Az Agroinform Portál adatvédelmi szabályzatának Adatfeldolgozókra vonatkozó pontja az Adatfeldolgozók személye kapcsán módosult. A módosított dokumentum ITT érhető el.
Gázolaj árak639 FtBenzin árak631 FtEUR403.39 FtUSD390.78 FtCHF427.9 FtGBP484.5 Ft
Hirdetés
Felhívjuk látogatóink figyelmét, hogy a fórumban tett bejegyzések vonatkozásában az Agroinform.hu
üzemeltetője felelősséget nem vállal. A jogi felelősség, a bejegyzés írót, hozzászólót terheli.
A fórum szabályzatáról további információ itt.
Nem erre céloztam.
Az emberek csak felügyelték a robotokat,a rácson kivülről.
Meg a végén berántotta a fékpadra a motort,és csatlakoztatta a csöveket.
Nyalván hogy ez nem traktorgyártás,"csak" motor,de a traktorgyárban mi nem is voltunk.
Az volt a "nappali" üzemlátogatós műszak.
arra emléxem a JD gyárból volt 1 80 éves fotó, és csokiemberek csak ilyen 8-15 évesek voltak rajta, meg 1-2 felnött, a többi mind fehér volt.
kb 8 éve dolgoztunk kint a Rau-nál,tavasszal.
Akkor telepítették ki a gyártást hollandiába,mert ott frankfurt környékén nagyon drága volt a munkaerő.
Akkor én is meglepődtem,de a "német munkás" max 25 volt.
Idősebbet a gyártásban nem lehetett látni.
Viszont olasz,török,magyar,szlovák heggesztők húzták az ívet ezerrel!
Ez sajnos csak sztereotípia, amire építenek a marketingesek, a Svédeknél több 100000 muzulmán vallású van(az sem echte svéd az sicher), a Finneket nem tudom, de cinkesek szerintem ők is.
Hát ja! Ott kevesebb a vendégmunkás.....Nem szeretik azt a naonn hideget a mediterrán népek
Viszont a márka megbízhatósága szerintem inkább az "északi puritán"-ságban rejlik.
Az új S szériánál ez felejtős.
Nektek már van EDT-tek?
Hát mondjuk az igaz, hogy a német "munkás" is egyre feketébb. De én azért még bizok benne, hogy ránéznek a banglashiek körmére. Ez a jó északon, hogy hideg és sok sok valmet puska van az emberknél. Ezért nem annyira kedvelik a sötétebb börüek.
Köszi!
Neked is boldog karácsonyt!
A német munkás?Te láttál már ilyet?
Az identitással kapcsolatban igazad van.
De egyre jobban el fog mosódni.Optimalizálják a fejlesztéseket,és a gyártást is.Láttunk már ilyet.
Szerintem azért még megvan az egyes márkák identitása AGCO n belül. Ez nem biztos, hogy mindig igy lessz de most még azért nem tartunk ott. A minőségben is szerintem még van különbség mert nem mindegy, hogy egy német munkás, egy finn munkás vagy egy francia rak össze valamit. Hogy én traktort gyártsak? Esetleg legóbol karácsonyra. Kellemes ünnepeket a MF-eseknek,is.
Az Agco egy befektetőcsoport.
Pontosan le....ják,hogy ki mivel szánt,vagy arat.
Egy dolog érdekli őket:a profit.
Amikor megvesznek egy nevet,a piaci részesedést veszik meg.
Szerintem ugyanaz a traktor,ugyanazon áron jön ki az Agco-tól.legyen az MF,vagy Valtra,vagy Ch...stb.
Attól függetlenül,hogy adott egy motor,meg egy hajtómű,azért még nem egyszerű belőle traktort építeni.
Vagy Te hozzáfognál,Szabi?
Az utóbbi árakat a holland Trekker magazinbol vettem. Van az összehasonlitásban még egy JD 8345 R 210194 Euroert és egy Case Magnum 335 ös 149107-ért. De a Case kicsit kissebb és gyengébb valamint nincs benne CVT váltó.
Legkissebb S olyan 120000 Jurotól indul + FA nálunk asszem az 232 es. A legnagyobb 352-es 202000 Juro Hollandiában. A 8690-es MF ugyanott 199626 Euro de ugy tudom a valtrának van egy melső rugózása és egy elsö hárompontja plusszba a Maseyhez képest.
