Az Agroinform Portál adatvédelmi szabályzatának Adatfeldolgozókra vonatkozó pontja az Adatfeldolgozók személye kapcsán módosult. A módosított dokumentum ITT érhető el.
Gázolaj árak630 FtBenzin árak614 FtEUR414.59 FtUSD394.63 FtCHF446.03 FtGBP500.5 Ft
Hirdetés
Felhívjuk látogatóink figyelmét, hogy a fórumban tett bejegyzések vonatkozásában az Agroinform.hu
üzemeltetője felelősséget nem vállal. A jogi felelősség, a bejegyzés írót, hozzászólót terheli.
A fórum szabályzatáról további információ itt.
Az állokés alatt azt értem ahova neki nyomja a fát a kés. Látok alul egy csavart azzal mit állítasz? Mekkora a tengely átmérö? Csinálhatnál egy képet ebböl a nézetből csak egy jó közelit.
A pótkocsi 150 x 300 cm. A rudat holnap megmérem. 3.5 tonnás targonca a tengely. Mázsán mérve 3.1 tonna már volt rajta sóderból. Így kb tudom mit bír.
A képen látható Lada motoros trakim mázsán mérve 1950 kg a pótkocsival együtt.
A pótkocsi üresen szerintem 400-500 kg lehet.
Az aprítóról. Ami a trakin van az 2 késes. A kardánhoz pluszba vettem kuplungot /remélem így kell mondani/, hogy ha görcsöt fogok nehogy baj legyen.
"Mi az állokés?" Nem tudom mit kérdezel.
Itt két kés van egy tengelyen. Forog a kardán, forog a tengely, aprít a kés. Ennyi a mechanika.
Ami nem tetszik, hogy ahol betolod a gallyat, felül nincs lemez. Így sisak kell rostéllyal, mert úgy pofán küld a gally, hogy öröm nézni.
Itt egy kép:
Pont ezt gondoltam ki én is, hogy a Lada motoros trakimról leveszem az MTZ vonópadot és ráteszem a T/25-re.
A T/25-ét pedig ráteszem a Lada motorosra csak megcsinálom 3 pontra, hogy ne forogjon el.
Ez pénzbe nem kerül. Az a helyzet, hogy csak akkor akarok költeni, ha muszáj.
Üdv! Na most álljunk meg egy szóra! Ez az ágarító hogy visszi; hány késes; mi az állokés?? STB STB!! Ezt a potkocsit meg nem húznám avval a húzórésszel amiről képet tettél fel tolatás ide vagy oda. Ezt minnél közelebb a traktorhoz kell húzni! Ha meg adodd a plató hosszát; plató elejétöl rúd hosszát; a platóelejétöl a tengely közpotját; akkor keresek egy két képletet és kiszámolom mekkora suly nyomja trakidat ja és mennyi a rakomány sulya.
Válasz #18005. hozzászólásra A képröl nézve a vonólapot szeretnéd hogy ne forogjon ,van belöle olyan fajtais az enyémen olyan van,de én nem szeretek ezzel vontatni mert nagyon messze van a hátsókerék tengelytől és nagyon rángatja a trakit oldalirányba,minnél közelebvan annál stabilabb az fordulásnál,fikx vonón ebékanpon nagyonjó egytengejes potot húzni föleg ha a póton is van hajtás.
A hidraulika kar felől az első furatba 1db hosszú átmenő csavar ,majd 2db erős laposvas amiket a csavar tartana,és a laposvasak átölelik a hidrokart ,egyik alul a másik felül,jó erősen lehúzva a csavar és kész is.
Nem, tavaj cseréltem az egyik oldalon csapágyat, most a másikon kell (azt már meg nem mondom, hogy külső vagy belső volt cserélve).
Ritkán szoktam ennyire megterhelni a farát, de akkor úgy jött ki.
Általánosságban 3,5-4q-t szokott hurcolászni, pl.:szőlő/műtrágya..... felénk a függesztett permetező nem játszik domborzati viszonyok miatt.
Válasz #18001. hozzászólásra
A féltengelyház felfogató csavarok nem szoktak elszakadni,kiszopósodni,stb? Már több ilyennel találkoztam,ami így járt,a függesztet permetezőtől,és a farvillától.
Targonca torony kb.3-3,5q + szüretelő puttony kb. 1q + kb. 4q szőlő. Megtett táv 200m partnak lefelé kétkeréken. Sorvégén félfékkel kifordúl, konténerbe bebillent. (ősz hajszálak kitép ) Cullang leakaszt irány az MTZ-ért. Most ha jó idő lesz féltengely csapágy csere.
