Az Agroinform Portál adatvédelmi szabályzatának Adatfeldolgozókra vonatkozó pontja az Adatfeldolgozók személye kapcsán módosult. A módosított dokumentum ITT érhető el.
Gázolaj árak632 FtBenzin árak614 FtEUR410.68 FtUSD393.86 FtCHF436.49 FtGBP495.05 Ft
Hirdetés
Felhívjuk látogatóink figyelmét, hogy a fórumban tett bejegyzések vonatkozásában az Agroinform.hu
üzemeltetője felelősséget nem vállal. A jogi felelősség, a bejegyzés írót, hozzászólót terheli.
A fórum szabályzatáról további információ itt.
Pedig jobban jártál volna ha gumikkal együtt adsz181at érte ,mert 70ért nem fgosdz rá venni olyan gumikat még egyet sem ,mert ha jól tudom 100 klörül van rá egy új gumi,de te tudod,motort azt adta hozzá?
Sikerült a tulajjal 110.000 Ft.-ban megegyezni, a gumik nélkül.
Azt nagyon megköszönném, ha valaki tudna egy 6511-es gépkönyvet küldeni. Fénymásolás után visszajuttatom.
Hát az a baj így vele hogy nem tudod megforgatni nem tudod milyen a váltó és a lehajtás de ezeknél nem szokott sok baj lenni vele a motorfelújítás meg nem annyira drága a zetornál. Mondjuk sok pénzt ne adj ki érte mert lesz vele meló, ha teheted szlovákiában vásárolj alkatrészt.
Kezdő vagyok e téren. Bele olvastam korábbi topikba és talán valaki tanácsot tud adni.
Szeretnék vásárolni egy 5611.-est. Ma nézte is egyet,Eléggé leamortizált a motorját nem lehet megmozdítani.De a tulaj azt mondja van egy másik komplett motor amit át tud fordítani. A gumik jók rajta.
Talán képet is tudok feltölteni. Az ár elég kecsegtető.
De így hogy nem lehet elindítani nem tudom, hogy mi tévő legyek.
Üdvözletem minden fórumozónak! Egy kis segítséget szeretnék kérni. Van egy 5611-es Zetorom, aminek szeretném beállítani a 6 db villáját a kuplungszerkezetnél, de sajnos nem tudom pontosan hány milliméterre állítsam őket. Előre is köszönöm a segítségeteket.
További szép estét Mindenkinek!
Üdv.: Ábel
Áh nekünk ingyé van:D
Mi nem a gyárit raktuk bele nem is olyan de nagyon is jól működik! A gyári tartály és szivattyú van de egy 1960-as kombájn szervó szerkezetét raktuk bele és az eredeti kormány összekötőhelyére ment mivel az átmenő szervó volt. Csak kellett hozzá egy fix pont a vázra, de az olajon kívül semmit se kellett venni szerencsére.
Nekem csak a papírja kellene. Nekem most lenne egy 3011-esnek a papírja, de nem tudom hogy lehetne e egy alvázcserével legalizálni mint 3011-est. Nem tudtok erre valamit. Vagyis 5611-es alvázzal lehet e a 3011- es?
Ja ja háromszögrendszámos,régi tszes forgalmija van(kiskönyv)vizsgáztatható lenne,de ha én esetleg megveszem ,nekem nem kell a papír mert én a kertke alatt el tudok vele közlekedni.
de őszinte legyek erősen elgondolkodtam hogy nem-e kérem meg az összest 400ért,de ahhoz még egyszer jobban meg kell néznem,lehet nekem is lesz időm most a nyáron mert nekem se kell aratnom sajna ,megtette azt az időjárkálás.,mert nekem is közel van a szlovák határ,és így tudok hozzá venni cuccot,engem legjobban a ngy fülkéje vonz ez ami tetszik benne nagyon,de ha nem lenne ilyen nagy fülkéje tuti 50est vennék.
Még két hete megvolt,de már akkor azt mondta csak úgy adja el ,ha megveszik hozzá a fixes pótot ,tárcsát,meg vmi rossz lovasvetőgép van átalakítva függesztetté ,így 440.000re mondta.de szerintem eladja külön a trakit is,csak fűzni kell.
