Az Agroinform Portál adatvédelmi szabályzatának Adatfeldolgozókra vonatkozó pontja az Adatfeldolgozók személye kapcsán módosult. A módosított dokumentum ITT érhető el.
Gázolaj árak647 FtBenzin árak628 FtEUR415.28 FtUSD400.96 FtCHF441.5 FtGBP501 Ft
Hirdetés
Felhívjuk látogatóink figyelmét, hogy a fórumban tett bejegyzések vonatkozásában az Agroinform.hu
üzemeltetője felelősséget nem vállal. A jogi felelősség, a bejegyzés írót, hozzászólót terheli.
A fórum szabályzatáról további információ itt.
Válasz #4096. hozzászólásra
az 5611-esen meg a 8011-esen is MTZ felfogatás van átalakítva és nem szóltak érte műszakin csak ne lötyögjön nagyon az a lényeg
Más téma. Honnan tudnék egy képet szerezni arról hogy hogyan néz ki egy 6245ös gyári vonószerkezete. Mondjuk 6211 5211stb is jó lenne. Egy jó kép kellene nekem egy zetor hátuljáról. Nekem mtz zetor összvér vonószerkezet van rajta.
Meglestem a dolgot. A kutyafej engedte a levegőt azt lecseréltem, de a vízleeresztő szelep is engedi még itt ott. Úgyis hideg lesz hétvégén így szervíz lesz.
Válasz #4090. hozzászólásra
Hali igen én voltam csak Moncsinál nem soktam átjelentkezni a nevemre . Ha nem ereszti sehol a levegőt akkor igen de járd végig ez egész rendszert és ha seholsem akkor ott lesz a baj de így 95%-hogy kopott ezért termel lassan .
Válasz #4088. hozzászólásra
Bármi levegő rásegítéses részének baja van mindig a mágnes szelepet nézd meg elsőnek .
Másik hogy a kompresszorodat nézd meg mert legtöbbször az a baj hogy kopott és sok olajat vesz fel amit belefúj a levegő rendszeredbe. a légtartályból hetente két hetente engedd le a vizet és ha az olajos nagyon akkor gyűrűzd meg a kompresszort .
Köszönöm mindenkinek a segítséget, kipucoltam a szelepet, most csili-vili mint az új, megoldódott a gond! Most lefúj hogyha kapcsolgatom, eddig nem csinálta. Difizárat is ilyen vezérli tudtommal, kb egy-két hektár szántás után kezd el működni, addig hiába nyomom, engedem az se fúj le, csak egy két óra után... Lehet annak a mágnesszelepjét is kikéne pucolni?
Válasz #4082. hozzászólásra
levegőnyomásod mennyi mert 3-5 bár között valahol kell kikapcsolnia az elsőhajtásnak ha ez meg van és jó az elektronika is jó akkor meg karmantyú baj van a kpcsoló házban .
Zetor 9540 nél, vagy 10540 stb ( forterrák váltója is alja is kb ilyen) volt már valakinek olyan gondja hogy nem kapcsol ki az első kerékhajtás? Elektronikailag minden rendben, kattog is a mágnesszelep, ma eddig jutottunk. Holnap hozunk könyvet és szétszedjük, de jobban aludnék ha valaki tudna magyarázatot adni
Azt kérdezném még ,hogy az apróhirdetések között van gépkönyv abban benne van a 12045-ös is? Csak azért kérdezem, hogy nincs-e csak erre a gépre vonatkozó könyv.
Szia Viktor 12045!
Ha a kartercsovon csopog a víz lehet az is,hogy a huvelyeken lévo gumigyurok picit átengednek.Volt olyan esetunk,hogy a felfekvo feluletek ki kivoltak rágva a
koróziótól és így probléma volt a tomítéssel. Szoktunk itt használni tomíto pasztát.A kompresszió hiánya lehet
probléma a szelepeknél illetve a gyuruknél.Olajos huto víz:Mivel az olajnyomás nagyobb a hutovíznyomásnál így az olaj kerul a vízbe.Lehet ez a hengehejnél,hemgerfejpakolásnál illetve az olajhutonél.
Az olajhutot ki lehet próbálni úgy,hogy az olajhutot vízbe tesszuk és kompresszorral levegot nyomunk bele.
