Az Agroinform Portál adatvédelmi szabályzatának Adatfeldolgozókra vonatkozó pontja az Adatfeldolgozók személye kapcsán módosult. A módosított dokumentum ITT érhető el.
Gázolaj árak632 FtBenzin árak614 FtEUR414.08 FtUSD396.98 FtCHF444.25 FtGBP499 Ft
Hirdetés
Felhívjuk látogatóink figyelmét, hogy a fórumban tett bejegyzések vonatkozásában az Agroinform.hu
üzemeltetője felelősséget nem vállal. A jogi felelősség, a bejegyzés írót, hozzászólót terheli.
A fórum szabályzatáról további információ itt.
Válasz Gerimur #21170. hozzászólásáraKöszönöm gyors segítséged!
A Habinál kapható az említett jav.készlet?
Gondolom Te már csináltál ilyent, esetleg volna egy cikkszám számomra, a habinál van egy pár javítókészlet... :(
Gondolom nem mind jó.... ;)
Válasz a2457 #21163. hozzászólásáraHát igen, általában tuskózatlan, gazos, ápolatlanok a területek, mert nincs elég pénz folyamatosan ápolni.
Egy évben egy területet csak egyszer engednek kaszálni, úgyhogy nem ritka a 2 méteres parlagfű, ujjnyi vastag akác sarjak, meg 2 méteres sás.
Eddig bozótvágóval kaszáltunk, meg ez után is azzal fogunk, de ha géppel jobb lesz, és nem kell annyira kipucolni a sorokat, csak a közöket, akkor talán géppel könnyebb lesz. Bár azt gondoltam, hogy eléggé gépgyilkos a dolog.
Amúgy érdeklődnék, olyan embertől aki erdészeti csemetéseket kaszál traktorral, hogy körülbelül mennyi pénzt kapnak hektáronként, ha szabad tudni. Meg azt, hogy egy nap kb. mennyit lehet haladni?
Az van benne gyárilag, de amit később kaptam hozzá, már valamiért nem volt nyomásálló. Első felindulásomban, lehegesztettem a csap részét ( öntvény) egy darabig bírta, aztán kuka, na akkor lett esztergáltatva a közdarab. Azóta is jól van.
Válasz tiboca69 #21166. hozzászólására Szia!
A munkahenger javítható "házilag".Egyszerű mint a faék.Vegyél hozzá egy javítókészletet {pár száz forint} és abból a karmantyút,gumigyűrűt dobd a kukába és hidraulikás boltba vegyél bele ugyan olyan méretüeket.Nem lesz vele mostanában problémád.
Válasz tiborcos #21165. hozzászólásáraAz csak egy folytó szelep amit ha elzársz akkor szűkíted a keresztmetszetet így melegszik az olaj és jobb a fűtésed elméletben. Nekem egy ugyan olyan hosszúságú csonk lett csinálva és akkor maradhatott az eredeti cső. Most ez a cső utban van ezért a t-16-nak a csatlakozóját tettem fel flexibilis csővel. Az mtz kormányszivattyúján is van hasonló csatlakozó. Vagy szétszeded a csapot és kicseréled benne amit ki kell. Még soha nem szedtem szét de gondolom 2db nyomásálló gyumigyűrű van benne.
Válasz tiborcos #21165. hozzászólásáraAz a csapot dobd ki a pics@ba, esztergáltass a helyére egy közdarabot, (én azt csináltam) és nem lesz vele több probléma. Viszont ha nem akarsz duplán dolgozni, egyúttal dobd ki belőle az olaj fűtőradiátort is.
Mivel nem ér semmit,így csak egy plusz szivárgási lehetőség az hidraulika olajnak.
Hát sajna megvan az olaj-"szivárgás" helye...
A hidraulika hengernek a felső részén, ahol a "dugattyú" mozog, na ott ereszt.
Gondolom valami szimering-féle az ami feladta a velem való kooperációt... :(
Javítható munkahenger "házilag" vagy inkább csinálja cég?
Van valaki hozzáértőnek tapasztalata?
...vagy mindjárt egy új henger kell? :(
Válaszaitokat előre is köszönöm.
Lenne egy problémám a t25 tel!Tavaly kezdődött nála,hogy jobb oldalt a fűtés csapnál nyomja kifelé az olajat mikor emelek.Fűtés csapot lehet helyettesiteni valamivel vagy nem szabad mert az egy biztonsági szelep is egyben?
