Az Agroinform Portál adatvédelmi szabályzatának Adatfeldolgozókra vonatkozó pontja az Adatfeldolgozók személye kapcsán módosult. A módosított dokumentum ITT érhető el.
Gázolaj árak630 FtBenzin árak614 FtEUR412.88 FtUSD391.08 FtCHF443.07 FtGBP496.28 Ft
Hirdetés
Felhívjuk látogatóink figyelmét, hogy a fórumban tett bejegyzések vonatkozásában az Agroinform.hu
üzemeltetője felelősséget nem vállal. A jogi felelősség, a bejegyzés írót, hozzászólót terheli.
A fórum szabályzatáról további információ itt.
Vzaálasz kamus #23572 hozzászólásáraNos, levágtam ( kardánt, vagy 10 centit), aztán a lucernát. Nem akarok okos lenni fel óra tapasztalat után de nem kell a reden menni, igaz, mikor elcsúszott a szerkezet jobbra a lazult csavarok miatt, már elmaradt pár centi lucerna... Szobák pontosnak kell lenni!
Válasz Krump Lee #23571. hozzászólásáraItt lentebb azt írták, hogy azért jobb a 165-ös kasza, hogy a traki ne a renden menjen... 135 esetében ez nem így van? Nem fér rá a traki? az előző rend fölé? MErt ha így van, akkor tényleg 165 öd kellene inkább...
De láttam videót ott 135-nél sem úgy tűnt, hogy nem a rend felett ment.
Válasz kamus #23570. hozzászólásáraIgen, wirax 135, a függesztés buhera, nem gyári, ezért nem tudom állítani.
(Használnám szívesen, és osztanám a tapasztalatokat... )
Válasz kamus #23568. hozzászólásáraHelló, mi épp most vettünk 135-t ,a hozzá érkezett kis kardán is nagy ahhoz, hogy csatlakozzon. Érdemes belőle lecsippenteni 2-3 centit? Van valakinek hasonló tapasztalata ?
Válasz radvattila #23567. hozzászólásáraKöszi, megnyugodtam. Láttam videokat 135 kaszával is meg 165 tel is... Olyan egyformának tűnik.... Még gondolkozom mi lenne a jó!
Válasz kamus #23566. hozzászólására400kg-al nyugodtan mehetsz csak legyen fenn orrsúly! (Enyémen 3pár van fenn és 400kg-al nyugodtan megyek 10km-re is)
Válasz _NB_ #23563. hozzászólásáraKöszi a segítséget. Igazából a135 is elég volna, mert nem nagy a terület. De az tényleg elég keskenynek tűnik. Max ha nagy lenne a 165 ös, akkor beszerzek egy mtz t mellé. :) De paraméterek alapján nem lehet nagy különbbbség köztük. Méretre, súlyra gondolok...
Köszi még 1x
Válasz Masina93 #23560. hozzászólására
Függ attól is milyen helyen lakik, sík vagy dimbes-dombos.
Nekünk a UE-28 vág 165-el, a traki kialakítása miatt nincs vele probléma, max szállítási helyzetben érződik, hogy valaki bekapcsolta a szervokormányt.
Ismerősöm akinek T-25 volt, ő is 165-t használt, de az orrsúlyokat felkellet pakolnia, munkahelyzetben ott sincs probléma szállítás miatt kell.
Ha dombos helyen laksz akkor a fékek és a gumi is legyen jó.
Erővel nem lesz gond, amire figyelni kell az a kardán, ha fel kell emelni a kaszát valami miatt a hidraulikával, jobb kikapcsolni előtte.
Válasz Masina93 #23560. hozzászólásáraA 135 ös kasza 310 Kg a 165 ös 370 Kg szerintem súlyra ezek még jók lennének... 400 kg ig sztem nem lehet gond, ha jól emléxem 300 l es pernetező volt hozzá, ugye az töltve 500 kg niztos van...
