Az Agroinform Portál adatvédelmi szabályzatának Adatfeldolgozókra vonatkozó pontja az Adatfeldolgozók személye kapcsán módosult. A módosított dokumentum ITT érhető el.
Gázolaj árak632 FtBenzin árak614 FtEUR410.68 FtUSD393.86 FtCHF437.64 FtGBP493.58 Ft
Hirdetés
Felhívjuk látogatóink figyelmét, hogy a fórumban tett bejegyzések vonatkozásában az Agroinform.hu
üzemeltetője felelősséget nem vállal. A jogi felelősség, a bejegyzés írót, hozzászólót terheli.
A fórum szabályzatáról további információ itt.
Mos olvasom utólag, h. te éppen a hátsót járattad mélyebben, tehát az első tag még gyengébben tudta ellensúlyozni a hátsó félrehúzását. Na lényeg a lényeg, remélem érted az ok-okozati összefüggést, és be tudod majd állítani a szerkezetet
A V tárcsáknak bonyolultabb az egyensúlya, mint az X-nek. Ez olyan, mintha az ovodában két egyforma súlyú gyerek próbálna libikókán játszani, de az egyik nem a végére ülne, hanem beljebb. Hát, ugye érezzük, h. ez nem lesz jó, mert a gyerekek súlya " ERŐ" az egyenlő, de a távolság a forgásponttól " ERŐKAR " az egyiknek nagyobb , mint a másiknak, ezért nem lesz egyensúly. Na ugyanez van a V tárcsával is. A forgástengely a gép, a két tag nagyjából egyenlően húz oldalra, de nem egyenlő távol vannak, nem egyforma az erőkarjuk. Tehát, ha a te géped balra húz, akkor a hátsó tag (ennek nagyobb a dominanciája a nagyobb erőkar miatt ) az barra dob, tehát jobbra menne, tehát balra húzza a gép orrát. A vontatott (félig függesztett ) tárcsáknál lehet látni néhány trükköt, amivel próbálnák ezt a problémát orvosolni, de ezt nem lehet hiánytalanul alkalmazni a függesztettnél. Amit tenni lehet, a hátsó tagot gyengíteni kell, ami persze annak a munkavégzésének a rovására lehet csak megtenni. Kisebb szöget kell neki adni, v. sekélyebben kell járatni. Ezek hatására csökken a gépre ható csavaró erő, és csökken a hátsó tag munkavégzési képessége is. Az arany középutat neked kell megkeresni.
Elő körben én is erre tippelnék. Valamint találtam valamit . Beállító-szabályozó szerkezetek
A tárcsás borona megfelelő működésének alapfeltétele a hossz- és keresztirányú vízszintesség. A függesztett és kerékkel felszerelt tárcsásboronákat könnyebb szintbe állítani, mint a kerék nélküli vontatott típusokat.
A függesztett tárcsás boronák hosszirányú vízszintessége a traktor hárompont függesztő berendezés felső (harmadik) karjával, keresztirányú vízszintessége pedig az alsó karokkal állítható be.
A vontatott típusok hosszirányú beszabályozásához a vonórúdon elhelyezett csavarorsós szintező berendezés szolgál. A merev keretes tárcsás boronák keresztirányú vízszintességének szabályozására nincs szükség.
A tárcsás boronák kiegyensúlyozott működéséhez esetenként – a talajellenállás változását követve – szükséges a vontatási irány változatása is. A helyes vonatatási irány beállítása a vonórúd (vonóháromszög) vízszintes állításával végezhető el.
A tárcsás boronák munkaminőségét a szerkezeti kialakítás (tömeg, beállítási vagy vontatási szög) határozza meg. Szabályozása e paraméterek változtatásával és/vagy mélységhatároló kerekekkel történhet.
A tárcsás borona tagok beállítási szöge (a haladás iránya merőleges iránytól számított 10-25o)
szakaszosan vagy folyamatosan állítható. A szakaszos (csap-furatos) kivitelű változatok mechanikus, a folyamatos állítású változatok mechanikus vagy hidraulikus működtetésűek. Meg kell azonban jegyezni, hogy léteznek fix beállítási szögű tárcsás boronák is.
A kompakt tárcsáknál a beállítási szög a tárcsalapok függőleges tengelyének elforgatásával (egyes típusoknál a traktor vezetőfülkéből működtetett hidraulikus szerkezettel) szabályozható.