Nekem van egy szállító ládám{80kg} azzal eddig max. 7q
gabonát vittem {aszfalton}és birta.De,biztos hogy, mégegyszer nem csinálnám meg!{az ördög nem alszik}.
A helyedben nem terhelném túl, főleg földúton.
Szeretnék egy kis átalakítást a T/25-ös gyári vonópadján. Úgy szeretném, hogy felfelé függőlegesen kiállna egy csonk és oda bekötném a 3. pontot.
Valahol láttam ezt a megoldást, de sehogy nem találom most.
Valakinek nincs véletlen egy képe erről a megoldásról?
talajamrót házilag...
hát eggyet láttam ami egy differenciálműből volt csinálva, le lett hegesztve.
az oldasl lehajts meg nácos volt, ez ment a talajmarő munkatengelyére,amire a kapák lettek téve.
szerintem használtan érdemesebb nézni mintsenem csinálni, hacsak nincsennek meg hozzá eleve a fő alkatrészek.
megnezeve derékszöghajtás, oldalhajtás,tengely.
Válasz #17983. hozzászólásra
Szia Stefi69!
Én nem fikázom más szerint NEM NAGY MÁRKA ! Szerintem tökéletesen teszi a dolgát 2ha gyümölsösbe! Nagyon jó kis gép! Köszi amúgy a hozzászolást
Miért fikázod így le a saját gépedet,hogy van 100-szor jobb? Szerintem ez nem igaz. Van ismerősnek 50HA területet fújnak vele, és ugyan úgy teszi a dolgát mint a Piave. És a jó Kertitox is megcsinálja ugyan azt,"sőtt".Csak már nem az a TRENDI.
Én a 3hengerest nem ajánlom,még nagyobb géphez sem. Problémásabb bizonyos alkatrészek is hozzá.A főtengelyeik is hamarabb mennek tönkre.A 4hengerest lehet félbe venni.
Értem.Mert minden gyártónál ez nem mondható el.Ezért nem is törvényszerű. Szerintem 15hl felett már nem is változik. És a "régi" Piave-n is a 15hl-en is még a kicsi venti volt,csak az új típusnál vannak a nagyobb átmérők.
Válasz #17977. hozzászólásra
A Garden Jet azt csinálja amire vettem permetez és szerintem elég jól hiába fikázod!!!!!! Tuti vannak 100-szor jobbak,de nekem tökéletesen meg teszi ez is!!
Nem tudom... Csak azt figyeltem,hogy minél nagyobb űrméretű a tartály nő a ventillátor átmérő is. Vagy nem?
A lényeg,hogy itt is síkság van, egyéb vontatást nehezítő tényezők nincsenek.Akkor bevállalhatom a 3 hengeres kertitox-ot?
Ja, és lefelezni hogyan kell a szivattyút?
_jpg_fill_540x300_0.webp "5-10 százalékos áremelkedéssel startol az idei karácsonyfaszezon")
25322 hozzászólás
Válasz #18026. hozzászólásra
Válasz #18022. hozzászólásra
Gyere el, aztán azt mérsz amit akarsz.
Válasz #18024. hozzászólásra
Van olyan képem is ahol van behúzó:
Majd erről rátaknyolom.
Amúgy tényleg figyelni kell, mert baleset veszélyes.
Válasz #18023. hozzászólásra
egy cseppet balesetveszélyesnek hat,
de önmagában az egyszerűsége gyönyörködtet :D
kár hogy behúzó része nincsen.
Válasz #18021. hozzászólásra
Van ilyen képem is.
A csavar a kést állítja. Amikor kopik utána lehet állítani. A kés pont az aprító faláig ér. Ott vág.
Holnap majd mérek.
Válasz #18020. hozzászólásra
Meg azt is mérd meg milyen messze van a tengely az elejétől.
Válasz #18020. hozzászólásra
Az állokés alatt azt értem ahova neki nyomja a fát a kés. Látok alul egy csavart azzal mit állítasz? Mekkora a tengely átmérö? Csinálhatnál egy képet ebböl a nézetből csak egy jó közelit.
Válasz #18016. hozzászólásra
A pótkocsi 150 x 300 cm. A rudat holnap megmérem. 3.5 tonnás targonca a tengely. Mázsán mérve 3.1 tonna már volt rajta sóderból. Így kb tudom mit bír.
A képen látható Lada motoros trakim mázsán mérve 1950 kg a pótkocsival együtt.
A pótkocsi üresen szerintem 400-500 kg lehet.
Az aprítóról. Ami a trakin van az 2 késes. A kardánhoz pluszba vettem kuplungot /remélem így kell mondani/, hogy ha görcsöt fogok nehogy baj legyen.
"Mi az állokés?" Nem tudom mit kérdezel.
