Hirdetés
Fórum
Traktorválasztás: John Deere vagy Fendt
Létrehozta: Vendég , 2008-02-17 09:54:05
Kedvencekhez
Segítség
- Offtopic / Kocsma (chat minden egyéb része) új
- De gáz a gáz!!!!!!! új
- MTZ traktor szerelési kérdések – Mindörökké Belarus! új
- Mi lesz veled mezőgazdaság! új
- Poénok új
- AKG támogatás új
- Mezőgazdasági támogatások, agrárpályázatok új
- Erdőtelepítési támogatás új
- Hol vannak a régi fórumosok? új
- Kukorica vetőmagok új
Cikkajánló
955 hozzászólás
Válasz bandigh #754. hozzászólásáraDemagóg volt az a hozzászólás, de van benne igazság. Ha csak olyan munkaerő áll rendelkezésre, ahol egy joystick vagy egy több részre osztott monitoron való eligazodás gondot okoz, akkor igen, ezt figyelembe kell venni gépvásárláskor. A JD rendszere állítólag a buta amcsi farmereknek készült, a másik meg a sokdiplomás európai értelmiségnek.
Válasz otis #748. hozzászólásáraEz is egy védekezés. Igazi gépészeknek való, mert ha szétment, az csak a balfasz csinálhatta. Bezzeg a csondérba be lehet ültetni az összes írástudatlan segédmunkást. Ja, hogy annak se ártana egy gépész, és talán nem fújná ki az olajat 5 ezernél? Vagy a dzsoninak ezt bírni kell a fendtnek meg nem kell?
Válasz Szabi. #752. hozzászólásáraHogyan lehet 3000ora alatt kicsinalni egy váltót?
Válasz horvath.agro #751. hozzászólásáraVario 3000 óránként kuka…….ez is kb “fake news”….ez mondta, azt mondta, így hallottam….láttam én már 30-40 ü.ó-s steyer, nht, case cvt is szétborítva…..viszont nálam a varios a 9000 nyaldossa és még a nagy legendák ellenére is még az első váltó van benne, mikor állításod szerint, már a 3.-nak kellene úton lenni felém…..szóval erről ennyit.
Ahol szétbasznak egy ilyen váltót, oda gyakorlatilag bármilyen gépet lehetne vinni, azt is szétbasznák…..Kell, hogy jöjjön az új, jobb, komfortosabb, nehogy már egy szar 5-6 éves géppel dolgozzon a “nagy” traktoros……
Válasz horesz #726. hozzászólásáraén nem cserélnem le a steyrt semmi pénzért, de itt jd vagy fendt a kérdés ezért fel se hoztam, de egy 300as terrus nyugodtan partiban lenne velük.
a cvt váltó örökös, a vario 3000 óránként kuka...
Válasz Vinkó #747. hozzászólásáraAnnyi elég neki, mind a szívónak mint a kipuffancsnak?????????
Válasz otis #748. hozzászólásáraÉs mi az a határterhelés?
Válasz horesz #726. hozzászólásáraÉn azt szoktam mondani, hogy a Fendt az igazi gépészeknek való. Az első ilyen tanfolyamon meglepődve tapasztaltam, hogy közel 20 éves Fendt-es "tapasztalattal" rendelkező kollégáknak a szerviz mérnök még tudott újat mondani. Voltak, akiknek fogalmuk sem volt, mi az a hatrárterhelés, vagy hogy a váltónyomást hol is kell keresni a monitoron. Na ők szidják is rendesen, mikor pár ezer óra után kihullik a váltó alóluk. De pl. ott, ahol kőművesből lett brigádvezető a főtraktoros, oda valóban jó alternatíva a John Deere, azt lehet ütni vágni, még a mai viszonyokhoz képest is.
Válasz Ares 826 #746. hozzászólására0,35-0,45
Válasz Vinkó #725. hozzászólásáraMennyire fogod állítani a szelephézagokat az Aresnél????
Válasz Batka #743. hozzászólásáraÚgy ahogy mondod, lejjebb írtam is mindegyiket emberek rakják össze, a hiba benne lehet. Ebben igazad van, de aki hozzá fér és megengedheti magának hülye lenne kihagyni az osztrák szervizt. Bár hozzáteszem a CNH vonalat is osztrák szerviz látta el, képzettségben ott sem volt hiány, inkább csak sok volt a dolguk. Amúgy az axiállal is jó a kapcsolat félreértés ne essék, Claas gépekhez ők járnak, plusz rengeteg alkatrész, olajok...stb szintén tőlük jön. Inkább úgy látom kicsit túlvállalták magukat, nagy már az a vevőkör akit ki kell szolgálni, és mire egy jó szervizest kinevelnek az idő, és lassú folyamat...
Válasz ZuzoBayer #739. hozzászólásáraAmiről Te beszélsz, az már messze túl van az objektív döntésen, de minden vásárlásnál erős a szubjektív faktor, kinél jobban, kinél kevésbé.. De ezt is végigbeszélték itt már egypárszor.