A tárcsás boronák munkájával szembeni igény, hogy egyenletes, barázdáktól és bakhátaktól mentes talajfelszínt alakítsanak ki. A művelőelemek közötti kis, felvágatlan bakhátak megszüntetése, ill. a barázdafenék szelvény egyenetlenségének csökkentése – kétsoros gépeknél – a hátsó tárcsalevelek fél osztással történő eltolásával érhető el. A tárcsás borona két szélén keletkező bakhátak méretének csökkentése a tárcsasorok szélső tárcsaleveleinek fokozatosan csökkenő átmérőjével lehetséges. Az egysoros V elrendezésű ill. a kétsoros X elrendezésű típusoknál középen – a tárcsasorok találkozásánál bakhát, ill. műveletlen csík keletkezik. Ennek megakadályozása többféle megoldással lehetséges. Az általános megoldás, a kultivátor kapa alkalmazása azonban nem mindig vezet eredményre, mivel gyomos területen eltömődik. A másik ismeretes megoldása a tárcsasorok aszimmetrikus elhelyezése, amikor az egyes sorok átfedéssel dolgoznak.
Volt már egy párszor, h. sikerült kitalálnom, h. valaki mit akar kérdezni, de most fáradt vagyok rá, úgyhogy gyorsabban haladnánk, ha inkább elmondanád, h. milyen tárcsáról beszélünk.
még talán a vntatási pont belefér ha középen van,
de a hátsó sort mindenképpen élesebbre kell venni egy kevéssel.
ugyan ott puha földben fut,
de mivel meszebb is van a vontatás pontjától a traki hosszvonala mentén, az erőkar is nagyobb.
kísérletezni kell, ameddig nem fut egyenesen addig kell állítgatni.
A hátsó szögnek nagyobbnak kell lennie hogy egyenesen járjon mivel a hátsó sor már lazább talajon fut,ha v alakú a tárcsa akkor a vontatási pontnak sem középen kell lennie.
erre én is kíváncsi vagyok.. Igyekszem lemérni valahol..
Az anyag sehol sincs sajnálva, saját részre lett.. 6-10 es falvastagságok vannak mindenfelé. távtartók elég jól nyelték a vasat tizen kiló darabja. 20 körül saccolom.
Válasz #3672. hozzászólásra
direkt azért olyan hogy ne tudjon felrakódni, ezeket amcsiban húzzák éjjel nappal, hóban sárban. Ott vannak olyan helyek ahol direkt szárítani kell a földet annyi az eső. Azért hagyják fenn a tarlót télen hogy védje az eróziótól a földet. Akinek vannak igazán kötött földjei az tudja hogy milyen ott nedvesen sok szármaradványnál tárcsázni. Többet megy hátra mint előre. Tárcsázás nélkül szántani is bajos vagy lehetetlen. Tavaszig úgy hagyni is nagy rizikó, mert vagy tudsz kezdeni vele valamit vagy nem. Most a 2 rába 1 eke c. videón láthatatóhoz hasonló állapotokról beszélek.
Úgy érzem lesz ilyenben részünk az ősszel. Sok helyen kidőlnek a kukoricák a földből a víz miatt.
Válasz #3669. hozzászólásra
Olyan csapágytartók vannak a disk ripperen is, azok nem igazán kötnek be a ragadósban se. Nem kell zsirozni a csapágyait, meg kerekek tartják mélységben a szárnyakat ezért gondolom nem dögleszti meg a traktort. 200-220 lóerő szerintem simán vinné a 6 métert belőle. Csak az a gond hogy 7 méternél kezdődnek, bár sekélyebben lehet azt is vinné.
Direktvetőgép elé tökéletes egy ilyen. Napra vagy kuk. után kap alaptrágyát meg egy sor tárcsát, szárad 1-2 napot aztán el lehet vetni búzával.
A rövidtárcsa ilyenkor használhatatlan vagy a nedvesség vagy a szártömeg miatt. A nehéztárcsa meg túl nagyokat szakít fel, durva a felület.
Nekem a great plains 7000 x szériájú tárcsa tetszik, nem tudom miért nem gyárt senki hasonlót. Ez kiváltana egy nehéz meg egy rövidtárcsát is.
Az itteni gyártók közül senki sem alkalmaz c csapágytartókat meg kereket a szárnyakon. Kötött sáros földeken jelentősen javítana az üzembiztonságon.
meg tudjuk oldani. MTZ meg is írta a webcímet.. Bármilyen fogaskerék, s egyéb más aminek köze van a vashoz.
