#929 Richard.

2016-07-05 21:14:53

Válasz erre

Válasz A.Gergő #928. hozzászólásárapl? Mit?

#928 A.Gergő

2016-07-05 19:54:06

Válasz erre

Hidromotorosra alakított már valaki?

#927 Richard.

2016-07-05 19:46:39

Válasz erre

Válasz Yanmar YM 2002D #925. hozzászólásáraAz baj. De làthatò, ha teljesen lezàrod,csak a repce kèpes àtmenni rajt,mert nix hely! Kb,negyed àllàsnàl kicsit vissza,mert akkor meg a tört szalmàt hordja vissza. Megy ez!

#926 medikus

2016-07-05 18:10:09

Válasz erre

Válasz Yanmar YM 2002D #925. hozzászólásáraAkkor szórt is az rendesen!!

#925 Yanmar YM 2002D

2016-07-05 16:18:26

Válasz erre

Válasz Richard. #921. hozzászólásáraKöszi az eszmefuttatásokat.de lehet mevan a megoldás az állítható rosta teljesen zárva volt így visszaküldte a magot a répareszelőn és utáncsépelte egyenlőre ez az elmélet hamarosan vágom a búzát majd este beszámolok,a dobfordulat biztos jó mert van hozzá 3 féle gyári könyvem és mind ezt az áttételt írja.

#924 medikus

2016-07-05 13:42:03

Válasz erre

Válasz Richard. #923. hozzászólásáraMinden kombájnon állítható a dobfordulat,valamilyen formában!Ha lánc,akkor lánckerék cserével!Szar megoldás?Lehet neked ez jutott!

#923 Richard.

2016-07-05 13:14:50

Válasz erre

Válasz medikus #922. hozzászólásáramivel? Lánc hajtja a dobot. Saccra xmérettel nagyobb kerék,meg hosszabb lánc? esztergályos,mi egymás. Elég szar álítási megoldás.

#922 medikus

2016-07-05 11:43:46

Válasz erre

Válasz Yanmar YM 2002D #919. hozzászólásáraAkkó csökkentsd a fordulatot!

#921 Richard.

2016-07-05 10:42:51

Válasz erre

Válasz Yanmar YM 2002D #919. hozzászólásárapassz. Merkuron középen az állító,de a kezem befér,még tudnék állítani nagyobbra.Olyan 4centi most. Szerkezet ugyan az,csak szélesebb. Talán állíts a meneten,ha bírja,meg odaférsz. Meglátod,ha már nem jó,mert nem csépel rendesen. Bent marad a kalászban. Utánna a földön a karral úgy is könnyen visszaállítod,ha nagyra sikeredik. Lehet,mint irta az elöttem szóló,h. Mag miatt van. De ahhoz is valamilyen szinten kell korrigálni. Én nagyobbra tenném,még elviseli. igazábol a fordulat,úgy emléxem,h. Amilyen kicsi fogaskerék rámegy a meghajtó tengelyre,az volt rajt. Fölsőt a nagy lánckereket nem babrálják,alul meg éppen,h. Volt agy része a fogaskeréknek,amit még kiadott a tengelyméret miatt. Olyan kicsi volt rajt. Ennél gyorsabbat nem tudnak alakítani rajta,kicsi fogaskerékkel. Az nem,lehet itt hiba.

#920 Fe ró

2016-07-05 10:14:57

Válasz erre

Válasz Yanmar YM 2002D #919. hozzászólásáraLehet hogy nemeleg kemeny a mag?

#919 Yanmar YM 2002D

2016-07-05 08:20:40

Válasz erre

Válasz Richard. #918. hozzászólásáraJó helyen nézem az állító kar már maximumon van még esetleg a 4 menetesszáron lehetne állítani amin függesztve van a kosár,de ennél nagyobb hézagnak nincs értelme, szórni nem szórja a magot tisztának is nagyon tiszta csak van benne törtszem

#918 Richard.

2016-07-04 23:27:59

Válasz erre

Válasz Yanmar YM 2002D #916. hozzászólásárakb. 15Éve arattunk árpát vele. Tört szem nem volt. Az árpánál a levegő félig zárva volt,mert kifújja a magot. Ennyire emlékszem. Hátsó beállítást a magtisztaság megmutatja. Meghát,ne szórja. Fél levegővel ok. Magot pedig a dobnál töri,ha kemény. Dobhézagot a ferdefelhordó után,a verőléceknél nézed?amelyik léc le van csavarozva,az fölé forgatod a dobot addig,,hogy a léc közvetlen felette legyen,aztán az a hézag a lényeg. Ott befér a kéz? Próbáld egy lukkal nagyobbra,ha kicsépli a kalászbol,nem tör akkor jó. Lehet,hogy sűrűbbnél kicsi ez a hézag. vagy máshol nézel hézagot? viszonylag mindenhol elfér a kéz,ha a léceknél kicsi már a hézag. Csak a verőlécnél nézd!

