Hirdetés
Cikkajánló
_jpg_fill_540x300_0.webp "Élmezőnyben Magyarország!")
Élmezőnyben Magyarország!
Tavaly a napelemes rendszerek itthoni aránya az áramtermelésben Európában a..._jpg_fill_540x300_0.webp "A kukorica gyomirtásának kihívásai a szélsőséges időjárás tükrében")
Minden jog fenntartva.
© 2024 Agroinform Média Kft.
Minden jog fenntartva.
© 2024 Agroinform Média Kft.
1274 hozzászólás
Válasz Antónia #1120. hozzászólásáraNekem az yto mellé Basak 2110S van .
Válasz mtz1221 #1122. hozzászólásáraJut eszembe nálunk most a lovolt dicsérik mtz helyett nagyon.
https://www.youtube.com/results?search_query=LOVOL+904+III
Válasz Balázs. #1112. hozzászólásáraA kereskedőjük csak. A traktor jó konstrukciójú ( ha nem 27 lenne a végsebessége) csak nincs még annyi hogy gyártasanak hozzá minden vackot valahol Indiában. Vannak ilyen marhaságok hogy még a mai napig nem képes egy 300 forintos hővédőt berakni a fülke motor közé, de szerkezetileg mtz-t eszi.
Válasz Lipi #1118. hozzászólásáraÉn még a régi Tszcsés szerelőkre gondoltam! Az akkori fiatalabbak még lőnek hozzá!
Válasz barkaspisti #1119. hozzászólásáraNem! T-30-al kezdtem, majd LTZ-60 AB, pár éve MTZ 820! Lehet, hogy mazoista vagyok? De mondok jobbat! Egy ismerős Mtz-vel kezdte, majd Yto, ezt követően Hattat, majd 2-3 éve Solis!
Válasz Antónia #1117. hozzászólásáraMtz az udvarra csak javítás céljából jöhet be míg én élek. Nekem volt Mtz -ém neked volt Yto- ód ?
Válasz Antónia #1117. hozzászólásáraSzerelőt igen de olyat aki rendesen meg tudja javítani,na olyat nem sokat találni. Ez vonatkozik minden márkára. Sajnos!
Válasz barkaspisti #1116. hozzászólásáraDe az MTZ-hez majdnem minden bokorban találni alkatrészt és hozzáértő szerelőt!
Válasz Balázs. #1115. hozzászólásáraCsak az a szerencse kicsit ritkábban "kotlik meg" Mint az Mtz
Válasz Balázs. #1114. hozzászólására"Megkotlik"
Válasz barkaspisti #1113. hozzászólásáraAzért mert ha valami megkötik, úgy kell vadászni hozzá az alkatrészt
Válasz Balázs. #1112. hozzászólásáraÉs miért is?
Válasz szervezkedo #1108. hozzászólásáraJó nagy kib@szás ez a yto kínai csoda
Válasz szervezkedo #1098. hozzászólásáraSzia
Nekem van ha érdekel blokk csere miatt lett cserélve nem stimmelt a külső átmérő kb 1000 üzemora van benne,
Válasz szervezkedo #1108. hozzászólásáraMunkaórát írj már miért titkolod ??? Ha 7000től több, akkor tudjuk miért.
Válasz szervezkedo #1098. hozzászólásáraSzia ha érdekel esetleg miért törhetett el a hüvely lenne egy tippem ,lentebb megtalálod a telefon számom szívesen elmesélem.
Válasz mtz1221 #1107. hozzászólásáraŐ kragujevaci és 2masik kereskedőnél vett trakik tulajait hivta fel, hogy a nevükben,. rájuk hivatkozva tudjon valahogy alkatrészt "kicsalni" az ottaniaktól, de ez sem ment.
Azért ilyenkor mindenki azt kérdi, miért kellett ilyen kinai szart vennem, miért nem jó egy Mtz?!?!?
Válasz szervezkedo #1105. hozzászólásáraGézabácsi mit mondott ? Firadból sem létezik hozzá ?
Válasz Gumóka #1100. hozzászólásáraAzz mondták, bármilyen gumigyűrű nem jó, mert van ami nem bírja a fagyállót. Meleget, olajat, mindent bír de a fagyálló megeszi egy év után. Nem feltétlenül szeretném.mostanában szetszedni újra.
Amit beraktunk, ránéezésre teljesen megegyezik azzal ami benne volt, de már összerakni is érdekes volt. Nem "cuppant" a helyére, hanem bele kellett erőszakolni. 2huvelyt raktunk be, a második tört el, ami után az elsőre berakottat is kiszedtuk és szetnyirva, láthatóan fizikailag serult volt ugyanúgy. Tehát egy szóval valami nem fasza valahogy a gumigyűrű. :-(
Válasz mtz1221 #1099. hozzászólásáraCsúcsot sem itthon, sem Szerbiában nem találtam. Egy üres doboz fényképével sem sikerült beazonosítani. Az biztos hogy a Boshnak semmi köze sincs hozzá, hiába úgy jön Kínából hogy dobozra is nagy betűkkel ráírják.
A meglévőket pucolták meg és játszottak vele valamit.
