Az Agroinform Portál adatvédelmi szabályzatának Adatfeldolgozókra vonatkozó pontja az Adatfeldolgozók személye kapcsán módosult. A módosított dokumentum ITT érhető el.
Gázolaj árak639 FtBenzin árak631 FtEUR406.34 FtUSD390.63 FtCHF433.46 FtGBP488.28 Ft
Hirdetés
Felhívjuk látogatóink figyelmét, hogy a fórumban tett bejegyzések vonatkozásában az Agroinform.hu
üzemeltetője felelősséget nem vállal. A jogi felelősség, a bejegyzés írót, hozzászólót terheli.
A fórum szabályzatáról további információ itt.
üdv.adott egy 12045 cristal...hátul 18.4/34 gumival...elölre milyen gumi méretet javasoltok?most egy nagyon széles orosz radial gumi van rajta,igy vettem de kezdi enni a felni a gumi peremét...gondolom a szélessége miatt...mi lenne az optimális méret szerintetek?
Válasz *** HM *** #10646. hozzászólásáraVíz megy az olajba
Akkor valószínűleg hüvelygumigyűrű
Vagy repedt a hengerfej megkell nyomáspróbázni
Hengerfej tömítés esetén fújná a vizet nem keverné a vizet az olajjal ha csak ennyit bir az vagy üzemeltetési vagy szerelési hiba
Hüvelykiállás jó e? Sikolva volt e a hengerfej
Hengerfejezés után 10 óra járatás után ujra kell húzni
Üdvözletem! Olyan adagolóst keresek aki keni-vágja a Motorpal adagolót. Tudnátok vkit ajánlani? BAZ megye vagy környékéről. A vírushelyzet miatt inkább Mo.-ról. Előre is köszi!
Gyengélkedő motorolajnyomás miatt 16145-ös ön leszereltem az olajteknőt, gondoltam teszek a nyomáshatároló rugója alá alátétet, hátha az a 32 év már nyomot hagyott rajta rugóerő tekintetében. Még összeszerelt állapotában a nyomáshatároló alján a rugótámaszt benyomtam egy csavarhúzóval, hogy mekkora az ellenállása a rugónak, és az egész nyomáshatároló kottyant egyet. Nézem kézzel, szépen lehet le föl mozgatni, de még oldalirányú mozgása is van kb: 0,5mm-ter. Valaki összerakásnál kézzel becsavarta a csavarjait, és szépen lebiztosította lemezzel. Vajon az olajnyomás mekkorát eshetett e miatt? Közvetlenül a szivattyú után lévő nyomóágban ilyen tömítetlenség!
Válasz Hús Futár #10638. hozzászólásáraigen, azt zetor katalógusból fotóztam be, biztos hogy fasza, de az ára tényleg eléggé húzós. ha rugós csap helyett meg lehet oldani csavarokkal, biztos hogy érdemes megcsinálni.
Válasz Hús Futár #10631. hozzászólásáraén a tume vonóhorgát már megcsináltattam 32mm-esre, a hasi vonó csapja nálam akkora. a másik opció talán, hogy erről a gyári vonóról lemintázzuk a fogadórészt:
Válasz *** HM *** #10624. hozzászólásárajó a horogra csak munka közben sosem fekszik fenékre hanem a horog feletti kazánlemeznek fekszik és a horog felső fele húzza a gépet azért félek nehogy az eltörjön .
Válasz Hús Futár #10617. hozzászólásáraén is kb. a tárcsát (4m V busa) és a vetőgépet húznám egy ilyen cuccal, de ha a permetező is mehetne így, talán egyszerűbb lenne. persze nem biztos hogy érdemes rugózni ezen. alapvetően a kampó biztos elbírja a tume-t, a gyári zetor hasi húzóban már nem vagyok annyira biztos, ezért megy az agyam.
Válasz sgaguitars #10613. hozzászólásáraBrutális amiket elkotnak. Az ipse fejibe az volt'hogy pl 10 tonnás pot helyet 150tonnát huzat vele. Ahova a csapszeg belemegy ha nem elég a 15milis anyag akkor már nem normális amit csinálnak. Mondjuk a teherautok vázát is ezek hegesztik meg szegecselik dupla anyagbol dupla rugoval. aztán levideozzák ahogy beleszakadnak a fahidon .
