Hirdetés
Fórum
Cikkajánló
Sajtóközlemény
Ilyen fejlesztésre költötték el a 183,5 millió forint vissza nem térítendő támogatást
Céljuk a modern üzleti és termelési kihívásokhoz történő alkalmazkodás volt.
Hirdetés
_fill_540x300_0.jpg)
128 hozzászólás
Sziasztok!
Megtudnátok nekem mondani, hogy külterületi földút karbantartására milyen vontatott gépet érdemes beszerezni egy John Deere 5075 után?
Válasz RkTomi #126. hozzászólásáraFaun? Az O&K elődje nagyjából, abból láttam kicsit. F105 a típusa asszem.
A főnökömnek O&K volt, abban viszont 6 hengeres levegős deutz motor volt.
Régen volt egy kisméretű gréder Robur motor bolt benne. Tudja valaki a márkvját vagy a típusát?
Itt még nem.
Az egyik elfordult, bocsi
Válasz csontii #120. hozzászólásáraItt már át is adták
Válasz gcastle #121. hozzászólásáraA birtokvédelem meg egy végtelen történet.
Itt is van egy hasonló eset, ahol egy tanya melletti utat hozzákerített a tulaj a tanyához. A jegyző birtokvédelmi eljárást indított, most több, mint tíz éve ül rajta a bíróság.
Válasz Bárány #116. hozzászólásáraNálunk van egy külön hrsz-ú önkormányzati tulajdonú, kivett saját használatú út, amit a szomszédos gazda szép lassan elszántott, aztán AKG-ban benne, engem meg rabosítottak a feljelentése alapján, amikor megtárcsáztam az utat, minden birtokvédelem, szemle, kárbecslés nélkül...
Most fog áprilisban megjelenni a külterületi utak felújítására pályázat,100%-os támogatással. Tessék nyaggatni az önkormányzatot,hogy pályázzon.
Válasz F-A-R-M-E-R \ #107. hozzászólásáraKöszönjük a hitközség nevében.
Kár, hogy nálunk a földút/kövesút karbantartásra még nem alakult ki olyan eljárás, mint amcsi, német, és osztrákiába.
https://www.youtube.com/results?search_query=box+blade
https://youtu.be/aWcs9Aylbgc
https://youtu.be/jcYRRAilXho
Válasz später77 #115. hozzászólásáraÖnk.nyerte pályázaton, èn meg használom.
Sok betondarabot megtaláltam vele,az ennek az ellensège, de mèg bîrja. 1 helyen talán kène erősîteni mert repedezik.
Válasz F-A-R-M-E-R \ #114. hozzászólásáraÉn is így vagyok vele. Ha szabad idő és szabad gép akkor délutánonként kimegyek kapirgálni.
Válasz mihaszna #112. hozzászólásáraElőször azért meg kell nézni, tényleg van-e ott helyrajzi számos út, vagy csak megszokásból jártak arra.
Válasz F-A-R-M-E-R \ #107. hozzászólásáraAgrohof-os Zagroda? Vagy milyen gyártmány? Hogy vagy vele megelégedve?
Válasz RkTomi #111. hozzászólásáraDe még milyenek szoktak lenni, 1 nagyobb esőzések után, volt olyan hogy kb, mtz is belefért volna, a legrosszabb verzió ha pl. ennek a mélyútnak szélére esik vízmosás és belecsúszunk munkagéppel eggyütt, többször előfordul sajnos. Aztán így mindig kicsit kotorászom ha van időm
Válasz mihaszna #112. hozzászólásáraTértivevényes levélben felhívni a jegyző figyelmét,hogy állíttassa vissza a törvényességet a jogszerű út használathoz.
Válasz Bárány #110. hozzászólásáraLegutóbb egy kb 2,5 kilométer hosszú út tünt így el. Az is jelölve volt mindenhol. Minden térképen.
