Az Agroinform Portál adatvédelmi szabályzatának Adatfeldolgozókra vonatkozó pontja az Adatfeldolgozók személye kapcsán módosult. A módosított dokumentum ITT érhető el.
Gázolaj árak632 FtBenzin árak614 FtEUR411.02 FtUSD394.48 FtCHF438.79 FtGBP494.07 Ft
Hirdetés
Felhívjuk látogatóink figyelmét, hogy a fórumban tett bejegyzések vonatkozásában az Agroinform.hu
üzemeltetője felelősséget nem vállal. A jogi felelősség, a bejegyzés írót, hozzászólót terheli.
A fórum szabályzatáról további információ itt.
Válasz Gptomi #10535. hozzászólásáraEgy jó éve javítottam egy 6011-es levegő rendszerét mert nem segített rá kuplung kiemelésre . Van pár apróságom is ha kell .
Zetor 6011-re szeretném a légfék rendszert visszaállítani, korábbi tulaj lebontotta.
Kompresszor rajta van, minden más vagy javítandó, vagy leszerelték.
Vezetékek, tartály csatlakozó fej nincs rajta.
Ha valakinek van hozzá eladó alkatrésze, vagy akár csak egy jó tanácsa, azt szívesen veszem! Köszönöm!
Válasz tusalevi #10511. hozzászólásáraÉn múlt hét pénteken leadtam a rendelést és tegnap meg is kaptam amit kértem . Ma délelőtt össze is raktam a differenciál művet délután teszem is be a helyére .
Valakinek volt már ilyen központi elektronikája cserélve? Ha igen akkor az telepítve volt ,vagy kint a helyszínen telepítették fel.
Hála istennek az elosztó az jó mert olajnyomás van, de amit hoztak központi agy azt se tudják hogy felvan-e telepítve vagy nincs mert multkor az egyik azt mondta,hogy nincs, a másik azt mondta felvan de nem lehet rajtuk eligazodni de sajnos a gép még most se mozdult meg December közepe óta.
Bízom benne van aki tud segíteni előre is köszönöm,meg azokat is akik az eddigiekhez is írtak!
Válasz J87 #10530. hozzászólásáraVan ott a csonknal egy koronas anya szeruseg, azt egy acel karika biztositja . Az acelgyuru kivetele utan , valamikor volt specialis kulcs erre az anyara , kitekerheto.
Sziasztok.
Crystálon szeretném kicserélni a tlt fejét sűrű bordásról a hagyományos 6 bordásra.
Le kell szednem az egészet, vagy mint az mtz-nél egy zégergyűrű tartja?
Előre is köszi
Válasz Zetor 105 power #10518. hozzászólásáraSajnos nekem így nem mond semmit dolog de esetleg Öcsödön a zetor szerelőt kérdezd meg . ha nem tudod számát hívj fel a 30 415 14 82 számon és megadom .
Válasz Hús Futár #10494. hozzászólásáraVáltó difi milyen gyártmány benne ? Megáll az ember esze régi 162-sek elmentek 12-15000 órákat difi bontás nélkül,most meg a 140-es 4000-t.
Válasz Zetor 105 power #10520. hozzászólásáranekem hsx 140 van mindössze két szál drót és jobb oldalt a üllés hátamögött jön ki a kárpit mögött:difi szerelés után próba lett volna és meg sem mozdult semmi míg a cstlakozó össze nem lett dugva.se irányváltókar se gardán se power fokozat nem működött miatta.és ha jól emlékszem biztositékja is van:kösd össze direkre
Válasz Hús Futár #10475. hozzászólásáraA központi agy vezérli a hidraulikát is,meg mindent.Laptoppal rálehetne kötni megnézni de a központ b.szik rá egy nagyot hogy küldjenek egy laptopot ezzel a programmal.Gyöngyösiek csinálnák de semmire nem jutnak vele.Inkább küldtek egy új központi agyat gondolom nem 10 Ft lessz,de azzal se jó,vitetem is vissza velük,potyára nem fogjuk kifizetni. Az egész Zetor szervíz hálózat egy kalap sz.rt nem ér ma már.
December óta áll a gép és semmi,az ideg megesz vele lassan.
Valamiért az elosztótömbe sincs meg az olajnyomás.
A szűrő kilett benne cserélve olaj van benne de se előre se hátra nem mozdul meg a TLT se hajt a powerek se kapcsolnak teljes tanácstalalnság.
Válasz Hús Futár #10510. hozzászólásáraRég , hogy rendelted? Itt is az igéretek meg vannak, csak kiderült hogy a Cseheknél sincs. A mostani igéret Spanyoloktól van 2 hét mulva..
