#341 .grün

2011-04-01 16:20:10

Válasz erre

Válasz #340. hozzászólásra


bammeg ennyit irni

#340 szanberg

2011-04-01 16:04:28

Válasz erre

No reggel csepergett az eső, így elindúltam elhoztam a 6,2-es tárcsát. Felemás érzelmeim vannak.
Lapok nagyok, távtartók gyáriak kopásmentesek, nincsenk szét szopókásodva passzentos az alja. A szállítási szélesség 3,x méter ugye, 1méterrel keskenyebb a 4,2-től, ez volt egyébként az egyik legfőbb indok amiért el is cseréltem, szűkül a kör, muszály lépést tartani az unióval, előbbutóbb jönnek a baxogatások, meg eleve sok helye alig fértünk el a 4,2-vel. Ezek jók!
Esztétikusan viszont csúnya, majd redbeszedem, illetve a közép gerendely a középső tárcsatagok váza javítva heggesztve pántolva volt. Nemtudom hogy tudták elnyúzni, de ez megtörtént bakker, hát remélem bírni fogja, nem friss a dolog tehát régóta így mentek ezzel, de azért ez bánja kicsit a lelkemet.
A szárny csuklópontok lötyögnek, jobb első bal hátsó jobban azthiszem, ezt szétszedjük amikor van pár óra szabad üresjárat és kijavítom, csapokat perselyeket cserélek, ha lehe kapni gyárit akkor megveszem azt, ha nem akkor legyártjuk, aztán jópár évig megint nemlesz baj vele az biztos. Ja meg a sárkaparók nincsenek rata több helyen, azokat kell felcsavarozni, igazítani rajtuk miegymás...
Plusz hashúzón szeretném majd vontatni, csak nincsen meg a nagy rugó rá meg a kurbli is törött, megkell csinálni szépen őszre aztán csak akasztom és mehet.

A mélységhatároló része rajtavan, majd megcsapoljuk ha nem bírja a roszabb helyeken.

A tárcsatengelyek viszont fullra szögbe vannak rakva, teljesen az utolsó lyukba vannak a csapok, ezen kellessz állítani szerintem mert ez így betyár

#339 szanberg

2011-04-01 06:45:46

Válasz erre

Válasz #336. hozzászólásra

Nekem ne mond, mert mióta itt a ferga 8 alatt csak a forgóban tárcsáztam talán...

Majd mosssssst!

Grn nem akarok én tárcsázni, csak tuod nem akkor kell eszközölni amikor kéne maga a céleszköz. Most egy kis holtidőben elviszem az enyémet, cserebere hozom a 6,2-est, mivel legnagyobbbaj,hogy lecsiszolták festésre de nem festették le, így mégegyszer átcsiszolom, lefestjük szépen, átnézem kipróbálom beállítom és lerakom a kombájn mögé, majdha kell akkor csak akasztom és kész.
Épp azt számolom, hogy egy emberem mindig lesz akinem ül gépen, majd csiszolgatja festegeti, meg egyik tagnál a sárkaparót kell feltenni rá egységesen tartójával.

No megyek is simáztatni.

ebből a tanulság, 2.0Pdtdi audit wv-t ne vegyetk, most hívott egy barátom, hogy egyszerűen megállt és semmi sehová...

csúcs dojcs teknííííka

#338 Heccmaster

2011-03-31 23:05:36

Válasz erre

Válasz #337. hozzászólásra

hát ez forgott az agyamba
mivel keveset eszik a maszáj prototipus, sokat kell kókányolni h. ua a mennyiség fogyjon mintha sokat evője lenne........

#337 .grün

2011-03-31 23:03:36

Válasz erre

Válasz #336. hozzászólásra

mit akar már megint tárcsázni ez a Bacso?
ilyenkó má vetni kő nem tárcsázni

#336 Heccmaster

2011-03-31 22:54:23

Válasz erre

Válasz #335. hozzászólásra

7 8 között nem művészet a traktornak tárcsázni
9 fölött kezdődnek a másfajta dimenziók e..........