Válasz 44claasgarantos #23553. hozzászólásáraTeljesen igazad van csak sajnos nem áll rendelkezésre akkora tárcsa ami oda férne a földhöz... így a fű meg néhol gaz meg vissza hajtott lucerna ott maradt de cél volt a föld fel lazítása is mert nagyon le verte az eső!!
Válasz kamus #23559. hozzászólásáraSZia nem tudom h az rk kasza milyen súlyban van de felén volt aki kaszált 165 ös rk kaszával t 25 el de nagy neki súlyra!! 135 ös kasza szerintem az ideális ha nem akarod haza vágni a gépet!! Nem csak az én véleményem hanem hanem azé is akié a kasza!
Takarmány a cél. Lucerna főként, esetleg széna. Néha meg csak levágni esetleg vmit.
http://wirax.hu/products-page/fukasza/wirax-z-069-165-cm-fukaszakardannal/
Ez esetleg? Megbírná? No nem akarok én 15km/h val kaszálni ;)
Válasz kamus #23556. hozzászólásáraMi a cél?
Mindegy csak le legyen vágva
vagy takarmány?
Ha takarmány, akkor kell kb a traktorszélességű fűkasza, hogy a következő körben a vágott rend felett járjon a traki ne rajta.
Válasz kamus #23554. hozzászólásáraHa visszakeresel, akkor a lengyel 165-s kaszát többen használják, én speciel 135-s kaszát vettem. A méretet/súlyt a neten megtalálod.
Üdvözlöm az Urakat! Elszállt a váltómból a hátramenet, és zörgött is egy kicsit. Szétszedtük, és az első tengelyen lévő fogaskerekek közül a hátrameneté eléggé lötyög. Nem látszik más probléma. A kérdés, hogy ezt a tengelyt oldalról ki lehet-e venni. Jó lenne, ha nem kellene széthúzni, mert se módom, se eszközöm nincs hozzá. Ezen a tengelyen a fogaskerekeket mi rögzíti?Mintha az a kis kerek valami lenne a bűnös. Ha valaki megszánna, és tenne fel egy rajzot nagyon hálás lennék érte. A telómon nem tudok a fórumban keresni. Segítségeteket előre is köszönöm!
Válasz stefi69 #23540. hozzászólására:D jah 1 azt néztem meg h el e vetették eső előtt + jah szórakoztam is egy kicsit... 2 látom értesz hozzá, térdig érő vágók lettek most, csak h rá egy napra ment a tsz műtrágyázni és azokkal a dögökkel szana szét gyúrták meg gyúrják az utat... uh meg se le látszik h arra jártam. Látszik unatkozol! Ennyit erről az okoskodásról mert ez csak az kicsit is jobban meg néznéd akk látnád h ez nulla kárt tett az útban és ak szét csesztem xD de amúgy meg szerintem amúgy-se jársz erre versenyző!
Anno a 80-as évek közepén , mi csak simson motorokkal 2-3 an járattuk a gépeket az ilyen szépen el gréderezett úton ,hasonló körülmények között. Bizony az akkori mező őrök kinyomozták ,hogy kik vagánykodtak . Szóltak a szülőknek ,hogy kicsit tegyék helyre a fejünket . 1 hónapig nem kellett motorozni. Azért a videón jól látszik, a manőverezések nem a gödrök és a víz elkerülése miatt volt ! Csak a nyomokat figyelte a fiatal versenyző . És hogyan farol a gép . Bár az nem igen történt meg, mert még jó kemény volt az út. De ez nem a versenyző jó akaratán múlt. Meg hát a vetés szemrevételezése is biztosan várhatott volna 1-néhány napot. Inkább a rossz időben a kormány holtjátékát tenné helyre, hogy ne 20-30 perc körül legyen a holtjáték ,ami azért már igencsak balesetveszélyes is. Nem beszélve a jobbra –ballra való kapkodásról . NAGY NAGY DICSÉRET az út fenntartónak ! Szép munkát végeztek .
