Az Agroinform Portál adatvédelmi szabályzatának Adatfeldolgozókra vonatkozó pontja az Adatfeldolgozók személye kapcsán módosult. A módosított dokumentum ITT érhető el.
Gázolaj árak632 FtBenzin árak614 FtEUR410.68 FtUSD394.79 FtCHF438.21 FtGBP494.32 Ft
Hirdetés
Felhívjuk látogatóink figyelmét, hogy a fórumban tett bejegyzések vonatkozásában az Agroinform.hu
üzemeltetője felelősséget nem vállal. A jogi felelősség, a bejegyzés írót, hozzászólót terheli.
A fórum szabályzatáról további információ itt.
Válasz huberkory #20221. hozzászólásáraSzia igen t25é,de a kormányt elajándékoztam egy ismerősnek,a komplett kormánymű viszont meg van,de azt nem adom ingyen.
Válasz Szentgyorgyi József #20220. hozzászólásáraNem akarok kötekedni ,de az 100% ARO gumi.A Zukon sosem volt gyárilag terepes gumi. Volt zsír új Aronk ismerem a gyári gumiját. De ha felteszel róla 1 oldalsó képet és látni a STOMIL felíratot akkor meghajlok előtte. És nem nagyobb méretű a T-25 gumijátol ,mert a 3 vezetőéles gyári gumija 650-es.Az utolsó kiadások már ilyennel jöttek ki.És a T-30-A70 is.
Válasz tolgyes7 #20215. hozzászólásáraHello
Zuk gumi 6.50x16c. Ez jobban bírja majd a homlokrakodó miatti terhelést, meg könnyebben is fordul mert picit nagyobb mint a gyári méret de ez nem annyira lényeges mert megcsináltam a kormányt orbitosra.
Válasz ND #20212. hozzászólásáraFécbukon láttam már egy embert aki a khüne 1 késes lazítóját húzta a t-25-össel. Azt mondta hogy nem sokkal nehezebben viszi mint a kisdutrája.
lazítózott / altalajművelt már vki közületek a 25össel? Vagy láttatok / hallottatok már ilyen elvetemültről?
Milyen szerkezettel és milyen paraméterekkel tettétek mindezt?
Kedves Fórumozók!
Szeretném megkérdezni hogy a T-25-ös traktorban valóban volt-e olajhűtő berendezés? Ha igen hogy volt megoldva és esetleg nem-e lenne valakinek elfekvőben egy eladó példány?
Válasz czferi #20202. hozzászólásáraA szűrőház öntvény tetején van a felesleg visszavezető csöve!!
Na, annak a csavarján van keresztirányú furat?????
Kitudja dolgozni a bubborékot magából??
Válasz czferi #20200. hozzászólásárahujujuj egyik kolléga megírta már de akkor megírom még egyszer amit ő írt -> akkor abban a tankban lakik valami ami nem oda való. Már más is megírta és szerintem ismerned kell "fátol az erdőt" , valamit nem veszel figyelembe.
Válasz Magister #20201. hozzászólásáraSzia!
A finom szűrő közepén van a vissza folyója? A tankba nem szoktam hallani,h nyomja vissza felé. Lehet nyomja csak én nem hallom. Amikor meg áll a gép akkor a kézi AC-t le se tudom nyomni olyan kemény. Ilyenkor engedem meg a csavart a szürőn meg forditom benne majd ujra vissza rakom utánna már át birom nyomni és a traktor is indul :).
Ahányszor leveszed/felrakod a poharat mindíg másképp áll!!!
Próbáld összejelölni, hogy azonosan rakd vissza.. ez is egy tipp!
A pohár "belevág" a tömítésbe!! Ezért kell így..
A persely amit csináltunk arra szolgál, hogy a szűrő gumibetétjét ne tudja össze nyomni amikor meghúzod a tetején az anyát!!
Ugyanis: a rögzítő csavar mellett szívja a gázolajat, az 8-as; a gumibetét meg 9-es..na ott nem megy fel a gázolaj!!!
