Az Agroinform Portál adatvédelmi szabályzatának Adatfeldolgozókra vonatkozó pontja az Adatfeldolgozók személye kapcsán módosult. A módosított dokumentum ITT érhető el.
Gázolaj árak628 FtBenzin árak608 FtEUR409.33 FtUSD389.71 FtCHF439.95 FtGBP489.96 Ft
Hirdetés
Felhívjuk látogatóink figyelmét, hogy a fórumban tett bejegyzések vonatkozásában az Agroinform.hu
üzemeltetője felelősséget nem vállal. A jogi felelősség, a bejegyzés írót, hozzászólót terheli.
A fórum szabályzatáról további információ itt.
Válasz Blaise79 #23009. hozzászólására1-2 vas. Földtől szármaradványoktól függően. Egy vas 16" mindent takarít,nincs az a szármaradvány amivel ne bírkózna meg. A 2*10" simán viszi azt is de kukorica földre nem túl faxa
Asszem megvan a gond, a főtengelyből valahogy lassan kitekeredett egy csavar ami elérte a nyugvó csapágyat leszorító öntvényt. Talán letörhetett a sasszeg ami biztosította fogalmam sincs. Ehhez megint szét kellesz kapni a motort és kivenni a főtengelyt?
Válasz Roland82 #23015. hozzászólásáraGyári kalapácsok vannak rajta? Ha igen, én tennék egy próbát az "Y" késsel. (Talán az szebben dolgozna) Mintha valaki hasonlót írt volna, hogy amikor lecserélte a kalapácsot Y késre szebben dolgozott vele a zúzó.
Válasz dávidka234567 #23014. hozzászólásáraÉn is a keletagrotól vettem. Nem azt mondom, hogy nem jó. Ha terep 1 sebességben húztam, akkor egész jó munkát végzett, de gyorsabban haladva már nem igazán.
Szerintem a mulcsozónak hibája, hogy kicsi a hátulján a rés, ahol a mulcsot szórja ki. Nekem sokszor betömődik. Nem csak kukoricánál. Már gondoltam arra is, hogy leszerelem a hátuljáról a görgőt, amin gurul, talán jobb lenne. De ezt már csak jövőre tudom kipróbálni. Idén már nem mulcsozok. A traktor simán elbírja. Én mulcsoztam a nyáron akkora gazt is, hogy a traktor motorháztetőnél magasabb volt. Vitte simán, nem volt gond.
Ez az én tapasztalatom kb 15-20 ledolgozott óra után.
Nekem van egy efgc-145-ös vízszintes szárzúzóm. A traktor hajtja rendesen, nincs vele baj. Idén vettem, nem sok kukoricaszárat zúztam vele. Szerintem elég sok szárat ledönt, és nem zúzza össze.
Válasz _NB_ #22919. hozzászólásáraA javaslatodra ugy lezervagattam a cuccokat, hogy kesobb szintezos lehessen, aztan atturtam az orosz forumot amit ajanlottal, es addig varialtam mig vegul megis szintezos lesz. :) Az egyedi munkaeszkozok forumba tettem fel meg par kepet arrol hol tartok most.
Szevasztok! Az indítórelét hol találom és hogy néz ki? A másik topicban( MTZ szerlés) tettem fel kérdésemet és azt mondták, hogy ott kell keresnem a hibát.
Sziasztok!
Asszem akadt egy nem kis problémám... épp hazaértem, kettesbe szinte alapgázon hajtottam fel az udvarra, egyszer csak egy hangos ciripelést kezdtem hallani a traki kipufogó felőli oldalától, pár másodperc múlva meg egy még hangosabb berregést a motortérből, azonnal lehúztam a kézi gázt, leállt a motor.
