Az Agroinform Portál adatvédelmi szabályzatának Adatfeldolgozókra vonatkozó pontja az Adatfeldolgozók személye kapcsán módosult. A módosított dokumentum ITT érhető el.
Gázolaj árak648 FtBenzin árak634 FtEUR408.16 FtUSD393.39 FtCHF431.97 FtGBP487.8 Ft
Hirdetés
Felhívjuk látogatóink figyelmét, hogy a fórumban tett bejegyzések vonatkozásában az Agroinform.hu
üzemeltetője felelősséget nem vállal. A jogi felelősség, a bejegyzés írót, hozzászólót terheli.
A fórum szabályzatáról további információ itt.
Válasz #244. hozzászólásra
Tempóban erre felpiszkált mtz-ket is verem mivel a rossz úton és a dűlő úton nem bírnak és nem mernek menni annyira mint én kövön gyorsabb igaz de menetidőben jobb tudok lenni náluk .
Válasz #243. hozzászólásra
Haver öregapjának is nagyon patent volt a gépe , évi 200 üzemóra körül ment és mégis 2 garnitúra elment a 10 év alatt , meg szervó generál 3 önindító 2 porlasztó garnitúra pedig az öreg is mindig figyelt a gépre és azon tényleg ritka volt az olajfolyás pedig kék volt .
MIENK IS 10 ÉVES ÉS 3600 ÓRA VAN BENNE DE SOKAT MONDOK HA AZT MONDOM HOGY ALKATRÉSZRE ELMENT 150 EZER EBBEN BENNE VAN 1 PÁR ELSŐ MITAS ABRONCS DURVÁN 90 EZERÉR A TÖBBI OLAJSZŐRŐ MEG HASONLÓK A MOTORHOZ VÁLTÓHOZ HÍDHOZ MEG ILYESMI FŐDARABOT MÉG MEG SEM NÉZTÜK RAJTA A CAVAROKAT A CSEHEK HUZIGÁLTÁK UTOLJÁRA A HÁTSÓ ABRONCSOKBA IS MÉG JÓFÉLE BRNÓI HEGYI LEVEGŐ VAN PEDIG ÉN IS HAJTOTTAM ÁM AMIKOR OLCSÓBB VOLT A GÁZOLAJ AHOGY A CSÖVÖN KIFÉRT Bármelyik hasonló lóerejű mtz vel pariban van a talajmunkában közúton megelőzik a fölpiszkáltak de a barázdában körbeszántom őket ......ja és füst nélkül nem mozdonyfüstel mint Ivánék
Válasz #241. hozzászólásra
Milyen gumi van rajta mert ha ruszki akkor szerintem már cserélte legalább egyszer . Haveréknak mikor csak a 80-as volt 2 évente kellett agy új garnítura mert 1000-1100 üzemórátment a gép évente .
550-es MTZ-t én is tudok 1-et ami majdnem 5000 órát ment nagyjavitás nélkül csak hengerfejes lett. De a gazdája nagyon figyel a gépeire nála minden patent állapotban van az udvarában
Figyelj Hús Futár! Jöhetsz kezet csókolni! :) csak vicceltem!
Mert az egyik haveromnak van egy mtz-552-ese amiben már a 80-as fajta motor van és 1994-ban vették 0 üzemórásan! Most van benne 5500 üzemóra és most lett megbontva a gép Most lett meg hűvelyezve, adagoló felújíva meg a porlasztó is és kapott új kuplungtárcsát meg kuplungszerkezetet és első új gumit! A hátsó még gyári!!! A 14 év alatt annyit költött rá, hogy ami a könyvben elő volt írva vagyis a kötelező karbantartások meg olajcserék+ 6éves korában egy hátsófelni csere volt, mert elrepedt!
Ja és a gép soha nem volt túlterhelve vagyis csak olyan gépeket húzott amit elbír ebben benne van szántástól aratásig minden+ permetezés gyümölcsösben! Ősszel eladó lesz lehet, hogy megveszem!
