Az Agroinform Portál adatvédelmi szabályzatának Adatfeldolgozókra vonatkozó pontja az Adatfeldolgozók személye kapcsán módosult. A módosított dokumentum ITT érhető el.
Gázolaj árak639 FtBenzin árak631 FtEUR404.69 FtUSD392.62 FtCHF430.85 FtGBP485.44 Ft
Hirdetés
Felhívjuk látogatóink figyelmét, hogy a fórumban tett bejegyzések vonatkozásában az Agroinform.hu
üzemeltetője felelősséget nem vállal. A jogi felelősség, a bejegyzés írót, hozzászólót terheli.
A fórum szabályzatáról további információ itt.
Válasz Buvargabi #7191. hozzászólásáraNem esztergalltattal egy ujjat valami normalis anyagbol? azt mondtad elvitted bevizsgalltatni milyen anyagbol volt az oreginal sikerult megtudni?
Válasz rsándor #7190. hozzászólásáraErre is gondoltam,pöckölgetni szoktam.de ha visszagondolok nèha mikor fel van variàlva megnyomom a kart főleg mikor màrt fàradtabb vagyok.
Válasz Buvargabi #7175. hozzászólására Lehet tul egyszerüt mondok : Nem az a baj hogy a variátort nem csak pöckölöd hanem nyomod egyfolytában? Nekem azt mondták az "öregek" hogy a variátort csak pöcköljem főleg felfelé mert ha egyfolytában nyomom akkor hamar szétmegy.Nem is volt vele bajom 4 év alatt soha.
Válasz medikus #7178. hozzászólásáraAz anya biztositva van.a szijhoz a spanolo epp,h hozzà èr.èn is erre gondoltam,h ezt kellene kicserèlni.tavalyi szezonban 2 tengely most 1. 2x a csapàgyhàz mögött törött el 1x meg a vèkony menetes rèsz törött le.
Válasz csoppika #7181. hozzászólásáraRégebben a karteron elől volt egy regiszteres "csöves" hőcserölő ami közvetlen a szűrőházzal volt összekötve utána jött a eolvenses kör alakú hőcserölő ez nem közvetlen a szűrőházzal kapcsolódik ilyen az IFA motor is csak az sokkal mélyebb ezért nem lehet karter csere nélkül be építeni ,és ahogy Medi is írja az alacsony fedelű szűrőház szita szűrős a papír betétesé nagyából egy forma magas alja és teteje .
Válasz Myrrdin #7184. hozzászólásáraNincsenek meg ezek vhol pdf-ben??? Nincs facebookom...nem is nagyon akarózik belépni... Így is elég sokat netezek...
Válasz Szabolcsi #7168. hozzászólásáraHmmm...
Nem tudom miért emlékeztünk haverral rosszul... Ezen is dupla szűrő van... Talán csak elektronyos jeladók nincsenek...
A karteron az alsó púp minden ott van? Abban van a hőcserélő?
Válasz medikus #7170. hozzászólásáraA régi Csepel motorokban is szitatárcsás szűrő volt,Főáramlású szűrő volt és van is plusz kombinált is több fajta .
Válasz Buvargabi #7175. hozzászólásáraLóg a variátor agy az új tengelyen!Vegyél újat,az nem mozdul meg új ékkel!!A koronás anya nincs biztosítva?Ha nem mozog az agy a tengelyen,nem is hajtódik le az anya!Mennyire húzod meg a szíjat?A tengely nem szokott eltörni,csak úgy!
Szüksége van egy sürgős hitel fizeti ki a számlákat? Ha igen, kérjük lépjen kapcsolatba velünk még ma, és megszerezni a kívánt hitelösszeg
Cég Kapcsolat E-mail: (cashnetcity@gmail.com)
Válasz dr.T #7173. hozzászólásáraValami nagyon kopogott benne,de remèlem a fogaskerek volt.a variàtor tengely megint eltörött,de èszrevettem,hogy minden reggel meg kell rajta huzni a koronàs anyàt.valami a variàtorban nincs rendbe,de majd szètszedem ès àtnèzem. ...esetleg valakinek valami ötllete?
