Az Agroinform Portál adatvédelmi szabályzatának Adatfeldolgozókra vonatkozó pontja az Adatfeldolgozók személye kapcsán módosult. A módosított dokumentum ITT érhető el.
Gázolaj árak632 FtBenzin árak614 FtEUR410.68 FtUSD394.79 FtCHF438.21 FtGBP494.32 Ft
Hirdetés
Felhívjuk látogatóink figyelmét, hogy a fórumban tett bejegyzések vonatkozásában az Agroinform.hu
üzemeltetője felelősséget nem vállal. A jogi felelősség, a bejegyzés írót, hozzászólót terheli.
A fórum szabályzatáról további információ itt.
Nézd meg kikapcsolva bekapcsolva
Lehet a szivattyú rossz de lehet amit kapcsolt
Milyen olaj van benne
Szűrő volt e cserélve vagy takaritva
Ezek segitenek valamennyit
Jó estét mindenkinek ! 80-as Crystal-nál tudja -e valaki hogy mekkora nyomást kell csinálnia az olajszivattyúnak az első meghajtás,a felező és a kardán működtetéséhez ? Lemérném a nyomást munka közben egy mérőórával ! Nyúlban nem akar menni a traki !
Válasz lorant90 #10826. hozzászólásáraMa be jött a portára a "kicsike".Lessz mit javítgati rajta de a fiú erre vágyott hát csinálhatja!A váltó problémát megnézetem egy szerelő barátommal(de hazajött lábán 120km-ről), most a hiányzó és cserélendő alkatrészek listáját készítjük.
Sziasztok!
Az lenne a kérdésem,hogy a 12045-nél az elsőhajtásnál a lamellâkat ki kellene cserélnem,szét kell húzni a traktort hozzá,vagy ki lehet cserélni anélkül is?
Előre is köszönöm a válaszokat
Válasz kobanyai #10790. hozzászólásáraNem rossz a Major, bár nem mondanám Zetornak. Valójában egy Carraro traktor Deutz motorral. Könnyű munkákra ideális. Keveset fogyaszt ás elég megbízható.
Válasz lorant90 #10824. hozzászólásáraKöszönöm a válaszaidat igazán rendes vagy hogy ilyen korrekten segítesz!Elmegyünk valamelyik nap és megnézzük, aztán kiderül jön-e velük.
Válasz Tisler #10823. hozzászólásáraSietve kapkodva van bedobva a sebesseg akkor tulfut a kulisza , es ilyenkor a valtokarral mar nem kiveheto a sebesseg , ily3nkor ki kell venni a sebesseghez tartozo kulisza biztosito csavarjat es csavarhuzoval ures allasba piszkalni . Ilyenkor csak abban a a sbessegben tudod hasznalni a gepet , van mikor egyszerre 2 sebesseg ugrik be akkor termeszetesen bedoglik .
Válasz lorant90 #10822. hozzászólásáraA tulaj is valami rugóról beszélt, és a kettes és hármas sebesség közt marad bent ha "rosszul" vált állítása szerint.
Válasz Tisler #10821. hozzászólásáraHa kivan veve a padlu gumi kozeprol akkor hozzaferheto a takaro lemez en meglesnem ezeketa csavarokat mindenkepp h az e gond h lazak , kb 30mm magas 17 es kulcsra vannak ezek a csavarok a tetejen pedig 13 as kulcsra van feje ami belul tamasztja a gulyot szorito rugot .
Válasz lorant90 #10820. hozzászólásáraLényeg akkor javítható lehet a váltó kiszerelése nélkül? Ha meg tudnánk botolni a gépet lábán jönnék vele haza vagy inkább ne?
Válasz lorant90 #10819. hozzászólásáraErrol a legkonnyebb meggyozodni , ha azok a csavarok nem lazak ,fixre huzhatok akkor bele.kell nezni de ha egyszerre ket sebesseg marad bent akk ott lesz a hiba
Adott egy Zetor 6211-es amit lehetőség szerint "beterelnénk" a portánkra csak mint kiderült "néha" bent ragad két sebesség között.
Mi lehet a hiba forrása és mekkora javítással járhat?
Sziasztok. 5611-es Zetorhoz keresek a hátsó fékhez a képen látható fékcső közdarabot. Van esetleg valakinek? Nem tudom, hogy gyári e, az alkatrészkatalógusban nem találtam.