Tisztelettel Kiskér.
köszönöm szépen a tájékoztatást jelenleg még pihen a gép majd a tavaszi munkák után meglátjuk mi fog történni további jó és eredményes gazdálkodást kívánok nektek
Szia Viktor. nalam is volt hasonlo problema a krisztuson. nezd meg a blokk oldalan a motor olajhutojet az szokott meg rajta rosszalkodni mert a fagyalo rendet csinal benne, es osszekeveredik a viz az olajal, nekem is volt problemam vele tavaly oszon kiiktattam utana megjavult, de mostmar van ra uj, ugyhogy nalam mar nem jelentkezik ez a problema. remelem tudtam segiteni
Udv Henci7745
a szelepfészkeket nem tudom .a szelephézagot most akarjuk megnézni. hát látványosan nem fogy vagyis még nem kellett utána önteni. de a hűtő vize meg mintha olajos lenne sőt az is azért volt a hengerfejcsere. de szerintem nem oldódott meg a probléma.
Üdv! lenne 1 kérdésem van egy 12045-s zetorunk. olyan problémája volt van hogy a kartercsövön csepeg a víz. olajhűtő nem lyukas hengerfej most lett cserélve. a másik probléma h míg az előző hengerfej volt fent pöc röf a kemény mínuszokba is .. most meg alig lehet életet lehelni bele pedig csak hengerfej csere volt.. létezne h elszökött a kompresszió?
Szia oregszem!
A Z16145-nél illetve z osszes ebbe a csoportba tartozó
traktornak a szervójának kulon olajtartálya van a
sebváltótól.A seb.váltó olaj megy a hidraulikába
illetve a nyomatékváltóba,hátsó kardán meghajtásra és
az elsokerék meghajtásra.A seb.váltóba sebváltó olajat
/PP90/ a szervóba hidraulikus olajat /OTH/ használunk.
Nem vagyok biztos benne, de azt hiszem nem mehet seb.v.
olaj a szervóba. Tisztelettel Kiskér.
Sziasztok
Nemrég vettem egy zetor 5611-est és keveset tudok a gépről. Egy gépkönyvet szeretnék kölcsönkérni valakitől,hogy fénymásoltassam és utána visszaküldöm.
Válasz #4065. hozzászólásra
Elméletileg nincs köze egymáshoz mert külön szivattyún van a kettő . A gép jobb oldalán a kuplung harangban van a szivattyú a kormányhoz és a bal oldalán meg a hidraulikáé és ha jól emlékszem akkor jobb oldalon belül a darázsderékban van a nyúl béka szivattyúja .
Sziasztok kérdezni szeretnék mert nem vagyok egy nagy zetoros eddig csak MTZ-m volt most vettem egy 16145-öst és a kormány olajtartály csavarján van egy luk azon mindig fröcsköli az olajat és az olajtartályban mindig megmarad háromnegyedig a sebváltóból meg fogy az olaj máshol nem csepeg azt szeretném kérdezni hogy a kormány olajnak van-e köze a váltóéhoz kicseréltem a csavart most már nem lukas nem folyik az olaj a váltóból sem fogy csinálhat ez valami bajt vagy már van neki és azért folyt???
nem olyan bonyolult gépek ezek,hogy külön szaktudást kell igényelni hozzájuk. 1 gépkönyv nem árt ha van, de meg lehet csinálgatni! mi mindig magunknak szoktuk! annyi ha még is emellett döntesz az alkatrészre nagyon oda kell figyelni mert nem mindig jót küldenek. főleg ha tömítésekről van szó! ja mellékesen leírom h a miénk a képemen látható 1977-s kiadású (36) éves vagyis a fülkén 1 bilétába ez állt!
üdv! nem rossz gépek nekünk is van 1 ilyen! a hidraulikára figyelj, a nyomaték váltóra, mikor át kapcsolod ne sokára váltson át mert ha késik meg csúszik akkor kopottak a fogaskerekek,lamellák. inditás után ne füstöljön semmilyen színűt. talajmunkára első osztályú, nekünk 4 fejes ekét húz olyan 5 km/h sebesség nem száguld de lehet vele haladni szépen! vannak hibái de öreg gépek ezek már!
Üdvözletem Mindenkinek!
Infót szeretnék 12045-ös Zetor-ról. Mik lehetnek a hibái?
Érdemes-e ilyet venni? Vételnél mire kell odafigyelni? Vagy a 12145-tel megegyező problémák lehetnek?
Földmunkára akarom használni.
A segítséget előre is köszönöm.
Üdv!
Köszönöm a segítséget!
Bár jobban örültem volna ha vkinek megvan elektronikus formában és eljuttatja nekem. De kezdetnek ez is jó!
Köszönöm még egyszer a segítséget!
Jó estét az Úraknak!
