Hirdetés
- Grubber új
- Offtopic / Kocsma (chat minden egyéb része) új
- Húsmarhatartás a Kárpát-medencében új
- Eke minden mennyiségben új
- AKG támogatás új
- Földeladás új
- Diófa betegségének megállapítása, kezelése új
- MTZ traktor szerelési kérdések – Mindörökké Belarus! új
- Mi lesz veled mezőgazdaság! új
- Agrártámogatások kifizetése új
Cikkajánló
Támogatott tartalom
Figyelem! Így alakul 2024-ben a mezőgazdasági biztosítások támogatása
Típustól függően 40-70 százalékos támogatásra lehet számítani.
372 hozzászólás
Elölre nagyobb tömbsúlyokon meddig raknak 2 cat csapokat?
Válasz Dekalb #320. hozzászólásáraKöszi!
Tömlő nélküli kerékbe is mehet? Nem bántja a felnit?
Feltöltést is vállalják, vagy ti töltitek?
170ft/kg netto...
kite-kiviszik házhoz-kerékméret alapján számolódik ki a só mennyisége kb -30 ig,most akarunk a haverokkal 3 trakit feltöltetni a napokban 1100-1400kg a tömegnövelés-nekem mtz 952.4 be megy
Helló!
Milyen folyadékokkal érdemes feltölteni a kereket, ami nem bántja a felnit, és a gumit?
CaCl csak a jó?
Hol érdemes beszerezni, milyen kiszerelésben kapható?
Sziasztok!
Valki meg tudná nekem mondani, hogy egy 420/70R28-as gumiba mennyi folyadék fér bele ha 75%-ig feltöltöm?
Válaszokat előre is köszönöm.
Válasz *** HM *** #311. hozzászólásárafogaggyunk van rajt vonószem is??!! ha megsüppecc,oda is rálehet akassztani legalább a 30as drótkötelet!!!!
Válasz *** HM *** #311. hozzászólásárana neked már a hátsó keréken isvan súlytartó?????
Válasz _NB_ #313. hozzászólásáranagyjából jó a gondolat.
Van nyirás, hajlítás és csavarás. Egyszerű és összetett igénybevétel.
A nyíró erő az olyan is lehet, hogy egy komolyabb kulccsal elszakítod. Ezt lövésem sincs, hogy kell figyelembe venni.
Anno mechanika tantárgyból rajzoltuk a nyomatéki ábrát is.
A lötyögésre nincs képlet.
Válasz *** HM *** #311. hozzászólásáraNem tudom jól okoskodom kb, egy normál M14 csavar magátmérője 11,5mm területe így 103,8mm².
8.8 az 800Nm/mm² a 10.9 az 1040Nm/mm² szakítószilárdsága.
Így egy M14 8.8 csavar szakítószilárdsága kb 8300kg, hmm ez jó nagy szám.
A keréksúly az nyíróerőt is tud produkálni ha lazán van felrakva és lötyög azt nem tudom, hogy kellene számolni, de ha jól megvannak húzva a keréksúlyok, és odatapadnak rendesen a felnihez akkor a nyíróerő minimális lehet szerintem. Nem vagyok szakértő csak találgatok.
Válasz *** HM *** #311. hozzászólására7730as jd három db 20as fogja a 205kg ost de mintha anagyobbat is ekkora tartaná
Hátsó kerék súlytartóját ha 4 14es csavar tartja hány mázsa súly mehet erre hm???
Előre tömbsúlyt ki mindenki árul?
Hátra ez a piros lapsúly amihez gép köthető mennyi lóvé, vett vlk?????
Válasz #306. hozzászólásra Fiatal a gép és sokra tartom.3,5 évesen meg már nem akarok homlokrakodót rakni rá. igen calc-os víz. Mi ment szét./nem a tl-be van a víz/
Válasz #303. hozzászólásra
Ez igaz,de az eredeti kérdés az volt,h. ha kevesebb vasam van orrsúlynak,akkor mennyivel helyezzem előrébb azt a keveset,h. ugyanannyi haszna legyen,mint a soknak kicsit hátrébb.Ez az én képletemből könnyen kiszámolható.Valójában én először azt hittem,h. az előbbre tolás sokkal több súlyt visz az első hídra.Most kiderült,h. ez nem így van.Utólag azt mondom,h. nem nagyon érdemes variálni vele.
A 6497-es konyvében belevan írva, hogy a vonóerő növeléséhez a hátsó tengelyt kell felsúlyozni.
kb szó szerint így.