Válasz #238. hozzászólásra
10 éve van nálunk a 9540-es 0 üzemórával jött . Ez óta 3900 üze,óra van benne és KB.: 250 ezer forintunk ment alkatrészre úgy hogy ebben benne van egy új első gumi a mi 70 volt meg egy turbó ami 67 volt . 1 éve kapott új porlasztókat ami 20 és 3 éve 1 hátsó szélvédőt ami 24 . A gumin kívül minden az Axiáltól való . Volt még két gardán kereszt 4 garnizúra kuplung munkahenger javító amibők kettőt mi barkas főfék javítő készletből tákoltunk . 2 garnitúra izzító gyertya és izzító relé .
Ha mutatsz nekem olyan mtz amit ennél kevesebbet javítottak és kevesebbet költöttek rá akkor kezet csókolok .
Tudom neked vagy egyik haverodnak van ilyen csak nem hiszem el , mert 10 év alatt minimum 3 garnitúra gumi kemegy az mtz alatt még akkor is ha csak ennyit dolgozik mint a mi zetorunk .
Teljesítményről annyit hogy a 820.2-es mtz az kilóméterekkel mögötte ballag ugyan olyan ekével és az 1025.1 mtz is próbálkozik utolérni ugyan olyan ekével . Ezek mind tapasztalat mivel szántottam ilyen mtz-kel egymás mellett sőt az 1025-ös a 3,6-ásóboronával kevesebbet csinál óránként mint és a 2,8-al .
Ennyit az mtz és zetor közti külömbségről , Felénk anyomába se ér az mtz a zetornak .
A nyúl hollandról annyit hogy volt az egyik faszinak valami 85 lovas és 3 év alatt mtz lett belőle . Na akkor miről beszélünk . 3 év alatt 2 adagoló csere és egy elsőhíd generál után azt hiszem nincs miről beszélni .
csak két dolog ! 1 : a Zetornál ha többet kell szerelni az MTZ traktrot megeszem a kalapom !
: Azonos teljesítményű Zetor vs Mtz esetében sajnos a Zetor marad alul ez nem csak az én tapasztalatom .
és a 11 millás NH Kihúzza a világból a Zetort !!
De erre akkor is ritka az új Zetor,mindenki inkább MTZ-t vesz,meg a kisebb Zetorokat is MTZ-re cserélik le sokan,talajművelésre meg csak a Crytalok vannak errefelé! Meg én 12 millát nem adnék érte annyi pénzért ott van az 5465-ös Ferga és az 6 hengeres ami talajmunkában előnyösebb,majd ha az MTZ-k is ilyen drágák lesznek azokat sem vesz újonnan a kutya sem!
A Zetor viszont felénk leszerepelt 3 új volt a környéken 4000 óra elött mindegyikben váltógondok lettek, az egyik helyett már MF van a gazdakomának a másik cimbi JD-vel szemez a 3-at nem ismerem.
Sajnos van alapja annak amit irsz, a faluban van 1 troll(ahogy te hívod öket,( nem csak 1 van)) 3 autója van 1 merga 1 audi meg valami kis szar francia. Mindhárom fiatalabb 2 évnél emberünknek nincs semmi munkája a családjában sem dolgozik senki na akkor most ez hogyis van?
Ha ilyen fos Országban élünk,hogy haladunk a banánköztársaság,északbalkán felé nem is szabad csinálni semmit ha a segélyből élő tetvek jobban megélnek mint a dolgozók! Mi a fasznak,egy szamlaszálat nem érdemes keresztbe tenni!
Meg szerintem a mostani új Zetorok szervízköltsége is duplája az új MTZ-ének! Én nem írtam,hogy rosszak lennének a Zetorok,de az árukat irreálisnak tartom,de a Forterrákról nincsenek rossz véleménnyel!
Azt én értem,de az alkatrész ára kb 1-2-szerese az MTZ-ének! Az a használattól függ,hogy melyiket kell sűrűbben javítani! Azért írtam azt az összehasonlítás szerűt az előbb mert a Zetor és az MTZ az egy kategória,és mindkettőnek vannak előnyei,hátrányai!
Én már egy másik fórumon olvastam olyat,hogy egy marha szembeállította a JD-t és az MTZ-t na az ilyenek az igazi klínikai esetek mert nem egy kategória a 2! Az ilyeneket be kéne csukni a diliházba!