Válasz sgaguitars #10616. hozzászólásáraÉn olyanra szeretném hogy ha végeztem a vetéssel csavar ki és kiveszem a sínből és mehet a polcra . A gardánt én is használom nem keveset meg a haskampón a permetezőt a hengert is és azokat szeretném továbbra is azon húzni permetező pont akkor vízszintes nekem .
Válasz Hús Futár #10615. hozzászólásárama körbenéztem a kecskét meg az automata vonófejét is. arra jutottam hogy nekem max ilyen lefelé lógót lenne érdemes csináltatnom, különben nem tudom használni a kardánt - akkor meg a permetező kiesne. nehéz ügy.
Válasz Hús Futár #10603. hozzászólásáraMonoblokkos mtz-s ismerősöknél néz szét. Azokkal egy rakás húzót adtak, a tandem kocsira való 90%-nál ott rohad valahol kidobva. Erős nagy böszme vasdarab. KÉP
Válasz Hús Futár #10608. hozzászólásáramodjuk "csak" rendes alapanyag meg profi hegesztést igényel, ok, ez igaz. a rugós stiftet én is úgy gondolom hogy fix csavarral meg lehetne oldani. ha nekiugrassz tényleg, én kíváncsi leszek a végeredményre!
Válasz sgaguitars #10605. hozzászólásáraHogyne lehetne láttam párat igaz MTZ-n de mindegyiken vagy bálázót vagy Hamster kocsit vittek és bírta . Annyi hogy a biztosító észét én nem másolom le hanem megfúrom oldalról és csavart kap a biztosító csap helyén .
Válasz *** HM *** #10606. hozzászólásáraAz enyém műszakilag nem 100-as de amúgy jó gép bánom hogy nem előbb léptem meg a Sulky helyett lehetett volna egy 4 éves itt helyben .
Válasz Hús Futár #10603. hozzászólásáraa gyári 50mm-es (15.458.919) 360 EUR, a 43mm-es (54.458.949) 550 EUR, plusz posta, szóval elég meredek tényleg. csak nem tudom meg lehet e ilyet csinálni rendes minőségben homeofficeban.
11599 hozzászólás
Válasz noticemesenta #10649. hozzászólásáraJó kérdés.
Milyen lehet az áttétel?
üdv.adott egy 12045 cristal...hátul 18.4/34 gumival...elölre milyen gumi méretet javasoltok?most egy nagyon széles orosz radial gumi van rajta,igy vettem de kezdi enni a felni a gumi peremét...gondolom a szélessége miatt...mi lenne az optimális méret szerintetek?
Válasz *** HM *** #10646. hozzászólásáraVíz megy az olajba
Akkor valószínűleg hüvelygumigyűrű
Vagy repedt a hengerfej megkell nyomáspróbázni
Hengerfej tömítés esetén fújná a vizet nem keverné a vizet az olajjal ha csak ennyit bir az vagy üzemeltetési vagy szerelési hiba
Hüvelykiállás jó e? Sikolva volt e a hengerfej
Hengerfejezés után 10 óra járatás után ujra kell húzni
Üdvözletem! Olyan adagolóst keresek aki keni-vágja a Motorpal adagolót. Tudnátok vkit ajánlani? BAZ megye vagy környékéről. A vírushelyzet miatt inkább Mo.-ról. Előre is köszi!
Létezik hogy a 6hónapos 200óra hfpakolás beszarik?
Víz megy olajba csávónak....
Gyengélkedő motorolajnyomás miatt 16145-ös ön leszereltem az olajteknőt, gondoltam teszek a nyomáshatároló rugója alá alátétet, hátha az a 32 év már nyomot hagyott rajta rugóerő tekintetében. Még összeszerelt állapotában a nyomáshatároló alján a rugótámaszt benyomtam egy csavarhúzóval, hogy mekkora az ellenállása a rugónak, és az egész nyomáshatároló kottyant egyet. Nézem kézzel, szépen lehet le föl mozgatni, de még oldalirányú mozgása is van kb: 0,5mm-ter. Valaki összerakásnál kézzel becsavarta a csavarjait, és szépen lebiztosította lemezzel
. Vajon az olajnyomás mekkorát eshetett e miatt? Közvetlenül a szivattyú után lévő nyomóágban ilyen tömítetlenség!
