Az Agroinform Portál adatvédelmi szabályzatának Adatfeldolgozókra vonatkozó pontja az Adatfeldolgozók személye kapcsán módosult. A módosított dokumentum ITT érhető el.
Gázolaj árak651 FtBenzin árak635 FtEUR412.2 FtUSD400.32 FtCHF438.4 FtGBP488.28 Ft
Hirdetés
Felhívjuk látogatóink figyelmét, hogy a fórumban tett bejegyzések vonatkozásában az Agroinform.hu
üzemeltetője felelősséget nem vállal. A jogi felelősség, a bejegyzés írót, hozzászólót terheli.
A fórum szabályzatáról további információ itt.
Hová valósi vagy? Borsodban van egy hely, ahol vannak bontott alkatrészek. Felsőzsolcán a Traktorker-nél lehet találni használt holmikat. Meg lehet, hogy szerezni is tudnak bontva. www.traktor-ker.hu/
Sziasztok kollégák!
Érdeklődnék tud-e valaki t25 bontót vagy bontott alkatrészeket? Érdekelne: Baloldali fékpedál, ajtókeret, kézifék kar, műszerfal, orrsúly-tartó, TLT kar rudazattal egyenlőre ennyi. Ha valaki tud benne segíteni megköszönném.
Előre is köszönöm.
Válasz #11986. hozzászólásra Hali!A függesztőkarokat nem kell hosszabbítani csak a függesztő tartó megfelelő 3-rom lyuka közül kell a megfelelőbe rakni.A könyvébe meg van adva melyik magasság beállításnál melyik helyre kell rakni.Én az egészet átalakítottam MTZ-re.Sokkal erősebb!A T30-é erősebb, de azt is megtoldottam 10cm-rel.
Üdv!
Szerintetek, ha átállítom a gépet alacsonyra, akkor nem kell valahogyan meghosszabbítani a függesztőkarokat? Így első ránézésre azt gondolom, hogy ha hátrébb kerül a kerék, akkor nem igazán lehet munkagépet ráakasztani.
kis dutra forgalmija ugy van irva pedig abba sincs potüllés figyelj egy vezető plusz egy segitő akkor super zetor egy vezető plusz 2 segitő pisorendszámos van egy régebbi t-25 a kockafülkésmost egy háromhengeres motorra hajtok
http://www.google.hu/imgres?um=1&hl=hu&client=firefox-a&sa=N&tbo=d&rls=org.mozilla:hu:official&biw=1366&bih=598&tbm=isch&tbnid=KCKDPeW0XyEQiM:&imgrefurl=http://poljoinfo.com/showthread.php%3F582-VLADIMIREC-T-25/page36&docid=LXGfJ6Papzq3tM&imgurl=http://i54.tinypic.com/5v7xnq.jpg&w=1600&h=1200&ei=x1rTUMq-Asqo4gSS0ICwAg&zoom=1&iact=hc&vpx=1066&vpy=4&dur=406&hovh=194&hovw=259&tx=221&ty=86&sig=104841256526486763925&page=1&tbnh=138&tbnw=178&start=0&ndsp=20&ved=1t:429,r:13,s:0,i:128 katt rá
Válasz #11962. hozzászólásra Nekem jelenleg a nagyobbik csapágynál 6-mm a távolság,de mint korábban írtam semmi gondot nem okoz.Kellene rajta állítani? Köszi!
Válasz #11961. hozzászólásra Köszi szépen!Én azért megvárom az öreget mert már nem sokat kell fűzni csak idő kérdése!Annyit simán meg ér az eke, mert szép munkája van.Köszi!
Válasz #11960. hozzászólásra
Nem gond Taksonyig bármikor fel tudom küldeni 100 ezer az utolsó ára tavaly az összes kopó elem ki lett cserélve max két új ekevas kéne rá.
