Az Agroinform Portál adatvédelmi szabályzatának Adatfeldolgozókra vonatkozó pontja az Adatfeldolgozók személye kapcsán módosult. A módosított dokumentum ITT érhető el.
Gázolaj árak660 FtBenzin árak641 FtEUR410.68 FtUSD394.01 FtCHF434.78 FtGBP485.67 Ft
Hirdetés
Felhívjuk látogatóink figyelmét, hogy a fórumban tett bejegyzések vonatkozásában az Agroinform.hu
üzemeltetője felelősséget nem vállal. A jogi felelősség, a bejegyzés írót, hozzászólót terheli.
A fórum szabályzatáról további információ itt.
Válasz #16884. hozzászólásra
Szia!
Ha van ismerősöd akinek van ilyen munkahengere {lehet a trakin is} kiveszitek belőle és egy esztergályossal csináltattok egy ugyan olyat.
Ez olyan,mint az mtzn van. Egy szelep lenne,amit benyom a munkahenger szárán lévő ütköző,ami állitható,zt a beállitott értékig emel a hidrajukliska. Pl,megvédi a függesztett gépet,h. Ne nyomd be vele a sárvédőt,ha olyan elakadós gépet emelsz,amit mindig figyelni kéne,h. Ne sérüljön. Talán értetöen lirtam. Na,szerintem az annak a szelepnek a maradéka.
ha minden igaz akkor ott egy ilyen visszaejtésgátlószerű cuccnak kén lennie,
van a munkahenger szárán egy állítható cucc ami be tudja nyomni adott helyzetben. aztán akkor nemtud visszaengedni.
jelentősége nincsen tudtommal.
hogy levakolni a helyét le lehet e azt én nemtudom sajnos.
sziasztok. egy kérdésem lenne. a munkahengernél szivárgott az olaj, orvosolni szerettük volna, de azt tapasztaltuk hogy egy kokányolt csavar van betéve. valaki tudja, hogy minek kellene gyárilag itt lenni, és az mi szerepet töltene be? válaszotokat előre is köszönöm.
rossz az alkatrészek minősége, ezt is ki kell fogni a sok közül mert én úgy tudom hogy van orosz,ukrán,lengyel . csak az a nem mindegy hogy 1 év alatt engedi be a gázolajat tele vagy 100 méter után már annyira tele van hogy nyomja ki magából a gázolajat
fújkodd át a csöveket hogy biztosan nem tömődött e el semmi.
szűrőpoharakat töltsed fel gázolajjal.
hamar fel kellene keményednie, pár perc az egész.
ha nem, akkor megkell nézni van e visszafolyásgátló a rendszerben.
ha nincsen akkor legegyszerűbb autósboltban venni eggyet.
ami adagolót illeti, tökéletesen jó a vlagyi adagoló, de ez a feltelik gázolajjal probléma állítólagosan orvosolhatatlan. énse tudtam vele mit kezdeni, adagolós se, öreg szakik szerint kár is a gőzért. ha megcsináltatja az ember hamarosan ugyanúgy át fog engedni. hosszútávra az mtz adagoló jobb ötlet.
mtz 50 vagy mtz 80 jó rá , igen soros adagolóra, másik fórumon (T-16M) már volt róla szó Maszek Zs kolléga 1 és 3 nyomó részét használva de ez csak egy tanács, a gyári adagoló hozzá értő emberrel felújítva,beállítva is ellátja a feladatát
az a csavar nem jelent semmit az egyiket így a másikat úgy fogadták fel a fogaskereket már mindkét variációval találkoztam, ha már adagolót cserélsz és amit veszel azt is meg kell vizsgáltatni adagolóssal, eredeti oroszt vegyél akkor a felső kép az valami ukrán lehet, de ennyi pénzből akkor már mtz adagolót rakjál rá jobban megéri
Sziasztok. Tudnátok segíteni?
A képen látható új adagoló szerintetek valami utángyártott lehet,vagy eredeti orosz?
Kéne vennem másikat mert a régi már nem a régi,visszaereszti a gázolajat,mindig lelevegősödik.
