Az Agroinform Portál adatvédelmi szabályzatának Adatfeldolgozókra vonatkozó pontja az Adatfeldolgozók személye kapcsán módosult. A módosított dokumentum ITT érhető el.
Gázolaj árak639 FtBenzin árak631 FtEUR407 FtUSD392 FtCHF433.28 FtGBP489.48 Ft
Hirdetés
Felhívjuk látogatóink figyelmét, hogy a fórumban tett bejegyzések vonatkozásában az Agroinform.hu
üzemeltetője felelősséget nem vállal. A jogi felelősség, a bejegyzés írót, hozzászólót terheli.
A fórum szabályzatáról további információ itt.
Köszönöm a sok tippet
Ma 12 órát toltam a havat aszfaltos útnak nevezett bombatölcsérekben
terep 3 ban, nehogy felálljak az ülésben.
hidraulika olaj nem sok lehet benne, de még a kis tolólapot mozgatja.
(ha lent van a lap a jobboldali kart teljesen hátrahúzva hagyom)
Érdeklődnék az ősszel szántásnál (terep1) kétszer megcsúszott a kuplungom difi nélkül, difivel még soha. Lehet, hogy nem is a kuplungom van lekopva hanem valami más lehet a hiba forrása? Ja mindössze 370üo van benne, de előtte viszont sokat állt a gép (pár év). Ha 6 -ba van alig akar elindulni ha olyan kedve van .
Előre is kösz.
Válasz #12270. hozzászólásra
Hello Adavid!
Kezdem az elején,nekem a T-25-ön mtz függesztő karok vannak,és a vonópadra csavaroztam fel egy ifa húzót,és a traktor 3.pont konzoljához is hozzá rögzítettem.
Meglehet oldani,csak kemény anyag kell hozzá.
Üdv:Veszelka
Ha csak a karoknál kell a tömítéseket cserélni az bő háromnegyed óra alatt meg van.
Anya,karok,retesz,6db 8-as csavar,porvédő gumi,tömítés,csészék,gumigyűrű ki.A belsö csészét hosszú csőrü fogóval könnyen ki lehet venni.Ha alu csészék vannak bent és még jók akkor vissza lehet tenni őket.Össze rakás fordított sorrendbe.
Hát pakesz figyelj te tudod
fél óra alatt kilehet szedni
én kiszedném beviszed valami meleg helyre ott leülsz és nyugodtan tudod csinálni nincs utba semmi
Szia! Egyet értek Sanyival! Nem kell leszedni a tömböt!
A fülkéből meg lehet csinálni, kicsit kényelmetlen, de nekiesel egy krovával és szerintem 1,5-2 óra alatt meg van az egész!
Hali. a tömböt leszerelni elég nagy meló mert azért vannak rajta csövek és azt nehéz leszedni, és kár bontani a csöveket ha ott nem ereszti az olajat. van a tömbön egy kis lemez deknicske a tetején azt leszeded meg a karokat is aztán jobban látod azt a lemezkét még amit le kell venned. az ott van ahonnan leveszed a karokat. ha azt a lemezkét levetted ott lesznek a csészék és az O gyürü amit cserélned kell. ha rám hallgatsz akkor ott a helyén újítod föl mert kiszedni az nagyon nagy" munka és akkor ugyebár ha kiszerelnéd a csövekhez is kellene uj tömítőgyűrű mert a régieket nem nagyon érdemes visszarakni.
A tömb karok utáni dekninél folyik körben az olaj, ráfolyik a fékpedál rúdra, majd onnan a csövekre.
Ezért kínlódtunk eddig a csövekkel.
Ahogy néztem a fülkéből nehézkes javítani.
Azt nem néztem hogy a trepni lemezen van e ablak.
Leszerelni a tömböt nagy munka?
Válasz #12264. hozzászólásra
Szia.Én javítottam a vez.tömböt fülkén belül,egy kicsit kényelmetlen de meg lehet csinálni.A tömb jobboldalán fönt található egy dekni 2db csavarral van rögzítve,még ott szokót csúnyán folyni az olaj.