Válasz tusalevi #10509. hozzászólásáraKC-Békés Békéscsaba . Ott vettem a gépet mai napig alkatrészsért őket zaklatom . Még nem ért ide a cucc de csütörtök az igéret , hogy meg lesz
Válasz Hús Futár #10490. hozzászólásáraUgyan ez a problémám. Sehol sem kapok bronz alatét tudnál segiteni? A csehek is 3 hét mulva igérték. Romániába nincs sehol.
Válasz Nyomasek Bobo #10503. hozzászólásáraIgen igen, sőt még liaznál is. Mtz ilyen szempontból egyszerűbb mert ott van stift, és sokan nem nagyon figyelnek erre a jelölés dologra és igazán tud kékelni ha nem pont jó helyre fecskendez be
Válasz Sk Laci #10486. hozzászólásáraÜresen inkåbb kicsit kėkes mind amikor nem jó a porlasztó,motorja 50 órája lett felújítva,újj turbó van rajta,levegőszűrő rendbe van,adagolóhoz nem lett nyúlva!arról halottam hogy ålítólag ezek a Dop os porlasztók nem igazan jók,aztán hátha lehetne bele valami jobbat tenni!
Válasz jocek26 #10496. hozzászólásáraNem tudom sajnos ennyire nem mentem bele . nem tudom mennyire egyforma a bele . A régi 9540-esben nem volt ilyen baj az biztos . Igazából ez sem nagy gond még csak kicsit melós játék , így magam 5 nap volt szét de nem gőzerővel csináltam .
Válasz Hús Futár #10494. hozzászólásáraSzia! Esetleg a proximáknál is lehet ilyen vagy hasonló széria hiba? Használt proxima vásárlásban gondolkodom és tudjam mire számítsak...
Válasz Sk Laci #10493. hozzászólására100 Ha n dolgozok vele meg néha besegítek egy két ismerősnek ha kell . De szinte mindenre ez a gép megy . Még csináltam kaszálást ezzel kaszáltam sodortam . szántok vele tárcsázok vele ha kell hengerezek vele a az 5,4 méteres He-Va hengerrel 4 méteres tárcsával dolgozok vele ha úgy van . 2 darab 8 tonnás kocsival szemet hordok ha kell átlag 22-24 tonna raksúllyal . Vetések sorközmunka vegyszerezés műtrágyaszórás , egyszóval majdnem mindet ez csinál .
Válasz Sk Laci #10492. hozzászólásáranem adott ki semmit sőt z olajban sem láttam semmit csak a 4000 órás váltó olajcserénél a durva szűrő televolt körömnyi bronz lemez darabokkal .
Hallotam közben pár helyről a forterráknak ez széria hiba ami 2500-3000 óránként előjön így úgy tervezem 3 év múlva újra szétkapom addig mér nem potyog ki belőle egy sem .
A alátétből kettő nem volt meg ezeket találtam meg a szűrőben .
Válasz Hús Futár #10490. hozzászólásáraMennyi Ha-on dolgozol vele, hogy 5 év alatt sikerül 4000 órát belerakni?
Az enyém 2004 decemberei, de csak 5700 óra körül van benne.
Az utolsó években 2018-ban vett JD elviszi a munka nagyját, de abban is olyan 800 óra lehet csak.
Válasz Hús Futár #10490. hozzászólásáraBronzot én is találtam az olajban, amikor 2018-ban lecseréltem a hátuljában és a sebszekrényben az olajat. Használom, de eddig semilyen negatívum.
Nálad adott ki valamilyen hangot, vagy rázkódot,....?
11585 hozzászólás
Válasz Gptomi #10535. hozzászólásáraEgy jó éve javítottam egy 6011-es levegő rendszerét mert nem segített rá kuplung kiemelésre . Van pár apróságom is ha kell .
Üdv mindenkinek!
Zetor 6011-re szeretném a légfék rendszert visszaállítani, korábbi tulaj lebontotta.
Kompresszor rajta van, minden más vagy javítandó, vagy leszerelték.
Vezetékek, tartály csatlakozó fej nincs rajta.
Ha valakinek van hozzá eladó alkatrésze, vagy akár csak egy jó tanácsa, azt szívesen veszem! Köszönöm!
Válasz tusalevi #10511. hozzászólásáraÉn múlt hét pénteken leadtam a rendelést és tegnap meg is kaptam amit kértem . Ma délelőtt össze is raktam a differenciál művet délután teszem is be a helyére .
Válasz Zetor 105 power #10532. hozzászólásáraÖcsödön beszéltél a szerelővel eléggé benne van a javításban a zetoroknak .
Valakinek volt már ilyen központi elektronikája cserélve? Ha igen akkor az telepítve volt ,vagy kint a helyszínen telepítették fel.
Hála istennek az elosztó az jó mert olajnyomás van, de amit hoztak központi agy azt se tudják hogy felvan-e telepítve vagy nincs mert multkor az egyik azt mondta,hogy nincs, a másik azt mondta felvan de nem lehet rajtuk eligazodni de sajnos a gép még most se mozdult meg December közepe óta.