Válasz #11956. hozzászólásra Hali!Ez az eke nagyon jó!Én is megvenném, csak sajnos nagy a távolság!{Somogy}De, amint látom meg van magasítva.Ez így jó mert nem szedi össze még a kukoricaszárt sem.Van itt is ilyen eke T-25 után, azt szeretném megvenni, csak az öreg nem akarja eladni.Talán sac/kb 3-hekit volt használva!Nem használja csak a pajta alatt áll, szinte zsír új!!
Válasz #11958. hozzászólásra Köszi a választ!Tehát az oldalnyíláson ezekkel a csavarokkal betudom állítani a kinyomócsapágy és a villák közt levő 2.5-3mm-es távolságot? Végül is az a problémám hogy, a kuplung nagyon fent fog de, semmilyen gondot nem okoz.
Simán reccsenés nélkül tudom váltani mindegyik sebességet és nem is dobálja ki,még a legnagyobb terhelés alatt sem.
Sziasztok!Arra lennék kíváncsi hogy ezen a kuplungszerkezeten levő 3-3 lemezzel biztosított csavarral mit lehet állítani vagy lehet-e valamit állítani?Nem a kinyomócsapágy távolságát? Köszi!
Válasz #11954. hozzászólásra
Valakit véletlenül nem érdekel T 25 után eke nagyon faszán dolgozik jó magas köldökű A márkája Akpil és teljesen fel van újítva nekem kicsi a 82 után másképp nem adnám el ,van hozzá simító is .Tel 06703371798
Kis műanyag burkolatos relé 2 csavarral rögzítve az indító relé. Lepattintható a teteje, vizuálisan is tudod ellenőrizni a működését. Érdemes néha megnézni, mivel ha elkezd engedni az olajnyomásmérő óra csatlakozója az olaj bele tud folyni a relébe.
Megoldódott a múltkori indítási problémám. Köszönöm szépen mindenkinek a segítséget. Mindent végig néztem amit tanácsoltatok,egy dolog kivételével. A műszerfal alatt az önindító reléjét nem találtam. Illetve találtam egyet, de arról azt gondolom, hogy inkább a világítás fényváltó reléje. Vagy a 25-ösben nincs fényváltó? Nem tudom. Lényeg, hogy vasárnap mikor neki tudtam állni a dolognak sikerült életre keltenem. Azt viszont nem tudom, hogy mi jelentette a megoldást. Lehet, hogy a sikerhez köze volt a keményebb fagyok elvonulásának is. Abban is igazatok volt, hogy a piros lámpának nem szabad világítania járó motornál. Nem is világít az Isten adta! Köszönöm szépen még egyszer a segítséget!
A kötelező pihenőpályán van, mivel márciusban kell majd újítani, egy éves csekket fizettem. Akkor majd meglátom hogy mit tudok kihozni a dologból, de mégegyszer ennyit biztosan nem vesznek ki a zsebemből. A traktor nálam is pihenőpályán, akksi meg az ékszíj kivéve/levéve, tarktor betolva a fészerbe, fedett helyre. Várom a szüretet
Nem vagy tudatlan, ez egy szőlészeti gép, szűkebb azon gazdák köre akik ismerik, nincs ezzel semmi baj. Szőlő virágzása után a megnyúlt hajtásokat vágja el, nyilván "alapmunkát" végez, mert az emberi kéz azért pontosabb de jónéhány ember munkáját így is ki tudja váltani....Akkor ér sokat ha pl. sürgősen kéne permetezni és gyorsan kell nagyobb területet megcsinálni,de a megnyúlt hajtások ronthatják a permet hatásfokát(útban vannak, lefogják a szert). A csonkázásnak is akkor van értelme ha előtte behajtogatják a drótok közé a hajtásokat(amit lehet)...Beszéljen inkább a videó helyettem(nem saját)
Válasz #11945. hozzászólásra
Szia Gáborász.Hát én a szőlővel még várok nem kapkodok vele,mert nem tudni hogy melyen telünk lesz.Amúgy minden rendben van a gép pihenőre rakva,le mosva.Nálad a kötelezővel mi a helyzet?