Válasz horesz #740. hozzászólásáraSzerviz, az enyém 9 éves, nemigazán állt hiba miatt... De persze még állhat, de ki kell fogni, de ez a világoszöldre ugyanúgy igaz lehet , az osztrák szervizt meg ne keverjük ide, több okból sem, de legalább azért, mert igen szűl réteg fér hozza.
Válasz ZuzoBayer #738. hozzászólásáraÖrök igazság mindenki addig nyújtózkodik ameddig a takaró ér. :) Én is szívesen látnék egy efendit az udvarba, persze mint saját gép. :) De sajna aranyáron van mint írtad, de egyszer talán... :). Minden traktor elvégzi a feladatát, és mind megtalálja a helyét ezen kár is vitázni. :) Ja és ugye a saját magad egészsége megfizethetetlen! :)
Válasz horesz #735. hozzászólásáraAz igen ez már géppark
Válasz Batka #734. hozzászólásáraEz így van ahogy leírod! :) mert a másik 1/3 árat behozza a szerviz később
(Volt a cég életébe egy kis kirándulás CNH földre, fendt helyett 2/3 áron vett flotta, most koptak ki mert kicsit sokat álltak a műhelybe és sajnos nem csak pár szenzor miatt főbb darabokkal is gondok voltak. Ezt megelégelte a vezetés és visszatért a bajor gyártóhoz. Amúgy versenybe volt a CNH és a JD is, de végül a rugalmasság, és a fendt osztrák szervizes csapata régóta nyújtott magas minőség és gyorsaság efendi felé döntötte a mérleget, plusz az az 5 év gari se volt semmi :D )
Válasz Batka #737. hozzászólásáraEnnyi erővel mindenre van gazdaságosabb megoldás...meg vannak az embernek elvei meg álmai...Édesapám mindig azt mondja 20 évig álltam a kirakat előtt mire megvettem az első Fendt-et...
Válasz horesz #735. hozzászólásáraSzép kis park... nekünk 310es van kettő meg egy 313fog érkezni...Szomszéd falu tsz-e 7x310 2x724 1x933 de több maszeknál is van egyszerre Fendt és Jd de a fendteket jobban szeretik ez a tapasztalat... Nekünk a nagyobb azért lett Deutz a Ferguson után mert ár érték arányban nagyon jó...Fendt az aranyáron van...De mind jó mert bármilyen traktorral is dolgozzanak mindenki elvégez így vagy úgy!!:)
Válasz ZuzoBayer #736. hozzászólásáraTőlem vegyél amennyit akarsz, nem én finanszírozom....Nem mondtam, hogy rossz, csak hogy van gazdaságosabb alternatíva...
Válasz Batka #734. hozzászólásáraEz nem köd ez tapasztalat...De nem kell győzködnöm senkit...A Fendt köszöni jól elvan ha csak Németország ban árulják akkor is vígan ellene..
Válasz ZuzoBayer #732. hozzászólására
Céges flotta:
2x516, 4x718, 2x724, 1x828, 2x942, 2x1165MT
(1xTD5.105, 3xT7.225 még megmaradt futkosónak, de érik a cseréjük)
Válasz ZuzoBayer #732. hozzászólásáraAkit meg nem vakított meg a rózsaszín köd, az vesz egy CNH-s CVT-t 2/3-ad áron....
Csak a Fendt
Válasz horesz #726. hozzászólásáraBárki bármit is állít lehet dolgozni a Fendt-ekkel... Nekünk 2van kicsik 9és 10ezer órásak hiba nélkül mennek ősszel jön is a 3. Környéken van egy pár még köztük nagy Tsz 10fendtel...Aki dolgozott már vele mást sem akar hajtani akinek pénze van Fendt-et vesz akinek sok pénze tankolja a johnit...
Válasz Szabi. #730. hozzászólásáraMellesleg asszem a 724-es fendet valami 66-68 miska.....azért ebben az ár szegmensben már lehet válogatni vezérgépnek valót.
Válasz Domi.106 #713. hozzászólására900 axion széria, nagy cm3 moci, nagy súly. Ez büntet......
700, 800 fendt nem való 400 hekire vezérnek.
Azért mert rá van írva, hogy 240-es, az még nem azt jelenti, hogy a nagy rába eszközeivel tudna dolgozni......gondolkozz......nincs tömege, nincs cm3 sem. Egy ilyen 700,800 fendted a feje tetején keresztbe-hosszában húzgálna naphosszat még egy beteg rába is.......
Válasz Domi.106 #713. hozzászólásáraEgy a lényeg ha 250 lóban gondolkodtál, akkor 300 lovasat vegyél...
Válasz Vinkó #727. hozzászólásáraAmi lemaradt a sógorok gépe egy CHN traki. Nem titkoltan az öntvényben is megtalálható a jele.
