Hirdetés
- Offtopic / Kocsma (chat minden egyéb része) új
- Fűtési rendszerek új
- Vizszintes tengelyű szárzúzó új
- Diófa betegségének megállapítása, kezelése új
- OVP-20 régi szovjet gyártmányú magtiszítógép... új
- Húsmarhatartás a Kárpát-medencében új
- MTZ traktor szerelési kérdések – Mindörökké Belarus! új
- Fortschritt E-514 kombájn új
- Szója termesztése új
- AKG támogatás új
1414 hozzászólás
Válasz #961. hozzászólásra
A fődarabot ha sértelten kicserélik mind a fendt jd mf claas, de régen még a renault-nál is.Nem dobják el azért mert belül valami összehányta magát.
Válasz #953. hozzászólásra
900 asba 3 misi+ szerelés.
Válasz #950. hozzászólásra
Akor vettünk 700 as szériájút, amikor először belekerült a vario váltó.800 üzemóránál 100%os álapotban volt.Attól hogy a 900asban megdöglik a váltó, mert elszámolták magukat, vagy valaki balf@sz hozzá, és nem úgy kezeli ahogy kell, vagy gyári hibás(abban az esetben elég komoly összeget átvállal a gyár mint nálunk is látatlanba 50%) az megint egy más kérdés.Láttam már csornán renaultot atomjaira szedni.Minden tönkre tud menni.
Válasz #960. hozzászólásra
Szerintem meg igen, valahol szakszervízben vagy a gyárban!!! de igaz hogy viszik a szart hozzák a másik sz...t!!!
Válasz #953. hozzászólásra
Ezekbe nem újítják fel a váltókat, kompletten cserélik. 3 milla körül van.
Válasz #957. hozzászólásra
Ha az első üzembehejezés Magyarországi és valós az óra benne lehet jobban jársz ez még nem nagynyomású diesel motoros, egyszerűbb és olcsóbb a javítás!!
az nem rossz ár! és az M talán tartósabb mint az R a sok kütyümentes egyszerűsége miatt! TALÁN...
150-170 le traktor vásárlásán gondolkodunk vagy inkább ebben kellene??
Válasz #954. hozzászólásra
a 150 loavas JD 6150M rugózott hiddal,800kg orrsúlyyal,aut,vonófejjel,480/70r28 és 520/70r38 as gumikkal 72.000 euro múlthéten kértem rá ajánlatot.
ebből azért bőven lehetne alkudni ahogy hallottam vásárlóktól.
Válasz #954. hozzászólásra
Tudod erre feribátyám szokta mondani, az ilyen drága traktorozás női munka "csinálja a ku...a anja"!! Dugják fel meguknak ennyiért a tetves vasaikat!!
Válasz #952. hozzászólásra
130ezer Euróra gondoltam. Mert írták itt hogy egy 150-es JD 90ezer, akkor a 190-200 olyan 130ezer körül van. De ezt most Te is alátámasztottad
És egy ilyen váltó felújítás mibe kerülne ha mégis megállna??
Válasz #949. hozzászólásra
JD 130 ezer egy lóerő, nemá a 200 pacis 35 milla a kicsik meg 100 paci 18-20 milkacsocsi!!!
Igazad van! Én is ismerek olyat aki a Case Ih-t váltotta JD re és olyat is aki a JD-t Mf-re!
Válasz #948. hozzászólásra
Ismerősnek beszart már 4000 óránál, azt monda csak egyszer járjon le a hitel a büdös életben nem lesz többet ilyen trakija ezzel a váltóval!!! Feje akkora mint a 8 bőrbogyó a méregtől!!
Válasz #944. hozzászólásra
JD-ban annyi lóerő szerintem simán a 130 ezret nyalja ha nem többet. Nekik mondjuk volt is bajuk a kis JD-al. Itt van fateréknál két nagy fendt... az egyiknek most durják a váltót 4000 óránál a másikban meg épp nincs ülés, ráadásul mind a kettő volt már vezérmű tengely cserén is. Akinek claas van azok szeretik. Van aki eddig new hollandozott az most az mtz-ket JD-ra cserélte le. De itt akinek volt pl valtrája az attól akart szabadulni. De nagyon erős a gyanú, hogy itt már nem a márka hanem az ár játszik nagyobb szerepet vásárlásnál. Szóval márka mániásnak nem illik már lenni a mai világban. Mi pl szemezünk mtz helyére 3-4 félével is 
Azért nem is mindegy hogy 150 lovat kapsz annyi pénzért vagy 190-et
Ezeknél ilyenkor már nagyon várható vagy ki-ki hogy használta??
Válasz #946. hozzászólásra
Lehet először egy váltócserét!!!!
Ebből mit lehet még kihozni hosszútávon talajmunkánál????
Szerintem mindenki azt vegye meg ami tetszik neki meg amire van lóvéja .... :) Kár háborúzni!
Válasz #942. hozzászólásra
De ha jol figyeltél Drisa kolléga JD--röl váltott más márkára ,gondolom nem ok nélkül,és kicsit fel kell rázni a punnyadást
nekem még nem volt fendt trakim,meg nem is lesz szerintem
Válasz #941. hozzászólásra
Sok az amúgy meg...
Válasz #940. hozzászólásra
Amúgy meg szerintem árkategória összehasonlításra pont jó példát hozott fel. Amúgy meg elég nehéz márka függetlennek lenni. 