Válasz Peku39 #10809. hozzászólásáraNyomatékot nem tudom fejből most de sorrendet minden motornál középről indulva csigavonalban haladunk kifelé . Minimum 3 lépcsőben húzd le . Én ha egy mód van rá estére időzítem a hengerfej lehízását és 4 lépcsőben húzom le . Utolsó előtti lépcsőt este lehúzom és reggel az utolsóval befejezem .
Sziasztok!
Egy kis segitséget szeretnék kérni.Zetor 12045 hengerfejezés előtt állok csak nem tudom a lehúzási sorrendet és a lehúzási értéket.
Valaki tudna ebben nekem segiteni?
Előre is köszönöm
Válasz kobanyai #10790. hozzászólására Szia! Nekünk van egy fél éves Major 80as, az MTZ 820 is van, így viszonyítási alapom is van, jobb a Zetor minden téren, csak nagyon pici inkább gyümölcsösbe vagy szőlőben való, permetezésre vetésre könnyű munkára való a Major,csak kis eszközök valók hozzá,30 hektáron inkább a Proxima 90-100, esetleg bővíted a gazdaságot akkor jobb a nagyobb traki
Sziasztok.
Jobb oldali vonólapot keresek 120 Crystalhoz. Ha valakinek van otthon ilyen használt vagy bontott alkatrésze, és el is adná, kérem jelezze részemre!
Válasz kobanyai #10802. hozzászólásáraNagyon durva hiba még nem volt csak sok idegesítő apróság. Hűtő csere volt a legdrágább eddig. Az első fékem bekapott de munkahenger csere 20 ezerért megoldotta a problémát.A klíma jelenleg szar. Már a második töltés után megfestettük a gázt de egy csövön kívül nem eresztett. Azt cseréltük de megint elment a gáz. Kéne valaki aki érti is a dolgát és nem komplett cserét kínál 500 ezerért. De már lemondtam a klímázásról.
Amit használunk vele 3,2 tárcsa , 3,2 kombinátor 3 fejes eke, permetező. Aratáskor egy 10 tonnás kocsit húz. Jön megy teszi a dolgát de akkor se venném meg még egyszer.
Válasz kobanyai #10801. hozzászólásáraIdáig meg vagyok vele elégedve,nekem idáig mindig zetor volt 5611, 6911, 5748, 4320, 4341 ezek voltak. Amúgy nem nagy területen gazdálkodok 5 ha de azért 3 fejes váltva forgós eke van azt viszi, t-087-es trágya szóró, plusz hw 60-11 pótkocsival hordok ganét vele 30 km-ről.
Válasz Hali Laci #10799. hozzászólásáraköszönöm az infókat!
30 ha alatt művelek, szóval nem lenne túlhajszolva a gép, meg ami karbantartást megérdemel, azt rászánnám. szántás nincs, a nehéz talajmunkákat (gruber, nehéztárcsa) most bérbe csináltatom. nem feltétlen látom értelmét egy nagyon drága gépnek, de az mtz "komfortját" jó lenne elfelejteni. ezért került képbe a zetor. akiket én tudok, hogy van neki, azok dicsérik - nyilván elfogadva a major korlátait. a proximával kapcsolatban is jókat mondanak - homlokrakó gyakori használata megviselte, de nálam az nem lenne még egy darabig. nagyon durva műszaki problémákkal nem találkoztatok ti sem, ezek szerint?
köszönöm!
Válasz tibcsi1 #10796. hozzászólásáradirekt megnéztem, jelentős a méretkülönbség. az új proxima tényleg böhöm nagy a majorhoz, vagy Mtz-hez képest, viszont sokkal komfortosabb is.
ezzel a proximával amúgy elégedett vagy? milyen munkákat végzel vele, milyen munkaszélességekkel? a proximában zetor motor van még most, de január 1 után kérdőjel, hogy mit fognak belepakolni a jogszabály változások miatt.
Válasz Hús Futár #10798. hozzászólásárahamarosan lesz aktív pályázat, abba nyilván új játszik, de a használt géptől se zárkózom el. csak ugye abban azért van egy kis zsákbamacska-hangulat...
