Az Agroinform Portál adatvédelmi szabályzatának Adatfeldolgozókra vonatkozó pontja az Adatfeldolgozók személye kapcsán módosult. A módosított dokumentum ITT érhető el.
Gázolaj árak632 FtBenzin árak614 FtEUR411.02 FtUSD393.86 FtCHF437.06 FtGBP495.05 Ft
Hirdetés
Felhívjuk látogatóink figyelmét, hogy a fórumban tett bejegyzések vonatkozásában az Agroinform.hu
üzemeltetője felelősséget nem vállal. A jogi felelősség, a bejegyzés írót, hozzászólót terheli.
A fórum szabályzatáról további információ itt.
Valakinek otlete hogy lehet kikapcsolni elsohid kapcsolast fekezeskor?
Rakodozaskor kellemetlen amikor fekezek bekapcsol kozben tekerem a kormanyt felengedem a feket ugrik kicsit az elsohid meg nem hasznal szerintem igy neki.
Válasz szanberg #19846. hozzászólásáraLehozták Nádudvarra,onnan meg nem volt gáz haza hozni bár füredtől izgalmasabb volt azokon a szűk utakon.Tegnap előtt hívtalak de valamiért nem voltál elérhető!
Itt tegnap elkezdték vágni az árpákat 10-14-es vizekkel meg 4-6 tonna közötti átlagokkal.
Nem soká megyek egy kombájnosért aki felajánlotta a segìtségét hogy segìt átnézni meg elmondani mi hogy működik.
JD meg a mf kombájnba kb csak a kormánykerék meg a fék pedál egyforma,minden más külömbözik!
Válasz 72 #19844. hozzászólásáraNem szóltál, elszaladtam volna felvezetőnek mutatni az utat miskolc körül ahogy említettem.
A Poroszló utáni szakasz gondolom élmény volt a hosszú hídon hehe
A fékezés a mieinken is ilyen, nehezek, hosszú a váltó áttétele ugye, gyorsan mennek, ezek 40-el is tudnak csellengeni csak legyen széles jó út meg ne legyen forgalom hehe, amúgy éni is 32körül járok vele onnan megállni is még úgy ahogy meglehet de hiába húzod a kart a régi fergák lindéje keményebben fogta a gépet itt meg taposni kell a féket de nagyon főleg ha kocsi is van utánad.
Jobb a két tengelyes kocsi, tolatni az cumi vele kb nem is lehet mert ha már látod valamelyik oldalt a tükörben akkor a rudad már nagyon bevan bicskázva és korrigálni már nem nagyon tudod vissza, egyébként megáll a saját lábán, leakasztod nemkell lábat tekergetni neki meg ilyesmi és stabilabban is fut a gép után, meg szerintem is jobb vele kanyarogni is.
Gratula, gyorsan nézzétek át aztán toljadneki, ez fogja szeretni az előtolást.
Válasz bandigh #19843. hozzászólásáraAzt észrevettem a piros lámpánál,majdnem begurultam a kereszteződésbe!Azt hittem sose áll meg,pedig időben elkezdtem lassìtani!
Válasz 72 #19830. hozzászólásáraA két tengelyes kocsival úgy taktikázzál hogy tolatni sose kelljen.. Lassítás ál a féket is nyomhatod ha úgyvan, elég nyúlós a linde ha hirtelen kell.
Válasz 72 #19825. hozzászólásáraGratulalunk hozzá, ez a gép nem Miskolc mellől van? nem lesz sok időd átnézni, beállítások karbantartási fent van a neten,
Válasz decsi #19837. hozzászólásáraNem Jd de a zmájoknak mániája volt hogy a hidromotort állító szelep tömbbe, összegyűjtötte a kis piszkokat és pont így csinált hogy megállt a motolla.Csövek leszedése és a tömb átfújatása után minden ment tovább.
Sziasztok!
T660-nak tegnap elkezdett lassulni a motollája.Ma estére megállt teljesen.A ferfde felhordón van a hidraulika szivattyú ami hajtja.Az lehet a rossz?Járt már valaki igy?
Válasz csferri #19831. hozzászólásáraMár próbáltam cserélni de visszább kell venni a felbontáson,meg valamiért a nevem se engedélyezi változtatni meg nem szeretnék.