Válasz 44claasgarantos #23536. hozzászólásáraMert terdig érő vágó lett :p
Egy nagy jdse tett volna kárt abban az útban ha végig megy rajta... amit evvel h rá mentem meg mozgattam az a kb 2 3 centi taknyos sár amit a következő eső már szét is mos.. csak a berögzött okoskodok magyarázkodnak mint te h szét let baszva... az akkor történne h fát hordanák azon az uton vagy valami nem az h üresen vègig megyek nevetni tudok csak az ilyenen jah ès nyugi ha meg szikkad h a "szántó földekre" rá tudnak menni ak meg lehetne nézni majd az utat ak lesz rá eséj h szét lesz barmolva de azt helyre is hozzák amit meg én csináltam nincs mit helyre hozni szevassz
Válasz Masina93 #23535. hozzászólásáraMert olyan fontos a határba kimeni eső után ősze baszni a dulőt a trakit sározni jó dolog ügyes főldmüves vagy gratulálok
Ezen a fórumon van nekik egy topikuk a traki festegetésről
A link
1. kép a napszítta itt-ott rozsdás eredeti állapot
2.-3. kép a már lefestett traki
4.-5. kép a kilincs takaró és a festék összehasonlítása és maga festék
kb erre gondolnak a többiek, amikor azt mondják, hogy egy napfénytől védett helyen lévő festett alkatrészt kell keresni, ezen lévő szín áll a legközelebb az eredeti színhez.
Ha leszerelhető akkor egy autó festékboltban betudják azonosítani a színkódját.
--------------------------------------------------------------------------------------
Kíváncsiságból rákerestem arra színre amit a fórumozó használt
165 Темная красно-оранжевая (165 Sötétvörös-narancssárga) link
ez nem tudom, hogy a gyári szín e, amúgy a gyártó oldalán ez egy Lada szín link
Miért kel széttaposni a dülőtt nem jobb lett volna meg várni mig fel szikad utána meg panasz kodtok hogy járhatatlanok az főld útak de helyre hozni már nics időtők
Válasz stefi69 #23524. hozzászólásáraNem, nem neked írtam mert nem értem, hogy hogyan lehet ilyet kérdezni a gép festéséről. választ nem várok erről hiszen már máshol is kérdezte.
25322 hozzászólás
Válasz Masina93 #23575. hozzászólásáraÉn sem jártam jobban, hogy lekaszáltam... Mert esőben nehezen szárad :)
Válasz Krump Lee #23574. hozzászólásáraJó neked nálunk már meg van dőlve a rengetek lucerna de az eső miatt nem tudunk kaszálni.. :S
Vzaálasz kamus #23572 hozzászólásáraNos, levágtam ( kardánt, vagy 10 centit), aztán a lucernát. Nem akarok okos lenni fel óra tapasztalat után de nem kell a reden menni, igaz, mikor elcsúszott a szerkezet jobbra a lazult csavarok miatt, már elmaradt pár centi lucerna... Szobák pontosnak kell lenni!
Válasz _NB_ #23563. hozzászólásáraCsak az h a t 25nek gyenge a hátulja... én ha veszek 135öst veszek rá!!
Válasz Krump Lee #23571. hozzászólásáraItt lentebb azt írták, hogy azért jobb a 165-ös kasza, hogy a traki ne a renden menjen... 135 esetében ez nem így van? Nem fér rá a traki? az előző rend fölé? MErt ha így van, akkor tényleg 165 öd kellene inkább...
De láttam videót ott 135-nél sem úgy tűnt, hogy nem a rend felett ment.
Válasz kamus #23570. hozzászólásáraIgen, wirax 135, a függesztés buhera, nem gyári, ezért nem tudom állítani.
