Az Agroinform Portál adatvédelmi szabályzatának Adatfeldolgozókra vonatkozó pontja az Adatfeldolgozók személye kapcsán módosult. A módosított dokumentum ITT érhető el.
Gázolaj árak607 FtBenzin árak606 FtEUR408.16 FtUSD375.23 FtCHF434.59 FtGBP483.79 Ft
Hirdetés
Felhívjuk látogatóink figyelmét, hogy a fórumban tett bejegyzések vonatkozásában az Agroinform.hu
üzemeltetője felelősséget nem vállal. A jogi felelősség, a bejegyzés írót, hozzászólót terheli.
A fórum szabályzatáról további információ itt.
Válasz ..,-:) #5410. hozzászólásáraEz a 420 Ft jövedéki adóstól, Áfástól, mindenestől? Nekem az OMV hozza és most 500 Ft körül van. De ha a MOL-nál ennyi, akkor lehet váltani kellene. Mennyi a minimum rendelés egy évben?
Válasz ..,-:) #5408. hozzászólásáraA nagy lóf...aszt halunk meg! Az a bajuk a nagytőkéseknek ha emelkedik a tengerszint amit sok sok szarukat oda építettek elönti majd a víz! Pofáznak a felmelegedésről közben meg magángéppel repkednek a klímakonferenciára! VIZET PRÉDIKÁLNAK KÖZBEN MEG A LEGDRÁGÁBB FRANCIA PEZSGŐT ISSZÁK IR VISKIVEL KEVERVE! KÉPMUTATÓ SZAR SZEMÉT ALAKOK MIND A NAGYTŐKÉSEK!
Válasz mihaszna #5411. hozzászólásáraMajdnem helyes…..
15 Celsius fok az elszámolás és literben.
Nagyker !? Fogalmam nincs. Huszon éve tértünk át, akkor még messze lazább szabályok voltak.
Válasz ..,-:) #5410. hozzászólásáraEgyébként mennyi menyiségtől számít nagykereskedelmi mennyiségnek a benzin vagy a gázolaj.
Azt tudom hogy szállitásnál talán 450 liter alatt nem kell ADR vizsga.
Lehet hogy rosszul emlékszem.
Szóval hány tonnától van a nagykereskedelmi mennyiség?
Mivel ugye nagy mennyiségben már nem literbe adják meg mennyiséget hanem tonnában.
Ez azért van így mert a meleg/hideg hatására a térfogata változik , de a súlya nem.
Válasz hashtag #5397. hozzászólásáraAz sem drága nyugati olaj ám a 49% az orosz, csak a tengeren átfejtik vagy még azt sem csak kap másik hajólevelet s mindjárt arab olaj olaj lesz az Orosz is! Nagy átbaszás az egész nyugati olaj történet!
Válasz Lipi #5395. hozzászólásáraKíváncsi leszek hogy a környező országokban mennyi lesz jan1-től. Mert ugye ott is nunijó van. Csak van ám olyan, ahol ez az adótétel korábban be lett vezetve. Értsd jól, már most is benne van, mégis ennyi az üzemanyag mint itt. Szóval kicsit a haszonkulcs másképp alakul az olajcégeknek. Az elvileg drága, nyugati olajból. Hmm, nem csoda hogy felhőkarcoló épült a válság idején is.
Jó kis ársapkájuk van , 100ha művelésére elég lenne egy kártya bónusza !
" A Blikk által az Országgyűlés Hivatalától kikért adatok alapján a közpénzből feltöltött kártyával tankoló 124 képviselő tavaly augusztus és idén július között összesen 212 millió forintért autóztak. Csak páran választották a tömegközlekedést. A csúcstankoló ismét a fideszes Hörcsik Richárd lett. Ő Budapesttől mintegy 250 kilométerre él. Autózása több mint ötmillió forintba került, de még így sem használta ki a törvényben biztosított (5,4 milliós) keretét.