Itt két kés van egy tengelyen. Forog a kardán, forog a tengely, aprít a kés. Ennyi a mechanika.
Ami nem tetszik, hogy ahol betolod a gallyat, felül nincs lemez. Így sisak kell rostéllyal, mert úgy pofán küld a gally, hogy öröm nézni.
Itt egy kép:
Válasz #18015. hozzászólásra
Pont ezt gondoltam ki én is, hogy a Lada motoros trakimról leveszem az MTZ vonópadot és ráteszem a T/25-re.
A T/25-ét pedig ráteszem a Lada motorosra csak megcsinálom 3 pontra, hogy ne forogjon el.
Ez pénzbe nem kerül. Az a helyzet, hogy csak akkor akarok költeni, ha muszáj.
Válasz #18017. hozzászólásra
Én csak megpróbálom kiszámolni!
Te számolásodra is kíváncsi lennék te mit hozol ki belöle!
tehát felírsz pár nyomatéki és vetületi egyenletet? kíváncsi leszek mire jutsz majd .
Válasz #18016. hozzászólásra
Válasz #18014. hozzászólásra
Üdv! Na most álljunk meg egy szóra! Ez az ágarító hogy visszi; hány késes; mi az állokés?? STB STB!! Ezt a potkocsit meg nem húznám avval a húzórésszel amiről képet tettél fel tolatás ide vagy oda. Ezt minnél közelebb a traktorhoz kell húzni! Ha meg adodd a plató hosszát; plató elejétöl rúd hosszát; a platóelejétöl a tengely közpotját; akkor keresek egy két képletet és kiszámolom mekkora suly nyomja trakidat ja és mennyi a rakomány sulya.
Válasz #18006. hozzászólásra
Miért nem veszel mtz vonólapot?Azzal bármit húzhatsz közelebb kerül a súlypont a trakihoz is, meg legalább 3-szor erősebb mint a vlagyié.
Most így van össze rakva a T/25 + ágaprító:
Válasz #18012. hozzászólásra
A kép lemaradt:
Ezt a pótkocsit fogom húzni.
Vonópaddal tervezem, mint a másik trakinál.
Válasz #18009. hozzászólásra
viszont úgy könnyebb tolatni a póttal, hamarabb lehet irányba tolni
Köszi a tippeket.
Válasz #18005. hozzászólásra A képröl nézve a vonólapot szeretnéd hogy ne forogjon ,van belöle olyan fajtais az enyémen olyan van,de én nem szeretek ezzel vontatni mert nagyon messze van a hátsókerék tengelytől és nagyon rángatja a trakit oldalirányba,minnél közelebvan annál stabilabb az fordulásnál,fikx vonón ebékanpon nagyonjó egytengejes potot húzni föleg ha a póton is van hajtás.
Válasz #18006. hozzászólásra
2 db laposvasat amin van 2db furat rácsvarozol vagy rá hegeszted
Válasz #18006. hozzászólásra
A hidraulika kar felől az első furatba 1db hosszú átmenő csavar ,majd 2db erős laposvas amiket a csavar tartana,és a laposvasak átölelik a hidrokart ,egyik alul a másik felül,jó erősen lehúzva a csavar és kész is.
Ennek a tetejére szeretnék valamit hegeszteni, hogy ne forogjon el.
Válasz #17999. hozzászólásra
Szia Szeki.
Nem tudom nekem írtad-e a hsz-t, de én is megnéztem a képeket.
Nem láttam olyan megoldást, ami nekem kellene.
Amit viszont észrevette, hogy van fix húzód.
Én még soha nem vontattam fix kampóval.
Nincs is a gépeken.
Esetleg van valami kímélő szerepe?
Válasz #18003. hozzászólásra
Nem, tavaj cseréltem az egyik oldalon csapágyat, most a másikon kell (azt már meg nem mondom, hogy külső vagy belső volt cserélve).
Ritkán szoktam ennyire megterhelni a farát, de akkor úgy jött ki.
Általánosságban 3,5-4q-t szokott hurcolászni, pl.:szőlő/műtrágya..... felénk a függesztett permetező nem játszik domborzati viszonyok miatt.
Válasz #18001. hozzászólásra
A féltengelyház felfogató csavarok nem szoktak elszakadni,kiszopósodni,stb? Már több ilyennel találkoztam,ami így járt,a függesztet permetezőtől,és a farvillától.
ilyet szeretnék csinálni tud valaki segíteni ebben???
Válasz #17996. hozzászólásra
Targonca torony kb.3-3,5q + szüretelő puttony kb. 1q + kb. 4q szőlő. Megtett táv 200m partnak lefelé kétkeréken. Sorvégén félfékkel kifordúl, konténerbe bebillent. (ősz hajszálak kitép 
) Cullang leakaszt irány az MTZ-ért.