Igaz nem t-25 hanem a kistestvére t-16. Múltkor mikor még a hidegek voltak, kellett a gép. A garázs "helyzeténél" fogva nem tudtam kinyitni az ajtót és belerakni az akksiját meg az is közrejátszott hogy lusta voltam a nehéz akksit berakni. Így hát kivettem az autóból az 56 Ah akksit, mégis csak könnyebb vele dolgozni. És minden úgy volt mint mikor a nagy könyvben le van írva, És régen írtad az indítási dolgot és igazad van. dekompresszor kar kihúzva felpörgetve amíg nem visít majd vissza hujuj mi volt ott és sikerült elkapta és már ment is
erdészeti szárzúzás, főleg ha tuskózatlan az azért necces, ott a 820 as mtz is szétszakad néha. meg miegymás. szóval azért arra nagyon ne számíts hogy az gép kímélő dolog lenne.
idén csak amiket én ültettem azokat vállalom de csak mert szeretem a saját munkám. egyszerűen túl sok a gépkopás, feljebb meg nem akarják vinni az árát.
Válasz a2457 #21160. hozzászólásáraHát most jelenleg csak ez az összeg áll rendelkezésre, viszont traktor meg mindenképp kellene, úgyhogy biztosan kell kötnöm kompromisszumokat.
Én is összkerekest szerettem volna, de nagyon drágák, majd talán pár év múlva, ha megéri csinálni a dolgot akkor beruházok egy nagyobb trakira, ami összkerekes.
Addig is maradnak ezek az orosz csodák.(amit annyira nem is bánok)
Azt még nem tudom melyik traki mellett döntök, mert a T-25, meg az 50-es MTZ mellett is vannak komoly érvek. Még majd az erdészettel kell megbeszélnem, hogy pontosan milyen területeket kell kaszálni, és akkor majd talán jobban el tudom dönteni, de én azt gyanítom, hogy elég nagy, gazos, bokros területek lesznek, tehát majd kelleni fog az erő.
Még majd az alkatrész árakra leszek kíváncsi mert úgy hallottam, hogy az MTZ-50-hez nagyon drága minden (ezt nem tudom mennyire igaz).
Válasz t-16m #21159. hozzászólásáraHát szerintem nekem az a 6 tonnás pótkocsi bőven elég lenne, még sok is. Szerintem nekem elég lenne egy 4 tonna körüli pótkocsi is.
Válasz zolika0505 #21158. hozzászólására24 voltra szerelt önindítóval és vízmelegítővel mtz bármikor indul.
t-25 ha rendben van minusz végtelenben is könnyen indul áttételes önindítóval.
tartósság.. megoszolóak a vélemények, a t-25 és társa nekem nagyon ritkán betegek, szószerint minimális a hiba. mtz-ről saját tapasztalat az hogy olyan mint az asszony, csak ez naponta menstruál. ha beleszakadsz is folyik előle valami, aztán amikor meg nem folyik akkor meg fél az ember hogy már nincsen minek folyni..
ez t-25 nél és vtz nél abszolut fordítva van , de ez csak saját tapasztalat.
megmondom őszintén erdőre én csak öszkerekessel mennék 30 ló felett.
mert kell. pótkocsiból olyat ami a traki nyomát tiporja.
800 ezerért én nemtudnék olyan gépet ajánlani ami megfelel mindennek amit kérsz.
mtz-t kapni ennyiért, de az nem öszkerekes még, és az nagy hiány főleg télen. és arra is azért kéne költeni becsülettel hogy jó legyen.
öszekrekest 800 ért eleve nemigen kapsz ha mégis az nagyon le van lakva.
Válasz zolika0505 #21158. hozzászólásáraPótkocsizásba szerintem egyáltalán nem eszik sokat,azt hogy erdőn mennyit eszik kocsival az függ a kocsi méretétől mert pl ha mbp 6,5 húzol az nehezebben húzható mint egy hw 6011.Egy 50 esnek bőven elég egy 6 tonna körüli kocsi erdőre.
Válasz t-16m #21154. hozzászólásáraKöszi a sok infót, hasznos nagyon mert nem ismerem ezeket a típusokat.
Fontos a téli könnyű indithatóság, mert télen is ha nincs nagy hó használva lenne a traki, mert akkor nem kaszálására lenne használva, hanem pótkocsizásra.
Meg fontos, hogy a dzsindzsába ne essen le róla mindig valami,tartós legyen, meg üzembiztos.
Pótkocsizásban, erdőben kb mennyi a fogyasztása óránként üresen, meg ha meg van rakva?
Válasz megyeizsolt #21118. hozzászólásáraOké, meg majd képet is tegyél fel róla. Ugyan azt veszed amit mtz-re is raknak vagy gyárt belőle kicsit is. Az mtz méret az nagyon bután fog kinézni rajta. Az új és használt gép árkülönbséget meg hiába feszegeted, nincs igazad mivel két tipust akarsz egy kalap alá venni. Egy 80LE-s john deere sem annyi mint egy 80LE-s mtz. Vagy neked mindegy, hogy egy trabant motoros kistraktorral dolgozol vagy egy T-25-el? Az új big lift-nek biztos nem annyi az ára mint amit én kérek érte. Ráadásként ez egy keveset használt, nagyon jó állapotú gép ami 1.5 tonnára van hitelesítve.
