Az Agroinform Portál adatvédelmi szabályzatának Adatfeldolgozókra vonatkozó pontja az Adatfeldolgozók személye kapcsán módosult. A módosított dokumentum ITT érhető el.
Gázolaj árak630 FtBenzin árak614 FtEUR414.94 FtUSD395.57 FtCHF446.03 FtGBP500.5 Ft
Hirdetés
Felhívjuk látogatóink figyelmét, hogy a fórumban tett bejegyzések vonatkozásában az Agroinform.hu
üzemeltetője felelősséget nem vállal. A jogi felelősség, a bejegyzés írót, hozzászólót terheli.
A fórum szabályzatáról további információ itt.
Válasz radvattila #22268. hozzászólásáraEzt hogy erted pontosan? Hogyan csinal vakumot a viztartallyal? Mikor eliditom a szivattyut akkor ra engedem a vizet a tartalybol valahol a bemenet kozeleben?
Válasz sanislo90 #22272. hozzászólására az az, így utólag könnyű. Gondoltam már arra, hogy átalakítom bemegyek a legközelebbi hidraulikás céghez biztos tudnak ajánlani valamit vagy máshol veszek rá szűrőt. Neked mi a véleményed?
Válasz bs80.td #22264. hozzászólásáraEgy víztartályt kell csinálni a tetejére amivel vákumot tud csinálni, és akkor nem kell sokat játszani vele nekünk 6-10 méterről felvette a vizet!
A legujabb szerzemenyem. Volt mar valamelyikotoknek dolga ilyen szivattyuval? Milyen melyrol tudja felvenni a vizet feltoltes nelkul? 1 meter? Vagy legteleniteni kell mindenkepp? A traktorra akarom fel rakni, egy gyorsito attetellel, es egy patakbol szivattyuzni a vizet a potkocsin levo tartalyba.
ahham, lánckerekes megoldás, ügyes.
kisteherautó kardán és támasz.
a hómaró meg okosan kisteher hátsóhídból.
polákok szeretnek t-25 el mókolni mindenféle extrém dolgot az biztos. megmutatják miért is az ezermester traktorja :D
Válasz ND #22250. hozzászólásáraEz nagyon így van. Bár a mai kínai trakik már új korukban is hasonló gondokkal küzdenek szóval mostanság nem igazán kedveznek a 20-25 lóerős erőgép tulajdonosoknak, semmilyen téren!
Válasz Büresz #22249. hozzászólásáraHa vissza olvasol valaki irta hogy az új kuplung szerkezettel volt gondja mert hajlott és nem emelt ki, a gyári szerkezetnek párja nincsen
Válasz Büresz #22249. hozzászólásáraÚgy h bízol a jószerencsédben. Mi pár éve nagyker áron 1ooezerért toltunk csapágyat kereket tengelyt a 25ös váltójábaa Habitól. Nagyrésze nem volt méretpontos. A kerekek tojás alakúak. Visszaküld. Jön még rosszabb. Esztergán lett beformázva a 3. Mert az se volt jó. Volt olyan bordástengely h kúpos volt. Természeresen így megszorult a kapcsoló fogaskerék rajta. Visszaküld. Pót se jobb. Némi eszterga és kézi dörzspapír segített rajta. Tömítések 90%a nem passzol nem kicsit. Még alakra se.
Szóval így állj neki. Inkább hajtsd még megy.
Válasz Büresz #22242. hozzászólásáraHa minden jó, lehet,hogy üt a tàrcsa,azt az èletben nem emel ki annyira, hogy ne érjen sehova. De ha ràraktad a tengelyre ès forgattad,meg könnyen csuszkàlt,ez làthato lenne.
Válasz stefi69 #22244. hozzászólásáraPróba ként azt is megcsinálhatod,amit az öreg szaki mondott. Pénzbe nem kerül. Bár én még nem találkoztam olyannal,hogy annyira vastag lett volna a tárcsa,hogy a békák állításával nem lehetett volna korigálni.