A Blikk a NAV által közzétett üzemanyagárak alapján úgy becsülte, ennyi pénzből háromszor megkerülhette volna a Földet az Egyenlítő mentén, ám a kormánypárti képviselő emlékeztetett rá, a valós árak és autója fogyasztása alapján jóval kevesebbet autózhatott, az ötmilliós összeg azonban azért reális, mert olyan választókerületben él, ami Budapesttől a legtávolabb van, a legnagyobb kiterjedésű, ezért szinte mindig úton van.
Az összesített adatok alapján a legdrágábban tankoló parlamenti képviselők kormánypártiak.
Hörcsik Richárd (Fidesz): 5 071 597 forint
Szabó Zsolt (Fidesz): 3 448 733 forint
Demeter Zoltán (Fidesz): 3 396 651 forint
Tilki Attila (Fidesz): 3 343 322 forint
Mihálffy Béla Alajos (KDNP): 3 273 648 forint
Külön rekordot állított fel a fideszes Horváth István, aki tavaly decemberben 646 ezer forintért tankolt. A Blikk kiemeli, hogy a 212 millió forintos összeg magasabb lehet, a parlamentben ülő, de állami autót használó államtitkárok, kormánytagok benzinhasználata a kikért adatokban nem szerepel, ahogy azoké sem, akik országgyűlési pozícióik után kapnak szolgálati kocsit. Noha a képviselőknek van lehetőségük benzinkártya helyett tömegközlekedési támogatást választani, ezzel a jóval költséghatékonyabb (környezetbarátabb) megoldással csak 11-en éltek. "
Válasz Koczka József #5384. hozzászólásáraHa egy kicsit is több rálátásod lenne erre, nem kell hozzá ADR vizsga, ezt a hozzászólást le sem írtad volna .
Ismét magadat minősítetted. Gratulálok.
Válasz barazdabetyar. #5383. hozzászólásáraVan, meg ha szerződsz, akkor adnak is, vagy ingyen, vagy kedvezményesen.
Nekünk úgy volt, de mi 5-en vagyunk, így sok ü.a. fogy évente.
Válasz Gumóka #5376. hozzászólásáraÉn meg 30 éve kannával hordom, de nekem így is jó. A másik meg a közlekedés a te papírod annyit ér a közúton mint a finánc papírja a tanyán. Ha balesetet szenvedsz a papír csak a te seggedet óvja azért aki a másik kocsiban bent ég azét nem. Tehát pont annyit ér mint az enyém, ja nekem nincs. Ha a fináncos viccet nem ismered keres rá a neten.
Válasz Zetoros Gyerök #5380. hozzászólásáraValóban ez a megoldás, szerintem már kisebb mennyiségnél is megéri, a kényelemről, megspórolt időről nem is beszélve, és olcsóbban is kapja az ember, mint a kúton. Nem kell sorban állni, nem kell ikerkerékkel, széles munkagépekkel a kúton szórakozni. Ingyen kihozzák 20-30 forinttal olcsóbban, mintha a kúton venné az ember, és egy munkanap végén vagy elején telenyomja az ember pár perc alatt a gépet. 5000 liternél 30 Ft már 150 ezer forint, 2 év alatt már bőven megvan egy 1000 literes tartály ára kiadagoló szettel.
Szerintem ha valaki évente elnyom 7-10 m3 gázolajat, akkor már megéri otthoni kutat beüzemelni, és nem kell ADR se, meg nem veszélyesztetsz senkit az úton. Kihozzák, és kész. 1 m3 a minimum rendelési mennyiség!
Itt én próbáltam annyit segíteni, hogy mi a hivatalos módja az üzemanyagszállításnak, hogy ne büntetés legyen belőle.
Tudod az ADR nemzetközi egyezmény, azért mert sárga, nem fideszes. Mivel az üzemagyag tűz- és robbanásveszélyes, illetve környezetszennyező is, ezért ADR hatálya alá tartozik, ahol a szállításnak vannak szabályai, itthon, az Eu-ban, de az Amcsiknál, meg Kínában is.