Az 50 esből hogy van 50 fajta?Ha púposként a kisfülkés 80 ra gondolsz az biztos hogy nem kényelmesebb az 50 es kagyló ülésénél.Kilátni belőle borzasztó és csak alacsony embereknek ajánlott mert garantált a tető lekoccolása.A kisfülkés 50 es kényelmileg nem rossz csak a gázpedál elhelyezést kell megszokni.Egy nap meló után a nagyfülkés 82 esből úgy szálok ki hogy le akar szakadni a derekam de az 52 ben meg nem.
A típusok:
Mtz 50:kisfülkés,50 ló hogy van-e rajta bukókeret az attól függ hogy valaki levette róla vagy alapból belső bukókeretes.Erdőre őket használják a legszívesebben a bukókeret és a taposós difizár miatt.A motor egy előkamrás hengerenkénti izzításos konstrukció.izzítás nagy előny télen jobban indul.
Mtz 80 kisfülkés:80 ló,kilátás borzasztó,van benne felező is és 540/1000 kardán.többi része azonos az 50 esével.A motor az közvetlen befecskendezésen.Télen nehézkes az indítás 0 fok felett pöc röf.A difizárat el lehet benne felejteni mert egy rossz konstrukciót sikerült rá összehozni.
Véleményem szerint 50 es lenne az ideális számodra.Arról a bozót nehezebben szaggatja le a cuccokat a bukókeret miatt.Egy RZ-1,5 el simán karban tudod tartani a csemetést.
Bocsi a hosszú szövegért!
Válasz megyeizsolt #21149. hozzászólásáraAzt megköszönném, sajnos szinte egyáltalán nem ismerem az 50-es Mtz-ket, nem is tudtam, hogy ennyi fajta van belőle.
Lehet a neten vagy valahol találni leírást, esetleg képeket, hogy mik a különbségek?
Válasz Myrrdin #21148. hozzászólására180 körül, viszont a váltó sokkal de sokkal egyszerűbb és kevesebb kakaót pazarol.
a motor maga nem feltétlen jobb hatásfokú, a teljes átviteli rendszer és a motor együtt viszont sokkal jobb.
Válasz a2457 #21146. hozzászólásáraA t-25 vagy t-16m motornak mennyi a ?g/kWh a fogyasztása? Mert az mtz az 180-220 mozog vissza olvasva az mtz topicban.
Válasz zolika0505 #21141. hozzászólásáraDe mtz is van ám 50 fajta. Én a bukócsövest nem venném az megint csak kényelmetlen. Felénk csak puposnak hívják azt hiszem van belőle 50lovas meg 80as az kényelmes. És legalább nem 50 éves hanem csak 30 a bukòcsöves után jött ki kicsit nagyobb a fülke és normális üllés van benne. De még nem panoráma fülkés. Kb az árba is megfelelne neked.
a fogyasztás nem úgy műxik hogy 2x nagyobb gép 2x annyit eszik.
ugyanarra a munkára vetítve a t-25 nagyon gazdaságos kis masina mtz hez mérve, igazából mai nyugatiakkal is van ahol ringbe tudna szállni fogyasztásban.
erdő szárzúzáshoz viszont nem ajánlanám.
a méteres gaz sok neki tuskóval vegyítve.
az meg hogy mit húz el..
hát, sokmindentől függ és tény hogy emelkedőn kéri a visszapakolást nagy pótkocsikkal.
ez egy sorközművelő masina, nem univerzális traktor. egyébként sárban nagyon jól viselkedik, ahol összkerekes mtz vel nehézkes kilépni a nyomvonalból ott még gyalázatosan vígan elrohangál akármerre.
Válasz zolika0505 #21136. hozzászólásáraAzt az erdőt karbantartani akarod?A kasza nem nagyon díjazza a tuskót.Ha karbantartod akkor inkább egy erdészeti rz-1,5 szárzúzót ajánlanék annyira nem érzékeny a tuskókra.
Válasz t-16m #21134. hozzászólásáraIgen kaszálására gondoltam, erdei körülmények között, tehát méteres gaz, sás, kicsi bokrok, tuskók, akác sarjak, szederinda között. Maximum szerintem 120cmes kaszával.
Hát max olyan 750-800 ezrem lenne az egészre mindennel együtt, és az sem baj ha nincs papírja, mert 99%ban erdőben használnám,aztán majd valamikor leműszakiztatnám.