Hello. Új vagyok a fórumban. Az AGRáRGYEREK felkeltette figyelmemet a lerobbant 5611-ssel. 1éve vettunk a báttyámmal egy kb. hasonlót. Már majdnem fel van újjítva. Kellene utánpótlás. Ha lennélszíves tel.számot vagy valami elérhetoséget a tulajra.
Az enyém működőképes. Az előző három évbe én dolgoztam vele, tehát ez biztos. Én is dolgozok, tanítok. Nyáron aratni szoktam, de most ez elmarad a környékünkön az biztos. A kombájnt nem kell készíteni, így lehet, hogy lesz rá időm. Azt is tudom, hogy lesz vele meló.
Jah és még a 300hoz nem adtam hozzá a festést,üvegezést ,ülést ,mert ezek is kellenek hogy normálisan nézzen azért ki.jah ,meg a tank ki tudja milyen trutyis lehet,azt is átmosni ,feltölteni szóval lenne vele munka ,de aki ráér annk jó vétel lehet ,mert 150 ért szerintem odadná a muki, csak vigyék,a portáról ,mondjuk akinek van ilyen gépe annak alakatrésznek is jó lenne,meg félő hogy a motorja is gatya lehet ,mert kérdeztem hogy milyen a motor váltó és azt mondat mikor letette még jó volt és mondom most most azt mondja nem tudja,úgyhogy szerintem kamuzott.de tényleg aki nem dolgozik ,és van ideje ahozzá az kb 5-600ból csinál egy új trakit ,de sajna nekem időm nem nagyon van ,mert a gazdálkodás mellett dolgozom is.
Hú hallod,pont egy ilyesmi gép van itt az egyik faluba kb 1 méteres csalánba ,kb így néz ki ,azon háromszögrendszám van,van papírja is,de dettó így néz ki,200.000 mondja az illető ,de nem merem megvenni ,mert hogy leveregettem a csanalat ,darázsfészek van a kipufogójában,meg a gumijai le vannak süllyedve felniig a földbe ,de nem lyukasak ,csak megsüllyedt azt mondja 6 éve áll,de ha nem tudnám hogy most is ott áll ,akkor azt mondanám hogy az a gép az ,még a gumik elől is hasonlóak,olyan tarktormintás,jah azon van ajtó csak az üveg hiányzik belőle ,meg a hátsó ablak van kitörve.gondolkoztam rajta 150ért megkérem ,de ahogy számolgattam ,4 új gumi akksi,olajcserék,adagoló és önindító felújítás ,ami 100%ék hogy kell ,kb 300ra jönne ki és még úfgy sem biztos hogy jó lenne ,450 ért meg már veszek egy jó 50 est mit használtak minden nap ,mert az állás még jobban tönkre teszi a gépet ,mint ha minde nap használják.
Helló! A t-25 az sajna kicsi gép nekem,mert an egy t-16om tudom mire képes,erősnek erős ,de példáúl a 165 ös kaszát nagy fűbe nem hinném vinné a kist-25 ös ,nem beszélve két nagy pótkocsit megrakva 18 körbálával,egy kis emelkedőn felfelé ,még a 82est is egy kicsit megfogja ,ezért kell mindekép kb 50 lovas gép,valszínű egy 50 es lesz abból,most szerintem lesz sok eladó ,mert itt borsodba nagy volt az árvíz és már most hallom hogy sokan eladják a gépeket ,meg állatokat ,mert elöntött mindenüket a víz,és nem tudnak majd mit adni az állatoknak enni ,illetve bele is untak már sokan ezen a környéken,nem tudom máshol mi a helyzet.
Az apósom beteg volt nem tudta rendbe tenni, de minden működik rajta tökéletesen, az ajtók is megvannak rá nincsenek szétrohadva. A fülkét is egy helyen kell hegeszteni, majd alapos takarítás rozsdamarózás, alapozás és festés. Előre kap sárvédőt, és rögtön mást fog mutatni. Az üvegeket is kiveszem úgy lesz lefestve. Lesz vele munka, de ez a gép megérdemli a törődést, még engem sem hagyott cserbe három év alatt, miótas én dolgozok vele. Az Ltz 1 év alatt 3-szor hagyott cserbe.
