Hirdetés
Fórum
- Offtopic / Kocsma (chat minden egyéb része) új
- Termőföld kisajátítása autópálya épités miatt! új
- Erdőgazdálkodás, szakirányítás új
- Massey Ferguson 5445/5455 traktorok új
- MTZ traktor szerelési kérdések – Mindörökké Belarus! új
- Öntözés új
- Zetor traktorok új
- Mikor jön az ESŐ?! Agrármeteorológia, időjárás új
- Kalászosok műtrágyázása új
- VI. Agroinform Fórum Találkozó 2025.02.15. új
Cikkajánló
Hirdetés
Mikrobiológiai készítmények alkalmazása napraforgóban – megoldás a Macrophomina ellen is!
A napraforgó-termesztők számos kihívással szembesülnek, amelyek hatással vannak...
447 hozzászólás
Válasz #296. hozzászólásra
Nagyon szépen köszönöm a választ! De ha lehetne szeretnék kérni pontosabb beállítást a gyakorlatban.Egyes pozíciókat általában milyen munkaműveletekhez alkalmazzák,pontosan a hidralikának ilyenkor,hogy kell(kellene)működni?
Sziasztok!
A Z12145,Z16145 stb.hidraulika ontvény karjának 4
fokozata van:
S-ero reguláció /szántásnál/
M-ero-helyzet reguláció
P-helyzet reguláció /fuggesztett szerszámnál/
T-nyomás reguláció ez olyan csúszásgátló szeruség
/Nem emeli fel a hidraulika a gépet csak megemeli,
így a gép súlyával le vannak terhelve a hátsó
kerekek./
Gyosan ennyi jutott az eszembe.Tisztelettel Kiskér.
Sziasztok!
A Z12145-nek 4 sebességfokozatú,a Z16145-nek 3seb.fokozatú a sebváltója. Azért van ez így mert a
Z16145 sebváltójában szélesebbek a fogaskerekek és
nem fér be a negyedik.Valahol olvastam,hogy a Z12145
seb.váltójában a harmadik seb.fokozat fogaskerekeit
megcsrélték/gondolom a felfogatást át kell alakítani-
ezt nem állítom pontosan/és így nem a kiskerék forgatja
a nagyot hanem fordítva,ezért gyors áttétel keletkezik.
A seb.fokozatok pedig így mennek egymásután 1,2,4,3.
Valójában tobbet errol nem tudok,szerintem meg lehet csinálni.Ha van ilyen áttalakítás akkor az ilyen traktor
leginkább a fuvarozásban tud érvényesulni.Tisztelettel Kiskér.
Üdv mindenkinek!
Ha esetleg tud valaki ilyen 16245-ös nagykerekű masinát eladót(ami jó is), szivesen venném az infót!
Válasz #292. hozzászólásra
Az a helyzet erő szabályzó karja és 3 állása van
Válasz #291. hozzászólásra
Hát lehet,hogy arra gondolt,de akkor ez nem valami nagy találmány.Szeretnék még érdeklődni 16145 hidraulika kar öntvény 4 vagy 5 pozíció,egyes pozíciókhoz pontosan milyen művelet tartozik?Műveletenként pontos beállítás?
Válasz #288. hozzászólásra
Nem tudom de szerintem a váltó cserére utalt .
Válasz #289. hozzászólásra
Köszi,azt tudtam,hogy 120,121 4-sebeséges,azt gondoltam az újabb gépekhez nem csináltak kétfajta váltót.ÉS menyivel gyengébb a 4-váltó a 3-tol?
Válasz #288. hozzászólásra
na épp ez az,a 122-es 4 a 162-es 3 sebességes
Válasz #287. hozzászólásra
Köszönöm a választ,ezek szerint a Civil állítása kamu?Vagy csak többet tud mint mi?Kár hogy nem válaszol.Ha már itt tartunk érdeklődnék,hogy a 12245 váltója ugyan olyan-e mint a 16245?
Válasz #286. hozzászólásra
Sehogy csak a 4-es váltót tudod betenni a 3-as helyére és azt tudod gyorsítani
Válasz #283. hozzászólásra
Üdvözlet! Engem érdekelne,hogyan lehet beletenni a hármas váltóba a negyediket.
Válasz #284. hozzászólásra
Közben rájöttem a hibára, alul a váltó felet lévő gömbfejről kiugrott az irányítókar. Elég rossz helyen van nehéz volt hozzáférni úgy, hogy a padlólemezt ne keljen felvennem, de sikerült.Ritkán használom ezt a gépet, csak akkor mikor meghibásodik a nagyobb, mint most is.
Üdv!
A nyomatékváltónál lehet olyan hiba, hogy a vezérlő kar hibásodik meg, azért nem lehet felváltani? Nagyon könnyen mozog és sokkal nagyobb utat is tesz meg a szokásosnál, ha nem lenne ott a kormányoszlop még tovább is lehetne fordítani....
Azt gondoltam, hogy 3 sebességgel nem fog menni , de már utána jártam, 4. bele lehet tenni , pénz kérdése mindössze :D
Válasz #281. hozzászólásra
Sajnos azt nem lehet csak a 4 sebességest .
Üdv.: a Hús Futár
Üdv mindenkinek !