Ami mindenkire vonatkozik.
Ez van, akinek nem tetszik, vagy csak azért, mert Én írom, mindenféle okoskodás nélkül segítségképpen, van aki meg ebben is a politikát látja.
Válasz Koczka József #5374. hozzászólására Erre szokták azt mondani a Pokolban a Magyarok kondérjához nem kell őr mert ha valamelyik kiakarna mászni a többi vissza rántja
Válasz Koczka József #5372. hozzászólásáraNem. Azért tartunk ott, ahol tartunk, mert nem érted, hogy vannak szabályok. Azért írtam.
Még mielőtt baj lenne belőle.
Egyébként 10+ éve van szakosított ADR vizsgám, meg évente van rá oktatásom is
Tehát, ha már hordod haza, csináld szabályosan, mert ha megvágnak érte, akkor meg az a baj.
A felelősségvállalással meg az a baj, hogy lehetsz Te szabálytalan is, csak tudod mások is közlekednek, akiket veszélyeztethetsz is.
Tudod, ez is egy információ, ami egyébként elég lényeges.
Válasz Ares 826 #5373. hozzászólásáraNem akarlak bántani de ha egy kis eszed lenne ezt a kérdést fel sem teszed. Ez minden hozzám hasonló othol kúttal nem rendelkezőknek jó főleg a 10-30 ha gazdáknak. Én a három nap 1040 litert vettem hordóban és kannába nekem elég az őszi munkára.
Na szóval ezért tartunk itt ahol tartunk. Meg osztottam egy információt amiről úgy gondoltam hasznos lehet valakiknek, erre ahelyett hogy tovább adnák annak akinek szüksége lehet rá az egyik rá tromfol hogy van olcsóbb a másik oktatást tart ADR ből. Na ezért lehet bármit megtenni a mezőgazdasággal. Szomorú dolog ez. Én úgy gondolom mindenki maga dönti el hogy milyen felelősséget vállal egy információ birtokában nem kell másnak meg hozni azt helyette.
a) a magánszemélyek által történő veszélyes áru szállításra, amennyiben az áru kiskereskedelmi csomagolásban van és személyes vagy háztartási használatra, továbbá szabadidő vagy sport célokra szolgál, feltéve, hogy a veszélyes áru normális szállítási feltételek melletti kiszabadulásának megakadályozására szükséges intézkedéseket megtették. Amennyiben ez az áru magánszemély által vagy magánszemély részére megtöltött, újratölthető tartályokban szállított gyúlékony folyékony anyag, akkor az összmennyiség egy tartályban legfeljebb 60 liter, egy szállítóegységen legfeljebb 240 liter lehet. Az IBC-ben, nagycsomagolásban, ill. tartányban lévő veszélyes áru nem tekinthető kiskereskedelmi csomagolásban lévőnek;
b) (törölve)
c) a vállalatok (vállalkozások) olyan szállításaira, ami fő tevékenységüket kiegészíti, mint például a mély- és magasépítési munkaterületek ellátása, vagy méréssel, javítással és karbantartással kapcsolatos szállítások, ill. visszaszállítások csomagolóeszközönként, beleértve a nagyméretű csomagolóeszközöket (IBC-et) és nagycsomagolásokat is, legfeljebb 450 liter mennyiségű veszélyes áru esetén és az 1.1.3.6 bekezdésben meghatározott mennyiségi határokon belül. Meg kell tenni a szükséges intézkedéseket a veszélyes áru normális szállítási feltételek melletti kiszabadulásának megakadályozására. Ez a fajta mentesség nem alkalmazható a 7 osztályra. Ugyancsak nem alkalmazható ez a mentesség a vállalatok (vállalkozások) által anyagbeszerzés, külső vagy belső anyagelosztás céljából végzett szállításokra;
Válasz ..,-:) #5369. hozzászólásáraIgen, mert neked van 1.3-as "kisadr"-ed.
A 990 meg 1000, mert 1000 pontig még mentes vagy. Vagyis ADR-es vagy, csak mentességgel.
