Az Agroinform Portál adatvédelmi szabályzatának Adatfeldolgozókra vonatkozó pontja az Adatfeldolgozók személye kapcsán módosult. A módosított dokumentum ITT érhető el.
Gázolaj árak639 FtBenzin árak631 FtEUR407 FtUSD392 FtCHF433.28 FtGBP489.48 Ft
Hirdetés
Felhívjuk látogatóink figyelmét, hogy a fórumban tett bejegyzések vonatkozásában az Agroinform.hu
üzemeltetője felelősséget nem vállal. A jogi felelősség, a bejegyzés írót, hozzászólót terheli.
A fórum szabályzatáról további információ itt.
Sziasztok! Segítséget szeretnék kérni. Holnap ketté akarom húzni a traktort.Ha kiszedem az összefogató csavarokat és alá van támasztva, akkor ketté fog jönni vagy valami összetartja még? Ezen kívül a kormány összekötő rudat a gömbcsuklónál akarom szétakasztani. Levettem a koronás anyát és a csavar végét, ha megütöm, akkor kijön belőle a gömbcsukló?
Válasz #14286. hozzászólásra Vedd le az ajtót tedd rá a gumit az üvegre de vedd ki a feszítő gumit!Tekerj rá kívülről egy erős bála madzagot körbe úgy,hogy a gumi végénél jöjjön ki a madzag vége.Tedd rá az ajtóra(én úgy szoktam,hogy a gumi szorító befele legyen)Valaki nyomja a másik oldalát (enyhén). Ja és én több bakra szoktam rá rakni úgy,hogy ne lógjon bele a munka területbe.Alá fekszel szépen lassan el kezded húzni a madzagot és az szépen be forgatja.A feszítő gumi helyét meg fújod olajazó sprével és be tuszkolod csavarhúzóval.mindig ott fújd csak meg ahol be akarod tuszkolni.Ennyi!!Nem bonyolult!!Most raktunk be egy első szélvédőt 10 perc alatt meg volt!!
Válasz #14286. hozzászólásra
Szia!
Nem tudom én sem hogy kell de, elmondom én miként csináltam:
Beraktam a keretbe a gumiprofilt és a belső fele felől beletettem az üveget.Először amennyit kézzel engedett ráfordítottam a gumi szegélyét.
Utána csavarhúzóval finoman az üvegre vigyázva befeszegettem a helyére.
Végül beleraktam a feszítőt.Egy kicsit nehezen ment, de sikerült.
Sziasztok!
Helyezett már be valaki ablaküveget a t25-s ajtajába? HA igen, mi a munkamenet?
A régit "megirigyelte" tőlem egy faág, így most egy újjat kell(ene) beleraknom...
Köszi előre is a segítséget.
Üdv'
Sziasztok!
Valakinek nincs bontott vagy bontatlan blokk eladósorban?
Széttört a főtengely meg egy csapágyház is szétment..
Ha valaki tud valamit csörgessen meg ezen a számon:06203922891 és visszahívom!
Üdv.Zsolti
Válasz #14273. hozzászólásra
Szia. Folyamatos présel dolgoztam azonos fordulaton órákon át.Végeztem a munkával elindultam a gépel, füstöt azt elég rendesen nyomta ki magából,volt kék is meg fekete is de szépen ki tisztult és utána szépen füstölt.
Válasz #14268. hozzászólásra
Szia!
Mitől tudnak leragadni a gyűrűk?
A királycsap cserét még nem csináltam de, szerintem olyan nagy munka nem lehet. Persze attól függ hogy, milyen könnyen jön ki a persely és a csap és hogy megy vissza az új. A szomszéd faluban láttam olyat hogy, tettek bele zsírzógombot.
hát.. nem ide kellene írnom de látom hogy van akinek van t-30 asa is.
szóval.. vtz-m nek ugyaniolyan az első hídja mint annak.
a következő gondom van :
nyomtáv határoló éken megszakadt a menet. Hol lehet ehhez olcsón ilyesmit kapni ? + szétnyalta a féltengelytok toldatot is ahol az éknek stabilan köllött volna tartani...
másik, visszatérő gondom.
az első híd difijéből ugye jön ki a féltengely. Na, és ugye ez rámegy egy kettőskardánkeresztre. A félteneglytokból kilépvén van szimmering, de nagyon hamar megeszi mindíg.