Örülök hogy tudtam segíteni! Érdemes itt nézelődni. Én is itt találtam a csonkázómat 150.000ért (amit végül 100.000 ért elhoztam ) Remélem jók lesznek a könyvek.
Válasz #11922. hozzászólásra
Üdv Gáborász!Ma kaptam meg a 2 könyvet a tulaj hozta el személyesen abban az árban ahogy hírdette(így a postaköltséget tudtam megspórolni.)Örülök neki,hogy hozzájutottam,és nagyon köszönöm,hogy felhívtad a figyelmem a hírdetésre.
Kíváncsiak voltak balesetem részleteire, így ezúton megosztom azt Önökkel:
Szakmámat tekintve fűtésszerelő vagyok. A baleset napján éppen egy tízemeletes ház tetején dolgoztam egyedül. Amikor befejeztem a munkát, megállapítottam, hogy maradt még vagy 200 kilogrammnyi szerszámom a tetőn. A lift nem működött, így ahelyett, hogy ezeket a szerszámokat tíz emeleten keresztül kézben cipeltem volna le, úgy döntöttem, hogy egy hordóban fogom őket leereszteni a tetőről, kötél és csiga segítségével.
Miután a földszinten rögzítettem a kötelet, felmentem a tetőre és bepakoltam a szerszámokat a hordóba. Ezután lementem a földszintre, kioldottam a kötelet, és jó erősen tartottam, hogy a 200 kilónyi szerszám lassú leereszkedését biztosítsam. A baleseti jelentés 11. szakaszában láthatják, hogy testsúlyom 60 kg. Elképzelhetik a meglepetésemet, amikor a 200 kilónyi szerszám súlya hirtelen felemelt a levegőbe. Én lélekjelenlétemet elvesztve elfelejtettem elengedni a kötelet.
Szükségtelen említenem, hogy meglehetősen ijesztő ütemben repültem felfelé az épület fala mentén, neki-neki ütődve annak oldalához. Az ötödik emelet magasságában találkoztam össze a lefelé zuhanó hordóval. Ez a magyarázata a repedt koponyámnak és a törött kulcscsontomnak. Csak kevéssé lassultam le, és így folytattam az egyre gyorsuló emelkedésemet és meg sem álltam addig, míg a jobb kezem ujjpercei öt centi mélyen bele nem fúródtak a csigába. Ez alkalommal szerencsére visszanyertem a lélekjelenlétemet és meg tudtam markolni a kötelet a fájdalom ellenére.
Ezzel egy időben a hordó nekicsapódott a földnek, aminek következtében letört az alja és a benne lévő szerszámok mind kiszóródtak. Így most már üres volt a hordó, így elkezdtem nagy sebességgel lefelé zuhanni az épület fala mentén. Az ötödik emelet közelében ismételten összetalálkoztam a hordóval, ami éppen felfelé tartott. Ez a magyarázata mindkét törött bokámnak és a hasadásoknak a lábszáraimon. Amikor nekicsapódtam a hordónak, eléggé lelassultam ahhoz, hogy csak három hátcsigolyám, két bordám törjön el, amikor a földre érkezvén a szerszámokra estem.
Sajnálattal jelentem, hogy amint ott feküdtem a földön nagy fájdalmak közepette, ismét elvesztettem a lélekjelenlétemet és elengedtem a kötelet. Ekkor a hordó hirtelen megindult egyenesen felém, egyre gyorsuló, szédítő sebességgel. A hordó leérkezvén, eltörte a medencecsontomat. Sajnálattal kell közölnöm, itt elvesztettem az eszméletemet, és többre nem emlékszem...
Remélem, ez elegendő információ a biztosítótársaságnak. Kérem, fogadják el a fájdalmasan kimerítő magyarázatomat és küldjék számomra a baleset biztosításom összegét.
25336 hozzászólás
Válasz #11989. hozzászólásra
Hali!
Hová valósi vagy? Borsodban van egy hely, ahol vannak bontott alkatrészek. Felsőzsolcán a Traktorker-nél lehet találni használt holmikat. Meg lehet, hogy szerezni is tudnak bontva. www.traktor-ker.hu/
Sziasztok kollégák!