Válasz dr.T #7167. hozzászólásáraKi lett vève a motor,szètszedtük,a vezèrlès oldalàn ment el az adagolo meghajtàsnak a fogaskereke.most pàr nap "szabi" aztàn csütörtökön folytatjuk az összerakàsàt.
Válasz Szabolcsi #7168. hozzászólásáraA régebbi motorokban a papírszűrő helyett még szitatárcsás szűrők voltak,azokat lehetett mosni,és utána vissza tenni.Főáramú szűrő mindegyik motoron volt.
Válasz csoppika #7166. hozzászólásáraA traktorok is először olajtükrösök voltak csak nem olyan hatékonyak mint a papír betétesek ezek cseréje viszont jóval többe kerülnek .
Válasz csoppika #7166. hozzászólásáraÉn 1972-es motorral találkoztam az is már kombinált szűrő volt ,nem is hallottam fortschrittot csak centrifugál szűrővel ,de a centrifugálban is van egy prespán papírlap ezzel könnyebb az olajsárt kitakarítani ,sokan az első takarításnál kidobják az olajsárral.
Válasz medikus #7165. hozzászólásáraPedig ha jól rémlik(nem nézem meg, mert a létra el lett másra használva:-)), akkor csak egy centrifugált láttam ott...a légszűrője is olajtükrös volt még...
Válasz csoppika #7162. hozzászólásáraA centrifugál szűrő melletti házban(hosszabb)kell lenni a papír szűrőnek!Az a főáram,ott végez fő szűrést.A centrifuga csak mellékáramú szűrő!
Válasz medikus #7161. hozzászólásáraKösz.
Ami itt áll 12-es hátul, abban csak centrifugál szűrő van. Abban van vmi betét?
Vszínű én is 12-es tulaj leszek hamarosan... Úgyhogy lesz kérdés, mert haver volt a szaki... Én utoljára JD 360-as vontatottal arattam 2000-ben...
Válasz Buvargabi #7158. hozzászólásáraAkkor a porlasztó kopogott(töltés elmászott), vagy a vezérlés fogaskerekek?
Gondolom szét kell bombázni a motort(a kartert biztos), a darabokból mehetett mindenhova, nem? Nem vagyok szaki, de ha kivetted a motort, akkor a hőcserélőnél a tömítést kicseréled? Asszondják gyenge pont.... Meg a motor alatti padlóba menő vízcsöveket is?(minket már 2x szivatott az a rész)
Meg van a hiba!az adagolo meghajtasanal a belső csapàgy tönkrement ès ledaràlta a fogaskereket. ha valakinek volna fogaskereke az adagolo meghajtàshoz akkor èrdekelne!èn Komàromi vagyok!
Válasz horesz01 #7152. hozzászólásáraNincs ott semmi pára!Nincs benne semmi,rosták és rázóasztal kivan szedve,eltakarítva.Át járja a szél!A fülke ajtó nyitva,műszerfal oldal burkolat kivéve,át járható a macskának!!!!
Válasz medikus #7148. hozzászólásáraSzerintem csak a tetejét kellene letakarni hogy a levegő átjárja a gépet, mert így nagyon párás lesz a ponyva alatt a levegő ami ad a rozsdának...
Válasz csoppika #7149. hozzászólásáraCsak a légszűrő tetejét veszem le,és 4db pala lécet végig fektetek a tetőtől a gép faráig,a szalmaláda bebújó nyílásnál kb középen alátámasztva.Utána végig gurítom ,kétoldalt meg lehajtom a ponyvát!Persze sarkokra rakok vastagabb rongyokat,hogy ne szúrja ki a ponyvát.Így hátra felé lejt,nem áll meg a víz rajta!
Válasz csoppika #7149. hozzászólásáraEz egy Kamion ponyva!A szélessége adott,csak a hossz a lényeg!Nehéz,a szél nem emeli meg,közbe meg alatta huzatol.
