Hirdetés
Fórum
- Hol vannak a régi fórumosok? új
- Milyen gépek a JUMZ traktorok? új
- Hagyományos, paraszti ismeretek. új
- Offtopic / Kocsma (chat minden egyéb része) új
- Japán kistraktorok új
- Agrártámogatások kifizetése új
- Kukorica vetőmagok új
- Fiat 180-90-es traktorok új
- Húsmarhatartás a Kárpát-medencében új
- Aranka irtás új
Cikkajánló
Hirdetés
_fill_540x300_0.jpg)
_fill_540x300_0.jpg)
77 hozzászólás
Válasz traktoristaarpi1 #76. hozzászólásáraDede! Azt szerettem volna, mivel az már van az udvaron. Csak voltak igények, amiből nem akartam engedni. Onnan indultunk, hogy osztott oldalfalas legyen. Így a tényleg jó arú DK 180-88 ki is esett a körből. Illetve ilyen van ismerősnél, több is, mutatta, hogy eddig miket kellett javítani, cserélni, erősíteni rajta. Itt a fórumon is volt egy hattyúnyak-töréses fotó. Létezik továbbá DK 180 XL FOX, ez már osztott falas, de 9 tonnás hidak vannak alatta, persze erős felárért lehet 13 tonnás is. Széles gumi is kritérium volt, így viszont már olyan végösszeg jött ki, aminél már kedvezőbb volt az igencsak prémium árszabású (és minőségű) Farmtech. Ráadásul világoszöld pótkocsi elé nincsen színben passzoló traktorunk, úgyhogy ez el is döntötte végül a kérdést.
Viccet félretéve, Fliegl-t, Pronar-t, Wielton-t, Farmtech-et hasonlítottam, Zaslaw-ra csak ránéztem, de biztos jó az is, ahogy ezek egytől-egyig mind azok. Az sokat segített a döntésben, hogy Farmtech is van a szomszédban, 20 éves modell is, néztük, hogy az új miben más. Részben gyengébb, pl. 3 laprugó helyett már csak 2 van alatta, volt széria, hogy tört is, volt olyan, hogy kiszakadt a hátsó vonófej a vázból (ilyen fotó is volt itt valahol). De alapból 13 tonnás híd van alatta. Ez azért árulkodó. Sokszor félrenézi a gazda, és a 18 tonnás össztömeget teherbírásnak érti. A Farmtech az egyetlen, ami forgózsámolyos kéttengelyesként 20 tonnás megengedett össztömegű forgalmival érkezik. Ez sem véletlen. Nem lehet tudni, mikor szállnak rá erre a szektorra és kezdik el a méricskélést. Talán a legdrágább, de cimborák véleménye alapján (az enyém nem mérvadó, 1 szezont használtuk) a legjobb jelenleg.
Válasz später77 #75. hozzászólásáraFlieglhez nem néztél be? Augusztusban leáraztak kisebb zsámolyosokkal a Pronar alá mentek egy picit.
Válasz kukaccsosz #74. hozzászólásáraFarmtech.
Válasz später77 #73. hozzászólásáraMelyik márka lett a befutó?
Válasz kukaccsosz #72. hozzászólásáraMezítlábas 14,5e. Ez futózott gumival van (ilyet nem szabad venni), ponyva nélkül. Azóta egyet fordult a világ. Mondjuk most 5-ért hirdetik itt az oldalon, szóval ez még jobb áron is van 360-as euróval számolva, de én nem is kezdtem el alkudozni, más márka felé mentem.
Ja, én a 3 karral nyílóra kértem árajánlatot, az 5 karos biztos drágább, erre azért kérdezz rá!
Válasz später77 #63. hozzászólásáraSpater77
Ha nem titok mennyi volt az ajánlat a T680-ra?
Válasz später77 #70. hozzászólásáraEgy jó útváltó-vezérlő szeleptömbbel!
Válasz später77 #69. hozzászólásáraJa, de Pronar-nak akkor a 3 oldalhoz kell 5 munkahenger, nyilván nem tudnak 2-t összekötni, úgyhogy a billentéssel együtt igényli a 6 kört! Annyi meg nincs is a traktoron! És már el is jutottunk oda, hogy tényleg kell az az izobusz...
Válasz gcastle #68. hozzászólásáraTizenéve szerelik gyárilag azokat a kis munkahengereket a 3 oldalra nyíló kocsikra a kar helyére, ki melyik oldalra kéri (akár mindháromra), kis felárért! Pronar-nak is van ilyen ám!
Innen már csak egy lépés az izobusz... Nálunk is van egy ilyen, idősebb, traktorba-traktorból már nehezen ugráló kollégáknak nagy könnyebbség! Bár a becsukáshoz időnként ki kell szállni, mert az ajtótömítő gumi miatt igényli a kézi rásegítést...
Válasz >>>>Cs.Gazda>>>> #67. hozzászólásáraHa meg veszel rá egy "tököt", akkor önjáró lesz, traktor sem kell elé...
Simán hidraulikával léalma billentéséhez csináltak már páran ajtónyitást!