Válasz horesz #726. hozzászólására
Válasz horvath.agro #719. hozzászólásáraAzt hittem a steyr az isten!? Amúgy azok szokták ennyire köpködni a fendt-et akik v nem mentek sose ilyennel, és mástól hallotta. Vagy mentek, de buták voltak hozzá és inkább szar gép... Ha 6000 hektáros
nagy gazdaságban tudnak bizonyítani, és újra megveszik őket akkor a hiba máshol van. És mielőtt értelmetlen vitákba kezdünk, hogy ki mit hallott az teljesen mindegy. A kérdező leginkább olyan véleményre kíváncsi, ami gyakorlati tapasztalatból származik, nem pedig hallomásból.
És el kell felejteni azt, hogy x v y 40 éves traktoros rutinnal van, mai modern traktorok már másfajta tudást is igényelnek, és igen kézbe kell venni azt a kézikönyvet, el kell menni a tanfolyamra (ha lehet)... stb. Ettől függetlenül, mint minden traktort ezt is emberek építik, alkatrészt emberek gyártják, tehát hibázhatnak, benne van a pakliba.
Válasz Ares 826 #724. hozzászólására15 ezer körül jár itt egy mikor beszámolták,bontatlan váltóval. Két db 345R itt az igavonó 5 év és mennek beszámolásra. Ezekbe már nem mernek 15 ezer órát hajtani mint a 8100-asba Jó ha fele és el a portáról. Most javítok egy Ares 836-ot,óra szerint 6 ezer körül van benne. Hazai gép leinformálható. Szóval az őzike motor úgy döntött,hogy a szelephimbatartó elfárad-eltörik,és a szelepemelő szárak úgy szépen ellesznek magukban. Vicc...már ennél a motornál látszik a spórolás.
Válasz Vinkó #721. hozzászólásáraHallod örülhetsz ha annak a 10.000 a felét kibírja az "efendi" váltó!
Válasz bandigh #722. hozzászólására
Válasz Vinkó #721. hozzászólásáraSzerintem mindegy végülis mit vesz. Ha talajos gépnek kell, elég sok kötött földre, akkor csak annyit kell csinálni, hogy megnézi milyen vasak vannak utána, és ha azt egy 250-es elvitte, akkor legalább 300-ast vegyen, akkor nem lesz kinyomva a szeme, és aránylag tartós is lesz..
Válasz Domi.106 #713. hozzászólására8 ezres őzike és az efendi itt van a szomszédba, Nos 2 év utáni egyenleg. Ha 10 ezer óránál váltót is kellene cserélni az efendiben,még mindig ő lenne partiban. Szóval jó gép az,csak jó gépész kell alá. Sajnos a mai őzikék sem a tartósságról híresek. 140-es nyuszi a 140R-es őzikével partiba van. Helyi nagy cég már 3 éve felesben használja őket a kezelőket cserélve. A nyuszi kicsit fapadosabb...de strapabíró és rugalmasabb a motorja,ugyanazokkal a szerszámokkal. Szóval mára az hogy a traktort vegyek,eléggé feladja a leckét,ez tény.
Válasz horvath.agro #719. hozzászólásáraNa nagyfendt nagyon jó. Amíg jó
Aztán…
Válasz Domi.106 #713. hozzászólására8310r jdt vegyel ekkora teruletre. A talajos gep ott kezdodik es vegzodik is.
a fendtre azt hiszik hogy milyen jo, pedig csak mocsok draga.
nalunk a faluban, sőt a környező falvakban sincs uj fendt, de 8r jd rengeteg...
gondolom nem veletlen.
9es szériában gondolkoznék 927 930 nagyobb motor nagyobb hajtások...De mindenki maga tudja...
Válasz Domi.106 #713. hozzászólásáraA kettő közül, talajra és pláne kötöttebbre 824 v erősebb tesója. Milyen gépekkel kellene boldogulnia? Terep egyenes v dombos?
Válasz bandigh #714. hozzászólásáraIgen, újat szeretnénk!
Válasz Domi.106 #713. hozzászólásáraez mind a kettő halál kicsi gép ilyen munkára, pláne ekkora gazdaságba, pláne kötött talajra.
300+ alatt eszembe nem jutna alap gépet keresni, pláne újat, ami monjduk a következő 10 évbe ott lesz.
Válasz Domi.106 #713. hozzászólásáraÚj gépben gondolkozol?
Sziasztok
400 hektáros gazdaságba szeretnénk Ég vezér gépet főleg talaj munkára. 824varion gondolkodunk vagy 724varion.tobnyire kötött találjunk van. Szerintetek mejik lehet a jó választás? Van ajánlatunk magnum 250 re is.
ki kilódot már a varikutal 8430nal
Válasz ernocy #695. hozzászólásáraDolgoztál már 8ezres szarvassal?
Üdv mindenkinek!
Nem tud valaki használható infót egy 930as ról Cibakházán dolgozott a videók tanulsága szerint.
Válasz Sötét Paraszt #707. hozzászólásáraVéglehajtások,Váltó,Tik tak, "Belső hang" hatására így el sem mentünk konkrétan megnézni... Pedig nagyon szemeztünk vele...
Válasz bobo77 #706. hozzászólásáraMi van vele ?
Válasz bobo77 #706. hozzászólásáraNagyon szar?
Válasz Sötét Paraszt #704. hozzászólásáraAzt a 8100 et ne akard magadnak...