Válasz Anicska #7146. hozzászólásáraA takarításra!Mindent kiszedni,amit csak lehet.Ablakokat leszedni,mindenhonnan a magot kifúvatni!Különben beleköltöznek a lakók!Száraz időben lemosni,szárazon elrakni!
Válasz medikus #7145. hozzászólásáraVolt,bàr egy kicsit visszaesett előtte,de gondolom csak a melegedèstől.màskor is visszaesett ennyire.ma elkezdjük kiszedni a motort aztàn meglàtjuk.
Nagyon jó ,hogy vannak ilyen fórumozó önzetlen segítők ! Rendbe ment az utolsó aratási nap .Az szeretném kérdezni így a végén mire figyeljünk ,hogy jövőre is tudjunk dolgozni,csak egy év múlva lesz munkája .
13744 hozzászólás
Válasz lemezlovas #7194. hozzászólására24 voltos!
Jó estét.Valaki megtudná nekem mondani milyen index relé van az 514-esben ?
Válasz Buvargabi #7191. hozzászólásáraAz azt nem befolyásolja!Főleg ha jól áll minden!Nem lötyög,lóg.
Válasz Buvargabi #7191. hozzászólásáraNem esztergalltattal egy ujjat valami normalis anyagbol? azt mondtad elvitted bevizsgalltatni milyen anyagbol volt az oreginal sikerult megtudni?
Válasz rsándor #7190. hozzászólásáraErre is gondoltam,pöckölgetni szoktam.de ha visszagondolok nèha mikor fel van variàlva megnyomom a kart főleg mikor màrt fàradtabb vagyok.
Válasz Buvargabi #7175. hozzászólására Lehet tul egyszerüt mondok : Nem az a baj hogy a variátort nem csak pöckölöd hanem nyomod egyfolytában? Nekem azt mondták az "öregek" hogy a variátort csak pöcköljem főleg felfelé mert ha egyfolytában nyomom akkor hamar szétmegy.Nem is volt vele bajom 4 év alatt soha.
Válasz Buvargabi #7188. hozzászólásáraA következő tengelyt közelről fotózd le,ott ahol el szokott törni!szerintem gyártási hibás!
Válasz medikus #7178. hozzászólásáraAz anya biztositva van.a szijhoz a spanolo epp,h hozzà èr.èn is erre gondoltam,h ezt kellene kicserèlni.tavalyi szezonban 2 tengely most 1. 2x a csapàgyhàz mögött törött el 1x meg a vèkony menetes rèsz törött le.
Válasz csoppika #7181. hozzászólásáraRégebben a karteron elől volt egy regiszteres "csöves" hőcserölő ami közvetlen a szűrőházzal volt összekötve utána jött a eolvenses kör alakú hőcserölő ez nem közvetlen a szűrőházzal kapcsolódik ilyen az IFA motor is csak az sokkal mélyebb ezért nem lehet karter csere nélkül be építeni ,és ahogy Medi is írja az alacsony fedelű szűrőház szita szűrős a papír betétesé nagyából egy forma magas alja és teteje .
Válasz csoppika #7185. hozzászólásárafeltöltöttem a 512 fórumba
Válasz Myrrdin #7184. hozzászólásáraNincsenek meg ezek vhol pdf-ben??? Nincs facebookom...nem is nagyon akarózik belépni... Így is elég sokat netezek...
Válasz csoppika #7177. hozzászólásáratermészetesen
. a másik topicban megtalálod ha kicsit vissza olvasol, már többször linkeltem
. De ha nem akkor itt megtalálod
.
Mezőgazdasági Könyvek Gépkönyvek Prospektusok Ismertető anyagok
Válasz csoppika #7181. hozzászólásáraez a szitatárcsás szűrő lehet,mert a papír szűrő háza az magasabb!De csak a teteje!
Válasz csoppika #7181. hozzászólásáraNem abban van,az a hőcserélő öntvénye,az egész a kartel aljába van körbe csavarozva!