Valaki nem tudja, hogy lehet-e 40 km\h-ra átalakítani a sima 3 sebes váltót?
Válasz #279. hozzászólásra
katt a nevemre
Válasz #278. hozzászólásra
érdekel, adj vlmi elérhetőséget meg vlmi irányárat
Válasz #277. hozzászólásra
ungarise ,90%
Válasz #276. hozzászólásra
Hát, még az is elmehet a 75 cm-be, igaz határeset
Minő márka? Állapot?
Válasz #274. hozzászólásra
bocs ,ez 20,8x 38-as iker volt a Valtrán,de mig volt csillag benne egy crytálos haver néha elkérte
Válasz #273. hozzászólásra
Ez a szabványrendszer mellékhatása................hála a jó Istennek
Válasz #272. hozzászólásra
az a legkisebb baj
Állapot? Ár? Helyileg?
Válasz #271. hozzászólásra
Mekkora mák mi?
Máskülönben ..........
Válasz #271. hozzászólásra
ikernek valóm lenne,de nincs csillag benne
Válasz #270. hozzászólásra
Nem, vetéshez kellene , mert pont passzol a Fendtre
Válasz #269. hozzászólásra
ikernek?
Srácok, tud vlki közületek eladó 38 colos felniket zetor krisztire, ha még esetleg jó gumi is van rajta duplán érdekel?
Válasz #267. hozzászólásra
szal akkor lehetne a difi áttétel variálásával gyorsítani a gépet ?
Válasz #265. hozzászólásra
elsőhajtás a difiről kapja a hajtást.
Válasz #248. hozzászólásra
-a nyomatékváltó békábol nyúlba nemvált fel melegen akkor az olajnyomással van baj.
-célszerű mindenképpen elősször a szitaszűrőt kitakarítani, papírszűrőt cserélni.
-nyomástartó szelep a fedélben nyitva van.
-váltó olajnyomást meg kell mérni, abból minden probléma kikövetkeztethető.
Válasz #264. hozzászólásra
az a baj szükségem lene mind a 3 sebességre . de akarok venni egy 3 sebességes váltót és azon lehetne agyalni majd mit és hogy kéne . az elsőhajtás difiről vagy a váltóról kapja a meghajtást ?
Válasz #263. hozzászólásra
- a háromfokozatúban a második fokozatott ha tudod mellőzni akkor elképzelésem szerint kis átalakitással megoldható.
-hozzáteszem még én nem csináltam, de ha lenne lehetőségem akkor megcsinálnám, vagy ha valaki megcsinálja akkor kiváncsi lennék a tapasztalatokra.
Válasz #262. hozzászólásra
3 sebességest tudom hogy nem lehet gyárilag de hol lehetne megbuherálni hogy 35-40 kihozható legyen belőle
Válasz #252. hozzászólásra
-87-123-002
-87-123-003
-87-123-004
-az alsótengelyen 41 fogú fogaskereket a 36 fogú hellyére kell tenni.
-35 km/ó lesz a végsebesség, de gumiméretfüggő is.
Válasz #253. hozzászólásra
12045 emelte
Válasz #253. hozzászólásra
15600 kg az emelőkarok végén.
Válasz #253. hozzászólásra
Ahogyan viszi az üreset van is képem.
Tehát ha ez vitte üresen, akkor teli is csak viszi. hehe
2 tartályost
Válasz #256. hozzászólásra
Így már értem.
Válasz #255. hozzászólásra
Tamás vagyok Móni meg éppen főz
Válasz #254. hozzászólásra
Ez igen, ilyen gyorsan, ilyen sokat tanultál Zetorból.
Válasz #253. hozzászólásra
Hát kb olyan 4 tonna az emelőkapacitása .
sziasztok.
Valaki esetleg választ tudna adni arra a kérdésemre , hogy ez a Zetor 16245 ös traktor hidraulika rendszere hány kg-t tud felemelni?
Kuhn Maxima vetőgéphez kellene..
Mit tudtok arról hogy a 4 sebességes krisztálhoz volt gyárilag gyorsító sebsesség ami az alaktrész jegyzékben is szerepel .
Köszönöm jonny.
Válasz #248. hozzászólásra
Lehet álitani ha még nem kopott el a szalag. A sebválto oldalán találsz egy 24-es vagy 27-es kulcsra egy anyát nem emlékszem pontosan de talán 27-es lesz abbol kiáll egy kocka feju csavar amire 12-es kulcs megy talán . Eloszor meglazitod a 27-es anyát és utána a kis kulcsal álitol rajta.A legjobb ha már meleg az olaj és akkor felnyomod a pákát a nyulba és álitol járo motornál szépen halani amikor már elkapja csak ne huzd tul mert akkor leszoritja a motort de ezt biztos fogod halani. Még vannak szalag álitok is de azt legjobb akkor álitani ha kint van a sebválto. Vagy ha surgosen kell a traktor akkor le is lehet hegeszteni a szalagot de akkor csak nyulba fog menni de ez elégé ....megoldás .
Moderálta: (3932) 2013-11-13 14:26:18
Válasz #248. hozzászólásra
..........és hidegen?............
162-es terhelés alatt nemvált békábol nyulba.Lehet valamit állitani,vagy szét kell szedni?Köszönet,aki segit.