Hirdetés
Fórum
- Húsmarhatartás a Kárpát-medencében új
- Offtopic / Kocsma (chat minden egyéb része) új
- De gáz a gáz!!!!!!! új
- Életképek a gazdálkodás mindennapjairól új
- S.O.S. új
- Robotkormány új
- Akkumulátor töltő bikázó új
- MTZ 1221 traktor új
- VI. Agroinform Fórum Találkozó 2025.02.15. új
- Terménytároló csarnok, szín, épület tervezés, építés, szigetelés új
Cikkajánló
983 hozzászólás
Válasz .Norbert #731. hozzászólásáraNekem Dalbo van. Egy rosz szót se tudok rá mondani. Nagyon bevált.
Válasz .Norbert #731. hozzászólásáraHevát kb semmivel.A lábát egy elfordítható csapra tenni,meg a vonószemét állíthatóra tenni és sikered lesz.
És a sat rendszerét valahogy lemásolni.Az agromerkur is jó ki índúló pont,arról is csak a sat rendszer hiányzik de nagyon.
Sziasztok!
Az egész topicot végigolvastam hasznos tanácsokat-tapasztalatokat gyűjtve cambridge hengerekkel kapcsolatban. Ahogy észrevettem a HE-VA-t hozta ki mindenki a legjobbnak ki-ki melyik profilt preferálta.
Tavaszra mi is szeretnénk egyet összehozni, de szokás szerint nem szeretnénk az átlagosok sorába beállni. Szeretnénk valami maradandót alkotni.
Ehhez szeretném mindenkinek a segítségét kérni, hogy kérlek írjátok le milyen tulajdonságokkal rendelkezik egy profi cambridge henger (elsősorban a váz felépítése mert profilt bármilyet lehet utána már alá tenni).
Mivel lehetne egy HE-VA hengert még profibbá tenni?
A válaszokat előre is köszönöm.
Üdv, Norbi
Válasz 2266 #729. hozzászólásáraaz tuti hogy az idén fényesednek a kopóalkatrészek rendesen(rosszabbikesetbe szanaszétt kopnak---mégrosszabbikba meg rapityára törnek...)
Válasz Buti Lajos #728. hozzászólásáraEgyértelműen vas henger!! Gondold csak végig a vas is menyire képes elkopni nem hogy a gumi pláne ilyen őszi szezonba! Na hagyd magad elcsábítani egy lényegesen olcsóbb gumis hengerrel! Ilyenek a mostanában nyugatról behozott Carierek is
Rövídtárcsára rögtörőként gumishengert, vagy ékgyűrűs hengert választanátok?
A talaj kötött-középkötött nedvesen nagyon ragad, szárazon nagyon kemény bihari, sárréti talaj. Homok nem jellemző kövek nincsenek csak a volt tanyák helyén betondarabok, téglák de ez nem sok.A cél tarlóhántás, ősszel repce-búza alá a durvább művelés elmunkálása, de ha nagyritkán szükséges, akár tavasszal is el lehessen húzni.
Válasz atisgyulai #726. hozzászólásáraAkit érdekel a güttler talajkövetése az már 2:20-tól nézze. Ahogy pattog a traktor ( nem is túl rossz talajon), a simító néha a levegőben van.
Válasz Bárány #725. hozzászólására3 perctől látható a lényeg:
Egy tengelyen, két különböző átmérőjű gyűrű, (de gondolom ez nem újdonság).
Kicsivel kezd, és a végén kicsivel végez ("technológiai okok miatt").
Így elötte kettő nagy van egymásnak háttal, így ezek együtt forognak, nem mozognak el egymástól. Így nincs az öntisztulás, mint a nagy-kicsi között. És láthatod azt a bizonyos lemezt, amelyet szükség esetén be lehet nyomni a két nagy közé!
Válasz atisgyulai #724. hozzászólásáraNem értem ugyan pontosan, (majd megnézem képeken) de ezek szwrint házilag orvosolható, és akkor ez lesz a jó henger nedvesre.
Válasz Bárány #721. hozzászólásáraA csillaggyűrűvel csak annyi a bibi, hogy a hengertagok a tengelyen, a záró oldalon meg vannak cserélve.( pont mint a güttlernél) Tehát két "mozgó gyűrű" van egymás mellett. Ezek a tengelyen együtt mozognak. Volt hogy bokrosításnál még kicsit harmatos volt a búza, és képes volt töle összeragadni.