A jobb oldali karnál szivárog, és a mögötte lévő dekni tetején.
(lehet a kar alól folyik le a csövekre)
Pontosan nem látni, majd még menet közben megnézem.
Olajosak a csövek, és vezetik az olajat minden felé.
Szerintem a tömb is engedi a karnál, és az lecsöpög a csövekre.
Válasz #12260. hozzászólásra Nem kell levenni a fülkét!!Ha, a karoknál akarod kicserélni a tömítéseket azt a kis ablakon keresztül megtudod csinálni.Ha, ne adj Isten le kellene szerelni az elosztót akkor, a mellette levő fülketartó csavart lazítsd fel és emelj rá a fülkére,így könnyebben hozzá férsz.Mielőtt neki állnál alaposan nézd meg honnan folyik az olaj ne hogy, felesleges munkát csinálj.
Válasz #12254. hozzászólásra
Szia Pakesz.Le kell bontani a burkolatot,a kart leszedni,a tengely kúpos és reteszel van el látva hogy a kar ne forduljon el.Ezért a kar nehezen fog lejöni,MTZ porvédő jó hozzá.
Ha működtetem a karral a tolólapot, mintha a fülkében a kar tövénél, és a tömb elején habzana az olaj ki.
Pontosan a kart leveszem, vagy az egész tömböt vegyem le?
Tudnál segíteni hogyan fogjak hozzá?
Válasz #12251. hozzászólásra
Nem hülyeség ,én is kicseréltem ,még mikor új volt a gép.Nem szaroztam vele a fülke aljából kidobáltam és kapott semperit csöveket.
Sziasztok!
Alig volt 3-5cm hó, de reggel megkértek hogy szélesítsem az utakat :)
nagyon szórja a hidraulika az olajat.
Már arra is gondoltam hogy lehet a fülkéből is jön a hidraulika kar tövétől. (nem lehetne a csöveket a vezértömbtől flexibilisre cserélni?
vagy hülyeség?
Válasz #12248. hozzászólásra
Szia.Nálunk kb5cm eset.De tegnap Veszprémig kellet volna elmennem de csak Székesfehérvárig jutottam.Nem mertem be vállalni,odáig az utat.
Érdeklődtem egyszer utána Belarus Traktor Kft.-nél!
Azt mondták kiállításra hoztak már be az országba de nem igazán volt rá kereslet,és az ára is irreális!
25336 hozzászólás
Válasz #12288. hozzászólásra
sanyi74 ebben aludni???
A RÁBA 250-emben jókat aludtam éjszakás műszakban
T25 csak a kocsin ajánlott az alvás :)
Köszönöm a válaszokat, megnézem a villákat, de remélem csak ez lesz a baja, nincs kedvem széthúzni.
Válasz #12287. hozzászólásra
Legalább nem alszol el benne.
Míg el nem olvad :)
De az eredeti ülése fenomenális!
Válasz #12283. hozzászólásra
Legalább toltad a havat,nincsen kátyú.
Válasz #12282. hozzászólásra
Szia!
A mi gépünk 10 évet állt.
Ezeket tapasztaltuk mi is, de kezdenek kimaradni a tünetek.
Hello! Lehet valamely kiemelővilla elállítodott,akkor is megcsúszik a kuplung!
Köszönöm a sok tippet
Ma 12 órát toltam a havat aszfaltos útnak nevezett bombatölcsérekben
terep 3 ban, nehogy felálljak az ülésben.
hidraulika olaj nem sok lehet benne, de még a kis tolólapot mozgatja.
(ha lent van a lap a jobboldali kart teljesen hátrahúzva hagyom)
Üdvözlet mindenkinek!
Érdeklődnék az ősszel szántásnál (terep1) kétszer megcsúszott a kuplungom difi nélkül, difivel még soha. Lehet, hogy nem is a kuplungom van lekopva hanem valami más lehet a hiba forrása? Ja mindössze 370üo van benne, de előtte viszont sokat állt a gép (pár év). Ha 6 -ba van alig akar elindulni ha olyan kedve van .
Előre is kösz.