Most ha jó idő lesz féltengely csapágy csere.
Válasz #17996. hozzászólásra
Nekem van egy szállító ládám{80kg} azzal eddig max. 7q
gabonát vittem {aszfalton}és birta.De,biztos hogy, mégegyszer nem csinálnám meg!{az ördög nem alszik}.
A helyedben nem terhelném túl, főleg földúton.
Válasz #17996. hozzászólásra A nevemre kattintva a hozzászolások közt a 3. 4.oldalán láthatsz egypár megoldást.
Válasz #17996. hozzászólásra
sose mértem / néztem, de hogy 550 kilónál többel is rohangált nálam a t-25 az biztos.
Válasz #17996. hozzászólásra
Én még nem próbáltam és nem is kísérleteznék.
a gépkönnybe írt adat a hátsó 3pontról mennyire helytálló
? valaki megpróbálta már túlterhelni
?
Sziasztok.
Szeretnék egy kis átalakítást a T/25-ös gyári vonópadján. Úgy szeretném, hogy felfelé függőlegesen kiállna egy csonk és oda bekötném a 3. pontot.
Valahol láttam ezt a megoldást, de sehogy nem találom most.
Valakinek nincs véletlen egy képe erről a megoldásról?
Előre is köszi ha tudtok segíteni.
Válasz #17993. hozzászólásra
talajamrót házilag...
hát eggyet láttam ami egy differenciálműből volt csinálva, le lett hegesztve.
az oldasl lehajts meg nácos volt, ez ment a talajmarő munkatengelyére,amire a kapák lettek téve.
szerintem használtan érdemesebb nézni mintsenem csinálni, hacsak nincsennek meg hozzá eleve a fő alkatrészek.
megnezeve derékszöghajtás, oldalhajtás,tengely.
talajmaró ötlete van valakinek házilag hogy lehet megoldani???
Válasz #17991. hozzászólásra
Majd amikor az a jó kis gép el kezd széthullani, a "szomszéd" SAE gépe meg vígan dolgozik, akkor majd Te is rájössz arra amire én már rájöttem.
Válasz #17983. hozzászólásra
! Szerintem tökéletesen teszi a dolgát 2ha gyümölsösbe! Nagyon jó kis gép! Köszi amúgy a hozzászolást
Szia Stefi69!
Én nem fikázom más szerint NEM NAGY MÁRKA
Én 1,5 ha almába használom 25öst+2,5ha szántó,gyümölcsösbe(alma)mindent megcsinál,talajmarózás pótkocsizás szártépőzés gallykitolás permetezés szóval mindent.JÓ gép.
Válasz #17988. hozzászólásra
)
Home-Made ?(faja!!
Heló!Én ezt az 1500 literes axiált húzom vele tele szerrel dombos területen.
Hát, köszönöm a válaszokat!
Válasz #17960. hozzászólásra
De már régi típus.
Szia 3.5hl Pilmet fűgesztet permetezőm van simán viszi.
Válasz #17979. hozzászólásra
Miért fikázod így le a saját gépedet,hogy van 100-szor jobb? Szerintem ez nem igaz. Van ismerősnek 50HA területet fújnak vele, és ugyan úgy teszi a dolgát mint a Piave. És a jó Kertitox is megcsinálja ugyan azt,"sőtt".Csak már nem az a TRENDI.
Válasz #17978. hozzászólásra
Én a 3hengerest nem ajánlom,még nagyobb géphez sem. Problémásabb bizonyos alkatrészek is hozzá.A főtengelyeik is hamarabb mennek tönkre.A 4hengerest lehet félbe venni.
ki mekkora súlyt emelt már meg a t25 traktorral?
Válasz #17977. hozzászólásra
Értem.Mert minden gyártónál ez nem mondható el.Ezért nem is törvényszerű. Szerintem 15hl felett már nem is változik. És a "régi" Piave-n is a 15hl-en is még a kicsi venti volt,csak az új típusnál vannak a nagyobb átmérők.
Válasz #17977. hozzászólásra
A Garden Jet azt csinálja amire vettem permetez és szerintem elég jól hiába fikázod!!!!!! Tuti vannak 100-szor jobbak,de nekem tökéletesen meg teszi ez is!!
Válasz #17976. hozzászólásra
Nem tudom... Csak azt figyeltem,hogy minél nagyobb űrméretű a tartály nő a ventillátor átmérő is. Vagy nem?
A lényeg,hogy itt is síkság van, egyéb vontatást nehezítő tényezők nincsenek.Akkor bevállalhatom a 3 hengeres kertitox-ot?
Ja, és lefelezni hogyan kell a szivattyút?