#335 szanberg

2011-03-31 22:47:31

Válasz erre

Válasz #334. hozzászólásra

Holnap kiderült volna, csak nyomjuk a szántásokat a nagy simítóval amíg itt lehet nálam.
De jövőhéten vagy ha úgyvan hétvégén elviszem a kicsit és hozom a nagyot. Van egy enyhén lejtős, jó nedves víznyomott tábla, kötött buzzancs fődje van, tapadós fogós, ez lesz a teszt tábla. Ha ott elviszi most, beeresztve agyig 3A-fokozatban akkor gond nemlesz vele.
fordulatfüggő, de 1850-en 3A-val 6,5körül megy 2000-en 7-8körül. Illetve átváltok 2E-be, az egy kicsit hoszabb mint a 3A de rövidebb mint 3b és innen még vissza is tudok kapcsolni.

Ma kérdeztem a szomszédoktól, 6495-ös vs 7,2 nehéz IH, azt mondta a traktoros amit te Drenthe!
Laposon jobb körülmények között bele engedve 7-el cibálja a nagy butát, de nagyobb parton a mélységhatárolóval variálnak kicsit.

No majd én fainúl beállítom hogy optimális legyen.
Különben is ez Ferga, szét szaggatja majd nagybutát maga mögött!
szétperegve fogja behozni rakodó a darabjait a ődről

#334 drenthe evo

2011-03-31 22:15:22

Válasz erre

Válasz #320. hozzászólásra

Elhúzza ikerkerékkel kb 7,5-8 km/h-val tejes mélységben , normál körülmények közt , sík terepen...

Jobbra ne számíts...

#333 2266

2011-03-31 22:09:18

Válasz erre

Válasz #331. hozzászólásra

Vedd meg ne tétovázz!! Sajnos az utóbbi sok sok év hiábája az hogy mindenki kis és közepes méretben gondolkodott csak.. Te ne tedd!! Miért félnél egy 6.2 tárcsátol?? A mostani mezögép vertikumnak ez a baja!!! Sok sok év kell ahoz hogy ezt lerugjuk magunkrol.. Nézzz sok sok you tube videót!! És megjön a kedved hozzá!! Ezért nem gyözünk vetni és aratni föleg idöben... Mert a mostani gépeink mérete és kapacitása csak az elkéset munkához elegendöek!! Szerintem ez lesz a mostani vetésel is.. tuti meg fog csúszni felénk a meló mivel még sokáig nem tudunk vetni és utánna mindenkinek egyszerre kell majd!!

#332 Heccmaster

2011-03-31 22:06:56

Válasz erre

Válasz #331. hozzászólásra

invesztálj ember...... 1 5 feles Xbe
azzal kinyomnál még Te is 50et 2 pössentés között......... hehehehe

#331 szanberg

2011-03-31 22:01:33

Válasz erre

Válasz #330. hozzászólásra

Azért mert nem akarom a fél életemet a fődön tölteni amikor itthon is annyi a teednő, hogy sosem érek a végére, a csepplyányom meg csak nő közben mint a gomba, és eltelik ez a kis idő is...

Hallod a 11méteres Smyk után már minden kicsi lesz
de a 6,2-es meg pászolni fog a Ferga után meglásd!

#330 Heccmaster

2011-03-31 21:53:48

Válasz erre

Válasz #329. hozzászólásra

Szóval minek neked a nagytárcsa????

#329 szanberg

2011-03-31 20:53:09

Válasz erre

Nem az ih tárcsára gondoltam, hanem nekem a 6,2-sre a gépünk után, erről véleményt, tapasztalatot....

A mi 4,2-es IH tárcsánk egy 1500hektáros TSZ nehéztárcsája volt és ezis legalább 30éves már.