#917 Szeni

2016-07-04 22:55:32

Válasz erre

Válasz Yanmar YM 2002D #916. hozzászólásáraNincs konkrét tipusismeretem, ezért csak általánosságban egy tipp: ha túl nagy a dobhézag. akkor toklászos a cséplés, - akkor nagyobb szelet kell adni, h. a toklászos szemet kivegye a rosta, ami ismét visszakerül a dobra. A visszatérő szemeket intenzívebben töri a dob, úgyhogy jobb, ha kevés a visszatérő anyag.

#916 Yanmar YM 2002D

2016-07-04 22:41:24

Válasz erre

Válasz Richard. #912. hozzászólásáraSziasztok! Van valakinek tapasztalata Class Europa parcellakobájnban? Olyan gondom lenne hogy árpát arattam vele de elég sok a tört szem , a dobhézag nem kicsi sőtt nagy a tenyerem simán aláfér mindenhol a dobfordulat is jó a könyv szerinti áttétel van nem értem miért töri hátha valaki tud segíteni Köszi!

#915 A.Gergő

2016-07-04 09:19:53

Válasz erre

Üdv!Olyan kérdéssel fordulnék hozzátok,hogy van egy Massey ferguson 187 típusu kombájnom esetleg valami alkatrész forgalmazót ismertek????Böngészek de nem nagyon találok semmit.

#914 megelhetoeg

2016-07-03 17:37:57

Válasz erre

óké kőszi hétfőn be is álitóm ahogyan mutkor irtad mert az volt a baj hogy nem jól álitótam be és berántóta az ékszijat és szakadás lett belőle mert anyi eszem nem volt hogy a meghajtó ékszij /Mótór+ variátór/ levegyem hogy tudjam áligatni nézni!! Kőszi az infót!!!

#913 jozef19

2016-07-02 12:00:03

Válasz erre

Válasz anghelyitamas #902. hozzászólásáraIlyen három soros FKA-t nem sokat látni...

#912 Richard.

2016-07-02 11:48:25

Válasz erre

Válasz megelhetoeg #909. hozzászólásáraÈn 4lper òràt mèrtem. A hidraulikus tàrcsàt tudod kicsit oldalra tolni.hèzagolònak sok lehetősège nix. Az a baj,hogy a rugòs tàrcsa jobb oldala mozog,hidraulikusè meg a bal. Ez àltal soha nem megy sìkba. Valamennyi eltèrèst elviselhet. Ha a feszesség jò,Ùgy összerakva amit ìrtam,akkor ahogy Gyàrilag lehetett jò Ùgy.

#911 megelhetoeg

2016-07-01 22:58:32

Válasz erre

Köszi és esetleg kukorica adapter létezik e hozá???

#910 megelhetoeg

2016-07-01 22:56:48

Válasz erre

Class europának mi a fogyasztása amúgy??

#909 megelhetoeg

2016-07-01 22:54:23

Válasz erre

Szia eldurant a szijam az új variátor szij beálitási hiba miat! mosmár tudom hogy kell beálitani de viszont hogyan lehet sikba álitani alátétell???

#908 hhwigor

2016-06-30 22:16:11

Válasz erre

Válasz hhwigor #907. hozzászólásáraBocs, 240-es volt a nagyobb! Mercur-hoz volt 260-as és 300-as vágóasztal.

#907 hhwigor

2016-06-30 22:14:37

Válasz erre

Válasz megelhetoeg #898. hozzászólásáraTudtommal Europára 210-es és 230-as asztalt gyártottak. A három métereshez már nagyon kicsi lenne a gép.

#906 Richard.

2016-06-30 21:35:03

Válasz erre

Válasz megelhetoeg #905. hozzászólásáraMièrt? Mi a hiba?

#905 megelhetoeg

2016-06-30 19:27:03

Válasz erre

Válasz Richard. #893. hozzászólására kőszi irj már egy tell számot!!!!
email: megelhetoeg@freemail.hu

#904 Laci0723

2016-06-29 10:02:17

Válasz erre

Válasz anghelyitamas #903. hozzászólásáraÜdv,

Köszönöm, megtaláltam. Mennyi a fogyasztása?
Alkatrészt lehet még hozzá szerezni?

#903 anghelyitamas

2016-06-28 06:32:24

Válasz erre

Válasz Laci0723 #901. hozzászólásáraSzia Laci0723.A hirdetésekben megtalálod.

#902 anghelyitamas

2016-06-28 06:30:13

Válasz erre

Válasz Laci0723 #901. hozzászólására

#901 Laci0723

2016-06-27 13:17:37

Válasz erre

Sziasztok!

Azt szeretném kérdezni a tapasztaltabb parcella kombájn tulajdonosoktól, hogy létezik olyan parcella kombájn amivel lehet gabonán kívül kukoricát is aratni? Egyáltalán van ezekhez átszerelő készlet valamint kukorica adapter?