Ezt 35eft-ért árulják,de tudnék venni olyat ami biztos,hogy gyári ussr 15eft-ért,de az használt,lásd a másik képen.(piros)
Ugye a kettő közti minőségkülönbségről nem kell beszélnem.
Legyetek kedvesek adjatok tanácsot.Köszi.
nekünk is dobálta az 1est tavaly. a téli szétszedésnél derült ki hogy a fogaskereke fél oldalról le volt gömbölyödve, nem volt, ami kapcsolódjon,
ezért górta ki terhelés alatt. a "recsegtetés" megette.
nagyker áron 100ért ment bele tengely, csapágy, fogaskerék az előző "gondos" gazdának köszönhetően...
Válasz #16855. hozzászólásra
Szia!
Próbálj a reteszelőn még összébb húzni.Ülj be,és tedd egyik sebesség fokozatba. Utána nyomd be a kuplungot kb:félig és közben próbáld kivenni a váltókart sebességből,ha kitudod venni ,akkor a reteszelőn addig kell állítani, hogy ne tudd ebben a helyzetben kivenni a váltókart.
Ha ezek után is kitudod venni, akkor ki van kopva a golyó hornya.
Egyszer úgy csináltuk meg hogy, a rugó jobban feszítsen hogy, esztergáltattunk a rugó fölé egy 2-3mm-es gombát ami bele ült a rugóba.
Utána rátettük a fedelet és még azóta is jó.
Sziasztok!
Egy kis segítség jól jönne, a váltó a sebességet ki ki dobja, próbáltam állítani a reteszelő rudazaton, de a jelenség mindig fen áll. Valaki szedte már szét a váltónak ezen részét?
Sziasztok!
nem tudja valaki Akpil lengyel 2 fejes ekéhez hol lehet ekevasat kapni??? Vagy vinni kéne a régit és néznek hozzá egy hasonlót aminek a furata egyezik? Elöre is köszi a segítséget!
mi tegnap cseréltünk adagolót, felraktuk és bekötöttünk minden csövet 3perc se kellett aztán már elkapta a szivattyú aztán gyors légtelenítés és már ment is, neked is olyan gondod lehet mint amilyen nekünk volt,szerintem .
Sziasztok! A légtelenítés ügyében írok! Ma megjöttek az alkatrészek a trakimhoz! Végre! Lassan össze áll már csak egyjó kis szerelő kell mert a féket én kinem cserélem : D megjött a kézi pumpa meg a kézi pumpa tömítés is! :) kicseréltem el is kezdtem pumpálni! A kérdésem az lenne hogy a kézi pumpa felkeményedése illetve / vagy a hallható gázolaj vissza csurgás a tankba, mennyi idő pumpálás után lesz érzékelhető/ hallható? MErt egy órán keresztül tuti pumpáltam de nem indult! :( tudom tudom minek mászok fára ha nem tudok úszni, de vhogy vonz (szerintem ezzel ti is igy vagytok) :D és ezért is meg akarom tanulni mit hogyan kell rajt megcsinálni stb... :)
Jut eszembe rendeltem hozzá 82 es panorámás visszapillantót és pót féklámpát :) nagyon tutin fog kinézni velük! :D
És lassan elérkezik életem első szántása is! Na erre leszsk a legjobban kiváncsi! Jó tanácsokat szivesen fogadok !
Köszönöm a válaszokat, rajta vagyok az ügyön! Tényleg ilyen a gép, ahogy írtam, ha az udvaromban lesz, dobok fel képet. Szurkoljatok, hogy meglegyen az üzlet! Köszi még egyszer. Erdész B.
Válasz #16843. hozzászólásra
Szia!
Összeszerelés előtt kiszoktuk levegővel fujatni az összes olajcsatornát mert, volt rá példa hogy,fémforgács volt benne.
Szerintem át kell nézni az egész rendszert hogy, van-e valahol dugulás.
Válasz #16841. hozzászólásra
Szia!
Gratulálok az ekédhez
Én sik területen terep kettőbe szántok, dombosabb területen terep egybe de, ilyenkor sokszor kell a difi is.Ez az eke nagyon szépen dolgozik,főleg ha, jól is van beállítva. A szántás igénybe veszi a gépet!{föleg kötöttebb talajba}
Képet tudnál feltenni róla?
