Gázolaj árak 639 Ft Benzin árak 631 Ft EUR 405.84 Ft USD 393.39 Ft CHF 431.97 Ft GBP 488.04 Ft

Fórum

MTZ traktor szerelési kérdések – Mindörökké Belarus!

Létrehozta: , 2008-12-14 20:41:19

Kedvencekhez Segítség

91752 hozzászólás
#91752 medikus
2025-02-10 09:36:49

Válasz mtz1221 #91747. hozzászólásáraÍgy is jó!De a 30 szám a gépjármű villamosságban az akku +!!smile thumbupsmile lol

#91751 mtz1221
2025-02-10 08:57:51

Válasz Gumóka #91750. hozzászólásáraAzt hiába fényképezed, arra már nagyon nem emlékszem meg az enyémben az ifáéhoz hasonló van. De nem e félig ráfordítva az egyik lábról ment az áram az izzítóra és annak a visszajelzőjére, teljesen ráfordítva meg a másik lábáról az izzítóra és az indító relére . Ki lehet szépen lámpázni.

#91750 Gumóka
2025-02-10 08:49:55

Válasz mtz1221 #91747. hozzászólásáraSzerintem nekem el van kötve a gyújtáskapcsoló, de majd mindjárt fényképezem, bár rajz szerint meg jó .

Amúgy meg működött így is, ha zárt a relé

Nincs profilkép
#91749 .Richard.
2025-02-10 04:37:02

Válasz Gumóka #91743. hozzászólásáraAz nem jó. Akkor ezèrt fázol. smile thumbup rakd föl!

#91748 mtz1221
2025-02-09 23:37:47

Válasz mtz1221 #91747. hozzászólásáraDe itt megtalálsz minden féle fajtát, megvilágosodsz az ábráktól.smile lol
https://tnet-autoalkatresz.hu/import/2-autovillamossagi-relek

#91747 mtz1221
2025-02-09 23:31:14

Válasz mtz1221 #91746. hozzászólására87re kell egy állandó áram.30as megy az önindítóra.86osra jön az indítókulcs második fokozatának a lábáról az áram, meg ide van odafogatva a fáklya nyitó kábela is.85ösre meg a 1 test valahonnan.

#91746 mtz1221
2025-02-09 23:09:25

Válasz Gumóka #91745. hozzászólásáraHolnap megnézem, nem rajz kell oda neked.

#91745 Gumóka
2025-02-09 23:07:23

Válasz mtz1221 #91744. hozzászólásáraItt a relé, épp azt próbálom bekötni.
50A gyári, nagyműszerfalasé.
Medikus rajzán kell eltaláljak, egyébként gyűjtöm őket, szépen le vannak mentve.

#91744 mtz1221
2025-02-09 23:04:36

Válasz Gumóka #91742. hozzászólásáraAutós boltban vedd meg a legnagyobb csavarozható lábú relét. Vagy ha jól gondolom valamelyik nagyobb amperes izzító relé is jó lesz. De a legbiztosabb az az ifa kapcsoló amit találtam neked.smile wink

#91743 Gumóka
2025-02-09 23:00:42

Válasz .Richard. #91741. hozzászólásáraItt a rrapézlemez az oldalára már 2 éve, de egyszerűen nem érek oda felrakni

#91742 Gumóka
2025-02-09 22:59:34

Válasz mtz1221 #91737. hozzászólásáraA relék voltak rosszak akkor is, nem a kapcsoló, csak vettem másikat, mivel a relé cserélve volt már előtte. Ami elégette a szálat kapcsoló, összetörött a forgó érinkező része belül, az zárt össze.
Aztán kiderült, hogy a régifajta indítórelé nem húz be, szétszedtem, összenyomtam kézzel, indult. Ha felpucoltam az érintkezőtés megmozgattam, 2-3 inditásra jó lett.
Az rb1-el játszottam még ezt, azt csak pucolni kellett.

Minden gyári kapcsolási rajz szerint volt kötve, még az indítórelé nem szórakozott, nem is volt baj. Hiába lámpázom.
Rajz alapján összerakom én, de ezek a relék mindig kifognak rajtam, főleg, hogy nem gyári kötés már.
A régi fajta reléből meg már vettem hármat, mind hamar feladta, ez talán jobb lesz, csak tudjam bekötni.
A kéken is ilyen pici relé van, csak azt meg nem is néztem, hogy van bekötve.

