Az Agroinform Portál adatvédelmi szabályzatának Adatfeldolgozókra vonatkozó pontja az Adatfeldolgozók személye kapcsán módosult. A módosított dokumentum ITT érhető el.
Gázolaj árak658 FtBenzin árak640 FtEUR408.33 FtUSD388.8 FtCHF429.37 FtGBP485.44 Ft
Hirdetés
Felhívjuk látogatóink figyelmét, hogy a fórumban tett bejegyzések vonatkozásában az Agroinform.hu
üzemeltetője felelősséget nem vállal. A jogi felelősség, a bejegyzés írót, hozzászólót terheli.
A fórum szabályzatáról további információ itt.
Válasz mtz1221 #90943. hozzászólásáraSokat nem szenvedek ám vele, ezt a diódás dolgot még megnézem, aztán ha így marad, se baj, csak kicsit zavaró.
Nagy pénzt már nem áldoznék bele, ez se az én dolgom lenne
Válasz mtz1221 #90941. hozzászólására4000 forint volt a lámpa, meg kb. 1000 volt a segédanyag, sokat nem szánok rá, nem az enyém, csak a szervíz is olyan, amilyen, meg ezt se nekem kellett volna megvenni, csak ha a főnökömre meg a beszerzési osztályra várok, akkor az 5 éves tervből is kicsúszik, én meg még mindig nem látok hátra, ha meg beletolom ezt a hordót a tározóba, még engem néznek hülyének ...
Válasz mtz1221 #90938. hozzászólásáraÉn se értek hozzá, de nagy pénzt nem áldozok már bele, mert ez se az én dolgom lenne, csak nagyon kéne hátra is látnom, így a saját kényelmemre ennyit beáldoztam, a többit meg hagyjuk...
Válasz Gumóka #90934. hozzászólásáraNem értek hozzá, de ha a pénz nem számít 380-voltos írányváltó dobozt oda. Mint ami a fúrógépeken van, abból van vízálló is.
Válasz Józsi53 #90931. hozzászólásáraEgy erdészeti gépnek is így van megoldva gyárilag a hűtőventilátora, de egy kétállású háromlábú kapcsolóval és visszajelzőlámpával.
Alaphelyzetben a vízhőfokjeladótól megy a "jel" a reléhez, míg van direkt kapcsolása is.
Ilyen kapcsoló valamiért ritka mint a fehér holló, látni háromlábú kétállásút, de sokszor a harmadik láb a visszajelzőé.
A háromlábú háromállású is jó, nála nem olyan gond mintha valaki középlásban lefőzi a motort, mert nincs hűtés.
Válasz Gumóka #90929. hozzászólásáraTe láttad a 70es èvekbeli,vagy 60as èvekbeli első gumit,hogy milyen volt? Fele ekkora mint most. Erre mèga bucigumit is felrakják,mert jól fog. Ja meg a fogaskerék is. Kb. Egy Csepel teherautóra való külsőgumi volt amikkel megszülettek,meg kb. Annyit is fogott az az ortopèd mintázata,így biztosan nem terhelhetted túl. Ja meg az orrsúly.jó nehèz legyen,hogy legyen tapadás.
Válasz Gumóka #90934. hozzászólásáraEgy tömszelencés villanyszerelői nyitható dobozba betenni a kapcsolót.
Nem tudom, hogy ilyen járműipari kapcsoló van-e vizálló.
Válasz Józsi53 #90931. hozzászólásáraIlyesmire már én is gondoltam, csak ilyenbe lehet e vízálló?
Azért ott hátul kap rendesen, meg ilyenkor télen a sós lét csapkodja.
Válasz medikus #90930. hozzászólásáraA szerviz által feltett lámpa egy régi izzós, talán h1 55w lehet?
Nem is értem, használt lánpát raktak fel, mintha nem lett volna pénz ledesre
Mondjuk a szervízt is hagyjuk, 1,5 óra egy rendszámtábla világítás csere
Ahhoz raktam fel egy azt hiszem 48 wattos ledest.
