Az Agroinform Portál adatvédelmi szabályzatának Adatfeldolgozókra vonatkozó pontja az Adatfeldolgozók személye kapcsán módosult. A módosított dokumentum ITT érhető el.
Gázolaj árak632 FtBenzin árak614 FtEUR410.68 FtUSD393.86 FtCHF436.49 FtGBP495.05 Ft
Hirdetés
Felhívjuk látogatóink figyelmét, hogy a fórumban tett bejegyzések vonatkozásában az Agroinform.hu
üzemeltetője felelősséget nem vállal. A jogi felelősség, a bejegyzés írót, hozzászólót terheli.
A fórum szabályzatáról további információ itt.
Bele tudod rakni,de én belenéznék hogy mi történt.Mert nem igazán értem,hogyan tudott bele esni a golyó ,és a rugó is. Először is vedd le a kis deknit,amit a 4 csavar tart és nézd meg,hogy meg-e van minden helyen a rugó.
Válasz #14022. hozzászólásra
Szia stefi69!
A váltófedél megbontása nélkül kívülről a kis ablak felől nem tudnám vissza rakni a golyót és a rugót?Azért kérdezem mert,én még váltót nem javítottam.Ennek a traktornak a váltója még nem volt megbontva még a padlólemez is gyári fekete anyaggal van szigetelve.
A vissza rakást itt a felső fedélnél gondoltam:
Gerimur.
Az bizony onnan van. Méghozzá szerintem a léptető villáknak a tengelyétől eset ki. Padló lemezek fel, váltófedél fel,és jobb oldalon felül, ha jól gondolom.
Valaki meg tudna mondani nekem milyen es mennyi olaj kell 135-os kaszaba? mert nekem allandoan nyomja kifele es nem tudom miert de nagyon megsurusodik? elore is koszi.
Koszonom szepen a valaszt.megprobalok valakitol kerni egyet, hogy lassam hogy is mukodik, hogyan lehet vele dolgozni.
Esetleg ha tudna valaki hogy megis milyen tipusu, mertetu balazot lehetne hasznalni megkoszonnem ha szolna!
innen meg lehet szemezgetni hogy hol olcsó.
50 kiló, az 0,895 g/ccm @ 15 C adattal élve majdnem 56 liter.
tehát ennek literét meg lehet venni kb 960-980 forintért.
szerintem jó üzlet. ugyanez az olaj jó még szárzúzó hajtóműbe, vagy más hasonlóba. sosem árt ha van belőle.
bálázni nem klaffa vele.
ha bekapcsolod a TLT-t, és benyomod a kuplungot akkor megáll a TLT.
csak olyan rendet tudsz vele hatékonyan felbálázni ami nem túl vastag ahhoz hogy folyamatosan haladj vele.
motorját nem kell félteni, a 25 ló nem tűnik soknak de nagyon nyomatékos.
megtudja önmagát hazudtolni, bátran lehet vele olyan dolgot is csinálni amihez a 25 ló erősen alsó határ.
cserébe ha nagyon leterheled a szokottnál jóval szomjasabb.
váltó kérdés, 500 üzemóra ha jól emlékszem,
olajból 80w90 hykomol olajkát azt szereti. ne csak váltóban cseréld, a lehajtásokban is.
a rugót és a golóbist meg nemtudom honnan eshetett ki, de akárhonnan is jött, biztosan van neki helye ahova vissza kell rakni.
Sziasztok!
Olyan gondom van,hogy az országúti fokozatot nagyon nehezen tudom berakni.De, ha bent van akkor a többit simán veszi.A terepet simán veszi.
Leengedtem a váltóból az olajat hátha lesz a mágnesen vagy az olajban valami.Egy golyó és egy rugó volt az olajban.Ez szerintetek a reteszelőé lehet?