Valami spéci szimmering kell oda vagy mi ?
Üdv Bela66!
Korábban írtad hogy neked is problémáid voltak az elsöhíddal. Kopott a gumi a bal oldalon. Nekem ugyanaz a helyzet csak a jobb oldalon.Mi volt a baja?
Válasz #14264. hozzászólásra Szia!
A hengerek másfél éve voltak cserélve komplett henger,dugattyú,gyűrűk.Azóta 150 üzemóra ment bele.
Az nem lehet hogy, a szelep és a szelepvezetők perselyeinél,tömítéseinél megy el az olaj?
Elkoptak az olajlehúzó gyűrűk, használhatod nyugodtan,hosszabb időn keresztül is ,csak arra figyelj,hogy a minimum szint alá ne menjen le az olaj. Csak nem biztos hogy gazdaságos,mert kb 30e -böl kicseréled a hengereket kompletten.
Mi 55Ah -aksival vettük. (gyengusz volt már, kint parkolt télen és nehezen hajtotta)
Kapott egy új 155Ah -at, na az tekeri csúzli nélkül is :) de használjuk a dekompresszort. (kint parkol, csak tető van felette)
Szia Árpy!
Én már a második gépemen használom az áttételes önindítót. A T25-öst 12 éves akkuval adtam el és még könnyen indult télen is. (Az akku 150 Ah még a régi indítómotorhoz lett véve) A T-30-t ahogy megvettük lecseréltem. Eddig egy bendix és szénkefe problémám volt csak.
Az alacsony akku feszültséget észre veszi tényleg nemérdemes eröltetni, viszont kis Ah-val is indítóképes.
Üdv.
Béla
sziasztok. t-25 tel kapcsolatban kérdeznék mielött beleugrok darabokra szedni. van olja a váltoban jo vesz minden sebességet stb kuplungra majd állitanom kell egy kicsit de nem ez a gond hanem az mikor üresbe van fura csörgö hang jön néha aválto házbol esetleg valaki valami ötlelt?
Válasz #14257. hozzászólásra
Amiket a haverral vettünk olcsókat ezelőtt két éve mindig előjött valami baja. {Általában garancia után,de volt hogy előtte is}Hol a szénkefék repedeztek el,hol a csapágyak ,perselyek lógtak bent,hol nem mindig húzott be,beázott stb... Lehet venni felújítottat ,de szerintem azokat nem érdemes megvenni.Nekem Magneton van fent és semmi gond vele meg van egy új Jobbs tartalékba.
Néztem habi oldalán, 36 ezer.
gerimur! Mi olyan probléma lehet ezekkel, mint pl. a nagyokkal nem?
Csak, hogy írod, hogy kényesek pár dologra.
MIért nem jók az olcsóbb áttételes önindítók?
ja hát jajaja.
alap a cseh magneton.
de mondom, nekem télen se nagyon kell több az 55 AH-s kis akksinál.
dekompót, fordul párat visszalököm aztán már pöfékel is.
asszem 50 ropi körül mozog most a magneton indító, tulajdonképpen megéri ha drága ha nem.
Válasz #14253. hozzászólásra
Jó az áttételes önindító csak nem nagyon bírja a hosszabb indítózást és a feszültség esést.Lemerült akkumulátorral ne nagyon használd.
Nekem a mostanival télen vannak problémák, mert nagy akksim van, de nem 100%, de mindig dekompresszorral indítom. Viszont így az akksi ereje gondolom bőven elég lenne az áttételesnek. Mert a mostani nagy önindítót is megforgatja dekompresszor nélkül, de érezni, hogy nehezen.