Ezt kiküszöbölve készítettem egy perselyt, így már kap anyagot!!!
Más: a visszavezető csőnél lévő csavaron, van kereszt irányú furat?? letudja magát légteleníteni/ ha pompálod nyomja vissza a tankba a gázolajat????????
Válasz Magister #20177. hozzászólásáraSzia magiszter! A probléma még mindig fent àll. Már cseréltem annyi szűrőt,de a probléma még mindig megmaradt. megy néhàny óráig és elmegy az erő.Aztàn leveszem a kabin felöli szűrőt meg mozgatom és újra megy egy ideig. Te milyen alátétet esztergàltatál ,hogy ne nyomja úgy össze a szürő gumilyát.Lehet nekem is az a gondom? Kicseréltem a csésze gumigyűrűjét is ahogy mondtad csak o gyűrűt tettem azt mondják az nem jó. De már rendeltem szögletes gumigyűrűt.
Válasz szabomici #20197. hozzászólásáraJó régen kiírtad a kérdést és semmi válasz. Biztos hogy nem. Annyira még nem bontottuk meg a motort mert csak a "pajzsot" vettük le másik hiba miatt, ha vissza olvasol találsz róla képet nálam. Te kiszerelted már a tengelyt azóta?
Sziasztok! Abban szeretnék segítséget kérni,hogy az normális dolog-e hogy a vezérmű tengelynek hossz irányban van egy kis holtjátéka? Kb 3-4 mm Ha tudnátok segíteni azt megköszönném
Hát akkor érdekes a dolog hogy mi lehet vele ha jól van összerakva, bár a hibázási lehetőség szinte nulla ha működik! Én egyszer cseréltem, de én bontott eredetit raktam bele mert azonnal kellett. Egy srác hasonlóan járt mint te, ő valahonnan vett egy újat és kicsit az is kotyogott. De azóta is tökéletesen működik lassan 4-ik éve. Lehet valami elenyésző méretbeli eltérés van!?
sziasztok lenne egy kérdésem hátha tudtok segíteni apuval most akarnánk a t25 ősön át variálni a feszítő láncokat mert útban van gardának és ötleteket szeretnék kérni esetleg képekkel ki hogyan oldotta meg ezt a problémát
Válasz Myrrdin #20190. hozzászólásáraSzia!
Köszönöm a választ, ha meglesz az adagoló keresni foglak az adagolós elérhetőségéért. Hál isten nincs messze tőlem Császár
Sziasztok!
Érdeklődnék,h a vlagyira kompatibilis az 50es mtz adagolója? Gondolok itt a felfogatásra és a tengely méretre! Tudnék szerezni 50es adagolót olcsón ès feltenném a T30om-ra!
Válasz papp.janos #20185. hozzászólásáraSzia nem folyik az olaj. AZOTA CSINÁLJA mióta ùj TLT tengelyt kapot összekötő hüvellyel akkor cseréltük a TLT csonkot is új szimering új csapágy tiszta uj az egész TLT.
Válasz gubamarcell99 #20186. hozzászólásáraNekem van egy kormánykerekem,csak kicsit napette,sőt megvan az egész kormánymű.
Egy 1000 üzemórás gépből való,de nincs rá szükségem,ha kell odaadom ingyen.
Sziasztok!
Szerintetek a TLT csonknak szabad mozogni vizszintesen egy olyan 4 mm csúszik ha mozgatom előre hátra. De függölegesen egyáltalán nem mozog.
Válasz redzsee #20180. hozzászólásáraIgen eltaláltad az fogja rendesen. Mi úgy vettük le hogy a váltó tetejére fektettünk egy 15*15 fagerenda darabot, és itt jegyezném meg hogy nagy szerencsére darabokban volt a traktor és akkor ezt a fát kalapáccsal kocogtattuk
Köszi a választ, lenne még egy gondom, hogy kivettem szerintem minden csavart a tartályból, de sehogy nem akar lejönni. Van neki valami titka, vagy egyszerűen csak rá van "gyógyulva" és azért nem jön le?