Tehát annak is megvannak a szabályai mert ADR, ezért is van 1.3 oktatás, hogy ezeket tudd, de ne kelljen 200E-ért "nagyadr-t csinálni.
Válasz Koczka József #5365. hozzászólásáraFelőlem kötekedhetsz, de a szabály az szabály és rád is vonatkozik, ha tetszik, ha nem.
Amit ha megszegsz 30.000-100.000 forint közötti bírsággal honorálnak majd.
Egyébként a mentességi szállítást a 480-as őrület alatt leírtam pontosan.
A kép pedig a 2023-24-es ADR kézikönyvből van. De ha szeretnél googlezni "ADR 1.1.3.6" néven megtalálod.
_fill_540x300_0.jpg)
5515 hozzászólás
Válasz ZsocaJD #5414. hozzászólásáraNeemmmm ! Ez nettó és lista ár !
Erre már csak +27% ÁFA-t kell rádobni.
Válasz ..,-:) #5410. hozzászólásáraEz a 420 Ft jövedéki adóstól, Áfástól, mindenestől? Nekem az OMV hozza és most 500 Ft körül van. De ha a MOL-nál ennyi, akkor lehet váltani kellene. Mennyi a minimum rendelés egy évben?
Válasz ..,-:) #5408. hozzászólásáraA nagy lóf...aszt halunk meg! Az a bajuk a nagytőkéseknek ha emelkedik a tengerszint amit sok sok szarukat oda építettek elönti majd a víz! Pofáznak a felmelegedésről közben meg magángéppel repkednek a klímakonferenciára! VIZET PRÉDIKÁLNAK KÖZBEN MEG A LEGDRÁGÁBB FRANCIA PEZSGŐT ISSZÁK IR VISKIVEL KEVERVE! KÉPMUTATÓ SZAR SZEMÉT ALAKOK MIND A NAGYTŐKÉSEK!
Válasz mihaszna #5411. hozzászólásáraMajdnem helyes…..
15 Celsius fok az elszámolás és literben.
Nagyker !? Fogalmam nincs. Huszon éve tértünk át, akkor még messze lazább szabályok voltak.
Válasz ..,-:) #5410. hozzászólásáraEgyébként mennyi menyiségtől számít nagykereskedelmi mennyiségnek a benzin vagy a gázolaj.
Azt tudom hogy szállitásnál talán 450 liter alatt nem kell ADR vizsga.
Lehet hogy rosszul emlékszem.
Szóval hány tonnától van a nagykereskedelmi mennyiség?
Mivel ugye nagy mennyiségben már nem literbe adják meg mennyiséget hanem tonnában.
Ez azért van így mert a meleg/hideg hatására a térfogata változik , de a súlya nem.
Válasz apuci #5409. hozzászólására
Válasz ..,-:) #5408. hozzászólására
Válasz apuci #5407. hozzászólásáraKATASZTRÓFA ! Mind meghalunk !!!!
Válasz ..,-:) #5406. hozzászólására+3 írnak!
+ 4, szerda
Válasz ..,-:) #5404. hozzászólásáraKöszi!
-6ft/l szerdától
Válasz mjj #5401. hozzászólásáraaz nagyon fasza!
Válasz Ares 826 #5399. hozzászólásáraNyilván
Válasz Ares 826 #5400. hozzászólásáraszerda
Válasz ..,-:) #5398. hozzászólásáraMikortól lesz ennyivel olcsóbb??
Válasz hashtag #5397. hozzászólásáraAz sem drága nyugati olaj ám a 49% az orosz, csak a tengeren átfejtik vagy még azt sem csak kap másik hajólevelet s mindjárt arab olaj olaj lesz az Orosz is! Nagy átbaszás az egész nyugati olaj történet!