Válasz Büresz #22242. hozzászólásáraJól csináltad ! Két féle képp lehet össze ill szét szedni. A pont helyén B betü van. A förengelyben van 1 önbeállós csapágy, és előtte a szimering. Abba csúszik bele a nyeles tengely. Ha megvan szorulva akkor viheti magával a nyelestengelyt.
Válasz Büresz #22242. hozzászólásáraAkkor nem ott van a gond. Majd másvalaki megírja. Ott valami szorul nem az igazi de mivel hogy 10 gépet csináltál nem mondok újat. Most vagy azt csinálod, hogy újra szétszeded vagy "barbár" leszel. Ráállítasz a kinyomóvillákon úgy hogy beleérjen a lendkerékbe és "felfeküdjön" rá amikor becsavarod a csavart érzed nem kell sajnálni 3-5mm tekerhetsz, ezáltal kiemel a szerkezet és úgy teszel egy próbát.
Válasz Büresz #22235. hozzászólásáraVárjál, most akkor mindent összecsavaroztál a nyelestengellyel együtt és össze toltad és a hidra szivattyúnál lévő "kis ablaknál" végül összecsavaroztad? A kuplung tárcsába bele próbáltad az ellendarabját?
Válasz stefi69 #22237. hozzászólásáraAzt már nem láttam. Másodszor húztam szét. A gyári kopott volt mondom megveszem bele az újat nem szórakozok a javítgatással, de akkor rosszabbul jártam ezek szerint? Hol van a főtengelyben szimmering? Ez 3 ba simán viszi a traktort, nem csak szimlpán recseg a váltó.
Válasz Büresz #22232. hozzászólásáraEzt a témát feldobtad már December elején is ! Akkor is írtam neked,hogy a főtengelyben lévő csapágy vagy a szimering is meg tudja annyira fogni a nyeles tengelyt hogy váltásnál nagyon recseg. Olvasd vissza !
A békákat beállítottad mindet tuti egyformára?A lendkerék volt szabályozva? Miért kellett új szerkezet? Ha még kiemeled a békákat akkor sem old a szerkezet ? Az új szerkezet HA.I márka ? Mert azok az alkatrészek nagyon
gyenge minőségűek. Sokszor a gyári "rossz " megy vissza mert az is jobb. Ha a béka állításokkal nem oldódik meg akkor húzd szét,és mérjed össze az új alkatrészeket a régivel,nyomólap vastagság,nyomó rugók mérete,stb,és amit írtam az elején.
Válasz Gepi #22234. hozzászólásáraFelraktam a szerkezetet a nyelestengelyre, meg a tárcsát is, úgy toltam össze és ott csavaroztam rá a lendkerékre. Egy öreg szaki azt tanácsolta hogy a szerkezet és a lendkerék közé kellene rakni egy alátétet mert ezek az új tárcsák nagyon vastagok. Vagy az elképzelhető hogy már összeér a rugó és azért nem emel ki? A rudazatra fúrtam másik lyukat is hogy többet mozduljon a kinyomócsapágy, a kuplungot elég nehéz benyomni de semmi.
Üdv. Szereltem ma egy t25-öt új kuplungtárcsa meg szerkezet meg kinyomó csapágyat kapott. Semmi hézag nincs a villák közt mégse emel ki a kuplung. Mi lehet az oka? Alig lehet sebességet váltani.
Válasz stefi69 #22229. hozzászólásáraAz enyémen ha minden igaz talán Zastava van fent, vagy Samara, de valamelyik a kettő közül. Holnap majd megnézem neked.
Válasz czferi #22228. hozzászólásáraAutó ablaktörlö kart + lapátot szoktam venni rájuk,de fejböl nem tudom melyik tipus . Megméred a tengelyt és az alaplyán keress hozzá. Valamelyik keleti tipus jó rá.
Válasz 44claasgarantos #22225. hozzászólásáraA szivattyú a gond. Egyszerű szerkezet és könnyű tömeggyártani.
