#323 Zoli29

2013-08-31 20:09:21

Válasz erre

Válasz #322. hozzászólásra

Hali!

A gém kb a fülke kezdeténél van heggesztve .
Kobuta motoros
1,9+fa

#322 Pici

2013-08-31 19:56:12

Válasz erre

Válasz #321. hozzászólásra

attol függ mennyi lé álloba balagg az koporészek van 3 rész is ami fém és lehet cserélni illetve ha már nem tud állitani akkor meg a szilentek vannak oda az is költség de nem gázos.... milyen motor van benne ? gumik még a nagy költség.... a gém hol van heggesztve ?

#321 Zoli29

2013-08-31 13:27:18

Válasz erre

Sziasztok!

Ma néztem a 743 hegesztett gém egyik oldala, üres helyzetbe ballag előre, azt mondja az ürge nem tud már rajta többet finomítani elég jó motorral 3/4 gázon forgatta aszfalton és nem nagyon füstölt(látszott hogy dolgozott) + jól is mozgott elég jól kapta magát emelni is emelgetett. kb ennyi
gumi csövek repedezettek
szerintetek?

#320 Kgabor73

2013-08-26 16:19:16

Válasz erre

Válasz #319. hozzászólásra

A vezérlő tömbön van egy mágnes, azt kellene megnézni (középen).
Ha ez elromlik, tiltja a kanálbillentést és a gémemelést is.
Illetve a kartámasz szenzort és az üléskapcsolót is nézd meg (ha van benne).
Ha lehet, szedd ki egy másik gépből, majdnem minden homlokrakodóban egyforma.

#319 mtz feri

2013-08-24 20:27:43

Válasz erre

a bobim 773 -98 ha tud valaki egy jó tipet meg köszönöm.jelenleg a vezérlő led sem világit a mi lehet ijenkor a hibba

#318 mtz feri

2013-08-24 20:27:41

Válasz erre

a bobim 773 -98 ha tud valaki egy jó tipet meg köszönöm.jelenleg a vezérlő led sem világit a mi lehet ijenkor a hibba

#317 mtz feri

2013-08-24 20:22:49

Válasz erre

segitnétek van egy bobim és nem muködik a kanál és az emelés vezérlés néha megy

#316 Pici

2013-08-22 21:23:07

Válasz erre

Válasz #304. hozzászólásra

ma voltam megint bálát pakolni hesston bálát 150x150 ifával hozták plusz potkocsi 2 sor magas a felsö sor középen volt éppen elértem vele és simán lepakoltam fészer alá kellett tenni de ekkora bálákat még nem is láttam jah és 4ezer ft ért vették amennyiért itt 120 ast adnak

#315 kicsi.Pistike

2013-08-22 21:13:42

Válasz erre

Válasz #313. hozzászólásra

Narancssárga.
440-es szűk 1100 órával, és csak ajánlani tudom.

A kanállal fát szeretnék rakni és oda kellene 1 jó nagy.

#314 Kari0624

2013-08-22 05:07:22

Válasz erre

Válasz #312. hozzászólásra
Szia Gábor!
Igen én volnék

#313 Kgabor73

2013-08-21 10:13:20

Válasz erre

Válasz #308. hozzászólásra

Mekkora gabonakanál kell?
Milyen géped van?

#312 Kgabor73

2013-08-21 10:12:19

Válasz erre

Válasz #311. hozzászólásra

Kari0624-nek igaza van, nem kell megijedni a Kubota motortól.
Legyen benne jó izzítógyertya, normális üzemanyag és jó porlasztócsúcs.
Pöccre kell indulnia. A Kubota motorokat aránylag könnyű is szerelni.
Te vagy az, Molnár Karcsi? :D :D

Valóban az Unit ne a 743-assal hasonlítsuk össze, mert más karakterű gép.
Én elfogult vagyok a Bobcat-el kapcsolatban... :)
Ettől függetlenül nem mondom azt, hogy nincsen más jó gép, csak a Bobcat. Vannak a piacon jó márkák, jó típusok, de alaposan körül kell nézni, ne csak a márkát nézzétek.