Nálunk a kicsi 75-ösnek járnak csodájára mert a három hengerével meg a homlokrakodójával most szinte egyedül rendez egy 3-400 fős borjuhizlaló telepet mióta a manitou is néha kiesik.
De a zetor sem olcsóbb nála, azt hol van a kettő egymáshoz,jó nálatok reálisabb árak vannak mint nálunk Zetor ügyben,12misit adni egy zetoért az nen semmi
hát én nem tartom sokra sajnos egy olyan ország traktorát ahol a megművelt szántók nagysága anyyi mint 3 magyar megye ............nincs hol letesztelni őket fekénk békésben nem jöttek be egy tsz bevásárolt belőlük de nem jók
Az axiál azért állt le a forgalmazással mert nem volt meg a traktorokban az erő ,a 90 lovas Valmetem megeszi a 110lovas zetort reggelire ,itt a kötött földeken széthullik a Zetor,aki vett 1-2 éven belül megszabadul tőle
FIGYUSZ A KÉT TRAKTOR ÁRKÜLÖNBÖZETE (MTZ V.ZETOR ) MINŐSÉGBELI KÜLÖNBSÉGET IS TAKAR NEMCSAK KÉNYELMIT JA ÉS ABBÓL A KÜLÖNBÖZETBŐL MAJD JAVÍTTATOD AZ MTZ-D MERT AZ BIZTOS HOGY SOKKAL TÖBBET KELL SZERELNI ÉS ELKÖLTÖD MAJD ALKATRÉSZRE MEG SZERVÍZRE.
Ez nézőpont kérdése itt sok falubéli példul kicserélte a régebbi Zetorokat MTZ-re,vagy MTZ-t vettek a Zetor maradt kisegítő gép! Nekem a Zetorban az ára nem tetszik azért már fapados nyugatit is adnak (ami nem biztos,hogy jobb a Zetornál)! De A Zetor talajmunkában jobb az MTZ-től (Crystalok pl),de szerintem az MTZ nemigen van hátrább a Zetoroktól bizonyos szempontokban!
Ér az annyit? Nem rosszak a Forterrák,de egy Zetorért én sokallom kicsit ezt az árat! Én 114-est próbáltam,kurva kényelmes (MTZ-hez viszonyítva) de én ennyit nem adnék érte!
11596 hozzászólás
Válasz #244. hozzászólásra
Tempóban erre felpiszkált mtz-ket is verem mivel a rossz úton és a dűlő úton nem bírnak és nem mernek menni annyira mint én kövön gyorsabb igaz de menetidőben jobb tudok lenni náluk .
Válasz #243. hozzászólásra
Haver öregapjának is nagyon patent volt a gépe , évi 200 üzemóra körül ment és mégis 2 garnitúra elment a 10 év alatt , meg szervó generál 3 önindító 2 porlasztó garnitúra pedig az öreg is mindig figyelt a gépre és azon tényleg ritka volt az olajfolyás pedig kék volt .
Válasz #240. hozzászólásra
MIENK IS 10 ÉVES ÉS 3600 ÓRA VAN BENNE DE SOKAT MONDOK HA AZT MONDOM HOGY ALKATRÉSZRE ELMENT 150 EZER EBBEN BENNE VAN 1 PÁR ELSŐ MITAS ABRONCS DURVÁN 90 EZERÉR A TÖBBI OLAJSZŐRŐ MEG HASONLÓK A MOTORHOZ VÁLTÓHOZ HÍDHOZ MEG ILYESMI FŐDARABOT MÉG MEG SEM NÉZTÜK RAJTA A CAVAROKAT A CSEHEK HUZIGÁLTÁK UTOLJÁRA A HÁTSÓ ABRONCSOKBA IS MÉG JÓFÉLE BRNÓI HEGYI LEVEGŐ VAN PEDIG ÉN IS HAJTOTTAM ÁM AMIKOR OLCSÓBB VOLT A GÁZOLAJ AHOGY A CSÖVÖN KIFÉRT Bármelyik hasonló lóerejű mtz vel pariban van a talajmunkában közúton megelőzik a fölpiszkáltak de a barázdában körbeszántom őket ......ja és füst nélkül nem mozdonyfüstel mint Ivánék
Válasz #241. hozzászólásra
Milyen gumi van rajta mert ha ruszki akkor szerintem már cserélte legalább egyszer . Haveréknak mikor csak a 80-as volt 2 évente kellett agy új garnítura mert 1000-1100 üzemórátment a gép évente .