15927 hozzászólás
Válasz #11626. hozzászólásra
én is
Válasz #11624. hozzászólásra
Szia! Küldtem a mail-t!
Válasz #11624. hozzászólásra
még ültem is benne, de sajnos nekem kicsi a költségvetés
Válasz #11623. hozzászólásra
ez 2006 150 paci 73300km töretlen full, még bőr is láttad
Válasz #11622. hozzászólásra
törött volt
Válasz #11621. hozzászólásra
Jó szar használt kocsi árak vannak.....
Válasz #11620. hozzászólásra
visszatérve az autótémára
néhány hét múlva kész a passat
131paci, 6seb, 2003-as, 176000km. 1,5mill.
Válasz #11619. hozzászólásra
de még az is sokk
Válasz #11618. hozzászólásra
Nem mert P.ból csak 1 van.......................
Válasz #11617. hozzászólásra
Mi az Paldoo neked ilyen szépen sikerült a névcsre? Te nem kaptál ilyen 00 végződést?
De hol a viligyerek??????
Válasz #11615. hozzászólásra
Eszet mindig taláni.
Mennyé meszet daráni.
Válasz #11614. hozzászólásra
Csak ovatosan mert ahogy olvasom a sorokat ugy tünik mindtha fogyóbann van.
Válasz #11613. hozzászólásra
Keveset költöm a pézt.
Inkább osztom itt az észt.
Válasz #11612. hozzászólásra
Neeeeeeeeeeeeem én nem erre gondoltam.
PÉNZ költőre.
Válasz #11611. hozzászólásra
Inkább lakozzon bennem 1 költő,
Minthogy körmeimet lakkozza 1 tölhő!
Válasz #11610. hozzászólásra
Költő lakozik benned.
Válasz #11609. hozzászólásra
Öljük 1 kicsit pár paraszt pár agysejtjét...
Lehet eleged, de télen l1n mindig meleged. hehehheehhee
Idegölő duma.
Válasz #11608. hozzászólásra
Nekem elegem van sokmindenből
Válasz #11606. hozzászólásra
Eleged van.
Válasz #11604. hozzászólásra
Álmaidat nem rabolom el tőled...
Válasz #11604. hozzászólásra
Mennyé brassóba nekedvaló gép ott terem
Válasz #11603. hozzászólásra
Mi volt bennük Valtramotor, oszt kihörpintette a naftát?
Válasz #11602. hozzászólásra
Na még mi nem kéne?
Készen pi...a meg b....va nemkéne.
Válasz #11602. hozzászólásra
Multhéten kamionokat huzgáltam fel a dombokra
Vlm. Valtrás élmény?
Kaland?
Sztori?
Akármi?
Válasz #11599. hozzászólásra
Tényleg sok a robot. A jövő meg a kinai munkás. Occo szok.
Válasz #11599. hozzászólásra
OK.
Válasz #11598. hozzászólásra
Nem erre céloztam.
Az emberek csak felügyelték a robotokat,a rácson kivülről.
Meg a végén berántotta a fékpadra a motort,és csatlakoztatta a csöveket.
Nyalván hogy ez nem traktorgyártás,"csak" motor,de a traktorgyárban mi nem is voltunk.
Válasz #11596. hozzászólásra
.
Az volt a "nappali" üzemlátogatós műszak
arra emléxem a JD gyárból volt 1 80 éves fotó, és csokiemberek csak ilyen 8-15 évesek voltak rajta, meg 1-2 felnött, a többi mind fehér volt.
Válasz #11591. hozzászólásra
Ilyen marhaságot akkor beszél az ember ha a skandináv félszigetet életében csak térképénn látta.
Válasz #11594. hozzászólásra
Én két éve voltam a Sisu-nál,akkor csak fehér robotokat láttam
Válasz #11589. hozzászólásra
kb 8 éve dolgoztunk kint a Rau-nál,tavasszal.
Akkor telepítették ki a gyártást hollandiába,mert ott frankfurt környékén nagyon drága volt a munkaerő.
Akkor én is meglepődtem,de a "német munkás" max 25 volt.
