Az Agroinform Portál adatvédelmi szabályzatának Adatfeldolgozókra vonatkozó pontja az Adatfeldolgozók személye kapcsán módosult. A módosított dokumentum ITT érhető el.
Gázolaj árak639 FtBenzin árak631 FtEUR404.69 FtUSD392.62 FtCHF430.85 FtGBP485.44 Ft
Hirdetés
Felhívjuk látogatóink figyelmét, hogy a fórumban tett bejegyzések vonatkozásában az Agroinform.hu
üzemeltetője felelősséget nem vállal. A jogi felelősség, a bejegyzés írót, hozzászólót terheli.
A fórum szabályzatáról további információ itt.
245LE,a motor mint a doxa,nulla fokban is az elsö fordulatra indult,min a Magnumban olyan,még csak 700 óra van benne.5 ládás négy dobos,de a rostafelület akkora mint a 360 Mega.Légrugós ülés,motoros tükör,automata motolla,hidromotoros szelelö,négy érzékelös autocontur,automata világitás stb ezek nincsenek a Megában...
Ez volt az utolsó ami a Forschitt gyárból jött ki,utánna a tx sorozat volt Case fülkével csak pirosban.Lehet,hogy az 527-sel egyeznek dolgok de azt nem ismerem csak képröl.A fülke teljesen olyan belülröl mint az axiál dobos csak a bordinfó egyezik az 527-el.A motor Cummins 245Le.A hátsó hid lexion meg a váltó is,meg a motolla vezérlés is ami auto, vagy kézi.Az auto conturt az még nem láttam sehol,a cséplö az majdnem olyan,mint a TX nyuszi,de mégse.
Teljesitmény 3ha/ó 6oq tritikáléban,az jó...
Most igen, tegnap előtt nem, de a döntés után már egy keveset, majd ha megyek érte akkor még az a két éj lesz húzós, megérte nem érte.... a használtautón csegén árulnak egyet 7ért.
Ez milyen sorozat?Ilyesmit láttam hirdetésbe ugyan ilyen kerek fülkével sok fotoval német oldalon a meghajtások felvonok szijtárcsák ugyanott vannak mint at E gépen,csak a kerék meghajtást nem láttam hogy az milyen megoldás.
Mondjuk amikor bevezették akkor olvastam pár éve.Itthon nem is látni ujba kicsi kombájnokat,csak a tc szériás kis nyuszi mást nem igen vettek.A kis gazdaságok nem birnak el a kombájnal még a kicsivel sem sokan,a sok területet müvelö gazdaságok meg bérvállalkozok a nagyvasakat prefelálják de ez egyértelmü az anyagias világba.514-es lenne a jo megoldás ha gyártották volna tovább,521 már egy franko gép még a hidro hajtást rátették volna maga lenne a tökély.2-300ha lekarmolna simán egy szezonba nyáron és összel vegyesen.
Vissza az eredeti témához franko kis szerkezet.Lecserélném szivesen egy ilyenre az 514-et.Németországban aszem 100000euro körül van alapárba,ilyet olvastam valahol.Axiál mennyiér adná??
Nekem 4.8-as van hozzá.Erös anyagban lassaban megyek igy a rosta szerkezet megbirkozik vele tiszta és nem szor.Viszont kis szártömegben elég jo teljesitményt ki lehet hozni belöle.
Tervezésének köszönhetően több szabad tér áll rendelkezésre a szalmarázó ládák felett, amely azt jelenti, hogy a hosszú szalma is könnyedén továbbítható. A jobb terményáramnak köszönhetően a vágási teljesítmény nő, amely az egész folyamat hatékonyságát növeli.
Válasz #1030. hozzászólásra
Vagy nem fértek el vele!De azért van váltó,és menetvariátor,hogy lassabban is lehet menni.Amennyivel most nagyobb teljesítményűek a gépek,annyival nem nagyobb se a rázóasztal,se a rostaszerkezet.Ezek is vetnek rendesen!!!
Így van, aztán vitték is vissza és hozták a 4m-est ....anno nálunk így volt az öregek elmondása szerint. Mivel igen csak le terhelte a tisztító művet. És itt is !