(Használnám szívesen, és osztanám a tapasztalatokat... )
Válasz gyulavicsi #23569. hozzászólásáraMilyet vettél az a Wirax 135? Adnak hozzá ajaándék kardánt most...
Én vágtam már le kardánt, ha túl hosszú volt.... Vagy a karokat tudok kirakni még max.
Akkor még nem fogftad munkára? Kíváncsi lennék, hogy milyen.
Válasz kamus #23568. hozzászólásáraHelló, mi épp most vettünk 135-t ,a hozzá érkezett kis kardán is nagy ahhoz, hogy csatlakozzon. Érdemes belőle lecsippenteni 2-3 centit? Van valakinek hasonló tapasztalata ?
Válasz radvattila #23567. hozzászólásáraKöszi, megnyugodtam. Láttam videokat 135 kaszával is meg 165 tel is... Olyan egyformának tűnik.... Még gondolkozom mi lenne a jó!
Válasz kamus #23566. hozzászólására400kg-al nyugodtan mehetsz csak legyen fenn orrsúly! (Enyémen 3pár van fenn és 400kg-al nyugodtan megyek 10km-re is)
Válasz 44claasgarantos #23564. hozzászólására400 kg emelgetné az elejét? Fene tudja...
Válasz _NB_ #23563. hozzászólásáraKöszi a segítséget. Igazából a135 is elég volna, mert nem nagy a terület. De az tényleg elég keskenynek tűnik. Max ha nagy lenne a 165 ös, akkor beszerzek egy mtz t mellé. :) De paraméterek alapján nem lehet nagy különbbbség köztük. Méretre, súlyra gondolok...
Köszi még 1x
Szállitás helyzetben tegyél egy mankós kereket alája
Válasz Masina93 #23560. hozzászólására
Függ attól is milyen helyen lakik, sík vagy dimbes-dombos.
Nekünk a UE-28 vág 165-el, a traki kialakítása miatt nincs vele probléma, max szállítási helyzetben érződik, hogy valaki bekapcsolta a szervokormányt.
Ismerősöm akinek T-25 volt, ő is 165-t használt, de az orrsúlyokat felkellet pakolnia, munkahelyzetben ott sincs probléma szállítás miatt kell.
Ha dombos helyen laksz akkor a fékek és a gumi is legyen jó.
Erővel nem lesz gond, amire figyelni kell az a kardán, ha fel kell emelni a kaszát valami miatt a hidraulikával, jobb kikapcsolni előtte.
Itt jól látszódik ahogy a rendfelet megy.
Válasz Masina93 #23560. hozzászólásáraA 135 ös kasza 310 Kg a 165 ös 370 Kg szerintem súlyra ezek még jók lennének... 400 kg ig sztem nem lehet gond, ha jól emléxem 300 l es pernetező volt hozzá, ugye az töltve 500 kg niztos van...
Válasz 44claasgarantos #23553. hozzászólásáraTeljesen igazad van csak sajnos nem áll rendelkezésre akkora tárcsa ami oda férne a földhöz... így a fű meg néhol gaz meg vissza hajtott lucerna ott maradt de cél volt a föld fel lazítása is mert nagyon le verte az eső!!
Válasz kamus #23559. hozzászólásáraSZia nem tudom h az rk kasza milyen súlyban van de felén volt aki kaszált 165 ös rk kaszával t 25 el de nagy neki súlyra!! 135 ös kasza szerintem az ideális ha nem akarod haza vágni a gépet!! Nem csak az én véleményem hanem hanem azé is akié a kasza!
Válasz _NB_ #23557. hozzászólásáraSzia,
Takarmány a cél. Lucerna főként, esetleg széna. Néha meg csak levágni esetleg vmit.
http://wirax.hu/products-page/fukasza/wirax-z-069-165-cm-fukaszakardannal/
Ez esetleg? Megbírná? No nem akarok én 15km/h val kaszálni ;)
Mehet a 160 as kasza utána a sebeséget hozzá igazitod okosba kel tenni függ a anyag menyiségtől
Válasz kamus #23556. hozzászólásáraMi a cél?
