Az Agroinform Portál adatvédelmi szabályzatának Adatfeldolgozókra vonatkozó pontja az Adatfeldolgozók személye kapcsán módosult. A módosított dokumentum ITT érhető el.
Gázolaj árak632 FtBenzin árak614 FtEUR411.02 FtUSD395.26 FtCHF439.37 FtGBP495.29 Ft
Hirdetés
Felhívjuk látogatóink figyelmét, hogy a fórumban tett bejegyzések vonatkozásában az Agroinform.hu
üzemeltetője felelősséget nem vállal. A jogi felelősség, a bejegyzés írót, hozzászólót terheli.
A fórum szabályzatáról további információ itt.
Válasz .Feco. #19747. hozzászólásáraMost kb 1mm a hézag fel-le, függőlegesen. De ha meg fogom a ládát oldalra is lehet billenteni,úgy,hogy simán össze ér a mellette lévő ládával. Ezek szerint cserés!!!
Válasz Lacika... #19746. hozzászólásáraNem a lógás számít, annyit kophat hogy a láda akkor is stabilan függőben maradjon. Ha kézzel meg tudod oldalra billenteni akar milimetereket is akkor kuka.
Lenne egy kérdésem kombájn témában,nem találok leírást szalmarázó tengelyen mennyi lehet a facsapágyaknak a lógása,hézaga? Mikor kell cserélni a facsapágyakat a ládáknál?
A gratuláció nem engem illet,én csak alkalmazott vagyok ebben a gazdaságban.Egyenlőre ennek az új technikának alá dolgozok.A magágyat csinálom egy 8295R és egy Busa 8,4 KRM-el.
Válasz Ákos87 #19736. hozzászólásáraÁkos, a vízszivattyú alján van egy kis szivaccsal elzárt furat, piszkáld meg egy kis hegyes csavarhúzóval, vagy mással, nagy valószínűséggel folyni fog a hűtőfolyadék .Ha így van, a vízszivattyú a bűnös, ott megy bele a víz az olajba!A 466-os motornál a vezérléstől kapja a hajtást a szivattyú,ott csak egy szimmering és egy tömitőgyűrü van!(ha nem folyik, még akkor is lehet a szivattyú , láttam már olyat , hogy valamelyik b....m mikor javította belülről bedugaszolta, nehogymár csöpögjön!)
Válasz bandigh #19730. hozzászólásáraÉretm, erre is csak néha jön rá a habosodás. Lecseréltük az olajat és a szűrőt is. KB fél óráig volt járatva az üvegnél látszott a hab de a szuszogón nem nyomta ki.
Üdvözlet! Valaki tudna segíteni? Egy JD 6600 irányváltója nem kapcsol, és nem tudjuk mi lehet a baj. Próbáltuk a biztosítéktáblát átnézni de nincs meg a leírása.Tudna valaki küldeni egyet? Esetleg ötlet?
Válasz RkTomi #19728. hozzászólásáraNekünk is habos az üvegnél néha, de szerintem csak ahogy odabenn pancsol a technika amiatt. Bár van amikor a szuszogón kicsit felböffen neki az olajhab, nem sokat nyom ki, elvan magának. J20C-vel. Én nem vagyok motorolajpárti ilyen helyekre.
Válasz RkTomi #19728. hozzászólásáraHol látod a habzást,a kis ablakon? Mert az nekem is olyan volt mindig,azzal semmi probléma.Én motorolajat használtam benne.
JD vetőgépes topikot nem találtam így ide írok, mivel ez pörög a legjobban. JD vetőgépen a ventillátor külső hidraulika szivattyúval van üzemeltetve a traktor TLT-ről. Időnként habosítja az olajat. Hogy elméletben mitől habosodhat az olaj azzal tisztában vagyok és már amit csak lehet végig próbáltunk (tömítetlenség, kevés vagy vizes olaj, tömítetlen szívó ág, fals levegőt szív stb.). A gyári gépkönyv szerint motorolaj kellene bele. De a környéken mindenki , mi is JD hidraulika olajjal használjuk. Valami üzemelteti motorolajat használva és nála jelentjezik-e a habzás? De lehet megér egy próbát és lecseréljük motorolajra benne az olajat.
