Az Agroinform Portál adatvédelmi szabályzatának Adatfeldolgozókra vonatkozó pontja az Adatfeldolgozók személye kapcsán módosult. A módosított dokumentum ITT érhető el.
Gázolaj árak648 FtBenzin árak634 FtEUR407 FtUSD389.56 FtCHF429.55 FtGBP485.67 Ft
Hirdetés
Felhívjuk látogatóink figyelmét, hogy a fórumban tett bejegyzések vonatkozásában az Agroinform.hu
üzemeltetője felelősséget nem vállal. A jogi felelősség, a bejegyzés írót, hozzászólót terheli.
A fórum szabályzatáról további információ itt.
Jött egy ismerős aki aratásra kölcsön akarja kérni kettő 13t-ás pótkocsimat. Azt mondta mondjam meg mibe kerül naponta a két pótkocsi.
Mennyit lehet kérni ?????
Válasz #1859. hozzászólásra
mi 2200 ért permetezünk de ezek nagy darabok és föld szélén tankolnak,Vetés 6-6,5 monosemmel műtrágyával mikroval,Tárcsázás nehéztárcsával 6,5.Nálunk már majdnem mindenki felgépesített a területe arányábanjellemzően csak arattatnak,az uj meg nagy gépek mennek a nagyoknak,a többiek meg szedetik amivel tudják.Tavaly 14 ért vágták áfa nélkül és még ráírták a go felhasználást is.Volt olyan hogy ősszel 30 fölött is leszedtek 1 nap.
A szántás talajfüggő: laza, vagy középkötött talajon elmeht, nálunk 25 cm-es szántás nem igazán van. 28-30 cm-re felénk 17-18 eFt-ért csinálják, ez szerintem jó is.
A permetezésnél a 4000 jó ár, különösen ha a felelősséget is a gazdára hárítod. A vetésre a 4500 SPC, Lajta, vagy IH esetén jó, nyugati gépekkel már kevéske. A tárcsázás esetén könnyűtárcsával, vagy kisebb traktorral sekélyen reális lehet, de valódi tárcsázás, vagy pl. Carrier-ért kevés.
Cseréld, mihelyt kottyan... ugyanis ha tud moccanni, akkor félremegy, és az egyik oldal jobban kezd kopni. ami miatt egyre jobban félre jár. Csavarodik a paralelogramma-kar. Ha annyit vetemedik, hogy állandósul, utána hiába javítod a perselyt, mivel ferdén áll az egész, továbbra is oldalaz, és még tovább vetemedik...
különösen a keréknyomok mögött veszélyes. Nekünk volt, hogy a kottyanás észrevétele után mire megjött a persely már annyit vetemedett, hogy a paralelogramma-kart is cserélni kellett...
"mármint mi? A lassabb haladás az azonos teljesítménnyel? mondjuk mert nincs, vagy műtrágya esetén rövidebb a tankolás mint vetésnél. Nem kell állítgatni, kapargatni, ellenőrízni, nem torlódik, nem dugul, nem porosodnak a fotocellák..."
Most akkor mi is halad lassabban?
mármint mi? A lassabb haladás az azonos teljesítménnyel? mondjuk mert nincs, vagy műtrágya esetén rövidebb a tankolás mint vetésnél. Nem kell állítgatni, kapargatni, ellenőrízni, nem torlódik, nem dugul, nem porosodnak a fotocellák...
mondjuk az ár relatív, de pl. a Monosem vetőgép 4,5 milla volt, a monosem kulti 1,8 (és műtrágyaszórót nem vetünk külön, a vetőgépről rakjuk át)
egy kapa 1700 (?) Ft, vansoronként öt, de a középsőt, valamint a kerék mögött futó tagon az összeset szezonban is kell cserélni, főleg ha ilyen kellemes cserepes földön dolgozik, mint a mostani...
csapágyak, perselyek nem bírnak végig egy szezont, ilyen szempontból még gyengébb, mint a vetőgép.