Nomost az eszköz általában lefelé húzza szorítja a gép farát főleg egy lazító mondjuk, és ilyenkor a gép eleje elkönnyűl. Ezért érezni jobban az elől történő súlyozást, viszont pl én azt is észrevettem, hogy a 6,2-es tárcsa fogása való ráfordúláskor amikor áll egyenesbe egy picit meghúzta a gép farát oldalra amikor elkezdett fogni.
Aztán löktem beléjük 1-1hordó vizet no ez rögtön megszűnt.
Mostmár egyikben sincsen víz, nem is lesz. Szántani nélküle is lehet jól, rövidtárcsához nemkell, kicsit hátha kímélem eddig csak kapott annyit mint még gép nemsok életében...
Válasz #304. hozzászólásra
fagyálló alatt Cacl-os oldatot érted?
nekem az volt benne tavaly idén szét is ment lehet amiatt?
Válasz #304. hozzászólásra
hogyhogy nem ment még el a tl?
Válasz #302. hozzászólásra A fagyállós víz erősen maró hatású, megterheli a gumikat, sokkal sűrűben kel a guminyomást ellenőrizni. Ráadásul nehéz csökkenteni a gép súlyát.Előnyei>ott van a súly ahol kell, a talajon, nem terheli a gép csapágyait, vázát, fűgaztő szerkezeteit.Olcsó,egyszerű megoldás.
Válasz #300. hozzászólásra
Ahhoz annyi köze van igazából, hogy ezzel a manőverrel a súlypont helye változik és valójában az a lényeges hogy a súlyozással a traktor súlypontját egyre előrébb helyezed.
Válasz #301. hozzászólásra
mi?
Bocs hogy bekapcsolódok a fórumba de én azt tapasztaltam hagy a túl sok orrsúly hatására csökken a hátsó tengely talajnyomása,ezzel nő az első hajtáslánc terhelése, én a gumiba töltőt folyadékkal történő súlyozást választottam de annak is van hátránya.
Az előbb már csak azt számoltam ki,h.mennyiben befolyásolja ezt a traktor súlypontjának helye,mert azt hittem,h.ez is lényeges,de kiderült,h.ez egyáltalán nem számít az orrtologatás szempontjából.
Szóval,ahogy mondtam,ma a Pioneer találkozón egy fél napot nézegettem a kérdést,és a következő megállaoításra jutottam,amennyiben a számításaim helyesek voltak: A tengelytáv ahány százalékával tolom előre az orrsúlyt,az orrsúly tömegének annyi százalékával növekszik az első kerék talajnyomása.Tehát,ha egy 3m-es tengelytávú traktor 600 kilós orrsúlyát megtolom előre 1 méterrel,akkor az 1 méter a tengelytáv harmada, tehát, az első kerék talajnyomása az orrsúly egyharmadával,azaz 200 kilóval nő,és természetesen ennyivel csökken a hátsó keréké.Ebből már ki lehet számolni,h. érdemes-e variálni vele,v. nem.
Válasz #297. hozzászólásra
Jó a számolás
Példa:
Traktor hossz (a tengelyek távolsága)= 4m
Össztömeg = 5 000 kg ( 50 000 N)
A súlypont távolság a hátsó keréktől= 1.5 m
Orsúly = 200 kg ( 2000 N)
kitólva az első tengelytől = 1 m
A első tengelyre ható erőt (F ) keressük.Felírjuk az egyenlet. hátsó tengelyre ható nyomaték = 0
F * 4m - (2000 N * 5m)-(50 000 N * 1,5 m) =0
4F - 10 000 N - 75 000 N = 0
F = 85 000 N / 4
F = 21 250 N
Ha nincs súly F = 1 875 kg a hátsó tengely= 5 000 - 1 875 = 3 125 kg
Ha ki van tólva 1 méterre F = 2 125 kg
Ha nincs kitólva F = 2 075 kg
Válasz #295. hozzászólásra
Nekem ehhez már nincs türelmem.Mondd meg,mi az eredmény.mennyit nyom az elején,ha az orrsúlyt egy méterrel előrébb tolom!
https://docs.google.com/open?id=0B951wwramDMDZmJjYmU0OWYtN2IwZC00NmFhLWEzOTAtMTIzZjk4Nzc1ZTBl
Itt jobb a képminőség Egy gépész tankönyvből másoltam ki. Az első kerekekre ható erők kiszámítása, súlyozás estén. Ebből a példából le lehet vezetni.
Válasz #291. hozzászólásra
Az jó!!!!