Érdeklődnék tud-e valaki t25 bontót vagy bontott alkatrészeket? Érdekelne: Baloldali fékpedál, ajtókeret, kézifék kar, műszerfal, orrsúly-tartó, TLT kar rudazattal egyenlőre ennyi. Ha valaki tud benne segíteni megköszönném.
Előre is köszönöm.
Válasz #11986. hozzászólásra Hali!A függesztőkarokat nem kell hosszabbítani csak a függesztő tartó megfelelő 3-rom lyuka közül kell a megfelelőbe rakni.A könyvébe meg van adva melyik magasság beállításnál melyik helyre kell rakni.Én az egészet átalakítottam MTZ-re.Sokkal erősebb!A T30-é erősebb, de azt is megtoldottam 10cm-rel.
Üdv!
Válasz #11986. hozzászólásra
nekem is le van ültetve és stabilabb is meg jobb is am 1x aszt hitem h borulok de nem borult de ha ki lett volna emelve már nem irnék
Sziasztok!
Szerintetek, ha átállítom a gépet alacsonyra, akkor nem kell valahogyan meghosszabbítani a függesztőkarokat? Így első ránézésre azt gondolom, hogy ha hátrébb kerül a kerék, akkor nem igazán lehet munkagépet ráakasztani.
Válasz #11984. hozzászólásra
Oké na léptem ,mert megyek reggel Pestre !
Válasz #11983. hozzászólásra
Rendben.Akkor majd kereslek.
Válasz #11981. hozzászólásra
Én is T 25 -el húztam és nem öli a gépet ,ja és mélyen szánt vele nem turkál.
Válasz #11981. hozzászólásra
Nyugodtan nincs szezon szerintem meg lesz.
Január végén vagy februárban mennem kell Nyíregyházára. Ha aktuális lesz még, akkor majd kereslek a megadott telefonszámodon.
Válasz #11978. hozzászólásra
Láttam visszább a kis ekét kicsi a köldöke nem javaslom,sokat lehet vele bosszankodni mikor húzgálja a csutkát.
Válasz #11978. hozzászólásra
estig fel tudom küldeni van ott rokonom!
Szevasz Nyíregyháza mellett vagyok , de P
Válasz #11956. hozzászólásra
Szia Gjoni!Engem érdekelne az eke. Hol található helyileg?
Válasz #11976. hozzászólásra
kis dutra forgalmija ugy van irva pedig abba sincs potüllés figyelj egy vezető plusz egy segitő akkor super zetor egy vezető plusz 2 segitő pisorendszámos van egy régebbi t-25 a kockafülkésmost egy háromhengeres motorra hajtok
Válasz #11975. hozzászólásra
Ebből sok minden nem látszik.
Amennyire én tudom,csak mezőgazdasági vontató vizsgáztatható 2 személyre.
Válasz #11974. hozzászólásra
katt rá ilyen de nincs képem rolla
http://www.google.hu/imgres?start=107&um=1&hl=hu&client=firefox-a&sa=N&tbo=d&rls=org.mozilla:hu:official&biw=1366&bih=598&tbm=isch&tbnid=1vBAtYdKO0MrTM:&imgrefurl=http://www.farmphoto.com/thread.aspx%3Fmid%3D124009&docid=sncijRO0SjjIdM&imgurl=http://www.farmphoto.com/image.aspx%253Fn%253DBC6CC4AE-C4EA-49F2-AFB3-E1035674769D.jpg%2526s%253Doriginal&w=150&h=150&ei=C1vTUJO6HqXm4QT_q4HwCQ&zoom=1&iact=hc&vpx=979&vpy=12&dur=116&hovh=120&hovw=120&tx=100&ty=38&sig=104841256526486763925&page=5&tbnh=120&tbnw=120&ndsp=31&ved=1t:429,r:36,s:100,i:112
Válasz #11973. hozzászólásra
http://www.google.hu/imgres?um=1&hl=hu&client=firefox-a&sa=N&tbo=d&rls=org.mozilla:hu:official&biw=1366&bih=598&tbm=isch&tbnid=KCKDPeW0XyEQiM:&imgrefurl=http://poljoinfo.com/showthread.php%3F582-VLADIMIREC-T-25/page36&docid=LXGfJ6Papzq3tM&imgurl=http://i54.tinypic.com/5v7xnq.jpg&w=1600&h=1200&ei=x1rTUMq-Asqo4gSS0ICwAg&zoom=1&iact=hc&vpx=1066&vpy=4&dur=406&hovh=194&hovw=259&tx=221&ty=86&sig=104841256526486763925&page=1&tbnh=138&tbnw=178&start=0&ndsp=20&ved=1t:429,r:13,s:0,i:128 katt rá
Válasz #11972. hozzászólásra
Kép feltöltése után beilleszt és fogjuk látni is.