Alkatrésszel kapcsolatban ha bárkinek bármire szüksége van csak szóljon.
Küldjétek el privátban a gép típusát, alvázszámát (9 jegyű sorozatszám) és az email címeteket.
Küldök alkatrész robbantott ábrát is, hogy könnyebb legyen kiválogatni mire van szükségetek.
Szükség esetén más gépek alkatrészeivel kapcsolatban is segítek, ha valamivel nem boldogultok vagy úgy érzitek túl drágán adnák nektek.

Régebben volt egy pár levélváltás a Bobcat/Daewoo/Doosan változásról.
Az igazság az, hogy maga a Daewoo megszűnt. A munkagépek Doosan néven futnak tovább. Ez a cégcsoport (Doosan) felvásárolta a Bobcat-et.
A Doosannak voltak hasonló gépei, mint a Bobcatnek, de mivel egy csoport lett, nem akart saját magának konkurenciát, ezért megszüntette azt a szegmenst, amiben a Bobcat jó, azaz nincs nekik teleszkópos, excavator vagy kis homlokrakodó gépük.
Ezt viszi tovább a Bobcat.
A Doosan inkább gumikerekes és lánctalpas kotrókban jó, valamint a nagy homlokrakodókban. Ezen kívül van nekik sokminden más is (pl. dömper), de itthon inkább ezek az elterjedtek.

Ez a változás jót tett a Bobcatnek, kapott egy ráncfelvarrást is, a régi S szériákat felváltotta az új széria, illetve van mostmár a palettában pl. forgóvázas teleszkópos gép is.

Alkatrész szinten régebben valóban voltak kisebb-nagyobb problémák a Bobcateknél, mármint nem fizikailag, hanem "képviseleti" oldalról.
Nem nagyon szeretnék ennek a részleteibe belemenni...
Egyrészt mert egy része "nem publikus", másrészt meg tele írhatnék egy oldalt... :)
A lényeg az, hogy mostmár 3 éve egy cég kezében van a hivatalos képviselet. És mivel házasodott a Doosannal, ezért a képviselet a Bobcat mellett a Doosan gépeket is viszi.

Majd írok később egy hosszabb levegővételű hozzászólást is, ahol kicsit bemutatom nektek a jelenlegi hazai helyzetet a Bobcatekkel kapcsolatban.

#311 Zoli29

2013-08-20 16:53:32

Válasz erre

Köszönöm Mindenkinek a segítségét!

#310 Szityu58

2013-08-20 15:02:00

Válasz erre

Válasz #305. hozzászólásra
Nekem Kubota motoros van. Soha semmilyen gond nem volt a motorral. 3 hengeres, sima járású, pöcre indul a legnagyobb hidegben is.
Kicsit öregebb a gép, kanálmozgatás lábpedállal mükszik. Ez csak akkor zavaró, ha egy nap több mint 5 órát ülök benne tereprendezéskor. Akkor délutánra elfárad a lábam. Egyébként nem zavaró. Ha napi 1 vagy 2 órát használom eszembe sem jut, hogy pedálok vannak.
Meredeken felfele, ha nincs a kanában cuccos, akkor szeret hátra bukni. Szerencsére van a seggén ütköző. lyenkor tolatva megyek fel.
Asszem 700 Kg-ot emel a kanala, ha több akkor meg orra bukik.

#309 Pici

2013-08-20 13:46:42

Válasz erre

Válasz #308. hozzászólásra

a bobcat csak kétkaros mind ujak vannak joystickal is talán ez egy védjegy szinte

#308 kicsi.Pistike

2013-08-20 13:38:27

Válasz erre

Válasz #307. hozzászólásra
Én is a 2 bálát simán rakom.
Nem tudom ezek milyenek, de én csak olyat vennék ami joystickos és megnézném a Doosant is.

Apropó nincs véletlen valakinek elfekvőben egy gabonakanál ?