Sziasztok!
Felújítottunk teljesen egy T25 motort. Indításkor 3 bar az olaj nyomás, negyed óra ketyegés után már csak 1. Mi rossz még a motoron,hogy nincs olajnyomás? Esetleg ha valaki tud segíteni azt megköszönöm! (Új főtengely,csapágysor,olajszivattyú,20W 50 Turbos motorolaj van benne)
_jpg_fill_540x300_0.webp "A mesterséges intelligencia rászabadult a mezőgazdaságra – és ez nagyon is hasznos")
25336 hozzászólás
Válasz #16890. hozzászólásra
linkeld már be a videot újra ha video mert nekem nem nyitja meg,
Válasz #16889. hozzászólásra
Ez is olyan.
Válasz #16888. hozzászólásra
erre gondolsz?
Egy kis adagolós videó:
www.dodaj.rs/f/8/r7/23yv2JeZ/nd-212.jpg[/IMG]
Válasz #16885. hozzászólásra
Így van.
Válasz #16884. hozzászólásra
Szia!
Ha van ismerősöd akinek van ilyen munkahengere {lehet a trakin is} kiveszitek belőle és egy esztergályossal csináltattok egy ugyan olyat.
Válasz #16883. hozzászólásra
bentonitod aztán figyeled az olajnyomást
mit akarsz te azon légteleníteni? megfogod az olajcsövet és rácsavarozod az órára.
Válasz #16880. hozzászólásra
és ilyet honnan tudok beszerezni?
Válasz #16859. hozzászólásra
A smiley alapján jól gondolom, hogy nem légteleníthető? Így milyen megoldás marad, összerakni ahogy sikerül?
Válasz #16872. hozzászólásra
Szia!
Ha magasabb lenne az eke szára még jobb lenne.
Válasz #16864. hozzászólásra
Szia!
Én a helyedben a pirosat venném meg bár szerintem az adagoló elem azon is cserélve lehetett.
Válasz #16875. hozzászólásra
Szia!
Ilyen szelepnek kéne bent lennie:
Válasz #16878. hozzászólásra
Ez a szelep minden Orosz gépen meg található.
Ez olyan,mint az mtzn van. Egy szelep lenne,amit benyom a munkahenger szárán lévő ütköző,ami állitható,zt a beállitott értékig emel a hidrajukliska. Pl,megvédi a függesztett gépet,h. Ne nyomd be vele a sárvédőt,ha olyan elakadós gépet emelsz,amit mindig figyelni kéne,h. Ne sérüljön. Talán értetöen lirtam. Na,szerintem az annak a szelepnek a maradéka.
Válasz #16875. hozzászólásra
Itt egy mélység határoló szelepnek kell lennie.A száron meg egy ütköző található.
Válasz #16875. hozzászólásra
ha minden igaz akkor ott egy ilyen visszaejtésgátlószerű cuccnak kén lennie,
van a munkahenger szárán egy állítható cucc ami be tudja nyomni adott helyzetben. aztán akkor nemtud visszaengedni.
jelentősége nincsen tudtommal.
hogy levakolni a helyét le lehet e azt én nemtudom sajnos.
sziasztok. egy kérdésem lenne. a munkahengernél szivárgott az olaj, orvosolni szerettük volna, de azt tapasztaltuk hogy egy kokányolt csavar van betéve. valaki tudja, hogy minek kellene gyárilag itt lenni, és az mi szerepet töltene be? válaszotokat előre is köszönöm.
Válasz #16872. hozzászólásra
Nem rossz ,de egy lengyel ekével fele ennyire küszködik a gép
Válasz #16871. hozzászólásra
Most vettem a 82-s adagolót tavasszal origináltat dobozban azt is el kellett vinni beállíttatni ,mert nem jól ketyegett .Ennyit az újról
vélemény: szántás
Válasz #16868. hozzászólásra
rossz az alkatrészek minősége, ezt is ki kell fogni a sok közül mert én úgy tudom hogy van orosz,ukrán,lengyel . csak az a nem mindegy hogy 1 év alatt engedi be a gázolajat tele vagy 100 méter után már annyira tele van hogy nyomja ki magából a gázolajat
Válasz #16864. hozzászólásra
Van ilyen is a boltokban jó ez is!