Válasz #11971. hozzászólásra
na igy néz ki a technika
Válasz #11970. hozzászólásra
Tegyél már fel róla képet ilyet még nem láttam.
Válasz #11969. hozzászólásra
de lehet vagy sem am enyémen panoráma fülke van van akkora mint egy 5211 zetoron mivel üj kidásu gép
Válasz #11968. hozzászólásra
Egyedül is alíg férni el benne....hová gondoltad a pótülést beeszkábálni.
Válasz #11951. hozzászólásra
szeretnék érdeklödni tudja valaki h piros rendszámos t-25 le lehet 2 személyre vizsgásztatni
Válasz #11966. hozzászólásra
Ha mindegyik 6 mm akkor hagyd úgy normálisan akkor lehet beállítani mikor kint van az asztalon és digitális tolómérővel beállítod.
Válasz #11962. hozzászólásra Nekem jelenleg a nagyobbik csapágynál 6-mm a távolság,de mint korábban írtam semmi gondot nem okoz.Kellene rajta állítani? Köszi!
Válasz #11964. hozzászólásra Köszi a segítséget!
Válasz #11963. hozzászólásra
Nincs mit , csak a szárába kell ez a toldás ,mert amúgy a csutka szár nem megy ez tapasztalat azért csináltuk meg.
Válasz #11961. hozzászólásra Köszi szépen!Én azért megvárom az öreget mert már nem sokat kell fűzni csak idő kérdése!Annyit simán meg ér az eke, mert szép munkája van.Köszi!
Válasz #11959. hozzászólásra
A kiemelő villákat egyformán tized pontosságra be kell lőni ,mert félre kopik a tárcsa meg a nyom lap is.
Válasz #11960. hozzászólásra
Nem gond Taksonyig bármikor fel tudom küldeni 100 ezer az utolsó ára tavaly az összes kopó elem ki lett cserélve max két új ekevas kéne rá.
Válasz #11956. hozzászólásra Hali!Ez az eke nagyon jó!Én is megvenném, csak sajnos nagy a távolság!{Somogy}De, amint látom meg van magasítva.Ez így jó mert nem szedi össze még a kukoricaszárt sem.Van itt is ilyen eke T-25 után, azt szeretném megvenni, csak az öreg nem akarja eladni.Talán sac/kb 3-hekit volt használva!Nem használja csak a pajta alatt áll, szinte zsír új!!
Válasz #11958. hozzászólásra Köszi a választ!Tehát az oldalnyíláson ezekkel a csavarokkal betudom állítani a kinyomócsapágy és a villák közt levő 2.5-3mm-es távolságot? Végül is az a problémám hogy, a kuplung nagyon fent fog de, semmilyen gondot nem okoz.
Simán reccsenés nélkül tudom váltani mindegyik sebességet és nem is dobálja ki,még a legnagyobb terhelés alatt sem.
Válasz #11957. hozzászólásra
A kiemelővillákat az biztosítja le ne állítódjon el.
