Az Agroinform Portál adatvédelmi szabályzatának Adatfeldolgozókra vonatkozó pontja az Adatfeldolgozók személye kapcsán módosult. A módosított dokumentum ITT érhető el.
Gázolaj árak639 FtBenzin árak631 FtEUR405.84 FtUSD393.39 FtCHF431.97 FtGBP488.04 Ft
Hirdetés
Felhívjuk látogatóink figyelmét, hogy a fórumban tett bejegyzések vonatkozásában az Agroinform.hu
üzemeltetője felelősséget nem vállal. A jogi felelősség, a bejegyzés írót, hozzászólót terheli.
A fórum szabályzatáról további információ itt.
Igazán írhatnál úgy is,h. értsem.Mi hiányzik belőle? A másiknak mi a baja? Milyen asztal,gabona?????????????Minden szót fogóval kell kihúzni belőled????????????
Lamelás kuplung lehet bent. A 108 asom nem foglalkozott vele hogy zöld vagy sok, az ment minden hiba nélkül,de ez megijed ha meglátja a sok kukoricát. Próbáltam úgy is hogy huztam a bekapcsolót de ugyan úgy csuszott.
Üdv mindenkinek!Egy barátom venni akar egy nagyon zsír 106-ost. Tud valaki egyet?Nekem pedig kellene egy asztal,amit forgóra szerelnék.Valakinek , lehetőleg a keleti végeken??????????????
Van még egy problémám. Az asztal bekapcsolás után nem birja el a nagyobb szártömegű kukoricát sokszor csúszik meg is ál ha megemelem az asztalt vagy megálok újraindul.
adod hozzá a panziót is?
ami szokott jönni wts már megint megadta magát, szétugrott a váltója. műtéten van megint
feribácsi elkéje meg csak dübörög és nyomja a hektárokat
Én is a forgásjelzővel küzdök mert pénteken az öninditó vagy a vizpumpa feszitő csapágya végett a motor alati por beizzott és szerencsére olyan helyen arattam hogy volt tűzcsap a föld végén és fater hozta hamar a tömlőt és eloltotuk vele együt kimostam a motorteret. A mosás óta folyamatosan világitanak a jelzőlámpák közbe a kalászviszahordóé elalszik mi baja lehet.
Válasz #5716. hozzászólásra
Az öreg technikáknál legtöbbször a vezetékek elöregedéséböl bekövetkezö átmeneti ellenállás megnövekedése okozza a problémákat(lásd forgásjelzök)...
Elhiszem, nem is hittem neki, de ki mert tovább menni vele ha már a piros mezőben van a mutató?
Mindegy nagy szívás volt meg anyagilag is, de legalább tuti a motor most! Még az adagolót csak elviszem adagolóshoz nézze meg padon és tuti a moci! De most vegyek bontott műszert? De az is már minimum 25 éves kitudja jó-e? Vagy 108-asé vagy valami újabbé jó a 6-osba?
A napokban melegedett a mi gépünk is és végigszívtunk mindent!Spanoltunk a vizpumpán és a spanoló csapágycserén is túl voltunk. Napközben is fuvattuk a hűtőt és csak melegedett.
Majd szép lassan elment vagy 50 paci a motorból .
Kínlódtunk napokig de menni kellett a gépnek!
Majd szép lassan elkezdett emelkedni az olajszint naponta 1 centit de a második nap kicseréltük a porlasztócsúcsokat mert a 6 ból 3-om ment rendesen a többi hugyozott .Azótta jó a hőfok és a pacik is visszajöttek!
Valószínű hogy mikor volt a dugulásunk akkor megégtek a porlasztók mert nem volt üzemanyag ami hűtse a csúcsokat.
Megnézted a spanoló csapágyat mert az mf esnek igaza volt hogy csapágyas még most zseblámpánál kivettem a spanolót és láss csodát be van álva úgy hogy a golyók megolvattak benne.
8399 hozzászólás
Válasz #5750. hozzászólásra
510-es egyikbe csiga üt a másikba az jó,meg az egész vaza elég nyuszi,a másiknak az is jó,kettöböl egyet lehet csinálni...
Válasz #5748. hozzászólásra
Igazán írhatnál úgy is,h. értsem.Mi hiányzik belőle? A másiknak mi a baja? Milyen asztal,gabona?????????????Minden szót fogóval kell kihúzni belőled????????????
Válasz #5747. hozzászólásra
Kb 30 ropi keménybe...
Válasz #5745. hozzászólásra
Van egy hiányos,meg egy ami javitásra szorul...
Válasz #5741. hozzászólásra
Olyan már csak Németországban létezik de olyan áron hogy elmegy tőle a kedve..
Kuplung csere lesz az!
Válasz #5743. hozzászólásra
Milyen kettő? +ba van az asztal?Eladó?
Válasz #5742. hozzászólásra
Lamelás kuplung lehet bent. A 108 asom nem foglalkozott vele hogy zöld vagy sok, az ment minden hiba nélkül,de ez megijed ha meglátja a sok kukoricát. Próbáltam úgy is hogy huztam a bekapcsolót de ugyan úgy csuszott.
Válasz #5741. hozzászólásra
Itt nálam két asztal is van...
Válasz #5740. hozzászólásra
Forgó kapcsolófej,nálam is volt ilyen ahol zöldebb volt a kukorica szára...
Üdv mindenkinek!Egy barátom venni akar egy nagyon zsír 106-ost. Tud valaki egyet?Nekem pedig kellene egy asztal,amit forgóra szerelnék.Valakinek , lehetőleg a keleti végeken??????????????
Van még egy problémám. Az asztal bekapcsolás után nem birja el a nagyobb szártömegű kukoricát sokszor csúszik meg is ál ha megemelem az asztalt vagy megálok újraindul.