Napokban kaptam egy telefont pont ezzel kapcsolatban hívott egy illető aki elmondta hogyaz alváz szám lehet több helyen is . Egyik variáció az önindító és a fékpedálok között másik lehetőség a váltó oldalán ahol a kézifék szalagot lehet állítani ott valahol , harmadik variációban pedig az ülés mellet vanak azok a kis nyíkások esetleg van rajtuk egy lemez dekli és a menetirány szerinti baloldalon ez a lemez dekli alatt ha már nincs rajta a dekli akkor a nyilás körül valahol .
1727 hozzászólás
Válasz #824. hozzászólásra
Pedig jobban jártál volna ha gumikkal együtt adsz181at érte ,mert 70ért nem fgosdz rá venni olyan gumikat még egyet sem ,mert ha jól tudom 100 klörül van rá egy új gumi,de te tudod,motort azt adta hozzá?
Válasz #825. hozzászólásra
lehet szereltek rá ilyen vagonkerekeket mint a permetezőkre a gyárban.....
Válasz #824. hozzászólásra
leszeded a gumikat mikor haza vitted a gépet vag hogy?
Sikerült a tulajjal 110.000 Ft.-ban megegyezni, a gumik nélkül.
Azt nagyon megköszönném, ha valaki tudna egy 6511-es gépkönyvet küldeni. Fénymásolás után visszajuttatom.
Válasz #817. hozzászólásra
Annyit a két hátsó gumi megér,szerintem is még 180at is megér.
Válasz #820. hozzászólásra
Ne törd rajta sokáig a buksit.
Vedd és vidd
Válasz #820. hozzászólásra
Anyiért akkor vedd meg és én is csak azt tudom javasolni ha tudsz akkor szlovákiában vegyél hozzá alkatrészt
Kösz a lelkesítést. Ismét beszéltem a mukival 180.-ra tartja, a másik motorral.
De szerintem 150.-be megtudok vele egyezni.
Válasz #816. hozzászólásra
Hát az a baj így vele hogy nem tudod megforgatni nem tudod milyen a váltó és a lehajtás de ezeknél nem szokott sok baj lenni vele a motorfelújítás meg nem annyira drága a zetornál. Mondjuk sok pénzt ne adj ki érte mert lesz vele meló, ha teheted szlovákiában vásárolj alkatrészt.
Ha egyszer alaposan kipofozod szerintem sokáig jó lesz, de látni kéne élőben menyi munka.
Válasz #816. hozzászólásra
Korábban nem sikerült a kép feltöltés Erről az 5611.-es ről lenne szó.
Kezdő vagyok e téren. Bele olvastam korábbi topikba és talán valaki tanácsot tud adni.
Szeretnék vásárolni egy 5611.-est. Ma nézte is egyet,Eléggé leamortizált a motorját nem lehet megmozdítani.De a tulaj azt mondja van egy másik komplett motor amit át tud fordítani. A gumik jók rajta.
Talán képet is tudok feltölteni. Az ár elég kecsegtető.
De így hogy nem lehet elindítani nem tudom, hogy mi tévő legyek.
Üdvözletem minden fórumozónak! Egy kis segítséget szeretnék kérni. Van egy 5611-es Zetorom, aminek szeretném beállítani a 6 db villáját a kuplungszerkezetnél, de sajnos nem tudom pontosan hány milliméterre állítsam őket. Előre is köszönöm a segítségeteket.
További szép estét Mindenkinek!
Üdv.: Ábel
Hello! Keresek Zetor 5611-hez hátsó féltengelytokot, ami a sonka és a váltó között van.
Hello
Valakinek esetleg nincs hűtője és motorházburkolata?
Válasz #811. hozzászólásra
Slovákiában lehet venni komplett servót. Igaz hogy használt de megvan hozzá minden.
http://stroje.bazos.sk/inzerat/4082945/servo-na-zetor.php
Válasz #810. hozzászólásra
Áh nekünk ingyé van:D
Mi nem a gyárit raktuk bele nem is olyan de nagyon is jól működik! A gyári tartály és szivattyú van de egy 1960-as kombájn szervó szerkezetét raktuk bele és az eredeti kormány összekötőhelyére ment mivel az átmenő szervó volt. Csak kellett hozzá egy fix pont a vázra, de az olajon kívül semmit se kellett venni szerencsére.
Válasz #808. hozzászólásra
CSAK sajnos mivel zetor többe kerül mint maga a traki,
Válasz #808. hozzászólásra
Persze hogy lehet!
Üdv!
Tudja valaki, hogy az 5611-et lehet szervósítani?