Válasz #241. hozzászólásra
550-es MTZ-t én is tudok 1-et ami majdnem 5000 órát ment nagyjavitás nélkül csak hengerfejes lett. De a gazdája nagyon figyel a gépeire nála minden patent állapotban van az udvarában
Válasz #240. hozzászólásra
Figyelj Hús Futár! Jöhetsz kezet csókolni! :) csak vicceltem!
Mert az egyik haveromnak van egy mtz-552-ese amiben már a 80-as fajta motor van és 1994-ban vették 0 üzemórásan! Most van benne 5500 üzemóra és most lett megbontva a gép Most lett meg hűvelyezve, adagoló felújíva meg a porlasztó is és kapott új kuplungtárcsát meg kuplungszerkezetet és első új gumit! A hátsó még gyári!!! A 14 év alatt annyit költött rá, hogy ami a könyvben elő volt írva vagyis a kötelező karbantartások meg olajcserék+ 6éves korában egy hátsófelni csere volt, mert elrepedt!
Ja és a gép soha nem volt túlterhelve vagyis csak olyan gépeket húzott amit elbír ebben benne van szántástól aratásig minden+ permetezés gyümölcsösben! Ősszel eladó lesz lehet, hogy megveszem!
Válasz #238. hozzászólásra
10 éve van nálunk a 9540-es 0 üzemórával jött . Ez óta 3900 üze,óra van benne és KB.: 250 ezer forintunk ment alkatrészre úgy hogy ebben benne van egy új első gumi a mi 70 volt meg egy turbó ami 67 volt . 1 éve kapott új porlasztókat ami 20 és 3 éve 1 hátsó szélvédőt ami 24 . A gumin kívül minden az Axiáltól való . Volt még két gardán kereszt 4 garnizúra kuplung munkahenger javító amibők kettőt mi barkas főfék javítő készletből tákoltunk . 2 garnitúra izzító gyertya és izzító relé .
Ha mutatsz nekem olyan mtz amit ennél kevesebbet javítottak és kevesebbet költöttek rá akkor kezet csókolok .
Tudom neked vagy egyik haverodnak van ilyen csak nem hiszem el , mert 10 év alatt minimum 3 garnitúra gumi kemegy az mtz alatt még akkor is ha csak ennyit dolgozik mint a mi zetorunk .
Teljesítményről annyit hogy a 820.2-es mtz az kilóméterekkel mögötte ballag ugyan olyan ekével és az 1025.1 mtz is próbálkozik utolérni ugyan olyan ekével . Ezek mind tapasztalat mivel szántottam ilyen mtz-kel egymás mellett sőt az 1025-ös a 3,6-ásóboronával kevesebbet csinál óránként mint és a 2,8-al .
Ennyit az mtz és zetor közti külömbségről , Felénk anyomába se ér az mtz a zetornak .
A nyúl hollandról annyit hogy volt az egyik faszinak valami 85 lovas és 3 év alatt mtz lett belőle . Na akkor miről beszélünk . 3 év alatt 2 adagoló csere és egy elsőhíd generál után azt hiszem nincs miről beszélni .
Válasz #238. hozzászólásra
Igen valami ilyenre gondoltam én is!
csak két dolog ! 1 : a Zetornál ha többet kell szerelni az MTZ traktrot megeszem a kalapom !
: Azonos teljesítményű Zetor vs Mtz esetében sajnos a Zetor marad alul ez nem csak az én tapasztalatom .
és a 11 millás NH Kihúzza a világból a Zetort !!