Biztos nem bánnám meg,ha vennék.
vldimireczen nekem a régi fajta van, dekompresszor és 55 AH akksi bármikor indítja.
a VTZ-n, ami ennek rokona áttételes van, iszonyat bevállt.
mtz-n is olyan van.
az a lényege neki hogy az áttétel miatt könyebben tekeri a motort, így nagyobb fordulatra tudja pörgetni. szerintem értelmes dolog nagyon.
igazából ha télen többet használnám a kis t-25 öst akkor teljesen biztos hogy kicserélném olyanra.
csinálj egy fémböl vagy valami és egy másikhoz ráméled akinek van t-25öse mert nem biztos van e szintmérö pálca és jeladó nem biztos mert nekem 20 évig nem jó mért valamikor jó mért utánna semmi,ugyan ugy mint a 82esben,abban se müködik van jeladó a Habinál + Kelet agrónál de hogy az meddih fog müködni a tankban!
Üdv.!
Sajnos beszerzést nem tudok mondani, viszont eléggé drága dolog, lehet, hogy van valakinek rá jó ötlete itt.
Én a legbiztosabbnak a gyári fém pálcát veszem! Az nem téved!
Üdvözlök mindenkit!
Újdonsült T25 (93as évjárat) tulajdonos vagyok...
Rengeteg kérdésem van, de egyiket a másik után. ;)
Az én 25-ösömről hiányzik a tankban lévő szintmérő. Ott csak egy "házlag" gyártott fémlemezzel van a helye letakarva. Milyen jeladó való bele? Honnan lehet beszerezni?
A válaszokat előre is köszönöm.
Válasz #14244. hozzászólásra
Szia!
Nekem két éve télen volt széthúzva {kuplung,szimering,csapágy }közben alkatrészek mosása, generálozása,tömítés vágás,alkatrész rendelés.Két hét volt. Összerakás fél nap volt mikor meg volt minden.
Hali!
Egy kis segítséget szeretnék kérni!
A mi nap nekiálltam fát fűrészelni és kb:25 köbméter után a kipufogó gyűjtőcsonk és a kipufogó csatlakozásánál csöpögött az olaj.{1000-es fordulaton} Utána még 25 köbmétert össze vágtam és megszűnt az olajcsöpögés{1100-as fordulaton} Eddig is 1000-es fordulaton fűrészeltem és soha semmi gond nem volt.
Szerintem felkapta az olajat, de nem vagyok benne biztos!
Füstje gázadáskor egy picit kékes.3dl motorolajat öntöttem utána.Nem szeretném szétszedni mert, sok munkám van a géppel.Szerintetek így használhatom?
25336 hozzászólás
Válasz #14289. hozzászólásra
szia 160 as rángazza kicsit 120 ast simán viszi o4gyel
Sziasztok! Segítséget szeretnék kérni. Holnap ketté akarom húzni a traktort.Ha kiszedem az összefogató csavarokat és alá van támasztva, akkor ketté fog jönni vagy valami összetartja még? Ezen kívül a kormány összekötő rudat a gömbcsuklónál akarom szétakasztani. Levettem a koronás anyát és a csavar végét, ha megütöm, akkor kijön belőle a gömbcsukló?
Sziasztok. Érdeklődnék, hogy T-25- traktorhoz milyen dobos kaszát ajánlanátok. Köszönöm válaszokat. :)
Válasz #14286. hozzászólásra Vedd le az ajtót tedd rá a gumit az üvegre de vedd ki a feszítő gumit!Tekerj rá kívülről egy erős bála madzagot körbe úgy,hogy a gumi végénél jöjjön ki a madzag vége.Tedd rá az ajtóra(én úgy szoktam,hogy a gumi szorító befele legyen)Valaki nyomja a másik oldalát (enyhén). Ja és én több bakra szoktam rá rakni úgy,hogy ne lógjon bele a munka területbe.Alá fekszel szépen lassan el kezded húzni a madzagot és az szépen be forgatja.A feszítő gumi helyét meg fújod olajazó sprével és be tuszkolod csavarhúzóval.mindig ott fújd csak meg ahol be akarod tuszkolni.Ennyi!!Nem bonyolult!!