Mindegy csak le legyen vágva
vagy takarmány?
Ha takarmány, akkor kell kb a traktorszélességű fűkasza, hogy a következő körben a vágott rend felett járjon a traki ne rajta.
Köszi, én is 135-ösön gondolkozom, lehet a 160 körüli nagy lenne, meh nincs is olyan nagy terület....
Válasz kamus #23554. hozzászólásáraHa visszakeresel, akkor a lengyel 165-s kaszát többen használják, én speciel 135-s kaszát vettem. A méretet/súlyt a neten megtalálod.
Sziasztok,
Mekkora dobos kaszával boldogul el kényelmesen a T25? Súlyra, méretre gondolok... Van vkinek tapasztalata?
Köszi!
Egy tárcsa előbb úgy a fogas
Ha esetleg érdekel valakit!
Hátha valakit érdekel.
https://auto.jofogas.hu/pest/KM20_Kasza_elado_kistraktorra_91705627.htm
Válasz Gepi #23549. hozzászólásáraKöszönöm szépen! Alakul a helyzet. A fülke marad. Így kicsit nehezebb. De szeretjük a kihívásokat!
Válasz poza #23547. hozzászólására
Remélem ezek a videók segítenek:
Válasz poza #23547. hozzászólásáraIgen ki lehet szerelni széthúzás nélkül.
A fülkét is leveszitek vagy marad a helyén?
Válasz Gepi #23546. hozzászólásáraIgen. Szerintem a hézagolás fáradt el. Ki lehet venni széthúzás nélkül?
Válasz poza #23545. hozzászólásáraErre a tengelyre gondolsz?
Üdvözlöm az Urakat! Elszállt a váltómból a hátramenet, és zörgött is egy kicsit. Szétszedtük, és az első tengelyen lévő fogaskerekek közül a hátrameneté eléggé lötyög. Nem látszik más probléma. A kérdés, hogy ezt a tengelyt oldalról ki lehet-e venni. Jó lenne, ha nem kellene széthúzni, mert se módom, se eszközöm nincs hozzá. Ezen a tengelyen a fogaskerekeket mi rögzíti?Mintha az a kis kerek valami lenne a bűnös. Ha valaki megszánna, és tenne fel egy rajzot nagyon hálás lennék érte. A telómon nem tudok a fórumban keresni. Segítségeteket előre is köszönöm!
Válasz stefi69 #23541. hozzászólásáraAzt hittem neked van! Kár!
Válasz stefi69 #23540. hozzászólására:D jah 1 azt néztem meg h el e vetették eső előtt + jah szórakoztam is egy kicsit... 2 látom értesz hozzá, térdig érő vágók lettek most, csak h rá egy napra ment a tsz műtrágyázni és azokkal a dögökkel szana szét gyúrták meg gyúrják az utat... uh meg se le látszik h arra jártam. Látszik unatkozol! Ennyit erről az okoskodásról mert ez csak az kicsit is jobban meg néznéd akk látnád h ez nulla kárt tett az útban és ak szét csesztem xD de amúgy meg szerintem amúgy-se jársz erre versenyző!
Sziasztok!
Tudja valaki, hogy a köradagolón mi a mérete a szimeringnek?
Válasz Maszek Zs #23526. hozzászólásáraBasszus eladták a tartályt !
kb 10 évet figyelt a szín alatt mozdulatlanul.A télen vette meg a szomszédja .
Anno a 80-as évek közepén , mi csak simson motorokkal 2-3 an járattuk a gépeket az ilyen szépen el gréderezett úton ,hasonló körülmények között. Bizony az akkori mező őrök kinyomozták ,hogy kik vagánykodtak . Szóltak a szülőknek ,hogy kicsit tegyék helyre a fejünket .
1 hónapig nem kellett motorozni.
