Hirdetés
Fórum
- Offtopic / Kocsma (chat minden egyéb része) új
- Bérmunka tarifák szántóföldön! új
- Kinek milyen a repce, illetve a búza? új
- Massey Ferguson traktorok új
- Kukorica vetőmagok új
- Szántóföldi permetezőgépek új
- Solis traktorok új
- John Deere traktorok, kombájn minden mennyiségben új
- Erdőgazdálkodás, szakirányítás új
- Agrárjog új
Cikkajánló
Trump feladta a leckét a mexikói szarvasmarhatartóknak
Pedig az USA feloldotta a mexikói szarvasmarhaimport tilalmát.
64 hozzászólás
Válasz Erdőjaro #51. hozzászólásáraMeleg gázolajat kell beleönteni.
Valamikor a tatám portás volt. Hajnalban a kályhára tett kannában melegedni gázolajt. Mikor reggel mentek a sofőrök beleöntötték a tankba,akkor még voltak hideg telek.
Válasz Erdőjaro #56. hozzászólásáraMeg a szűrőket indítás előtt öntsd le forró vízzel ha a tankban ki van cserélve a gázolaj,és szűrőt nem cserèlsz , vagy ujsagpapirral meg melegíteni ( ez kicsit tűzveszélyes)
Válasz Erdőjaro #51. hozzászólásáraA ruszkik a nagyhidegben egy hagyományos bilux izzót vezetékkel belelógatnak a tankba.
1 test 2+ szál.
Először belekell lógatni aztán áramalá rakni!
Ha -40-50c⁰ ban működik akkor itt miértne?
Mtzben van?
Mert akkor a jobb tankot zárd le!
Válasz Gumóka #60. hozzászólásáraAbban igazad van hogy az én tapasztalatom a Mol-os cuccra van gondolom a tiétek nem az volt ugye?
Válasz termelo #59. hozzászólásáraTavasszal és ősszel cserélve voltak, tudom, mert én csináltam, a légszárító patronnal együtt.
Pont az ilyen " balesetek" elkerülése végett.
De írtam, nem csak a gázolaj hibája volt ez, viszont a szűrőt kizárnám.
Konkrétan beledermedt, attól dugult, nem a szennyeződések és ezáltal a csökkent áteresztőképesség miatt.
Igaz már nincs igazán tél se, de emlékszem rá, akkoriban nem csak én jártam így, ugyanezzel a márkával.
Aztán javítva lettek ezek a tervezési hibák, nem volt vele baj, de azért az üzemanyagnak szerintem bírnia kellett volna.
Válasz Gumóka #58. hozzászólásáraEz bonyolult, most nem mennék bele.
99% hogy új szűrővel tovább tudtál volna menni.
Válasz termelo #57. hozzászólásáraAzért nekem fagyott le a teherautó is a kutas téli dízeltől, igaz a marha olasz az előszűrőt a tank elé tette a sárvédőre, telibe kapta a hideg szelet, na meg a kifinomult elektronikája, persze nem fűtötte....
Válasz Erdőjaro #56. hozzászólásáraHa normális magyar kútról van nem lehet baja ha nem érte nap.
A sima nyári gázolaj mínusz 20 ig használható
Minusz 25 ig bőven elég 10% benzin nem kell keverni felmelegíteni stb az sem baj ha már kivált a parafin mert feloldja. Túlgondolod az egészet, beleöntöd és észre se veszed…
Ha nem kútrol van akkor felejtős amit írtam
Ha más probléma van koszolódás, dugulás, fagydugó akkor megint más a protokoll!
Válasz termelo #55. hozzászólásáraOktóberi
Válasz Erdőjaro #54. hozzászólásáraRégi a cucc?
Válasz termelo #53. hozzászólásáraKöszi! Leszívjuk inkább a francba,behordom a kazánházba melegedni kannákba utána töltök hozzá dermedésgátlót ,nem kockáztatok.
Válasz Erdőjaro #51. hozzászólásáraHa csak ledermedt akkor minnél alacsonyabb oktánszámú benzin 10- max 30 % ig de utóbbinàl már nem nagyon lesz alapjárat.
Ha “kivált” akkor le kell szűrni
de
Ha nincs mínusz 25 akkor az utóbbi a valószínű…
Ez esetben a szűrést nem helyettesíti az adalékolás sőt ellehetetlenítheti
A Derbysek pár forintért megcsinálják a szűrést…
Ha a tankba van kint a határba belelógatsz egy lefagyasztott láncot majd az keréken lecsapod a parafint párszor ismételve legalább is az ukránok szerint.
Válasz Erdőjaro #51. hozzászólásáraBenzint kellett volna belekeverni de dermedès előtt. Szerintem fel kéne melegíteni valamennyi részét és az talán megoldja. De ha leszivod mindegy kicsereled télire.