Válasz zolika0505 #21133. hozzászólásáraA fogyasztást most kaszálásra gondolsz?Tárcsázásnál 6. fokozotban 3 méteres tárcsával 1 ha kb 10 literből meg van.Szerintem kaszálásba 1 ha kb 5 liter környékén van de ugye ezzel lehet repülni is.Az Rk-165 fűkasza magyar gyártmányú fűkasza,ebből is jobb fiatalabb megkímélt állapotút venni mert szép magyar szokás addig használni a gépeket míg darabokra nem hullik,utána jön a gányolás toldás-foldás.100000 ft felett lehet kapi a lengyel fűkaszát de arról csak rosszat hallottam,de ha nem 100ha akarsz vele kaszálni akkor még be is válhat.Az mtz-re is lehet költeni rendesen felújításkor.Azért mondtam hogy minél olcsóbban szerez be egy normálisan kinézőt mert akkor azt úgy is csinálni kell valamit rajta de nem biztos.Mi az 50 420000ft-ért vettük jó gumikkal és sok évig nem kellett hozzányúlni.Csili-vili lefestett mtz amira ráírják hogy felújított annak a fele kamu.A festék sok mindent elfed.Mennyit akarsz szánni gép vásárlásra?
Válasz t-16m #21131. hozzászólásáraMegkérdezhetem, hogy az 50-es Mtz mennyit eszik óránként körülbelül?
Milyen kaszát érdemes venni szerinted? Milyen kasza az az rk? Még nem hallottam róla.
Amúgy ha veszek egy rosszabb állapotú 50-est akkor kb mennyibe kerülne a felújítása? Csak azért érdekel mert akkor árban én is úgy gondolkozom.
Válasz megyeizsolt #21130. hozzászólásáraKöszönöm a lehetőséget, ismerem a környéket, évekig a szomszéd faluban laktunk, Csolnokon. Szerintem az egyik legszebb magyarországi táj.
Már régóta tervezem, hogy egyszer elmegyek arra körbe nézni mert már 10 éve eljöttünk onnan. Ha egyszer arra járok megkereslek.
Válasz zolika0505 #21126. hozzászólásáraBocsi hogy bele szólok,de az hogy az mtz sokat eszik kaszálásba az azért túlzás.A T-25 az biztos hogy kevesebbet eszik de nem is lehet vele a kaszával száguldozni,mert ahogy videókból láttam egy kis lengyel kaszával a kamerás gyalog simán tartja a tempót a traktorral szép lucernába.Ugyan ezt az mtz akár 9 ben is tudja egy jó kaszával ami nem esik szét pl rk-val. Így a fogyasztás nem biztos hogy több mint a t-25 el.Nekünk 94 es 82 sünk van de még bontatlan fődarabokkal,az agyon gyilkolt gépek szoktak lépten nyomon széthullani.Veszel egy lepukkant 50 est olcsó pénzért,azt felújítod és ott van hogy van egy megbízható traktor.A t-25 szerintem túl magas az ára,és túl könnyű vele talajmunkázni.Szomszédét csináltuk és tesztelésnél egy akkora tárcsát húztunk vele ami épphogy beérte a trakit,de nem nagyon tetszett neki.
Válasz zolika0505 #21127. hozzászólásáraÉn komárom-esztergom-megyében dágon. Ha eljössz szívesen megmutatom,meg mehetsz is vele én nem féltem. Érdemes kipróbálni egyet mielött megveszed.
Válasz megyeizsolt #21124. hozzászólásáraKöszi a lehetőséget, szívesen kipróbálnám én Zalában lakok Nagykanizsán, te merre laksz?
Hát igen nekem is egyre inkább úgy tűnik, hogy kevés lesz a 25-30Le erre a melóra. Amúgy egyáltalán nincsenek erre dombok, hegyek, csak kisebb emelkedők, de az szerintem nem számít.
_jpg_fill_540x300_0.webp "A kukorica gyomirtásának kihívásai a szélsőséges időjárás tükrében")
_jpg_fill_540x300_0.webp "Ha támad az aflatoxin – mit tehetünk ellene?")
25322 hozzászólás
Válasz tiboca69 #21175. hozzászólására Igen van.Én is tőlük rendeltem,igaz már több mint négy éve.
Válasz Gerimur #21170. hozzászólásáraKöszönöm gyors segítséged!
A Habinál kapható az említett jav.készlet?
Gondolom Te már csináltál ilyent, esetleg volna egy cikkszám számomra, a habinál van egy pár javítókészlet... :(
Gondolom nem mind jó.... ;)
Köszönöm a segítséged. :)
.
Válasz zolika0505 #21162. hozzászólásáraMegjelölhetnél facebook-on küldenék pár képet. Ott könnyebb nekem átküldeni.
Válasz zolika0505 #21172. hozzászólásáraIlyen területen hamar ki lehet nyírni a T-25-öst...
Válasz a2457 #21163. hozzászólásáraHát igen, általában tuskózatlan, gazos, ápolatlanok a területek, mert nincs elég pénz folyamatosan ápolni.
Egy évben egy területet csak egyszer engednek kaszálni, úgyhogy nem ritka a 2 méteres parlagfű, ujjnyi vastag akác sarjak, meg 2 méteres sás.