Válasz Nyomasek Bobo #10643. hozzászólásáraIgazad van közben utána néztem hogy hülyeséget beszéltem .
Válasz Hús Futár #10636. hozzászólásáraAz a K80...
Válasz mtz1221 #10641. hozzászólásáraKÉP
Válasz Hús Futár #10636. hozzászólásáraEz a piton. Most jut eszembe nekem volt ilyen a 30 éves imt-n.Csak ott egy 35-ös csap volt bele hegesztve az alsó húzó tartójába,meg egy csapszeget lehetett keresztül dugni felette biztosítás gyanánt. Ezt lehetne legegyszerűbben legyártani, ha neked megfelel.
Válasz sgaguitars #10639. hozzászólásáraBiztos meg lehet oldani napokban csak azért is megnézem milyen vastag anyag fér bele .
Válasz Hús Futár #10638. hozzászólásáraigen, azt zetor katalógusból fotóztam be, biztos hogy fasza, de az ára tényleg eléggé húzós. ha rugós csap helyett meg lehet oldani csavarokkal, biztos hogy érdemes megcsinálni.
Válasz sgaguitars #10633. hozzászólásáranekem marad valami hasonló megoldás mint amit a 10600-as hsz-ben be tettél .
Válasz sgaguitars #10632. hozzászólásáraNekem volt benne valami persely de vetés vége felé az kiesett belőle .
Válasz Nyomasek Bobo #10634. hozzászólásáraA piton fej az a nagy gömb ha jól tudom mint a személykocsi utánfutó horgán .
Válasz Nyomasek Bobo #10634. hozzászólásáraolyasmi talán, csak a csap alja kicsit barátságosabbnak tűnik.
Válasz sgaguitars #10632. hozzászólásáraEzazaz piton fej lehet???
Válasz sgaguitars #10632. hozzászólásárahttps://www.tumeagri.fi/site/wp-content/uploads/jc-Kaantyva-pyoravalijyra.jpg
Válasz Hús Futár #10631. hozzászólásáraén a tume vonóhorgát már megcsináltattam 32mm-esre, a hasi vonó csapja nálam akkora. a másik opció talán, hogy erről a gyári vonóról lemintázzuk a fogadórészt:
Válasz sgaguitars #10630. hozzászólásáraJelzek mindenféleképpen . Nem tudom szerintem a gyári hashúzójának a csapjával húzom majd .
Válasz Hús Futár #10629. hozzászólásáraaz biztos. mekkora csappal csinálod majd? kíváncsi leszek rá nagyon, majd mindenképp jelezz ha készül!
Válasz sgaguitars #10628. hozzászólásáracsinálok egy fix húzót szerintem az a leg időt állóbb .
Válasz Hús Futár #10627. hozzászólásárahát így rád hárul a feladat, hogy megoldd rendesen ezt a huzavonát :)
Válasz Nyomasek Bobo #10626. hozzászólásáraVagy a vonó részre egy karikát hogy ne emelkedjen nagyon magasra .
Válasz Hús Futár #10625. hozzászólásáraArra a kazánlemezre nem lehet egy kis plusz lemezt tenni, hogy tartsa a horog hegyét?
Válasz *** HM *** #10624. hozzászólásárajó a horogra csak munka közben sosem fekszik fenékre hanem a horog feletti kazánlemeznek fekszik és a horog felső fele húzza a gépet azért félek nehogy az eltörjön .
Válasz Hús Futár #10607. hozzászólásáraMármint a huzatoja neki hogy nem jó a horogra...
Válasz mtz1221 #10622. hozzászólásáramajd utána nézek mert krisztál vonórésze nem jó erre mert akkor meg lenne oldva a dolog .
Válasz Hús Futár #10614. hozzászólásáraILYENt is hoztak már tőletek. Lehet hogy gránit vagy krampban sokkal olcsóbb lenne.
Válasz sgaguitars #10619. hozzászólásáraHaskampó bírja de kampó hegyétől félek kicsit nehogy egyszer csak eltörjön .
Válasz .Richard. #10618. hozzászólásárakomoly popcornfakor a paki/indiai kendács pacskeros műhelyvideó kategória, az biztos.