Bízom benne van aki tud segíteni előre is köszönöm,meg azokat is akik az eddigiekhez is írtak!
Válasz J87 #10530. hozzászólásáraVan ott a csonknal egy koronas anya szeruseg, azt egy acel karika biztositja . Az acelgyuru kivetele utan , valamikor volt specialis kulcs erre az anyara , kitekerheto.
Sziasztok.
Crystálon szeretném kicserélni a tlt fejét sűrű bordásról a hagyományos 6 bordásra.
Le kell szednem az egészet, vagy mint az mtz-nél egy zégergyűrű tartja?
Előre is köszi
Válasz lala #10528. hozzászólására4000 óra van benne , mondjuk eléggé nyomva van neki így nem nagyon bír elkormolódni .
Válasz Hús Futár #10526. hozzászólásáramennyi üzemóra van a tiedben?
az enyém elég hamar eldugult
Válasz Zetor 105 power #10518. hozzászólásáraSajnos nekem így nem mond semmit dolog de esetleg Öcsödön a zetor szerelőt kérdezd meg . ha nem tudod számát hívj fel a 30 415 14 82 számon és megadom .
Válasz lala #10517. hozzászólásáraHa tőlem kérded és kipufogó dob szűrőjére gondolsz igen benne van .
Válasz mtz1221 #10524. hozzászólásáraOriginál cseh zetor . Azért a régiek sem mentek olyan sokat szerintem de ez rohad kellemetlen nekem így .
Válasz Hús Futár #10494. hozzászólásáraVáltó difi milyen gyártmány benne ? Megáll az ember esze régi 162-sek elmentek 12-15000 órákat difi bontás nélkül,most meg a 140-es 4000-t.
Válasz lala #10522. hozzászólásáraEbből sajnos nem jön ki sehol két szál vezeték de mindjárt kikapom az ülést meg a lemezt alóla és hátha ott van.
Válasz Zetor 105 power #10520. hozzászólásáranekem hsx 140 van mindössze két szál drót és jobb oldalt a üllés hátamögött jön ki a kárpit mögött:difi szerelés után próba lett volna és meg sem mozdult semmi míg a cstlakozó össze nem lett dugva.se irányváltókar se gardán se power fokozat nem működött miatta.és ha jól emlékszem biztositékja is van:kösd össze direkre
105-ös power elosztótömb
Válasz lala #10519. hozzászólásáraHol van az ÜLLÉSKAPCSOLÓ?
Válasz Zetor 105 power #10518. hozzászólásáraÜlléskapcsolót nézd meg.
Válasz Hús Futár #10475. hozzászólásáraA központi agy vezérli a hidraulikát is,meg mindent.Laptoppal rálehetne kötni megnézni de a központ b.szik rá egy nagyot hogy küldjenek egy laptopot ezzel a programmal.Gyöngyösiek csinálnák de semmire nem jutnak vele.Inkább küldtek egy új központi agyat gondolom nem 10 Ft lessz,de azzal se jó,vitetem is vissza velük,potyára nem fogjuk kifizetni. Az egész Zetor szervíz hálózat egy kalap sz.rt nem ér ma már.
December óta áll a gép és semmi,az ideg megesz vele lassan.
Valamiért az elosztótömbe sincs meg az olajnyomás.
A szűrő kilett benne cserélve olaj van benne de se előre se hátra nem mozdul meg a TLT se hajt a powerek se kapcsolnak teljes tanácstalalnság.
Válasz lala #10516. hozzászólásáraneked benne van még a redukciós dob?
Válasz lala #10515. hozzászólásáramost az első perselyeket kellene cserélni a hídban de hideg van így marad
Válasz Hús Futár #10514. hozzászólásáranekem közel van kb 25 km
Válasz lala #10512. hozzászólásáraegyenlőre a forgalmazómtól hozok hozzá mindent aztán később majd kiderül
Válasz tusalevi #10511. hozzászólásárapénteken rendeltem majd holnap kiderül
Válasz Hús Futár #10504. hozzászólásáralassan egy éve csináltuk
szöllöskéröl hoztam hozzá mindent
sokkal olcsóbb mint idehaza
Válasz Hús Futár #10510. hozzászólásáraRég , hogy rendelted? Itt is az igéretek meg vannak, csak kiderült hogy a Cseheknél sincs. A mostani igéret Spanyoloktól van 2 hét mulva..