Válasz #5737. hozzászólásra
Fülke alatt van sok...
Nem találok sehol szimeringet a töltés előszabályzóba!
Valaki valami tipp?
Válasz #5736. hozzászólásra
Hol találok ilyen csatlakozókat mert van időm és megnézem őket.
Válasz #5735. hozzászólásra
Az összedugós csatlakozóknál lerakódott por,ami ilyen idöben nem szárad ki...
Válasz #5734. hozzászólásra
Mi tud beázni.
Válasz #5725. hozzászólásra
Ha elötte jó volt,akkor várd meg a májust akkor biztosan kiszárad...
Válasz #5732. hozzászólásra
Pontosabban fü zöld 1968 óta...
Válasz #5731. hozzászólásra
ja, a kombájn világozsold és piros a felnije
Válasz #5728. hozzászólásra
adod hozzá a panziót is?
ami szokott jönni wts már megint megadta magát, szétugrott a váltója. műtéten van megint
feribácsi elkéje meg csak dübörög és nyomja a hektárokat
Válasz #5727. hozzászólásra
Nem úgy értettem a sebváltósat...
Fordulj Jozef hez!! Ő a forgásjelző specialista!
Válasz #5726. hozzászólásra
katt a nevemre ha jót akarsz
Válasz #5724. hozzászólásra
nem értetted a viccem,sebváltó még a lexi-ben is van
Válasz #5722. hozzászólásra
néztem egy elkenénit jó árba. csak mechanikus
Válasz #5718. hozzászólásra
Én is a forgásjelzővel küzdök mert pénteken az öninditó vagy a vizpumpa feszitő csapágya végett a motor alati por beizzott és szerencsére olyan helyen arattam hogy volt tűzcsap a föld végén és fater hozta hamar a tömlőt és eloltotuk vele együt kimostam a motorteret. A mosás óta folyamatosan világitanak a jelzőlámpák közbe a kalászviszahordóé elalszik mi baja lehet.
Válasz #5723. hozzászólásra
Olyat még nem láttam,az már elég nyuszi lexi...
Válasz #5721. hozzászólásra
az még a lexiben is van
Válasz #5720. hozzászólásra
az országba ujonan jövők igen,kint lehet menetvariátorost is találni
Válasz #5720. hozzászólásra
A 108-ba is volt még sebváltós...
nem tudja valaki véletlenül, hogy a 105-ök mind hidrósok voltak?
Válasz #5717. hozzászólásra
Amikor a két elsö gép megérkezett nálunk a kolhozba a germán szervizes az üritöcsiga mögött molyolt a mechanikus fordulatmérövel...
Válasz #5716. hozzászólásra
Az öreg technikáknál legtöbbször a vezetékek elöregedéséböl bekövetkezö átmeneti ellenállás megnövekedése okozza a problémákat(lásd forgásjelzök)...
Válasz #5707. hozzászólásra
Egyszer mértem optikai mérőműszerrel,2330 volt nálam.
Elhiszem, nem is hittem neki, de ki mert tovább menni vele ha már a piros mezőben van a mutató?
Mindegy nagy szívás volt meg anyagilag is, de legalább tuti a motor most! Még az adagolót csak elviszem adagolóshoz nézze meg padon és tuti a moci! De most vegyek bontott műszert? De az is már minimum 25 éves kitudja jó-e? Vagy 108-asé vagy valami újabbé jó a 6-osba?
Válasz #5688. hozzászólásra
Én mondtam hogy ne hidj a gyári műszernek!
A napokban melegedett a mi gépünk is és végigszívtunk mindent!Spanoltunk a vizpumpán és a spanoló csapágycserén is túl voltunk. Napközben is fuvattuk a hűtőt és csak melegedett.
Majd szép lassan elment vagy 50 paci a motorból .
Kínlódtunk napokig de menni kellett a gépnek!
Majd szép lassan elkezdett emelkedni az olajszint naponta 1 centit de a második nap kicseréltük a porlasztócsúcsokat mert a 6 ból 3-om ment rendesen a többi hugyozott .Azótta jó a hőfok és a pacik is visszajöttek!
Valószínű hogy mikor volt a dugulásunk akkor megégtek a porlasztók mert nem volt üzemanyag ami hűtse a csúcsokat.
Válasz #5713. hozzászólásra
cserélném az öreget
Válasz #5712. hozzászólásra
Miért érzem úgy hogy a hátánál befigyelő papirszecskázóra lennél inkább kiváncsi?
Válasz #5711. hozzászólásra
én is kiváncsi lennék
Válasz #5708. hozzászólásra
Az 1150 es teljes kifeszitésel van úgy hogy kiprobálom 1125-1100-zal.
Válasz #5707. hozzászólásra
2200 körül lesz az,de a szalmaláda fordulata a lényeg...
Válasz #5706. hozzászólásra
A csapágy 6203 a szij 1250 ha jól emlékszem...
Valaki tud pontos adatot mennyit forog full fordulaton a Rába a 106-ban? Mert ez a ELCOM táska nekem 2600 körül mutogatott!?
Válasz #5701. hozzászólásra
Megnézted a spanoló csapágyat mert az mf esnek igaza volt hogy csapágyas még most zseblámpánál kivettem a spanolót és láss csodát be van álva úgy hogy a golyók megolvattak benne.
Válasz #5703. hozzászólásra
Ja és skolko pezeta?
Válasz #5703. hozzászólásra
A 750 ? széles
Válasz #5702. hozzászólásra
Ne vicelj már!!!!Eben a vacak idöben kész felüdülés átölelni a blokkot
Válasz #5701. hozzászólásra
jobb ha kicseréled a hideg motoron ,mert szopás ha rá kell feküdni a forróra