Válasz kobanyai #10790. hozzászólásáraA proxima egy nagy böszme gép az mtzhez képest. A klímája gyenge. A fordulósugara nagyobb . A hidraulikája sokkal erősebb. A felni már sokadszor reped. Belsőgumit raktam bele egy éve azóta nem kellett pumpálni. Mehanikus irányváltó elég szar helyen van a vázon. Összeszedi a koszt és el kezd szorulni. Kerék le ,kitakarít és egy évig jó. Az alsó elsőkerék gardánvédő burkulat mindent koszt elraktároz. Én már levettem mert unom takarítani.
Hozzáteszem én se vennék többet se zetort se mtz. Kicsit többért de vannak más gépek amik talán tartósabbak. Lesz aki leszól de NH tl90 még ha használt is de sokkal jobb univerzális gép mint a zetor vagy mtz. Lényegesen kevesebb gondom volt eddíg vele pedig most tart 6500 óránál.
Válasz kobanyai #10795. hozzászólásáraNem csak a motor a különbség, a váltó sem egyforma. Azért az beszédes mikor a kereskedő is elismeri hogy nem egy erős vas a Major, ha van lehetőség nézd meg egymás mellett a kettőt.
Válasz tibcsi1 #10794. hozzászólásáraSzervusz!
Köszönöm a válaszod. Igazából bennem is van némi tépelődés a 90 LE-s Proxima kapcsán, mert ott mégiscsak jobban van tartalék. Bemutatógépeket néztem. 90-120LE-ig ugyanaz a motor, kb 4200 köbcentis. A Majoré szűk 3000 köbcenti. A motortípusban van kulcsfaktor? Azért kérdezem, mert a válaszodból azt sejtem, hogy annak nagyobb jelentősége van. Árban 2,5 M van a kettő között, ami nem kevés, de akár még beleférhet.
Köszönöm!
Válasz kobanyai #10790. hozzászólásáraA turbós mtz 90(84) paci.
Nyomatékra majdnem eléri a 120as crystalokat.(gyári turbós a táblázat szerint meg is haladja)
A Major meg 75 lú...kb a sima 80asnál erősebb.
Gépvásárlás előtt állok. Kisebb 20-30 hektáros gazdaságba Major 80 az elgondolás. A kérdésem az lenne, hogy a Major 80 lóereje kvázi azonosnak tekinthető a hasonló turbós MTZ-k 80 lóerejével? Csak mert hallottam olyat, hogy a Zetor talán mégis kicsit erősebb...
A másik kérdésem, hogy milyen pozitív illetve negatív tapasztalataitok vannak a 80 lóerős Zetorral 2,9 literes Deutz motorral szerelve? Nehéz talajmunkát nem végeznék vele. Könnyű talajmunka, növényápolás-növényvédelem és szállítás lenne a legfőbb feladata a gépnek.
Előre is köszönöm a válaszaitokat!
11585 hozzászólás
Válasz rudi88 #10834. hozzászólásáraÜzemmelegen minimum 7.8 bár gépkönyv szerint
De a jó azért 10 felett mondható
Nézd meg kikapcsolva bekapcsolva
Lehet a szivattyú rossz de lehet amit kapcsolt
Milyen olaj van benne
Szűrő volt e cserélve vagy takaritva
Ezek segitenek valamennyit
Válasz lorant90 #10832. hozzászólásáraKöszönöm!
Válasz Peku39 #10831. hozzászólásáraLehajtasban
Válasz Sk Laci #10830. hozzászólásáraÉs a lamelák a váltóba vannak vagy az oldal lehajtásban?
Válasz Peku39 #10828. hozzászólásáraNem kell. Kiveszed csak a lamellaházat a fogaskerékkel.
Válasz lorant90 #10826. hozzászólásáraMa be jött a portára a "kicsike".Lessz mit javítgati rajta de a fiú erre vágyott hát csinálhatja!A váltó problémát megnézetem egy szerelő barátommal(de hazajött lábán 120km-ről), most a hiányzó és cserélendő alkatrészek listáját készítjük.
Sziasztok!
Az lenne a kérdésem,hogy a 12045-nél az elsőhajtásnál a lamellâkat ki kellene cserélnem,szét kell húzni a traktort hozzá,vagy ki lehet cserélni anélkül is?