#307 Pici

2013-08-20 13:17:18

Válasz erre

Válasz #306. hozzászólásra

#306 Pici

2013-08-20 12:26:07

Válasz erre

Válasz #304. hozzászólásra

szalmábol elbirja a 2 bálát lucernábol is csak nem birja felrakni mert orra esik nekem vicon 125 ös bálát csinál 300kg körülit szal 2 db 600 kg szal igy épp nem rakja fel mert nem birja de kukoricaszár széna szalma mindent tudja 2 vel

#305 Kari0624

2013-08-20 07:29:43

Válasz erre

Sziasztok!
A Kubota motortól nem kell megijedni. Télen -20 -ban simán indul, jó akkumulátor, működő izzító gyertyák, normális üzemanyag. Kgabor73 említette már nem kell tőlük félni. Minden odafigyelés kérdése. Ha szerelői kérdés van nyugodtan kérdezzetek.

#304 Zoli29

2013-08-19 22:36:17

Válasz erre

Válasz #303. hozzászólásra

Bála rakodáskor 1 vagy 2 is elbír szalmábol?

#303 Pici

2013-08-19 22:27:51

Válasz erre

Válasz #301. hozzászólásra

unc vagy bobcat meg döntsd el hogy mire kell .... mert az unc az nem a bobcat 7 es szériához kell hasonlitani hanem a 8 as hoz vagy az S hez mivel ahogy irtam az unc 1 tonnát emel 3 méter magasra a 743 meg 2,6 ra 600kg ot szal ne megy kategoria de megnézel egy 8 as szériás bobit az már egyenrangu ellenfél

de kis gazdaságban böven elég a kisebb bobi is föleg ahol kis helyen kell pakolászni mert az unc már ne mfér be ott ahol a 7 es széria ráadásul tréler is nagoybb kell hozzá

#302 Pici

2013-08-19 22:14:31

Válasz erre

Válasz #301. hozzászólásra

nekem léghütéses és egy pöccre indul egy kis hideginditoval télen .... ugyanis majdnem minden nap kell a körbála a marháknak.... igy a minusz 20 ba is ment szépen a kubotával nicns tapsztalat majd a többiek irnak rola

#301 Zoli29

2013-08-19 22:11:22

Válasz erre

Válasz #300. hozzászólásra
Szerinted unc vagy bobcat?
téli indulás(kobuta motornál)
vagy vízmelegítő(lehet hülyeség)

#300 Pici

2013-08-19 22:05:58

Válasz erre

Válasz #299. hozzászólásra

ja rácsukhatos pont tegnap elött rakott fel 2000 mázsa trágyát....

és igen a második bálát felrakja böven mbp re.....

#299 Zoli29

2013-08-19 22:02:35

Válasz erre

Válasz #297. hozzászólásra

Köszi

Fel is van adva a lecke milyen is legyen?
Neked csukható trágya villád van?
A pótkocsit mpb 6,5-et 2 -ik bálát fel tudja rakni?

#298 Pici

2013-08-19 21:56:46

Válasz erre

Válasz #297. hozzászólásra

ja meg csak 2,6 méterre emel és csak 600kg ot 150 es trágya villa nagyon megmeritve orra esik..... de mbp 6,5 potkocsit raktam vele simán t088 ast még ne mraktam talán az is menne neccesen

#297 Pici

2013-08-19 21:53:32

Válasz erre

Válasz #296. hozzászólásra

bála rakodásra elsö osztályu lovardában kis tetök alatt engem hivnak kocsirol leszedni bevinni talpára állitva legkisebb helyen is felpakolom 3 sor magasra persze a 125 ös bálákat ......tarlon lassu nem megy gyorsan ez egy negativ dolog és midnenhova trélerrel kell vinni akár 1 km re is mert nagyon lassu bár nem tom a 743 ba már van e 2 ik sebeeesség de akkor is lassu.... a trágya rakodás nekem annyi a hátránya hogy targonca gumi van rajta nem traktor mintás és hamar megtelik latyakos lekvárba meg hal csak kapar egy helybe és nem bir megmeriteni nem bir tolni mert könnyü voltam kezelöje unc 060-061 nek és igaz más kategoria mert az 1 tonnát emel ez meg 600kg ot meg majdnem 4 tonna az unc de az aztán tolta a trágyát akármi volt szoval kis telepkre ajánlott ahol nem számit annyira az idö nincs kapkodás stb örökélet amugy meg egy nap nagyon megbizhato gépek csak hát idösek .....