Most raktunk be egy első szélvédőt 10 perc alatt meg volt!!
Válasz #14286. hozzászólásra
Szia!
Nem tudom én sem hogy kell de, elmondom én miként csináltam:
Beraktam a keretbe a gumiprofilt és a belső fele felől beletettem az üveget.Először amennyit kézzel engedett ráfordítottam a gumi szegélyét.
Utána csavarhúzóval finoman az üvegre vigyázva befeszegettem a helyére.
Végül beleraktam a feszítőt.Egy kicsit nehezen ment, de sikerült.
Sziasztok!
Helyezett már be valaki ablaküveget a t25-s ajtajába? HA igen, mi a munkamenet?
A régit "megirigyelte" tőlem egy faág, így most egy újjat kell(ene) beleraknom...
Köszi előre is a segítséget.
Üdv'
Válasz #14283. hozzászólásra
Már megnéztük, tényleg kicsi.
Nem nekem kellett volna, hanem egyik ismerősömnek.
Válasz #14267. hozzászólásra
Dini37 na neki jó ekéje van
Válasz #14267. hozzászólásra
Túl kicsi nézd meg a Diniét milyen
Válasz #14277. hozzászólásra Szia káposztás!
Próbáld meg itt:
http://aprod.hu/hirdetes/t25-traktor-alkatresz-ID1jIal.html#25a35ff261
Válasz #14257. hozzászólásra
Szia t-25 váltóban mennyire vagy jártas?
Válasz #14279. hozzászólásra
Szia.Kösz legalább meg lett csinálva rajta majdnem minden.
Üdv Sanyi!
Nekem szerencsére még van időm 2016 május végéig...
Gratulálok! Csak menjen is a gép!
Káposztás!
Ezen a linken lehet hogy az van ami jó lehet Neked:
http://www.agroinform.com/aprohirdetes/4025925/T-25-motor.html
Válasz #14277. hozzászólásra
Szia.Próbáld meg ezt a számot
0620 4232886
Sziasztok!
Valakinek nincs bontott vagy bontatlan blokk eladósorban?
Széttört a főtengely meg egy csapágyház is szétment..
Ha valaki tud valamit csörgessen meg ezen a számon:06203922891 és visszahívom!
Üdv.Zsolti
Válasz #14270. hozzászólásra
Szia. A váltóhoz nem tudok hozzászólni.
Válasz #14273. hozzászólásra
Szia. Folyamatos présel dolgoztam azonos fordulaton órákon át.Végeztem a munkával elindultam a gépel, füstöt azt elég rendesen nyomta ki magából,volt kék is meg fekete is de szépen ki tisztult és utána szépen füstölt.
Válasz #14268. hozzászólásra
Szia!
Mitől tudnak leragadni a gyűrűk?
A királycsap cserét még nem csináltam de, szerintem olyan nagy munka nem lehet. Persze attól függ hogy, milyen könnyen jön ki a persely és a csap és hogy megy vissza az új. A szomszéd faluban láttam olyat hogy, tettek bele zsírzógombot.
Válasz #14267. hozzászólásra
Olcsó cserélös kettes régi eke neken is van eladó.kis javitani való van rajta,90 ropi...
hát.. nem ide kellene írnom de látom hogy van akinek van t-30 asa is.
szóval.. vtz-m nek ugyaniolyan az első hídja mint annak.
a következő gondom van :
nyomtáv határoló éken megszakadt a menet. Hol lehet ehhez olcsón ilyesmit kapni ? + szétnyalta a féltengelytok toldatot is ahol az éknek stabilan köllött volna tartani...
másik, visszatérő gondom.
az első híd difijéből ugye jön ki a féltengely. Na, és ugye ez rámegy egy kettőskardánkeresztre. A félteneglytokból kilépvén van szimmering, de nagyon hamar megeszi mindíg.
Valami spéci szimmering kell oda vagy mi ?
Válasz #14269. hozzászólásra
szia kérhetnék egy ki ssegítséget? t-25 váltóval kapcsolatos
Király csap ki van kopva nehéz cserélni ?