John Deere 6170M traktor 1-es power fokozatban zörgő-rezgő hangot ad magasabb fordulaton. Mi okozhatja ezt? Ha feljebb váltok megszűnik a zaj. Most 2008 üzemóra van benne, de legalább 500 órája hallatszik ez a hang. Videóban c1, majd c2 és újra c1 fokozatban megyek. videó
Válasz 72 #19724. hozzászólásáraGratulalok udv a klubban! Jó kis gép szeretni fogod! Paraméterek??? gyártási év, uzemora felszerelés stb.
en a Nh rc cseréltem T670 re nekem tetszik, jól megy a gép, aki látta az dicsérte,
Válasz szanberg #19720. hozzászólásáraAhol együtt voltunk onnan kb 5km-re volt ez a gèp,mèg kint a tulajnàl.
2010-es 2500 motor 1800 cséplő, 625r asztal plusz kèt tengelyes kocsi kuk kèszlet pelyvaterítő repcekasza,elektromos rostàk.
Kombàjn asztal garàzsban tartva.
Válasz 6620 #19710. hozzászólásáraGratula!Sok sikert hozzá!Azért a Hillit megsirattad kicsit? Én nagyon szerettem anno vele dolgozni.Mennyiért számították be? Már ha publikus...
Válasz Lacika... #19705. hozzászólására5mm-es anyagot tettünk már nem emlékszem de körülbelül 16cm hosszu a felfogatása nagyon egyszerü volt az utolso kosar közeit átfurtuk és 10es csavarokkal van felfogatva +a két szélén egy egy L alaku laposvassal megfogatva.Ezen a képen jobban látszik.
Válasz 6620 #19701. hozzászólásáraNagypn kìvàncsi vagyok hogy fog szuperálni,úgy ìtèltem meg a gèp àllapotàból ès a tulajdonos,gèpkezelővel folytatott beszèlgetès alapjàn hogy jó helye volt a gèpnek,szerettèk!
Válasz 6620 #19698. hozzászólásáraA ládabetétek gyariak, asszem az 5 lépcsőböl 3nagy 2 kicsi lyuku.Igy a gyorsitassal es a tovabbitoval szerintem 20-30% nött a teljesitmény ami a legjobban a napraforgónál érződik mert ott került szerintem elötte a legtöbb trutyi a rostákra igy már tutira lehet neki nyomni.Volt egy régi rostánk a sarokban,abbol vágtuk ki a lamellákat es hozzá csipkedtük az eredetihez igy együtt állitja az egész rostát a motor.
25046 hozzászólás
Válasz .Feco. #19747. hozzászólásáraMost kb 1mm a hézag fel-le, függőlegesen. De ha meg fogom a ládát oldalra is lehet billenteni,úgy,hogy simán össze ér a mellette lévő ládával. Ezek szerint cserés!!!
Válasz Lacika... #19746. hozzászólásáraNem a lógás számít, annyit kophat hogy a láda akkor is stabilan függőben maradjon. Ha kézzel meg tudod oldalra billenteni akar milimetereket is akkor kuka.
Lenne egy kérdésem kombájn témában,nem találok leírást szalmarázó tengelyen mennyi lehet a facsapágyaknak a lógása,hézaga? Mikor kell cserélni a facsapágyakat a ládáknál?
A gratuláció nem engem illet,én csak alkalmazott vagyok ebben a gazdaságban.Egyenlőre ennek az új technikának alá dolgozok.A magágyat csinálom egy 8295R és egy Busa 8,4 KRM-el.
Válasz Plútó #19740. hozzászólásáraGratulálok
Ha nem titok, elárulod hol ált meg az ára? Lehet privátban is.
Válasz jd2256 #19741. hozzászólásáraNagyon szépen köszönöm a választ !
Válasz Plútó #19740. hozzászólásáraGratulálok az új teknikákhoz!