Válasz #1842. hozzászólásra
Nalunk 5000 a kukivetes (mutragyat is vetnek vele), a sormuveles is gondolom ennyi... A gabonat 6000-be vetik...
A kukoricavetonek kell a kardan, legalabbis az Spc-nek... Emiatt porgetni is kell kisse a trakit...
És miért olcsóbb a sorközművelés, mint a vetés? ugyanaz az erőgép, ugyan az a munkaszélesség, jellemzen lassabb haladás. A napi teljesítmény forma-forma, fogyasztás szintén. Az egyetlen különbség a munkagép ára, de az is csak kb. fele. Ráadásul sokkal nagyobb a kopóeszköz igénye is, és ha gazos a terület (mint most a többség) akkor drasztikusan visszaveti a teljesítményt...
szeintem a 15+áfa nem egy elszaladt ár... Amennyi ideget megesz ilyenkor az ember, meg amennyit romlik a gép a dagonyázásban, meg húzgálásban, még kevésnek is érzem...
én ettől többet fogok kérni kb. 20%-al... ha meg átalakítjuk mocsárjáróvá, akkor még +100%.... Még úgy sem térül meg normálisan a befektetett pénz...
6819 hozzászólás
Válasz #1867. hozzászólásra
Tavaj, nekem 5000-et adtak naponta.
Válasz #1867. hozzászólásra
Felénk a csemegések csináltak ilyet,szezonba egy ilyen pótkocsi mint a tied 100000/hó.
Jött egy ismerős aki aratásra kölcsön akarja kérni kettő 13t-ás pótkocsimat. Azt mondta mondjam meg mibe kerül naponta a két pótkocsi.
Mennyit lehet kérni ?????
Válasz #1836. hozzászólásra
gyep kaszálás 6000
lucerna 5000
Válasz #1861. hozzászólásra
Hajrá,még nem elég sok,de a kormány ezt is megoldja,még két lökött beköpés és 300 A dollár
Válasz #1859. hozzászólásra
mi 2200 ért permetezünk de ezek nagy darabok és föld szélén tankolnak,Vetés 6-6,5 monosemmel műtrágyával mikroval,Tárcsázás nehéztárcsával 6,5.Nálunk már majdnem mindenki felgépesített a területe arányábanjellemzően csak arattatnak,az uj meg nagy gépek mennek a nagyoknak,a többiek meg szedetik amivel tudják.Tavaly 14 ért vágták áfa nélkül és még ráírták a go felhasználást is.Volt olyan hogy ősszel 30 fölött is leszedtek 1 nap.
Válasz #1860. hozzászólásra
Amit ahoz szólnék azt ide nem igazán írnám be!
biztost mert betyár f@szán megy a mezőgazdászoknak, húzzunk már le róluk némi pénzt!
Válasz #1860. hozzászólásra
AHHOZ MIT SZÓLSZ HOGY A HÉTEN MEGINT EMELIK AZ ÜZEMANYAGOK ÁRÁT!!!!! BENZIN 2 GÁZOLAJ 3 RUPPÓVAL!!!!!
Válasz #1859. hozzászólásra
Szerintem:
A szántás talajfüggő: laza, vagy középkötött talajon elmeht, nálunk 25 cm-es szántás nem igazán van. 28-30 cm-re felénk 17-18 eFt-ért csinálják, ez szerintem jó is.
A permetezésnél a 4000 jó ár, különösen ha a felelősséget is a gazdára hárítod. A vetésre a 4500 SPC, Lajta, vagy IH esetén jó, nyugati gépekkel már kevéske. A tárcsázás esetén könnyűtárcsával, vagy kisebb traktorral sekélyen reális lehet, de valódi tárcsázás, vagy pl. Carrier-ért kevés.
Jóestét mindenkinek!