Mondjuk azt nem néztem, a munkalámpa honnan kaphat áramot, de ha jól emlékszem, a kocsi világításától független.Tehát valami direktáramot kaphat
Viszont elbírja, ha kívülről kapcsolom is a tolatókkal együtt. A pótkocsi igaz régi, de az autó már can-bus rendszerű, de nem zavarja meg.
Válasz Gumóka #90928. hozzászólásáraSzép estét, 1 haromállású kapcsoló közepe megy a lámpákra 1 ága a tolatólámpa kapcsolóra
a másik ága direktre, én igy oldanám meg. Üdv. /bocsi hogy bele szóltam/
Válasz Gumóka #90928. hozzászólásáraAzt jó lenne tudni,milyen teljesítményűek az izzók! Az mondja meg,hogy hány ampert kell kibírnia! De ha van rossz generátorod,abban a nagy diódák biztosan elbírják! De léteznek forrasztható 5-10 amperesek is!
Válasz mtz1221 #90927. hozzászólásáraÉn kerestem akkor a könyvében, meg a neten is, mikor peremes hüvelyt cseréltem, de akkor nem találtam hozzá semmit, tslán nincs is ehhez leírás.
Papírlapos meg festékes teszt volt, aztán áldás rá.
De mondjuk az mtz rendes kihézagolásához, rendesen megmunkált alkatrészek is kellenének.
Válasz Gumóka #90925. hozzászólásáraNeki is elhajtott 6000 munkaórát rossz beállítással. Ilyenkor el se tudom találni ha egy új mtzét darab9kra wzedne qz ember, mennyit menne úgy el rendes hézagolásokkal.
Válasz Gumóka #90921. hozzászólásáraEzt nem tudom hogy magyarázzam,meg hogy is tudod megoldani,de szerintem egy diódát kellene betenni a tolató lámpa gyári vezetékébe,az égő elé! Akkor a fordított irányú áramot,nem engedné vissza a gép felé!
Válasz csabahegeszt #90920. hozzászólásáraAlmetot ha marad a traktor. Vagy ha van kedved leautóznod, adok egy zentai címet ahol van régóta bevált indiai készlet. Meg régebben szegeden az agrobázis is elég normálisan meg monda mi mire való.
Van egy pótkocsi, amire a szervíz tett egy beépített kapcsolós lámpát. Azt nem tudom, honnan kap áramot, kötődobozba megy be a kábele.
Namost.
Én tettem egy plusz led lámpát fel, 2 eres kábellal közösítve, tehát a másik lámpa kapcsolójáról működik a led is.
De a másik szálat kötöttem a tolatólámpára is, mivel tolatáskor is kell a két lámpa, amit pedig a szervíz tett fel, az tolatásra nem kapcsol.
Ez idáig mind szépen működik, de ha kívülről kapcsolom a két lámpát, így visszafelé is ad áramot, tehát megy a tolatólámpa is aa szerelvényen, meg a tolatóduda is.
Én úgy szeretném ezt megoldani, hogy külső kapcsolásra ne kapjon a teljes járműszerelvény áramot, de tolatásra is világítson a két munkalámpa hátul.
Hozzáteszem, gyorsmunka volt, ideiglenes kötés lett ez, mert kellett, idő meg kevés.
Válasz mtz1221 #90919. hozzászólásáraNa olyat nem mondtam hogy nem akartál jót.
De legalább nem vettem meg a hengerfejet.
Köszi mindenkinek.
Már csak egy jo hüvely dugó szett kellene ami tényleg jó.
De az a kurva áfa mindenhol.
Válasz Gumóka #90911. hozzászólásáraNekem mindégvan valami menőkém a gépekkel. Egykis trágya, műtrágyáért menni, eszözöket ide-oda.
Mikor melyikkel megyek.