Válasz Hús Futár #10617. hozzászólásáraén is kb. a tárcsát (4m V busa) és a vetőgépet húznám egy ilyen cuccal, de ha a permetező is mehetne így, talán egyszerűbb lenne. persze nem biztos hogy érdemes rugózni ezen. alapvetően a kampó biztos elbírja a tume-t, a gyári zetor hasi húzóban már nem vagyok annyira biztos, ezért megy az agyam.
Válasz sgaguitars #10613. hozzászólásáraBrutális amiket elkotnak. Az ipse fejibe az volt'hogy pl 10 tonnás pot helyet 150tonnát huzat vele. Ahova a csapszeg belemegy ha nem elég a 15milis anyag akkor már nem normális amit csinálnak. Mondjuk a teherautok vázát is ezek hegesztik meg szegecselik dupla anyagbol dupla rugoval.
aztán levideozzák ahogy beleszakadnak a fahidon .
Válasz sgaguitars #10616. hozzászólásáraÉn olyanra szeretném hogy ha végeztem a vetéssel csavar ki és kiveszem a sínből és mehet a polcra . A gardánt én is használom nem keveset meg a haskampón a permetezőt a hengert is és azokat szeretném továbbra is azon húzni permetező pont akkor vízszintes nekem .
Válasz Hús Futár #10615. hozzászólásárama körbenéztem a kecskét meg az automata vonófejét is. arra jutottam hogy nekem max ilyen lefelé lógót lenne érdemes csináltatnom, különben nem tudom használni a kardánt - akkor meg a permetező kiesne. nehéz ügy.
Válasz sgaguitars #10613. hozzászólásáraJól néz ki de egyszerűbbet szeretnék bele a sínbe
Válasz mtz1221 #10611. hozzászólásáraNem nagyon tudok monoblokkos MTZ-t a környezetemben de majd futok egy kört .
papucsos indiai barátaink is dolgoznak az ügyön.
Válasz mtz1221 #10611. hozzászólásárahttps://gcdn.polovniautomobili.com/user-images/thumbs/1226/12268263/7e088e41d7e8-1920x1080.jpg
Válasz Hús Futár #10603. hozzászólásáraMonoblokkos mtz-s ismerősöknél néz szét. Azokkal egy rakás húzót adtak, a tandem kocsira való 90%-nál ott rohad valahol kidobva. Erős nagy böszme vasdarab.
KÉP
Válasz sgaguitars #10609. hozzászólásáraOlyan május júniusra teszem majd dolgot .
Válasz Hús Futár #10608. hozzászólásáramodjuk "csak" rendes alapanyag meg profi hegesztést igényel, ok, ez igaz. a rugós stiftet én is úgy gondolom hogy fix csavarral meg lehetne oldani. ha nekiugrassz tényleg, én kíváncsi leszek a végeredményre!
Válasz sgaguitars #10605. hozzászólásáraHogyne lehetne láttam párat igaz MTZ-n de mindegyiken vagy bálázót vagy Hamster kocsit vittek és bírta . Annyi hogy a biztosító észét én nem másolom le hanem megfúrom oldalról és csavart kap a biztosító csap helyén .
Válasz *** HM *** #10606. hozzászólásáraAz enyém műszakilag nem 100-as de amúgy jó gép bánom hogy nem előbb léptem meg a Sulky helyett lehetett volna egy 4 éves itt helyben .
Válasz Hús Futár #10603. hozzászólásáraMilyen a tumes?
Válasz Hús Futár #10603. hozzászólásáraa gyári 50mm-es (15.458.919) 360 EUR, a 43mm-es (54.458.949) 550 EUR, plusz posta, szóval elég meredek tényleg. csak nem tudom meg lehet e ilyet csinálni rendes minőségben homeofficeban.
Válasz sgaguitars #10602. hozzászólásáraigen, a gyári az veri a 100at
Válasz sgaguitars #10602. hozzászólásáraMinden más maradna hashúzón nálam de a Tume félek nehogy eltörje a haskampó hegyét .
Bár én szerintem gyártok egyet magamnak olcsóbb lesz mint a gyári .
Válasz Hús Futár #10601. hozzászólásárahehe, pont a tume nova combi érkezése indította be nálam is a gondolatsort.......
Válasz sgaguitars #10600. hozzászólásáraIlyenen gondolkodom én is a Tume vetőgép húzására .