Válasz czferi #20175. hozzászólásáraNekem is volt ilyen.. Én esztergáltam egy vállas perselyt a szőrőbe, így a guminál nem tud össze szűkülni..., illetve nézd meg hogy a felesleget visszaszállító csőnél a csavar ki van-e fúrva--magyarán lelégteleníti magát a gép..
25322 hozzászólás
Válasz huberkory #20221. hozzászólásáraSzia igen t25é,de a kormányt elajándékoztam egy ismerősnek,a komplett kormánymű viszont meg van,de azt nem adom ingyen.
Válasz stefi69 #20224. hozzászólására KÉPHEZ A SORREND.
Balrol: ARO.BARKAS.ZUK.ARO.
Válasz Szentgyorgyi József #20220. hozzászólásáraNem akarok kötekedni ,de az 100% ARO gumi.A Zukon sosem volt gyárilag terepes gumi. Volt zsír új Aronk ismerem a gyári gumiját. De ha felteszel róla 1 oldalsó képet és látni a STOMIL felíratot akkor meghajlok előtte. És nem nagyobb méretű a T-25 gumijátol ,mert a 3 vezetőéles gyári gumija 650-es.Az utolsó kiadások már ilyennel jöttek ki.És a T-30-A70 is.
Válasz huberkory #20222. hozzászólására
Szerelési kézikönyv
Alkatrész katalógus
Sziasztok. T25 szerelési könyvre lenne szükségem (alkatrész katalógus ). Ha valakinek van kérem jelezze. Köszönöm.
Válasz t25bandit #20187. hozzászólásáraSzia t25 a kormánymű? Nekem nagy szükségem lenne rá.
Válasz tolgyes7 #20215. hozzászólásáraHello
Zuk gumi 6.50x16c. Ez jobban bírja majd a homlokrakodó miatti terhelést, meg könnyebben is fordul mert picit nagyobb mint a gyári méret de ez nem annyira lényeges mert megcsináltam a kormányt orbitosra.
Válasz ND #20212. hozzászólásáraOlyat, hogy lazított vki a helyi áfész italboltban...olyat már láttam....
Válasz sines68 #20210. hozzászólásáraIgen jobb-os. Ugyan úgy mint a többi ékszíj tárcsát.Nincs véletlen odahegesztve.Nagyon nagy az Isten állatkertje!
Válasz tolgyes7 #20215. hozzászólására"Bocsi"
ARO gumi! Minden 5.-ik T-25-ön az van.
Válasz prütyi #20214. hozzászólásáraköszi
Válasz Szentgyorgyi József #20206. hozzászólásáraSzia!
érdeklődöm,milyen gumi van az első keréken, illetve minek a gumiköpenye az.
választ köszönöm.
Válasz ND #20212. hozzászólásáraMég videót is találtam róla!
T-25+talajlazító
Válasz ND #20212. hozzászólásáraFécbukon láttam már egy embert aki a khüne 1 késes lazítóját húzta a t-25-össel. Azt mondta hogy nem sokkal nehezebben viszi mint a kisdutrája.
Sziasztok,
lazítózott / altalajművelt már vki közületek a 25össel? Vagy láttatok / hallottatok már ilyen elvetemültről?
Milyen szerkezettel és milyen paraméterekkel tettétek mindezt?
előre is köszi
Válasz Szentgyorgyi József #20206. hozzászólásáraNagyon jol néz ki rajta! Légyszi ha kész lesz és dolgozol vele rakj fel pár képet mert érdekelne!
Klubtársak!Hogy lehetne levenni az ékszíjtárcsát?Még a csavart sem sikerült levenni!Kulcs,krova eltört -jobbmenetes egyáltalán?
váltóban hol lehet elenőrizni az olajat?
Sziasztok! Szeretném kérdezni hogy benyomott kuplung mellet is darálós a váltás. A ki emelés már maxon van. Mit tegyek még, vagy szét kell húzni?