#296 Zoli29

2013-08-19 21:46:07

Válasz erre

Válasz #295. hozzászólásra

Köszi

Bálarakodásra+ trágyázásra használnám
hogy boldogul a rakodással?

#295 Pici

2013-08-19 21:36:22

Válasz erre

Válasz #294. hozzászólásra

nekem 741 van ami ugynaz csak ugy tom a 743 ba nem deutz motor van 2 hengerrel hanem 3 hengeres ....... a motort tutira meg kell nézni hogy milyne állapot , elektronikusan is rendbe legyen, hajsd meg a gépet vásárlás elött meleg olajjal mit csinál mozgás közbe állohelyzetbe ne mozduljon semerre a gép, repedések sérülések a gémnél váznál nem jelelmzö de azért át kell nézni..... csapszegek persleyek kis költség ki lehet cserélni otthon is öket..... olaj folyások stb .....mint egy más gépen is megnéznél semmi extra nincs rajta amit meg lehetne ugy nézni ami trükkös lehet.....

#294 Zoli29

2013-08-19 17:06:14

Válasz erre

Sziasztok!!!

743 Bobcat-ről véleményeteket szeretném kérni(mire érdemes odafigyelni vásárláskor, mennyire strapabíró,mik a gyengéi, stb...)


Válaszokat előre is köszi

#293 Szityu58

2013-08-17 08:41:23

Válasz erre

Válasz #292. hozzászólásra

én nem sokat gondolkodom a ciklusokon, 100 üzemóránként cserélek olajat.

#292 Kgabor73

2013-08-15 12:32:40

Válasz erre

Válasz #290. hozzászólásra

Így van.
Illetve sosem győzöm hangsúlyozni az ügyfeleknek, hogy nem muszáj betartani a gyári üzemórás szervizeket.
Meghálálja a gép, ha sűrűbben cseréljük a levegőszűrőket és üzemanyag szűrőket. Sűríteni lehet, hagy ritkítani ne!
És kerüljük a kínai szűrőket.
Természetesen gyári párti vagyok, de ha már nem gyári, akkor jó minőségű utángyártott legyen.

#291 Kgabor73

2013-08-15 12:29:46

Válasz erre

Válasz #289. hozzászólásra

Abszolút jó gépek.
http://www.dmker.hu/gep/bobcat/tl470

Kívül-belül megváltozott a régi szériához képest.
Új a kabin is meg minden, ami kívül van.
De pl. a motor el van forgatva 90 fokkal, azaz nem keresztben hanem hosszában van. Könnyebb a szervizelése is (szűrők cseréje).

A hűtő pedig felkerült a "padlásra", azaz nem függőlegesen van a motor mellett, hanem a motorháztető alatt, majdnem vizszintesen.

Egyéb kényelmi funkciók is vannak benne.
Ennek a TL470-nek van már HF verziója is, emelt hidraulikával.
Bár ijesztő lehet, hogy pl. a szélvédő nem egyenes hanem ívelt, olcsóbb hozzá az üveg, mint a régi szériához.
1-2 konkurens kínálatával ellentétben (bár nem TL470) lehet kapni forgóvázas teleszkópos gépet is.
http://www.bobcat.eu/bobcat/products/telescopics/rotary_telescopic_handler/TR40250.page
http://www.youtube.com/watch?v=ZVEpSfn-AiQ

#290 Szityu58

2013-08-14 12:27:46

Válasz erre

Válasz #288. hozzászólásra
Kannás üzemanyag dízelbe!

Hasonló hibával javítottam Tdi motort, mert a gazdája kicsit összekeverte a marmonkannákat, és a leeresztett fagyállót töltötte a tankba.
Ez az okos húzása Kb. 5 kilójába került. AC csere, tisztítás, adagoló felújítás, vezérműszíj csere.

Úgyhogy kannázni lehet, de odafigyelve és tisztán!

#289 Tomi22

2013-08-14 10:04:09

Válasz erre

Válasz #288. hozzászólásra

Szia.Bobcat TL470-esről milyen véleménnyel vagy?
A konkurens gépekhez képest(manitou, claas, jcb) mennyire lehet jó gép?