Arról szeretnék érdeklődni, hogy a felsorolt árak mennyire életszerűek. szántás 25 cm-en 15.000 ft/ha, tárcsázás 5.000 ft/ha, vegyszerezés 4.000ft/ha, vetés 4.500 ft/ha, magágykészítés(fogaskombinátorral) 5.000ft/ha
előre is köszönöm
Válasz #1856. hozzászólásra
Cseréld, mihelyt kottyan... ugyanis ha tud moccanni, akkor félremegy, és az egyik oldal jobban kezd kopni. ami miatt egyre jobban félre jár. Csavarodik a paralelogramma-kar. Ha annyit vetemedik, hogy állandósul, utána hiába javítod a perselyt, mivel ferdén áll az egész, továbbra is oldalaz, és még tovább vetemedik...
különösen a keréknyomok mögött veszélyes. Nekünk volt, hogy a kottyanás észrevétele után mire megjött a persely már annyit vetemedett, hogy a paralelogramma-kart is cserélni kellett...
Válasz #1853. hozzászólásra
Kb. Mondjuk az spc-nek az előírt üzemi sebessége 6k/h, akkor a 4. fokozat padlógázon már túl gyorsnak számít.(aszem)
Feco a kocsik függesztésénél lévő perselyeket cseréltétek? kicsit kottyannak az enyémen is,de nemtudom mikor cserés...
Válasz #1854. hozzászólásra
Ebből nekem az jön le, hogy gyorsan vettek, és nem valami jó a kultitok.
mondjuk ez kezelő és gépfüggő is, de felénk a vetés az 11-12 km/h, a húzatás meg 8-10...
Ha gyorsan megy, akkor darabol és borít mindent. Meg akkora bakhátat húz, mintha krumpli lenne. Le vannak tiltva a szálguldozásról...
Válasz #1852. hozzászólásra
Asszem nalunk mtz-vel 4.ben vetnek, sormuveles 5.-6.?
Válasz #1851. hozzászólásra
"A kulti menetsebessége jellemzően alacsonyabb. A vetőgép gyorsabban megy,"
Ezért megérdemelsz 1 szakmai fekete pontot
A kulti menetsebessége jellemzően alacsonyabb. A vetőgép gyorsabban megy, de több a cirkusz. Emiatt viszont kb. ugyanannyira ér egy nap...
Válasz #1849. hozzászólásra
"mármint mi? A lassabb haladás az azonos teljesítménnyel? mondjuk mert nincs, vagy műtrágya esetén rövidebb a tankolás mint vetésnél. Nem kell állítgatni, kapargatni, ellenőrízni, nem torlódik, nem dugul, nem porosodnak a fotocellák..."
Most akkor mi is halad lassabban?
Válasz #1844. hozzászólásra
mármint mi? A lassabb haladás az azonos teljesítménnyel? mondjuk mert nincs, vagy műtrágya esetén rövidebb a tankolás mint vetésnél. Nem kell állítgatni, kapargatni, ellenőrízni, nem torlódik, nem dugul, nem porosodnak a fotocellák...
mondjuk az ár relatív, de pl. a Monosem vetőgép 4,5 milla volt, a monosem kulti 1,8 (és műtrágyaszórót nem vetünk külön, a vetőgépről rakjuk át)
egy kapa 1700 (?) Ft, vansoronként öt, de a középsőt, valamint a kerék mögött futó tagon az összeset szezonban is kell cserélni, főleg ha ilyen kellemes cserepes földön dolgozik, mint a mostani...
csapágyak, perselyek nem bírnak végig egy szezont, ilyen szempontból még gyengébb, mint a vetőgép.
Válasz #1846. hozzászólásra
A kollega valoszinu regi Spc-ben es magyar sormuveloben gondolkodik:-)))
Válasz #1846. hozzászólásra
Már akartam írni, h. jól lehúztak
Válasz #1845. hozzászólásra
Megnéztem a számlát br 34ezer volt a kopóalkatrész a sorközművelőre.Kicseréltem az összes lúdtalpkapát.
Válasz #1842. hozzászólásra
A vetőgépem ára 6mill volt,a sorközművelő 550e ft.A kopóalkatrészeket 2év után cseréltem olyan 50e ft volt.