Persze hogy nem...pedig adtak el itthon is. Hazai pályán....a bér vállalkozó veszi a nagy vasat...A kisebbet még ma is a kis gazdaságok veszik. (kint) Nálunk a (nagyobb) vasak a favorizáltak még kicsiben is. Mivel az enyém levágva akkor még körbe bér aratom a határt. Talán ezért nem terjedtek el. valamint nem sokan vesznek 100 ha-ra kombájnt itthon.
Az AVERO 240-essel a CLAAS az első olyan kombájnját mutatja be, amely megfelel a Stage IV (Tier 4) emissziós normának. Az AVERO 240-es típus a CLAAS APS cséplőrendszerrel és 4 szalmarázó ládával felszerelt kombájnja. Új és erősebb Perkins 1206F motorjának maximális teljesítménye 151/205 kW/LE (ECE R 120 szabvány szerint), amely így üzemanyag-felhasználás szempontjából gazdaságosabb, mint elődje.
Tervezésének köszönhetően több szabad tér áll rendelkezésre a szalmarázó ládák felett, amely azt jelenti, hogy a hosszú szalma is könnyedén továbbítható. A jobb terményáramnak köszönhetően a vágási teljesítmény nő, amely az egész folyamat hatékonyságát növeli. A forgó hűtőkosár biztosítja a szükséges motorhűtést, valamint az alacsony karbantartási költségeket. Emellett automata porelszívással dolgozik, amely lehetővé teszi a hűtőrendszerhez való könnyű hozzáférést. Minden AVERO modell felszerelhető PROFI CAM-mal a törekterítőnél, amely a tolatáskor, illetve a törekterítőt és szalmaszecskázó megfigyelésekor válik hasznossá. Még nagyobb utazási kényelmet kínálnak az elektromosan beállítható visszapillantó tükrök, valamint a napsugárzást csökkentő lehúzható napellenzők
nekünk egyszer a katókát tekerte fel a százhatos harántrázó tengelye nagyon kapkodtunk, forró volt minden belemásztam egy nagykéssel de akkora volt mint egy 200 literes hordó nyers volt. mire levágtam majdnem rosszul lettem.
Válasz #1015. hozzászólásra
Nálam sem mindig!De ha kicsit kezdett nyirkosodni,este nyolc után,vagy a reggeli harmattal,akkor igen.Szerette ha igazi száraz volt az anyag.
7261 hozzászólás
Válasz #1060. hozzászólásra
Olyat se láttam aki galambot látott...
Válasz #1059. hozzászólásra
Elötte napraforgó volt,elég gyengének nézett ki tavasszal,de 58,27 lett átlagba,ennyit csaltam a többi igaz...
Válasz #1057. hozzászólásra
Majd ha le lenne tárcsázva,más képet mutatna!Így még felét a galambok össze szedték!
Válasz #1053. hozzászólásra
Nem hiszem hogy egy jó gabonában ez levág 3 hekit óránként, nagy mese főleg ott ahol 60q a termés!!! Nagy GURÍTÁS EZ A DUMA!!!
Válasz #1026. hozzászólásra
Hát abban a fos gabonában ami a felső képen van, lehet vinné még a 6-ost is!!!
Válasz #1054. hozzászólásra
És ennyit szórt...
Válasz #1054. hozzászólásra
245LE,a motor mint a doxa,nulla fokban is az elsö fordulatra indult,min a Magnumban olyan,még csak 700 óra van benne.5 ládás négy dobos,de a rostafelület akkora mint a 360 Mega.Légrugós ülés,motoros tükör,automata motolla,hidromotoros szelelö,négy érzékelös autocontur,automata világitás stb ezek nincsenek a Megában...
Válasz #1046. hozzászólásra
)
Erre szokta mondani egy ismerős gazda viccből, ha lenne fia venne neki ilyet hogy játsszon vele. ( két lánya van
Válasz #1053. hozzászólásra
Én akkor nagyon elnéztem azt hittem hogy kis masina akkor ez nagy vas.Hehe.Hány ládás?
Válasz #1047. hozzászólásra
Ez volt az utolsó ami a Forschitt gyárból jött ki,utánna a tx sorozat volt Case fülkével csak pirosban.Lehet,hogy az 527-sel egyeznek dolgok de azt nem ismerem csak képröl.A fülke teljesen olyan belülröl mint az axiál dobos csak a bordinfó egyezik az 527-el.A motor Cummins 245Le.A hátsó hid lexion meg a váltó is,meg a motolla vezérlés is ami auto, vagy kézi.Az auto conturt az még nem láttam sehol,a cséplö az majdnem olyan,mint a TX nyuszi,de mégse.