Válasz #12270. hozzászólásra
Szia.adavid Szaki04-nek a gépén láttam ilyen vonó fejet.
Válasz #12270. hozzászólásra
Hello Adavid!
Kezdem az elején,nekem a T-25-ön mtz függesztő karok vannak,és a vonópadra csavaroztam fel egy ifa húzót,és a traktor 3.pont konzoljához is hozzá rögzítettem.
Meglehet oldani,csak kemény anyag kell hozzá.
Üdv:Veszelka
Hát ha csak a karoknál kell akkor persze meglehet csinálni ugy hogy nem szedi ki a tömböt
Ha csak a karoknál kell a tömítéseket cserélni az bő háromnegyed óra alatt meg van.
Anya,karok,retesz,6db 8-as csavar,porvédő gumi,tömítés,csészék,gumigyűrű ki.A belsö csészét hosszú csőrü fogóval könnyen ki lehet venni.Ha alu csészék vannak bent és még jók akkor vissza lehet tenni őket.Össze rakás fordított sorrendbe.
Hát pakesz figyelj te tudod
fél óra alatt kilehet szedni
én kiszedném beviszed valami meleg helyre ott leülsz és nyugodtan tudod csinálni nincs utba semmi
Válasz #12275. hozzászólásra
Úgy még nem próbáltam, de ki fogom próbálni ezt a módszert!
Válasz #12271. hozzászólásra Egy székre állva a jobb oldali kisablakon behajolva simán meglehet csinálni és nem kell a kabinban szenvedni.
Válasz #12271. hozzászólásra
Szia! Egyet értek Sanyival! Nem kell leszedni a tömböt!
A fülkéből meg lehet csinálni, kicsit kényelmetlen, de nekiesel egy krovával és szerintem 1,5-2 óra alatt meg van az egész!
Válasz #12271. hozzászólásra
Szia.Meg lehet javítani a fülkéből!Nem kell ki szedni a tömböt,mert a csöveket nehéz lesz visszarakni.
Válasz #12271. hozzászólásra
Hali. a tömböt leszerelni elég nagy meló mert azért vannak rajta csövek és azt nehéz leszedni, és kár bontani a csöveket ha ott nem ereszti az olajat. van a tömbön egy kis lemez deknicske a tetején azt leszeded meg a karokat is aztán jobban látod azt a lemezkét még amit le kell venned. az ott van ahonnan leveszed a karokat. ha azt a lemezkét levetted ott lesznek a csészék és az O gyürü amit cserélned kell. ha rám hallgatsz akkor ott a helyén újítod föl mert kiszedni az nagyon nagy" munka és akkor ugyebár ha kiszerelnéd a csövekhez is kellene uj tömítőgyűrű mert a régieket nem nagyon érdemes visszarakni.
Válasz #12269. hozzászólásra
Szia M.R. !
A tömb karok utáni dekninél folyik körben az olaj, ráfolyik a fékpedál rúdra, majd onnan a csövekre.
Ezért kínlódtunk eddig a csövekkel.
Ahogy néztem a fülkéből nehézkes javítani.
Azt nem néztem hogy a trepni lemezen van e ablak.
Leszerelni a tömböt nagy munka?
sziasztok én olyat szertnék kérdezni tőletek valakinek van képe arrol hogy hogy nézki t25 való IFA vonofej???
vagy valaki csinált már hozzá olyat??
Sziasztok
Én is javítottam már vezérlötömbött,én ugy javítottam hogy kiszedtem a tömböt,és ugy nincs olyan problémám hog y oda férekhozá vagy nem!
Válasz #12267. hozzászólásra
Megvan!
T-25 képet tudtok a sebességeiról hogy vannak!
Válasz #12265. hozzászólásra
Köszönöm!
Meg fogom nézni!
Tapasztalatból könnyebb mint könyvből :)
Már csak Szolnokra kellene elmennem a Habihoz tömítésekért.
Válasz #12264. hozzászólásra
Szia.Én javítottam a vez.tömböt fülkén belül,egy kicsit kényelmetlen de meg lehet csinálni.A tömb jobboldalán fönt található egy dekni 2db csavarral van rögzítve,még ott szokót csúnyán folyni az olaj.
