Hirdetés
Fórum
- Aranka irtás új
- Japán kistraktorok új
- MTZ traktor szerelési kérdések – Mindörökké Belarus! új
- Agrártámogatások kifizetése új
- Húsmarhatartás a Kárpát-medencében új
- Lucerna telepítése, termesztése új
- Eke minden mennyiségben új
- Napraforgó ára új
- Offtopic / Kocsma (chat minden egyéb része) új
- Kukorica vetőmagok új
Cikkajánló
Hirdetés
_fill_540x300_0.jpg)
_fill_540x300_0.jpg)
2641 hozzászólás
Válasz lakatos gabesz #2139. hozzászólásáraalapjáraton és nagygázon is ugyanez van?
Válasz lakatos gabesz #2139. hozzászólásáraValami itt nem kerek, kapcsoló kiadja a jelet normálisan?
Megkéne még nézni lent a mágnesszelepeknél, hogy a vezérlő áram ottvan e stabilan, ha igen és mégsem jó akkor szétszedni őket nem e ragad vagy valami
Válasz medikus #2137. hozzászólásáraGondoltam màr kábel problémára is!mert nem egyből reagál a megnyomásra mert gondolom hogy ha a táblán belül hirtelen emelni kell akkor egyből kellene reagálni de van hogy megnyomom hosszan vagy 10 másodpercig nyomva tartom és nem indul meg felfele hanem meg nyomom megint és akkor reagál ugyan ez van lefelé is .
Válasz lordbgabi #2134. hozzászólásáraAz nem verőléc!Lemezelés!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Válasz lakatos gabesz #2136. hozzászólásáraillik egyből!
A régi fajta joystick karos bilenőkapcsolója a joystickon ami a ferde emelését sülyestését müködtetti milyen gyorsan kell reagáljon?most cseréltem kapcsolot mert eddig nem akart müködni csak néha viszont most ha megnyomom nem rögtön emel fel vagy le van hogy még egyszer meg kell nyomni és csak pár másodperc mulva reagál.ez normális?
Válasz 72 #2133. hozzászólásáraEz egy netes kép most nem vagyok otthon de ugyan igy néz ki!a haveréknak az rs változatú auto levelesnek van jobb oldali meghajtása egy tengely megy át a ferdében van egy zártszelvény azon keresztül viszont az enyémbe is van egy zártszelvény.
Üdv!
Mivel lehetne kiváltani a cséplődob belső verőlécét kukorica aratásnál? nem járt a géphez,de a könyv pedig jelöli
Válasz lakatos gabesz #2132. hozzászólásáraFényképezd màr le a ferde jobb oldalàt ahol ki kéne jönni a tengelynek és tedd fel ide!
Valaki a 38 vagy a 40-es kockafülkés ferdefelhoroján a jobb oldali meghajtást hogyan oldotta meg?nekem csak a bal oldalt van viszont a kukorica adapterek java jobb oldali meghajtásos.
Válasz balazoooo #2130. hozzászólásáraNagyon szépen köszönöm!ez tökéletes!
Gondolon ez lehet a gyári könyve is akkor!
Válasz balazoooo #2129. hozzászólásáraKérdés akart lenni csak lemaradt a kérdőjel
.
Válasz lakatos gabesz #2128. hozzászólásáraEz jó:
http://agrotechnik.com.ua/catalog/mf/MF38-40.pdf
Valakinek esetleg nincs 38/40-es kombájnhoz alkatrész katalogus elektronikus formában?
Válasz Bandita29 #2126. hozzászólásáraNagyon szépen köszönöm a válaszodat meg probálom igy megnézni akkor!
Válasz lakatos gabesz #2125. hozzászólásáraPróbáld kézzel megforgatni a kompresszort, az ékszíjtárcsa közepénél. A klíma rendszeren keresd meg a töltő csatlakozókat, óvatosan nyomd meg egy csavarhúzóval a szelepet, ha van nyomás rajt, akkor nagy baj nem lehet. Arra vigyázz, hogy a kezedre ne nagyon menjen a gáz.
Válasz szanberg #2123. hozzászólásáraA klima kompresszort egyébként hogy lehet megtudni müködik e egyáltalán?két vezeték van rajta saruval az egyik kani a màsik szuka mind a 2 le van huzva a kábelezésből és egymásba van dugva.esetleg rossz lehet és azért huzták le?
Válasz szanberg #2123. hozzászólásáraNem tudom én se pontosan hogy valós e az adat de mindegy.a klimát megcsináltatom megprobálok keresni itt borsodban egy céget akik foglalkoznak klima javítással!
Válasz lakatos gabesz #2121. hozzászólásáraHáááát 2900óra alatt többet vágott az, nem hiszem, hogy valós az adat de mindegy végülis, a klímát viszont csináltasd meg akármennyibe is kerül, hívj ki szervízt csinálják meg faszán mert nélküle egyszerűen nem lehet dolgozni, nekem volt amikor bedöglött annó az ilyen gépen a kompresszor pár nap kínlódás után azt mondtam soha nem ülök többet bele, végeztünk közben az aratással aztán meg lett csinálva.
Szóval ne tákolj ne maszekolj hívj szakembert mert különben csak kínlódni fogsz nem dolgozni
Válasz lakatos gabesz #2121. hozzászólásáraAkkor az nagyon ki volt kímélve!Enyémbe bőven 8000ha fölött van!Hanyas évjàrat?Ha kérdésed van szereléssel kapcsolatban írj nyugodtan,én nagyon sok részét csinàltam màr!