A ház kopásával megnő a résolaj, előbb-utóbb. Ezért jó amit írsz nem baj ha sűrűbb az olaj. És gondolj bele, hogy árulnak felújító készletet ezekhez a szivattyúkhoz, 500ft ami tartalmaz szimeringet meg tömítést na de a ház kopását azzal még nem javítottad meg.
Talán valami nem orosz szivattyú felszerelésével megoldható hogy tovább bírják.
_jpg_fill_540x300_0.webp "Mit vár el minden pályázótól az új AKG felhívás?")
25322 hozzászólás
Válasz Gepi #22271. hozzászólásáraErre gondoltam én is
Válasz radvattila #22268. hozzászólásáraEzt hogy erted pontosan? Hogyan csinal vakumot a viztartallyal? Mikor eliditom a szivattyut akkor ra engedem a vizet a tartalybol valahol a bemenet kozeleben?
Válasz sanislo90 #22272. hozzászólásáraSzerintem ezt még a fülke nélkülire találták ki, akkor még nem volt problémás. Aztán került rá fülke is,......
Válasz sanislo90 #22272. hozzászólására
az az, így utólag könnyű. Gondoltam már arra, hogy átalakítom bemegyek a legközelebbi hidraulikás céghez biztos tudnak ajánlani valamit vagy máshol veszek rá szűrőt. Neked mi a véleményed?
Válasz Gepi #22271. hozzászólásáraEzt is csak valami barom állat tette oda... jobb helyet nem találtak neki könyörgöm? :D
Válasz titanatlantis76 #22269. hozzászólásáraItt keresd
Válasz radvattila #22267. hozzászólásáraNekem van eladó 2db.
email : kiki69kukacvelvet,hu
Üdvözlet. Itt a fórumon olvastam valahol hogy a vlagyinak van hdraulika olajszűrője. Ez valóban így van ? És van, mégis hol ?
Válasz bs80.td #22264. hozzászólásáraEgy víztartályt kell csinálni a tetejére amivel vákumot tud csinálni, és akkor nem kell sokat játszani vele nekünk 6-10 méterről felvette a vizet!
Sziasztok, valakinek nincs t-25re gyári orrsúlya amitől megválna?
Válasz Maszek Zs #22263. hozzászólására
Ez lesz az videó
Válasz bs80.td #22264. hozzászólásáraLehet nem pont ez a márka volt de azt mindig le kellett légteleníteni.
A legujabb szerzemenyem.
Volt mar valamelyikotoknek dolga ilyen szivattyuval? Milyen melyrol tudja felvenni a vizet feltoltes nelkul? 1 meter? Vagy legteleniteni kell mindenkepp? A traktorra akarom fel rakni, egy gyorsito attetellel, es egy patakbol szivattyuzni a vizet a potkocsin levo tartalyba.
Válasz jelinek.ferenc71 #22259. hozzászólásáraKeress a youtubén olyan videót,hogy T16M töltés beállítás.
Még a másik problémám hogy néha kidobja a terepet, lehet csak reteszelö gond lehet?
Még a másik problémám hogy néha kidobja a terepet, lehet csak részesülő gond lehet?
Pontosabban a kettő vonal
Sziasztok Feri vagyok kérdésem az lenne hogy a t25-ös traktor szíjtárcsáján melyik a töltés jel. Én úgy tudom a legtöbb vonal
ahham, lánckerekes megoldás, ügyes.
kisteherautó kardán és támasz.
a hómaró meg okosan kisteher hátsóhídból.
polákok szeretnek t-25 el mókolni mindenféle extrém dolgot az biztos. megmutatják miért is az ezermester traktorja :D
2. videó
https://www.youtube.com/watch?v=Q1YOt9_BnVc a 6. perctől érdekes
Pár hete felmerült itt a front kihajtás kérdése. Találtam két videót, amin megcsinálták, és hómarót hajtanak vele.
1.
https://www.youtube.com/watch?v=NuiDC76-qJY
A lényeget kiollóztam:
Válasz Büresz #22253. hozzászólásáraNem fordítva raktad bele a tárcsát?