Válasz #1842. hozzászólásra
, "jellemzen lassabb haladás. A napi teljesítmény forma-forma,"
Ez hogy jött ki neked?
Válasz #1842. hozzászólásra
Nalunk 5000 a kukivetes (mutragyat is vetnek vele), a sormuveles is gondolom ennyi... A gabonat 6000-be vetik...
A kukoricavetonek kell a kardan, legalabbis az Spc-nek... Emiatt porgetni is kell kisse a trakit...
És miért olcsóbb a sorközművelés, mint a vetés? ugyanaz az erőgép, ugyan az a munkaszélesség, jellemzen lassabb haladás. A napi teljesítmény forma-forma, fogyasztás szintén. Az egyetlen különbség a munkagép ára, de az is csak kb. fele. Ráadásul sokkal nagyobb a kopóeszköz igénye is, és ha gazos a terület (mint most a többség) akkor drasztikusan visszaveti a teljesítményt...
Válasz #1838. hozzászólásra
mi 4ezerért megyünk..
Válasz #1837. hozzászólásra
5 ezer
Válasz #1834. hozzászólásra
Vagy még + 2 ikerkerékre vágyik.
Válasz #1837. hozzászólásra
Én tavaly 3800-éer csináltam,idén 4000 lett volna.Csak most víz alatt van a terület.
Sziasztok!
Én azt szeretném kérdezni,hogy sorközművelésért mennyit lehet kérni?sima 6soros..nincs műtrágya szorás...köszi
Ki, milyen áron kaszál, és készít 1,25x1,50 körbálát mostanság ?
Válasz #1832. hozzászólásra
Ha én leszek a negyedik az már kartelezés!!!
Válasz #1833. hozzászólásra
részben tényleg...
másrészt aki egyszer istenesen ragadt már sárba ikerkerékkel, nem vágyik vele mégegyszer oda...
mi traktorokon sem használjuk...
Válasz #1831. hozzászólásra
keskeny utak hidak.......... mondta Fecoooooo
Válasz #1829. hozzászólásra
Ma beszéltem 3 kombájnossal mind ennyiért mennek ezért idén én sem lógok ki a sorból .
Válasz #1829. hozzászólásra
Ikrezés nem buli?
Válasz #1827. hozzászólásra
Lehet szerzek egy IH-5 ekét abból akarok csinálni egy lazítót és akkor a nyáron bírnák lazítani én is
Válasz #1816. hozzászólásra
szeintem a 15+áfa nem egy elszaladt ár... Amennyi ideget megesz ilyenkor az ember, meg amennyit romlik a gép a dagonyázásban, meg húzgálásban, még kevésnek is érzem...
én ettől többet fogok kérni kb. 20%-al... ha meg átalakítjuk mocsárjáróvá, akkor még +100%.... Még úgy sem térül meg normálisan a befektetett pénz...
Válasz #1827. hozzászólásra
Most gyere 40centi víz
10centi talaj
noo ellenállás
csak sikamlás
3l nafta per valtra
Válasz #1826. hozzászólásra
50-ig tud a fra,18-ért megyünk idén
Válasz #1824. hozzászólásra
Te mennyiért lazítaszz 55-60 centi mélyen ?
Válasz #1824. hozzászólásra
Még darabokban 1,5 hete semmit nem csináltam rajta de holnap már kezdem
Válasz #1823. hozzászólásra
hogy áll a domi?
Válasz #1822. hozzászólásra
De ha egyszer a Krisztus az "új " tappancsokkal megindul akkor kőkövön nem marad .
Válasz #1820. hozzászólásra
Ha sokallják legalább nem mozdul a gép heg menni kell akkor fizessék meg . De inkább ne kelljen vele dolgoznom ilyesmit .
Válasz #1820. hozzászólásra
egyenlőre ennyiért csinálja mindenki akivel beszéltem
Válasz #1819. hozzászólásra
a+1000kevés,a 15000 oradij sok