Válasz Ákos87 #19736. hozzászólásáraÁkos, a vízszivattyú alján van egy kis szivaccsal elzárt furat, piszkáld meg egy kis hegyes csavarhúzóval, vagy mással, nagy valószínűséggel folyni fog a hűtőfolyadék .Ha így van, a vízszivattyú a bűnös, ott megy bele a víz az olajba!A 466-os motornál a vezérléstől kapja a hajtást a szivattyú,ott csak egy szimmering és egy tömitőgyűrü van!(ha nem folyik, még akkor is lehet a szivattyú , láttam már olyat , hogy valamelyik b....m mikor javította belülről bedugaszolta, nehogymár csöpögjön!)
Az új vasak várják a bevetést.Holnap beüzemelés,aztán vetés ezerrel.
Válasz JD 4630 #19738. hozzászólásáraMostmár van víz az olajban.
Válasz Ákos87 #19736. hozzászólásáraNem piszkolodik be a hűtőfolyadèk?
Válasz Ákos87 #19736. hozzászólásáraMennyire eszi?
Sziasztok !
7700-as traktorból(6076-os motor) fogy a hűtővíz. Tömítetlenség nem látszik, nincs az olajban víz, sem a vízben olaj.
Tapasztalt már valaki hasonlót ?
Köszönöm.
Válasz RkTomi #19734. hozzászólásáraKöszönöm
Válasz Traktoros52 #19731. hozzászólásáraSzia!
Sajnos ettől jobb képet nem lehetett kimenteni az online katalógusból.
Válasz bandigh #19730. hozzászólásáraÉretm, erre is csak néha jön rá a habosodás. Lecseréltük az olajat és a szűrőt is. KB fél óráig volt járatva az üvegnél látszott a hab de a szuszogón nem nyomta ki.
Válasz lac* #19729. hozzászólásáraIgen a kis ablaknál látszik a habosodás. De akkor te motorolajjal használod.
Üdvözlet! Valaki tudna segíteni? Egy JD 6600 irányváltója nem kapcsol, és nem tudjuk mi lehet a baj. Próbáltuk a biztosítéktáblát átnézni de nincs meg a leírása.Tudna valaki küldeni egyet? Esetleg ötlet?
Válasz RkTomi #19728. hozzászólásáraNekünk is habos az üvegnél néha, de szerintem csak ahogy odabenn pancsol a technika amiatt. Bár van amikor a szuszogón kicsit felböffen neki az olajhab, nem sokat nyom ki, elvan magának. J20C-vel. Én nem vagyok motorolajpárti ilyen helyekre.
Válasz RkTomi #19728. hozzászólásáraHol látod a habzást,a kis ablakon? Mert az nekem is olyan volt mindig,azzal semmi probléma.Én motorolajat használtam benne.
JD vetőgépes topikot nem találtam így ide írok, mivel ez pörög a legjobban. JD vetőgépen a ventillátor külső hidraulika szivattyúval van üzemeltetve a traktor TLT-ről. Időnként habosítja az olajat. Hogy elméletben mitől habosodhat az olaj azzal tisztában vagyok és már amit csak lehet végig próbáltunk (tömítetlenség, kevés vagy vizes olaj, tömítetlen szívó ág, fals levegőt szív stb.). A gyári gépkönyv szerint motorolaj kellene bele. De a környéken mindenki , mi is JD hidraulika olajjal használjuk. Valami üzemelteti motorolajat használva és nála jelentjezik-e a habzás? De lehet megér egy próbát és lecseréljük motorolajra benne az olajat.
John Deere 6170M traktor 1-es power fokozatban zörgő-rezgő hangot ad magasabb fordulaton. Mi okozhatja ezt? Ha feljebb váltok megszűnik a zaj. Most 2008 üzemóra van benne, de legalább 500 órája hallatszik ez a hang. Videóban c1, majd c2 és újra c1 fokozatban megyek.
videó
Válasz ermike #19725. hozzászólásáraKöszönöm szèpen.
Itt van egyel alattad!