Válasz ND #22250. hozzászólásáraEz nagyon így van. Bár a mai kínai trakik már új korukban is hasonló gondokkal küzdenek
szóval mostanság nem igazán kedveznek a 20-25 lóerős erőgép tulajdonosoknak, semmilyen téren!
Válasz ND #22250. hozzászólásáraAz nagyon f.sza! Ez önkormányzati gép szóval amíg megy hozzá nem nyúlok, de jobb ha eladják!!
Válasz Gepi #22251. hozzászólásáraLehet hogy még a végén az lesz.
Válasz Büresz #22249. hozzászólásáraHa vissza olvasol valaki irta hogy az új kuplung szerkezettel volt gondja mert hajlott és nem emelt ki, a gyári szerkezetnek párja nincsen
Válasz Büresz #22249. hozzászólásáraÚgy h bízol a jószerencsédben. Mi pár éve nagyker áron 1ooezerért toltunk csapágyat kereket tengelyt a 25ös váltójábaa Habitól. Nagyrésze nem volt méretpontos. A kerekek tojás alakúak. Visszaküld. Jön még rosszabb. Esztergán lett beformázva a 3. Mert az se volt jó. Volt olyan bordástengely h kúpos volt. Természeresen így megszorult a kapcsoló fogaskerék rajta. Visszaküld. Pót se jobb. Némi eszterga és kézi dörzspapír segített rajta. Tömítések 90%a nem passzol nem kicsit. Még alakra se.
Szóval így állj neki. Inkább hajtsd még megy.
Ha ilyen frankó az alkatrész ellátás akkor a váltót hogyan merjem megjavítani? Mert olajcserénél volt pár kopogás a vödörbe.
Válasz stefi69 #22245. hozzászólásáraMost olvastam máshol hogy valaki járt úgy hogy nem ment összébb a rugó azért nem emelt ki.
Válasz .Richard. #22246. hozzászólásáraJónak tűnt a tárcsa, egyébként mtz-nél jártam úgy hogy ütött a tárcsa újra szétszedés volt.
Válasz Büresz #22242. hozzászólásáraHa minden jó, lehet,hogy üt a tàrcsa,azt az èletben nem emel ki annyira, hogy ne érjen sehova. De ha ràraktad a tengelyre ès forgattad,meg könnyen csuszkàlt,ez làthato lenne.
Válasz stefi69 #22244. hozzászólásáraPróba ként azt is megcsinálhatod,amit az öreg szaki mondott. Pénzbe nem kerül. Bár én még nem találkoztam olyannal,hogy annyira vastag lett volna a tárcsa,hogy a békák állításával nem lehetett volna korigálni.
Válasz Büresz #22242. hozzászólásáraJól csináltad ! Két féle képp lehet össze ill szét szedni. A pont helyén B betü van. A förengelyben van 1 önbeállós csapágy, és előtte a szimering. Abba csúszik bele a nyeles tengely. Ha megvan szorulva akkor viheti magával a nyelestengelyt.
Válasz Büresz #22242. hozzászólásáraAkkor nem ott van a gond. Majd másvalaki megírja. Ott valami szorul nem az igazi de mivel hogy 10 gépet csináltál nem mondok újat. Most vagy azt csinálod, hogy újra szétszeded vagy "barbár" leszel. Ráállítasz a kinyomóvillákon úgy hogy beleérjen a lendkerékbe és "felfeküdjön" rá amikor becsavarod a csavart érzed nem kell sajnálni 3-5mm tekerhetsz, ezáltal kiemel a szerkezet és úgy teszel egy próbát.
Válasz Gepi #22241. hozzászólásáraEzt most nem értem. Milyen ellendarabot kellett volna rápróbálnom?
Válasz Büresz #22235. hozzászólásáraVárjál, most akkor mindent összecsavaroztál a nyelestengellyel együtt és össze toltad és a hidra szivattyúnál lévő "kis ablaknál" végül összecsavaroztad? A kuplung tárcsába bele próbáltad az ellendarabját?