Válasz ND #19827. hozzászólásáraIgen,lábon hoztuk a 33-on nem volt probléma mert pont elfért rajta,de az utolsó 25km-er mellék utakon,na az már izgalmasabb volt,rossz út minőség és árokpart meg idióta sofőrök akik ha lehúzódok nem előznek vagy csak úgy mint a csiga.
Válasz .Feco. #19826. hozzászólásáraLinde karja furcsa az mf-hez képest,más az állása meg hosszabb a kar útja,finomabban reagál.Füreden pirosat kaptam és már majdnem túl mentem a lámpán mire megállt,hozzá kell szokni.Váltója direktre van kötve,így 32 körül megy 95km-ert 4 óra alatt tettünk meg.A két tengelyes kocsi is szokatlan,kanyarban sokkal jobban követi a gépet,nem húzza el a farát mint a 1 tengelyes pedig ez jóval hosszabb.
Ennyi az első pár tapasztalat,a többi aratás közben kiderül!
Ja meg az udvaron nem nagyon lehet vele forgolódni!
Válasz 72 #19822. hozzászólásárahát kell neki egy nap míg bekotod végig, csak szabad perceimben foglalkozik vele, ma már két kamerát felraktam, holnapra is marad kettő, már van tapasztalat merre kell szétszedni a gépet! ha kell majd tudok segíteni a beszerelésben, az enyém is 2010-es, nyugi nem 3d csak probalgattam melyik kamera legyen ott
Válasz ermike #19815. hozzászólásáraKöszönöm!Nekem már nem lesz időm erre a rendelésre,holnap vagy holnap után jön a kombájn,hétfőn meg lehet hogy kezdjük az ápát.
Válasz .Feco. #19816. hozzászólásáramegkérdeztem amazonrol vette végül mert oda volt azonosítója, de rabiztam mert nekem nem volt időm vele foglalkozni, megadtam a paramétereket és intézte!
de szállítással, vammal mindennel volt 100 eft körül, de dollárral lett fizetve,
Válasz Sk Laci #19817. hozzászólásárahttps://m.ebay.com/itm/4x-18LED-CCD-Reversing-Camera-7-LCD-4CH-Quad-Split-Monitor-Car-Rear-View-Kit/172132090563?_mwBanner=1&_rdt=1
Válasz ermike #19810. hozzászólásáraSzia!
Neten rendelted vagy boltban vetted meg a kamera rendszert?
Én is akarok feltenni az enyémre,csak még nem érkezett meg a gép.
Válasz szanberg #19807. hozzászólására2 azért több mint egy. Fincsi dolog látni,hogy merre kúszik a kupac a póton,hát még ,ha menet közben is ürítesz...
Válasz szanberg #19807. hozzászólására nem kell azt kapcsolgatni, bár lehet és nagyon egyszerű, a hasított vedocsovet várom és megy fel a sok kis szem, de holnap már lehet kezdünk, és most nem lesz rá idő,
Válasz jamo #19808. hozzászólásáraA szallagok szélein futó "ékszíj" profilokat pótoltattam velük mert pár hiányzott. Egy szezont nem bírtak ki megint leváltak. Azóta nem foglalkozom vele mennek tökéletesen ékszíjprofil nélkül is.
Válasz ermike #19803. hozzászólásáraAlkalmi vétel volt. Nem tom mennyi a hivatalos ára. Utángyártott 100körül lenne ha jól rémlik. Galga Riemen kft. Van weblapjuk. Eléggé urasak de korrektek. Alkudozásra nem vevők.
Válasz ermike #19806. hozzászólásáraElég hátra egy, a többi csak macera lesz kapcsolgatni, figyelni nehéz rájuk ha sokan vannak és egyébként sincsen létjogosultsága nekik.
Válasz ermike #19795. hozzászólásáraNem is tudtam,hogy a jdnek is van ilyen szallagos asztalja. Ha jól be van állítva qrva sokat kibír a szemre már szinte szétfoszlott szalalg is. Xarrárepedezet, lyukas volt az egyik szalag mikor a kombit vettem. Akkor imádkoztam, hogy csak a szezont bírja ki ne kelljen rá költeni. Azóta már 4 szezont lenyomott 1000heki fölött van benne azóta és pont ugyanúgy néz ki mint mikor vettem. Polcon már van azóta 2db új szallag de nem tudom minek.
Nem vészes az a szallag amúgy, nyugodtan teheted vissza, előbbutóbb mindegyik ilyen lesz majd. Nem tudom mennyi a gyári de van egy jó forrás, szemre ugyan az mint a Fergák powerflow szallagjai.