Válasz #16863. hozzászólásra
A fém színű meg felújított az tuti
A havernak is mtz adagoló van fenn azt mondja fasza
Válasz #16850. hozzászólásra
fújkodd át a csöveket hogy biztosan nem tömődött e el semmi.
szűrőpoharakat töltsed fel gázolajjal.
hamar fel kellene keményednie, pár perc az egész.
ha nem, akkor megkell nézni van e visszafolyásgátló a rendszerben.
ha nincsen akkor legegyszerűbb autósboltban venni eggyet.
ami adagolót illeti, tökéletesen jó a vlagyi adagoló, de ez a feltelik gázolajjal probléma állítólagosan orvosolhatatlan. énse tudtam vele mit kezdeni, adagolós se, öreg szakik szerint kár is a gőzért. ha megcsináltatja az ember hamarosan ugyanúgy át fog engedni. hosszútávra az mtz adagoló jobb ötlet.
Válasz #16866. hozzászólásra
mtz 50 vagy mtz 80 jó rá , igen soros adagolóra, másik fórumon (T-16M) már volt róla szó Maszek Zs kolléga 1 és 3 nyomó részét használva de ez csak egy tanács, a gyári adagoló hozzá értő emberrel felújítva,beállítva is ellátja a feladatát
Mtz adagolót???
Az nem négy hengeres?
Talán soros adagolóra gondolsz?
Válasz #16864. hozzászólásra
az a csavar nem jelent semmit az egyiket így a másikat úgy fogadták fel a fogaskereket már mindkét variációval találkoztam, ha már adagolót cserélsz és amit veszel azt is meg kell vizsgáltatni adagolóssal, eredeti oroszt vegyél akkor a felső kép az valami ukrán lehet, de ennyi pénzből akkor már mtz adagolót rakjál rá jobban megéri
Ja és még mi a külömbség?
Az egyiken van csavar a másikon nincs.
Az enyémen van.
Sziasztok. Tudnátok segíteni?
A képen látható új adagoló szerintetek valami utángyártott lehet,vagy eredeti orosz?
Kéne vennem másikat mert a régi már nem a régi,visszaereszti a gázolajat,mindig lelevegősödik.
Ezt 35eft-ért árulják,de tudnék venni olyat ami biztos,hogy gyári ussr 15eft-ért,de az használt,lásd a másik képen.(piros)
Ugye a kettő közti minőségkülönbségről nem kell beszélnem.
Legyetek kedvesek adjatok tanácsot.Köszi.
Válasz #16858. hozzászólásra
Köszönöm a jó tanácsot, a beállítást meg fogom ismételni, de félő, hogy a rugót kell majd megerősíteni. A tapasztalatokat majd megosztom.
Válasz #16853. hozzászólásra
Sziasztok,
nekünk is dobálta az 1est tavaly. a téli szétszedésnél derült ki hogy a fogaskereke fél oldalról le volt gömbölyödve, nem volt, ami kapcsolódjon,
ezért górta ki terhelés alatt. a "recsegtetés" megette.
nagyker áron 100ért ment bele tengely, csapágy, fogaskerék az előző "gondos" gazdának köszönhetően...
pótolom a képet....
Válasz #16857. hozzászólásra
Szia!
Nem!
Válasz #16855. hozzászólásra
Szia!
Próbálj a reteszelőn még összébb húzni.Ülj be,és tedd egyik sebesség fokozatba. Utána nyomd be a kuplungot kb:félig és közben próbáld kivenni a váltókart sebességből,ha kitudod venni ,akkor a reteszelőn addig kell állítani, hogy ne tudd ebben a helyzetben kivenni a váltókart.
Ha ezek után is kitudod venni, akkor ki van kopva a golyó hornya.
Egyszer úgy csináltuk meg hogy, a rugó jobban feszítsen hogy, esztergáltattunk a rugó fölé egy 2-3mm-es gombát ami bele ült a rugóba.
Utána rátettük a fedelet és még azóta is jó.
Az olajnyomás-mérőórát le lehet/kell légteleníteni? Még nincs szétszedve, de jobb az elővigyázatosság
Válasz #16853. hozzászólásra
Szia!