Nézegettem vissza a MEPAR fedvényeket és még vagy 3 éve is nem támogathatóba volt jelölve. Azért egy-két méter hogy nem tünik fel senkinek azt elhiszem, de egy olyan út ami a kertek alatt majdnem teljes hosszában fut a falu főútjával párhuzamosan??? A leg durvább az egészben az hogy ennek az útnak a másik felére meg nyert az önkormányzat 80 milliót. Tehát úgy kell elképzelni hogy hosszú falu. Középen kb a TSZ telep. A TSZ-ből egy út Északi irányba egy meg Déli irányba. Az egyikre van 80 millió a másik meg lassan megszűnik.
Válasz F-A-R-M-E-R \ #107. hozzászólásáraAz a mélyút nem gyengén volt vízmosásos, még most is látszik.
Válasz mihaszna #109. hozzászólásáraKözutat nem lehet elbirtokolni. Ebben az esetben a MEPAR-on hibáznak, ha támogathatóként jelölik.
Válasz mtz1221 #108. hozzászólásáraFelénk is sokan fel szántják az utat, csak aztán be is vetik. Úgy meg már nem igazán akar rá menni senki. Főleg ha mondjuk kukorica van benne. Mert még ha a nyomot ki is tapossák a két nyom között megnő és azért személyautóval már meggondolja az ember ,hogy akkor inkább arra mégse. Olyan utakat is használatba vesznek így ami térképen is jelölve van. A MEPAR világos kékkel jelöli hogy az nem is támogatható terület. Majd hogy hogy nem néhány éve szép lassan támogatható lett így jó néhány. Lehet hogy arra megy ki a dolog, hogy pár év múlva bejelentik az elbirtoklást és onnantól kezdve volt út-nincs út.
Válasz Nyomasek Bobo #100. hozzászólásáraMennyit ? Ki kell menni ekével és kombinátorral, és 3x egymás után összeszántani + lemunkálni hegyesre. Van amit már 5 éve csináltunk és azóta elég neki egy vékony kombinátorozás tavasszal. A hegyesre úgy értsd hogy ha az autó bal kereke megy a dombon, akkor féljen benne az anyós ülésen ülő.
Válasz RkTomi #106. hozzászólásáraEz a meló itt is megvolt
Válasz >>>>Cs.Gazda>>>> #103. hozzászólásáraA két oldala külön-külön egy asztallap. :)
Eső után ki kellene bírni hogy ne menjenek rá, ja, de nem bírja ki mindenki, még valamikor muszáj is, ősszel azért előfordul, persze akkor még utána rendbe kéne tenni.
Válasz RkTomi #102. hozzászólásáraEgy szóval nem mondtam hogy aszfaltos legyen. Az igazán jó utak felénk kavicsosak, és messze vannak a fák. Persze azok is akkor jók ha néha grederezik őket, meg a lyukakba kavicsot burogatnak.
Válasz Rabó001 #101. hozzászólásáraNem is szabad asztallap simaságúra! Inkább púposra a közepét, bakhátasra és keményre, hogy a víz ne maradjon rajta.
Eső után pár órával, már elég jól leszárad, addig kell kibírni...
Válasz Rabó001 #101. hozzászólásáraFöld út nem lehet aszfaltból, vigyázni kell rá jobban, foglalkozni kell vele. Mi is nagyobb munkák előtt és után is gréderezünk van hogy közben is ha kell. Ez ilyen. A fogasolás, tárcsázás stb szemre jó de "felpuhítja" az utat. Persze kezdésnek tavasszal néha nincs más egy lágy ősz és tél után. 40-50 cm mély nyomokkal a nagy gépek és a kombájnok után tavasszal Manitou, majd tárcsa (több menet) aztán gréder.
Válasz RkTomi #99. hozzászólásáraDe ha a saját anyaga csak föld, akkor sokáig nem tart, hiába grederezik is el asztallap simasagura. Láttam tavasszal egyik ismerősöm is posztolta a képet Facebookra hogy hogyan rendbe tette az utat, el lehetett volna vetni úgy el volt fogasolva. Végülis bírna, ha csak szárazon mennének rá, de olyan meg ugye nincs.