Eddig bozótvágóval kaszáltunk, meg ez után is azzal fogunk, de ha géppel jobb lesz, és nem kell annyira kipucolni a sorokat, csak a közöket, akkor talán géppel könnyebb lesz. Bár azt gondoltam, hogy eléggé gépgyilkos a dolog.
Amúgy érdeklődnék, olyan embertől aki erdészeti csemetéseket kaszál traktorral, hogy körülbelül mennyi pénzt kapnak hektáronként, ha szabad tudni. Meg azt, hogy egy nap kb. mennyit lehet haladni?
Válasz Szentgyörgyi József #21168. hozzászólására"Még soha nem szedtem szét de gondolom 2db nyomásálló gyumigyűrű van benne."
. Első felindulásomban, lehegesztettem a csap részét ( öntvény
) egy darabig bírta, aztán kuka, na akkor lett esztergáltatva a közdarab. Azóta is jól van.
Az van benne gyárilag, de amit később kaptam hozzá, már valamiért nem volt nyomásálló
Válasz tiboca69 #21166. hozzászólására Szia!
A munkahenger javítható "házilag".Egyszerű mint a faék.Vegyél hozzá egy javítókészletet {pár száz forint} és abból a karmantyút,gumigyűrűt dobd a kukába és hidraulikás boltba vegyél bele ugyan olyan méretüeket.Nem lesz vele mostanában problémád.
Köszi szépen a segitséget!
Válasz tiborcos #21165. hozzászólásáraAz csak egy folytó szelep amit ha elzársz akkor szűkíted a keresztmetszetet így melegszik az olaj és jobb a fűtésed elméletben. Nekem egy ugyan olyan hosszúságú csonk lett csinálva és akkor maradhatott az eredeti cső. Most ez a cső utban van ezért a t-16-nak a csatlakozóját tettem fel flexibilis csővel. Az mtz kormányszivattyúján is van hasonló csatlakozó. Vagy szétszeded a csapot és kicseréled benne amit ki kell. Még soha nem szedtem szét de gondolom 2db nyomásálló gyumigyűrű van benne.
Válasz tiborcos #21165. hozzászólásáraAz a csapot dobd ki a pics@ba
, esztergáltass a helyére egy közdarabot, (én azt csináltam) és nem lesz vele több probléma. Viszont ha nem akarsz duplán dolgozni, egyúttal dobd ki belőle az olaj fűtőradiátort is.
Mivel nem ér semmit,így csak egy plusz szivárgási lehetőség az hidraulika olajnak.
Nekem az is szivárgott, de most már az sem.
Hát sajna megvan az olaj-"szivárgás" helye...
A hidraulika hengernek a felső részén, ahol a "dugattyú" mozog, na ott ereszt.
Gondolom valami szimering-féle az ami feladta a velem való kooperációt... :(
Javítható munkahenger "házilag" vagy inkább csinálja cég?
Van valaki hozzáértőnek tapasztalata?
...vagy mindjárt egy új henger kell? :(
Válaszaitokat előre is köszönöm.
Lenne egy problémám a t25 tel!Tavaly kezdődött nála,hogy jobb oldalt a fűtés csapnál nyomja kifelé az olajat mikor emelek.Fűtés csapot lehet helyettesiteni valamivel vagy nem szabad mert az egy biztonsági szelep is egyben?
Válasz a2457 #21160. hozzászólására
t-16. Múltkor mikor még a hidegek voltak
, kellett a gép. A garázs "helyzeténél" fogva nem tudtam kinyitni az ajtót és belerakni az akksiját
meg az is közrejátszott hogy lusta voltam 
a nehéz akksit berakni. Így hát kivettem az autóból az 56 Ah akksit
, mégis csak könnyebb vele dolgozni
. És minden úgy volt mint mikor a nagy könyvben le van írva, És régen írtad az indítási dolgot és igazad van
. dekompresszor kar kihúzva felpörgetve amíg nem visít
majd vissza hujuj mi volt ott és sikerült elkapta és már ment is
Igaz nem t-25 hanem a kistestvére
Válasz zolika0505 #21162. hozzászólására2.5 tonnás egytengelyessel a t-25 elvan amúgy.
erdészeti szárzúzás, főleg ha tuskózatlan az azért necces, ott a 820 as mtz is szétszakad néha. meg miegymás. szóval azért arra nagyon ne számíts hogy az gép kímélő dolog lenne.
idén csak amiket én ültettem azokat vállalom de csak mert szeretem a saját munkám. egyszerűen túl sok a gépkopás, feljebb meg nem akarják vinni az árát.
Válasz a2457 #21160. hozzászólásáraHát most jelenleg csak ez az összeg áll rendelkezésre, viszont traktor meg mindenképp kellene, úgyhogy biztosan kell kötnöm kompromisszumokat.
Én is összkerekest szerettem volna, de nagyon drágák, majd talán pár év múlva, ha megéri csinálni a dolgot akkor beruházok egy nagyobb trakira, ami összkerekes.