Köszi a segítséget már írtam is nekik
Sziasztok!
Egy kis segítség jól jönne, a váltó a sebességet ki ki dobja, próbáltam állítani a reteszelő rudazaton, de a jelenség mindig fen áll. Valaki szedte már szét a váltónak ezen részét?
Válasz #16843. hozzászólásra
A kenőolaj nyomásszabályzót megvizsgálni tisztítani, és beállítani. Melegmotornál alapjáraton 1.5 bar max. fordulaton 3.5 bar.
Válasz #16852. hozzászólásra
Szia!
Tiszavasváriban az Agro-Man forgalmaz hozzá mindent.Én is rendeltem már náluk.
http://agroman.hu/termekek/336
Sziasztok!
nem tudja valaki Akpil lengyel 2 fejes ekéhez hol lehet ekevasat kapni??? Vagy vinni kéne a régit és néznek hozzá egy hasonlót aminek a furata egyezik? Elöre is köszi a segítséget!
Válasz #16850. hozzászólásra
mi tegnap cseréltünk adagolót, felraktuk és bekötöttünk minden csövet 3perc se kellett aztán már elkapta a szivattyú aztán gyors légtelenítés és már ment is, neked is olyan gondod lehet mint amilyen nekünk volt,szerintem .
Sziasztok! A légtelenítés ügyében írok! Ma megjöttek az alkatrészek a trakimhoz! Végre! Lassan össze áll már csak egyjó kis szerelő kell mert a féket én kinem cserélem : D megjött a kézi pumpa meg a kézi pumpa tömítés is! :) kicseréltem el is kezdtem pumpálni! A kérdésem az lenne hogy a kézi pumpa felkeményedése illetve / vagy a hallható gázolaj vissza csurgás a tankba, mennyi idő pumpálás után lesz érzékelhető/ hallható? MErt egy órán keresztül tuti pumpáltam de nem indult! :( tudom tudom minek mászok fára ha nem tudok úszni, de vhogy vonz (szerintem ezzel ti is igy vagytok) :D és ezért is meg akarom tanulni mit hogyan kell rajt megcsinálni stb... :)
Jut eszembe rendeltem hozzá 82 es panorámás visszapillantót és pót féklámpát :) nagyon tutin fog kinézni velük! :D
És lassan elérkezik életem első szántása is! Na erre leszsk a legjobban kiváncsi! Jó tanácsokat szivesen fogadok !
Köszönöm a válaszokat, rajta vagyok az ügyön!
Tényleg ilyen a gép, ahogy írtam, ha az udvaromban lesz, dobok fel képet. Szurkoljatok, hogy meglegyen az üzlet! Köszi még egyszer. Erdész B.
Válasz #16837. hozzászólásra
Szia.Ezt ne hogy ki hagyd meg kell venni.
Válasz #16837 hozzászól Ez egy baráti ár....
Válasz #16844. hozzászólásra
Holnap teszek fel a szántásról is meg az ekéről is. Nálunk jó kötött a talaj,de nagyon szépen leforgatta a csutkát.
Válasz #16843. hozzászólásra
Szia!
Összeszerelés előtt kiszoktuk levegővel fujatni az összes olajcsatornát mert, volt rá példa hogy,fémforgács volt benne.
Szerintem át kell nézni az egész rendszert hogy, van-e valahol dugulás.
Válasz #16841. hozzászólásra
Szia!
Gratulálok az ekédhez
Én sik területen terep kettőbe szántok, dombosabb területen terep egybe de, ilyenkor sokszor kell a difi is.Ez az eke nagyon szépen dolgozik,főleg ha, jól is van beállítva. A szántás igénybe veszi a gépet!{föleg kötöttebb talajba}
Képet tudnál feltenni róla?
Sziasztok!
Felújítottunk teljesen egy T25 motort. Indításkor 3 bar az olaj nyomás, negyed óra ketyegés után már csak 1. Mi rossz még a motoron,hogy nincs olajnyomás? Esetleg ha valaki tud segíteni azt megköszönöm! (Új főtengely,csapágysor,olajszivattyú,20W 50 Turbos motorolaj van benne)
Meg kell venni