Szerintetek mi okozhat ilyesmit, szeleptörés talán? Vagy az adagoló? Mit kellene megnézni először?
azért akarom kicserélni mert a szűrő cserénél kiderült, hogy a régi szűrőház már elég kopott, itt ott csorbult és sehogyse tudom úgy összerakni hogy működjön. a másik meg az, hogy itt kevesebb a hiba lehetőség és mégis újabb konstrukció
Válasz mitiii #22988. hozzászólásáraÉn is lecseréltem, de a szűrőből már nem megy a tankba vissza cső. (Csak a porlasztók résolaja) Ott az adagolón a nyomástartó szelep az leengedi a pluszt a szívóba. Van legalább 10 éve, tökéletesen működik.
Válasz mitiii #22991. hozzászólásáraSzerintem ezt kicsit túl variáljuk.
Kösd a bemenöt a bemenöre-kimenöt a kimenöre,azt résolajat meg kösd a tetejére. De én tennék mindenféleképpen ülepítős szűrőt.
Miért akarod is kicserélni?
a kérdés az lenne, hogy működik-e a rendszer ha ugyanúgy kötöm be ezt a szűrőt mint ahogy az eredeti két poharas van, mivel ezen a szűrőn teli menetes 10-es csavar van felül az eredeti két poharas szűrőn pedig sűrű menetes középen lyukas csavar és arra ment rá az a fémcső amit a képen is láttok
sajnos ennél jobban nem tudom leírni, hogy mit akarok...
Mint ahogy úgy látom mostanában sokaknál úgy nálam is az üzemanyag ellátó rendszer van porondon.
Le akarom cserélni a régi két poharas megoldást egy mtz 50/80 szűrőre. Nem tudom hogy a szűrő tetején található légtelenítő csavar kicserélhető-e olyanra mint az eredetin lévő "lyukas" csavar, hogy a gázolaj légtelenítéskor, illetve a tápszivattyú működtetésekor el tudjon menni a résolajcsövön a tankba.
Lehet hülyeség amit kérdezek, de gondolom sokan építették már át a gépet és örülnék ha valaki elmondaná mi a jó megoldás.
Válasz Lala5995 #22983. hozzászólásáraKöszönöm a sok hasznos infót ! MINDENKINEK
Meglett a ludas, az adagoló tetején a két nyomócső mellett van egy csanar ott a rézalátét nem tömìthetett mert kicseréltem, megpumpáltam ééés táádááámmm nekiált pöfékelni
Éppen az idegösszeroppanás kapujában...
Válasz Güzü #22982. hozzászólásáraAdagoló tetején a lelapolt záródugót vedd ki! 19-es kulcs kell hozzá!Ott lesz egy fekete tengely. Annak forogni kell, ha indítózol.
Ha forog, ok.A tápszivattyúnak keménynek kell lenni légtelenítéskor. Egyébként a légtelenítés csak a szűrőnél szükséges!
Az alsó szűrő tömítése, vagy valamelyik cső lehet rossz.
Kevés az információ, amit megadtál!
Válasz Magister #22980. hozzászólásáraNa az van hogy adagoló szépen ütemre dolgozik, tápszvattyú ok, adagoló telején a csavarnál légtelenítettem és semmi még mindig
Válasz Güzü #22979. hozzászólásáraAz adagolóra telibe kösd a csövet, kerüld ki a tápszivattyút, egy szemes csavarral megoldható..
Így ki lehetzárni a tápszivattyú/szűrő/ csőrendszer hibáit.
Ha így sem nyomja a gázolajat a porlasztó csöveinél, akkor adagoló le vesz.. és elvisz javíttatni... de ekkor már érdemes a porlasztókat is megnézni
Válasz Magister #22978. hozzászólásáraEzt hol kellene beönteni?
Szerkezetileg szétszedem én bárhol meg össze is rakom de ebbe az adagoló dologba nem vagyok jártas. sajnos. Na de holtig tanul a jó pap...
Válasz Güzü #22977. hozzászólásáraNa, akkor még egy: Egy kannából adj direktbe gázolajat az adagolónak, ha akkor sem nyom akkor az adagolóadta meg magát..
_fill_540x300_0.jpg)
25322 hozzászólás
Üdv Vásárlás elött álok mit erdemes megnézni ill motor és váz számot hol keresem elöre is köszönöm a válaszokat.