Válasz Szabolcsi #7168. hozzászólásáraHmmm...
Nem tudom miért emlékeztünk haverral rosszul... Ezen is dupla szűrő van... Talán csak elektronyos jeladók nincsenek...
A karteron az alsó púp minden ott van? Abban van a hőcserélő?
Válasz cashnetcity1 #7176. hozzászólásáraModerátorok hol vagytok ?
Válasz medikus #7170. hozzászólásáraA régi Csepel motorokban is szitatárcsás szűrő volt,Főáramlású szűrő volt és van is plusz kombinált is több fajta .
Válasz Buvargabi #7175. hozzászólásáraLóg a variátor agy az új tengelyen!Vegyél újat,az nem mozdul meg új ékkel!!A koronás anya nincs biztosítva?Ha nem mozog az agy a tengelyen,nem is hajtódik le az anya!Mennyire húzod meg a szíjat?A tengely nem szokott eltörni,csak úgy!
Válasz medikus #7161. hozzászólására512 alkatrész jegyzék is van fent? Kezelési sem ártana...
Szüksége van egy sürgős hitel fizeti ki a számlákat? Ha igen, kérjük lépjen kapcsolatba velünk még ma, és megszerezni a kívánt hitelösszeg
Cég Kapcsolat E-mail: (cashnetcity@gmail.com)
Válasz dr.T #7173. hozzászólásáraValami nagyon kopogott benne,de remèlem a fogaskerek volt.a variàtor tengely megint eltörött,de èszrevettem,hogy minden reggel meg kell rajta huzni a koronàs anyàt.valami a variàtorban nincs rendbe,de majd szètszedem ès àtnèzem. ...esetleg valakinek valami ötllete?
Válasz medikus #7170. hozzászólásáraMajd megnézem tüzetesen...
Válasz Buvargabi #7171. hozzászólásáraJarotengelyed meg birja?
Válasz Buvargabi #7171. hozzászólásáraDe akkor a motorral nincs semmi? Csak a fogaskerek ment el,hogyan (ledaralta vagy mi?)
Válasz dr.T #7167. hozzászólásáraKi lett vève a motor,szètszedtük,a vezèrlès oldalàn ment el az adagolo meghajtàsnak a fogaskereke.most pàr nap "szabi" aztàn csütörtökön folytatjuk az összerakàsàt.
Válasz Szabolcsi #7168. hozzászólásáraA régebbi motorokban a papírszűrő helyett még szitatárcsás szűrők voltak,azokat lehetett mosni,és utána vissza tenni.Főáramú szűrő mindegyik motoron volt.
Válasz csoppika #7166. hozzászólásáraA traktorok is először olajtükrösök voltak csak nem olyan hatékonyak mint a papír betétesek ezek cseréje viszont jóval többe kerülnek .
Válasz csoppika #7166. hozzászólásáraÉn 1972-es motorral találkoztam az is már kombinált szűrő volt ,nem is hallottam fortschrittot csak centrifugál szűrővel ,de a centrifugálban is van egy prespán papírlap ezzel könnyebb az olajsárt kitakarítani ,sokan az első takarításnál kidobják az olajsárral.
Válasz Buvargabi #7158. hozzászólásáraOlvastam milett a problema,aztan megoldottatok?
Válasz medikus #7165. hozzászólásáraPedig ha jól rémlik(nem nézem meg, mert a létra el lett másra használva:-)), akkor csak egy centrifugált láttam ott...a légszűrője is olajtükrös volt még...
Válasz csoppika #7162. hozzászólásáraA centrifugál szűrő melletti házban(hosszabb)kell lenni a papír szűrőnek!Az a főáram,ott végez fő szűrést.A centrifuga csak mellékáramú szűrő!
Válasz csoppika #7163. hozzászólásáraA kartel a ZT traktorral megegyezik!
Válasz csoppika #7162. hozzászólásáraMeg a karterje is talán más...
Válasz medikus #7161. hozzászólásáraKösz.