Sziasztok!Arra lennék kíváncsi hogy ezen a kuplungszerkezeten levő 3-3 lemezzel biztosított csavarral mit lehet állítani vagy lehet-e valamit állítani?
Nem a kinyomócsapágy távolságát? Köszi!
Válasz #11954. hozzászólásra
Valakit véletlenül nem érdekel T 25 után eke nagyon faszán dolgozik jó magas köldökű A márkája Akpil és teljesen fel van újítva nekem kicsi a 82 után másképp nem adnám el ,van hozzá simító is .Tel 06703371798
Válasz #11954. hozzászólásra
Kis műanyag burkolatos relé 2 csavarral rögzítve az indító relé. Lepattintható a teteje, vizuálisan is tudod ellenőrizni a működését. Érdemes néha megnézni, mivel ha elkezd engedni az olajnyomásmérő óra csatlakozója az olaj bele tud folyni a relébe.
Sziasztok Márkatársak!
Megoldódott a múltkori indítási problémám. Köszönöm szépen mindenkinek a segítséget. Mindent végig néztem amit tanácsoltatok,egy dolog kivételével. A műszerfal alatt az önindító reléjét nem találtam. Illetve találtam egyet, de arról azt gondolom, hogy inkább a világítás fényváltó reléje. Vagy a 25-ösben nincs fényváltó? Nem tudom. Lényeg, hogy vasárnap mikor neki tudtam állni a dolognak sikerült életre keltenem. Azt viszont nem tudom, hogy mi jelentette a megoldást. Lehet, hogy a sikerhez köze volt a keményebb fagyok elvonulásának is. Abban is igazatok volt, hogy a piros lámpának nem szabad világítania járó motornál. Nem is világít az Isten adta! Köszönöm szépen még egyszer a segítséget!
Üdv, Bongyi
Válasz #11941. hozzászólásra
agroinform400@freemail.hu
Válasz #11949. hozzászólásra
Köszönöm a felvilágosítást,frappáns kis szerkezet és valóban haladósabb,mint metszőollóval csattogni.
Üdv Sanyi!
A kötelező pihenőpályán van, mivel márciusban kell majd újítani, egy éves csekket fizettem. Akkor majd meglátom hogy mit tudok kihozni a dologból, de mégegyszer ennyit biztosan nem vesznek ki a zsebemből. A traktor nálam is pihenőpályán, akksi meg az ékszíj kivéve/levéve, tarktor betolva a fészerbe, fedett helyre. Várom a szüretet
http://www.youtube.com/watch?v=5QPD_MnQ51A
Üdv!
Nem vagy tudatlan, ez egy szőlészeti gép, szűkebb azon gazdák köre akik ismerik, nincs ezzel semmi baj. Szőlő virágzása után a megnyúlt hajtásokat vágja el, nyilván "alapmunkát" végez, mert az emberi kéz azért pontosabb de jónéhány ember munkáját így is ki tudja váltani....Akkor ér sokat ha pl. sürgősen kéne permetezni és gyorsan kell nagyobb területet megcsinálni,de a megnyúlt hajtások ronthatják a permet hatásfokát(útban vannak, lefogják a szert). A csonkázásnak is akkor van értelme ha előtte behajtogatják a drótok közé a hajtásokat(amit lehet)...Beszéljen inkább a videó helyettem(nem saját)
http://www.youtube.com/watch?v=5QPD_MnQ51A
Válasz #11944. hozzászólásra
Üdv!Elnézést a tudatlanságomért,de mi az a "csonkázó"?
Válasz #11945. hozzászólásra
Gáborász küldtem e-mailt.
Válasz #11945. hozzászólásra
Szia Gáborász.Hát én a szőlővel még várok nem kapkodok vele,mert nem tudni hogy melyen telünk lesz.Amúgy minden rendben van a gép pihenőre rakva,le mosva.Nálad a kötelezővel mi a helyzet?
Szia Sanyi!
Rég "láttalak"!Minden rendben?Remélem igen!Lassan indul a metszés(legalább is én nemsokára kezdek)
Üdv Lőcsei György!