Előre is köszönöm a válaszokat
Válasz kobanyai #10790. hozzászólásáraNem rossz a Major, bár nem mondanám Zetornak. Valójában egy Carraro traktor Deutz motorral. Könnyű munkákra ideális. Keveset fogyaszt ás elég megbízható.
Válasz Tisler #10825. hozzászólásáraIgazan nincs mit , majd ird meg mire jottetek ra
Válasz lorant90 #10824. hozzászólásáraKöszönöm a válaszaidat igazán rendes vagy hogy ilyen korrekten segítesz!Elmegyünk valamelyik nap és megnézzük, aztán kiderül jön-e velük.
Válasz Tisler #10823. hozzászólásáraSietve kapkodva van bedobva a sebesseg akkor tulfut a kulisza , es ilyenkor a valtokarral mar nem kiveheto a sebesseg , ily3nkor ki kell venni a sebesseghez tartozo kulisza biztosito csavarjat es csavarhuzoval ures allasba piszkalni . Ilyenkor csak abban a a sbessegben tudod hasznalni a gepet , van mikor egyszerre 2 sebesseg ugrik be akkor termeszetesen bedoglik .
Válasz lorant90 #10822. hozzászólásáraA tulaj is valami rugóról beszélt, és a kettes és hármas sebesség közt marad bent ha "rosszul" vált állítása szerint.
Válasz Tisler #10821. hozzászólásáraHa kivan veve a padlu gumi kozeprol akkor hozzaferheto a takaro lemez en meglesnem ezeketa csavarokat mindenkepp h az e gond h lazak , kb 30mm magas 17 es kulcsra vannak ezek a csavarok a tetejen pedig 13 as kulcsra van feje ami belul tamasztja a gulyot szorito rugot .
Válasz lorant90 #10820. hozzászólásáraLényeg akkor javítható lehet a váltó kiszerelése nélkül? Ha meg tudnánk botolni a gépet lábán jönnék vele haza vagy inkább ne?
Válasz lorant90 #10819. hozzászólásáraErrol a legkonnyebb meggyozodni , ha azok a csavarok nem lazak ,fixre huzhatok akkor bele.kell nezni de ha egyszerre ket sebesseg marad bent akk ott lesz a hiba
Válasz Tisler #10818. hozzászólásáraAltalaban kiverodik a menet a valtofedelbe azoknal a csavaroknal amik szoritjak a kuliszakat
Tisztelt Fórumtársak!
Adott egy Zetor 6211-es amit lehetőség szerint "beterelnénk" a portánkra csak mint kiderült "néha" bent ragad két sebesség között.
Mi lehet a hiba forrása és mekkora javítással járhat?
Válasz Dzsanosi #10811. hozzászólásáraKöszönöm
Válasz Hús Futár #10810. hozzászólásáraKöszönöm szépen a gyors választ.
Válasz jbognar #10814. hozzászólásáraNem tudom honnan vagy de lehet jobban jársz rézcsőt peremezővel megcsinálod magadnak.
Válasz Gepi #10813. hozzászólásáraKöszönöm a választ. Keresek hozzá gyári fékcsövet a kereskedőknél.
Válasz jbognar #10812. hozzászólásáraSzerintem ez nem gyári ezt már egy esztergályos csinálhatta mert a fékcsövön ez van rajta:
Sziasztok. 5611-es Zetorhoz keresek a hátsó fékhez a képen látható fékcső közdarabot. Van esetleg valakinek? Nem tudom, hogy gyári e, az alkatrészkatalógusban nem találtam.
Válasz Peku39 #10809. hozzászólására170 Nm a vége
És 10 üó járatas után 1 lépcsőben meg 170 Nm rel végigmész
De ha már a sorrend is gondot okoz ebböl az jön le hogy nem igazán vagytok benne a szerelésbe
Ha gondolod megoldható hogy segitsek
Pl károstér mérés sem eggy utolsó szempont hogy milyen vastagságú tömitést teszel alá
Hüvelykiállás jó e vagy azért hengerfejes mert elsüllyedt a hüvely
Ezt is jó kimérni hogy nem e kell síkolni a blokkot
A hengerfejet mindenféleképpen síkoltatni
De ha már belenyul az ember érdemes megnézni hogy szelep / vezető milyen állapotú kell e cserélni köszörülni bemarni a fészket
Szelephézag 0.3/0.3
Stb
Válasz Peku39 #10809. hozzászólásáraNyomatékot nem tudom fejből most de sorrendet minden motornál középről indulva csigavonalban haladunk kifelé . Minimum 3 lépcsőben húzd le . Én ha egy mód van rá estére időzítem a hengerfej lehízását és 4 lépcsőben húzom le . Utolsó előtti lépcsőt este lehúzom és reggel az utolsóval befejezem .