Válasz RkTomi #99. hozzászólásáraNos, annyit én biztosan nem áldozok rá...
Válasz Nyomasek Bobo #98. hozzászólásáraA semmitől jobb vagy ha nincs más megoldás de inkább ne. Saját anyagából kell kijavítani az utat, oldalt biztosan magasabb a padka ahová az évek alatt kitaposták azt beszedni aztán simítani, gréderezni. Ha idegen anyagot teszel bele akkor azzal a résszel már nehezen lehet utána boldogulni és csak ideig óráig jó. Sárba a kerék felszedi, se gréderezni, se tárcsázni nem lehet. A tégla még rosszabb.
Srácok. Ilyen dologra jó a sima osztályozatlan kavics(0-63)? Az lenne a bányában 1500-1600/to körül. Egy 10m3 gondoltam elteríteni az egyik úton...van pár kapitalis gödör...( meg néhány teglával töltött, ott elharapja az ember a nyelvét...
Válasz Gergő1220 #94. hozzászólásáraBocsi valahogy lemaradt, hogy neked szántam a kérdést. :)
Hello! Sokat szemeztem már ezen az aukciós oldalon. Van valami tapasztalod velük?
Válasz Gergő1220 #94. hozzászólásáraJöhet! Ilyet keresünk, de sajnos itthon nem látni ilyet.
Feljebb fog még menni ennek a licitnek az ára.
Ezzel szemezünk, használ esetleg ilyet valaki?
Csatorna van 1-2 föld mellett, de a csatornatisztítások miatt már egy kis "gátat" csináltak a föld szélére és ezeket kellene arrébb tolni a laposba, így könnyebb lenne a víz levezetése tavasszal.
Gréder
Hátha valakinek megtetszik.
Válasz Gepi #90. hozzászólásáraAtya-gatya merre laksz te, hogy ilyen nagy a bátorság ?
A erdészekkel vadászokkal kellene beszélni, hogyha tudnak rakjanak fel pár vad kamerát, pár tábla, hogy kamerázott terület, szemétlerakás tilos, esetleg ha magán terület akkor egy olyan táblát is.
A gond az állami időkből ered amikor minden az államé elven szórták az emberek a szemetet, "mit érdekel, nem a tied" alapon.
Ez sajna ilyen.
Az régi öregek, még a ökrös, lovas szekeres időkben karbantartották a határt, útszéli árkokat.
Az úton volt útkaparó, ő tömködte a lyukakat, az útszéli árkok is ki voltak adva, még veszekedtek is rajta az állattartók kié legyen ki kaszálhatja.
Egy szőlőhegyen volt x gazda, összebeszéltek, hogy kinek mikor jó és rendbe szedték az utat és az árkot is mivel rajtuk kívül senki sem csinálta volna meg. Ilyen volt a faluba vezető út is, akinek volt valami kerekes szerkentyűje követ hordott az útalapba.
Aztán jött a csodás kommunizmus és "minden" az államé lett, az állam intézte ezentúl az utakat árkokat, működött is az elején elég jól.
Ezután jött megint a magán világ, itt tartunk most, az emberek megszokták, hogy az állam intéz mindent még a ház előtt az árkot is az szedte és a füvet is az vágta Így most sokan a sült galambot várják, hogy majd a biztos karbantartja magát a földút, és saját magát vágja az útszéle . . . persze sok helyen hülye módon magánkézbe kerültek olyan részek ami miatt nem lehet karbantartani, mert megy rögtön a höbölgés.
A legjobb részek amikor elkezded 2-3 méterrel szélesíteni és megtalálod a régi kerítés pár 10 centis foszlányait a fákba nőve ahol anno a széle volt.