Válasz #290. hozzászólásra
fülke tetejére egy ilyet tudnák elképzelni
csak hogy valami érték is legyen a kláászba
Válasz #288. hozzászólásra
ez most akkor hány kila?
akkor lenne király ha a motor mellé tudná becsukni vagy rá a fülke tetejire
Van egy régi 4fejes függesztett ekénk felveszem előre oszt cső...
súly is van meg erőkar
Válasz #286. hozzászólásra
Válasz #286. hozzászólásra
ezazzzz
Válasz #284. hozzászólásra
kis dokument hozzá
vagy inkább ilyen?
Válasz #284. hozzászólásra
ilyesmire emlékszek
asszem ilyennel variáltak Hannoverbe
megkeresem a képet majd oszt megnézem mi is a dolog...........
Válasz #281. hozzászólásra
claasnak ilyen ez előretolt súlya ?
Válasz #281. hozzászólásra
Ilyen csak ződ traktorra kell háháháhá
de azon a középkötött fődön meg nemis tudom mink kell így túlsúlyozni
Válasz #280. hozzászólásra
csak a szomszéd falu felé vitték vón...
Nincsen ócskavastelep sajnos csak nálunk hehe
Van egy Weimar a forgókotról ősanyja nevezetű fürgeszarvas. Annak a farában van egy kockavas. No ezt kapta meg az Xtra. 500-tól egy kicsit nehezebb meg úgy oldottuk meg gyorsan, hogy gyártottunk egy kalodát neki nagy U meg szögvasból és így megy a felfogatása. Így 550kg kb a súly és sokat számít! Nélküle is vitte a lazítót de a motor nemnagyon engedett aztán amikor felraktam utána már ejtett a fordúlatból és kevesebb lett a slip.
Így kicsit maszekabb a meló de feketére festve nem csúnya.
Ha egy kívánságom lehetne erre kérnék egy mellső hídrugót mert az amit művel az állati.
nélküle meg állat milyet tud dobni a gép hehe
Először beakartunk fúrni a súlyba és beültetni tehermentesítő stift-el csavaros lappal a csapszegeket de mire megcsináltuk volna sosem lett volna kész
Válasz #279. hozzászólásra
ilyet szerezz e Teleszü a kircsi
Válasz #279. hozzászólásra
átveszed az árut
nincs vlm jó ócskavas teleped ahol lehet súlyokat találni?
kinthagyhattad volna pedig nekik
betalicskázták vóna a faluba
nyakoncsapod itet
aztán onnét meg má csak könnyebb neked is hazavinni
Nagyon drágák a súlyok.
Axionra vagy 6497-re hátsó keréksúly 200kg+50kg mindezt kétszer többmint félmillióba kerül.
Ezért vizeztem, a kalciumklorid néhány tízből megvan és kész.
Gumiszereléskor úgyis lekell venni az öntöttvas keréksúlyt is, ezzel is van munka, igaz a vz az marha lassan jön le.
Mondjuk idén ősszel jól megoldottuk, a 6497-nek egyszerűen szétszakadt a barázdás elsőgumija ami "televolt" vízzel így gyorsan leeresztettük belőle hehe
Heccikém! lehet írtam de tudod hogy jött haza a gép? HÁROMKERÉKEN! Kalapács sztori hehe
Csak éppen a kalapács is megrogyott hehe. A tonnásat lekellett volna akasztani de nemakartuk fődön hagyni elne vigyék a vasas ...., mert rosszuljártak volna a betonnal hehe
Moderátor által módosítva: 2015-04-07 13:55:47
Válasz #276. hozzászólásra
14000 cse pézé adnak 1 szaszás 1 tonnást
Válasz #276. hozzászólásra
akkor mindenképp kifizetődő ócskavasáron beszerezni pár tonnát ha jól filozofálunk....
Válasz #275. hozzászólásra
2 juró / kiló a fronthidróra tehető
Új traktorokon milyen árba számitják kilóra a súlyokat?
Kerékbe előre frontra hasra orrba szájba......
Tehát mibe kerül xyonéknál 1 kiló ballasztocska???
Kistraktor nincs má meg szasza?
ugysebirsz
Azzal megcsinálhatnád a mérést...
Az alsó középkategóriással -6497-
Azon elöl ugyiscsak 10dekás súlyok vannak
Fölülnél az elejére oszt pecaboton kilógatnád oszt figyelnéd a terhelést.......
10dekát csakelbirsz
Válasz #272. hozzászólásra
Hát ez az ahoz tudni kéne az első tengelyre ható súlyt meg a hátsóra is + még a tengelytávot is