Olyan problémám lenne, hogy Zetor 12045 Crystal traktorhoz kellene javítási vagy szerelési könyv. Jó volna elektronikus formában is csak legyen vmi támpont. A szerelés így is megy de néha jó lenne a könyv segítsége.
Remélem tud vki segíteni mert a netet túrva nem nagyon találtam ilyet vagy ha van is külföldön....
További szép estét!
Válasz #4047. hozzászólásra
1400-1450 motorfordulattól felfelé használd a nyulat. Az árat nehéz megmondani talán 5000-6000euró közt lehet már venni, de minden az eladón múlik menyit akar érte, és menyire sürgös neki a pénz.
11596 hozzászólás
Válasz #4096. hozzászólásra
az 5611-esen meg a 8011-esen is MTZ felfogatás van átalakítva és nem szóltak érte műszakin csak ne lötyögjön nagyon az a lényeg
Válasz #4095. hozzászólásra
Ja ja. Remélem nem kellesz a kompresszort felújítani.
Más téma. Honnan tudnék egy képet szerezni arról hogy hogyan néz ki egy 6245ös gyári vonószerkezete. Mondjuk 6211 5211stb is jó lenne. Egy jó kép kellene nekem egy zetor hátuljáról. Nekem mtz zetor összvér vonószerkezet van rajta.
Válasz #4094. hozzászólásra
mindenképpen megéri mert ha kocsit húzolakkor kell a levegő .
Válasz #4093. hozzászólásra
Meglátom hétvégén milyen lesz. Remélem megéri megküzdeni vele.
Válasz #4092. hozzászólásra
ha nem enged sehola kkor kb egy-két perc szimte alapjáraton és jónak kelllennie
Válasz #4091. hozzászólásra
Meglestem a dolgot. A kutyafej engedte a levegőt azt lecseréltem, de a vízleeresztő szelep is engedi még itt ott. Úgyis hideg lesz hétvégén így szervíz lesz.
Válasz #4090. hozzászólásra
Hali igen én voltam csak Moncsinál nem soktam átjelentkezni a nevemre . Ha nem ereszti sehol a levegőt akkor igen de járd végig ez egész rendszert és ha seholsem akkor ott lesz a baj de így 95%-hogy kopott ezért termel lassan .
Válasz #4089. hozzászólásra
Halihó! Álnéven Tomi?
Nekem is kopott lehet a kompresszor ha csak félgáz felett termeli fel a levegőt, és akkor is kell neki legalább 5 perc?
Válasz #4088. hozzászólásra
Bármi levegő rásegítéses részének baja van mindig a mágnes szelepet nézd meg elsőnek .
Másik hogy a kompresszorodat nézd meg mert legtöbbször az a baj hogy kopott és sok olajat vesz fel amit belefúj a levegő rendszeredbe. a légtartályból hetente két hetente engedd le a vizet és ha az olajos nagyon akkor gyűrűzd meg a kompresszort .
Válasz #4085. hozzászólásra
Most lefúj hogyha kapcsolgatom, eddig nem csinálta. Difizárat is ilyen vezérli tudtommal, kb egy-két hektár szántás után kezd el működni, addig hiába nyomom, engedem az se fúj le, csak egy két óra után... Lehet annak a mágnesszelepjét is kikéne pucolni?
Köszönöm mindenkinek a segítséget, kipucoltam a szelepet, most csili-vili mint az új, megoldódott a gond!
Valakinek jó állapotú zetor kormánykerék nincs eladó????
Válasz #4085. hozzászólásra
üdv a Hús Futár
Válasz #4082. hozzászólásra
levegőnyomásod mennyi mert 3-5 bár között valahol kell kikapcsolnia az elsőhajtásnak ha ez meg van és jó az elektronika is jó akkor meg karmantyú baj van a kpcsoló házban .
hívj fel 0630 415 1482
Válasz #4082. hozzászólásra
Amikor leveszed a gyújtást nem ad fura "szörcsögő" hangot a szelepnél?
Válasz #4080. hozzászólásra
nekem van egy katalógusom amiben a 2011-estől a 16245-ösig cikkszám szerint megvan minden
Zetor 9540 nél, vagy 10540 stb ( forterrák váltója is alja is kb ilyen) volt már valakinek olyan gondja hogy nem kapcsol ki az első kerékhajtás? Elektronikailag minden rendben, kattog is a mágnesszelep, ma eddig jutottunk. Holnap hozunk könyvet és szétszedjük, de jobban aludnék ha valaki tudna magyarázatot adni
Válasz #4076. hozzászólásra
mert ezt sem nehezebb javítani mint az mtz-t .
ha 8011-től 12045-ig van a katalógus akkor igen az hozzá való .