Sziasztok! nekem is van egy T25-om, nemreg vettem hozza egy 135-os kaszat, nagyon jol mukodik.
szeretnek venni hozza egy balazogepet csak nem tudom hogy eleg eros hozza, lehetne dolgozni vele? Ha valaki valamit tud, esetleg neki van hozza es jol mukodik kerem szoljon. elore is koszonom.
Köszönöm! Indító kapcsoló a ludas, ha összezárom a lila és a kék vezetéket a hátulján már teker is. Igen ám de ami a gépen van az 5 pólusu amit nekem van hozzá az 4 pólusu esetleg kiváltható vele? Ha igen akkor jön a kérdés hogy mit hova? :9 Ha bonyolult akkor keresek 5öset valahol!
További szép estét!
Válasz #14006. hozzászólásra
Szia!
A bekapcsolt sebességfokozat indítás gátló kapcsolója a menetirány szerinti baloldalon az irányváltókar mellett van.Nekem direktbe van kötve.
Ha az indítóreléd és a gyújtáskapcsolód is jó akkor nézd át a vezetékeket nincs-e szakadás,zárlat stb...
Köszönöm ma meg lett a relé. De nem jutottam előrébb. ki iktattam össze csavaroztam a 3 vezetéket(relé nélkül) indítóztam de így is semmi. (relét szét szedtem szinte új)A váltónál az "üres kapcsoló" az merre található? esetleg az viccelődik?
Köszönöm előre is a segítséget!
El jött a perc hogy információra van szükségem! Nem indul a traktor. a hiba oka az indítórelé vagy az indító kapcsoló! Amiben a segítségeteket kérném hogy pontosan hol kellene rálelnem a relére? le vettem a műszerfal fedelét de ott nem igen láttam lehet hogy mélyebben van? (kulcs fordítására semmi nem történik. önindító összezárással pöccre indul) Köszönöm előre is a segítségeteket!
Sziasztok!
Volt még egy kis kaszálni való :)
Sajnos a nagyobb (1,5m feletti fű már kifogott rajtunk)
https://www.youtube.com/watch?v=bwJyEYIBKRs
https://www.youtube.com/watch?v=J5QWc86YZGs
Válasz #13998. hozzászólásra
Szia ARES-826!
Több gépen is megnéztem és az orbiton lévő, szelep felőli része a szivattyú felől jön.A másik felén lévő kettő csatlakozás ami egymás alatt van a munkahengerre megy.A két lyukú csatlakozása vissza folyó ág. Így kötöttem be,és jó lett.
Szerintem az ahol látszik benne a kis szelep az lehet a visszamenő ág , ahol a két juk az a bemenő a másik kettő ami felül van az meg a jobb és a bal oldal, én így kötném be próba képpen!
Hali!
Ezen az orbiton szerintetek melyik cső jön a tartályról,melyik megy a munkahengerre és melyik a szivattyúra.
Végül is melyik csatlakozás hova való szerintetek?
Azt szeretném kérdezni hogy nektek milyen széles lett a traktor a kerekek cseréje után? Eddig gondolkoztam hogy kiforgassam-e (igazából csak halogattam) végül ma kifordítottam, mentem vele egy próbakört göröngyösebb úton...hát ég és föld a különbség ami a stabilitást, illetve annak érzetét illeti! Nekem így 168cm éppen csak hogy nem lóg túl a kultivátoron, ami 170 cm, kíváncsi vagyok hogy muzsikál majd a 2 méteres szőlőmben. Nektek az első és hátsó kerekek nyomvonala fedi egymást? Nálam így egy minimális eltérés van, de nem több mint kifordítás előtt, ugyanis akkor is volt egy kis nyomvonal eltérés. Neked milyen érzés kifordított kerekekkel menni?Gondolom jobb.
Nem lesz semmi baj ha kiiktatod.
Mi kidobtuk az egész belsejét, a tetejét kivágtuk ahol a fűtőtest volt.