A szimmering is jól áll benne, MF-en nincsen csak szimplán a zárt csapágy ami előbbutóbb be is ázikfázik koszolódik és cserélni kellessz én most idén pl az összeset ki fogom cserélni benne újra ha jó ha nem jó, az is gond, hogy szabad ég alatt vannak az asztalok 5évente biztos, hogy érdemes kicserélni benne őket, ez a jd megoldás jobban látszik így elsőre de majd az idő megmutatja.
A csigánál feljebb kell emelni repce aratáskor azt hiszem 25mm-re a fenéklemeztől de amúgy nem nagyon van jelentősége neki mi nem szoktuk csavargatni.
Nekem még nem volt időm elővenni a kombájnt, egyszerűen minden nap estére végzek és tele az asztal papírokkal folyamatosan de mostmár igyekezni kell, nem nagyon van baja de többmindent szétakarok szedni rajta átnézni kicserélni ésatöbbi, többek között ezeket a flow csapágyakat is ahogy írtam.
25046 hozzászólás
Valakinek otlete hogy lehet kikapcsolni elsohid kapcsolast fekezeskor?
Rakodozaskor kellemetlen amikor fekezek bekapcsol kozben tekerem a kormanyt felengedem a feket ugrik kicsit az elsohid meg nem hasznal szerintem igy neki.
Válasz szanberg #19846. hozzászólásáraLehozták Nádudvarra,onnan meg nem volt gáz haza hozni bár füredtől izgalmasabb volt azokon a szűk utakon.Tegnap előtt hívtalak de valamiért nem voltál elérhető!
Itt tegnap elkezdték vágni az árpákat 10-14-es vizekkel meg 4-6 tonna közötti átlagokkal.
Nem soká megyek egy kombájnosért aki felajánlotta a segìtségét hogy segìt átnézni meg elmondani mi hogy működik.
JD meg a mf kombájnba kb csak a kormánykerék meg a fék pedál egyforma,minden más külömbözik!
Válasz 72 #19844. hozzászólásáraNem szóltál, elszaladtam volna felvezetőnek mutatni az utat miskolc körül ahogy említettem.
A Poroszló utáni szakasz gondolom élmény volt a hosszú hídon hehe
A fékezés a mieinken is ilyen, nehezek, hosszú a váltó áttétele ugye, gyorsan mennek, ezek 40-el is tudnak csellengeni csak legyen széles jó út meg ne legyen forgalom hehe, amúgy éni is 32körül járok vele onnan megállni is még úgy ahogy meglehet de hiába húzod a kart a régi fergák lindéje keményebben fogta a gépet itt meg taposni kell a féket de nagyon főleg ha kocsi is van utánad.
Jobb a két tengelyes kocsi, tolatni az cumi vele kb nem is lehet mert ha már látod valamelyik oldalt a tükörben akkor a rudad már nagyon bevan bicskázva és korrigálni már nem nagyon tudod vissza, egyébként megáll a saját lábán, leakasztod nemkell lábat tekergetni neki meg ilyesmi és stabilabban is fut a gép után, meg szerintem is jobb vele kanyarogni is.
Gratula, gyorsan nézzétek át aztán toljadneki, ez fogja szeretni az előtolást.
Válasz ermike #19842. hozzászólásáraNem azt már kétéve elvitték, Nemkinéktől származik, jó gazdája volt egyben van a gép.
Válasz bandigh #19843. hozzászólásáraAzt észrevettem a piros lámpánál,majdnem begurultam a kereszteződésbe!Azt hittem sose áll meg,pedig időben elkezdtem lassìtani!
Válasz 72 #19830. hozzászólásáraA két tengelyes kocsival úgy taktikázzál hogy tolatni sose kelljen..
Lassítás ál a féket is nyomhatod ha úgyvan, elég nyúlós a linde ha hirtelen kell.
Válasz 72 #19840. hozzászólásáraFestő féle?
Válasz ermike #19839. hozzászólásáraSzerencsére meg vannak a könyvei!
Köszönöm szépen!
Válasz ermike #19839. hozzászólásáraJól látod,onnan való!