Válasz #14265. hozzászólásra
Szia.Le vannak tapadva a gyűrűk
Sziasztok!
Szerintetek ez az eke jó lenne T25-höz:
Ezt egy három hengeres Kubota traktor húzta.
Üdv Bela66!
Korábban írtad hogy neked is problémáid voltak az elsöhíddal. Kopott a gumi a bal oldalon. Nekem ugyanaz a helyzet csak a jobb oldalon.Mi volt a baja?
Válasz #14264. hozzászólásra Szia!
A hengerek másfél éve voltak cserélve komplett henger,dugattyú,gyűrűk.Azóta 150 üzemóra ment bele.
Az nem lehet hogy, a szelep és a szelepvezetők perselyeinél,tömítéseinél megy el az olaj?
Válasz #14242. hozzászólásra
használhatod nyugodtan,hosszabb időn keresztül is 
,csak arra figyelj,hogy a minimum szint alá ne menjen le az olaj. Csak nem biztos hogy gazdaságos,mert kb 30e -böl kicseréled a hengereket kompletten.
Elkoptak az olajlehúzó gyűrűk,
Nagyon ügyes pont ilyen kell az én vtz m re is,prima.
Sziasztok!
Mi 55Ah -aksival vettük. (gyengusz volt már, kint parkolt télen és nehezen hajtotta)
Kapott egy új 155Ah -at, na az tekeri csúzli nélkül is :) de használjuk a dekompresszort. (kint parkol, csak tető van felette)
Válasz #14257. hozzászólásra
Szia Árpy!
Én már a második gépemen használom az áttételes önindítót. A T25-öst 12 éves akkuval adtam el és még könnyen indult télen is. (Az akku 150 Ah még a régi indítómotorhoz lett véve) A T-30-t ahogy megvettük lecseréltem. Eddig egy bendix és szénkefe problémám volt csak.
Az alacsony akku feszültséget észre veszi tényleg nemérdemes eröltetni, viszont kis Ah-val is indítóképes.
Üdv.
Béla
sziasztok. t-25 tel kapcsolatban kérdeznék mielött beleugrok darabokra szedni. van olja a váltoban jo vesz minden sebességet stb kuplungra majd állitanom kell egy kicsit de nem ez a gond hanem az mikor üresbe van fura csörgö hang jön néha aválto házbol esetleg valaki valami ötlelt?
A 14242-es kérdésemről mi a véleményetek?Azóta is csöpög az olaj csak nem annyira.
Köszi!
Válasz #14257. hozzászólásra
Amiket a haverral vettünk olcsókat ezelőtt két éve mindig előjött valami baja. {Általában garancia után,de volt hogy előtte is}Hol a szénkefék repedeztek el,hol a csapágyak ,perselyek lógtak bent,hol nem mindig húzott be,beázott stb... Lehet venni felújítottat ,de szerintem azokat nem érdemes megvenni.Nekem Magneton van fent és semmi gond vele meg van egy új Jobbs tartalékba.
Válasz #14255. hozzászólásra
Néztem habi oldalán, 36 ezer.
gerimur! Mi olyan probléma lehet ezekkel, mint pl. a nagyokkal nem?
Csak, hogy írod, hogy kényesek pár dologra.
MIért nem jók az olcsóbb áttételes önindítók?
Válasz #14255. hozzászólásra
ja hát jajaja.
alap a cseh magneton.
de mondom, nekem télen se nagyon kell több az 55 AH-s kis akksinál.
dekompót, fordul párat visszalököm aztán már pöfékel is.
asszem 50 ropi körül mozog most a magneton indító, tulajdonképpen megéri ha drága ha nem.
Válasz #14254. hozzászólásra
Ha venni akarsz önindítót akkor Cseh Magnetont vegyél.{2.7 Kw}Ezek elég jók, csak kicsit drágák lettek.
Válasz #14253. hozzászólásra
Jó az áttételes önindító csak nem nagyon bírja a hosszabb indítózást és a feszültség esést.Lemerült akkumulátorral ne nagyon használd.