#328 Hartmy

2011-03-31 07:42:12

Válasz erre

Válasz #326. hozzászólásra

Miért? Hallottál már olyat hogy valaki azt mondja egy IH tárcsára hogy rossz? Ha szóba kerül, akkor ott általában megegyeznek a vélemények, legyen akármilyen széles a gép.

#327 2266

2011-03-31 07:15:40

Válasz erre

Válasz #326. hozzászólásra
Ugyan miért tennénk.. Ezt neked kell eldöntened...
Engem pl meg gyözött az a 30 év amióta az én tárcsám üzemel!!

#326 szanberg

2011-03-31 06:38:32

Válasz erre

senki nemakar meggyőzni vagy lebeszélni 6,2-ről????

Hecces?

#325 szanberg

2011-03-30 22:18:42

Válasz erre

Válasz #324. hozzászólásra

van kép telefonon, bár munka közben már besötétedett, majd felteszem nyugi, de most nincs kedv-erő-motiváció hozzá.

Az bizto,hogy eléggé meglett ez nyúzva, a bal szárnyát emelni kell kézzel összecsukáskor, a hámfára sz..tam bakker, olyan nehéz egy ódal sima is rajta:-)
Holnap reggel rendbeteszem kicsit, elől az első simítólap szögét leg meredekebbre veszem hagy túrja a fődet, a gép bírja húzni ez ma kiderűlt.

Az biztos, hogy igen teccett a 18 ha/óra területteljesítmény

Moderálta: (575) 2011-03-31 08:06:51

#324 Heccmaster

2011-03-30 22:14:36

Válasz erre

Válasz #322. hozzászólásra

látomám e more
de ha kép lenne többet érne 6 arasz hablatynál ám e more

#323 Czanik Sanyi

2011-03-30 22:13:08

Válasz erre

Válasz #309. hozzászólásra
Egyszer már jártam így én is ,akkor a simító után 1-2 héttel kombinátort adtam neki, jó lett.

#322 szanberg

2011-03-30 22:12:53

Válasz erre

Válasz #321. hozzászólásra

Heccikém olvasd el a 302-es hozzáazólásomat, van benne sima téma...

nem szőrözök

#321 Heccmaster

2011-03-30 22:10:43

Válasz erre

Válasz #317. hozzászólásra

azt csak én hivom úgy mástól sose hallottam
4650 haverunkat is azért hívom annak
krokkómen

LEHET INNÉT KAPTAK RÁ A SASOLÓK A KROKKÓZÁSRA??????

#320 szanberg

2011-03-30 22:10:04

Válasz erre

Válasz #316. hozzászólásra

tudom de ez a gép is 105mázsa kb, van jó200 lóerő.

Node mindegy, az számít mit mutat az eszköz előtt, ezt pedig kikell próbálni

#319 szanberg

2011-03-30 22:07:56

Válasz erre

Válasz #310. hozzászólásra

Hiszek neked, és igazad is van részben. Nemsokat használom az IH tárcsát, hisz a rövid kiváltja bőven!
De amikor mégis húzom a 4,2-est egyszerűen idegfeszítően keskeny, gyorsan nem mehetek vele mert már ha 10-el húzom is pereg szét a csapágy folyamatosan, előtte persze amíg a T150 húzta sokkal ritkábban kellett hozzájuk nyúlni, a lényeg, hogy sok a hektár egy gép van ami ilyet tud csinálni nyomni kell, és a családhoz is haza kéne érni.
Ezért kicsinylem a 4,2-est, de megint elkérek egyet és kipróbálom megnézem mit tudok vele kezdeni.

Nem kéne nagyon elvenni a mélységből szerintem, egyszerűen húzhatnám nyugodtabban.
Aztán vagy 2-2 lapot lehet karcsúsítani rajta ha mégis nagy lenne érted.