De erre akkor is ritka az új Zetor,mindenki inkább MTZ-t vesz,meg a kisebb Zetorokat is MTZ-re cserélik le sokan,talajművelésre meg csak a Crytalok vannak errefelé! Meg én 12 millát nem adnék érte annyi pénzért ott van az 5465-ös Ferga és az 6 hengeres ami talajmunkában előnyösebb,majd ha az MTZ-k is ilyen drágák lesznek azokat sem vesz újonnan a kutya sem!
Válasz #235. hozzászólásra
A Zetor viszont felénk leszerepelt 3 új volt a környéken 4000 óra elött mindegyikben váltógondok lettek, az egyik helyett már MF van a gazdakomának a másik cimbi JD-vel szemez a 3-at nem ismerem.
Válasz #232. hozzászólásra
Sajnos van alapja annak amit irsz, a faluban van 1 troll(ahogy te hívod öket,( nem csak 1 van)) 3 autója van 1 merga 1 audi meg valami kis szar francia. Mindhárom fiatalabb 2 évnél emberünknek nincs semmi munkája a családjában sem dolgozik senki na akkor most ez hogyis van?
Válasz #229. hozzászólásra
ugy látom megsértődtél )))))))))) már a bicikli is jobb a zetorná!l
Válasz #232. hozzászólásra
igazad van
Válasz #231. hozzászólásra
Ha ilyen fos Országban élünk,hogy haladunk a banánköztársaság,északbalkán felé nem is szabad csinálni semmit ha a segélyből élő tetvek jobban megélnek mint a dolgozók! Mi a fasznak,egy szamlaszálat nem érdemes keresztbe tenni!
Válasz #229. hozzászólásra
Amúgy nekem aztán tök mindegy,hogy melyik a jobb,véleményeztem a dolgot,ugyanúgy a Zetor & MTZ témában dettó!
Válasz #229. hozzászólásra
Tartósság szempontjából?
Válasz #228. hozzászólásra
De csak azért mert nem ültél traktorban csak MTZ-ben és Zetorban,Még az u 28-asod is többet ér egy Zetornál
Válasz #227. hozzászólásra
Amúgy én a Forterrát többre tartom mint az ilyen kategóriás NH.-t vagy Classra mázolt Rönót! Ha tetszik valakinek a véleményem ha nem!
Válasz #226. hozzászólásra
az
Válasz #224. hozzászólásra
Forterra nem?
Válasz #222. hozzászólásra
a levegőben húzva botkormánnyal irányítva
Válasz #223. hozzászólásra
3600
Válasz #221. hozzászólásra
Az a jó! Mennyi óra van benne?
Válasz #208. hozzászólásra
hogy érted azt, hogy 30 centi fölött?
Válasz #220. hozzászólásra
a szervízárakat nem ismerem mert nemigen van rá szükségünk
Válasz #219. hozzászólásra
Meg szerintem a mostani új Zetorok szervízköltsége is duplája az új MTZ-ének! Én nem írtam,hogy rosszak lennének a Zetorok,de az árukat irreálisnak tartom,de a Forterrákról nincsenek rossz véleménnyel!
Válasz #202. hozzászólásra
Azt én értem,de az alkatrész ára kb 1-2-szerese az MTZ-ének! Az a használattól függ,hogy melyiket kell sűrűbben javítani! Azért írtam azt az összehasonlítás szerűt az előbb mert a Zetor és az MTZ az egy kategória,és mindkettőnek vannak előnyei,hátrányai!
Én már egy másik fórumon olvastam olyat,hogy egy marha szembeállította a JD-t és az MTZ-t na az ilyenek az igazi klínikai esetek mert nem egy kategória a 2! Az ilyeneket be kéne csukni a diliházba!
Válasz #209. hozzászólásra
Én meg a Zetorokat nem tartom semmire akkor inkább MTZ .(Zetor=traktornak tűnő tárgy)
Válasz #215. hozzászólásra
Nálunk a kicsi 75-ösnek járnak csodájára mert a három hengerével meg a homlokrakodójával most szinte egyedül rendez egy 3-400 fős borjuhizlaló telepet mióta a manitou is néha kiesik.
Válasz #215. hozzászólásra
A valtrákat ne keverjétek ide mert nem egy kategória.
