Hirdetés
- Életképek a gazdálkodás mindennapjairól új
- Offtopic / Kocsma (chat minden egyéb része) új
- Agrártámogatások kifizetése új
- Munkabérek a mezőgazdaságban új
- MTZ traktor szerelési kérdések – Mindörökké Belarus! új
- MTZ 1221 traktor új
- Búza gyomirtása új
- Körbálázót, de milyet? új
- MTZ orbitosra alakítása új
- Kukorica vetőmagok új
Cikkajánló
_jpg_fill_540x300_0.webp "Jön a hőhullámoknak ellenálló burgonya")
Jön a hőhullámoknak ellenálló burgonya
A kutatók utat nyitottak a klímarezisztens növények nemesítése és termesztése..._jpg_fill_540x300_0.webp "Rutinos szójások tapasztalatai")
211 hozzászólás
Válasz *** HM *** #106. hozzászólásáraMi ez? Mozdony?
Válasz szanberg #108. hozzászólásáraA varázslatos messzi északon
Kiáll.... buli
Válasz *** HM *** #107. hozzászólásáraHol lőtted ezeket a fotókat?
Válasz *** HM *** #104. hozzászólására
Hiába a Riga visszaköszön ! 
Válasz szanberg #98. hozzászólására
a legkisebb/ 4 ládás/ki van állítva cegléden ,még nem volt időm megnézni.a közölt ára elképesztő így kb. annyit adnak el belőle mint a mezítlábas Sampo-ból.
Válasz laci92627 #100. hozzászólására25 milkáért egy ilyen székbe ülni
mind bolond aki ilyet vesz.
Válasz laci92627 #100. hozzászólásáraMennyi 1 vector 100000 eu ujonnan?
Beszámíttatta kupec meg 25be nyomja hmmm...
Ill. nyomná
http://www.agrarkereso.hu/ad/?ad=166100&k=14007666&kref=14007666
Ennyit ér egy 4 éves versatile,az értékvesztése elképesztő,eladhatatlan nem ér ez egy forintot sem..... Egy új ismert gép legyen kb 65mill,ugyanez versatile-ből kb 50 mill,a különbséget értéktartásban gyorsan visszahozza az ismert gép,bármikor eladható cserélhető,az orosz az pedig marad a nyakunkon 10 éves korára ha megéli egyeltalán mehet az ócskavasba....
Válasz szanberg #94. hozzászólásáraEgészségedre! Csak bátran
Válasz cimbike. #97. hozzászólásáraNeeem ez 4dobos kombájn mint a T széria, nem rotoros
Válasz szanberg #94. hozzászólására380 lóerős rotorossal akarsz T-t verni? Szntem nem tudja. A rotorosnak mindig nagyobb a lóerőigénye. Itt abból meg nincs annyira sok.
Válasz *** HM *** #95. hozzászólásáraés aki már tárgyalt velük komolyabban annak is annyi szerinted???
ha meg van pénzed 3év alatt kifizetni akkor full kamatmentes is ráadásul...
Válasz szanberg #94. hozzászólására56 meg a kamaty
Válasz *** HM *** #93. hozzászólásáraSzerintem egy nagyon jó kombájn lesz!
Lexion és T széria verő.
Egyszerűen a két nagy 800-as dob mindent visz, előtte lényegében aps gyorsító is van, hozzá a 380 lovas motor, nagy rostafelület és már a dizájn/kidolgozás is európás.
50 millerbe fáj egy ilyen 7 méteres asztallal, ennyiért 5ládás tucanócskát sem kapsz ami egy hokedli ehhez képest...
Rsm 161 mennyire életképes mit gondoltok?
Válasz Tomszi #61. hozzászólásáraÜdv
Azért néha ezt a hevederest is elfogadnám.http://rostselmash.com/products/grain_harvesters/VECTOR_450_Track
Válasz ..MZ/X.. #89. hozzászólásáraA cselesben is 800-as a rotor annyi, hogy 3,6méter hosszú
Persze a 16-osokban ottvolt a 800-as dob, nem is medvéztek sosem, nem is értem miért nem pakolják a neves gyártók is bele a nagy dobokat rendesen, kisebb dobfordulat mellett nagyobb cséplőfelületet ad rögtön, kíméletesebb a szemmel de mivel nagyobb a kerületi sebessége így a többi tényezővel együtt csak előnyös mindenképpen.
Válasz szanberg #86. hozzászólásáraFejér, Székesfehérvár mellett.