Könnyen indulnak így nincsenek gyilkolva.
A 80asba és a zetorban is azvan amivel vettem. Biztos egyszerrefog beszarni az összes.
Válasz rtamas1976 #90910. hozzászólásáraÉn télire kiveszem, lent pihen a kazánházba, havonta kap egy 24 órás töltést, amivel vettem a traktort, electric power akku, kicsit több, mint 6 évet bírt.
Válasz _NB_ #90901. hozzászólásáraAzért azt megnézném mikor lakatos armandó a hungárián elekezdi szétszedni a bolt előt az aksit!
A katasztrófavédelem vegyi elhárító csoportjával körülvéve, fél pest kilakoltatva.
És feltennék neki a kérdést: te miaz anyádat csinálsz?
Közben a háttérben a fülszámos hülyegyerek a háttérben misét tartana a lemészárolt hamburgerhúsért!
Közben bevonulna az ensz!
És mp ott rikácsolna : ezis orbán műve!
Ursula küldene egy smst a pfizernek, 30m vakcinamegrendelésről ólommérgezésre!
Micsoda rémálmaim vannak!
Amúgy szartsem érnek a mostani aksik!
Kívàncsileszek a zetorban a monbat medigtartki?
Válasz _NB_ #90907. hozzászólásáraírja is rajta hogy szódabikarbóna. Csak pont azt nem írta oda hogy mit önt rá. Ecettől szokott habozni, nem tudom azt rakott e rá. Habár az ősök valamikor az orosz kávéfőzőt is nem e szódabikarbónás valamivel tisztították valahogy.
A másik irány amit láttam még a neten az a Baking soda és Epsom salt (szódabikarbóna és keserűsó) és közben feltöltik és lemerítik az akist többször.
Van még szuflátlanításra elektromos eljárás is, persze utána egy mosás jó volna amivel a zaccot kitakarítaná az ember.
Válasz mtz1221 #90902. hozzászólásáraVárjál, mert amcsiban a Baking soda az szódabikarbóna, a sütőporban más összetevő is van azt ők is pornak hívják Baking powder.
Gondolom felétek is volt régen az a bakelitházas aksi ami kátránnyal vagy mivel volt lezárva, azok amolyan felújítható akkumulátorok voltak.
A lényeg, hogy ólom lemezek lógnak a lében, mivel az ólom nem túl erős ezért ha az aksit nagy ütés, rázkódás érte előfordult, hogy összeértek, vagy az üledék az aljában felgyűlt és az ólom lemezekig, ha jól tudom erre mondták, hogy cellazárlat.
Anno az ólom lemezek erősebbek voltak és messzebb voltak egymástól, de fejlődés oltárán vékonyodtak közelebb kerültek ezért elkezdtek közéjük, most hirtelen nem is tudom, de valami üvegszálas lapot rakni.
Ez sokat segített, mert már nem érnek össze az ólom lemezek, az aksi savat is felissza valamelyest nem engedi lötykölődni, a szulfát és a üledék azért még jelentkezik, de sokat fog ez a paplan rajtuk.
A vidiben a lecsavarható kupakos aksi még nem a gondozásmentes verzió, itt még csekkolni kellet a szintet és desztvízel felönteni ha kellet, volt amikor ezeket szárazon adták, így szinte korlátlan ideig eltárolható és csak használat előtt kellet aksi savval felönteni.
A mosás játszhat, ha a lemezek nincsenek elgörbülve, összeérve akkor lehet kimosni azt nem tudom, hogy a szódabikarbonát leoldja e a szulfátot, de ha igen, akkor akár szinte új paraméterekre lehet hozni az aksit, persze minél öregebb konstrukció annál hatékonyabb lehet a megoldás, a mai sűrű ólomlemez, üvegszállap aksiknál nem tudom mennyire lehet hatékony.