Semmink nem lesz, még kaszálni sem tudunk. Édesapámnak vannak kaszálói Szőlősardóban, talán ott tudok majd bálázni
Válasz #805. hozzászólásra
akkor nem is olyan messze,valószínűsítem hogy lenkén ,vagy komjátiba mert az van a környéken,akkor ott is volt áradás rendesen, a bódva miatt.
Egyébként én is Borsodban élek Tornanádaskától 5 km-re.
Nekem csak a papírja kellene. Nekem most lenne egy 3011-esnek a papírja, de nem tudom hogy lehetne e egy alvázcserével legalizálni mint 3011-est. Nem tudtok erre valamit. Vagyis 5611-es alvázzal lehet e a 3011- es?
Válasz #802. hozzászólásra
Ja ja háromszögrendszámos,régi tszes forgalmija van(kiskönyv)vizsgáztatható lenne,de ha én esetleg megveszem ,nekem nem kell a papír mert én a kertke alatt el tudok vele közlekedni.
Válasz #801. hozzászólásra
köszi az infót. Az a nagy szitu hogy nekem csak a traktor kellene. Még annak a szállítása is bajos lehet. Vannak papírjai is ?
Válasz #800. hozzászólásra
,mert nekem is közel van a szlovák határ,és így tudok hozzá venni cuccot,engem legjobban a ngy fülkéje vonz ez ami tetszik benne nagyon,de ha nem lenne ilyen nagy fülkéje tuti 50est vennék.
de őszinte legyek erősen elgondolkodtam hogy nem-e kérem meg az összest 400ért,de ahhoz még egyszer jobban meg kell néznem,lehet nekem is lesz időm most a nyáron mert nekem se kell aratnom sajna ,megtette azt az időjárkálás.
Válasz #798. hozzászólásra
Még két hete megvolt,de már akkor azt mondta csak úgy adja el ,ha megveszik hozzá a fixes pótot ,tárcsát,meg vmi rossz lovasvetőgép van átalakítva függesztetté ,így 440.000re mondta.de szerintem eladja külön a trakit is,csak fűzni kell.
Válasz #797. hozzászólásra
Borsod megye,alsódobsza,ha továbbra is érdekel ,akkor a nevet és címet is megadom,de tel számot nem tudok sajna.
Hello Tdm!
Nektek szükség van a gép papírjaira, mert ha nem akkor megegyeznénk rá és te is nyernél valamit.
Hello. Új vagyok a fórumban. Az AGRáRGYEREK felkeltette figyelmemet a lerobbant 5611-ssel. 1éve vettunk a báttyámmal egy kb. hasonlót. Már majdnem fel van újjítva. Kellene utánpótlás. Ha lennélszíves tel.számot vagy valami elérhetoséget a tulajra.
Köszönöm a telefonszámokat. Holnap felhívom őket.
Az enyém működőképes. Az előző három évbe én dolgoztam vele, tehát ez biztos. Én is dolgozok, tanítok. Nyáron aratni szoktam, de most ez elmarad a környékünkön az biztos. A kombájnt nem kell készíteni, így lehet, hogy lesz rá időm. Azt is tudom, hogy lesz vele meló.
+421 915813885 tornaljai telefonszám
+421 905515382 rozsnyói telefonszám
Minden van de valamit csak rendelésre pl az első gumit tömlővel csak rendelésre hoztak.
Válasz #792. hozzászólásra
apróba mert innen törölve lesz az biztos
Moderálási elveink miatt törölve.
2010-05-20 13:25:09
Válasz #790. hozzászólásra
Jah és még a 300hoz nem adtam hozzá a festést,üvegezést ,ülést ,mert ezek is kellenek hogy normálisan nézzen azért ki.jah ,meg a tank ki tudja milyen trutyis lehet,azt is átmosni ,feltölteni szóval lenne vele munka ,de aki ráér annk jó vétel lehet ,mert 150 ért szerintem odadná a muki, csak vigyék,a portáról ,mondjuk akinek van ilyen gépe annak alakatrésznek is jó lenne,meg félő hogy a motorja is gatya lehet ,mert kérdeztem hogy milyen a motor váltó és azt mondat mikor letette még jó volt és mondom most most azt mondja nem tudja,úgyhogy szerintem kamuzott.de tényleg aki nem dolgozik ,és van ideje ahozzá az kb 5-600ból csinál egy új trakit ,de sajna nekem időm nem nagyon van ,mert a gazdálkodás mellett dolgozom is.