Nem tudom miféle volt, nem nézegettem közelebbről, csak láttam miközben hordtuk a magot.
800-as dob nem nagy durranás, már az öreg 516-517 fasirtokban is ekkora volt. Ha gondolod nekünk még üzemel egy, elcseréljük a cselesre. Szőrt a szőrre.
Válasz szanberg #86. hozzászólásáraA nyuszikban van 750-es,az már elég nagy mókuskerék.A 80-as évek végén az 517-esben a nyuszi keze is benne volt,ott tetszett meg nekik biztos...
Válasz szanberg #86. hozzászólásáraErre mindent lehet mondani csak azt nem hogy egyszerű!
Válasz ..MZ/X.. #85. hozzászólásáraEz hol volt helyileg? A nagy rotoros gép volt az?
Felkell még épülni a rendszernek meg biztosan vannak lesznek még egy darabig olyan dolgok melyeken javítani kellessz, bár már a pár éve bejövő modellek többszöri frissítéseken túlvannak.
Van kb 15darab eladva az országban, elfogok menni egy nagy céghez azt hiszem Sáránd környékén dolgozik egy Acros 580-as, kíváncsi vagyok ott hogyan vélekednek róla.
Kiállításon beszéltem egy emberrel, Ő vett egy Vector 420-ast az a kisebb modell, akkor alkudoztak a nagyobbra mert kell neki mégegy kombájn annyi vágnivalója van azt mondta.
Egyszerű jó masína így tett nekem.
A 800-as dobja nagyon teccik, egyik gépnek sincsen ekkora bele
Válasz szanberg #84. hozzászólásáraNem a cégen nevettem, hanem a kolléga meglepődöttségén.
Mondjuk kb 2 éve nyáron volt ilyen orosz csoda demozni a helyi nagy embernél, aztán pár napot a tarlón pihennt mert a szervizesek vakarták a fejüket mellette. Végül úgy húzták el onnan.
Válasz ..MZ/X.. #83. hozzászólásáraSzerintem nem nevetséges, megvették a Versatile gyárat is, keményen fejlesztenek láthatod, néhány év alatt egy ruszki csótányból lexion kategóriás gépet avanzsáltak.
Válasz emcett #82. hozzászólására
A világ 5. legnagyobb mezőgazdasági gépgyártó vállalatcsoportja.
Válasz ..MZ/X.. #81. hozzászólásáraHuhh...! Akkor most ugyanúgy orosz, mint az MTZ?
Válasz emcett #80. hozzászólására"A Szovjetunió 1991-es szétesése persze nagyban megváltoztatta a piaci viszonyokat, de a régi és bevált cégek egy jó új vezetéssel fent tudtak maradni. Rosztov-na-Donuban 2000-ben történt meg a privatizáció, és innentől az addig lefelé ívelő gyártás új lendületet kaphatott. Ez a lendület akkora volt, hogy az oroszok felvásárolták 2007-ben a kanadai Versatile márkát is."
Üdv!
Ahogy végigolvastam a topicot, több helyen feltűnt, hogy orosznak mondják a technikát. A Versatile nem USA?
Itt az új generácia!
Szerintem teljesen nyugatias komoly gép, nekem nagyon teccik, igaz az ilyen nem általános dolgokhoz mindig is vonzódtam hehe
Versatile RSM 161
Válasz szanberg #77. hozzászólásáraNa meg Antonovsky Emil-t se hagyd ki.
Szergely meg Iván úgy vannak csavarhúzásnál a nyomatékkal, hogy akkor jó amikor beszél...
csak időnként amikor rágyújtanak egy bádog vodkára akkor ki-ki marad egykét ilyen..
úgy nagyjából félóránként hehe
Válasz dr.T #70. hozzászólásáraMeg kell néznem közelebbről. A villás kulcsos nyomaték kulcs nem ritka szerszám.Az az nekem is van olyan betétem. Amúgy általánosságban igaz mit írsz.
Válasz szanberg #73. hozzászólásáraHat annak mar nagyon koszosnak kellett lennie.
Válasz dr.T #69. hozzászólásáranincs itt semmi enyém jobb téma, szerintem sehol sem mindegy, hogy mennyit vonnak le.
Tavaly pl napraforgóban ősszel volt, hogy nem vontak le attól akinek vágtam a magot és hordták be átvevőhelyre, de ha vontak is csak 1-2%-ot míg ha beviszed a koszosat akkor 8-10-eket is képesek helyenként levonni.