Válasz Büresz #22239. hozzászólásáraVenni?
Válasz stefi69 #22237. hozzászólásáraPont hogy az, hol lehet még?
Válasz stefi69 #22237. hozzászólásáraAzt már nem láttam. Másodszor húztam szét. A gyári kopott volt mondom megveszem bele az újat nem szórakozok a javítgatással, de akkor rosszabbul jártam ezek szerint? Hol van a főtengelyben szimmering? Ez 3 ba simán viszi a traktort, nem csak szimlpán recseg a váltó.
Válasz Büresz #22232. hozzászólásáraEzt a témát feldobtad már December elején is ! Akkor is írtam neked,hogy a főtengelyben lévő csapágy vagy a szimering is meg tudja annyira fogni a nyeles tengelyt hogy váltásnál nagyon recseg. Olvasd vissza !
Sokszor a gyári "rossz " megy vissza mert az is jobb. Ha a béka állításokkal nem oldódik meg akkor húzd szét,és mérjed össze az új alkatrészeket a régivel,nyomólap vastagság,nyomó rugók mérete,stb,és amit írtam az elején.
A békákat beállítottad mindet tuti egyformára?A lendkerék volt szabályozva? Miért kellett új szerkezet? Ha még kiemeled a békákat akkor sem old a szerkezet ? Az új szerkezet HA.I márka ? Mert azok az alkatrészek nagyon
gyenge minőségűek.
A 3 összefogató csavart természetesen kivettem, bár az pont ellenkező tünetet produkálna.
Válasz Gepi #22234. hozzászólásáraFelraktam a szerkezetet a nyelestengelyre, meg a tárcsát is, úgy toltam össze és ott csavaroztam rá a lendkerékre. Egy öreg szaki azt tanácsolta hogy a szerkezet és a lendkerék közé kellene rakni egy alátétet mert ezek az új tárcsák nagyon vastagok. Vagy az elképzelhető hogy már összeér a rugó és azért nem emel ki? A rudazatra fúrtam másik lyukat is hogy többet mozduljon a kinyomócsapágy, a kuplungot elég nehéz benyomni de semmi.
Válasz Büresz #22232. hozzászólásáraKönnyen összement? Nem csavarokkal húzattad össze?
Kb 10 traktort kupplungoztam de így mèg nem jártam soha.
Üdv. Szereltem ma egy t25-öt új kuplungtárcsa meg szerkezet meg kinyomó csapágyat kapott. Semmi hézag nincs a villák közt mégse emel ki a kuplung. Mi lehet az oka? Alig lehet sebességet váltani.
Válasz czferi #22228. hozzászólásáraHabinál
találsz ablaktörlőkart Mtz 50néven az jó rá
Válasz stefi69 #22229. hozzászólásáraAz enyémen ha minden igaz talán Zastava van fent, vagy Samara, de valamelyik a kettő közül. Holnap majd megnézem neked.
Válasz czferi #22228. hozzászólásáraAutó ablaktörlö kart + lapátot szoktam venni rájuk,de fejböl nem tudom melyik tipus .
Megméred a tengelyt és az alaplyán keress hozzá. Valamelyik keleti tipus jó rá.
Sziasztok!
Nincs valakinek egy T25 traktor ablaktörlő kar eladó? Az enyém sajna eltört és nem kapok rá sehol.
Válasz 44claasgarantos #22225. hozzászólásáraA szivattyú a gond. Egyszerű szerkezet és könnyű tömeggyártani.
A ház kopásával megnő a résolaj, előbb-utóbb. Ezért jó amit írsz nem baj ha sűrűbb az olaj. És gondolj bele, hogy árulnak felújító készletet ezekhez a szivattyúkhoz, 500ft ami tartalmaz szimeringet meg tömítést na de a ház kopását azzal még nem javítottad meg.
Talán valami nem orosz szivattyú felszerelésével megoldható hogy tovább bírják.