Hirdetés
Fórum
Cikkajánló
Támogatott tartalom
Minden jog fenntartva.
© 2024 Agroinform Média Kft.
591 hozzászólás
ok
Válasz #39. hozzászólásra
kezdem kapiskálni holnap átnézem és akkor már jobban átlátom.
a 13-as tőcsavar és a 20-as bronzlap közé, a belső bronzlap hátulján látszik a helye, asszem van egy kis kópolás, vagy egy horony. a dugattyút összefogja 2 bronz csésze és a belső mögött van.
Válasz #37. hozzászólásra
Pontosan hova is mondod azt a tömítést, mert nekem van egy robbantott ábrám, de azon nem szerepel vagy rossz helyen nézem.
itt van egy link innen le lehet tölteni a teljes ábrát:
https://docs.google.com/file/d/0B0QGVwMYmygzU2pfOWFmVXREc3c/edit?usp=sharing
Ha véletlen nem nyílna meg akkor itt egy felnagyított részlet a dugattyúról:
Köszi a segítséget!
Hello, szerintem mérd meg azt az felületet amin fut, a 12 mm különbség szembetűnik.
Tipp.:A gumidugattyút összeszorító 2 bronzlapnál a belső alól a gumigyűrűt ki ne felejtsd, mert ott belenyomhatja az olajba a permetszert! Lehet hogy tudtad, nem azért csak megvicceli az embert ha véletlenül csak fbs volt alányomva és nem veszed észre hogy oda kell egy gumigyűrű(A tőcsavar és bronzlap közé.)
Ha nincs meg az biztosító lemez a dugattyú szorító anya alá tegyél önzáró anyát, én úgy szoktam, egy szezont kibír
hello lenne egy fontos kérdésem!
Ki vettem a belső ajakgyűrűket és nem tudom, hogy a 28-as vagy a 40-es típust kell-e bele vennem, mert amit kivettem már vastagságra sem egyformák.
ha szükséges töltök fel képet arról amit kivettem.
40-es belső ajakgyűrű
28-as belső ajakgyűrű
Válasz #34. hozzászólásra
tudod csak annyi a baj h kevés még a szerszám meg ilyen dolgok de szerencsére van segítőkész ismerős az utcában :)
Am még nincs itt az ideje, de szeretném tudni, hogy milyen fordulaton szokták hajtani ezeket a gépeket?
Válasz #30. hozzászólásra
Megdolgoztok vele rendesen,de üzembiztos lesz.
Válasz #32. hozzászólásra
az alsó képen lévő hüvelyre gondolok h darabja kb mennyi?
és ott a 2 hüvely között van valami szimering még nem szedtem ki ha jól tudom párban vannak, na arra gondolok.
Válasz #31. hozzászólásra
Mire gondolsz pontosan? A nagy lemez hüvelyre? és az abba való karmantyúkra?
Valaki nem tudja, hogy milyen árban van a vezetőpersely és a belső ajakgyűrű?
kösz az informálást!
Csak azért kérdem, hogy tudjuk kb. mennyivel kell még számolni a felújítás befejezéséhez.
Válasz #27. hozzászólásra
Hát ebből az összeszerelésből a mai nap semmi nem lett, inkább még jobban szétszerelés.
zégerfogó hiányában a mai nap félbemaradt a renoválás.
legalább megtudtuk, hogy a főtengely és a hajtókarok, dugattyúk épek, de a hüvelyeket cserélni kell.
Sajnos az eső nem kímél minket.
Válasz #28. hozzászólásra
mi olyan 1,5 - 2 hét múlva tervezzük az első permetezést.
Válasz #27. hozzászólásra
Ha az időjárás is úgy akarja, csak akkor!
Nekünk is van alma, szilva ültetvény, már kezdenek pattanni a rügyek, így nem ártana már a jó idő!
Holnap indul az összeszerelés :) jövőhéten már a próba fog zajlani :)
Válasz #25. hozzászólásra
kiegészültek az alkatrészek, remélem minden megvan ami kell, ha valaki olvasná és hiányosságot lát szóljon!
A hétvégén újra folytatódik a felújítás a legfontosabb dolgok nagy részét megvettem pénteken még megyek pár dolgot szelepkosár tömlődugattyú.
Eddig így áll a helyzet :)
ja a rossz hír a kulcs erősebb volt mint az egyik ászok csavar így az beleszakadt egy másik meg nem enged és a feje el van nyírva így hegesztés lesz és úgy hajtjuk le meg melegítés.
Mire kell össze lesz rakva és remélem jó sok probléma mentes üzemórája lesz.
Ja a csöveket mindet cseréljük :)
Ja igen következő teendők: tömítések cserélése, rozsdátlanítás, szűrő csere (előszűrő szerencsére rendben van) tömlődugattyú csere, hajtómű olaj csere, és a legvégére marad a tartály festés.
Perselyek jó állapotúak úgyhogy azt nem cseréljük.
Bármi észrevételetek van kérlek jelezzétek nem vagyok szakértő, csak amit látok azt tudom megítélni, hogy rossz vagy jó.