Sziasztok!
Egy kis segitséget szeretnék kérni.Zetor 12045 hengerfejezés előtt állok csak nem tudom a lehúzási sorrendet és a lehúzási értéket.
Valaki tudna ebben nekem segiteni?
Előre is köszönöm
Válasz kobanyai #10790. hozzászólására Szia! Nekünk van egy fél éves Major 80as, az MTZ 820 is van, így viszonyítási alapom is van, jobb a Zetor minden téren, csak nagyon pici inkább gyümölcsösbe vagy szőlőben való, permetezésre vetésre könnyű munkára való a Major,csak kis eszközök valók hozzá,30 hektáron inkább a Proxima 90-100, esetleg bővíted a gazdaságot akkor jobb a nagyobb traki
Válasz Krisz_B #10806. hozzászólásáraMi lelte a régit?
Sziasztok.
Jobb oldali vonólapot keresek 120 Crystalhoz. Ha valakinek van otthon ilyen használt vagy bontott alkatrésze, és el is adná, kérem jelezze részemre!
Proxima 8441-rol mi a velemenyetek? Ez 2007es, Zetor motoros, 10+2es valtoval. Talan az elso hid Carraro.
Válasz kobanyai #10802. hozzászólásáraNagyon durva hiba még nem volt csak sok idegesítő apróság. Hűtő csere volt a legdrágább eddig. Az első fékem bekapott de munkahenger csere 20 ezerért megoldotta a problémát.A klíma jelenleg szar. Már a második töltés után megfestettük a gázt de egy csövön kívül nem eresztett. Azt cseréltük de megint elment a gáz. Kéne valaki aki érti is a dolgát és nem komplett cserét kínál 500 ezerért. De már lemondtam a klímázásról.
Amit használunk vele 3,2 tárcsa , 3,2 kombinátor 3 fejes eke, permetező. Aratáskor egy 10 tonnás kocsit húz. Jön megy teszi a dolgát de akkor se venném meg még egyszer.
Válasz kobanyai #10801. hozzászólásáraIdáig meg vagyok vele elégedve,nekem idáig mindig zetor volt 5611, 6911, 5748, 4320, 4341 ezek voltak. Amúgy nem nagy területen gazdálkodok 5 ha de azért 3 fejes váltva forgós eke van azt viszi, t-087-es trágya szóró, plusz hw 60-11 pótkocsival hordok ganét vele 30 km-ről.
Válasz Hali Laci #10799. hozzászólásáraköszönöm az infókat!
30 ha alatt művelek, szóval nem lenne túlhajszolva a gép, meg ami karbantartást megérdemel, azt rászánnám. szántás nincs, a nehéz talajmunkákat (gruber, nehéztárcsa) most bérbe csináltatom. nem feltétlen látom értelmét egy nagyon drága gépnek, de az mtz "komfortját" jó lenne elfelejteni. ezért került képbe a zetor. akiket én tudok, hogy van neki, azok dicsérik - nyilván elfogadva a major korlátait. a proximával kapcsolatban is jókat mondanak - homlokrakó gyakori használata megviselte, de nálam az nem lenne még egy darabig. nagyon durva műszaki problémákkal nem találkoztatok ti sem, ezek szerint?
köszönöm!
Válasz tibcsi1 #10796. hozzászólásáradirekt megnéztem, jelentős a méretkülönbség. az új proxima tényleg böhöm nagy a majorhoz, vagy Mtz-hez képest, viszont sokkal komfortosabb is.
ezzel a proximával amúgy elégedett vagy? milyen munkákat végzel vele, milyen munkaszélességekkel? a proximában zetor motor van még most, de január 1 után kérdőjel, hogy mit fognak belepakolni a jogszabály változások miatt.
Válasz Hús Futár #10798. hozzászólásárahamarosan lesz aktív pályázat, abba nyilván új játszik, de a használt géptől se zárkózom el. csak ugye abban azért van egy kis zsákbamacska-hangulat...