Most tároló, abban van az elakadás jelző, mentődoboz meg ilyesmi :)
Ha azt a csapot kiiktatom nem lessz belőle baj mert az egy szelep is egybe.Én már rég kiiktattam a belső fütörendszert.Fűtö rendszere az bentmarad csak nem mén már bele hidraulika olaj hanem direkt az elosztóba mén.Ha bekapcsolom igy legalább hideg levegöt fuj be nyáron jó.
Mi egy kazánlemez szerű anyagot vágtunk-fúrtunk.
bele lett hegesztve egy közcsavar, arról már megy a hidraulika cső.
nem esztergáltunk a talpba, papírtömítést vágtunk és be lett kenve FBS pasztával.
/az a szelep a fűtéshez ment nekünk, egy csap, de át lett alakítva légfűtésre/
Helló Pakesz!
Nekem is nyomja kifelé az olajat a szelep meg a szivattyu közt.Pedig kicseréltem az o gyűrűt is alatta és akkor is.Konkrétan az a szelep mire szolgál?Ha esztergálytatok a szelep helyet egy kösztes darabot annak a talpán is legyen bemélyedés az ó gyűrűnek vagy te,hogy csináltad?
Válasz #13982. hozzászólásra http://webaruhaz.habi.hu/cikkek/reszletek/kepek/pag_cikkekkepei.aspx?CIKKID=11893 Egy hasonlót be építesz azt akár mindegyiknek tudsz külön áramot vinni.
Sziasztok!
Beirtam a keresöbe,hogy munkalámpa és bejött néhány az én problémámról is.
Nekem is az a bajom,hogy ha bekapcsolom a munkalámpákat egy idő után nekem is elég a középsö biztositékomnak a szálja.Tik hogy oldottátok meg külön biztositékon legyen a munkalámpa meg a fényszóró?Meg melyik kábel és milyen szinü a munkalámpáé ami mén a 3 biztositékhoz?Tennétek fel róla képet is!Köszi!
25322 hozzászólás
Bocsi ,a felső deknire gondoltam.
Válasz #14023. hozzászólásra
Először is vedd le a kis deknit,amit a 4 csavar tart és nézd meg,hogy meg-e van minden helyen a rugó.
Bele tudod rakni,de én belenéznék hogy mi történt.Mert nem igazán értem,hogyan tudott bele esni a golyó ,és a rugó is.
Válasz #14021. hozzászólásra
Válasz #14020. hozzászólásra
koszonom a valaszt. valoszinuleg tul sokat toltotem bele es azert nyomja kifele.
Válasz #14022. hozzászólásra
Szia stefi69!
A váltófedél megbontása nélkül kívülről a kis ablak felől nem tudnám vissza rakni a golyót és a rugót?Azért kérdezem mert,én még váltót nem javítottam.Ennek a traktornak a váltója még nem volt megbontva még a padlólemez is gyári fekete anyaggal van szigetelve.
A vissza rakást itt a felső fedélnél gondoltam:
Válasz #14012. hozzászólásra
Méghozzá szerintem a léptető villáknak a tengelyétől eset ki. Padló lemezek fel, váltófedél fel,és jobb oldalon felül, ha jól gondolom. 
Gerimur.
Az bizony onnan van.
Ma próbáltam
https://www.youtube.com/watch?v=X9vdS4amOeM
Válasz #14018. hozzászólásra
Általában a vízszintes tengely feléig szokták tölteni az ilyen dolgokat és kellene lennie a kaszán egy úgymond (szuszogónak)ami elengedi a nyomást.
Sziasztok!
Bálázón gondolkozunk a Vlagyihoz.
Kategóriában ezt szerintetek bírná?
https://www.youtube.com/watch?v=56nNy-YpCVE
Valaki meg tudna mondani nekem milyen es mennyi olaj kell 135-os kaszaba? mert nekem allandoan nyomja kifele es nem tudom miert de nagyon megsurusodik? elore is koszi.