+38163503843 Gordos Károly. zupcanik cég tulajdonosa.
AHAA!!
akkor van még hova fejlődnöm.
használtam egy olyat ami vonópaddal huzandó mint egy pótkocsi, szállításkor sorvégi forduláskor meg kerekeket kell munkahengerrel lenyomatni.
első sort tökig ameddig csak lehetett, másodikat kicst kevésbé pár fokkal hogy egyenesen haladjon ne csavarja magát.
aztán volt ez az ugrálósdi amit mondasz, ezt mi -ezek szerint nem túl bölcsen- crika 2x450 kiló pótsújjal oldottuk meg.
2x8 darab csipkés 630 as lap volt ezen, házimók berendezés.
bár teszem hozzá télleg mélyre harapott, meg kellett a lánc is a 820 asra hátra meg előre is , így is csak lendületből bírta betépni.
de akkor ezek szerint csak kicsit nagy volt neki a szög.
Válasz #3660. hozzászólásra
Megsúgom hogy 2 évvel ezelőtt 120.000 forintal volt drágább a helti . De ettől függetlenül nem rossz gépet vettetek felénk is jó páran használ tőlük gépet és nincs baj velük .
Persze! Komolyabb területre mi is beruháztunk volna, de amennyit dolgozni fog arra bőven megfelel. A viszonylag olcsó kategóriák között kerestük a legmasszívabbat. Használt is megfelelt volna de azok általában 200 km , vagy messzebb voltak, így nehéz elhozni stb.Nameg a beváltat nem adják el..... Így maradt az új, de nézze meg mindenki mielőtt vesz mert vannak igen gyenge minőségek!
Nos reggel egy kicsit eltérültünk, utólag nem is bánjuk, Agromerkúros tárcsa igen jó, tudtuk eddig is de azt mi nem engedhetjük meg magunknak, traktor szempontból sem. Aztán a bács agrostol egyáltalán nem kell elájulni. Ellenben a vadkert agronál tett látogatás , jó benyomást tett ránk. A tulajdonos rugalmas, hozzáértő, egy készülő tárcsát néztünk ( v 3.2) a vázanyagtól ( 6 mm ténylegesen) a munkahengeren( teljesen egyedi gyártású, hosszú munkahossz), tárcsalapok és távtartók ( 5mm, és öntvény) át stb stb... Egyszóval e mellett döntöttünk, szerintünk az olcsóbb kategória legjobbjai közt van. Ja és ezt már mástól is olvastam itt, de ez egy igen kicsi cégnek tűnik, mert valószínű kisebb a haszonkulcs, mert belerakják az anyagot.... csak ajánlani tudom
Nagyon sokat számít, h. milyen szögben áll a tárcsa. Mi valamikor állítgattuk a szögét, és nagyon változott a munka minősége. Túl nagy szögnél viszont elkezdett a tárcsa oldalra ugrándozni, attól függően, melyik tag kapott bele a földbe jobban. Persze az egész, mint annyi más munkagépnél, ennél is erősen talajfüggő. Lazább talajnál nem számít annyira a pontos beállítás, de kötöttebb földön meghatározó. Azért jó a sok állítási lehetőség, mert nem ugyanúgy állítok egy ugyanolyan méretű, de különböző súlyú tárcsát, és nem ugyanúgy, két különböző szélességűt, és a gyártásnál ezt az állításokat a gyártó egyáltalán nem tudja, merthát honnan is tudná, mi8kor életében nem tárcsázott egy métert sem, meg sokszor nem is tanulta az elméletét sem...........dehát azért mégsem annyi ez a szakma, h. bárki nekiáll, és máris jó munkagépeket gyárt, mert akkor mi a bánatot tanítanak azon a sok főiskolán, meg egyetemen ?????????????????
Nincs olyan állat a tanyán aki mérné a fokát...... max a nedveknek
Honne lenne értelem
Ha nincs gyökeresedett dzsindzsa meg ákác-áKriszti akkor a léééétező legminimumabb a szög szegése, hadd legyen lerepülve a dolog legmaximumos sebességen...... ahogy a borsodibetyárunk mondaná
Most hívott fel a Vagro vezetője, és orvosolják a problémát csak szabadságon volt.
Valamint kérte, javítsam ki, hogy csak múlt héten kedden fordultam hozzá a panasszal. Nekem már heteknek tűnt.