Válasz #212. hozzászólásra
Ja , kiveszek két porlasztót annyi előnyt adok neki
Válasz #213. hozzászólásra
annyin a zetornak is vinnie kell
Válasz #211. hozzászólásra
Én nem szántok csak25-28 mélyen,azt viszi három fejjel
Válasz #211. hozzászólásra
Na fiúk egy párbajhoz mit szóltok?
Válasz #208. hozzászólásra
arany féle kötöttség? de gondolom a 90 lovas valmeted ugyanott 30-re elviszia 3 fejet is ....igaz?????
Válasz #207. hozzászólásra
De a zetor sem olcsóbb nála, azt hol van a kettő egymáshoz,jó nálatok reálisabb árak vannak mint nálunk Zetor ügyben,12misit adni egy zetoért az nen semmi
Válasz #207. hozzászólásra
hát én nem tartom sokra sajnos egy olyan ország traktorát ahol a megművelt szántók nagysága anyyi mint 3 magyar megye ............nincs hol letesztelni őket fekénk békésben nem jöttek be egy tsz bevásárolt belőlük de nem jók
Válasz #206. hozzászólásra
Akkor az nem kötött itt MTZ 82-s és zetor 9540-s összel ha 30cm fölött akar szántani csak 2 fejjel megy
Válasz #205. hozzászólásra
Az a 90-lovas Valmet még sok konkurens márka traktorát megeszi reggelire de sajnos nem mindenki engedhet meg magának egy valtrát mióta árakat emeltek.
Válasz #205. hozzászólásra
kötött földek..... szerintem te nem tudod milyen az a kötött föld ......érdekes itt bírják a kötött földön a zetorok
Válasz #204. hozzászólásra
Az axiál azért állt le a forgalmazással mert nem volt meg a traktorokban az erő ,a 90 lovas Valmetem megeszi a 110lovas zetort reggelire ,itt a kötött földeken széthullik a Zetor,aki vett 1-2 éven belül megszabadul tőle
Válasz #203. hozzászólásra
lehet hogy csak 70 le-t de azért elhúzom vele a hasonló erejű NYUGATIT bármikor
Agrokerholding MF 5460-as 115 lovas traktort hirdet 9,5misiért ,felejtsétek már el a Zetort ,a 120 lovas talán lead 90 lovat,becsapás az egész
Válasz #201. hozzászólásra
FIGYUSZ A KÉT TRAKTOR ÁRKÜLÖNBÖZETE (MTZ V.ZETOR ) MINŐSÉGBELI KÜLÖNBSÉGET IS TAKAR NEMCSAK KÉNYELMIT JA ÉS ABBÓL A KÜLÖNBÖZETBŐL MAJD JAVÍTTATOD AZ MTZ-D MERT AZ BIZTOS HOGY SOKKAL TÖBBET KELL SZERELNI ÉS ELKÖLTÖD MAJD ALKATRÉSZRE MEG SZERVÍZRE.
Válasz #160. hozzászólásra
Ez nézőpont kérdése itt sok falubéli példul kicserélte a régebbi Zetorokat MTZ-re,vagy MTZ-t vettek a Zetor maradt kisegítő gép! Nekem a Zetorban az ára nem tetszik azért már fapados nyugatit is adnak (ami nem biztos,hogy jobb a Zetornál)! De A Zetor talajmunkában jobb az MTZ-től (Crystalok pl),de szerintem az MTZ nemigen van hátrább a Zetoroktól bizonyos szempontokban!
Felétek nem drága de nálunk annyiért már TRAKTORT is lehet venni ...
Válasz #193. hozzászólásra
Ér az annyit? Nem rosszak a Forterrák,de egy Zetorért én sokallom kicsit ezt az árat! Én 114-est próbáltam,kurva kényelmes (MTZ-hez viszonyítva) de én ennyit nem adnék érte!
Válasz #197. hozzászólásra
AZ JÓ ITT KICSIT TÖBB AKKOR OTT KELL VENNI
Válasz #196. hozzászólásra
Romániába az alap 12441-es 36710 euro + AFA 500 kg-os pótsulyal ami kb 8.8 millió FT. Ez nem rossz ár egy 122 lovas trakiért.