Sziasztok!
Petróleum,vagy benzin ?
Ledermedt gázolajat mivel a legjobb feloldatni a tankban?
Sziasztok!
Eladnám, ha kell valakinek!
4x950 liter, számlálós, 230V -os olasz szivattyúval. 1000 liter felett engedélyköteles volt annó, így hogy ezek 950esek, csak közösítö kereten vannak nem annak számított. Most nem tudom hogy van. Ára 650ezer ft.
Válasz oprita #43. hozzászólásáraKösz, rendes vagy.
Válasz oprita #43. hozzászólásárabaktérium... sok évvel ezelőtt ez kicsit több, mint 6 mFt-unkba került egy MAN TGX-ben...
Válasz oprita #44. hozzászólásáraManapság nincs egy valami ami több helyre jo. Max az a nemes. Anno a gázolaj olajszerű volt meg sűrűbb. Manapság a Crdbe meg pd elemekbe meg a hagyományos adagoloba is jo ugyan az a cucc. Uj Dizelek ezer meg 2ezren csinálnak nyomást. A régi gázolaj oda lehet sűrű lenne azt porlasztani stb. Stb. Stb. Amugy meg a gázolajos rongy manapság megszárad mint a benzin. A benzines ugyan ez. Egy karburátorosba ugyan az a benzin tuti csak látszolag jo de ott nincs akkora nyomás meg most is hig mint régen. De összetételben valami sántit mert vannak érdekességek.
Válasz oprita #43. hozzászólásáraNem vicc! Benzinben az etanol megköti a vizet, napfény segítségével, de anélkül is, zöld trutyi válik ki belőle.
Egyébként az etanol gumit, festéket is megeszi...
Válasz oprita #44. hozzászólásáraSügér, nem sügér
Ez már nem ugyan olyan gázolaj szerintem.
73 ban gondolom vas tartályban volt,
nem átlátszóban.
A napfény okoz gondot szerintem
Meg a biodiesel összetevők.
És nem alga hanem valami baktérium tényleg megél benne a napfény miatt.
Nem semmi lehet. Nekem is hihetetlen
73-ban vett apám pár hordó gázolajat,tán forint körüli áron.
89-91-ben használtam el,akkor váltottunk szamárról 45-ösre.
Smukkerzsébet nulladuma,hogy "megpimpósodik" a nafta.
........
Moderátor által módosítva: 2022-08-15 09:25:35
Válasz mtz1221 #35. hozzászólásáraAlga.
Az üzemanyagban...
Elmész te,ahová akarsz...
Válasz Határleső #40. hozzászólásáraMost 5-6 km-re van az első kút ami teli adja. De most szabadság van, nincs mit csinálni vagyis nincs értelme repcére készülni. Így üzemanyag sem kell. Remélhetőleg rendeződik a helyzet bár ahogy kapóra jött hogy mg nem dolgozik, kukoricát sem kell aratni repcét vetni. Így elég lesz a gázolaj. Ez a szerencséje a kormánynak.
Pedig van gázolaj,itt a tifon.
Most beszéltem egy táróloteres fönőkkel.
Benzin nincs inkább.
Most kell tartályt felszabaditani,bezárni,benzinek.
Pont minkent szívatnak,mert nekünk kell blindelni,szerelvényeket berakni,tartályt bezárni,de pont pénteken.
Válasz Drisa #38. hozzászólásáraAkkor gondolom géppel mentek a kútra?
Válasz Határleső #37. hozzászólásáraÚj ügyféllel senki nem foglalkozik. Aki nekünk szállított a saját kutjait alig tudja ellátni. Ha szállít ki valaki csak piaci áron. Nálunk ez a helyzet.
Lehet hülye kérdés vagy már volt de ki szállítás van tankerral ?
Válasz .Richard. #32. hozzászólásáraNálunk benzint csak omv vagy lukoil kúton szabad tankolni, ott is a 100-ast. Különben 1-2 évente pumpa csere a tankban.
Válasz Büresz #27. hozzászólásáraDe nem is hiába raknak rájuk fém vagy fekete műanyag tankot. Alga vagy mi fene csak a fehér ibc ben( amin át süt a nap) kezd el szaporodni.
Válasz Drisa #33. hozzászólásáraLehet igazad van.
Én csak itt hegesztő vagyok.
Válasz hegesztocsabi #23. hozzászólásáraFolyamatosan cserélik a készletet, egy tartályt ürítenek, míg egy másikat ugyanazzal a tempóval töltenek. Így készlet mindig megvan.