Válasz 72 #19724. hozzászólásáraGratulalok udv a klubban! Jó kis gép szeretni fogod! Paraméterek??? gyártási év, uzemora felszerelés stb.
en a Nh rc cseréltem T670 re nekem tetszik, jól megy a gép, aki látta az dicsérte,
Válasz szanberg #19720. hozzászólásáraAhol együtt voltunk onnan kb 5km-re volt ez a gèp,mèg kint a tulajnàl.
2010-es 2500 motor 1800 cséplő, 625r asztal plusz kèt tengelyes kocsi kuk kèszlet pelyvaterítő repcekasza,elektromos rostàk.
Kombàjn asztal garàzsban tartva.
Válasz uTibite #19721. hozzászólásáraPersze, szívemhez nőtt, csak már kicsi volt!
Válasz 72 #19719. hozzászólásáraMind a kettő!
Válasz 6620 #19710. hozzászólásáraGratula!Sok sikert hozzá!Azért a Hillit megsirattad kicsit? Én nagyon szerettem anno vele dolgozni.Mennyiért számították be? Már ha publikus...
Válasz 72 #19719. hozzászólásáraNa honnan sikerült végül megvenni? Évjárat ilyesmi?
Válasz 6620 #19718. hozzászólásáraSajàt területte lesz vagy bèrmunkàra?
Válasz 72 #19717. hozzászólásáraKöszi! A t mellé pont jó lesz!
Válasz 6620 #19710. hozzászólásáraNem apróztad el!
Sok szerencsét hozzà!
Válasz Zolicsizi #19712. hozzászólására
Válasz 6620 #19710. hozzászólására
Gratulálok a kombájnokhoz sok hibamentes üzemórát hozzá mindkettötöknek!!
Válasz Lacika... #19704. hozzászólásáraNem bántotta sem a kukorica sem más már 2 szezont igy mentünk vele.
Nekem 2 hete jött meg! :)
Válasz Lacika... #19705. hozzászólására5mm-es anyagot tettünk már nem emlékszem de körülbelül 16cm hosszu a felfogatása nagyon egyszerü volt az utolso kosar közeit átfurtuk és 10es csavarokkal van felfogatva +a két szélén egy egy L alaku laposvassal megfogatva.Ezen a képen jobban látszik.
Válasz 6620 #19701. hozzászólásáraNagypn kìvàncsi vagyok hogy fog szuperálni,úgy ìtèltem meg a gèp àllapotàból ès a tulajdonos,gèpkezelővel folytatott beszèlgetès alapjàn hogy jó helye volt a gèpnek,szerettèk!
Válasz Lacika... #19702. hozzászólásáraKöszönöm szèpen!
Sajnos csak a hónap utolsó napjaiba lesz ithon,de a szerződèst màr alàírtuk!
Válasz Drisa #19703. hozzászólásáraEngem is!
Válasz Zolicsizi #19696. hozzászólásáraMilyen vastag vasat tették az utolsó kosár után? Kukorica nem bántotta?
Két szélén van csak csavarozva?
Válasz Zolicsizi #19699. hozzászólásáraEngem a dob után szerelt lemez pontos kialakítása érdekelne anyag vastagság? Felfogatás? Stb
Válasz 72 #19700. hozzászólásáraGratulálok a géphez,sok hibamentes üzemórát!
Válasz 72 #19700. hozzászólásáraJó gépek azok, nekem t 660 van
Meg törtènt a kivàlasztàs!
T670-lett a vège.
Hozzàteszem hogy ez volt az utolsó gèp amit megnéztünk!
Nem baj,legalàbb kocsikàztunk 2000km-ert.
Válasz 6620 #19698. hozzászólásáraA ládabetétek gyariak, asszem az 5 lépcsőböl 3nagy 2 kicsi lyuku.Igy a gyorsitassal es a tovabbitoval szerintem 20-30% nött a teljesitmény ami a legjobban a napraforgónál érződik mert ott került szerintem elötte a legtöbb trutyi a rostákra igy már tutira lehet neki nyomni.Volt egy régi rostánk a sarokban,abbol vágtuk ki a lamellákat es hozzá csipkedtük az eredetihez igy együtt állitja az egész rostát a motor.