De próbát megér, vietnámi papucs, hallóinget azért vedd fel +50 pont a skillekhez https://youtu.be/kNGg0P7B5fI?si=q7ROynxbcToQNM7l
Válasz csabahegeszt #90898. hozzászólásáraOk. Ha most is szar,egy kiherèlt porlasztora köss levegőt,azt nyomasd meg egyenként A hengereket. 6bar. Süritèsi ütemben. Aztán úgy kène,hogy mikor bezárt a szívó akkor nyomtatni,meg forgatni fel a dugót. A hüvelyrepedèse így kijönne,ha közèpen lehet,mert ahogy a dugó megy fel,a belefujásnak csökkenni kell. Ugye akkor a repedèst elzárja a dugó a nyomástol. De ezt szerintem már irták. Nyomtatni kell,hogy ne szerelj feleslegesen.
Válasz .Richard. #90878. hozzászólásáraLevette a fiam egyenként a csőveket, ugyanúgy jött a füst a hütöbe!
Igazából nem nagyon vetünk észre változást.
Ma felraktunk egy másik hengerfejet holnap hézag állítás, mert ma már nem volt rá idő mert mentem a tanyára etetni.
Reggel kiderül a dolog.
Válasz mtz1221 #90892. hozzászólásáraÉn nem tudom, nekem még a régi fehér számlapos volt, van benne.
Cseréltem már meghajtót, spirált is, az órát meg a nagyfülkéét raktam át, csak szétszedtem, aztán odatekertem, ahol a régi volt.
A régi mintha csalt volna, ez most nem ugrál, de ha én szántok is egész nap, megy bele talán 6 is...
1197-el vettem, most van benne 6 év után 1590 körül asszem'.
De unokatesóméba kellett cserélni, abba is került új, abba is pörög az óra neki.
Válasz mtz1221 #90894. hozzászólásáraMi a jó ebben? Ez kb olyan,mint mikor a vizes homokot felrakod a tèglára ès megáll,szóval a gyerekek bepocolják a falat. De ha raksz bele meszet,vagy cementet, akkor van is èrtelme.
91444 hozzászólás
Válasz mtz1221 #90943. hozzászólásáraSokat nem szenvedek ám vele, ezt a diódás dolgot még megnézem, aztán ha így marad, se baj, csak kicsit zavaró.
Nagy pénzt már nem áldoznék bele, ez se az én dolgom lenne
Válasz mtz1221 #90941. hozzászólásáraIP65, ezt nem lehet valahová eldugni ?
https://webshop.elkoep.hu/termekek/logus90/ip44-ip65-vizallo-mechanizmusok/48061-cbr-ip65-csillarkapcsolo
Válasz mtz1221 #90941. hozzászólására4000 forint volt a lámpa, meg kb. 1000 volt a segédanyag, sokat nem szánok rá, nem az enyém, csak a szervíz is olyan, amilyen, meg ezt se nekem kellett volna megvenni, csak ha a főnökömre meg a beszerzési osztályra várok, akkor az 5 éves tervből is kicsúszik, én meg még mindig nem látok hátra, ha meg beletolom ezt a hordót a tározóba, még engem néznek hülyének ...
Válasz Gumóka #90940. hozzászólásárailyesvalamire gondoltam, van ilyen nyomógombosban is.
https://shop.traconelectric.com/product/TKM25NT65/Tokozott-kozvetlen-iranyvalto-motorkapcsolo--1-0-2-400V--50Hz--25A--7-5kW--4848mm--IP65
Válasz mtz1221 #90938. hozzászólásáraÉn se értek hozzá, de nagy pénzt nem áldozok már bele, mert ez se az én dolgom lenne, csak nagyon kéne hátra is látnom, így a saját kényelmemre ennyit beáldoztam, a többit meg hagyjuk...