Addig is maradnak ezek az orosz csodák.(amit annyira nem is bánok)
Azt még nem tudom melyik traki mellett döntök, mert a T-25, meg az 50-es MTZ mellett is vannak komoly érvek. Még majd az erdészettel kell megbeszélnem, hogy pontosan milyen területeket kell kaszálni, és akkor majd talán jobban el tudom dönteni, de én azt gyanítom, hogy elég nagy, gazos, bokros területek lesznek, tehát majd kelleni fog az erő.
Még majd az alkatrész árakra leszek kíváncsi mert úgy hallottam, hogy az MTZ-50-hez nagyon drága minden (ezt nem tudom mennyire igaz).
Válasz t-16m #21159. hozzászólásáraHát szerintem nekem az a 6 tonnás pótkocsi bőven elég lenne, még sok is. Szerintem nekem elég lenne egy 4 tonna körüli pótkocsi is.
Válasz zolika0505 #21158. hozzászólására24 voltra szerelt önindítóval és vízmelegítővel mtz bármikor indul.
t-25 ha rendben van minusz végtelenben is könnyen indul áttételes önindítóval.
tartósság.. megoszolóak a vélemények, a t-25 és társa nekem nagyon ritkán betegek, szószerint minimális a hiba. mtz-ről saját tapasztalat az hogy olyan mint az asszony, csak ez naponta menstruál. ha beleszakadsz is folyik előle valami, aztán amikor meg nem folyik akkor meg fél az ember hogy már nincsen minek folyni..
ez t-25 nél és vtz nél abszolut fordítva van , de ez csak saját tapasztalat.
megmondom őszintén erdőre én csak öszkerekessel mennék 30 ló felett.
mert kell. pótkocsiból olyat ami a traki nyomát tiporja.
800 ezerért én nemtudnék olyan gépet ajánlani ami megfelel mindennek amit kérsz.
mtz-t kapni ennyiért, de az nem öszkerekes még, és az nagy hiány főleg télen. és arra is azért kéne költeni becsülettel hogy jó legyen.
öszekrekest 800 ért eleve nemigen kapsz ha mégis az nagyon le van lakva.
Válasz zolika0505 #21158. hozzászólásáraPótkocsizásba szerintem egyáltalán nem eszik sokat,azt hogy erdőn mennyit eszik kocsival az függ a kocsi méretétől mert pl ha mbp 6,5 húzol az nehezebben húzható mint egy hw 6011.Egy 50 esnek bőven elég egy 6 tonna körüli kocsi erdőre.
Válasz t-16m #21154. hozzászólásáraKöszi a sok infót, hasznos nagyon mert nem ismerem ezeket a típusokat.
Fontos a téli könnyű indithatóság, mert télen is ha nincs nagy hó használva lenne a traki, mert akkor nem kaszálására lenne használva, hanem pótkocsizásra.
Meg fontos, hogy a dzsindzsába ne essen le róla mindig valami,tartós legyen, meg üzembiztos.
Pótkocsizásban, erdőben kb mennyi a fogyasztása óránként üresen, meg ha meg van rakva?
Válasz megyeizsolt #21118. hozzászólásáraOké, meg majd képet is tegyél fel róla. Ugyan azt veszed amit mtz-re is raknak vagy gyárt belőle kicsit is. Az mtz méret az nagyon bután fog kinézni rajta. Az új és használt gép árkülönbséget meg hiába feszegeted, nincs igazad mivel két tipust akarsz egy kalap alá venni. Egy 80LE-s john deere sem annyi mint egy 80LE-s mtz. Vagy neked mindegy, hogy egy trabant motoros kistraktorral dolgozol vagy egy T-25-el? Az új big lift-nek biztos nem annyi az ára mint amit én kérek érte. Ráadásként ez egy keveset használt, nagyon jó állapotú gép ami 1.5 tonnára van hitelesítve.
Válasz dávidka234567 #21155. hozzászólásáraMaradjunk annyiban, hogy az 50-es taposós difizárja, még a te levegősödtől is jobb.
Az meg, hogy kinek az 50-es kinek a 80-as fülkéje kényelmesebb az szubjektív.
Nekem pl jobban bejön az 50-é, viszont a gázpedálja az nagyon rossz helyen van.
Hát nekem van 80 kis fűlkésem és jobb mint az 50venes a difire mért mondod hogy szar nekem levegős az a legjobb
Az 50 esből hogy van 50 fajta?Ha púposként a kisfülkés 80 ra gondolsz az biztos hogy nem kényelmesebb az 50 es kagyló ülésénél.Kilátni belőle borzasztó és csak alacsony embereknek ajánlott mert garantált a tető lekoccolása.A kisfülkés 50 es kényelmileg nem rossz csak a gázpedál elhelyezést kell megszokni.Egy nap meló után a nagyfülkés 82 esből úgy szálok ki hogy le akar szakadni a derekam de az 52 ben meg nem.