) Remélem jók lesznek a könyvek.
Örülök hogy tudtam segíteni! Érdemes itt nézelődni. Én is itt találtam a csonkázómat 150.000ért (amit végül 100.000 ért elhoztam
Válasz #11922. hozzászólásra
Üdv Gáborász!Ma kaptam meg a 2 könyvet a tulaj hozta el személyesen abban az árban ahogy hírdette(így a postaköltséget tudtam megspórolni.)Örülök neki,hogy hozzájutottam,és nagyon köszönöm,hogy felhívtad a figyelmem a hírdetésre.
Sziasztok!
Feszültség oldás egy baleseti jegyzőkönyvből :
Tisztelt Biztosítótársaság
Kíváncsiak voltak balesetem részleteire, így ezúton megosztom azt Önökkel:
Szakmámat tekintve fűtésszerelő vagyok. A baleset napján éppen egy tízemeletes ház tetején dolgoztam egyedül. Amikor befejeztem a munkát, megállapítottam, hogy maradt még vagy 200 kilogrammnyi szerszámom a tetőn. A lift nem működött, így ahelyett, hogy ezeket a szerszámokat tíz emeleten keresztül kézben cipeltem volna le, úgy döntöttem, hogy egy hordóban fogom őket leereszteni a tetőről, kötél és csiga segítségével.
Miután a földszinten rögzítettem a kötelet, felmentem a tetőre és bepakoltam a szerszámokat a hordóba. Ezután lementem a földszintre, kioldottam a kötelet, és jó erősen tartottam, hogy a 200 kilónyi szerszám lassú leereszkedését biztosítsam. A baleseti jelentés 11. szakaszában láthatják, hogy testsúlyom 60 kg. Elképzelhetik a meglepetésemet, amikor a 200 kilónyi szerszám súlya hirtelen felemelt a levegőbe. Én lélekjelenlétemet elvesztve elfelejtettem elengedni a kötelet.
Szükségtelen említenem, hogy meglehetősen ijesztő ütemben repültem felfelé az épület fala mentén, neki-neki ütődve annak oldalához. Az ötödik emelet magasságában találkoztam össze a lefelé zuhanó hordóval. Ez a magyarázata a repedt koponyámnak és a törött kulcscsontomnak. Csak kevéssé lassultam le, és így folytattam az egyre gyorsuló emelkedésemet és meg sem álltam addig, míg a jobb kezem ujjpercei öt centi mélyen bele nem fúródtak a csigába. Ez alkalommal szerencsére visszanyertem a lélekjelenlétemet és meg tudtam markolni a kötelet a fájdalom ellenére.
Ezzel egy időben a hordó nekicsapódott a földnek, aminek következtében letört az alja és a benne lévő szerszámok mind kiszóródtak. Így most már üres volt a hordó, így elkezdtem nagy sebességgel lefelé zuhanni az épület fala mentén. Az ötödik emelet közelében ismételten összetalálkoztam a hordóval, ami éppen felfelé tartott. Ez a magyarázata mindkét törött bokámnak és a hasadásoknak a lábszáraimon. Amikor nekicsapódtam a hordónak, eléggé lelassultam ahhoz, hogy csak három hátcsigolyám, két bordám törjön el, amikor a földre érkezvén a szerszámokra estem.
Sajnálattal jelentem, hogy amint ott feküdtem a földön nagy fájdalmak közepette, ismét elvesztettem a lélekjelenlétemet és elengedtem a kötelet. Ekkor a hordó hirtelen megindult egyenesen felém, egyre gyorsuló, szédítő sebességgel. A hordó leérkezvén, eltörte a medencecsontomat. Sajnálattal kell közölnöm, itt elvesztettem az eszméletemet, és többre nem emlékszem...
Remélem, ez elegendő információ a biztosítótársaságnak. Kérem, fogadják el a fájdalmasan kimerítő magyarázatomat és küldjék számomra a baleset biztosításom összegét.
Válasz #11940. hozzászólásra
Szia. e-mail címedet meg adod?