Koszonom szepen a valaszt.megprobalok valakitol kerni egyet, hogy lassam hogy is mukodik, hogyan lehet vele dolgozni.
Esetleg ha tudna valaki hogy megis milyen tipusu, mertetu balazot lehetne hasznalni megkoszonnem ha szolna!
Válasz #14015. hozzászólásra
elméletileg igen.
én ezt az olajat nem használtam még, csak hykomolt.
de a SAE érték ugyanaz, tehát jó bele.
Ha rám hallgatsz akkor veszel egy 50 kilós hordóval.
MOL hykomol olajat asssszem 55 ezerért vettem így kiszállítással együtt.
http://www.google.hu/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=2&cad=rja&ved=0CD0QFjAB&url=http%3A%2F%2Fwww.mol.hu%2Frepository%2F123332.pdf&ei=EgLnUeueA6jw4QShsIDYBg&usg=AFQjCNGvb93XEA34sV5tUdP4aor3jWnJbA&sig2=sasxWCk4lJcoDU8wUcbWBA&bvm=bv.49405654,d.bGE
a link a leírás a hykomol olajról,
http://www.argep.hu/main.asp?sucheall=hykomol&page=2
innen meg lehet szemezgetni hogy hol olcsó.
50 kiló, az 0,895 g/ccm @ 15 C adattal élve majdnem 56 liter.
tehát ennek literét meg lehet venni kb 960-980 forintért.
szerintem jó üzlet. ugyanez az olaj jó még szárzúzó hajtóműbe, vagy más hasonlóba. sosem árt ha van belőle.
http://veteran.forum.hu/letoltesek/traktorok-45/t-25a-kezelesi-utasitas-734/
emitten beregisztrálsz és máris ha minden igaz le tudod tölteni hova mennyi megy.
Válasz #14014. hozzászólásra
Ez az olaj akkor jó lenne a váltóba?80w90
Válasz #14011. hozzászólásra
bálázni nem klaffa vele.
ha bekapcsolod a TLT-t, és benyomod a kuplungot akkor megáll a TLT.
csak olyan rendet tudsz vele hatékonyan felbálázni ami nem túl vastag ahhoz hogy folyamatosan haladj vele.
motorját nem kell félteni, a 25 ló nem tűnik soknak de nagyon nyomatékos.
megtudja önmagát hazudtolni, bátran lehet vele olyan dolgot is csinálni amihez a 25 ló erősen alsó határ.
cserébe ha nagyon leterheled a szokottnál jóval szomjasabb.
váltó kérdés, 500 üzemóra ha jól emlékszem,
olajból 80w90 hykomol olajkát azt szereti. ne csak váltóban cseréld, a lehajtásokban is.
a rugót és a golóbist meg nemtudom honnan eshetett ki, de akárhonnan is jött, biztosan van neki helye ahova vissza kell rakni.
Sziasztok!
T-25 traktor váltójába hány üzemóránként kell cserélni a váltó olajat?Meg hány liter mén bele és milyen viszkozitású?
Sziasztok!
Olyan gondom van,hogy az országúti fokozatot nagyon nehezen tudom berakni.De, ha bent van akkor a többit simán veszi.A terepet simán veszi.
Leengedtem a váltóból az olajat hátha lesz a mágnesen vagy az olajban valami.Egy golyó és egy rugó volt az olajban.Ez szerintetek a reteszelőé lehet?
Sziasztok! nekem is van egy T25-om, nemreg vettem hozza egy 135-os kaszat, nagyon jol mukodik.
szeretnek venni hozza egy balazogepet csak nem tudom hogy eleg eros hozza, lehetne dolgozni vele? Ha valaki valamit tud, esetleg neki van hozza es jol mukodik kerem szoljon. elore is koszonom.