Nincs profilkép
#91741 .Richard.
2025-02-09 21:05:25

Válasz Gumóka #91735. hozzászólásáraÈvek alatt egy nyanvadt foliát nem lèceztèl föl,hogy megfogja a meleget. Az OSB lap kivülre pár óra felrakás. Az bírja a szelet. Ajtónál max ponyva mèg bennt vagy meg fűtesz. smile wackokimegyek egy orára is befűtök. Rögeszme. smile lol

Nincs profilkép
#91740 R Sándor
2025-02-09 20:48:54

Válasz mtz1221 #91737. hozzászólásáraMert ugye így 2 db !! Vezeték kell csak az indító kapcsolora. Egy nagy biztositekon keresztül bevisz egy pozitívat a kimenő meg rögtön az indító motorra" oszt ennyi "

#91738 rtamas1976
2025-02-09 20:41:59

Válasz Gumóka #91733. hozzászólásáraA 80ast megvettem nyomógombvolt benne relé nélkül. Nálam kibírt 5évet és az előzőgazdinál 5öt biztos.
A kapcsoló neméghet szét ha jó!
Ha gondomlessz nekem zil kapcsoló lessz benne! Olyan van.
Tudom gyárit akarsz.

#91737 mtz1221
2025-02-09 20:27:40

Válasz Gumóka #91733. hozzászólásáraDe lehet ám hogy igaza van. Akkor mikor először szenvedtél vele kerestünk egy drága ifa kapcsolót. De miért is ugrottál most neki ? Nem lehet hogy a relé döglött be, vagy rosszul kötötted be és az indító kulcs égett össze ? Még fejben nem rakod össze mi hová mikor, és nem tudod ki lámpázni addig csak a baj és az ideg lesz.smile sweatdrop

#91736 mtz1221
2025-02-09 20:21:59

Válasz Gumóka #91735. hozzászólásáraÚgy elkényeztetted hogy azért piszkál mert nem húzol egy jegy gyűrűt valahova rá.smile lolsmile lolsmile lol

#91735 Gumóka
2025-02-09 19:56:08

Válasz mtz1221 #91734. hozzászólásáraNem foglalkoztam vele, meg műtrágyát szórni ott a kék, igaz azon van a rakodó is, de tavaszig szerintem marad úgy, fagyoskodjon a fene, pár telet már hozzáfagytam, mire idáig kész lett.

#91733 Gumóka
2025-02-09 19:52:07

Válasz R Sándor #91732. hozzászólásáraUtángyártott kapcsoló, gyári nincs, az a zöld sárga vezeték már azért van bent, mert a fél éves kapcsoló bele összetört és zárlatot csinált, az a szál meg végigégettsmile sweatdrop
Szóval erre nem bíznám az életemsmile sweatdrop

Nincs profilkép
#91732 R Sándor
2025-02-09 19:48:05

Válasz Gumóka #91721. hozzászólásáraNem akarlak bele zavarni,De nem szoktam bele tenni indító relèt, simán bírni kell ennek a kapcsolódnak, vagy az izzitas úgy sincs bekötve akkor arra Is lehet kötni , az tuti bírja, és így jó pár vezetékkel kevesebb kell!!!

#91731 medikus
2025-02-09 19:45:14

Válasz mtz1221 #91729. hozzászólásáraLehet már nem alumíniummal tekercseli! Nincs réz!

#91730 Gumóka
2025-02-09 19:42:29

Válasz mtz1221 #91726. hozzászólásáraAmeenyit szopok én ezzel már egy ideje, nincs annyi alkohol, hogy röhögni tudjak magamonsmile sweatdrop

Csak ennyi munka után már sajnálom eladni

#91729 mtz1221
2025-02-09 19:39:40

Válasz .Richard. #91728. hozzászólásáraHogy csak az áram vezetékről és a forgórész dekni csavarjairól lehet meg különböztettni. És azt se tudja meddig mert előtte fél kilóval a kínai könyebb volt, de valahogy meghíztak azok is.smile cursing

#91727 mtz1221
2025-02-09 19:22:17

Már ezt is hamisítják, az ész megáll.smile cursing

#91726 mtz1221
2025-02-09 18:49:53

Válasz Gumóka #91721. hozzászólásáraÍgyál meg 2 sört fogj egy próba lámpát, ültess be valakit a fülkébe, és egyesével rakd fel a vezetékeket. Az önindítóra kerüljön fel a vékony utoljára. generátor vastag vezetékéről indulj hogy azon az áram bekerüljön a műszerfalba, onnan meg az indító kapcsolóra. Utána indulj kifelé a fáklyára és az önindító relére. Röhögni fogsz a végén milyen hülye voltál az elején.smile lol

#91725 Gumóka
2025-02-09 18:45:12

Válasz medikus #91724. hozzászólásáraE szerint kötöztem eredetileg.
Indított, mikor behúzott a relé, de inkább nem húzott be.smile sweatdrop
Izzítást nem használom.