Azért a videón jól látszik, a manőverezések nem a gödrök és a víz elkerülése miatt volt !
Csak a nyomokat figyelte a fiatal versenyző . És hogyan farol a gép . Bár az nem igen történt meg, mert még jó kemény volt az út. De ez nem a versenyző jó akaratán múlt. Meg hát a vetés szemrevételezése is biztosan várhatott volna 1-néhány napot. Inkább a rossz időben a kormány holtjátékát tenné helyre, hogy ne 20-30 perc körül legyen a holtjáték ,ami azért már igencsak balesetveszélyes is. Nem beszélve a jobbra –ballra való kapkodásról . NAGY NAGY DICSÉRET az út fenntartónak ! Szép munkát végeztek .
Válasz 44claasgarantos #23536. hozzászólásáraMert terdig érő vágó lett :p
Egy nagy jdse tett volna kárt abban az útban ha végig megy rajta... amit evvel h rá mentem meg mozgattam az a kb 2 3 centi taknyos sár amit a következő eső már szét is mos.. csak a berögzött okoskodok magyarázkodnak mint te h szét let baszva... az akkor történne h fát hordanák azon az uton vagy valami nem az h üresen vègig megyek nevetni tudok csak az ilyenen jah ès nyugi ha meg szikkad h a "szántó földekre" rá tudnak menni ak meg lehetne nézni majd az utat ak lesz rá eséj h szét lesz barmolva de azt helyre is hozzák amit meg én csináltam nincs mit helyre hozni szevassz
Válasz Gepi #23537. hozzászólásáraHa nem muszáj nem megyek ki nem kel gépet mosni
Válasz 44claasgarantos #23536. hozzászólásáraAzért egy zöld-sárga gép pl jobban össze tudja turmixolni az utat mint ez a traki.
Válasz Masina93 #23535. hozzászólásáraMert olyan fontos a határba kimeni eső után ősze baszni a dulőt a trakit sározni jó dolog ügyes főldmüves vagy gratulálok
Válasz 44claasgarantos #23532. hozzászólására:p ez nincs össze ba***.. jön megint eső és már meg-sem látszik...
Válasz _NB_ #23533. hozzászólásáraNagyon szépen köszönöm.
Válasz vidimazsi #23516. hozzászólásáraVan egy elég jó orosz fóruma a T-25 nek
link
Ezen a fórumon van nekik egy topikuk a traki festegetésről
A link
1. kép a napszítta itt-ott rozsdás eredeti állapot
2.-3. kép a már lefestett traki
4.-5. kép a kilincs takaró és a festék összehasonlítása és maga festék
kb erre gondolnak a többiek, amikor azt mondják, hogy egy napfénytől védett helyen lévő festett alkatrészt kell keresni, ezen lévő szín áll a legközelebb az eredeti színhez.
Ha leszerelhető akkor egy autó festékboltban betudják azonosítani a színkódját.
--------------------------------------------------------------------------------------
Kíváncsiságból rákerestem arra színre amit a fórumozó használt
165 Темная красно-оранжевая (165 Sötétvörös-narancssárga)
link
ez nem tudom, hogy a gyári szín e, amúgy a gyártó oldalán ez egy Lada szín link
Miért kel széttaposni a dülőtt nem jobb lett volna meg várni mig fel szikad utána meg panasz kodtok hogy járhatatlanok az főld útak de helyre hozni már nics időtők
l mentem meg néztem h sikerült-e el vetni a szóját...... :)
Válasz stefi69 #23520. hozzászólására Köszönöm a választ. Nem is konkrét bordóra gondoltam hanem egyszerűen kicsit sötéteb pirosra nem olyan rikítóra.
Válasz stefi69 #23524. hozzászólásáraNem, nem neked írtam mert nem értem, hogy hogyan lehet ilyet kérdezni a gép festéséről. választ nem várok erről hiszen már máshol is kérdezte.