Önt ajánlották referenciának a vagrosok, mi észak baranyaiak vagyunk. Amúgy más panasz a tárcsára? A csapágyakat nem ők gyártják, így azokért nem őket okolnám, persze a garanciát betarthatnák.
5042 hozzászólás
Válasz #3695. hozzászólásra
Tudod, h. az MTZ -nek lötyög ide-oda mindene. Ezt igazából csak akkor lehet megmondani, ha látod
Válasz #3696. hozzászólásra
Mos olvasom utólag, h. te éppen a hátsót járattad mélyebben, tehát az első tag még gyengébben tudta ellensúlyozni a hátsó félrehúzását. Na lényeg a lényeg, remélem érted az ok-okozati összefüggést, és be tudod majd állítani a szerkezetet
Válasz #3694. hozzászólásra
Annyi ha a hátsónak visszább veszem a szögét nem fog akkorát dobni! De ha gyorsabban fogom húzni akkor lehet meglesz az a dobási arány!
Válasz #3693. hozzászólásra
Na jó..de ha a nincs hosszú furat a harmadik pontnál..akkor ráemeléskor az egészet emeled. Alighanem
Válasz #3688. hozzászólásra
A V tárcsáknak bonyolultabb az egyensúlya, mint az X-nek. Ez olyan, mintha az ovodában két egyforma súlyú gyerek próbálna libikókán játszani, de az egyik nem a végére ülne, hanem beljebb. Hát, ugye érezzük, h. ez nem lesz jó, mert a gyerekek súlya " ERŐ" az egyenlő, de a távolság a forgásponttól " ERŐKAR " az egyiknek nagyobb , mint a másiknak, ezért nem lesz egyensúly. Na ugyanez van a V tárcsával is. A forgástengely a gép, a két tag nagyjából egyenlően húz oldalra, de nem egyenlő távol vannak, nem egyforma az erőkarjuk. Tehát, ha a te géped balra húz, akkor a hátsó tag (ennek nagyobb a dominanciája a nagyobb erőkar miatt ) az barra dob, tehát jobbra menne, tehát balra húzza a gép orrát. A vontatott (félig függesztett ) tárcsáknál lehet látni néhány trükköt, amivel próbálnák ezt a problémát orvosolni, de ezt nem lehet hiánytalanul alkalmazni a függesztettnél. Amit tenni lehet, a hátsó tagot gyengíteni kell, ami persze annak a munkavégzésének a rovására lehet csak megtenni. Kisebb szöget kell neki adni, v. sekélyebben kell járatni. Ezek hatására csökken a gépre ható csavaró erő, és csökken a hátsó tag munkavégzési képessége is. Az arany középutat neked kell megkeresni.
Válasz #3691. hozzászólásra
De sztem akkor se kéne neki csavarni a gépet! Meg ha rákel emelni ha kapar a gép akkor úgy is az elejét emelem meg egy kicsit!
Válasz #3689. hozzászólásra
Elő körben én is erre tippelnék. Valamint találtam valamit . Beállító-szabályozó szerkezetek
A tárcsás borona megfelelő működésének alapfeltétele a hossz- és keresztirányú vízszintesség. A függesztett és kerékkel felszerelt tárcsásboronákat könnyebb szintbe állítani, mint a kerék nélküli vontatott típusokat.
A függesztett tárcsás boronák hosszirányú vízszintessége a traktor hárompont függesztő berendezés felső (harmadik) karjával, keresztirányú vízszintessége pedig az alsó karokkal állítható be.
A vontatott típusok hosszirányú beszabályozásához a vonórúdon elhelyezett csavarorsós szintező berendezés szolgál. A merev keretes tárcsás boronák keresztirányú vízszintességének szabályozására nincs szükség.
A tárcsás boronák kiegyensúlyozott működéséhez esetenként – a talajellenállás változását követve – szükséges a vontatási irány változatása is. A helyes vonatatási irány beállítása a vonórúd (vonóháromszög) vízszintes állításával végezhető el.
A tárcsás boronák munkaminőségét a szerkezeti kialakítás (tömeg, beállítási vagy vontatási szög) határozza meg. Szabályozása e paraméterek változtatásával és/vagy mélységhatároló kerekekkel történhet.