#318 JD 4630

2011-03-30 22:07:29

Válasz erre

Válasz #314. hozzászólásra

Na igen, ismerős.

#317 lala1

2011-03-30 22:06:43

Válasz erre

Válasz #316. hozzászólásra
Meg ugye úgy hívják sokfele,hogy KROKODIL.....

#316 JD 4630

2011-03-30 22:05:24

Válasz erre

Válasz #313. hozzászólásra

Nincs az annyira messze tőle, felsúllyozva a 30-as is 80 fölött volt vastagon mezitláb, meg fele orrsúllyal.

#315 Heccmaster

2011-03-30 22:05:04

Válasz erre

Válasz #312. hozzászólásra

tótnak van ám esze nem tologatja
+ meló

#314 lala1

2011-03-30 22:03:30

Válasz erre

Válasz #311. hozzászólásra
Erre gondoltm!És mikor vesznek helyette egy 200 lovas fényeset,akkor jön a becsapódás.......

#313 szanberg

2011-03-30 22:02:52

Válasz erre

Válasz #311. hozzászólásra

gondoltam koma!
nem is a lóerő! Az okés, hogy feltekerik, de a 4650-es nincs 100mázsa, csakha jól felsúlyozódik érted.

#312 szanberg

2011-03-30 22:00:57

Válasz erre

Válasz #307. hozzászólásra

SOK!

és miért nincs kitolva balra a vonórúdja???

#311 JD 4630

2011-03-30 21:59:35

Válasz erre

Válasz #306. hozzászólásra

20-30akart lenni

#310 .Szabi.

2011-03-30 21:58:54

Válasz erre

Válasz #308. hozzászólásra

kösd föl a gatyát előtte!
5,2-es kéne neked max.,de akkor se értem,minek egy csak sekélyen húzható 6,2-es,mikor van rövidtárcsátok?

#309 szanberg

2011-03-30 21:58:49

Válasz erre

Válasz #305. hozzászólásra

Azért nász, mert itt hanntosak a fődek, mélyen szántottam ősszel, de szalonnásak a szántások és így a 30centis szintkülönbségek megmaradnak tavaszra is hat alja és teteje között. No ezt egysorral semmi sem dolgozza el, főleg most,hogy alul rendesen fogós nedves, nem folyik csak a felső 10centi így sokkal roszabb mindennek a munkája

#308 szanberg

2011-03-30 21:56:07

Válasz erre

Válasz #303. hozzászólásra

Hagyjad már magad

Azért tárcsára visszatérve sokszor nem is lenne baj ha nem menne olyan mélyre, mert akkor szalonnáz fel nagyon aztán meg a küszködés van csak vele.

Namost a 4,2-esen nincs mélységhatároló, így én mindig csak agyig beengedve húzom. Szerintem ésszel a 6,2-essel mindenhol eltudnék dolgozni.

Végülis az 40mázsa körül van súlyban, a rövidtárcsa is ilyesmi.
Lehet kis holtidőben inkább rászánom azt a kis gázolajat, elrobogok 25km-el arrébb ahol a csere 6,2-es van, felakasztom és kipróbálom ott laposon parton mindenhol, akkor kiderül mi a helyzet.

#307 Heccmaster

2011-03-30 21:53:52

Válasz erre

Válasz #302. hozzászólásra

4000 e u


sok kevés???????

#306 JD 4630

2011-03-30 21:53:45

Válasz erre

Válasz #302. hozzászólásra

1némelyiknek +20-20 % kakaó rávan csavarva az adagolólyára

#305 Czanik Sanyi

2011-03-30 21:51:38

Válasz erre

Válasz #302. hozzászólásra

Miért kell két sor?

#304 lala1

2011-03-30 21:51:06

Válasz erre

Válasz #302. hozzászólásra
Csak a zöme 4650 adagolója már járt ügyeskezű adagolósnál,és rég nem annyi ménes van benne,mint ami az adattábláján szerepel,hanem jóval több!