Csak azt nem értem, ha már lekoppintották a güttler-t, azt a kis lemezdarabot miért nem tudták már beletenni, amit azok sárkaparónak hívnak.
Ettől eltekintve (mivel ez könnyen orvosolható) nagyon jó az öntisztuló képessége.
Válasz Bárány #721. hozzászólására
Ha mér így felhoztátok.Cambridge vagy csillag gyűrűs a jobb csernozjomra ??
Na akkor mi legyen rajta? Hitel?
Válasz Bárány #718. hozzászólásáraMeg ne is csillaggyűrűs!
Válasz Bárány #718. hozzászólásáraDe ne is cross-kill!
Válasz mtz1221 #714. hozzászólásáraAnnyi, hogy ha zöldben, nedvesben is akarod használni, akkor ne cambridge legyen rajta.
Válasz bobo77 #716. hozzászólásáraAkkor biztosan van mögötte fejlesztés, nem csak gyártottak valamit.
Ötletes, és egyszerűbbnek néz ki, mint a hengercsere. Ráadásul ha közben a hengerre van szükség máshol, csak kiemeli és GO.
Válasz atisgyulai #715. hozzászólásáraGyári
Válasz mtz1221 #714. hozzászólásáraInkább ez, mint a hengertagokat cserélni.
Naprában meg pláne. Aprítás után még a henger is tör rajta, ha jó száraz az anyag.
Ez heva fejlesztés lehet, vagy a magyar importőr partizán akciója?
Életképes lehet ???
http://www.hidem.hu/evezszel.php
Elektromágneses választó szelep
Igaz hogy egy 10essel több de akkor nem kell kiszállni sem.
Válasz mtz1221 #710. hozzászólásárahttp://webshop.axial.hu/hidraulika/csapok-szelepek/hidrelzarocsap-3-allasu-m18x1-5-bk3-em12lvz-m1815.html
Válasz VMisi #709. hozzászólásáraMenyibe fáj egy ?? Mekkora méretű ?? Jobban belegondolva itt mindegy is a méret csak a megfelelő bárt bírja.
Válasz mtz1221 #707. hozzászólásáraBiztos, de többször annyiba kerülne mint 2 db sima. Az axinál nem volt drága a sima, meg teljesen mindegy, hogy egy vagy két kart kell elfordítani.
Válasz mtz1221 #707. hozzászólásáraÁtváltóba még nem láttam, de elzáróban biztosan van, mert a claas bálázó nyitó munkahengereit ilyen iker csappal lehet zárni ha szerelni akarja a paraszt.
Válasz VMisi #705. hozzászólásáraEz jó ötlet.Útváltóból létezik olyan amibe bemegy/kijön 2 cső,és csak egy átváltó karja van ??
Válasz VMisi #705. hozzászólásáraÚszóba nem mertem még tenni a szárnyak nyitása után, csak finoman leengedem, és csak földetérés után mehet.
Nem tudom mennyire van szűkítve az olaj útja. Kolléga a VN Terra Rollt egyszer újkorában úszóba lökte, úgy lezuhant hogy az olajat is kivágta a hidraulika tartályból.
Válasz atisgyulai #704. hozzászólásáraHa csak úszóba rakod az elején, akkor meg is áll amikor elérik a henger szélei a talajt, és kisimul ha elindulsz.
Mi tettünk rá egy-egy útváltó csapot, így nem kell átdugdosni.
Válasz fexco #701. hozzászólásáraÉn úgy szoktam, hogy amikor engedem le a nagy mh-t, és a szélső gyűrűk elérik a talajt, akkor 1-esbe lassan elkezdek gurulni elölre, és úgy eresztem tovább. Majd amikor beállt, úszóba lököm, hogy nyomásmentesítsem azt a kört, mind a trakin, mind a hengeren. A nagy munkahenger úgyis teljesen behúzódva van a súlyponttól, felesleges rá a nyomás.
Utána vagy úszóba, vagy közép helyzetbe hagyom. Meg van hogy ki is húzom, mert a simítót oda dugom mikor a 82-essel vonszolom. Azon nincs csak 2 kör hátul.