#288 Kgabor73

2013-08-14 08:09:15

Válasz erre

Válasz #287. hozzászólásra

Amire nagyon figyelni kell még, az az üzemanyag minősége.
A régi 753-773 gépek (azaz a sima szívódiesel motorok) tök jól elvoltak/elvannak a kicsit rossz minőségű üzemanyagokkal.
Azonban sajnos az új szériák nagyon igényesek.
Ha kúton tankolsz, nincs probléma.
De a vödrös és kannás üzemanyagokat nem nagyon szeretik.

Találkoztam olyannal, akinek a régi 773 gépe gond nélkül üzemelt, az új S250 már behalt a "jó" minőségű gázolajtól.
4 porlasztó+adagoló = 1 misi + ÁFA...
Persze a Bobcat volt a sz@r, nem a gázolaja...

#287 Szityu58

2013-08-13 12:21:32

Válasz erre

Válasz #286. hozzászólásra

Hja az üzemanyagszűrőt kifelejtettem.
A hidraulika szűrőt 5 ezer felett vettem (gyári) a többi személyautó szűrő árban.
Olaj: Castrol turbó dízel. Gondolom az o.k.

A hidraulika szűrőm már kétszer is eldurrant a vésőfejtől......hm
De ezt leszámítva hibátlan örökké. és a zsírzást szereti gyakran!

#286 Kgabor73

2013-08-12 13:25:49

Válasz erre

Válasz #284. hozzászólásra

Motorolaj szűrő
gázolaj szűrő
hidraulika szűrő
levegőszűrő(k)

A 15W40 tökéletes.
Nem baj, ha nem tudja az E7-et, az 553-ba még nem kell.
De egy S széria motorjába már erősen ajánlott az E7 olaj.
15W40 és 15W40 között óriási különbség tud lenni...

#285 Kgabor73

2013-08-12 13:24:13

Válasz erre

Válasz #283. hozzászólásra

Ebben igazad van.
Egy gyári hengerfej 400+ÁFA, utángyártott kínai 300 alatt van.
De egy Deutz motorhoz sem sokkal olcsóbb.

#284 Szityu58

2013-08-12 13:00:39

Válasz erre

Kgabor73 !

mi a teljes szűrő szett?

-motorolaj szűrő
-levegő szűrő
-hidraulika olaj szűrő

van még más is?

Nekem 553-asom van. Hidraulikába 15w40-et töltöttem. Ez rendjén van?

Köszi
Szityu

#283 (Claastra)

2013-08-12 10:55:37

Válasz erre

Válasz #282. hozzászólásra

De ha beszalad egy v2203hengerfejrepedés akkor még plusz 5-600

#282 Kgabor73

2013-08-12 08:59:48

Válasz erre

Válasz #281. hozzászólásra

Sziasztok.
Egyszerre könnyű és nehéz is a helyzet.
A csúszókerekesek 90%-ban Kubota motor van.
Ezek nem rossz motorok. Az azonban tény: ez egy Janpán motor.
Sokezer üzemórát elmennek. Természetesen a karbantartásra itt is oda kell figyelni, mint más motorok esetén.
Hetente csinálunk motorgenerált Bobcateken.
Egy alap motorgenerál anyaköltsége 300-400 ezer forint.
Dugattyúk, gyűrűk, csapágyak, tömitésszett.
Hogy ez sok vagy kevés az nézőpont kérdése.
Sajnos sok olyan motorral találkozok, ahol az ügyfél "csodálkozik", milyen drága a Bobcat alkatrész. Nem, nem drága, csak karban kellett volna tartani a gépet.
Bárki bármit mond:
250 üzemóránként motorolaj+szűrőszett cserét el kell végezni, 1000 ÜÓ-ként pedig MINDEN olaj cseréjét.
Egy gyári szűrőszett ára kb. nettó 25.000 Ft. Ez sok? Nem...
De utángyártottból megvan 20-ért is.
Gyári olaj 1300 Ft, de lehet használni Mol vagy Agip olajat is, ha jó a specifikációja.
Illetve igenis minden reggel vagy este végig kell zsírozni a zsírzógombokat. Van rajta max 20 db, nem egy órás munka.
Ami kicsit drágább alkatrész, az a szivattyú hajtó ékszij feszítője, ami 100-110 ezer nettó.