Válasz _NB_ #90937. hozzászólásárahttps://www.svx.hu/villanyszerelesi-anyagok-kapcsolok-es-tartozekok/keszulekkapcsolo-haromallasu-fekete-16a-250v-i-0-ii_1463/?_source=google&gad_source=1&gclid=Cj0KCQiAvbm7BhC5ARIsAFjwNHuiOgQA6SzmpDJrht0P8ZW5TNxEj7F1DqdqH2LEdN2TlTj1xgy2yZ0aAvdtEALw_wcB
Halihó ilyenre gondoltam, visszajalző nem kell mert lámpát vezérel azt látja,
Válasz Gumóka #90934. hozzászólásáraNem értek hozzá, de ha a pénz nem számít 380-voltos írányváltó dobozt oda. Mint ami a fúrógépeken van, abból van vízálló is.
Válasz Józsi53 #90931. hozzászólásáraEgy erdészeti gépnek is így van megoldva gyárilag a hűtőventilátora, de egy kétállású háromlábú kapcsolóval és visszajelzőlámpával.
Alaphelyzetben a vízhőfokjeladótól megy a "jel" a reléhez, míg van direkt kapcsolása is.
Ilyen kapcsoló valamiért ritka mint a fehér holló, látni háromlábú kétállásút, de sokszor a harmadik láb a visszajelzőé.
A háromlábú háromállású is jó, nála nem olyan gond mintha valaki középlásban lefőzi a motort, mert nincs hűtés.
Válasz Gumóka #90929. hozzászólásáraTe láttad a 70es èvekbeli,vagy 60as èvekbeli első gumit,hogy milyen volt? Fele ekkora mint most. Erre mèga bucigumit is felrakják,mert jól fog. Ja meg a fogaskerék is. Kb. Egy Csepel teherautóra való külsőgumi volt amikkel megszülettek,meg kb. Annyit is fogott az az ortopèd mintázata,így biztosan nem terhelhetted túl. Ja meg az orrsúly.
jó nehèz legyen,hogy legyen tapadás.
Válasz Gumóka #90934. hozzászólásáraEgy tömszelencés villanyszerelői nyitható dobozba betenni a kapcsolót.
Nem tudom, hogy ilyen járműipari kapcsoló van-e vizálló.
Válasz Józsi53 #90931. hozzászólásáraIlyesmire már én is gondoltam, csak ilyenbe lehet e vízálló?
Azért ott hátul kap rendesen, meg ilyenkor télen a sós lét csapkodja.
Válasz Józsi53 #90931. hozzászólásáraAz is jóóóóóóó!
Válasz medikus #90930. hozzászólásáraA szerviz által feltett lámpa egy régi izzós, talán h1 55w lehet?
Nem is értem, használt lánpát raktak fel, mintha nem lett volna pénz ledesre
Mondjuk a szervízt is hagyjuk, 1,5 óra egy rendszámtábla világítás csere
Ahhoz raktam fel egy azt hiszem 48 wattos ledest.
Mondjuk azt nem néztem, a munkalámpa honnan kaphat áramot, de ha jól emlékszem, a kocsi világításától független.Tehát valami direktáramot kaphat
Viszont elbírja, ha kívülről kapcsolom is a tolatókkal együtt. A pótkocsi igaz régi, de az autó már can-bus rendszerű, de nem zavarja meg.
Válasz Gumóka #90928. hozzászólásáraSzép estét, 1 haromállású kapcsoló közepe megy a lámpákra 1 ága a tolatólámpa kapcsolóra
a másik ága direktre, én igy oldanám meg. Üdv. /bocsi hogy bele szóltam/
Válasz Gumóka #90928. hozzászólásáraAzt jó lenne tudni,milyen teljesítményűek az izzók! Az mondja meg,hogy hány ampert kell kibírnia! De ha van rossz generátorod,abban a nagy diódák biztosan elbírják! De léteznek forrasztható 5-10 amperesek is!
Válasz mtz1221 #90927. hozzászólásáraÉn kerestem akkor a könyvében, meg a neten is, mikor peremes hüvelyt cseréltem, de akkor nem találtam hozzá semmit, tslán nincs is ehhez leírás.