Válasz #14009. hozzászólásra
Válasz #14008. hozzászólásra
Köszönöm! Indító kapcsoló a ludas, ha összezárom a lila és a kék vezetéket a hátulján már teker is. Igen ám de ami a gépen van az 5 pólusu amit nekem van hozzá az 4 pólusu esetleg kiváltható vele? Ha igen akkor jön a kérdés hogy mit hova? :9 Ha bonyolult akkor keresek 5öset valahol!
További szép estét!
Válasz #14006. hozzászólásra
Szia!
A bekapcsolt sebességfokozat indítás gátló kapcsolója a menetirány szerinti baloldalon az irányváltókar mellett van.Nekem direktbe van kötve.
Ha az indítóreléd és a gyújtáskapcsolód is jó akkor nézd át a vezetékeket nincs-e szakadás,zárlat stb...
Válasz #14006. hozzászólásra
Szia Nézd meg a kapcsolódat .
Válasz #14004. hozzászólásra
Köszönöm ma meg lett a relé. De nem jutottam előrébb. ki iktattam össze csavaroztam a 3 vezetéket(relé nélkül) indítóztam de így is semmi. (relét szét szedtem szinte új)A váltónál az "üres kapcsoló" az merre található? esetleg az viccelődik?
Köszönöm előre is a segítséget!
Válasz #13966. hozzászólásra
Szia Márk!
Elküldenéd nekem is a javítási kézikönyvet erre a címre: ocsika2@freemail.hu
Előre is köszi!
Válasz #14003. hozzászólásra
Műszerfal alatt, sorkapcsok mellett kis fekete doboz 2 csavarral rögzítve.
Üdvözlet minden Vlagyis sorstársnak!
El jött a perc hogy információra van szükségem! Nem indul a traktor. a hiba oka az indítórelé vagy az indító kapcsoló! Amiben a segítségeteket kérném hogy pontosan hol kellene rálelnem a relére? le vettem a műszerfal fedelét de ott nem igen láttam lehet hogy mélyebben van? (kulcs fordítására semmi nem történik. önindító összezárással pöccre indul) Köszönöm előre is a segítségeteket!
orosz oldalon találtam:
Sziasztok!
Volt még egy kis kaszálni való :)
Sajnos a nagyobb (1,5m feletti fű már kifogott rajtunk)
https://www.youtube.com/watch?v=bwJyEYIBKRs
https://www.youtube.com/watch?v=J5QWc86YZGs
Sziasztok.............. Csak azért írok most , hogy én legyek a 14000-dik fórumra író........ További jó fórumozást
Válasz #13998. hozzászólásra
Szia ARES-826!
Több gépen is megnéztem és az orbiton lévő, szelep felőli része a szivattyú felől jön.A másik felén lévő kettő csatlakozás ami egymás alatt van a munkahengerre megy.A két lyukú csatlakozása vissza folyó ág. Így kötöttem be,és jó lett.
Köszi!
Válasz #13997. hozzászólásra
Szerintem az ahol látszik benne a kis szelep az lehet a visszamenő ág , ahol a két juk az a bemenő a másik kettő ami felül van az meg a jobb és a bal oldal, én így kötném be próba képpen!
Hali!
Ezen az orbiton szerintetek melyik cső jön a tartályról,melyik megy a munkahengerre és melyik a szivattyúra.
Végül is melyik csatlakozás hova való szerintetek?
Köszi!
Válasz #13966. hozzászólásra
Hali!
Ha elküldöd megköszönöm erre a címre: betarr50@citromail.hu
Válasz #13990. hozzászólásra
Szia Gáborász!
Megmértem! A gumi legszélesebb részén (külső méret)
elől :140cm
Hátul : 165cm
Siza Márk! Én is köszönöm szépen a kézikönyvet, nekem is sikeresen megérkezett. :)
Szia Márk!
Köszönöm szépen! Megkaptam.
Facebookon találtam :)
Válasz #13990. hozzászólásra
Szia!
Nem mértem, de majd megfogom mérni :)
Hát stabilabb az biztos.
Nekünk nem lényeg a szélessége a gépnek.