Azt kérdezném még ,hogy az apróhirdetések között van gépkönyv abban benne van a 12045-ös is? Csak azért kérdezem, hogy nincs-e csak erre a gépre vonatkozó könyv.
Szia Viktor 12045!
Ha a kartercsovon csopog a víz lehet az is,hogy a huvelyeken lévo gumigyurok picit átengednek.Volt olyan esetunk,hogy a felfekvo feluletek ki kivoltak rágva a
koróziótól és így probléma volt a tomítéssel. Szoktunk itt használni tomíto pasztát.A kompresszió hiánya lehet
probléma a szelepeknél illetve a gyuruknél.Olajos huto víz:Mivel az olajnyomás nagyobb a hutovíznyomásnál így az olaj kerul a vízbe.Lehet ez a hengehejnél,hemgerfejpakolásnál illetve az olajhutonél.
Az olajhutot ki lehet próbálni úgy,hogy az olajhutot vízbe tesszuk és kompresszorral levegot nyomunk bele.
Tisztelettel Kiskér.
Válasz #4070. hozzászólásra
köszönöm szépen a tájékoztatást jelenleg még pihen a gép majd a tavaszi munkák után meglátjuk mi fog történni további jó és eredményes gazdálkodást kívánok nektek
Válasz #4064. hozzászólásra
Az igen szép kor! Mellesleg nem látszik rajta nagyon egyben van.
Válasz #4063. hozzászólásra
Fogjuk rá! Miért is kérdezed?
Válasz #4074. hozzászólásra
Szia Viktor. nalam is volt hasonlo problema a krisztuson. nezd meg a blokk oldalan a motor olajhutojet az szokott meg rajta rosszalkodni mert a fagyalo rendet csinal benne, es osszekeveredik a viz az olajal, nekem is volt problemam vele tavaly oszon kiiktattam utana megjavult, de mostmar van ra uj, ugyhogy nalam mar nem jelentkezik ez a problema. remelem tudtam segiteni
Udv Henci7745
Válasz #4073. hozzászólásra
a szelepfészkeket nem tudom .a szelephézagot most akarjuk megnézni. hát látványosan nem fogy vagyis még nem kellett utána önteni. de a hűtő vize meg mintha olajos lenne sőt az is azért volt a hengerfejcsere. de szerintem nem oldódott meg a probléma.
Válasz #4072. hozzászólásra
Szelepfészkek hogy állnak és a szelep hézag ?
hűtőből fogy a víz ?
Válasz #4069. hozzászólásra
Üdv! lenne 1 kérdésem van egy 12045-s zetorunk. olyan problémája volt van hogy a kartercsövön csepeg a víz. olajhűtő nem lyukas hengerfej most lett cserélve. a másik probléma h míg az előző hengerfej volt fent pöc röf a kemény mínuszokba is .. most meg alig lehet életet lehelni bele pedig csak hengerfej csere volt.. létezne h elszökött a kompresszió?
Válasz #4067. hozzászólásra
adagoló baj lesz szabályzója rosszalkodik
Szia oregszem!
A Z16145-nél illetve z osszes ebbe a csoportba tartozó
traktornak a szervójának kulon olajtartálya van a
sebváltótól.A seb.váltó olaj megy a hidraulikába
illetve a nyomatékváltóba,hátsó kardán meghajtásra és
az elsokerék meghajtásra.A seb.váltóba sebváltó olajat
/PP90/ a szervóba hidraulikus olajat /OTH/ használunk.
Nem vagyok biztos benne, de azt hiszem nem mehet seb.v.
olaj a szervóba. Tisztelettel Kiskér.
Szia Zetor.joci!
Meg kell nézni az olaszintet az adagolóban de foleg a
regulátorban. Tisztelettel Kiskér.
Sziasztok
Nemrég vettem egy zetor 5611-est és keveset tudok a gépről. Egy gépkönyvet szeretnék kölcsönkérni valakitől,hogy fénymásoltassam és utána visszaküldöm.
sziasztok
Van egy 5611-e zetorom és az alapjárata ingadozik, érdeklődnék hogy az lehet adagoló baj vagy onkább porlasztó?
Válasz #4065. hozzászólásra
Elméletileg nincs köze egymáshoz mert külön szivattyún van a kettő . A gép jobb oldalán a kuplung harangban van a szivattyú a kormányhoz és a bal oldalán meg a hidraulikáé és ha jól emlékszem akkor jobb oldalon belül a darázsderékban van a nyúl béka szivattyúja .