Papírlapos meg festékes teszt volt, aztán áldás rá.
De mondjuk az mtz rendes kihézagolásához, rendesen megmunkált alkatrészek is kellenének.
Viszont így is megy.
Válasz medikus #90926. hozzászólásáraNa, diódát azt mutattak már, de oda milyen kellhet vajon, hogy keressem?
24v rendszer.
Válasz Gumóka #90925. hozzászólásáraNeki is elhajtott 6000 munkaórát rossz beállítással. Ilyenkor el se tudom találni ha egy új mtzét darab9kra wzedne qz ember, mennyit menne úgy el rendes hézagolásokkal.
Válasz Gumóka #90921. hozzászólásáraEzt nem tudom hogy magyarázzam,meg hogy is tudod megoldani,de szerintem egy diódát kellene betenni a tolató lámpa gyári vezetékébe,az égő elé! Akkor a fordított irányú áramot,nem engedné vissza a gép felé!
Válasz mtz1221 #90923. hozzászólásáraNa én meg annak idején megcsináltam érzésre, azóta mondjuk nem néztem, de még hajt
Válasz mtz1221 #90922. hozzászólásáraJó az Almet kb 3 éve 300 ezer volt egy szett ha jól emlékszem.Most nem tudom hol járhat az ára
https://youtu.be/tKttLOGDNK8
Válasz csabahegeszt #90920. hozzászólásáraAlmetot ha marad a traktor. Vagy ha van kedved leautóznod, adok egy zentai címet ahol van régóta bevált indiai készlet. Meg régebben szegeden az agrobázis is elég normálisan meg monda mi mire való.
Válasz medikus #90915. hozzászólásáraAdom a kérdést Mester!
Van egy pótkocsi, amire a szervíz tett egy beépített kapcsolós lámpát. Azt nem tudom, honnan kap áramot, kötődobozba megy be a kábele.
Namost.
Én tettem egy plusz led lámpát fel, 2 eres kábellal közösítve, tehát a másik lámpa kapcsolójáról működik a led is.
De a másik szálat kötöttem a tolatólámpára is, mivel tolatáskor is kell a két lámpa, amit pedig a szervíz tett fel, az tolatásra nem kapcsol.
Ez idáig mind szépen működik, de ha kívülről kapcsolom a két lámpát, így visszafelé is ad áramot, tehát megy a tolatólámpa is aa szerelvényen, meg a tolatóduda is.
Én úgy szeretném ezt megoldani, hogy külső kapcsolásra ne kapjon a teljes járműszerelvény áramot, de tolatásra is világítson a két munkalámpa hátul.
Hozzáteszem, gyorsmunka volt, ideiglenes kötés lett ez, mert kellett, idő meg kevés.
Válasz mtz1221 #90919. hozzászólásáraNa olyat nem mondtam hogy nem akartál jót.
De legalább nem vettem meg a hengerfejet.
Köszi mindenkinek.
Már csak egy jo hüvely dugó szett kellene ami tényleg jó.
De az a kurva áfa mindenhol.
Válasz csabahegeszt #90917. hozzászólásáraNem ezt mondtam basd meg elsőre is ? Csak jót akartam.
Válasz csabahegeszt #90917. hozzászólásáraHa megnéztedvolna tüzetesen, ottvanak a folyásnyomok. Az már árulkodó!
A kormot is kiszoktuk kaparni!
De megvan!!!
Na 3 ikra meg van.
Tanuló pénz megvan
Válasz medikus #90915. hozzászólásáraSzerintem szódabikarbóna az!
Válasz mtz1221 #90904. hozzászólásáraSütőpor nem ragad bele!
Válasz rtamas1976 #90910. hozzászólásáraAz enyèmbe 6 èves. Mèg jo.
Válasz Gumóka #90911. hozzászólásáraJövőre vizsgadömping lessz.