Válasz gcastle #64. hozzászólásáraKözponti nyitás?
Monitor nélkül, izobuszon keresztül, fülkéből vezérelve nyitják kis munkahengerek külön minden ajtót!
Természetesen felár ellenében monitorral is kérhető, ha nincs izobusz a traktoron.
Sőt, feloldókód vásárlással a ponyva rátekerés is megoldható!
Válasz gcastle #64. hozzászólásáraLegyen. Nekem a központi azt jelenti, hogy elöl két oldalt egy-egy, nem kell hátra sétálni az oldal nyitásához (a hátsó fal nyitásához természetesen igen). Akkor viszont megértem a kritikádat, nekem eddig szimpatikus volt a Pronar, a több mint versenyképes árához képest jó szerkezetnek tűnik. 5,1-es platót viszont lehessen már körmenet nélkül kinyitni.
Válasz später77 #63. hozzászólásáraAmúgy van 3 osztott oldalfalas itt a faluban, mind a 3 5 helyen nyílik!
Válasz später77 #63. hozzászólásáraMit fed szerinted a központi reteszelő? Szerintem aki írta, az sem tudta mit írt, vagy mit fordított lengyelről magyarra... Mert ha más központi dolgokból indulunk ki, akkor egy helyről nyílik mindene!
Válasz gcastle #62. hozzászólásáraJanuár végi árajánlatban az osztott oldalfalas T680 (nem az U modell) alapfelszereltségként tartalmazza a központi reteszelő rendszert (prosiban így hivatkoznak rá: "Megerősített padlólemez központi oldalfal-reteszelő rendszerrel").
Válasz später77 #61. hozzászólásáraAz osztott oldalas T680 tuti 5 helyen nyílik, elől 2, hátul 3 kar van!
Válasz Sk Laci #58. hozzászólására5,5-6 méteres osztott oldalaknál általában elölről, egy karral nyitod. Annyi, hogy a rakoncánál alul és felül is össze van láncolva a két oldal, nem tud annyit csavarodni, vetemedni a felépítmény. A körbesétálós nyitás inkább a hosszú platós 3 tengelyesekre jellemző.
Válasz Sk Laci #56. hozzászólásáraNo meg 2 Brantner árából 3 Pronar lenne...
Válasz Sk Laci #58. hozzászólásáraAz osztott oldalakkal nincs gond, úgy nyílik ahogy írtad!
Válasz gcastle #57. hozzászólásáraHa középen lenne oszlop, talán a fél oldalhosszakná, nem lenne gond. Ha jól emlékszem előlrő az első felét nyitod, hátulról meg a második felét nyitod az oldalfalnak. Így is hajolna az alsó nyitásnál a nyitókampók?
Válasz Sk Laci #51. hozzászólásáraRakottan nem nyitod ki kalapács vagy vascső nélkül a két hosszú oldalt, annyit tekeredik az alsó nyitás kampós tengelye, elől már nyílna amikor még hátul meg sem mozdult... No meg a sarkoknál még a kukorica is ki-kifigyel... Amúgy nem lenne rossz, csak lágy anyag.
Válasz Szabi. #54. hozzászólásáraKöszönöm. Ezek tényleg jó árak, főleg azokhoz az árakhoz, amiket én kaptam. Nem tudom megérteni, Sk-ban miért kell sokkal többet kérni /18051/2 XXL + 5 000 euró/.
Válasz Szabi. #54. hozzászólásáraEzek mocskos jó kocsik. Nekünk is van belőle hát... a Pronar Metál-Fach csak jelenthet neki.
Onnan tudom hogy húztam mindegyiket.
Drágább de sokkal jobb minőség.
Válasz Sk Laci #53. hozzászólásárahttps://magtarkft.hu/keszletgepek/?marka=brantner
Válasz Szabi. #52. hozzászólásáraMennyiért akciózák a 14 tonnateherbírásút? Ha jól emlékszem 18xx valamilyen jelölése van.
Brantnert is akciózzák......
Bár már az a fura, ha valami nem akciós.....
Válasz gcastle #50. hozzászólásáraÁthajlik az 5 m-es oldalfal?
Ajánlod a középső oszlopot a hoszú oldalon?
Válasz kukaccsosz #48. hozzászólásáraNekem 2 egybeoldalas van, olyat ne vegyél!
Válasz kukaccsosz #48. hozzászólásáraEgyik legjobb vásárlásunk volt, nem bántuk meg.
10 éve megvan, festés nem vedlik, nem fakul, váz nem reped, nem törik.
Munkahenger volt felújítva, gumik cserélve, de mind a használatból eredő kopás miatt.
6-7db van itt a környékben, tandem 10tonás volt, vettek helyette tandem 12est, másiknál 2db 8tonnás zsámolyost cseréltek 2db 14tonnásra, amott 10t zsámolyos, nekünk 1db 14t zsámolyos. Egyiknek sincs semmi baja.
Ja és az oldalak, magasító, rakoncák mint a legó, 2 combosabb ember pikkpakk szétkapja meg össze.