A típusok:
Mtz 50:kisfülkés,50 ló hogy van-e rajta bukókeret az attól függ hogy valaki levette róla vagy alapból belső bukókeretes.Erdőre őket használják a legszívesebben a bukókeret és a taposós difizár miatt.A motor egy előkamrás hengerenkénti izzításos konstrukció.izzítás nagy előny télen jobban indul.
Mtz 80 kisfülkés:80 ló,kilátás borzasztó,van benne felező is és 540/1000 kardán.többi része azonos az 50 esével.A motor az közvetlen befecskendezésen.Télen nehézkes az indítás 0 fok felett pöc röf.A difizárat el lehet benne felejteni mert egy rossz konstrukciót sikerült rá összehozni.
Véleményem szerint 50 es lenne az ideális számodra.Arról a bozót nehezebben szaggatja le a cuccokat a bukókeret miatt.Egy RZ-1,5 el simán karban tudod tartani a csemetést.
Bocsi a hosszú szövegért!
Válasz megyeizsolt #21149. hozzászólásáraAzt megköszönném, sajnos szinte egyáltalán nem ismerem az 50-es Mtz-ket, nem is tudtam, hogy ennyi fajta van belőle.
Lehet a neten vagy valahol találni leírást, esetleg képeket, hogy mik a különbségek?
Válasz a2457 #21151. hozzászólására** 180 gramm/ lóerő óra és 245 gramm / kwH.
http://oao-vmtz.ru/vtz20.html
Válasz Myrrdin #21148. hozzászólására180 körül, viszont a váltó sokkal de sokkal egyszerűbb és kevesebb kakaót pazarol.
a motor maga nem feltétlen jobb hatásfokú, a teljes átviteli rendszer és a motor együtt viszont sokkal jobb.
Válasz Myrrdin #21148. hozzászólására258gramm/kilowatt.
Válasz zolika0505 #21143. hozzászólásáraGyárilag 80asok de talalsz 50es motorral is ilyet. Ha nem vágod a különbséget segítek.
Válasz a2457 #21146. hozzászólásáraA t-25 vagy t-16m motornak mennyi a ?g/kWh a fogyasztása? Mert az mtz az 180-220 mozog vissza olvasva az mtz topicban.
Válasz zolika0505 #21141. hozzászólásáraDe mtz is van ám 50 fajta. Én a bukócsövest nem venném az megint csak kényelmetlen. Felénk csak puposnak hívják azt hiszem van belőle 50lovas meg 80as az kényelmes. És legalább nem 50 éves hanem csak 30
a bukòcsöves után jött ki kicsit nagyobb a fülke és normális üllés van benne. De még nem panoráma fülkés. Kb az árba is megfelelne neked.
a fogyasztás nem úgy műxik hogy 2x nagyobb gép 2x annyit eszik.
ugyanarra a munkára vetítve a t-25 nagyon gazdaságos kis masina mtz hez mérve, igazából mai nyugatiakkal is van ahol ringbe tudna szállni fogyasztásban.
erdő szárzúzáshoz viszont nem ajánlanám.
a méteres gaz sok neki tuskóval vegyítve.
az meg hogy mit húz el..
hát, sokmindentől függ és tény hogy emelkedőn kéri a visszapakolást nagy pótkocsikkal.
ez egy sorközművelő masina, nem univerzális traktor. egyébként sárban nagyon jól viselkedik, ahol összkerekes mtz vel nehézkes kilépni a nyomvonalból ott még gyalázatosan vígan elrohangál akármerre.
Válasz zolika0505 #21143. hozzászólásáramiért nem tárcsázol?
Válasz zolika0505 #21143. hozzászólásáraSzárzúző simán leviszi.
Válasz t-16m #21142. hozzászólásáraNem, nem kell, csak le kell vágni.
Válasz zolika0505 #21140. hozzászólásáraFel is akarod használni a lekaszált füvet,mert ha nem akkor nem érdemes kaszálni.
Válasz megyeizsolt #21139. hozzászólásáraCséplő Zoltán, Csolnok mellett laktunk, egy kis bányász majorban, 12-es aknán.
Válasz t-16m #21138. hozzászólásáraIgen, csemetést kellene kaszálni.
Válasz zolika0505 #21137. hozzászólásáraA teljes nevedet nem árulod el? Asszony csolnoki még lehet hogy ismer is az ő neve Siristye Vivien
Válasz zolika0505 #21136. hozzászólásáraAzt az erdőt karbantartani akarod?A kasza nem nagyon díjazza a tuskót.Ha karbantartod akkor inkább egy erdészeti rz-1,5 szárzúzót ajánlanék annyira nem érzékeny a tuskókra.
Válasz megyeizsolt #21135. hozzászólásáraOké rendben. :)
Válasz t-16m #21134. hozzászólásáraIgen kaszálására gondoltam, erdei körülmények között, tehát méteres gaz, sás, kicsi bokrok, tuskók, akác sarjak, szederinda között. Maximum szerintem 120cmes kaszával.