Válasz #4063. hozzászólásra
Sziasztok kérdezni szeretnék mert nem vagyok egy nagy zetoros eddig csak MTZ-m volt most vettem egy 16145-öst és a kormány olajtartály csavarján van egy luk azon mindig fröcsköli az olajat és az olajtartályban mindig megmarad háromnegyedig a sebváltóból meg fogy az olaj máshol nem csepeg azt szeretném kérdezni hogy a kormány olajnak van-e köze a váltóéhoz kicseréltem a csavart most már nem lukas nem folyik az olaj a váltóból sem fogy csinálhat ez valami bajt vagy már van neki és azért folyt???
Válasz #4062. hozzászólásra
nem olyan bonyolult gépek ezek,hogy külön szaktudást kell igényelni hozzájuk. 1 gépkönyv nem árt ha van, de meg lehet csinálgatni! mi mindig magunknak szoktuk! annyi ha még is emellett döntesz az alkatrészre nagyon oda kell figyelni mert nem mindig jót küldenek. főleg ha tömítésekről van szó! ja mellékesen leírom h a miénk a képemen látható 1977-s kiadású (36) éves vagyis a fülkén 1 bilétába ez állt!
Válasz #4062. hozzászólásra
MTZ javításához értessz ?
Válasz #4061. hozzászólásra
Ez az, ettől az öregségtől tartok egy kicsit!
A másik meg az, hogy nem ismerem ezeket a gépeket.
Válasz #4060. hozzászólásra
üdv! nem rossz gépek nekünk is van 1 ilyen! a hidraulikára figyelj, a nyomaték váltóra, mikor át kapcsolod ne sokára váltson át mert ha késik meg csúszik akkor kopottak a fogaskerekek,lamellák. inditás után ne füstöljön semmilyen színűt. talajmunkára első osztályú, nekünk 4 fejes ekét húz olyan 5 km/h sebesség nem száguld de lehet vele haladni szépen! vannak hibái de öreg gépek ezek már!
Üdvözletem Mindenkinek!
Infót szeretnék 12045-ös Zetor-ról. Mik lehetnek a hibái?
Érdemes-e ilyet venni? Vételnél mire kell odafigyelni? Vagy a 12145-tel megegyező problémák lehetnek?
Földmunkára akarom használni.
A segítséget előre is köszönöm.
Válasz #4058. hozzászólásra
Üdv!
Köszönöm a segítséget!
Bár jobban örültem volna ha vkinek megvan elektronikus formában és eljuttatja nekem. De kezdetnek ez is jó!
Köszönöm még egyszer a segítséget!
Válasz #4057. hozzászólásra
http://www.agroinform.com/aprohirdetes/869906/ZTS-traktorok-Javitasi-Kezi-Muhelykonyve-4-kotetes.html
Jó estét az Úraknak!
Olyan problémám lenne, hogy Zetor 12045 Crystal traktorhoz kellene javítási vagy szerelési könyv. Jó volna elektronikus formában is csak legyen vmi támpont. A szerelés így is megy de néha jó lenne a könyv segítsége.
Remélem tud vki segíteni mert a netet túrva nem nagyon találtam ilyet vagy ha van is külföldön....
További szép estét!
Válasz #4055. hozzászólásra
Én meg egy ilyen Zetor 50 Super traktorral kezdtem a vállalkozást 1996-ban. Kezdésnek megfelelt, de ma már.....
Super Zetor 50 es UTV-24 vetőgéppel
Válasz #4052. hozzászólásra
verem a fejem a falba miért nincs ennyi lóvém
Ezt kár volt feltenned
http://www.agroinform.com/aprohirdetes/3517445/Zetor12441.html#
Válasz #4050. hozzászólásra
szerintem nem lesz az akkora nagy bumm a piacon nálunk most jelent meg hirdetésben 20 ezerért
Válasz #4001. hozzászólásra
20-25ezer Euro!
a 80-as!
Válasz #4047. hozzászólásra
1400-1450 motorfordulattól felfelé használd a nyulat. Az árat nehéz megmondani talán 5000-6000euró közt lehet már venni, de minden az eladón múlik menyit akar érte, és menyire sürgös neki a pénz.
Válasz #3983. hozzászólásra
Van egy orbitszivattyúm 16145-re vadí új,hirdetem is itt! ha érdekel hívj fel! 06309609483