Mínusz 20
Válasz Lipi #5395. hozzászólásáraKíváncsi leszek hogy a környező országokban mennyi lesz jan1-től. Mert ugye ott is nunijó van. Csak van ám olyan, ahol ez az adótétel korábban be lett vezetve. Értsd jól, már most is benne van, mégis ennyi az üzemanyag mint itt. Szóval kicsit a haszonkulcs másképp alakul az olajcégeknek. Az elvileg drága, nyugati olajból. Hmm, nem csoda hogy felhőkarcoló épült a válság idején is.
Válasz Zoli 63 #5389. hozzászólásáraEs egymassal osszeveszve megszavazzuk oket...
Válasz Ares 826 #5394. hozzászólásáraJan.1től meg +41! Merjunijós előírás!
Válasz Zoli 63 #5389. hozzászólásáraHát ezek komoly számok!
-5ft
Válasz ..,-:) #5391. hozzászólásáraIsmét
Mínusznyócccc
Válasz Zoli 63 #5389. hozzászólásáraGyönyörű, ilyen fizetések mellé ingyen üzemanyag, ingyen budapesti albérlet. A rászorulókat támogatni kell!!!
Jó kis ársapkájuk van , 100ha művelésére elég lenne egy kártya bónusza !
" A Blikk által az Országgyűlés Hivatalától kikért adatok alapján a közpénzből feltöltött kártyával tankoló 124 képviselő tavaly augusztus és idén július között összesen 212 millió forintért autóztak. Csak páran választották a tömegközlekedést. A csúcstankoló ismét a fideszes Hörcsik Richárd lett. Ő Budapesttől mintegy 250 kilométerre él. Autózása több mint ötmillió forintba került, de még így sem használta ki a törvényben biztosított (5,4 milliós) keretét.
A Blikk a NAV által közzétett üzemanyagárak alapján úgy becsülte, ennyi pénzből háromszor megkerülhette volna a Földet az Egyenlítő mentén, ám a kormánypárti képviselő emlékeztetett rá, a valós árak és autója fogyasztása alapján jóval kevesebbet autózhatott, az ötmilliós összeg azonban azért reális, mert olyan választókerületben él, ami Budapesttől a legtávolabb van, a legnagyobb kiterjedésű, ezért szinte mindig úton van.
Az összesített adatok alapján a legdrágábban tankoló parlamenti képviselők kormánypártiak.
Hörcsik Richárd (Fidesz): 5 071 597 forint
Szabó Zsolt (Fidesz): 3 448 733 forint
Demeter Zoltán (Fidesz): 3 396 651 forint
Tilki Attila (Fidesz): 3 343 322 forint
Mihálffy Béla Alajos (KDNP): 3 273 648 forint
Külön rekordot állított fel a fideszes Horváth István, aki tavaly decemberben 646 ezer forintért tankolt. A Blikk kiemeli, hogy a 212 millió forintos összeg magasabb lehet, a parlamentben ülő, de állami autót használó államtitkárok, kormánytagok benzinhasználata a kikért adatokban nem szerepel, ahogy azoké sem, akik országgyűlési pozícióik után kapnak szolgálati kocsit. Noha a képviselőknek van lehetőségük benzinkártya helyett tömegközlekedési támogatást választani, ezzel a jóval költséghatékonyabb (környezetbarátabb) megoldással csak 11-en éltek. "
Válasz Gumóka #5387. hozzászólásáraHagyd rá , sötét bunkókkal kár vitázni úgy sem értik mit mondasz .
Válasz Koczka József #5384. hozzászólásáraHa egy kicsit is több rálátásod lenne erre, nem kell hozzá ADR vizsga, ezt a hozzászólást le sem írtad volna .
Ismét magadat minősítetted. Gratulálok.
Válasz barazdabetyar. #5383. hozzászólásáraVan, meg ha szerződsz, akkor adnak is, vagy ingyen, vagy kedvezményesen.
Nekünk úgy volt, de mi 5-en vagyunk, így sok ü.a. fogy évente.