Kedves Fórumozók!
Szeretném megkérdezni hogy a T-25-ös traktorban valóban volt-e olajhűtő berendezés? Ha igen hogy volt megoldva és esetleg nem-e lenne valakinek elfekvőben egy eladó példány?
Válasz nagy0szilard #20198. hozzászólásáraMég nincs kész a felfogatás teljessen.
Válasz Magister #20204. hozzászólásáraVan.
Válasz czferi #20202. hozzászólásáraA szűrőház öntvény tetején van a felesleg visszavezető csöve!!
Na, annak a csavarján van keresztirányú furat?????
Kitudja dolgozni a bubborékot magából??
Válasz czferi #20200. hozzászólásárahujujuj egyik kolléga megírta már de akkor megírom még egyszer amit ő írt -> akkor abban a tankban lakik valami ami nem oda való
. Már más is megírta és szerintem ismerned kell "fátol az erdőt" , valamit nem veszel figyelembe
.
Válasz Magister #20201. hozzászólásáraSzia!
A finom szűrő közepén van a vissza folyója? A tankba nem szoktam hallani,h nyomja vissza felé. Lehet nyomja csak én nem hallom. Amikor meg áll a gép akkor a kézi AC-t le se tudom nyomni olyan kemény. Ilyenkor engedem meg a csavart a szürőn meg forditom benne majd ujra vissza rakom utánna már át birom nyomni és a traktor is indul :).
Válasz czferi #20200. hozzászólásáraÉn is küzdöttem vele.
A pohár alá csak és kizárólag szögletes gumigyűrű jó!!!
Ahányszor leveszed/felrakod a poharat mindíg másképp áll!!!
Próbáld összejelölni, hogy azonosan rakd vissza.. ez is egy tipp!
A pohár "belevág" a tömítésbe!! Ezért kell így..
A persely amit csináltunk arra szolgál, hogy a szűrő gumibetétjét ne tudja össze nyomni amikor meghúzod a tetején az anyát!!
Ugyanis: a rögzítő csavar mellett szívja a gázolajat, az 8-as; a gumibetét meg 9-es..na ott nem megy fel a gázolaj!!!
Ezt kiküszöbölve készítettem egy perselyt, így már kap anyagot!!!
Más: a visszavezető csőnél lévő csavaron, van kereszt irányú furat?? letudja magát légteleníteni/ ha pompálod nyomja vissza a tankba a gázolajat????????
Válasz Magister #20177. hozzászólásáraSzia magiszter! A probléma még mindig fent àll. Már cseréltem annyi szűrőt,de a probléma még mindig megmaradt. megy néhàny óráig és elmegy az erő.Aztàn leveszem a kabin felöli szűrőt meg mozgatom és újra megy egy ideig. Te milyen alátétet esztergàltatál ,hogy ne nyomja úgy össze a szürő gumilyát.Lehet nekem is az a gondom? Kicseréltem a csésze gumigyűrűjét is ahogy mondtad csak o gyűrűt tettem azt mondják az nem jó. De már rendeltem szögletes gumigyűrűt.
Válasz szabomici #20197. hozzászólásáraJó régen kiírtad a kérdést
és semmi válasz
. Biztos hogy nem. Annyira még nem bontottuk meg a motort mert csak a "pajzsot" vettük le másik hiba miatt, ha vissza olvasol találsz róla képet nálam. Te kiszerelted már a tengelyt azóta?
Sziasztok! Valakinek van a trakiján homlokrakó? Képet tudna róla feltenni?
Sziasztok! Abban szeretnék segítséget kérni,hogy az normális dolog-e hogy a vezérmű tengelynek hossz irányban van egy kis holtjátéka? Kb 3-4 mm Ha tudnátok segíteni azt megköszönném
Sziasztok,
Eladóvá vált az egytengelyes pótkocsim. Hirdetéseim alatt megtaláljátok, érdeklödni a 29 493 316-os számon
váltó olajat hol lehet elenőrizni van nivója
Válasz teken2 #20192. hozzászólásáraSzia,
Lapozgass vissza itt a fórumban, találsz több fotót és tanácsot ezzel kapcsolatban!