Válasz Tom250 #23023. hozzászólásáraEsetleg,képet tudnál feltenni ? Ékszíjtárcsa mérete? Persze ha nem kérek túl sokat
Válasz dávidka234567 #23022. hozzászólásáraHello!
Én is gondoltam már rá, de még garis a mulcsozó. Addig nem vagdosnám.
Válasz Titán76 #23020. hozzászólásáraHali az enyémen van, egy dupla ékszíjtárcsa van a kompresszoron.
Válasz Roland82 #23015. hozzászólásáraHelo èn megoldotam kivágtam a lemezt hátul nyitatora
Joestet mindenkinek zoltan vagyok segitsegre lene szuksegem t25 kistraktoromba szeretnek motorszetet cserelni valaki tudna ajalani megbizhato fajtat
Kérdésem lenne. Van valakinek gyári légfékrendszere a vlagyin? A gyári kompresszor is élszijtátcsával vam meghajtva avagy fogaskerékkel?
Válasz Blaise79 #23009. hozzászólására1-2 vas. Földtől szármaradványoktól függően. Egy vas 16" mindent takarít,nincs az a szármaradvány amivel ne bírkózna meg. A 2*10" simán viszi azt is de kukorica földre nem túl faxa
Asszem megvan a gond, a főtengelyből valahogy lassan kitekeredett egy csavar ami elérte a nyugvó csapágyat leszorító öntvényt. Talán letörhetett a sasszeg ami biztosította fogalmam sincs. Ehhez megint szét kellesz kapni a motort és kivenni a főtengelyt?
Válasz Roland82 #23015. hozzászólásáraGyári kalapácsok vannak rajta? Ha igen, én tennék egy próbát az "Y" késsel. (Talán az szebben dolgozna) Mintha valaki hasonlót írt volna, hogy amikor lecserélte a kalapácsot Y késre szebben dolgozott vele a zúzó.
Válasz Roland82 #23015. hozzászólásáraKöszönöm
Válasz dávidka234567 #23014. hozzászólásáraÉn is a keletagrotól vettem. Nem azt mondom, hogy nem jó. Ha terep 1 sebességben húztam, akkor egész jó munkát végzett, de gyorsabban haladva már nem igazán.
Szerintem a mulcsozónak hibája, hogy kicsi a hátulján a rés, ahol a mulcsot szórja ki. Nekem sokszor betömődik. Nem csak kukoricánál. Már gondoltam arra is, hogy leszerelem a hátuljáról a görgőt, amin gurul, talán jobb lenne. De ezt már csak jövőre tudom kipróbálni. Idén már nem mulcsozok. A traktor simán elbírja. Én mulcsoztam a nyáron akkora gazt is, hogy a traktor motorháztetőnél magasabb volt. Vitte simán, nem volt gond.
Ez az én tapasztalatom kb 15-20 ledolgozott óra után.
Válasz Roland82 #23013 hozzászólásá akor nevegyem meg a keletagrotol azt mondod nemjo?
Válasz dávidka234567 #23010. hozzászólásáraHello.
Nekem van egy efgc-145-ös vízszintes szárzúzóm. A traktor hajtja rendesen, nincs vele baj. Idén vettem, nem sok kukoricaszárat zúztam vele. Szerintem elég sok szárat ledönt, és nem zúzza össze.
üdv.
Válasz bakos0617 #23011. hozzászólásáraSzia!
Korrekt, szimpatikus cég. 
Itt tudod megvenni
A linkelt lap aljára görgess, ott vannak róla infók.
Ha a közelben vagy, vagy arra jársz, érdemes személyesen bemenni.
Válasz Wendelke #19659. hozzászólásáraÜdv! Ezt melyik cégnél lehet csináltatni? Menyibe került?
Valaki használ a trakija után viszintes tengeju szárzuot ? Mekkorát vine el? Kukorica apritásra kellene
Sziasztok!