Ami itt áll 12-es hátul, abban csak centrifugál szűrő van. Abban van vmi betét?
Vszínű én is 12-es tulaj leszek hamarosan... Úgyhogy lesz kérdés, mert haver volt a szaki... Én utoljára JD 360-as vontatottal arattam 2000-ben...
Válasz csoppika #7160. hozzászólására
Gyerünk Medikus, mi az amit mindenképp érdemes lecserélni kivett motornál?
Válasz Buvargabi #7158. hozzászólásáraAkkor a porlasztó kopogott(töltés elmászott), vagy a vezérlés fogaskerekek?
Gondolom szét kell bombázni a motort(a kartert biztos), a darabokból mehetett mindenhova, nem? Nem vagyok szaki, de ha kivetted a motort, akkor a hőcserélőnél a tömítést kicseréled? Asszondják gyenge pont.... Meg a motor alatti padlóba menő vízcsöveket is?(minket már 2x szivatott az a rész)
Meg van a hiba!az adagolo meghajtasanal a belső csapàgy tönkrement ès ledaràlta a fogaskereket.
ha valakinek volna fogaskereke az adagolo meghajtàshoz akkor èrdekelne!èn Komàromi vagyok!
Válasz Magister #7156. hozzászólásáraAnnyira nem,akkor tényleg dunsztban lenne!
Válasz medikus #7155. hozzászólásáraSzépen le van takarva!!!!
A kerekeket nem szoktad betakarni?
Válasz csoppika #7154. hozzászólásáraA macska,csak biztonsági tartalék!Ha kellően ki van takarítva,nincs miért benne lakni!
Válasz medikus #7153. hozzászólásáraHavernál nincs macska a kutyák végett...ő méreggel operál... addig kapják, míg fogy...
Válasz horesz01 #7152. hozzászólásáraNincs ott semmi pára!Nincs benne semmi,rosták és rázóasztal kivan szedve,eltakarítva.Át járja a szél!A fülke ajtó nyitva,műszerfal oldal burkolat kivéve,át járható a macskának!!!!
Válasz medikus #7148. hozzászólásáraSzerintem csak a tetejét kellene letakarni hogy a levegő átjárja a gépet, mert így nagyon párás lesz a ponyva alatt a levegő ami ad a rozsdának...
Válasz csoppika #7149. hozzászólásáraCsak a légszűrő tetejét veszem le,és 4db pala lécet végig fektetek a tetőtől a gép faráig,a szalmaláda bebújó nyílásnál kb középen alátámasztva.Utána végig gurítom ,kétoldalt meg lehajtom a ponyvát!Persze sarkokra rakok vastagabb rongyokat,hogy ne szúrja ki a ponyvát.Így hátra felé lejt,nem áll meg a víz rajta!
Válasz csoppika #7149. hozzászólásáraEz egy Kamion ponyva!A szélessége adott,csak a hossz a lényeg!Nehéz,a szél nem emeli meg,közbe meg alatta huzatol.
Válasz medikus #7148. hozzászólásáraMester, ennek a ponyvának a méreteit igazán publikussá tehetted volna... Ha jól látom, rá van szabva...
Válasz Anicska #7146. hozzászólásáraA takarításra!Mindent kiszedni,amit csak lehet.Ablakokat leszedni,mindenhonnan a magot kifúvatni!Különben beleköltöznek a lakók!Száraz időben lemosni,szárazon elrakni!
Válasz medikus #7145. hozzászólásáraVolt,bàr egy kicsit visszaesett előtte,de gondolom csak a melegedèstől.màskor is visszaesett ennyire.ma elkezdjük kiszedni a motort aztàn meglàtjuk.
Válasz medikus #7138 hozzászólás
Nagyon jó ,hogy vannak ilyen fórumozó önzetlen segítők ! Rendbe ment az utolsó aratási nap .Az szeretném kérdezni így a végén mire figyeljünk ,hogy jövőre is tudjunk dolgozni,csak egy év múlva lesz munkája .