Megvárhattam, behívtak nézzem mikor mi történik, elmondták, mi mit jelent, mi miért gond stb stb stb.
Az emberi hozzáállás, a segítőkészség, a tenniakarás terén csillagos ötöst kell hogy adjak mind a tulajnak, mind az ott dolgozóknak. Remélem a helyén is jól dolgozik majd és addig jó lesz amig a forgalmazóhoz meg nem érkezik Kínából.
Válasz mtz1221 #1103. hozzászólásáraNa ezt passzolom, motorba még nem raktam, de a hidraulikát is, azzal raktam össze, nem hinném, hogy az olaj is hidegebb lenne, mint a hűtővíz.
Tatra léghűtéses motorja, vagy éppen a caterpillar dózer hajtóműve is 100-120 fok között van üzemin, ott nem tudom, milyenek a tömítőegységek, de a tatra 12000 órás motorján enni lehetett volna.
Mtz hidraulika, vagy épp ez az yto, nem tudom, mire melegedhet max. De a vezérműtömb nálam már 4 éve száraz, annyi, hogy a 3-as helyett 3,5 lett berakva a tolattyúkhoz, vagy minek hívják azt, amit a karokkal löködök.
Hüvelynél nem tudom mi lehet a max. Hőfok a gumigyűrűnél, de mivel hűtőkörben van, nem hinném, hogy közvetlen hőterhelésre többet kap mint a hűtővíz esetleg +20-30 fok.
Válasz Gumóka #1102. hozzászólásáraMegvan.
De forró vízbe nem ajánlják, biztos jó a hengerekre ?
Válasz mtz1221 #1101. hozzászólásáraViton "o" gyűrű vagy szimmering, google segít.
Mondjuk szimmeringből a kék szilikonos jött be, sárga/barna nem jó, de jó a viton is, stabilabb minőség.
Szerintem lesz nálatok is, csak én is méretre rendelem, mert ezt polcon nem igen tartják. Kicsit drágább.
Válasz Gumóka #1100. hozzászólásáraNálunk nincs de mi az? Minőséges O gyűrű neve márkája ?
Válasz mtz1221 #1099. hozzászólásáraÚjabban már vitonnal rakok össze mindent, ahova gyűrű kell. Igaz rendelésre hozzák, de összerakni is jobb vele, jobban bírja a bénázásaimat
Válasz szervezkedo #1098. hozzászólásáraPorlasztó lett valahol ? MTZ re is gumigyűrrűt hidraulikásnál veszek, az bírja. Mennyi üzemóra van benne ?
Mesterek!
Terveink szerint az ünnepi hétvégét az újraélesztett yto, mámorYTO pöfögésével szerettük volna megkoronázni.
...és akkor a második hüvelyen észrevettük hogy el van repedve...
Műanyag kanállal szedem ki a saját heregolyóimat ha kedd reggel kiderül hogy nincs itthon polcon és ismét ki kell mennem Robihoz.
Valakinek nem kallódik otthon 90esbe való még használható 1darab Szeged- Esztegom vonalon, vagy annak kb 100kmes sávjában?
Második gondom:
Huvelyre való gyári gumigyűrű olyan, mintha nagyobb lenne mint kellene. Mire helyére kerül, szétkenődik, sérül, szerintm szar, pedig alaposan kipicoltunk osszerakas előtt mindent , jól bezsíroztuk, de szerintem szar. A régiek is ilyen torz állapotot mutattak.
Köszönöm előre is ha valaki tud valami okosságot.
Válasz barkaspisti #1093. hozzászólásáraKöszi neked is. Először a vajdasági vonalat megpróbálom. Oda gyorsan át tudok szaladni, akár porlasztóval együtt is.
A traktor más miatt lett atomjaira szétdúrva és a csúcsokat megnézve, az adagolós azt mondta csodálkozik egyáltalán hogy ment a gép,, tehát emiatt a csere.
(Persze hogy ment, mert ilyen a konstrukció. Kinában nem beperelik az tervező irodát, hanem eltüntetik a mérnököket ha leállna a rizsföldön egy ilyen traktor.)
Válasz mtz1221 #1094. hozzászólásáraHvala puno!
Válasz mtz1221 #1094. hozzászólásáraEZ nam az ???
Válasz szervezkedo #1092. hozzászólására+ Háromnyolcegy63547926. Adán van Gézabácsinak hívják, adagolós. Nála lesz vagy tudja miét lehet belerakni. Ha becsepegtek akkor cigi hamuval meg darabonként 1 órás forgatással, + az előírtnál 20bárral nagyobb nyomással, észhez lehet őket téríteni még az újak nem jönnek meg.
Válasz szervezkedo #1092. hozzászólásáraKb 15 nap a szálit ás : https://www.aliexpress.com/item/32836401239.html
Mesterek!
Keresek valakit, aki bespájzolt 904eshez porlasztócsúcsból és van otthon neki, vagy esetleg olyan európai helyet, ahonnan gyorsan megjönne. Köszönöm szépen előre is.
DSLA 140p 028
(A kötelező kört már megfutottam Kecskeméten és Újvidéken. Ott nincs.)