Válasz #781. hozzászólásra
Hú hallod,pont egy ilyesmi gép van itt az egyik faluba kb 1 méteres csalánba ,kb így néz ki ,azon háromszögrendszám van,van papírja is,de dettó így néz ki,200.000 mondja az illető ,de nem merem megvenni ,mert hogy leveregettem a csanalat ,darázsfészek van a kipufogójában,meg a gumijai le vannak süllyedve felniig a földbe ,de nem lyukasak ,csak megsüllyedt azt mondja 6 éve áll,de ha nem tudnám hogy most is ott áll ,akkor azt mondanám hogy az a gép az ,még a gumik elől is hasonlóak,olyan tarktormintás,jah azon van ajtó csak az üveg hiányzik belőle ,meg a hátsó ablak van kitörve.gondolkoztam rajta 150ért megkérem ,de ahogy számolgattam ,4 új gumi akksi,olajcserék,adagoló és önindító felújítás ,ami 100%ék hogy kell ,kb 300ra jönne ki és még úfgy sem biztos hogy jó lenne ,450 ért meg már veszek egy jó 50 est mit használtak minden nap ,mert az állás még jobban tönkre teszi a gépet ,mint ha minde nap használják.
Válasz #775. hozzászólásra
Helló! A t-25 az sajna kicsi gép nekem,mert an egy t-16om tudom mire képes,erősnek erős ,de példáúl a 165 ös kaszát nagy fűbe nem hinném vinné a kist-25 ös ,nem beszélve két nagy pótkocsit megrakva 18 körbálával,egy kis emelkedőn felfelé ,még a 82est is egy kicsit megfogja ,ezért kell mindekép kb 50 lovas gép,valszínű egy 50 es lesz abból,most szerintem lesz sok eladó ,mert itt borsodba nagy volt az árvíz és már most hallom hogy sokan eladják a gépeket ,meg állatokat ,mert elöntött mindenüket a víz,és nem tudnak majd mit adni az állatoknak enni ,illetve bele is untak már sokan ezen a környéken,nem tudom máshol mi a helyzet.
Eredeti a felni, csak 7.50- es gumit tudtam rá keríteni. Így ki kellett fordítani a felnit.
Válasz #781. hozzászólásra
nem rossz
NEM ROSSZ!
NEM AKÁRMI!
NEM SEMMI!
Válasz #781. hozzászólásra
Elég lelakott szerencsétlen . Látom elől már RZ-3-as szárzúzó kerék van nem az eredeti .
Köszönöm
Válasz #783. hozzászólásra
Hogy BUSSZAMEG, nem, elnézést, holnap bepótolom
Adorex! Nem mérted meg a nívópálcát?
A négy gumiról elfelejtkeztem.
Az apósom beteg volt nem tudta rendbe tenni, de minden működik rajta tökéletesen, az ajtók is megvannak rá nincsenek szétrohadva. A fülkét is egy helyen kell hegeszteni, majd alapos takarítás rozsdamarózás, alapozás és festés. Előre kap sárvédőt, és rögtön mást fog mutatni. Az üvegeket is kiveszem úgy lesz lefestve. Lesz vele munka, de ez a gép megérdemli a törődést, még engem sem hagyott cserbe három év alatt, miótas én dolgozok vele. Az Ltz 1 év alatt 3-szor hagyott cserbe.
Válasz #779. hozzászólásra
Hmmmmmmmmmmm, ezt jól lelakta vlki előtted
Sima hajtóműolajat? 80W90-es? Az alvázszámot köszönöm, majd megnézem
Válasz #774. hozzászólásra
Hajtómű olajat
Napokban kaptam egy telefont pont ezzel kapcsolatban hívott egy illető aki elmondta hogyaz alváz szám lehet több helyen is . Egyik variáció az önindító és a fékpedálok között másik lehetőség a váltó oldalán ahol a kézifék szalagot lehet állítani ott valahol , harmadik variációban pedig az ülés mellet vanak azok a kis nyíkások esetleg van rajtuk egy lemez dekli és a menetirány szerinti baloldalon ez a lemez dekli alatt ha már nincs rajta a dekli akkor a nyilás körül valahol .