#91724 medikus
2025-02-09 18:33:22

Válasz Gumóka #91721. hozzászólásáraA ct-nek kellene mennie a relé 85,vagy 86 kivezetésére! De nálad a vékony szürke nem oda van kötve!Az a vastag piros miért van ott?

#91722 mtz1221
2025-02-09 18:22:09

Válasz termelo #91709. hozzászólásáraBenne. 40 fokban a tárcsázást nem bírja. Kicsikben nekem is a 87fokosok vannak egész évben.

#91721 Gumóka
2025-02-09 18:09:13

Válasz medikus #91719. hozzászólásáraMutatom!

A ct megy közvetlenül az izzító ellenörzőre. A zöld-sárga lemegy a reléig + jelen.
A másik kettőt meg rajzon kéne nézzem.
A rózsaszín is talán izzító előtét ellenásrá megy az a 3k a negyedik meg a fáklya lenne?
Rajz nélkül nem tudom, nekem kell hozzá az is.
Ami biztos, a ct m4, a többi m5 kivezetés

#91720 medikus
2025-02-09 17:47:47

Válasz medikus #91719. hozzászólásáraMár a 2 fokozatban indít is! Bocs kicsit fárad az agyam!smile sweatdrop

#91719 medikus
2025-02-09 17:45:39

Válasz Gumóka #91718. hozzászólásáract= sztart oroszul!Az indító kapcsolódon 4 vezeték van gyárilag! Egy a +! Egy a Ct! Egy az izzító ellenőrzőre megy , annak egyik oldalára! Egy másik megy az azzitó ellenőrző másik oldalára,de oda megy a fáklya izzító szála is! 1 fokozaton izzít,az izzító ellenőrzőn keresztül!!! 2 fokozatban izzít,az ellenőző megkerülésével,közvetlenül!! 3 fokozat az indítás a ct kivezetésen keresztül!

#91718 Gumóka
2025-02-09 17:24:12

Válasz medikus #91716. hozzászólásáraAz az indítókapcsoló m4 érdekes nekem, valószínűleg ott lesz a hiba, rajz szerint kötve nekem az izzítószálra megy, ct jelöléssel. Mivel a többi ugye mind m5.
Akkor onnan kell egy külön szál relére, ha jól gondolom?

#91717 Gumóka
2025-02-09 17:02:50

Válasz medikus #91714. hozzászólásáraKöszönöm egyébként, ha nem sikerül van még itthon tavalyi benzin! smile lol

#91715 Gumóka
2025-02-09 17:02:11

Válasz medikus #91714. hozzászólásáraMár rávágtam a motorháztetőt, lefagyott a lábam is, meg valaki elátkozott traktorostól, hogy ezzel mindig a baj vansmile devilsmile laugh

#91714 medikus
2025-02-09 16:56:31

Válasz medikus #91713. hozzászólásáraAnnyi,hogy az indítókapcsolóra menő + szál,az ampermérő + kivezetésén van,ott ahova a 30 bejön az indítóról! Különben az ampermérő mérné az izzítás,indítás áramát! A többi jó!smile sweatdrop

Nincs profilkép
#91712 .Richard.
2025-02-09 16:24:29

Válasz termelo #91710. hozzászólásárasmile thumbupitt a lènyeg! Ha van ami szorítsa A fejet,akkor biztosan nem lesz baja a tömitèsnek.

Nincs profilkép
#91711 termelo
2025-02-09 16:20:58

Válasz termelo #91710. hozzászólásárabocsánat az egyértelműség kedvéért túlterheléses felforralásra gondoltam, természetesen a műszaki hibából adódót nem nevezhetjük balfaxságnak

A gőzképződés mint ahogy Gumóka is mondta kb. 108 fok fagyállónál nyitott rendszer esetében de zárt rendszernél még sima víznél is több

https://www.gyakorikerdesek.hu/tudomanyok__termeszettudomanyok__632045-05bar-tulnyomason-mennyi-kb-a-viz-forraspontja

Nincs profilkép
#91710 termelo
2025-02-09 16:08:05

Válasz .Richard. #91703. hozzászólásáraEgyértelmű, hogy a kompresszió megtartásához nincs köze a víztérnek hiszen a Deutz-nak pl. van egy csomó léghűtéses traktor motorja...

Azzal viszont nem értek egyet, hogy attól lesz baja, hogy egyszer kétszer 1 kicsit megmelegszik.
Alap esetben elég balfasznak kell lenni hogy valaki felforralja de ezek csak számok, a léghűtéses elmegy 120-130 fokig is mégse megy szét a tömítés...