Válasz tusalevi #10509. hozzászólásáraKC-Békés Békéscsaba . Ott vettem a gépet mai napig alkatrészsért őket zaklatom . Még nem ért ide a cucc de csütörtök az igéret , hogy meg lesz
Válasz Hús Futár #10508. hozzászólásáraSzia. Nem jött semmi. Esetleg ha irnál a tusalevi@gmail.com-ra. Köszi
Válasz tusalevi #10507. hozzászólásáraSzia elvileg válasz mail ment
Válasz Hús Futár #10490. hozzászólásáraUgyan ez a problémám. Sehol sem kapok bronz alatét tudnál segiteni? A csehek is 3 hét mulva igérték. Romániába nincs sehol.
Válasz lorant0511 #10502. hozzászólásáraIgen!
Válasz Nyomasek Bobo #10503. hozzászólásáraIgen igen, sőt még liaznál is. Mtz ilyen szempontból egyszerűbb mert ott van stift, és sokan nem nagyon figyelnek erre a jelölés dologra és igazán tud kékelni ha nem pont jó helyre fecskendez be
Válasz lala #10500. hozzászólásáraTi csináltátok pár hete vagy rosszul emlékszem ?
Válasz lorant0511 #10502. hozzászólásáraEz a régieknél is fennáll? 3011 5611 stb...
Válasz desszantos01 #10501. hozzászólásáraPorlasztócsúcs jelzésre van forgatva?
Válasz Sk Laci #10486. hozzászólásáraÜresen inkåbb kicsit kėkes mind amikor nem jó a porlasztó,motorja 50 órája lett felújítva,újj turbó van rajta,levegőszűrő rendbe van,adagolóhoz nem lett nyúlva!arról halottam hogy ålítólag ezek a Dop os porlasztók nem igazan jók,aztán hátha lehetne bele valami jobbat tenni!
Válasz Hús Futár #10499. hozzászólásáraNekem is van 1 kb 3500üó van benne
hátulja már volt szétszedve
kúp tányérkerék cser csapágyfáradás miatt
Válasz lala #10498. hozzászólásáraForterra 140 HSX
Válasz Hús Futár #10497. hozzászólásáraMilyen zetor ez?
Válasz jocek26 #10496. hozzászólásáraNem tudom sajnos ennyire nem mentem bele . nem tudom mennyire egyforma a bele . A régi 9540-esben nem volt ilyen baj az biztos . Igazából ez sem nagy gond még csak kicsit melós játék , így magam 5 nap volt szét de nem gőzerővel csináltam .
Válasz Hús Futár #10494. hozzászólásáraSzia! Esetleg a proximáknál is lehet ilyen vagy hasonló széria hiba? Használt proxima vásárlásban gondolkodom és tudjam mire számítsak...
Válasz Sk Laci #10493. hozzászólására100 Ha n dolgozok vele meg néha besegítek egy két ismerősnek ha kell . De szinte mindenre ez a gép megy . Még csináltam kaszálást ezzel kaszáltam sodortam . szántok vele tárcsázok vele ha kell hengerezek vele a az 5,4 méteres He-Va hengerrel 4 méteres tárcsával dolgozok vele ha úgy van . 2 darab 8 tonnás kocsival szemet hordok ha kell átlag 22-24 tonna raksúllyal . Vetések sorközmunka vegyszerezés műtrágyaszórás , egyszóval majdnem mindet ez csinál .
Válasz Sk Laci #10492. hozzászólásáranem adott ki semmit sőt z olajban sem láttam semmit csak a 4000 órás váltó olajcserénél a durva szűrő televolt körömnyi bronz lemez darabokkal .
Hallotam közben pár helyről a forterráknak ez széria hiba ami 2500-3000 óránként előjön így úgy tervezem 3 év múlva újra szétkapom addig mér nem potyog ki belőle egy sem .
A alátétből kettő nem volt meg ezeket találtam meg a szűrőben .
Válasz Hús Futár #10490. hozzászólásáraMennyi Ha-on dolgozol vele, hogy 5 év alatt sikerül 4000 órát belerakni?
Az enyém 2004 decemberei, de csak 5700 óra körül van benne.
Az utolsó években 2018-ban vett JD elviszi a munka nagyját, de abban is olyan 800 óra lehet csak.
Válasz Hús Futár #10490. hozzászólásáraBronzot én is találtam az olajban, amikor 2018-ban lecseréltem a hátuljában és a sebszekrényben az olajat. Használom, de eddig semilyen negatívum.
Nálad adott ki valamilyen hangot, vagy rázkódot,....?
Válasz Sk Laci #10489. hozzászólásáraMost a difiben minden bronz alátét és persely cserélve lesz .
Válasz Sk Laci #10489. hozzászólásáraDifi bolygókerekeinek a bronz alátétjeit kiköpte . 4000 óra 5 év . Az órák 1/3-a intenzív talaj munka .
Válasz Hús Futár #10488. hozzászólásáraMi lett a Forterrával? Motoróra?
Múlt heti melódi :
Válasz Hús Futár #10462. hozzászólásáraÍgy néz ki a kocsi amit használok csak most csináltam rá plussz tartót a sonkának .
