2012. december hónapból?
"T/25-ös kicsit feltekert adagolóval."
figyej itt nem üzem orárol beszélünk ezek egy egyszerű primitiv olcsó motorok akár milyet veszel ugyis fel kel újitani dkb 1700üzem ora van bene az ára 100.000ft de üzem képes motor
Válasz #18118. hozzászólásra
mennyit futott? kb üzemorát? baja van e? mennyi pénz?
Válasz #18117. hozzászólásra
nem néztem mostanság mivel dolgozom jomultkor irtam azota otthon sem voltam de hogy nem az adagolo az tuti. valamir nem pörög
ha gondolod nekem van elado motrom
Válasz #18112. hozzászólásra
még mindig nem pörög rendesen? mi lesz a terv?
Válasz #18112. hozzászólásra
Mennyit gondoltál árban ,azért a rossz motorért? És helyileg hol vagy?
képet dobjámá fel az új hüvelyekről
csak egykérdés a motoron mitud elromlani?
Válasz #18112. hozzászólásra
Ok! Cseréld ki a motort valami másikra és erre vevő vagyok!!Márt csak azért is mert kíváncsi vagyok a hibájára.
Válasz #18096. hozzászólásra
föll lett ujitav meg lett fejelve is 4szer nézettem meg szakmühelyyben plussz szét volt hányva agép. ebbe motor kell nem az adagolo. arra még garit is kaptam. azota volt rászerelve másik adagolo ugyan olyan fos. na leirom még 10x NEM AZ ADAGOLO A ROSSZ HANEM AZ EGÉSZ MOTOR UGY AHOGY VAN
Válasz #18099. hozzászólásra 4 et lapozz vissza hosszu keskeny az elsö szélvédö elött négyszögletes hátul kis kémlelöablakon müszakin igyrakták fel nézd a kápeket...
Köszi a nyomtáv infókat mindenkinek!
Válasz #18108. hozzászólásra
Üdv. Zsolt!
Javítási kézikönyvet találsz a 18075-ös hozzászólásban! PDF formátumú.
sziasztok!
t25-höz javítási kézikönyve vagy gépkönyve van valakinek pdf formátumban?
Üdv.Zsolti
Sziasztok!
Talaltam egy ilyen oldalt. Sokaknak hasznos lehet. Erdemes a bongeszoben magyarra vagy angolra leforditani.
http://www.konsulavto.ru/acat/farm/vtz/t-25a
Udv Attila!
Válasz #18103. hozzászólásra
A nyomtáv állítási méretek
Válasz #18099. hozzászólásra
HA én tényleg elakarnám tenni az orráról,akkor csinálnék neki egy igényes tartót a fülke tetejére, úgy hogy kicsit lelógna a szélvédő elé. Szerintem ez nem ütközik jogszabályba, mivel a nyugati traktorokon is úgy van!
Válasz #18103. hozzászólásra
Szia!
Nem tudod vissza állítani 110cm-re.
A legkisebb nyomtáv kb:120cm.
Üdv!
Olyan kérésem lenne a vlagyi nyomtávját mennyire lehet összevenni?
Nekem olyan 110cm kellene gumiközéptől gumiközépig mérve. A hátsó felni most ki van fordítva így 137cm.
Válasz #18101. hozzászólásra
én felragasztottam az első szélvédőre fenntre, belülről ízlésesen celluxxal :D
Válasz #18100. hozzászólásra
Hali,
köszi a választ. akkor sajna nem csereberélem.
Válasz #18099. hozzászólásra
Sziasztok!
Hivatalosan elvileg nem teheted, mert a műszaki vizsgát igazoló matrica az nem lenne meg akkor a hátsó rendszámtábládon.