Ti hány vasú ekét használtok szántásra a T25 után 1-2?Melyik a jobb az 1 vagy a 2 vasú eke?PL:1x35 fogásszélességű vagy 2x25 ös?
Van valakinek olyan kompresszor a trakiján, ami az adagoló előtt van?
Válasz pityubacsi5 #23006. hozzászólásáraAzt azert netessék pityubacsi!
Válasz bs80.td #23004. hozzászólásáraKöszi bs80! Ha nem ez lesz a hiba, akkor felhúzom magam az első fára az k.rvaisten! Már annyit szívatott...
Válasz _NB_ #22919. hozzászólásáraA javaslatodra ugy lezervagattam a cuccokat, hogy kesobb szintezos lehessen, aztan atturtam az orosz forumot amit ajanlottal, es addig varialtam mig vegul megis szintezos lesz. :) Az egyedi munkaeszkozok forumba tettem fel meg par kepet arrol hol tartok most.
Válasz pityubacsi5 #23002. hozzászólásáraHogy gyarilag hol van arra mar nem emlekszem, talan a muszerfal alatt vagy a tuzfalon a motorterben. De igy nez ki:
Szisztok!
Csinált már valaki olyat, hogy az nsn pótkocsi bóvdenes fékét a t25 fékpedáljával működtette?
Hogyan oldható meg praktikusan?
Válaszokat előre is köszi.
Szevasztok! Az indítórelét hol találom és hogy néz ki? A másik topicban( MTZ szerlés) tettem fel kérdésemet és azt mondták, hogy ott kell keresnem a hibát.
Válasz Tom250 #22999. hozzászólásárafasza
Válasz sanislo90 #22997. hozzászólásáraElöször megnézheted az olajteknő alatt mi rejtőzik. Még lehet az olaj is elárulja!
Válasz Sanyi74 #22998. hozzászólásáraGyűrű ha eltörik, max a kompresszió megy el.
Kétüteműeknél okoz komoly galibát a gyűrű törés.
Itt más lessz!
Válasz sanislo90 #22997. hozzászólásáraSzia Gyűrő törésre gondolok.
Sziasztok!
épp hazaértem, kettesbe szinte alapgázon hajtottam fel az udvarra, egyszer csak egy hangos ciripelést kezdtem hallani a traki kipufogó felőli oldalától, pár másodperc múlva meg egy még hangosabb berregést a motortérből, azonnal lehúztam a kézi gázt, leállt a motor.
Asszem akadt egy nem kis problémám...
Szerintetek mi okozhat ilyesmit, szeleptörés talán? Vagy az adagoló? Mit kellene megnézni először?
Válasz mitiii #22995. hozzászólásáraKi bizony. Csak a porlasztóktól megy vissza a tankba.
Válasz atti212. #22993. hozzászólásáraTehát egyszerűen kiiktattad azt a nyomócsövet, ami a régi szűrőt és a porlasztókat kötötte össze?
Akkor teszek egy próbát :)
Válasz Maszek Zs #22992. hozzászólásárahát meglehet :)
azért akarom kicserélni mert a szűrő cserénél kiderült, hogy a régi szűrőház már elég kopott, itt ott csorbult és sehogyse tudom úgy összerakni hogy működjön. a másik meg az, hogy itt kevesebb a hiba lehetőség és mégis újabb konstrukció
Válasz mitiii #22988. hozzászólásáraÉn is lecseréltem, de a szűrőből már nem megy a tankba vissza cső. (Csak a porlasztók résolaja) Ott az adagolón a nyomástartó szelep az leengedi a pluszt a szívóba. Van legalább 10 éve, tökéletesen működik.
Válasz mitiii #22991. hozzászólásáraSzerintem ezt kicsit túl variáljuk.
Kösd a bemenöt a bemenöre-kimenöt a kimenöre,azt résolajat meg kösd a tetejére. De én tennék mindenféleképpen ülepítős szűrőt.
Miért akarod is kicserélni?