Válasz kobanyai #10790. hozzászólásáraA proxima egy nagy böszme gép az mtzhez képest. A klímája gyenge. A fordulósugara nagyobb . A hidraulikája sokkal erősebb. A felni már sokadszor reped. Belsőgumit raktam bele egy éve azóta nem kellett pumpálni. Mehanikus irányváltó elég szar helyen van a vázon. Összeszedi a koszt és el kezd szorulni. Kerék le ,kitakarít és egy évig jó. Az alsó elsőkerék gardánvédő burkulat mindent koszt elraktároz. Én már levettem mert unom takarítani.
Hozzáteszem én se vennék többet se zetort se mtz. Kicsit többért de vannak más gépek amik talán tartósabbak. Lesz aki leszól de NH tl90 még ha használt is de sokkal jobb univerzális gép mint a zetor vagy mtz. Lényegesen kevesebb gondom volt eddíg vele pedig most tart 6500 óránál.
Válasz kobanyai #10795. hozzászólásáraÚjat szeretnél venni vagy használtat ?
Válasz tibcsi1 #10796. hozzászólásáraJa meg a fülke sem egyforma a Proximáé nagyobb.
Válasz kobanyai #10795. hozzászólásáraNem csak a motor a különbség, a váltó sem egyforma. Azért az beszédes mikor a kereskedő is elismeri hogy nem egy erős vas a Major, ha van lehetőség nézd meg egymás mellett a kettőt.
Válasz tibcsi1 #10794. hozzászólásáraSzervusz!
Köszönöm a válaszod. Igazából bennem is van némi tépelődés a 90 LE-s Proxima kapcsán, mert ott mégiscsak jobban van tartalék. Bemutatógépeket néztem. 90-120LE-ig ugyanaz a motor, kb 4200 köbcentis. A Majoré szűk 3000 köbcenti. A motortípusban van kulcsfaktor? Azért kérdezem, mert a válaszodból azt sejtem, hogy annak nagyobb jelentősége van. Árban 2,5 M van a kettő között, ami nem kevés, de akár még beleférhet.
Köszönöm!
Válasz kobanyai #10790. hozzászólásáraÜdv!
Inkább Proximát nézz Zetor motorosat.
Válasz kobanyai #10790. hozzászólásáraA turbós mtz 90(84) paci.
Nyomatékra majdnem eléri a 120as crystalokat.(gyári turbós a táblázat szerint meg is haladja)
A Major meg 75 lú...kb a sima 80asnál erősebb.
Van valakinek esetleg 12045-höz első kerékagy eladó?
Válasz Nyomasek Bobo #10789. hozzászólásáraLógott már minden benne, erre még külső csapágy törés is bejött. Már mindenképp felújítás érett lett.
Sziasztok!
Gépvásárlás előtt állok. Kisebb 20-30 hektáros gazdaságba Major 80 az elgondolás. A kérdésem az lenne, hogy a Major 80 lóereje kvázi azonosnak tekinthető a hasonló turbós MTZ-k 80 lóerejével? Csak mert hallottam olyat, hogy a Zetor talán mégis kicsit erősebb...
A másik kérdésem, hogy milyen pozitív illetve negatív tapasztalataitok vannak a 80 lóerős Zetorral 2,9 literes Deutz motorral szerelve? Nehéz talajmunkát nem végeznék vele. Könnyű talajmunka, növényápolás-növényvédelem és szállítás lenne a legfőbb feladata a gépnek.
Előre is köszönöm a válaszaitokat!
Válasz endypapa_20120 #10786. hozzászólásáraLelazult? Vagy mi van vele?
Válasz robika52 #10787. hozzászólására1000 köszönet!
Válasz endypapa_20120 #10786. hozzászólásáraItt ha lapozol ott lesz a cikkszámos oldal is.
https://www.kubikzetor.cz/katalogy-zetor/ur-ii-crystal-major/8011-12045/rejstrik-30/hlava-kola-s-reduktorem-z-8045-z-12045/?p=146
12045 első kerékagyról, hajtásró tenne föl valaki egy robbantott ábrát? Hozzá tartozó cikkszámos oldalra is szükség lenne!
Köszönöm!