Válasz 72 #19825. hozzászólásáraGratulalunk hozzá, ez a gép nem Miskolc mellől van? nem lesz sok időd átnézni, beállítások karbantartási fent van a neten,
Válasz decsi #19837. hozzászólásáraNem Jd de a zmájoknak mániája volt hogy a hidromotort állító szelep tömbbe, összegyűjtötte a kis piszkokat és pont így csinált hogy megállt a motolla.Csövek leszedése és a tömb átfújatása után minden ment tovább.
Sziasztok!
T660-nak tegnap elkezdett lassulni a motollája.Ma estére megállt teljesen.A ferfde felhordón van a hidraulika szivattyú ami hajtja.Az lehet a rossz?Járt már valaki igy?
Válasz 72 #19825. hozzászólásáraGratula. Sok hibamentes hektárt vele.
Köszönöm mindenkinek a jókívánságokat!
Válasz csferri #19831. hozzászólásáraMár próbáltam cserélni de visszább kell venni a felbontáson,meg valamiért a nevem se engedélyezi változtatni meg nem szeretnék.
Válasz jamo #19829. hozzászólásáraMár mint a belsejéből szerelés közben?
Válasz ND #19827. hozzászólásáraIgen,lábon hoztuk a 33-on nem volt probléma mert pont elfért rajta,de az utolsó 25km-er mellék utakon,na az már izgalmasabb volt,rossz út minőség és árokpart meg idióta sofőrök akik ha lehúzódok nem előznek vagy csak úgy mint a csiga.
Válasz 72 #19830. hozzászólásáraGratula,, gondolom az avatarkép is változik ha beválik
Válasz .Feco. #19826. hozzászólásáraLinde karja furcsa az mf-hez képest,más az állása meg hosszabb a kar útja,finomabban reagál.Füreden pirosat kaptam és már majdnem túl mentem a lámpán mire megállt,hozzá kell szokni.Váltója direktre van kötve,így 32 körül megy 95km-ert 4 óra alatt tettünk meg.A két tengelyes kocsi is szokatlan,kanyarban sokkal jobban követi a gépet,nem húzza el a farát mint a 1 tengelyes pedig ez jóval hosszabb.
Ennyi az első pár tapasztalat,a többi aratás közben kiderül!
Ja meg az udvaron nem nagyon lehet vele forgolódni!
Válasz 72 #19825. hozzászólására
Gratula! Sose keljen belenézni, mindig csak kifelé nézni belőle!
Válasz 72 #19825. hozzászólásáraLábon ment haza?
Válasz 72 #19825. hozzászólásáraÖsszebarátkoztatok? elkeresztelted már?
Sok probélmamentes hektárt hozzá!
Indulás
menet közben
Szóval végre ithon van!
Válasz ermike #19823. hozzászólásáraRendben,élni fogok a lehetőséggel!
Válasz 72 #19822. hozzászólásárahát kell neki egy nap míg bekotod végig, csak szabad perceimben foglalkozik vele, ma már két kamerát felraktam, holnapra is marad kettő, már van tapasztalat merre kell szétszedni a gépet! ha kell majd tudok segíteni a beszerelésben, az enyém is 2010-es,
nyugi nem 3d csak probalgattam melyik kamera legyen ott
Válasz ermike #19815. hozzászólásáraKöszönöm!Nekem már nem lesz időm erre a rendelésre,holnap vagy holnap után jön a kombájn,hétfőn meg lehet hogy kezdjük az ápát.
Válasz .Feco. #19816. hozzászólásáramegkérdeztem amazonrol vette végül mert oda volt azonosítója, de rabiztam mert nekem nem volt időm vele foglalkozni, megadtam a paramétereket és intézte!
de szállítással, vammal mindennel volt 100 eft körül, de dollárral lett fizetve,
Válasz Sk Laci #19817. hozzászólásárahttps://m.ebay.com/itm/4x-18LED-CCD-Reversing-Camera-7-LCD-4CH-Quad-Split-Monitor-Car-Rear-View-Kit/172132090563?_mwBanner=1&_rdt=1
Válasz Sk Laci #19817. hozzászólásárahttps://www.amazon.com/dp/B00GGM6KKU/ref=cm_sw_r_fm_apa_i_q.--AbW28XPJ5
Válasz .Feco. #19816. hozzászólásáraA nővérem vette az ebayrol, őt kértem meg de utána kérdezek
Válasz ermike #19815. hozzászólásáraNekem is elárulhatnád a címet, ahonan 200 usd ért lehet veni.
Válasz ermike #19815. hozzászólásáraHol?