Pótkocsi( festeni kell), 80as(festenikell),
45ös( 4éve szinte semmit nemcsinált)
(Aztis elkellene adni!)
Zetor júnisban járle.
Lesszmit csinálni!
Válasz Gumóka #90911. hozzászólásáraNekem mindégvan valami menőkém a gépekkel. Egykis trágya, műtrágyáért menni, eszözöket ide-oda.
Mikor melyikkel megyek.
Könnyen indulnak így nincsenek gyilkolva.
A 80asba és a zetorban is azvan amivel vettem. Biztos egyszerrefog beszarni az összes.
Válasz rtamas1976 #90910. hozzászólásáraÉn télire kiveszem, lent pihen a kazánházba, havonta kap egy 24 órás töltést, amivel vettem a traktort, electric power akku, kicsit több, mint 6 évet bírt.
Válasz _NB_ #90901. hozzászólásáraAzért azt megnézném mikor lakatos armandó a hungárián elekezdi szétszedni a bolt előt az aksit!
A katasztrófavédelem vegyi elhárító csoportjával körülvéve, fél pest kilakoltatva.
És feltennék neki a kérdést: te miaz anyádat csinálsz?
Közben a háttérben a fülszámos hülyegyerek a háttérben misét tartana a lemészárolt hamburgerhúsért!
Közben bevonulna az ensz!
És mp ott rikácsolna : ezis orbán műve!
Ursula küldene egy smst a pfizernek, 30m vakcinamegrendelésről ólommérgezésre!
Micsoda rémálmaim vannak!
Amúgy szartsem érnek a mostani aksik!
Kívàncsileszek a zetorban a monbat medigtartki?
Válasz _NB_ #90907. hozzászólásáraírja is rajta hogy szódabikarbóna. Csak pont azt nem írta oda hogy mit önt rá. Ecettől szokott habozni, nem tudom azt rakott e rá. Habár az ősök valamikor az orosz kávéfőzőt is nem e szódabikarbónás valamivel tisztították valahogy.
Válasz mtz1221 #90904. hozzászólásáraA szulfát lerakodást kéne elvileg leoldani az meg kémia.
Itt egy videó másféle megközelítés, még nem volt időm megnézni majd holnap.
How to Revive a dead 12V Sealed Lead Acid Battery
https://youtu.be/8l59knYW8rg?si=1LplR6p82Kkm_Aig
A másik irány amit láttam még a neten az a Baking soda és Epsom salt (szódabikarbóna és keserűsó) és közben feltöltik és lemerítik az akist többször.
Van még szuflátlanításra elektromos eljárás is, persze utána egy mosás jó volna amivel a zaccot kitakarítaná az ember.
Válasz mtz1221 #90902. hozzászólásáraVárjál, mert amcsiban a Baking soda az szódabikarbóna, a sütőporban más összetevő is van azt ők is pornak hívják Baking powder.
Válasz Gumóka #90903. hozzászólásáraTényleg mi is. Meg leszedett gyufa fejekből is petárdát.
Válasz _NB_ #90901. hozzászólásáraOkosak. De ez már nekem is túl felelőtlen.
Válasz medikus #90896. hozzászólásáraVan itt kólás is.
Melyik lenne a jobb, kóla vagy a sütőpor ?
Válasz mtz1221 #90902. hozzászólásáraGyerekként csináltunk sütőpor+ecetből "bombát"
Válasz medikus #90896. hozzászólásáraÉs mit tett a sütőporra, mitől habzott ? Boltban kapható új akusavat csak tisztán bele maxra ?
Válasz mtz1221 #90894. hozzászólásáraPakisztáni videót találni ilyen témában, ahol megy a javítás ezerrel.
Gondolom felétek is volt régen az a bakelitházas aksi ami kátránnyal vagy mivel volt lezárva, azok amolyan felújítható akkumulátorok voltak.