Az átlagos szériák nagyon jók.
753-763-773, illetve az összes S széria.
A 743 és korábbiakat nem ajánlanám.
A 8-as széria sem túl rossz, azokban általában Deutz motor van.
Azok sem rossz motorok, de drágább az alkatrész hozzá.

#281 (Claastra)

2013-08-11 20:28:51

Válasz erre

Válasz #279. hozzászólásra

én épp a -kubotárol beszélném le,mert ha újat,vagy pár órásat vesz akkor igen, de tizenezer órásat nem ajánlom mert kétszer kifizetheti a gép árát

#280 Pici

2013-08-11 20:17:08

Válasz erre

Válasz #279. hozzászólásra

ha ott járunk igénybe veszem ezt a segitséget

a mostaniban deutz motor van 2 hengeres kicsit csettegö hangja van de teszi a dolgát nincs baj vele pedig nem mai gyerek ez a gépezet ....

melyik fajtát ajánlod illetve tipust ami bejött ??? a legnagyobb szériák ugy látom nagyok tehát szélesek is meg magasak ami nem hiszem hogy karámba beférne .... a régi 7 es talán 8 as szériák amik most vannak S széria vannak benne pofás gépek....

#279 Kgabor73

2013-08-11 13:13:18

Válasz erre

Válasz #278. hozzászólásra

Itt (is) szerencsére jó a helyzet.
Bármilyen csúszót választasz, az alapelv (működési szempontból) ugyanaz.
Van egy Diesel motor, amely közvetlenül meghajtja a szivattyúsort ékszijjal vagy hardy-val.
A szivattyú sor általában 3 részből áll.
Van 2 egyforma hidrosztatika pumpa, amely a menetelésért felel, és a végén van egy fogaskerék pumpa (régen 1-1 szériánál lapátos), amely a hidraulika funkciókért felel (gémemelés, kanálbillentés, segédhidraulika) illetve ellátja olajjal a menetelő pumpát is.
Ha tudsz, olyan gépet keress, amiben Kubota motor van.
Egy-egy szériát gyártottak Perkins vagy Cummins vagy Peugeot motorral is.
Ha van kiszemelt géped, akkor küld el nekem az alvázszámát és megnézem, tudok-e valamit az előéletéről.
Próbálj minél fiatalabbat venni, karos/pedálosat.
Ha a motorja és a szivattyúja jó, akkor nagy mellélövés nem lehet.

#278 Pici

2013-08-11 12:38:21

Válasz erre

Válasz #277. hozzászólásra

ja igen azt nem irtam le bocs engem csak a csuszókormányázusak érdekelnek ....gondolkodtam teleszkoposba is de nem fér e az istálloba a fészerbe karámba ....most 741 es van egy öreg csotány de tökéletesen megteszi késöbb akarunk ujjitani egy olyanra ami tudja az 1 tonnát emelni meg kicsit fiatalabb erösebb jobb de beférne kb ugyanoda ahova most ez is

#277 Kgabor73

2013-08-11 08:38:41

Válasz erre

Válasz #276. hozzászólásra

Melyik széria érdekel? Excavator, homlokrakodo vagy teleszkopos?

#276 Pici

2013-08-09 13:03:31

Válasz erre

Válasz #274. hozzászólásra

melyik a legjobb konstrukciojú tipus? amit használtba is érdemes megvenni ? és mik az általános hibák náluk?

#275 VGA

2013-08-09 11:19:27

Válasz erre

Thomas 133-masom van már 10 éve ,9000 -et hajtottam bele, de volt már benne jócskán 10 felett. ha valakinek infó kell a gépről hívjon nyugodtan. motor ,féltengelyek hidraulika cuccokban tudok segíteni. de ha van eladó példány az is érdekelne donornak ,vagy működő képes is.

#274 Kgabor73

2013-08-04 10:00:22

Válasz erre

Hello,

Bármilyen kérdčsben szivesen segitek Bobcat gépekkel kapcsolatban.
Régóta ezzel foglalkozom, kérdezzetek nyugodtan.