A tárcsás borona tagok beállítási szöge (a haladás iránya merőleges iránytól számított 10-25o)
szakaszosan vagy folyamatosan állítható. A szakaszos (csap-furatos) kivitelű változatok mechanikus, a folyamatos állítású változatok mechanikus vagy hidraulikus működtetésűek. Meg kell azonban jegyezni, hogy léteznek fix beállítási szögű tárcsás boronák is.
A kompakt tárcsáknál a beállítási szög a tárcsalapok függőleges tengelyének elforgatásával (egyes típusoknál a traktor vezetőfülkéből működtetett hidraulikus szerkezettel) szabályozható.
A tárcsás boronák munkájával szembeni igény, hogy egyenletes, barázdáktól és bakhátaktól mentes talajfelszínt alakítsanak ki. A művelőelemek közötti kis, felvágatlan bakhátak megszüntetése, ill. a barázdafenék szelvény egyenetlenségének csökkentése – kétsoros gépeknél – a hátsó tárcsalevelek fél osztással történő eltolásával érhető el. A tárcsás borona két szélén keletkező bakhátak méretének csökkentése a tárcsasorok szélső tárcsaleveleinek fokozatosan csökkenő átmérőjével lehetséges. Az egysoros V elrendezésű ill. a kétsoros X elrendezésű típusoknál középen – a tárcsasorok találkozásánál bakhát, ill. műveletlen csík keletkezik. Ennek megakadályozása többféle megoldással lehetséges. Az általános megoldás, a kultivátor kapa alkalmazása azonban nem mindig vezet eredményre, mivel gyomos területen eltömődik. A másik ismeretes megoldása a tárcsasorok aszimmetrikus elhelyezése, amikor az egyes sorok átfedéssel dolgoznak.
Válasz #3689. hozzászólásra
De ilyenkor a vetést befelé tárcsázni jobban csak a hátuljával szoktuk éppen hogy lökjön rá egy kis földet!
Válasz #3687. hozzászólásra
Függesztett 2.4m V tárcsa!
Válasz #3686. hozzászólásra
Volt már egy párszor, h. sikerült kitalálnom, h. valaki mit akar kérdezni, de most fáradt vagyok rá, úgyhogy gyorsabban haladnánk, ha inkább elmondanád, h. milyen tárcsáról beszélünk.
Hali!
Ma vetést tárcsáztam befelé a hátsó sor tárcsa lap dolgozott jobban miért csavarja egy kicsit a gép orrát balra felé?
Ebből a "tárcsából" jól esett a fröccs!
még talán a vntatási pont belefér ha középen van,
de a hátsó sort mindenképpen élesebbre kell venni egy kevéssel.
ugyan ott puha földben fut,
de mivel meszebb is van a vontatás pontjától a traki hosszvonala mentén, az erőkar is nagyobb.
kísérletezni kell, ameddig nem fut egyenesen addig kell állítgatni.
Válasz #3682. hozzászólásra
A hátsó szögnek nagyobbnak kell lennie hogy egyenesen járjon mivel a hátsó sor már lazább talajon fut,ha v alakú a tárcsa akkor a vontatási pontnak sem középen kell lennie.
vontatott tárcsán az első és hátsó sort egyforma szögbe kell beállítani ????
elől hátul 14-14 csipkés levelek vannak..
a vonó tengely a váz közepére van beállítva
Válasz #3680. hozzászólásra
erre én is kíváncsi vagyok.. Igyekszem lemérni valahol..
Az anyag sehol sincs sajnálva, saját részre lett.. 6-10 es falvastagságok vannak mindenfelé. távtartók elég jól nyelték a vasat tizen kiló darabja. 20 körül saccolom.
Válasz #3677. hozzászólásra
Szép!
Hány mázsa? (Ment email)
Válasz #3677. hozzászólásra
150x150x után mi van hehe?
Válasz #3677. hozzászólásra
Kibaszott f@sza lett!!
Válasz #3668. hozzászólásra
560 lapokkal van. 200mm távolság köztük. 150x150 -ből van a váz.
Válasz #3675. hozzászólásra
pápán eladó 6mes
Válasz #3674. hozzászólásra
tárcsában nincs kvernim, de mintha azokban lenne ilyen kivitel .
jd-ben biztos hogy létezik
Válasz #3673. hozzászólásra
Kvernelandot nem tudod megmókolni magadnak Csre?