Van, de a környékbeli tapasztalatok szerint nem a fű zöld irányban.
Utálom ,ha valaki elszánja magát egy márka iránt azonnal jönnek a sötétzőldek,felhívnám a figyelmet van élet a sötétződön túl,és nem is akármilyen
Válasz #929. hozzászólásra
Miért veri ki annyira azt a biztosítékot? 
Elég rosszul tudtad, ráadásul elbeszéltetek egymás mellett
ilyen volt a kiállításon? Erre "feltenném a hótolót"!
Válasz #927. hozzászólásra
üdv.
nem akarok beleszólni, de szerintem másnak is van olyan márka amékkel nincs kibékülve és mégsem irogat róla főleg olyat amiben nincs is igaza.
Végig döcögtem én is a traki vonalat....MTZ-JD-NH-IH.....de a szívem csücske az a Fendt. Nekem tetszik és jól is bizonyít a 300-as széria.
Válasz #934. hozzászólásra
Mi többször hívunk "bértraktorost" kaszálásra!
Dolgoztunk már Fendt-el, Case Ih- val, John D-vel... és MTZ vel is! Ezek normális emberek normálisan karbantartott gépei mind! Amilyen a gazda olyan a gép is! Szerintem nagy különbségek már nincsenek... ( Nem MTZ _ Fendt különbségre gondolok )
De ha két gép között sokmilliós a különbség akkor az szerintem elgondolkodtatja a vásárlót erősen!
Válasz #929. hozzászólásra
A 6150R bőven 6 hengeres... Régen azt hívtak 6930-asnak...
Es mechanikus váltóval megáll 70 ropi körül, full felszerelve meg 100e körül....
Válasz #911. hozzászólásra
Szia. Mi is tavaly voltunk ebben a 100 lóerő kategóriás traktor vásárlásában, ugyan így kaszálni,rend képezni, bálázni, szállítani, stb stb megnéztük a New holland-ot de az volt a baj igaz akkor még nem a td 5 ös volt hanem a t5- t6 ,hogy nem volt bennük takarékos kardán fokozat,semmilyen!! Nem tudom azóta lehet e kapni bele de akkor nem is lehetett!! Voltaképp mivel Deutz-Fahr pártiak vagyunk így meg is vettünk egy Agrotron K 410 est, Abban van fülke, híd rugó 50 es váltó és az össze kardán fokozat eco változata is. Érdemes megnézni már most kinemő széia mert Az Agrotron K helyett megjelent az 5 ös széria. Ez csak egy ötlet! Én 11 éve dolgozok Deutz-Fahr ral és én nagyon szeretem! Sok sikert a vásárláshoz!! Az mindig olyan jó érzés ha az ember vesz valamit legyen az egy eke vagy csak egy műtrágyaszóró de csodálatos érzés!! :D Üdv Ákos
Válasz #931. hozzászólásra
gondolom Drisáék sem véletlenül nem vitték tovább a márkát
Válasz #930. hozzászólásra
A JD név üti ki a biztosítékot nálam,
Válasz #929. hozzászólásra
de rossz kedved van!
csak nem Pontát hallgatod a klubrádión?
Válasz #928. hozzászólásra
azt tudtam hogy a 150 lovas r 4 hengeres ki pöcs gondolta hogy a számozás nincs öszhangban a lóerővel
Válasz #927. hozzászólásra
Ok nyugi én csak mondtam nem kell rogton idegeskedni . Ha nem jon be akkor nem és kész .
Válasz #926. hozzászólásra
Ki a p..cst érdekel hogy milyen motor van a joniban
Válasz #925. hozzászólásra
A 6150M mikortol 4hengeres? Mert szerintem 6. Ja 90-ért meg mán R-is lehet kapni.
Válasz #924. hozzászólásra
Az csak egy 4hengeres foschtalicska
Válasz #916. hozzászólásra
90000 Euro? Annyiért 6150M is van már szerintem!
Asszem ma reggel láttam, hogy valakinek megjött a homlokrakodós kis fendtje.
De az árukat megérik? Mert most lehet lenne 9 darab valami más gép, mondjuk 9 db 100 lovas deutz-fahr és azok is megfelelnének. Vagy azért a fendt az fendt, és kimagasló a minőség?
Válasz #919. hozzászólásra
komly
Válasz #915. hozzászólásra
Üdv.MTZ 3db van,Szezonba kell ennyi kisgép.Dobokkal és Lineárokkal is öntözünk.Főleg ha 15-20 km ről szállitjuk a 3 LEXIONTOL a terményt.
Válasz #914. hozzászólásra
Üdv.2500ha van.Van mit csinálni a kicsiknek is egész évben.Tehenészetnek betakaritani a takarmányt,szemet hordani,stb...
Válasz #916. hozzászólásra
Azta k.va! Annyiért 2db középkategóriás 110 lovas traktort lehet kapni!!
Válasz #916. hozzászólásra
jó,hogy lehet kapni
9 db. az igen. ha lenne velük baj akkor ott tuti elő jött volna már valami. amúgy a 312-ről most kapunk majd árajánlatot, front hidraulika, minden rugózás meg 1-2 dolog van még benne és így 90 ezer euró!
Válasz #913. hozzászólásra
9 kis fendt van, a videón meg mtz húzza pótkocsit?