Egyébként az elhelyezésre ez a szabályozás:
"Az A típusú rendszámtáblát kell felszerelni a személygépkocsira, az autóbuszra, a tehergépkocsira, a vontatóra, a nyerges vontatóra, a mezőgazdasági vontatóra és a lassú járműre előre, továbbá a felsorolt járművekre, valamint a pótkocsira és a félpótkocsira hátulra akkor, ha az elhelyezésre elegendő hely áll rendelkezésre, és a rendszámtábla a külön jogszabályban előírt módon megvilágítható.
C típusú rendszámtáblát kell felszerelni hátulra, ha az A típusú rendszámtábla felszerelésére nincs elegendő hely, vagy ha az A típusú tábla a külön jogszabályban meghatározottak szerint nem világítható meg.
B típusú rendszámtáblát kell felszerelni a motorkerékpárra hátulra, a motorkerékpár oldalkocsijára előre.
Ha a rendszámtábla felszerelésére nincs elegendő hely, vagy ha a rendszámtábla az átlagosnál nagyobb sérülési veszélynek van kitéve (pl. autóversenyzés), a közlekedési hatóság igazolása alapján engedélyezhető a B típusú rendszámtábla felszerelése, illetve a D típusú rendszámtáblának a jármű elején történő alkalmazása."
A típus, a hagyományos első széles 520x110, B típus a kis kétsoros motoros téglalap 240x130, C típus az szintén kétsoros téglalap 280x200, a D az meg matricás 300x75.
Helló,
Olyan kérdésem lenne, hogy a kis alapú rendszám és a hosszú rendszámtábla helye kötelező-e, felcserélhető-e a traktoron? a kis négyszögleteset szeretném az orrára tenni, a hosszú rendszámot meg hátra, mert akkor nem lógna túl a traki orra szélén a hosszú rendszám tábla. Keresgéltem a szabályok között de nemigazán van ilyenről szó. bocs a hülye kérdésért..
Válasz #18092. hozzászólásra
Szia!
Írj egy mailt, ott könnyebben tudnék róla képet küldeni. atti212@gmail.com
Válasz #18095. hozzászólásra
!!!!!
Üdv! Szerintem ujjítsátok fel megint
De itt akkoris üzem anyag gond van! Volt nálam egy traktor az, ha többet ketyegett alapjáraton úgyan így csinált azt mondjuk elég volt le légteleníteni. Igaz vagy harmadjára sikerült úgy, hogy most jó! Úgy, hogy fogaggy szót!!!!!
na figyelj herpai sajnálom ha nemérted meg hogy a géped adagolos nekem is ugyanez a bajavolt 4 szervolt adagolosnál hasonloproblémái volt dadogot alapjáraton igadozot csak sajnos nefelejcsük elhogy köradagoloról beszélünk és itt az adagolos nemtugy beálítani hogy hengerenként menyit nyomjon be meg a kör adagolok mind szemetek amióta emtézé adagolo van mindakét gépemen tökéletesen működik szoval dobd leróla azt vegyél mtz adagolot
Válasz #18094. hozzászólásra
minek cseréljek mikor föl lett ujitva meg meg lett nézetve már vagy 5x. tuti hogy apro baja van. na most a dekompresszor rudazat az rembe na de hogy ataa mi van aszt kék megtudni
Válasz #18093. hozzászólásra
,sajnálattal olvasom, már kezdtelek hiányolni 
. (cserélj adagolót mtz-re
)
sziasztok emlékeztek mikor irtam hogy dadog a t-25 tratorom. volt szervizbe itt ott se volt baja. na tettünk rá másik hengert na megitn van probléma dadog tovább 1600 max fordulat valamért nem jo
Válasz #4620. hozzászólásra
Szia!
Segítséget szeretnék kérni.
Láttam itt a fórumon, hogy szép kis homlokrakodót sikerült készítened a trakidra, ezelőtt 4..5 évvel :)
Vettünk most egy T25-öst, és mi is szeretnénk hasonlót alkotni..