Válasz #3672. hozzászólásra
direkt azért olyan hogy ne tudjon felrakódni, ezeket amcsiban húzzák éjjel nappal, hóban sárban. Ott vannak olyan helyek ahol direkt szárítani kell a földet annyi az eső. Azért hagyják fenn a tarlót télen hogy védje az eróziótól a földet. Akinek vannak igazán kötött földjei az tudja hogy milyen ott nedvesen sok szármaradványnál tárcsázni. Többet megy hátra mint előre. Tárcsázás nélkül szántani is bajos vagy lehetetlen. Tavaszig úgy hagyni is nagy rizikó, mert vagy tudsz kezdeni vele valamit vagy nem. Most a 2 rába 1 eke c. videón láthatatóhoz hasonló állapotokról beszélek.
Úgy érzem lesz ilyenben részünk az ősszel. Sok helyen kidőlnek a kukoricák a földből a víz miatt.
Válasz #3671. hozzászólásra
Ha Cs a cucc akkor nem ragad be???
Válasz #3669. hozzászólásra
Olyan csapágytartók vannak a disk ripperen is, azok nem igazán kötnek be a ragadósban se. Nem kell zsirozni a csapágyait, meg kerekek tartják mélységben a szárnyakat ezért gondolom nem dögleszti meg a traktort. 200-220 lóerő szerintem simán vinné a 6 métert belőle. Csak az a gond hogy 7 méternél kezdődnek, bár sekélyebben lehet azt is vinné.
Direktvetőgép elé tökéletes egy ilyen. Napra vagy kuk. után kap alaptrágyát meg egy sor tárcsát, szárad 1-2 napot aztán el lehet vetni búzával.
A rövidtárcsa ilyenkor használhatatlan vagy a nedvesség vagy a szártömeg miatt. A nehéztárcsa meg túl nagyokat szakít fel, durva a felület.
Válasz #3667. hozzászólásra
Mi tetszik rajta?
Új cucc ez nem?
Akkora dög lehet eltöri sorba a Cket......
Válasz #3664. hozzászólásra
Jó kis tárcsa,milyen lapok vannak rajta? És milyen anyagból van 100 zártszelvény vagy ugerenda? és milyen árban van 3,2m?
Köszönöm
Nekem a great plains 7000 x szériájú tárcsa tetszik, nem tudom miért nem gyárt senki hasonlót. Ez kiváltana egy nehéz meg egy rövidtárcsát is.
Az itteni gyártók közül senki sem alkalmaz c csapágytartókat meg kereket a szárnyakon. Kötött sáros földeken jelentősen javítana az üzembiztonságon.
Válasz #3665. hozzászólásra
Le a kalappal, profi munka!
Válasz #3655. hozzászólásra
meg tudjuk oldani. MTZ meg is írta a webcímet.. Bármilyen fogaskerék, s egyéb más aminek köze van a vashoz.
+38163503843 Gordos Károly. zupcanik cég tulajdonosa.
Tegnap meg a mai meló..
Válasz #3656. hozzászólásra
AHAA!!
akkor van még hova fejlődnöm.
használtam egy olyat ami vonópaddal huzandó mint egy pótkocsi, szállításkor sorvégi forduláskor meg kerekeket kell munkahengerrel lenyomatni.
első sort tökig ameddig csak lehetett, másodikat kicst kevésbé pár fokkal hogy egyenesen haladjon ne csavarja magát.
aztán volt ez az ugrálósdi amit mondasz, ezt mi -ezek szerint nem túl bölcsen- crika 2x450 kiló pótsújjal oldottuk meg.
2x8 darab csipkés 630 as lap volt ezen, házimók berendezés.
bár teszem hozzá télleg mélyre harapott, meg kellett a lánc is a 820 asra hátra meg előre is , így is csak lendületből bírta betépni.
de akkor ezek szerint csak kicsit nagy volt neki a szög.
Válasz #3654. hozzászólásra
Mennyi dolgot meritettél a fpmről?
Válasz #3660. hozzászólásra
Megsúgom hogy 2 évvel ezelőtt 120.000 forintal volt drágább a helti . De ettől függetlenül nem rossz gépet vettetek felénk is jó páran használ tőlük gépet és nincs baj velük .
Válasz #3659. hozzászólásra
Persze! Komolyabb területre mi is beruháztunk volna, de amennyit dolgozni fog arra bőven megfelel. A viszonylag olcsó kategóriák között kerestük a legmasszívabbat. Használt is megfelelt volna de azok általában 200 km , vagy messzebb voltak, így nehéz elhozni stb.Nameg a beváltat nem adják el..... Így maradt az új, de nézze meg mindenki mielőtt vesz mert vannak igen gyenge minőségek!