Szűrő beazonosításhoz:
Motor: Filtron OP647
Turbo: Japanparts FO-599S
Gázolaj: Filtron PP845 (2darab)
Gyártót saját szimpátiád és lehetőségeid szerint tudsz választani.
Válasz bondefeca #1085. hozzászólásáraSzerintem tedd azt bele, amit a gyártó a kezelési és karbantartási útmutatóban ajánl.
Eni I-Sigma Performance E7 15W-40
(Lánykori nevén Agip Sigma Turbo H 15-W40)
Motorba 15 liter kell, a levegőszűrőbe 1liter.
Bármi más változtatás, pl az olaj minőségében vagy mennyiségében, az már saját konstruktőri, fejlesztői munka!
Válasz bondefeca #1085. hozzászólásáraMAN szűrőt használj meg John Deere motorolajat a többi csak bohóckodás!!
Köszönöm szépen a segítséget!
Válasz bondefeca #1085. hozzászólásáraAGIP SIGMA20-40 E7 20l megy a motorba,szürökröl holnap küldök cik számot.
Válasz bondefeca #1085. hozzászólásáraSzia! Én Ambra Mastergold HSP-t rakok bele és CNH 81879134 cikkszámú szűrőt.
Sziasztok! Yto x904-es traktoron szeretnék olajat cserélni. Az lenne a kérdésem hogy milyen olajat és mennyit rakjak bele? Esetleg a szűrőket honnan tudom beszerezni Mo.-n? Helyileg Esztergom valaszotokat előre is köszönöm!
Válasz Ohaza63 #1083. hozzászólásáraNagyon szépen köszönöm az információt! Ez nagy segítség! Ha nem találok az Agrovojvodinánál akkor nála érdeklődök. Ilyenkor szezonba az elvégezetlen munka a drága.
Üdv Gazdatárs!
Van kinn magyar kontakt.
Régen a nevezett cégnél dolgozott, de most magánzó. Site Róbertnek hívják. A telefonszáma: 00 381 64 2150597.
Rendkívül kedves, előzékeny és korrekt. A saját házában dolgozik a nagy pince és garázs tele YTO alkatrészekkel.
Decemberben voltam nála YTO alkatrészért. A Solarkertől kaptam meg az elérhetőséget, náluk nem volt ilyen alkatrész.
Először SMS ben kommunikáltunk, majd telefonon magyarul. Valamelyik felmenője magyar volt, de töri a magyart.
Mindent beszerez gyorsan, de komoly raktárkészlete is van.De drágább sokkal, mint a Solarker.
Sajnos csomagküldéssel az EU-ba nem foglalkozik, mert Szerbia nem EU tag és szerinte nagyon bonyolult csomagot küldeni hozzánk.
Elmondása szerint nagyon sokan járnak hozzá, Szerbiából, Horvátországból, Romániából, Magyarországról.
Érdekes, amikor nála voltam, akkor vitt el a futár egy csomagot Boszniába. A vámmal kapcsolatos problémákra hivatkozik.
Egyébként könnyen elérhető a Neten is megtalálható Agrorobert néven. Újvidék (Novisad).
Válasz mtz1221 #1080. hozzászólásáraIsmerem őket. Generátort kérdeztünk náluk. Esetleg tudsz magyar kontaktot is a cégnél mert az angolt nagyon nem akarták beszélni, szerbül meg nem tudunk.
Válasz Szemesi Betyár #1079. hozzászólásáraKöszi az infót! Habár érdekes amikor kérdeztem hogy van-e náluk új vagy esetleg javító készlet nem közölték velem hogy ők egyébként javítatnak is. Kedden rákérdek!
https://www.agrovojvodina-mehanizacija.co.rs/index.php/servis-rezervni-delovi/yto-delovi
Válasz thomas01 #1075. hozzászólásáraSolár-kernél(Kecskemét)javitattam már kétszer,mindig ídöben és kíváloan meg csináltatták.
Válasz thomas01 #1075. hozzászólásáraNézzél szét az Alliexpreszen ott van kb 3 hét és itt van.
Válasz thomas01 #1075. hozzászólásáraElvileg Perkins licensz alapján gyártják a motort, ezért lehet inkább teherautó vagy pl. Manitou (Axiál) vonalon is könnyebben találsz.
Válasz thomas01 #1075. hozzászólásáraSzedd szét, rendesebb autósboltban lesz hozzá tömszelence.
https://www.google.com/search?q=v%C3%ADzpumpa+t%C3%B6mszelence&hl=hu&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=2ahUKEwjWuuW_2Zn-AhWSjqQKHckKA8gQ_AUoAXoECAEQAw&biw=1270&bih=590&dpr=1.51
Üdvözlet mindenkinek!
Olyan kérdésem volna hogy adott egy x804-es traktor. A víz szivattyúja kezdi megadni magát. Kecskemét 6 hetet mondod mire ideér a következő szállítmány, javítókészlete állítólag náluk nincs. Esetleg vki cserélte már vagy tudta javítani csere nélkül,ha cserélte gyárival sikerült vagy vmelyik Fiat-New holland traktor vízpumpája jó lett helyette?
Segítségeteket előre is köszönöm!