Válasz csoppika #687. hozzászólásárakonkrétan láttam már elborúlni nyitáskor,úgy kellett manituval visszaemelni.de szerintem a hevát is simán fel lehet buritani,én amikor nézegettem őket,ugganaz a kettő naggyából...
Válasz mtz1221 #666. hozzászólásáraigen van,a talajtól 40-50 centi.de az a lényeg,amikor széttnyitottad,sima placcon az ütközők naggyából középpen legyenek.ezt látni fogod.
Válasz atisgyulai #664. hozzászólásáraüdv!a nagymunkahengert úszóban,ezt nemértem,nem ugy kell,hogy teljesen be kell huzatni végállásig,és utána a üresbe hagyni a hidraulika kart???(munkahelyzezbe állásról beszélek)kicsit pontositok:a nyito sat m.hengert pedig szintén belső végállásba kell húuzatni..??nyomatni összecsukáskor kell.szerintem.
Válasz atisgyulai #699. hozzászólásáraNagyon rendes vagy.
Köszöntem az emailt.Nem véletlen hagyták ki belőle,mert új vacakért valami 1800 eurót kérnének.
Válasz mtz1221 #698. hozzászólásáraKüldtem mail-t.
Ha a heva hengerrel, vagy a sat munkahengerrel kapcsolatban kell valamit mérni,fotózni stb., szólj.
Válasz VMisi #690. hozzászólásáraVan.
Válasz *** HM *** #683. hozzászólásáraGranit
Válasz VMisi #694. hozzászólásáranem jöttek be a ...
Válasz csoppika #682. hozzászólásáraEgy régebbi típusú Heva tip rollerről. (Az van itt ismerősnek, meg ezt találtam leegyszerűbbnek megcsinálni.)
Válasz atisgyulai #693. hozzászólásáraIgen, a güttler régebben is el volt szállva kicsit az árakkal, de most, hogy a konkurencia is gyárthatja így kicsit visszább vehetne.
Én csodálom, hogy még nem zártak be. A hengere jó, de a munkagépei nekem jöttek be a gyakorlati bemutatókon.
Válasz pamko #685. hozzászólásáraNehogy a güttlert válaszd. A talajkövetése sehol sincs a hevához. Tengelye 50-es, hevá-é 60-as. Güttlernek egyedül a hengerprofilja a nyerő. Nem véletlen állt rá szinte minden hengergyártó.
A heva, a csillaggyűrüvel az igazi.
Anno én is kértem a güttlerre is ajánlatot. Hasonlóan alakult mint nálad. Ráadásul semmilyen egyezkedés, alkudozás nem ment velük a kiállításon.
Válasz VMisi #690. hozzászólásáraNo erre nem figyeltem
Válasz pamko #685. hozzászólására+ a késes simító, régebben a güttlernél csak a sima volt.
Válasz csoppika #687. hozzászólásáraannak is van prizmacsúcsosa?
Válasz pamko #685. hozzászólásáraHeva. sat + nem csíkoz + olcsóbb + kőgyűjtő (már ha használnád) + a simító együtt mozog a tagokkal. A güttlernél az a külön felszerelt simító nekem nem tetszik.
Válasz mtz1221 #684. hozzászólásáraPontosan!
Válasz mtz1221 #686. hozzászólásáraItt egyik ismerősnek agromerkur van... 1-2 apróságot leszámítva egész pofás szerkezet.
Válasz pamko #685. hozzászólásáraAgromerkur meg fele a hevának.Egy hete húzgálok egyet,és a SAT rendszeren kivűl sehol sem látom a +50 %-ot a he-va javára.
Güttler vagy Heva?
A Heva simitóval együtt is kb 25%-al olcsobb, mint a Güttler simitó nélkül.
Ér ennyivel többet a Güttler?
Válasz atisgyulai #667. hozzászólásáraLátom kb. Szóval a munkahengernek olajos részének nincs is köze a SAT-hoz.Ha jól látom akkor a munkahenger kinyitáskor teljesen szét van nyomatva,és a másik felén a zsirzószemes csúszkálós részben van a rugó meg ott történik az elő feszités is ??