Idősebbet a gyártásban nem lehetett látni.
Viszont olasz,török,magyar,szlovák heggesztők húzták az ívet ezerrel!
Válasz #11591. hozzászólásra
Ez sajnos csak sztereotípia, amire építenek a marketingesek, a Svédeknél több 100000 muzulmán vallású van(az sem echte svéd az sicher), a Finneket nem tudom, de cinkesek szerintem ők is.
Válasz #11590. hozzászólásra
Dec.ben?
Csakúgy????
Mikre van időd...
Sízni mentél?
Válasz #11591. hozzászólásra
Hát ja! Ott kevesebb a vendégmunkás.....Nem szeretik azt a naonn hideget a mediterrán népek
Viszont a márka megbízhatósága szerintem inkább az "északi puritán"-ságban rejlik.
Az új S szériánál ez felejtős.
Nektek már van EDT-tek?
Válasz #11588. hozzászólásra
Hát mondjuk az igaz, hogy a német "munkás" is egyre feketébb. De én azért még bizok benne, hogy ránéznek a banglashiek körmére. Ez a jó északon, hogy hideg és sok sok valmet puska van az emberknél. Ezért nem annyira kedvelik a sötétebb börüek.
Válasz #11587. hozzászólásra
Kicsit összejártam a valamikori Csehszlovákiát.
Válasz #11588. hozzászólásra
Én láttam
De az kelet német volt
Válasz #11585. hozzászólásra
Köszi!
Neked is boldog karácsonyt!
A német munkás?Te láttál már ilyet?
Az identitással kapcsolatban igazad van.
De egyre jobban el fog mosódni.Optimalizálják a fejlesztéseket,és a gyártást is.Láttunk már ilyet.
Válasz #11586. hozzászólásra
Mesélj már merre jártál?
Válasz #11584. hozzászólásra
Nem gondolod, hogy neked üldözési mániád van?
Válasz #11583. hozzászólásra
Szerintem azért még megvan az egyes márkák identitása AGCO n belül. Ez nem biztos, hogy mindig igy lessz de most még azért nem tartunk ott. A minőségben is szerintem még van különbség mert nem mindegy, hogy egy német munkás, egy finn munkás vagy egy francia rak össze valamit. Hogy én traktort gyártsak? Esetleg legóbol karácsonyra. Kellemes ünnepeket a MF-eseknek,is.
Válasz #11583. hozzászólásra
Neki "dió héjbann" ennyi a traktor.
A szerelők aki 2-3év után a sz@ráment hátsó hidat javitják (nagy csen leple alatt) azok egy kicsikét többet tudnak a "traktorról".
Az Agco egy befektetőcsoport.
Pontosan le....ják,hogy ki mivel szánt,vagy arat.
Egy dolog érdekli őket:a profit.
Amikor megvesznek egy nevet,a piaci részesedést veszik meg.
Szerintem ugyanaz a traktor,ugyanazon áron jön ki az Agco-tól.legyen az MF,vagy Valtra,vagy Ch...stb.
Attól függetlenül,hogy adott egy motor,meg egy hajtómű,azért még nem egyszerű belőle traktort építeni.
Vagy Te hozzáfognál,Szabi?
Válasz #11581. hozzászólásra
Az utóbbi árakat a holland Trekker magazinbol vettem. Van az összehasonlitásban még egy JD 8345 R 210194 Euroert és egy Case Magnum 335 ös 149107-ért. De a Case kicsit kissebb és gyengébb valamint nincs benne CVT váltó.
Válasz #11579. hozzászólásra
Legkissebb S olyan 120000 Jurotól indul + FA nálunk asszem az 232 es. A legnagyobb 352-es 202000 Juro Hollandiában. A 8690-es MF ugyanott 199626 Euro de ugy tudom a valtrának van egy melső rugózása és egy elsö hárompontja plusszba a Maseyhez képest.
Válasz #11577. hozzászólásra
Kösz az infokat. S - árak engem is érdekelnének... Mondjuk S322 nettó...
Válasz #11577. hozzászólásra
tudsz már S árakat ?
Válasz #11573. hozzászólásra
Én nem. Még nem mert bemutatkozni. Anélkül mocskol általában. Persze nem tom miért. Ez egy ilyen becsipődés nála.