Én egyszer csináltam meg az utat és ezt kaptam
:
hogy mi van a zsákban azt a képzelő erőtökre bízom, az út mindkét oldalán végigrakva és még egy karóra tűzött szarvasmarha koponyát is díszítésnek az valami rettenetesen büdös volt és még későbbiekben építési törmeléket, villanyvezetékeket meg a kutya f*rkát hoztak még oda. Inkább úgy hagyom gazba fával benőve csak ne hordják oda
Válasz tivorany1 #86. hozzászólásáraÉn is elkezdtem tavaly, másnap már ott volt a mezőőr, hogy mit képzelek. Mondtam , hogy azt képzelem, hogy ha kivágom a benyúló bokrokat,fákat akkor egy 8 méteres sugárúton közlekedhetnek majd az erre járók a mostani 3 méteres helyet. Meg mellesleg a tükröt sem töröm össze!
Mondták hogy az út és a hozzátartozó bokrok-fák önkormányzati tulajdont képeznek. Mondtam akkor rendbe kellene tartani.mert ha én nem tartom rendben a ház előtti utcafrontot jön a felszólítás meg a bünti. Mondtam talán a közmunkásokkal.........mondták Ők nem arra vannak....... Pedig minden eszközük meg lenne hozzá traktor, láncfűrész,ágaprító,pótkocsi stb.....de mégse......akkor mikor ha most sem? Ennyi közmunkás nem lesz többet a büdös életbe még egyszer......de mégse!
akkor mikor érjük utol Ausztriát? Ebbe a büdös életbe SOHA!
Mi a földutakat egcsináljuk magunk. Igaz, csak két-három gazda veszi a fáradságot, de akkor is legalább renden vannak, járhatóak.
Évente legalább kétszwr szervezünk szemétszedést, de pillanatok alatt újra kiszórják a következőt.
A szemétlerakókkal viszont nem bírunk.
Válasz tivorany1 #83. hozzászólásáraAkkor mikor is érjük utol Ausztriát? 2050-re?! Az már nekem sem vigasz! Mert ott érdekes módon rendben vannak az utak. Meg a szemetet/dögöt sem hordják ki a földutak/ra/mellé! Mert ott következményei vannak! Itt meg semmi!
Válasz Bárány #85. hozzászólására5-6 éve neki álltam az utakat rendbe rakni. Fasor levágás.tuskózás, gréderezés. Olyan szűkek voltak a térképen 10-14 méteres utak. hogy egy kisebb traktor alig fért el. Önhatalmúlag, saját költségre, a fát nem vittem el csak kivágtam és félre toltam, kb. 2 kilométert. Minden nap jött a rendőrséggel az önkormányzat képviselője, hogy mit képzelek. Fel jelentettek és csoda történt a bíróság nekem adott igazat.
Válasz tivorany1 #83. hozzászólásáraVolt néhány éve pályázat dűlőutak karbantartására. Ezek a pénzek fel lettek véve, el lettek költve, de a dűlőutak valahogy mégse javultak.
Válasz tivorany1 #83. hozzászólására1,5 nap útjavításon vagyunk túl, elöl ment a nehéztárcsa , utána a függesztett gréder( csak az van), de jók lettek a dűlők. Hengert kéne még végighúzni rajta, még 1 nap hátravan és a föbb dűlőutak jók lesznek.
Sziasztok.
Végig olvastam a hozzászólásokat. Alapvető probléma mindenütt, hogy az önkormányzatok szarnak a határra, a földutakra. Csak a főtér legyen le dísz kövezve, az a lényeg. Egyébként az önkormányzati törvény elő írja minden önkormányzatnak a földutak karbantartását. Senki nem tartja be. Lehet a sok svédet a közmunkából ide kellene irányítani felügyelővel, plusz a szemetet is lehetne szedni a határban.
Csak álmodoztam kicsit.
https://www.youtube.com/watch?v=b-JFXOELEbM
https://www.youtube.com/watch?v=Miu2GsraDLc
https://www.youtube.com/watch?v=i8Kx-bKjl7w Van valakinek ilyesmi gépe?
Válasz _NB_ #78. hozzászólásáraÉrtem én.Nekem minden defekt után fizet(szeg). Persze hogy neki is üzlet, azért csinálja.Mindenki jól jár így.És ki nem(már bocs) sz..ja le ezeket a semmirekellő ócs.a haz.g ,sz.r politikussssssokat.Kapják be!