Én nagyon régen szereltem MTZ hengerfejet kb. 2008, utoljára traktort Perkins-t autót meg 1.9Pd-t
ott nincs ilyen mert nyúló csavarok vannak gyárilag

Nincs profilkép
#91709 termelo
2025-02-09 15:41:28

Válasz mtz1221 #91707. hozzászólásáraNekem 1 kérdésem lenne!

Most raktam bele 87-est ha csak pótkocsizok semmi mást akkor nyáron benne maradhat?
Ne aratáskor kelljen már baszakodnom vele...

#91707 mtz1221
2025-02-09 15:15:36

Válasz .Richard. #91702. hozzászólásáraNe komplikáljátok túl, pár éve mindent kimértem, keresettek vissza vannak képek. Nyárára 70 fokos kell az mtzbe, télen meg ha akartok meleg fülkét 87 fokos. Köztes nincs. Az a gond kicsi a hűtője mindegyiknek, + még a 87 fokos 106 foknál zárja be a kiskört. A 70 fokos meg 85 foknál zárja a kiskört valamiért. Azért bír a 70fokossal egésznap terhelésen menni 90 fokon nyáron, a 87 fokossal meg nem. smile cursing

#91706 mtz1221
2025-02-09 15:11:45

Válasz Gumóka #91699. hozzászólásáraNa backi ez semmi anyagból van. Akkor vágok én oda két 16-os lapvasat bevágom 4 helyen 20mmre és belehegesztek 4 10.9-es csavart, és hozzá csavarozom a fejhez. Pont kiadnák így a távolságot. Esetleg még megerősítem a közepén egy lapvassal mint a képeden. smile thumbup

#91705 Gumóka
2025-02-09 14:54:35

Válasz medikus #91664. hozzászólásáraOlvasgass majd vissza.
De így most az van.
Hogy a zöld-sárga ami az ampermérőn keresztül megy a gyújtáskapcsoló + jelére, közösítve lett az indító nagy csavarjával. Ez a 30-on van.
A behúzómágnes és a fáklya van a 87-en
86 egy szimpla test
85-re meg ha rakom a blankolt piros kábelt, automatikusan indítsmile sweatdrop
Viszont multiméterrel mérve az a blankolt piros is a kapcsoló + pontján sípol amin a zöld sárga van.

#91704 Gumóka
2025-02-09 14:30:35

Válasz Gumóka #91696. hozzászólásáraA zöld sárga rajz szerint, meg ahogy kötöttem is, az ampermérőn keresztül ment ki a relére, onnan meg közösítve volt az indító vastag csavarjával.
Most nézem rajzon.
A villám vágná meg ezt az egész fostsmile censored

Nincs profilkép
#91703 .Richard.
2025-02-09 14:25:26

Válasz termelo #91694. hozzászólásáraBocs. Nem èrted. A hengerfejtömitèst ha nyomatèkra húzod a csavarokat,,tömörited,így tömit mindenhol. A kompressziót nem a tömitès viztèr tömitő rèsze tartja meg. Ha a megengedett,pl. Max 100fok felett vagy azon hajtod,összezsugorodik,roskad a tömitès,így fellazulnak a csavarok,mert a tömitès lapul. Így ki fog fújni valahol.nem bírja a hőt. Vège. Ha van olyan tömitès,ami bírja 120fokig, akkor az így nem jár, de oda olyan olaj kell még illesztès,ami bírja. Csak,ha ilyen hőfokon nagyobb terhelèst kap, akkor gőz lesz,ami nem hűt, akkor meg az a baj.

Alkatrész katalógusok

Cikkajánló


Fel kell készülnünk a száraz gazdálkodásra, mindent nem lehet majd öntözni
Fel kell készülnünk a száraz gazdálkodásra, mindent nem lehet majd öntözni
Mezőgazdasági vízgazdálkodásról, digitális átállásról, agrártámogatásokról Dr....
2025 januárjában csökkent a FAO élelmiszerár-indexe
2025 januárjában csökkent a FAO élelmiszerár-indexe
Az esés hátterében a növényi olajok és a cukor nemzetközi jegyzéseinek jelentős...
Deutz Fahr 6060 HTS kombájn
Deutz Fahr 6060 HTS kombájn

77.000 EUR

MULTIVA RÖVIDTÁRCSA
MULTIVA RÖVIDTÁRCSA

9.500.000 Ft

John Deere 6190R
John Deere 6190R

28.000.000 Ft

Műtrágyaszóró
Műtrágyaszóró

280.000 Ft

Minden jog fenntartva.
© 2025 Agroinform Média Kft.

[bezárás x]