Válasz czferi #20188. hozzászólásáraSzia,
Hát akkor érdekes a dolog hogy mi lehet vele ha jól van összerakva, bár a hibázási lehetőség szinte nulla ha működik! Én egyszer cseréltem, de én bontott eredetit raktam bele mert azonnal kellett. Egy srác hasonlóan járt mint te, ő valahonnan vett egy újat és kicsit az is kotyogott. De azóta is tökéletesen működik lassan 4-ik éve. Lehet valami elenyésző méretbeli eltérés van!?
sziasztok lenne egy kérdésem hátha tudtok segíteni apuval most akarnánk a t25 ősön át variálni a feszítő láncokat mert útban van gardának és ötleteket szeretnék kérni esetleg képekkel ki hogyan oldotta meg ezt a problémát
Válasz Myrrdin #20190. hozzászólásáraSzia!
Köszönöm a választ, ha meglesz az adagoló keresni foglak az adagolós elérhetőségéért. Hál isten nincs messze tőlem Császár
Válasz cb_kicsiogre #20189. hozzászólásáraigen, #19899 hozzászólásnál nézd meg a képet.
Sziasztok!
Érdeklődnék,h a vlagyira kompatibilis az 50es mtz adagolója? Gondolok itt a felfogatásra és a tengely méretre! Tudnék szerezni 50es adagolót olcsón ès feltenném a T30om-ra!
Válasz papp.janos #20185. hozzászólásáraSzia nem folyik az olaj. AZOTA CSINÁLJA mióta ùj TLT tengelyt kapot összekötő hüvellyel akkor cseréltük a TLT csonkot is új szimering új csapágy tiszta uj az egész TLT.
Válasz gubamarcell99 #20186. hozzászólásáraNekem van egy kormánykerekem,csak kicsit napette,sőt megvan az egész kormánymű.
Egy 1000 üzemórás gépből való,de nincs rá szükségem,ha kell odaadom ingyen.
Sziasztok olyan kérdésem lenne hogy kormánykereket hol tudnék venni jó áron?
Válasz czferi #20184. hozzászólásáraNem szabad akkorát mozognia! Az olaj nem folyik?
Sziasztok!
Szerintetek a TLT csonknak szabad mozogni vizszintesen egy olyan 4 mm csúszik ha mozgatom előre hátra. De függölegesen egyáltalán nem mozog.
Válasz redzsee #20178. hozzászólásáralehet kicsit elkapkodtam a választ
most így visszagondolva már nem vagyok benne biztos
Válasz Myrrdin #20181. hozzászólásáraKöszi akkor "szétütöm" nagyon.
Válasz redzsee #20180. hozzászólásáraIgen eltaláltad
az fogja rendesen. Mi úgy vettük le hogy a váltó tetejére fektettünk egy 15*15 fagerenda darabot, és itt jegyezném meg hogy nagy szerencsére darabokban volt a traktor
és akkor ezt a fát kalapáccsal kocogtattuk
Köszi a választ, lenne még egy gondom, hogy kivettem szerintem minden csavart a tartályból, de sehogy nem akar lejönni. Van neki valami titka, vagy egyszerűen csak rá van "gyógyulva" és azért nem jön le?
Válasz redzsee #20178. hozzászólásáranem
Helló mindenki! Lenne egy kérdésem, hogy ha leszerelem a hidraulika tartályt akkor a váltó olajat is le kell engedni?
Válasz czferi #20175. hozzászólásáraNekem is volt ilyen.. Én esztergáltam egy vállas perselyt a szőrőbe, így a guminál nem tud össze szűkülni..., illetve nézd meg hogy a felesleget visszaszállító csőnél a csavar ki van-e fúrva--magyarán lelégteleníti magát a gép..