Moderálási elveink miatt törölve: 2023-10-17 08:50:52
Válasz Gumóka #5376. hozzászólásáraÉn meg 30 éve kannával hordom, de nekem így is jó. A másik meg a közlekedés a te papírod annyit ér a közúton mint a finánc papírja a tanyán. Ha balesetet szenvedsz a papír csak a te seggedet óvja azért aki a másik kocsiban bent ég azét nem. Tehát pont annyit ér mint az enyém, ja nekem nincs. Ha a fináncos viccet nem ismered keres rá a neten.
Válasz Zetoros Gyerök #5380. hozzászólásáraKell engedély az otthoni tárolóra.
Válasz Rideg Valóság #5381. hozzászólásáraÍgy van, csak én utálok írni!!!
Válasz Zetoros Gyerök #5380. hozzászólásáraValóban ez a megoldás, szerintem már kisebb mennyiségnél is megéri, a kényelemről, megspórolt időről nem is beszélve, és olcsóbban is kapja az ember, mint a kúton. Nem kell sorban állni, nem kell ikerkerékkel, széles munkagépekkel a kúton szórakozni. Ingyen kihozzák 20-30 forinttal olcsóbban, mintha a kúton venné az ember, és egy munkanap végén vagy elején telenyomja az ember pár perc alatt a gépet. 5000 liternél 30 Ft már 150 ezer forint, 2 év alatt már bőven megvan egy 1000 literes tartály ára kiadagoló szettel.
Szerintem ha valaki évente elnyom 7-10 m3 gázolajat, akkor már megéri otthoni kutat beüzemelni, és nem kell ADR se, meg nem veszélyesztetsz senkit az úton. Kihozzák, és kész. 1 m3 a minimum rendelési mennyiség!
Válasz fannika0172 #5378. hozzászólásáraVégig se olvastam, mert nem is érdekel amit írtál, mert köze nincs hozzá.
Itt én próbáltam annyit segíteni, hogy mi a hivatalos módja az üzemanyagszállításnak, hogy ne büntetés legyen belőle.
Tudod az ADR nemzetközi egyezmény, azért mert sárga, nem fideszes. Mivel az üzemagyag tűz- és robbanásveszélyes, illetve környezetszennyező is, ezért ADR hatálya alá tartozik, ahol a szállításnak vannak szabályai, itthon, az Eu-ban, de az Amcsiknál, meg Kínában is.
Ami mindenkire vonatkozik.
Ez van, akinek nem tetszik, vagy csak azért, mert Én írom, mindenféle okoskodás nélkül segítségképpen, van aki meg ebben is a politikát látja.
Ennyit rólatok
Moderálási elveink miatt törölve: 2023-10-17 08:51:28
Válasz Koczka József #5374. hozzászólására Erre szokták azt mondani a Pokolban a Magyarok kondérjához nem kell őr mert ha valamelyik kiakarna mászni a többi vissza rántja
Válasz Koczka József #5372. hozzászólásáraNem. Azért tartunk ott, ahol tartunk, mert nem érted, hogy vannak szabályok. Azért írtam.
Még mielőtt baj lenne belőle.
Egyébként 10+ éve van szakosított ADR vizsgám, meg évente van rá oktatásom is
Tehát, ha már hordod haza, csináld szabályosan, mert ha megvágnak érte, akkor meg az a baj.
A felelősségvállalással meg az a baj, hogy lehetsz Te szabálytalan is, csak tudod mások is közlekednek, akiket veszélyeztethetsz is.
Tudod, ez is egy információ, ami egyébként elég lényeges.
Ha meg nem érted, nem tudlak érte sajnálni.
Válasz Koczka József #5374. hozzászólásáraCsináljad csak nyugodtan, ha elég akkor csináld így! Az ész meg minek már elosztogattam másnak!
Válasz Ares 826 #5373. hozzászólásáraNem akarlak bántani de ha egy kis eszed lenne ezt a kérdést fel sem teszed. Ez minden hozzám hasonló othol kúttal nem rendelkezőknek jó főleg a 10-30 ha gazdáknak. Én a három nap 1040 litert vettem hordóban és kannába nekem elég az őszi munkára.