3tengelyessel szemezek most.
Valakinek van tapasztalata T680-as típussal.
Esetleg vélemény vagy ötlet, hogy melyik márka jöhet még szóba hasonló méretben?
Válasz pokistvan1975 #45. hozzászólásáraSzerintem csendesebb a fülkéje mint azt mtznek, viszont a szellőzése nem jó.
Egyébként ahogy gjoni mondja, csak a fülke-sárvédő-motorháztető más.
Válasz pokistvan1975 #45. hozzászólásáraDettó mtz csak fülke más ,és babrásabb széthúzni kuplungozáskor ,fülke miatt.
Sziasztok! Érdeklődnék a PRONAR 1025-ös traktorról mennyire váltak be. Vennék egy 10 éveset, érdemesebb mint az mtz 1025-ös?
Válasz Misi 1990 #42. hozzászólásáraSzia.
Nekünk van bálaszállító és 2 tengelyes 12h tandem pontunk. Pronar5135 húzzuk 110le 4.2t a gép. Viszi, de kéri az erőt. 3 hidraulika kört foglal egyszerre. Masszív, nagyon megbízható. 18h zabot vittünk vele max, nem tudtuk mennyit tettünk rá. Mérlegelésen nem akartak hinni a szemüknek. De a gép önsúlya nagyon fontos mer emelgeti az orrát ha kissebb géppel akarod húzni.
Az új pronár traki, 9.9Mft+fa, az első 10 vásárlónak...
https://www.youtube.com/watch?v=v6lTZzKQf9U
ma jött ajánlat a dorkertől..
Üdv. mindenkinek!
Pronár pótkocsiról mik a véleménye, kinek mi a tapasztalata. 10-12 tonnásak
Előre is köszönöm a segítséget.
Válasz #37. hozzászólásra
Ez az elektromossága szar ,meg szerelni is a haveréknak van egy most kuplungozták ,kétszer annyi idő ,mint egy MTZ-t.
Válasz #39. hozzászólásra
Nem kell termés,azzal munka van.Elég az aszálypénz is.
Válasz #38. hozzászólásra
marhajók
de először termést csináljon a paraszt az öreg pótokra
kb 20 évig
utána jöhet 1 új
Milyenek a pronar pótkocsik?Áruk?
Válasz #35. hozzászólásra
Nagyságrendekkel jobb minőségű mint az újonnan összeszerelt MTZ-k. Sőt amit most gyártanak alkatrészeket az is jobb minőségű, mint a fehérorosz cuccok. Mindenképp értelmesebb gép a Pronar, a fülke totál más és semmiféle testhiba nincs, mint ami az MTZnél alap, hogy egyetlen elektromos műszer sem működik jól
Válasz #32. hozzászólásra
Üdv. Nekünk van egy Pronar 5135 gép. idén múlt 5 éves piros rendszámos ABS es. kitűnő állapotú. :) Annó, 12misibe fájt kedvezményekkel a hung-expó. 2 Díjat zsebelt be amit oklevél formájában és matricával jutalmaztak. :) Nagyon szép és erős gép. lehetséges, hogy megválnék tőle. ha gondolod, dobj egy mailt. sanyi1015@freemail.hu címre. Üdv, Sanyi
Válasz #34. hozzászólásra
Kimaradt, 82TSA.
Mivel a lengyelek csinálják, jobb összeszerelés? Itt van valahol ahol meglehet nézni, próbálni, s az ára?
Válasz #32. hozzászólásra
Hívd fel a Contstar-osokat! Nem akarlak megijeszteni, de a MVH gépkatalógusban 14,6 millióért írja... Úgyhogy nem hiszem hogy egy 10es alatt lenne
Nekünk van egy 2004es évjáratú 1025A típusú Pronár eladó. 2000 üzemóra ha lehet benne. Csak az elsö 5 évben dolgozott talajon, akkor került egy nagyobb új Ferga, azóta csak imitt-amott kisegít. Ha gondolod dobj egy mail-t (lacko.katona@gmail.com). A tel.szám a hirdetésemben nincs már!!!
Tényleg, nem tudja valaki pontosan, hogy mennyi lenne egy Pronar 5135-ös??????????????
Egy ilyen mibe kerülhet?
http://tractor.hu/index.php?path=2,39,139&tid=163
Válasz #29. hozzászólásra
Mi a gond , miért adod el a gépeket ?
( a Pronar pótkocsiért mennyit kérsz?)
Válasz #11. hozzászólásra
3 eve van egy 1025-os pronar(105)le.nagyon meg vagyok vele elegedve 1500 ora van benne Elado
fönökömnek van 1 pronár 82 a tipusu traktorja. bár az még foldön nem dolgozott( veluxos fát hordtak vele) most uj telephelyet csinálunk aztán földet hordok vele . de jó erőlétben van . a fülkéje kicsit szükebb mint az mtz-jé de amugy minden más tök ugyanaz. tiszta 820.2 es mtz. ja és ebben van klima. bár még én nem használtam. :)