Válasz 72 #19814. hozzászólásáraneten vettem, kb 200 usd volt!
Válasz ermike #19810. hozzászólásáraSzia!
Neten rendelted vagy boltban vetted meg a kamera rendszert?
Én is akarok feltenni az enyémre,csak még nem érkezett meg a gép.
( m n et közbn ürítés = cacasex .....uff...)
Válasz szanberg #19807. hozzászólására2 azért több mint egy. Fincsi dolog látni,hogy merre kúszik a kupac a póton,hát még ,ha menet közben is ürítesz...
Válasz jamo #19808. hozzászólásárakoszi, jó tudni ezt, De kicsit spanoltam így már jobb lesz nem kell cserélni
Válasz szanberg #19807. hozzászólására
nem kell azt kapcsolgatni, bár lehet és nagyon egyszerű, a hasított vedocsovet várom és megy fel a sok kis szem, de holnap már lehet kezdünk, és most nem lesz rá idő,
Válasz jamo #19808. hozzászólásáraA szallagok szélein futó "ékszíj" profilokat pótoltattam velük mert pár hiányzott. Egy szezont nem bírtak ki megint leváltak. Azóta nem foglalkozom vele mennek tökéletesen ékszíjprofil nélkül is.
Válasz ermike #19803. hozzászólásáraAlkalmi vétel volt. Nem tom mennyi a hivatalos ára. Utángyártott 100körül lenne ha jól rémlik. Galga Riemen kft. Van weblapjuk. Eléggé urasak de korrektek. Alkudozásra nem vevők.
Válasz ermike #19806. hozzászólásáraElég hátra egy, a többi csak macera lesz kapcsolgatni, figyelni nehéz rájuk ha sokan vannak és egyébként sincsen létjogosultsága nekik.
Válasz 6620 #19805. hozzászólásáratehetnél fel képet hogy pontosan hová és hogyan van feltéve,
Válasz ermike #19800. hozzászólásáraIgen van! Igaz a t660-on egy az s-en három!
Válasz ermike #19803. hozzászólásáraGyári vagy 200 biztosan de 70-80körül be lehet szerezni ahogy emlékszem.
Válasz jamo #19802. hozzászólásárana ezt jó hallani, mennyi volt az új?
Válasz ermike #19795. hozzászólásáraNem is tudtam,hogy a jdnek is van ilyen szallagos asztalja. Ha jól be van állítva qrva sokat kibír a szemre már szinte szétfoszlott szalalg is. Xarrárepedezet, lyukas volt az egyik szalag mikor a kombit vettem. Akkor imádkoztam, hogy csak a szezont bírja ki ne kelljen rá költeni. Azóta már 4 szezont lenyomott 1000heki fölött van benne azóta és pont ugyanúgy néz ki mint mikor vettem. Polcon már van azóta 2db új szallag de nem tudom minek.
Válasz Tobszi #19797. hozzászólásáraígy már értem okos megoldás, köszi
Válasz 6620 #19798. hozzászólására11es vagy 12es évjarat, neked van benne kamera?
Válasz ermike #19795. hozzászólásáraLátszik, hogy tolólapnak használtad a szója földön hehe
Nem vészes az a szallag amúgy, nyugodtan teheted vissza, előbbutóbb mindegyik ilyen lesz majd. Nem tudom mennyi a gyári de van egy jó forrás, szemre ugyan az mint a Fergák powerflow szallagjai.
A szimmering is jól áll benne, MF-en nincsen csak szimplán a zárt csapágy ami előbbutóbb be is ázikfázik koszolódik és cserélni kellessz én most idén pl az összeset ki fogom cserélni benne újra ha jó ha nem jó, az is gond, hogy szabad ég alatt vannak az asztalok 5évente biztos, hogy érdemes kicserélni benne őket, ez a jd megoldás jobban látszik így elsőre de majd az idő megmutatja.
A csigánál feljebb kell emelni repce aratáskor azt hiszem 25mm-re a fenéklemeztől de amúgy nem nagyon van jelentősége neki mi nem szoktuk csavargatni.
Nekem még nem volt időm elővenni a kombájnt, egyszerűen minden nap estére végzek és tele az asztal papírokkal folyamatosan de mostmár igyekezni kell, nem nagyon van baja de többmindent szétakarok szedni rajta átnézni kicserélni ésatöbbi, többek között ezeket a flow csapágyakat is ahogy írtam.