Hát max olyan 750-800 ezrem lenne az egészre mindennel együtt, és az sem baj ha nincs papírja, mert 99%ban erdőben használnám,aztán majd valamikor leműszakiztatnám.
Válasz zolika0505 #21132. hozzászólásáraMilyen kicsi a világ
keress gyere nyugottan!
Válasz zolika0505 #21133. hozzászólásáraA fogyasztást most kaszálásra gondolsz?Tárcsázásnál 6. fokozotban 3 méteres tárcsával 1 ha kb 10 literből meg van.Szerintem kaszálásba 1 ha kb 5 liter környékén van de ugye ezzel lehet repülni is.Az Rk-165 fűkasza magyar gyártmányú fűkasza,ebből is jobb fiatalabb megkímélt állapotút venni mert szép magyar szokás addig használni a gépeket míg darabokra nem hullik,utána jön a gányolás toldás-foldás.100000 ft felett lehet kapi a lengyel fűkaszát de arról csak rosszat hallottam,de ha nem 100ha akarsz vele kaszálni akkor még be is válhat.Az mtz-re is lehet költeni rendesen felújításkor.Azért mondtam hogy minél olcsóbban szerez be egy normálisan kinézőt mert akkor azt úgy is csinálni kell valamit rajta de nem biztos.Mi az 50 420000ft-ért vettük jó gumikkal és sok évig nem kellett hozzányúlni.Csili-vili lefestett mtz amira ráírják hogy felújított annak a fele kamu.A festék sok mindent elfed.Mennyit akarsz szánni gép vásárlásra?
Válasz t-16m #21131. hozzászólásáraMegkérdezhetem, hogy az 50-es Mtz mennyit eszik óránként körülbelül?
Milyen kaszát érdemes venni szerinted? Milyen kasza az az rk? Még nem hallottam róla.
Amúgy ha veszek egy rosszabb állapotú 50-est akkor kb mennyibe kerülne a felújítása? Csak azért érdekel mert akkor árban én is úgy gondolkozom.
Válasz megyeizsolt #21130. hozzászólásáraKöszönöm a lehetőséget, ismerem a környéket, évekig a szomszéd faluban laktunk, Csolnokon. Szerintem az egyik legszebb magyarországi táj.
Már régóta tervezem, hogy egyszer elmegyek arra körbe nézni mert már 10 éve eljöttünk onnan. Ha egyszer arra járok megkereslek.
Válasz zolika0505 #21126. hozzászólásáraBocsi hogy bele szólok,de az hogy az mtz sokat eszik kaszálásba az azért túlzás.A T-25 az biztos hogy kevesebbet eszik de nem is lehet vele a kaszával száguldozni,mert ahogy videókból láttam egy kis lengyel kaszával a kamerás gyalog simán tartja a tempót a traktorral szép lucernába.Ugyan ezt az mtz akár 9 ben is tudja egy jó kaszával ami nem esik szét pl rk-val. Így a fogyasztás nem biztos hogy több mint a t-25 el.Nekünk 94 es 82 sünk van de még bontatlan fődarabokkal,az agyon gyilkolt gépek szoktak lépten nyomon széthullani.Veszel egy lepukkant 50 est olcsó pénzért,azt felújítod és ott van hogy van egy megbízható traktor.A t-25 szerintem túl magas az ára,és túl könnyű vele talajmunkázni.Szomszédét csináltuk és tesztelésnél egy akkora tárcsát húztunk vele ami épphogy beérte a trakit,de nem nagyon tetszett neki.
Válasz zolika0505 #21127. hozzászólásáraÉn komárom-esztergom-megyében dágon. Ha eljössz szívesen megmutatom,meg mehetsz is vele én nem féltem. Érdemes kipróbálni egyet mielött megveszed.
Én évi 15 hektár kukoricát zuzok vele 2sorával azt mondom neked ilyen munkákra első osztályu fogyasztásba és nyűhetetlen gép
Válasz zolika0505 #21127. hozzászólásáraAz Alföldön láttam olyant, hogy a T-25 után kettő, kéttengelyes pótkocsi volt utána akasztva
, felfelé meg nem bírja.
Itt Somogyban még a sima kéttengelyes pótot sem kell erőltetni, mert lefelé túl gyors lesz
Amúgy meg szerintem is szuper kis masina
Válasz megyeizsolt #21124. hozzászólásáraKöszi a lehetőséget, szívesen kipróbálnám én Zalában lakok Nagykanizsán, te merre laksz?
Hát igen nekem is egyre inkább úgy tűnik, hogy kevés lesz a 25-30Le erre a melóra. Amúgy egyáltalán nincsenek erre dombok, hegyek, csak kisebb emelkedők, de az szerintem nem számít.