Válasz decsi #71. hozzászólásáraNem mert ő hordja be egyenest a felvasarlonak,szintugy a kukoricaval is ez a helyzet,akkor mi ertelme?ha sajat taroloba megy logikus,hogy tisztan aratod le.
Válasz dr.T #69. hozzászólásáraAkinek bér aratsz azt nem zavarja.hogy "leszarod"
milyen koszosan dolgozol?Én addig állogatom míg tökéletes nem lesz.Saját tárolóba tárolok és levonások nélkül értékesítek mindent.Szerintem megéri odafigyelni.
Válasz papa maci #68. hozzászólásáraIgazad van,csak az a baj,hogy az oroszoknal mindig is trehany megmunkallas volt mert egy vodkas vadallat mind,hiaba jo a technika ha szetpotyog mert sima anyakat hasznallnak nem onbiztositosat,sok videot megneztem pl epp tegnap a gomselmash-rol ,villas kulcsal huzogatjak meg az anyákat,szerinted hol van ott a nyomatek. A fater is ezt mondta,ő gepgyarban dolgozott,mikor vittek kiallitasra a gepeket,melletuk az oroszok mindig valamit butykoltek mert szethullott valami amig odaertek,hiaba ez az orosz mentalitas,kínábol sem lessz nemetorszag meg ha csak ott is rakjak ossze.
Válasz szanberg #67. hozzászólásáraEgyszeru a megoldas bekell tudni allitani,berbe aratva leszarnam enis,amugy enis csak a vetomagot aratom tisztan,amit viszek be leszerom mert ugyis levonnak mindenkeppen belole,szerinted ez csak nekem jutott eszembe,nekezdjuk mar megint az enyem jobb témát.
Gyakorlatilag valami elindult a muszkánál. Ahogy nézegetem ez már kezdi megszólítani az európai vevőket is. Valamint a rivális "nyugati" gyártók azért oda tették magukat. Így gondolom kezdenek odafigyelni a muszkák. Szerkezetileg én is egy öszvért látok benne. Ez lehet nem is akkora probléma. Claas-Jd-Nh-E...valóban feljön benne. Az árán nem csodálkozom. Mivel szinte a főegységeknek ugyanazok a beszállítói mint a Nyugati vasaknak. A hazai kereskedőnek valóban ki kellene helyeznie a vasat nagyobb cégekhez. Mivel így nehéz lesz az áttörés vagy mi. De szerintem ezt a gyár simán bevállalná. A lényeg, ez már nem SZK.
Válasz 4964 #65. hozzászólásáraNomeg a CX után való magtisztasággal vannak kétségeim, egyrészt több éve aratok nyáron CX-el együtt, mindig az a gyengébb láncszem, illteve itt a 6090-es amit vett a cimborám, akárhogyan állítgatják a régi TX63-as szebben dolgozott.
Napraforgóban jelentősen, gabonában csak egy kicsit
Válasz 4964 #65. hozzászólásáraMi azért rendszeresen xoptunk annó a TC-vel a ládatömődések végett...
Nem nálunk, más helyen mg olyan volt, hogy eltörött a "francia rúd" a görbevas a ládák alatt mert bevolt több tömődve aztán nembírták a nagy súlyt illetve lengést.
Válasz Tomszi #60. hozzászólásáraAz nh kombájnokon is zárt szalmarázók vannak és nem szoktak eldugulni.
A claas tisztító rendszerében az a gyűjtőasztal elég sok helyet elvesz egyrészt a szerelhetőség rovására, másrészt kisebb a légáramnak a helye a rosták felett. Gondolom ezért nem tudják olyan tisztán szedni a magot mint egy nh.
Válasz szanberg #63. hozzászólásáraErről beszélek, egy részét az 516-ről vették át
Válasz Tomszi #60. hozzászólásáraMondjuk az 516-os nem ruszki volt hanem német, de mindenképpen ugyan úgy néz ki a technika ezen része(i).
Az 516-os egyébként ilyentéren nagyon jó gép volt, sosem mackózott megett az mindent, egy kicsit arattam nagyon régen 16-os géppel.
Néztem a youtube-on ilyen verszájos videókat, valamelyik alatt nagy fasza kerekek/gumik vannak, azok sokkal jobban néz ki. Nekem erről ha ránézek meg az 512-es kombájn jut az eszembe, kis keskeny kerék olyan satnya alatta, hogy ihajj...
Válasz szanberg #54. hozzászólásáraengem egyáltalán nem zavar, a motolla