Válasz #3658. hozzászólásra
Jó döntés volt , bár én személy szerint Helti párti vagyok .
Nos reggel egy kicsit eltérültünk, utólag nem is bánjuk, Agromerkúros tárcsa igen jó, tudtuk eddig is de azt mi nem engedhetjük meg magunknak, traktor szempontból sem. Aztán a bács agrostol egyáltalán nem kell elájulni. Ellenben a vadkert agronál tett látogatás , jó benyomást tett ránk. A tulajdonos rugalmas, hozzáértő, egy készülő tárcsát néztünk ( v 3.2) a vázanyagtól ( 6 mm ténylegesen) a munkahengeren( teljesen egyedi gyártású, hosszú munkahossz), tárcsalapok és távtartók ( 5mm, és öntvény) át stb stb... Egyszóval e mellett döntöttünk, szerintünk az olcsóbb kategória legjobbjai közt van. Ja és ezt már mástól is olvastam itt, de ez egy igen kicsi cégnek tűnik, mert valószínű kisebb a haszonkulcs, mert belerakják az anyagot.... csak ajánlani tudom
Válasz #3655. hozzászólásra
http://www.zupcanik.com/hu/index.html
Válasz #3649. hozzászólásra
Nagyon sokat számít, h. milyen szögben áll a tárcsa. Mi valamikor állítgattuk a szögét, és nagyon változott a munka minősége. Túl nagy szögnél viszont elkezdett a tárcsa oldalra ugrándozni, attól függően, melyik tag kapott bele a földbe jobban. Persze az egész, mint annyi más munkagépnél, ennél is erősen talajfüggő. Lazább talajnál nem számít annyira a pontos beállítás, de kötöttebb földön meghatározó. Azért jó a sok állítási lehetőség, mert nem ugyanúgy állítok egy ugyanolyan méretű, de különböző súlyú tárcsát, és nem ugyanúgy, két különböző szélességűt, és a gyártásnál ezt az állításokat a gyártó egyáltalán nem tudja, merthát honnan is tudná, mi8kor életében nem tárcsázott egy métert sem, meg sokszor nem is tanulta az elméletét sem...........dehát azért mégsem annyi ez a szakma, h. bárki nekiáll, és máris jó munkagépeket gyárt, mert akkor mi a bánatot tanítanak azon a sok főiskolán, meg egyetemen ?????????????????
Válasz #3654. hozzászólásra
Ívelt fogazású kúp és tányérkerék gyártást megtudod oldani ?
Válasz #3642. hozzászólásra
gegem42@gmail.com
Válasz #3652. hozzászólásra
Az biztos!
Válasz #3646. hozzászólásra
Inkább vegyetek egy Heltit az tuti jobb lesz .
Válasz #3649. hozzászólásra
akkor a léééétező legminimumabb a szög szegése, hadd legyen lerepülve a dolog legmaximumos sebességen...... ahogy a borsodibetyárunk mondaná 
Nincs olyan állat a tanyán aki mérné a fokát...... max a nedveknek
Honne lenne értelem
Ha nincs gyökeresedett dzsindzsa meg ákác-áKriszti
Válasz #3649. hozzászólásra
nekem, mikor a MW szervizese hozta házhoz és szerelte össze ,ujjonnan a technikát ,akkor mindkét tárcsasort 16 fokra állitotta,azóta is ugy használom.
hány fokra szoktátok amúgy a szegését állítani a V tárcsáknak ?
van e értelme annak hogy állítható?
én amiket használtam azokat nem mezőgazdaságban, aztán mind teljes szegésre volt állítva amit csak bírt.
Válasz #3646. hozzászólásra
Más panasz nincs.
Válasz #3646. hozzászólásra
Üdv.
Most hívott fel a Vagro vezetője, és orvosolják a problémát csak szabadságon volt.
Valamint kérte, javítsam ki, hogy csak múlt héten kedden fordultam hozzá a panasszal. Nekem már heteknek tűnt.
Üdv.
Válasz #3644. hozzászólásra
Önt ajánlották referenciának a vagrosok, mi észak baranyaiak vagyunk. Amúgy más panasz a tárcsára? A csapágyakat nem ők gyártják, így azokért nem őket okolnám, persze a garanciát betarthatnák.