A jobb oldali karnál szivárog, és a mögötte lévő dekni tetején.
(lehet a kar alól folyik le a csövekre)
Pontosan nem látni, majd még menet közben megnézem.
Olajosak a csövek, és vezetik az olajat minden felé.
Szerintem a tömb is engedi a karnál, és az lecsöpög a csövekre.
Válasz #12260. hozzászólásra
Szia.Igen erre a rajzra gondoltam,a fülkét nem kell levenni.
Válasz #12261. hozzászólásra Lehet neked csak ez a készlet kell:
Válasz #12260. hozzászólásra Nem kell levenni a fülkét!!Ha, a karoknál akarod kicserélni a tömítéseket azt a kis ablakon keresztül megtudod csinálni.Ha, ne adj Isten le kellene szerelni az elosztót akkor, a mellette levő fülketartó csavart lazítsd fel és emelj rá a fülkére,így könnyebben hozzá férsz.Mielőtt neki állnál alaposan nézd meg honnan folyik az olaj ne hogy, felesleges munkát csinálj.
Válasz #12259. hozzászólásra
ez van :
Minden képen le kell venni a fülkét?
A könyv szerint igen :(
Válasz #12258. hozzászólásra
Pakesz neked meg van a tömb rajza?
Köszönöm mind kettőtöknek!
Válasz #12254. hozzászólásra
Szia Pakesz.Le kell bontani a burkolatot,a kart leszedni,a tengely kúpos és reteszel van el látva hogy a kar ne forduljon el.Ezért a kar nehezen fog lejöni,MTZ porvédő jó hozzá.
Válasz #12255. hozzászólásra Jobb oldalt a kis ablakon behajolva szétlehet szedni. A karok semleges állásban legyenek.
Válasz #12254. hozzászólásra Lehet hozzá venni tömítés garnitúrát pár száz forintért.A két kar alatt cseréld ki.
Válasz #12252. hozzászólásra
Szia!
Ha működtetem a karral a tolólapot, mintha a fülkében a kar tövénél, és a tömb elején habzana az olaj ki.
Pontosan a kart leveszem, vagy az egész tömböt vegyem le?
Tudnál segíteni hogyan fogjak hozzá?
Válasz #12251. hozzászólásra
Nem hülyeség ,én is kicseréltem ,még mikor új volt a gép.Nem szaroztam vele a fülke aljából kidobáltam és kapott semperit csöveket.
Válasz #12251. hozzászólásra
Szia.Én le bontanám fülkén belül a tömb borítását hogy nem e fentről folyik az olaj.
Sziasztok!
Alig volt 3-5cm hó, de reggel megkértek hogy szélesítsem az utakat :)
nagyon szórja a hidraulika az olajat.
Már arra is gondoltam hogy lehet a fülkéből is jön a hidraulika kar tövétől. (nem lehetne a csöveket a vezértömbtől flexibilisre cserélni?
vagy hülyeség?
Válasz #12249. hozzászólásra Nekem a munkahelyemtől hazáig 1óra kellett a 15km-re éjszakás műszak után reggel.A sok kamion akadályozta a forgalmat.
Válasz #12248. hozzászólásra
Szia.Nálunk kb5cm eset.De tegnap Veszprémig kellet volna elmennem de csak Székesfehérvárig jutottam.Nem mertem be vállalni,odáig az utat.
Esett egy kevés hó:
Válasz #12246. hozzászólásra
Csak meg láttam ezt a típust.
Szia.Egyenlőre még marad a gép
Szia Sanyi!
Csak nem egy másik gép vásárlásán gondolkozol?Lecseréled vagy netán kiegészíted a Vlagyit?(remélem nem voltam túl kíváncsi)
Érdeklődtem egyszer utána Belarus Traktor Kft.-nél!
Azt mondták kiállításra hoztak már be az országba de nem igazán volt rá kereslet,és az ára is irreális!
MTZ 622-rő tudtuk infot.
Válasz #12240. hozzászólásra
Igy a helyes.