Válasz ND #31. hozzászólásáraA kérdés az üzemeanyag mit tartalmaz. Sok embernek vannak kétejei kérdései. Pl. Miért eszik egy literrel többet az autó kut oszlop számláló alapján számolva?Miért emelkedik meg az alapjárata injektoros motornak?. Karburátoros xy. kuton tankolva elmegy az alapjárat, fordulatrol lassan esik vissza a fordulat. Feljebb emelt alapjáraton majd kiesik a motor. Böfög a kipufogóba mintha gyujtás hiba lenne. Megoldás, vissza arra az xy kutra ahol nem voltak tünetek. Ott erősen felhigitva az előző kut benzinje ujra tökéletes a karbis motor. Csak vissza kell állítani az előzőleg betekert csavart ,a gázrudazat ütköző csavarját alacsonyabb alapra. A motor egyenletesen jár. mindkét kut 95 benzint adott. Különböző tulajdonosok azonos problémával más tipusú motorokkal. anno 15 éve emlékszem a Lada is csinált olyant tankolás után 10 kmre, hogy majd kiesik a motor ugy dülöngél, alapjárat meg nagyon alacsony lesz. Következő verzió a 100as benzin próba lesz. Ott elvileg nem lehet hiba. A Hjundai nem öreg de zavarja a benzin.
Miért érzem úgy, hogy átbsznak?
Válasz envagyok2 #22. hozzászólásáraEtanol a benzinben van, a gázolajban inkább repce vagy más növényi olaj
Válasz .Richard. #25. hozzászólásáraHát mostanában elég sok szerelvényt kicseréltünk,ami ott kifolyt nekem kb 2évig eleg lenne.
Azt mondta a molos ,hogy ezt lehetne tankolni.
Vannak stratégiai tartályok,azok magántulajdonu tartályok.
Ami a mol tartály azokból megyen a tartálykocsikba.
De lehet akár igazad is
Egyik ismerősöm amíg nem volt ez sapi mollal szokta hozatni de olyat amibe nincs vagy nem annyi biotakony kicsit drágabban.
Válasz Büresz #27. hozzászólásáraÉs nem feltétlen van benne téli gázolaj. Igaz hogy pár éve adalékozok, aztán ér-e valamit kitudja.
Már írtam egyszer de ide is leírom, októberben aratás után pihen benne a gázolaj júliusig, félig mindig van vagy felette a rozsdásodás miatt, igaz hagyományos adagolós mega merci motorral. 10 éve még nem volt gond.
Válasz Ares 826 #18. hozzászólásáraVan ebben minden. Olajos festékoldó, vaskapú erőműjéről leeresztett olaj stb. Csak olcsó legyen.
Válasz hegesztocsabi #23. hozzászólásáraGondolom oda is vezet vasut. Én el is hinném,hogy sokáig ott tartják csak azt nem értem ha nincs bejelentve,hogy használni kell belőle akkor minek járnak ki be ott a tartálykocsik? Esetleg 2havonta cserélik? Mert valami nem egyenes. Amugy meg azt sem tudni,hogy amit abban tárol az neme kap még valamit és ugy viszik a kutra.
Válasz envagyok2 #22. hozzászólásáraNem.
Abba nem tesznek
Itt nem romlik meg a gázolaj!
Pedig ezekben van a stratégiai tartalék.
Nap is éri már mint a tartályt.
Most van felujitás.
Válasz máris szomszéd #19. hozzászólásáraetanol a gázolajba?
biztos?
Van köztünk olyan gazdálkodó aki már az említett duplarétegű tartájba tárolja?
Ha igen mik a tapasztalatok?
Múlt héten találtunk a garázsba egy fekete 20 literes kannába gázolajat. Semmi baja nem volt, elment vele az aggregát. Kb. 2 éve lehetett ott. Gázolaj szag is rendbe volt.
Az etanolosnál nem lenne járható, hogy kéthetente meg kell keverni az ibc-be?
Válasz Ares 826 #17. hozzászólásáraEz régebben történt és még nem volt tapasztalat a tárolással az etanolos gázolajjal. Párszáz liter volt itthon mindig csak.
A régi gázolaj meg bírta a végtelenségig.
Válasz mtz1221 #16. hozzászólásáraBe az épületbe a cuccot nap ne érje, nálatok is van benne bio diesel cucc vagy az még nálatok nincs belekeverve???
Válasz máris szomszéd #8. hozzászólásáraHát az elég nagy balfaszság volt a részedről az tuti! hogy lehetett ennyi eszed ember????
Válasz máris szomszéd #12. hozzászólásáraNekem fekete ibc-be nincs bajom a napon sem . Egyiket idén mostam ki 5 év után minimum 20000 liter nafta után, nagynyomásúval , mert volt az alján 5 centi trutyi.
Válasz Határleső #3. hozzászólásáraLeülepszik, de sosem engedem le a lopócsövet a kanna aljáig.