#303 .Szabi.

2011-03-30 21:50:18

Válasz erre

Válasz #302. hozzászólásra

az jó lesz többet adnak érte a MÉH telepen majd!

#302 szanberg

2011-03-30 21:48:02

Válasz erre

Válasz #291. hozzászólásra

jó vazeg dehát 4650-esekkel húzgálják ezeket akkor énis csak elbírom húzni.

Mondok most valamit. Van ez a csehszlovák 11méteres Smyk simító. No ez már megtudja fogni a gépet, mondták akik használják. Ma elhoztam egyet kipróbálni. Marhajó 11méter széles, kegyetlenül haladós! Elsősorral nagyon bakogott a gép nemtudtam csak 6körül menni mert szét rázott de a gép közel sem volt beterhelve. Aztán másodiksorral adtam neki egy szöget, 3F-ig kapcsoltam fel 1850-es és 14km/h felett kezdte fogni a motort kicsit, 3E-ben még vitte szó nélkül F-ben már beejtett fordúlatot de folyamatosan szívta fel magát egészen 16felett húztam bár ekkor már rázott második sorral is azért de 18hektár/óra volt a terület teljesítményem, 2,5-3liter közötti fogyasztás/hektár és zsír talaj utána! A fődet meg a két sor simítógerendely túrta rendesen.
Szóval megy a gép jól, súlya sem rossz, de még hátra felnikre szerzek 1tonnát addig nem nyugszom, aztán 115mázsa lesz a vas.

#301 lala1

2011-03-30 21:44:14

Válasz erre

Válasz #299. hozzászólásra
Lehet az is,de forgalmazó állt a színeltérés mögött!

#300 JD 4630

2011-03-30 21:43:49

Válasz erre

Válasz #294. hozzászólásra

Sárga IKR-es talán?

#299 4755

2011-03-30 21:43:17

Válasz erre

Válasz #294. hozzászólásra

szerintem más volt a forgalmazó a sárgák nem ikr-es.

#298 Heccmaster

2011-03-30 21:41:47

Válasz erre

Válasz #294. hozzászólásra

azt h. tótok
és vehecc ilyet is tele a net biztos

#297 lala1

2011-03-30 21:41:44

Válasz erre

Válasz #294. hozzászólásra
Mert azokat a KSZE forgalmazta,és ők így kérték.....

#296 4755

2011-03-30 21:41:15

Válasz erre

Válasz #293. hozzászólásra

nézz vissza 272-re

#295 h sanya08

2011-03-30 21:41:11

Válasz erre

nálam voltak kulömbözö ekék tárcsák nyúzó próbán de bizony 1 némelyiket darabokban vitték vissza a k-701 es szét szedte,az 1000 éves technika még mindig jobban bírja

#294 szanberg

2011-03-30 21:40:07

Válasz erre

Válasz #290. hozzászólásra

Miért van sárga IH tárcsa gyárilag???? miért nem bordó mint a gyáriak?

Aztán vannak olyanok amiken szlovák címke van, azokat elvileg kint is gyártották, de IH tárcsák akar a kühne ugyanaz. Ezekről ki mit td?

#293 2266

2011-03-30 21:38:32

Válasz erre

Válasz #288. hozzászólásra

Ez tényleg igy van!!!! Örök klaszikus darabok!!

#292 JD 4630

2011-03-30 21:38:25

Válasz erre

Válasz #287. hozzászólásra

A száraz homoknál nincs rosszabb hidd el, az benyel másodpercek alatt, trakistól tárcsástól, volt már, hogy kiemelve alig tudtam kivergődni, mert 2 sor sin volt a tárcsa utánn amire nem tudtam ráemelni, és magába azt alig húzta át, ha viszont van benne víz akkor megtartja a gépet és tud fogni a kerék, egyébbként ezek a foltok azok, amik akármennyi vizet benyelnek.