Válasz Koczka József #5356. hozzászólásáraAzzal a mennyiséggel mire mész a trakikba??? Vagy csak nézegeted majd otthon az üzemanyagot??
Na szóval ezért tartunk itt ahol tartunk. Meg osztottam egy információt amiről úgy gondoltam hasznos lehet valakiknek, erre ahelyett hogy tovább adnák annak akinek szüksége lehet rá az egyik rá tromfol hogy van olcsóbb a másik oktatást tart ADR ből. Na ezért lehet bármit megtenni a mezőgazdasággal. Szomorú dolog ez. Én úgy gondolom mindenki maga dönti el hogy milyen felelősséget vállal egy információ birtokában nem kell másnak meg hozni azt helyette.
Válasz ..,-:) #5369. hozzászólására"1.1.3.1 A szállítás jellegéből adódó mentességek
Az ADR előírásait nem kell alkalmazni:
a) a magánszemélyek által történő veszélyes áru szállításra, amennyiben az áru kiskereskedelmi csomagolásban van és személyes vagy háztartási használatra, továbbá szabadidő vagy sport célokra szolgál, feltéve, hogy a veszélyes áru normális szállítási feltételek melletti kiszabadulásának megakadályozására szükséges intézkedéseket megtették. Amennyiben ez az áru magánszemély által vagy magánszemély részére megtöltött, újratölthető tartályokban szállított gyúlékony folyékony anyag, akkor az összmennyiség egy tartályban legfeljebb 60 liter, egy szállítóegységen legfeljebb 240 liter lehet. Az IBC-ben, nagycsomagolásban, ill. tartányban lévő veszélyes áru nem tekinthető kiskereskedelmi csomagolásban lévőnek;
b) (törölve)
c) a vállalatok (vállalkozások) olyan szállításaira, ami fő tevékenységüket kiegészíti, mint például a mély- és magasépítési munkaterületek ellátása, vagy méréssel, javítással és karbantartással kapcsolatos szállítások, ill. visszaszállítások csomagolóeszközönként, beleértve a nagyméretű csomagolóeszközöket (IBC-et) és nagycsomagolásokat is, legfeljebb 450 liter mennyiségű veszélyes áru esetén és az 1.1.3.6 bekezdésben meghatározott mennyiségi határokon belül. Meg kell tenni a szükséges intézkedéseket a veszélyes áru normális szállítási feltételek melletti kiszabadulásának megakadályozására. Ez a fajta mentesség nem alkalmazható a 7 osztályra. Ugyancsak nem alkalmazható ez a mentesség a vállalatok (vállalkozások) által anyagbeszerzés, külső vagy belső anyagelosztás céljából végzett szállításokra;
Válasz ..,-:) #5369. hozzászólásáraIgen, mert neked van 1.3-as "kisadr"-ed.
A 990 meg 1000, mert 1000 pontig még mentes vagy. Vagyis ADR-es vagy, csak mentességgel.
Tehát annak is megvannak a szabályai mert ADR, ezért is van 1.3 oktatás, hogy ezeket tudd, de ne kelljen 200E-ért "nagyadr-t csinálni.
Válasz Gumóka #5368. hozzászólásáraMióta ???
Én meg IBC, 990, sárga könyvnél tartok…….
Válasz ..,-:) #5367. hozzászólására240-et.
Válasz Koczka József #5364. hozzászólásáraAkkor 990 litert vihetsz.
Válasz Koczka József #5365. hozzászólásáraFelőlem kötekedhetsz, de a szabály az szabály és rád is vonatkozik, ha tetszik, ha nem.
Amit ha megszegsz 30.000-100.000 forint közötti bírsággal honorálnak majd.
Egyébként a mentességi szállítást a 480-as őrület alatt leírtam pontosan.
A kép pedig a 2023-24-es ADR kézikönyvből van. De ha szeretnél googlezni "ADR 1.1.3.6" néven megtalálod.