Teljesitmény 3ha/ó 6oq tritikáléban,az jó...
Válasz #1049. hozzászólásra
Jól elkapták...
Válasz #1050. hozzászólásra
tegnap előtt nem, de a döntés után már egy keveset, majd ha megyek érte akkor még az a két éj lesz húzós, megérte nem érte....
a használtautón csegén árulnak egyet 7ért.
Most igen,
Válasz #1049. hozzászólásra
Aludtá az éjjel
Válasz #1046. hozzászólásra
Mikor űrit, olyan mintha a 3 szélkerék hajtaná a csigát.
Válasz #1046. hozzászólásra
Mini new 514-es.
Válasz #1045. hozzászólásra
Ez milyen sorozat?Ilyesmit láttam hirdetésbe ugyan ilyen kerek fülkével sok fotoval német oldalon a meghajtások felvonok szijtárcsák ugyanott vannak mint at E gépen,csak a kerék meghajtást nem láttam hogy az milyen megoldás.
Válasz #1044. hozzászólásra
A lépcsö elöl meg hátul,meg a légszürö kb ennyi...
Válasz #1041. hozzászólásra
Ez a forstrit gyárból kijövő utolsó sorozat,állítólag sok alkatrész is stimmel,igaz lehet?
Válasz #1042. hozzászólásra
Mert az almabor itatta mágát...
Válasz #1041. hozzászólásra
mert mindíg szerelték
Válasz #1039. hozzászólásra
Már több mint ötszáz óra...
Ez csak 450-et ment
Válasz #1037. hozzászólásra
Mondjuk amikor bevezették akkor olvastam pár éve.Itthon nem is látni ujba kicsi kombájnokat,csak a tc szériás kis nyuszi mást nem igen vettek.A kis gazdaságok nem birnak el a kombájnal még a kicsivel sem sokan,a sok területet müvelö gazdaságok meg bérvállalkozok a nagyvasakat prefelálják de ez egyértelmü az anyagias világba.514-es lenne a jo megoldás ha gyártották volna tovább,521 már egy franko gép még a hidro hajtást rátették volna maga lenne a tökély.2-300ha lekarmolna simán egy szezonba nyáron és összel vegyesen.
Válasz #1038. hozzászólásra
EZ
Válasz #1037. hozzászólásra
75e juró a 2010-es Avero 240
Válasz #1035. hozzászólásra
3-4 évesen annyi...
Válasz #1034. hozzászólásra
Igen ha 4.8 lett volna akkor nem is lett volna hozzá nyúlva!!
Válasz #1034. hozzászólásra
Vissza az eredeti témához franko kis szerkezet.Lecserélném szivesen egy ilyenre az 514-et.Németországban aszem 100000euro körül van alapárba,ilyet olvastam valahol.Axiál mennyiér adná??
Válasz #1033. hozzászólásra
Nekem 4.8-as van hozzá.Erös anyagban lassaban megyek igy a rosta szerkezet megbirkozik vele tiszta és nem szor.Viszont kis szártömegben elég jo teljesitményt ki lehet hozni belöle.
Válasz #1030. hozzászólásra
Tizen pár éve én is dolgoztam 514-essel 5.7 asztallal a gazdája szét vágatta 4,2-re és jő lett
Olvasni nem olvas senki.A lényeg...
Tervezésének köszönhetően több szabad tér áll rendelkezésre a szalmarázó ládák felett, amely azt jelenti, hogy a hosszú szalma is könnyedén továbbítható. A jobb terményáramnak köszönhetően a vágási teljesítmény nő, amely az egész folyamat hatékonyságát növeli.
Válasz #1030. hozzászólásra
Vagy nem fértek el vele!De azért van váltó,és menetvariátor,hogy lassabban is lehet menni.Amennyivel most nagyobb teljesítményűek a gépek,annyival nem nagyobb se a rázóasztal,se a rostaszerkezet.Ezek is vetnek rendesen!!!
Válasz #1029. hozzászólásra
És itt is ! 