Eddig így áll a felújítás
Válasz #23. hozzászólásra
Értem köszönöm, na remélem hétvégén jó idő lesz :)
Válasz #22. hozzászólásra
A szivattyúra gondolta,hogy felesleges bontani.Természetesen a repedezett csöveket ki kell cserélni.Kijáratni,mert kezdetnél mindig leválik a rozsda a belsejéből,addig nem kell a szórókra nyomást tenni.
Válasz #21. hozzászólásra
hát ha nézted a képeket akkor 1-2 csövet cserélni kell kívülről elég öregeknek tűnnek.
Válasz #20. hozzászólásra
Ha ott jó minden,akkor a szűrőket nézd meg,a tartályt tisztítsd ki,és próba!! Nem kell abba feleslegesen belemerülni!Töltsd fel kevés vízzel,a szórókról vedd le a csövet és úgy járasd meg.Majd kiviszi a rozsdát!
Válasz #19. hozzászólásra
azokat ahogy elnéztem semmi baja.
levettem a 4 fedelet és a a kardánt forgatva megnéztem a 4 dugattyút, hogy azok a hüvelyek milyen állapotban vannak szép fényesek, de bővebb tényfeltárás csak a boncolás közben lesz. A hétvégén lett volna csak szakadt az eső én meg meg vagyok fázva, így favágás meg fapakolás volt a hétvégén.
Válasz #17. hozzászólásra
Az amelyikkel kicsavarod a krómozott perselyt!! Ott az tud berozsdásodni,ha ki jön belőle a krómozás,(például ha nagyon meghúzták a dugókat).A többi meg nem lényeg.
Válasz #16. hozzászólásra
ahogy levettem 2 oldalt azt a 2-2 fedelet.
Válasz #13. hozzászólásra
Látszik rajta h mikor letették téliesítve lett, mert a csövek, hevederek aznap lettek rá visszatéve mikor érte mentek apáék. A hajtásházban megfelelő az olajszint és nem csúnya fekete olaj van benne. nem szorul mert kézzel a kardánt el tudom forgatni, persze a szemem kiguvad!
Apa azt mondja h a tsz-ben 1 év alatt is el tudott ennyire rozsdásodni ott ahol a szer jár benne.
Medikus pontosan milyen célszerszámok is kellhetnek hozzá?
Válasz #15. hozzászólásra
Hol láttál rozsdát a szivattyúban?
Válasz #11. hozzászólásra
Ja így már értem!
Legalább van kihez fordulni, ha szükség van valamire :)
Válasz #6. hozzászólásra
Meg majd egy-két célszerszámnak!!
Válasz #12. hozzászólásra
elhiszem csak az erős rozsdára utalva gondoltam hogy van lehetőség ocon hozzájutni!
Válasz #11. hozzászólásra
Nem olyan romlós fajta az!!!Ha rendbe van szedve, szezonba csak a gumidugókon kellett (néha) húzni!
Válasz #10. hozzászólásra
majd segít ha ez kifekszik!!
ALKATRÉSZ szinte ingyen!!!
Válasz #9. hozzászólásra
és ez nekem miért is segít?
Válasz #8. hozzászólásra
ilyen szivattyút többször is láttam méhben !!
Válasz #7. hozzászólásra
hát külsőre minden okénak tűnik a szivattyúban rozsda van. A szar idő és a megfázás miatt csúszik a szétszedés.
De amit előre látok a tömítések cserére szorulnak.
Javaslom,hogy teljesen szedd szét a gépet gondolok itt a szivattyúra-tartály-csövekre stb alapos tisztítás,szemügyre vétel. Ha, 4 év után minden Ok,akkor nagy szerencséd van, és próba.
Válasz #5. hozzászólásra
hóhó mesteremberek :)
Egy gépkönyvnek is örülnék :)
Válasz #4. hozzászólásra
Válasz #3. hozzászólásra
tudom :) ott vettem a szórófejeket is. Mindent lehet náluk kapni és nem vészesek az árak sem :)
Válasz #2. hozzászólásra
Ha kell hozzá valami alkatrész. akkor a RUDMO BT
Cím
Híd utca 4/6
Telefonszám
(52) 479 935
keresd
Válasz #1. hozzászólásra
Ha az első link valamiért automatikusan nem jelenítené meg a képet, elnézést kérek le volt védve a mappa.
ezt orvosoltam elméletileg! :)
https://docs.google.com/folder/d/0B0QGVwMYmygzLXZQMVFKSmpySU0/edit?usp=sharing
Üdv!
Nemrég vettünk egy Kertitox NA-20 típusú axiál permetezőt.
Az eszköz 4 éve nem volt használva és most lesz rá időm, hogy szétszedjem és a belsejét a rozsdától megszabadítsam, és a kopó alkatrészeket cseréljem.
Szeretném felkészíteni a szezonra.
Mivel nem vagyok jártas a szerelésben a segítségeteket kérném hogy hogyan is csináljam.
Örülnék a lépésről lépésre magyarázatnak is.
Ahogy levettem a dugattyúnak a fedelét úgy láttam eléggé sok munkám lesz vele, mert vastagon áll benne a rozsda.
Itt elérhetőek a képek az eszközről:
https://docs.google.com/folder/d/0B0QGVwMYmygzLXZQMVFKSmpySU0/edit?usp=sharing
Előre is köszönöm a segítségeteket!