A lényeg, hogy ólom lemezek lógnak a lében, mivel az ólom nem túl erős ezért ha az aksit nagy ütés, rázkódás érte előfordult, hogy összeértek, vagy az üledék az aljában felgyűlt és az ólom lemezekig, ha jól tudom erre mondták, hogy cellazárlat.
Anno az ólom lemezek erősebbek voltak és messzebb voltak egymástól, de fejlődés oltárán vékonyodtak közelebb kerültek ezért elkezdtek közéjük, most hirtelen nem is tudom, de valami üvegszálas lapot rakni.
Ez sokat segített, mert már nem érnek össze az ólom lemezek, az aksi savat is felissza valamelyest nem engedi lötykölődni, a szulfát és a üledék azért még jelentkezik, de sokat fog ez a paplan rajtuk.
A vidiben a lecsavarható kupakos aksi még nem a gondozásmentes verzió, itt még csekkolni kellet a szintet és desztvízel felönteni ha kellet, volt amikor ezeket szárazon adták, így szinte korlátlan ideig eltárolható és csak használat előtt kellet aksi savval felönteni.
A mosás játszhat, ha a lemezek nincsenek elgörbülve, összeérve akkor lehet kimosni azt nem tudom, hogy a szódabikarbonát leoldja e a szulfátot, de ha igen, akkor akár szinte új paraméterekre lehet hozni az aksit, persze minél öregebb konstrukció annál hatékonyabb lehet a megoldás, a mai sűrű ólomlemez, üvegszállap aksiknál nem tudom mennyire lehet hatékony.
De próbát megér, vietnámi papucs, hallóinget azért vedd fel +50 pont a skillekhez
https://youtu.be/kNGg0P7B5fI?si=q7ROynxbcToQNM7l
Válasz csabahegeszt #90898. hozzászólásáraOk. Ha most is szar,egy kiherèlt porlasztora köss levegőt,azt nyomasd meg egyenként A hengereket. 6bar. Süritèsi ütemben. Aztán úgy kène,hogy mikor bezárt a szívó akkor nyomtatni,meg forgatni fel a dugót. A hüvelyrepedèse így kijönne,ha közèpen lehet,mert ahogy a dugó megy fel,a belefujásnak csökkenni kell. Ugye akkor a repedèst elzárja a dugó a nyomástol. De ezt szerintem már irták. Nyomtatni kell,hogy ne szerelj feleslegesen.
Válasz mtz1221 #90876. hozzászólásáraNincs hozzá felszerelésem!
Válasz .Richard. #90878. hozzászólásáraLevette a fiam egyenként a csőveket, ugyanúgy jött a füst a hütöbe!
Igazából nem nagyon vetünk észre változást.
Ma felraktunk egy másik hengerfejet holnap hézag állítás, mert ma már nem volt rá idő mert mentem a tanyára etetni.
Reggel kiderül a dolog.
Válasz mtz1221 #90892. hozzászólásáraÉn nem tudom, nekem még a régi fehér számlapos volt, van benne.
Cseréltem már meghajtót, spirált is, az órát meg a nagyfülkéét raktam át, csak szétszedtem, aztán odatekertem, ahol a régi volt.
A régi mintha csalt volna, ez most nem ugrál, de ha én szántok is egész nap, megy bele talán 6 is...
1197-el vettem, most van benne 6 év után 1590 körül asszem'.
De unokatesóméba kellett cserélni, abba is került új, abba is pörög az óra neki.
Válasz mtz1221 #90894. hozzászólásáraNem csináltam még ilyet! Próbát megér,sokba nem kerül!
Sütőpor meg víz kell a mosáshoz.
Válasz mtz1221 #90894. hozzászólásáraMi a jó ebben? Ez kb olyan,mint mikor a vizes homokot felrakod a tèglára ès megáll,szóval a gyerekek bepocolják a falat. De ha raksz bele meszet,vagy cementet, akkor van is èrtelme.