Válasz Maszek Zs #22990. hozzászólásáraigen én is látom, hogy először a hengerekhez megy és utána a gumicsövön keresztül a tankba
a kérdés az lenne, hogy működik-e a rendszer ha ugyanúgy kötöm be ezt a szűrőt mint ahogy az eredeti két poharas van, mivel ezen a szűrőn teli menetes 10-es csavar van felül az eredeti két poharas szűrőn pedig sűrű menetes középen lyukas csavar és arra ment rá az a fémcső amit a képen is láttok
sajnos ennél jobban nem tudom leírni, hogy mit akarok...
Válasz mitiii #22989. hozzászólásáraAz egy 10xvalahányas menet. De,ha jobban megnézed nem onnan jön a tankba.
csak a képet nem tudom már megint beilleszteni
sziasztok!
Mint ahogy úgy látom mostanában sokaknál úgy nálam is az üzemanyag ellátó rendszer van porondon.
Le akarom cserélni a régi két poharas megoldást egy mtz 50/80 szűrőre. Nem tudom hogy a szűrő tetején található légtelenítő csavar kicserélhető-e olyanra mint az eredetin lévő "lyukas" csavar, hogy a gázolaj légtelenítéskor, illetve a tápszivattyú működtetésekor el tudjon menni a résolajcsövön a tankba.
Lehet hülyeség amit kérdezek, de gondolom sokan építették már át a gépet és örülnék ha valaki elmondaná mi a jó megoldás.
Mellékelem a képet, hogy mire gondolok...
Válasz Güzü #22986. hozzászólásáraA T25-T16 üza rendszere vicces tud lenni..
Válasz Lala5995 #22985. hozzászólásáraFene se gondolta volna hogy ilyen gond adódik
Válasz Güzü #22984. hozzászólásáraAzt a csavart többet ne vedd ki!
Válasz Lala5995 #22983. hozzászólásáraKöszönöm a sok hasznos infót ! MINDENKINEK
Meglett a ludas, az adagoló tetején a két nyomócső mellett van egy csanar ott a rézalátét nem tömìthetett mert kicseréltem, megpumpáltam ééés táádááámmm nekiált pöfékelni
Éppen az idegösszeroppanás kapujában...
Válasz Güzü #22982. hozzászólásáraAdagoló tetején a lelapolt záródugót vedd ki! 19-es kulcs kell hozzá!Ott lesz egy fekete tengely. Annak forogni kell, ha indítózol.
Ha forog, ok.A tápszivattyúnak keménynek kell lenni légtelenítéskor. Egyébként a légtelenítés csak a szűrőnél szükséges!
Az alsó szűrő tömítése, vagy valamelyik cső lehet rossz.
Kevés az információ, amit megadtál!
Válasz Magister #22980. hozzászólásáraNa az van hogy adagoló szépen ütemre dolgozik, tápszvattyú ok, adagoló telején a csavarnál légtelenítettem és semmi még mindig
Válasz Magister #22980. hozzászólásáraKöszönöm
Délután jelentkezem a fejleményekkel. Remélem az adagoló nem halt meg
Válasz Güzü #22979. hozzászólásáraAz adagolóra telibe kösd a csövet, kerüld ki a tápszivattyút, egy szemes csavarral megoldható..
Így ki lehetzárni a tápszivattyú/szűrő/ csőrendszer hibáit.
Ha így sem nyomja a gázolajat a porlasztó csöveinél, akkor adagoló le vesz.. és elvisz javíttatni... de ekkor már érdemes a porlasztókat is megnézni
Válasz Magister #22978. hozzászólásáraEzt hol kellene beönteni?
Szerkezetileg szétszedem én bárhol meg össze is rakom de ebbe az adagoló dologba nem vagyok jártas. sajnos. Na de holtig tanul a jó pap...
Válasz Güzü #22977. hozzászólásáraNa, akkor még egy: Egy kannából adj direktbe gázolajat az adagolónak, ha akkor sem nyom akkor az adagolóadta meg magát..
Válasz Magister #22976. hozzászólásáraNem. a köradagoló van rajta a tetejéről levettem az egyik csövet, ott nem nyom semmit..