Válasz 72 #2119. hozzászólásáraTavaly összel vettem még nem dolgoztam vele a nyáron fog majd.3390 hektàr van benne az üzenorát most pontosan bem is tudom 2900 környéke azt hiszem.ez még a junos tv-s kijelzős.
Válasz lakatos gabesz #2118. hozzászólásáraA kompresszoron egy vezeték szokott lenni,kivéve az automatákat,ott van ford.jeladó...
Válasz lakatos gabesz #2118. hozzászólására Mikor vetted a gépet,mennyit aratsz vele ,hâny üzem óra van benne,nagy monitoros màr?
Válasz 72 #2117. hozzászólásáraMinden féle képp le lesz nyomàsprobázva!fater azt mondja két vezeték van le kötve és össze vannak sodorva valamiért le kötötték vagy szar lehet de megnézetem valakivel.
Válasz lakatos gabesz #2115. hozzászólásáraHa csinàljàtok nyomàspróbàzzàtok le előtte.Nekem a kinti hűtő minden màsodik évben elrebed a bemenö csonknàl!
Válasz lakatos gabesz #2115. hozzászólásáraEgy vezeték nekem is direktre van kótve!
Válasz 72 #2113. hozzászólásáraMég azt kell meg néznem a klima kompresszorról a vezeték miért lett le kötve.
Válasz 72 #2113. hozzászólásáraGondolom hogy sokkal egyszerübb!a klima már nem olyan.
Válasz lakatos gabesz #2112. hozzászólásáraA fűtés nem olyan bonyolult mint a klíma.
Válasz 72 #2111. hozzászólásáraA vastag akkor a klimáé akkor az a jobbik eset nyáron lesz klima őszre meg teszek bele akkor fütő radiátort
Válasz lakatos gabesz #2110. hozzászólásáraA vékony a fűtő ventilàtor!
Válasz 72 #2109. hozzászólásáraAsziszem az az első radiátor nincs benne a radiátor és a ventilátor közt van vagy 6cm vagy lehet több hely is.a képen ahogy látom itt nem sok van.
Így néz ki?
Válasz lakatos gabesz #2107. hozzászólásáraNekem 7272-es ceream van gondolom ugyan az a hűtő fűtő része.Az első vagy a hàtsó radiàtor hiànyzik?
Valaki meg tudná mondani a 40-es kombájnomba a fütés hogyan van a fülkében van ugye klima és fütéskapcsoló fütés nincs benne a klima se müködik mert a kompresszorról le van kötve a vezeték viszont a kombájn tetején felcsavaroztam a lemezburkolatott hogy belenézzek és ki takaritsam csak egy db radiátor van benne akkor a fütés hogyan müködik? Válaszotokat köszönöm!
Válasz szanberg #2105. hozzászólásáraKöszönöm a válaszodat!gondolom belecsiszolni vagy valami ilyesmire gondolsz hogy egyforma súlyuak legyenek.
Válasz lakatos gabesz #2104. hozzászólásáraHa pedig nem egyforma súlyúak lehet alakítani rajtuk...
Válasz bandigh #2103. hozzászólásáraÉrtem nagyon köszönöm a segítségedet!
Válasz lakatos gabesz #2102. hozzászólásáraMegméred grammérlegen és az egyforma súlyúakat párokba rendezed és szétosztod öket körben, az egyformák szemben legyenek a dobon.
Válasz Mfpisti #2101. hozzászólásáraA dobverő leceket én is úgy kapom ismerőstől elméletileg újak de még nem láttam nem hoztam el.ezért kérdezem ki hogy csinálja.
Válasz lakatos gabesz #2100. hozzászólásáraElméletileg párban jönnek, és ha nem kevered össze őket, akkor nem kell centíroztatni (gyári alkatrészről beszélek)
Ha a cséplődobon dobleceket cseréltek uttána kell centíroztatni?
Válasz ..MZ/X.. #2098. hozzászólásáraLehetséges nincs kizárva de a sima hallogéntől jobb ennek amit vettem nagyon nagy fénye van nekem tetszik.a munkalámpába a 14 ledes 42w is nagyon király amit vettem mintha nappal lenne meg a hideg fehér fénye miatt is jobb valószinű
Ezek amiket vesztek, közelében sincsenek annak teljesítményben ami rájuk van írva. Sem az elektromos teljesítmény, sem a fényteljesítmény.
Tény és való, hogy a halogén izzónál jobbak, de a rajtuk lévő írás az totál kamu.
Válasz opticum. #2096. hozzászólásáraEz is komoly!!!
Válasz lakatos gabesz #2087. hozzászólásáraEzt a fajtát vettem
Válasz jamo #2094. hozzászólásáraSzerinted ez a 4x 42w-os munkalámpával az mtzn baj lehet?a kombájnba fentre csak a 40 wattost veszem.esetleg nem tudod milyen foglalatú megy a munkalámpájába a 38-nak?
Válasz lakatos gabesz #2089. hozzászólásáraÚgy lehet jó, hogy akuról direkt szál (vastag) a lámpákig lengőbiztiive, minél közelebb a lámpákhoz, relék, és az eredeti szálak csak a reléket vezérlik. Trakin kivitelezhető kombi munkalámpáján nagy macera.
Válasz shazi #2090. hozzászólásáraAkkor mit lenne érdemes betteni az izzó uttán hogy ne legyen baj?
Válasz Wilde #2088. hozzászólásáraÉn nyugati gépekre gondoltam...
Újjal nincs tapasztalatom, még sose volt....