Így van, aztán vitték is vissza és hozták a 4m-est ....anno nálunk így volt az öregek elmondása szerint. Mivel igen csak le terhelte a tisztító művet.
Válasz #1028. hozzászólásra
Miért lenne vetőgép? Annó a Fortschritt az 512-est is adta 5.7méteres asztallal!Az is vetőgép volt?
Válasz #1026. hozzászólásra
Na ez már vetőgép.....
Válasz #1026. hozzászólásra
Nem is láttam még ilyen gépet.
Ezek a vajdasági gyerekek, ügyesek is, nem csak bátrak.
Bátor Jószág 5,10-el
Válasz #1022. hozzászólásra
Hát pedig reklámozza az axiál, de szerintem inkább egy 5 éves használt 310 medion mint egy ilyen kis pöcs újonnan!!
Válasz #1022. hozzászólásra
Persze hogy nem...pedig adtak el itthon is. Hazai pályán....a bér vállalkozó veszi a nagy vasat...A kisebbet még ma is a kis gazdaságok veszik. (kint) Nálunk a (nagyobb) vasak a favorizáltak még kicsiben is. Mivel az enyém levágva akkor még körbe bér aratom a határt. Talán ezért nem terjedtek el. valamint nem sokan vesznek 100 ha-ra kombájnt itthon.
Válasz #1021. hozzászólásra
akinek ekkora kell az miért venne nagyobbat,érdekes hannoverben ki volt állítva,itt meg nagyon hírét se halljuk
Válasz #1019. hozzászólásra
Gyerekjáték szerintem, rohadt sok pénzért!!!
Válasz #1019. hozzászólásra
....................
Zseb cirkáló
AVERO 240
Az AVERO 240-essel a CLAAS az első olyan kombájnját mutatja be, amely megfelel a Stage IV (Tier 4) emissziós normának. Az AVERO 240-es típus a CLAAS APS cséplőrendszerrel és 4 szalmarázó ládával felszerelt kombájnja. Új és erősebb Perkins 1206F motorjának maximális teljesítménye 151/205 kW/LE (ECE R 120 szabvány szerint), amely így üzemanyag-felhasználás szempontjából gazdaságosabb, mint elődje.
Tervezésének köszönhetően több szabad tér áll rendelkezésre a szalmarázó ládák felett, amely azt jelenti, hogy a hosszú szalma is könnyedén továbbítható. A jobb terményáramnak köszönhetően a vágási teljesítmény nő, amely az egész folyamat hatékonyságát növeli. A forgó hűtőkosár biztosítja a szükséges motorhűtést, valamint az alacsony karbantartási költségeket. Emellett automata porelszívással dolgozik, amely lehetővé teszi a hűtőrendszerhez való könnyű hozzáférést. Minden AVERO modell felszerelhető PROFI CAM-mal a törekterítőnél, amely a tolatáskor, illetve a törekterítőt és szalmaszecskázó megfigyelésekor válik hasznossá. Még nagyobb utazási kényelmet kínálnak az elektromosan beállítható visszapillantó tükrök, valamint a napsugárzást csökkentő lehúzható napellenzők
Válasz #1017. hozzászólásra
A 106-osnak nincs harántrázótengelye, az a JD kombájnoknak van. A CLAAS szalmalazítót használ.
nekünk egyszer a katókát tekerte fel a százhatos harántrázó tengelye nagyon kapkodtunk, forró volt minden belemásztam egy nagykéssel de akkora volt mint egy 200 literes hordó nyers volt. mire levágtam majdnem rosszul lettem.
Válasz #1015. hozzászólásra
Nálam sem mindig!De ha kicsit kezdett nyirkosodni,este nyolc után,vagy a reggeli harmattal,akkor igen.Szerette ha igazi száraz volt az anyag.
Válasz #1013. hozzászólásra
Nekem azt nem tekerte fel soha sem, érdekes hogy nálad feltekerte!!
Válasz #995. hozzászólásra
A 400-as Lexionokba is 600mm-es dob van!Megák közül a 218-as volt a legjobb,azt írtam!
Válasz #1012. hozzászólásra
Isteni volt,mikor az előverő feltekerte a 2 méteres rozsot!!!
Válasz #995. hozzászólásra
Volt mit behozni a németeknek.
A hülye ruszkik már 1980-ban a CK-5 kombájnba azt szereltek 600 dobot!!