Nagyobb részt kocsizunk.
Üdv.
Üdv Pakesz!
Azt szeretném kérdezni hogy nektek milyen széles lett a traktor a kerekek cseréje után? Eddig gondolkoztam hogy kiforgassam-e (igazából csak halogattam) végül ma kifordítottam, mentem vele egy próbakört göröngyösebb úton...hát ég és föld a különbség ami a stabilitást, illetve annak érzetét illeti! Nekem így 168cm éppen csak hogy nem lóg túl a kultivátoron, ami 170 cm, kíváncsi vagyok hogy muzsikál majd a 2 méteres szőlőmben. Nektek az első és hátsó kerekek nyomvonala fedi egymást? Nálam így egy minimális eltérés van, de nem több mint kifordítás előtt, ugyanis akkor is volt egy kis nyomvonal eltérés. Neked milyen érzés kifordított kerekekkel menni?Gondolom jobb.
Kellemes hétvégét Nektek!
Válasz #13987. hozzászólásra
Itt találsz fűtés megoldásokat :)
http://www.agroinform.com/search?module=forum&tid=93&mit=f%FBt%E9s&order=date-desc
Válasz #13987. hozzászólásra
Nem lesz semmi baj ha kiiktatod.
Mi kidobtuk az egész belsejét, a tetejét kivágtuk ahol a fűtőtest volt.
Most tároló, abban van az elakadás jelző, mentődoboz meg ilyesmi :)
Válasz #13986. hozzászólásra
Ha azt a csapot kiiktatom nem lessz belőle baj mert az egy szelep is egybe.Én már rég kiiktattam a belső fütörendszert.Fűtö rendszere az bentmarad csak nem mén már bele hidraulika olaj hanem direkt az elosztóba mén.Ha bekapcsolom igy legalább hideg levegöt fuj be nyáron jó.
Válasz #13985. hozzászólásra
Szia!
Mi egy kazánlemez szerű anyagot vágtunk-fúrtunk.
bele lett hegesztve egy közcsavar, arról már megy a hidraulika cső.
nem esztergáltunk a talpba, papírtömítést vágtunk és be lett kenve FBS pasztával.
/az a szelep a fűtéshez ment nekünk, egy csap, de át lett alakítva légfűtésre/
Válasz #13965. hozzászólásra
Helló Pakesz!
Nekem is nyomja kifelé az olajat a szelep meg a szivattyu közt.Pedig kicseréltem az o gyűrűt is alatta és akkor is.Konkrétan az a szelep mire szolgál?Ha esztergálytatok a szelep helyet egy kösztes darabot annak a talpán is legyen bemélyedés az ó gyűrűnek vagy te,hogy csináltad?
Válasz #13982. hozzászólásra http://webaruhaz.habi.hu/cikkek/reszletek/kepek/pag_cikkekkepei.aspx?CIKKID=11893 Egy hasonlót be építesz azt akár mindegyiknek tudsz külön áramot vinni.
Válasz #13982. hozzászólásra Ha jól tudom a töltés mérő órától szed le az áramot és másik biztosítékról adj neki áramot. szerintem az lesz a legjobb.
Sziasztok!
Köszi!
Beirtam a keresöbe,hogy munkalámpa és bejött néhány az én problémámról is.
Nekem is az a bajom,hogy ha bekapcsolom a munkalámpákat egy idő után nekem is elég a középsö biztositékomnak a szálja.Tik hogy oldottátok meg külön biztositékon legyen a munkalámpa meg a fényszóró?Meg melyik kábel és milyen szinü a munkalámpáé ami mén a 3 biztositékhoz?Tennétek fel róla képet is!
Szép napot. Elado tárcsa T-25 után. 160 cm széles 46 os lapokkal. Ár185Eft. Érd:703736221
Válasz #13976. hozzászólásra
Szia!
Persze, nyugodtan.
Válasz #13977. hozzászólásra
10liter hajtómű olaj.