Válasz #14252. hozzászólásra
Nekem a mostanival télen vannak problémák, mert nagy akksim van, de nem 100%, de mindig dekompresszorral indítom. Viszont így az akksi ereje gondolom bőven elég lenne az áttételesnek. Mert a mostani nagy önindítót is megforgatja dekompresszor nélkül, de érezni, hogy nehezen.
Biztos nem bánnám meg,ha vennék.
Válasz #14250. hozzászólásra
vldimireczen nekem a régi fajta van, dekompresszor és 55 AH akksi bármikor indítja.
a VTZ-n, ami ennek rokona áttételes van, iszonyat bevállt.
mtz-n is olyan van.
az a lényege neki hogy az áttétel miatt könyebben tekeri a motort, így nagyobb fordulatra tudja pörgetni. szerintem értelmes dolog nagyon.
igazából ha télen többet használnám a kis t-25 öst akkor teljesen biztos hogy kicserélném olyanra.
Válasz #14249. hozzászólásra
csinálj egy fémböl vagy valami és egy másikhoz ráméled akinek van t-25öse mert nem biztos van e szintmérö pálca és jeladó nem biztos mert nekem 20 évig nem jó mért valamikor jó mért utánna semmi,ugyan ugy mint a 82esben,abban se müködik van jeladó a Habinál + Kelet agrónál de hogy az meddih fog müködni a tankban!
Kérdeznélek benneteket, milyen tapasztalati véleményetek van az áttételes önindítóról a Vlagyi trakiknál?
Válasz #14248. hozzászólásra
Üdv.!
Sajnos beszerzést nem tudok mondani, viszont eléggé drága dolog, lehet, hogy van valakinek rá jó ötlete itt.
Én a legbiztosabbnak a gyári fém pálcát veszem! Az nem téved!
Üdvözlök mindenkit!
Újdonsült T25 (93as évjárat) tulajdonos vagyok...
Rengeteg kérdésem van, de egyiket a másik után. ;)
Az én 25-ösömről hiányzik a tankban lévő szintmérő. Ott csak egy "házlag" gyártott fémlemezzel van a helye letakarva. Milyen jeladó való bele? Honnan lehet beszerezni?
A válaszokat előre is köszönöm.
Válasz #14246. hozzászólásra
Szia!Köszönöm az infót,akkor minél hamarabb nekifogok. Szeretném kérdezni, hogy szerelési könyv kell-e hozzá?
Válasz #14244. hozzászólásra
Szia!
Nekem két éve télen volt széthúzva {kuplung,szimering,csapágy }közben alkatrészek mosása, generálozása,tömítés vágás,alkatrész rendelés.Két hét volt. Összerakás fél nap volt mikor meg volt minden.
Válasz #14243. hozzászólásra
Szeretném megkérdezi,hogy mire gondoltál,mik kellenek hozzá? Mert akkor beszerzem ügyesen ,kellene a gép.
Válasz #14243. hozzászólásra
Üdv!Nincs hozzá még semmi ,tegnap este haza kellett vontatni a határból és ma volt némi időm szétszedni.
Válasz #14241. hozzászólásra
egy napos meló.
Ha mindened meg van hozzá két embernek egy kis pihenővel
Hali!
Egy kis segítséget szeretnék kérni!
A mi nap nekiálltam fát fűrészelni és kb:25 köbméter után a kipufogó gyűjtőcsonk és a kipufogó csatlakozásánál csöpögött az olaj.{1000-es fordulaton} Utána még 25 köbmétert össze vágtam és megszűnt az olajcsöpögés{1100-as fordulaton} Eddig is 1000-es fordulaton fűrészeltem és soha semmi gond nem volt.
Szerintem felkapta az olajat, de nem vagyok benne biztos!
Füstje gázadáskor egy picit kékes.3dl motorolajat öntöttem utána.Nem szeretném szétszedni mert, sok munkám van a géppel.Szerintetek így használhatom?
Köszi!