A vas/ kanál része világos nagyjából.. az alsó felfogatást leszámítva. ( az U-vas alul csak fel van csavarozva az ott lévő csavarokra a traki hasán?)
A baj az hogy eléggé kezdő vagyok traktorból.
A hidraulika kör az ami nem fért még a fejembe.
Elég -e a gyári hidraulika tartály, elég e a gyári vezérlő tömb, és milyen csövek, csatlakozók kellenek nekem.. hogy tudom összehozni úgy, hogy egyszerűen át-csatlakoztatható legyen a hátsó hidraulikáról a honlokrakodóra a hidraulikacső...
egyáltalán hová kell a vezérlőtömbön a csöveket csatlakoztatni.
Van esetleg neked (vagy valakinek) leírás, bármi ami segíthet nekem?
válaszokat előre is köszönöm!
üdv Csaba
Válasz #18090. hozzászólásra
1.6 os LEKO ásoboronával szaladgált itt egy t-25, munka közben láttam, azt mondanám simán viszi. az 2 soros cucc. talán kicsivel nagyobbat is elbír, szerintem az 1.80 ast is elhúzza ha van belőle olyan egyáltalán.
kisöreg úgy mondta hogy nem nyúzza a gépet, 1.60 assal simán megy, nem erőlködik, óránként talán egy hektárt megcsinál vele szép óvatosban.
Márkatársak!
Van valakinek ásóboronája? Mekkorát bír elhúzni a vlagyi? Van esetleg tapasztalatotok róla?
Válasz #18087. hozzászólásra Igen egy alaktalan l0mm es lemez amit három félekép fellehet csavaruzni az általad mutatott lakatrészre ,a guzslánc ahoz van csavarozva..
Válasz #18086. hozzászólásra
Igen! Nem tudom mit láttam az elöbb : (
Szerintem rendben van!
Válasz #18084. hozzászólásra
Az is jó, ha így lehet állítani, de T-25-ön az a csapágyházfedél nem ilyen univerzális. Bár traktorkernél lehet ilyet is kapni hozzá.
Gondolom egyre gondolunk:
menetes száral van kikötve a rugo a menetes szár segitségével lehet spanolni
https://www.youtube.com/watch?v=aBIjDc9vHNc 1perctől bámészkodjatok.
Válasz #18083. hozzászólásra A sonkánlévö tartot is három állásba lehet álitani mint a karokat de a képeken is látszik..
ui.: még annyi, hogy én csak olyanra raktam ilyet, ami középállásban volt, így hát nem tudom, hogy ugyanúgy jó-e alacsony állású traktorra is. Mármint arra gondolok, hogy ott egy vonalban van-e a vonókarok csapjával ennek a karikának a láncrögzítője.
Mert fontos nagyon, hogy emelésnél a lánc ugyanolyan feszességű maradjon!
Válasz #18077. hozzászólásra
Üdv. atis26!
A Habinál még szerintem kapható ez a gúzslánc tartó! A traktor "sonkáira" kell felrögzíteni a 4 db csavarral. De érdemes azt a láncot inkább felrakni, ami gyárilag van a gépen. Mert ami ezen van, az nem valami túl biztató.
Természetesen a kicsavart csavarok helyett hosszabbakat kell tenni, annyival, mint amilyen vastag ez a karika. 8.8-asokat minimum.
T-25 gúzslánc
Válasz #18080. hozzászólásra
üdv szerintemis rendben van a simitó. Egy kérdésem lenne, a rúgó miért van egy csigával össze kötve? Nem kötöszködni akarok!!
akkor szerintetek elbeirja majd a t25 öm kb 300kg simmito meg majd még teszek hátra pörgőt
Válasz #18077. hozzászólásra Rákattintva a nevemre vagy máséra találsz biztosan számodra megfelelö megoldást...
Válasz #18073. hozzászólásra Ez nagyon rendbevan igényes szép munka ,meglátod szépenfog dolgozni vele a géped...