Ha létezne ilyen akkor kérném a kombájn típusát is.

Válaszokat előre is köszönöm!

#900 konyal

2016-06-27 12:28:42

Válasz erre

Válasz tulipanosirany #894. hozzászólásáravan könyv pdf-be

#899 megelhetoeg

2016-06-27 09:54:07

Válasz erre

Válasz Fe ró #891. hozzászólásáraKöszönöm! :)

#898 megelhetoeg

2016-06-27 09:53:30

Válasz erre

Sziasztók valakinek Class europához 3 m asztala van e eladó?

#897 tulipanosirany

2016-06-23 22:09:21

Válasz erre

Válasz csoppika #896. hozzászólásáraKöszönöm! :)

#896 csoppika

2016-06-23 22:03:53

Válasz erre

Válasz tulipanosirany #894. hozzászólásáraKezdésnek:
http://konedata.net/puimurit/claas/claas-columbuseuropa/

#895 csoppika

2016-06-23 22:02:17

Válasz erre

Válasz tulipanosirany #894. hozzászólásáraA bálázónak csúfolt vmi csak kévekötő... Egy normális kisbálázó kb 15-20q...gondolom nem csak a lendkerekétől...:-))

#894 tulipanosirany

2016-06-23 22:00:09

Válasz erre

Üdv! Tudtok olyan oldalt, ami teljes körű leírást ad a Claas Colombus parcella kombájnról? Illetve SOS-ben érdekelne, hogy mekkora a súlyuk? Ezek tudnak bálázni is?
Ha valaki rendelkezik eladó, használatrakész, vmilyen papírral ellátott parcella kombájnnal az is érdekelne! :)

#893 Richard.

2016-06-12 20:12:33

Válasz erre

Válasz megelhetoeg #889. hozzászólásáraA hidraulikus szìjtàrcsa teljesen szètnyitott àllapotban legyen,ezàltal a rugòs szîjtàrcsa,a kuplungos,teljesen összenyomott lesz. Ha jò a szìj hossz mèrete,akkor a legjobb,ha csak lazán hagyod,mert ha spanolod,akkor lehet,hogy a hidraulikus tàrcsa öszemyomàsakor a rugòs màr teljesen szètmegy kicsi àtmèrőre,amikor mèg a hidraulikus mindig hùzna,a szìj meg nem enged,aztàn vagy szakad vagy csapàgyat tör. Ez lehet most. Vedd le a hidraulika csövet a szìjtàrcsàrol,ha nem bìzol benne,azt feszitsd szét a tàrcsàt teljesen pejszerrel. A hàtsò rugòit meg össze. Aztàn lazàn a szìjat rátesz,nem spanol, csak ne lògjon. Pàrhuzamban,meg egy sìkba Àllît azt kèsz. Talán èrthető.

#892 Claassic

2016-06-12 18:52:15

Válasz erre

Válasz hhwigor #890. hozzászólásáraAz utóverő a Dominatorokon úgy van rögzítve hogy a belsejében lévő 5 vagy 7 csillagból a két szélső, és a középső van orros ékkel rögzítve. A többi csak simán fel van fűzve a tengelyre. A cséplődob ugyanez.

#891 Fe ró

2016-06-12 18:36:01

Válasz erre

Válasz megelhetoeg #889. hozzászólásáraVariátort lehet billenteni,menetirányba.

#890 hhwigor

2016-06-12 16:38:09

Válasz erre

A kis Claas kombájnokon milyen belső szerkezetű az utóverő? Az enyém elég vacak állapotban van, ráadásul az egyik oldalon mintha levált volna a dob a tengelyről. Azt tervezem, hogy valahol kivágom és rögzítés után visszafoltozom, mert lebontani már nem merem a szezon előtt. Ehhez jó lenne tudni, mi lehet a belsejében.

#889 megelhetoeg

2016-06-11 22:49:13

Válasz erre

Sziasztók class europán a variátórt hogyan kell beálitani mert már az új ékszijam is beleér a kuplungoldali nem variátoros tárcsába az a 3 pőcőkbe!amin csuszkál a tárcsa

#888 Richard.

2016-06-11 10:36:23

Válasz erre

Válasz hhwigor #887. hozzászólására Hàt ez az,ami parcellagèpet gyàrtanak,kisèrleti gazdadàga megy,Hasznàlt nem kaphatò,ùj àrrol ne is beszéljünk. Az tàrgytalan. Vègülis,ha megvannak az Alkatrèszek,ezek a masinàkat most is talpra Àllìthatòk! Akkor te is egy èvben,a gèp àràt megspòrolod,ha csak magadnak aratsz! Ez alapján nem is nèzem a kiadàst rà,mert szinte 0. vàlto difi csere,csapàgyak meglepően jôk,4 èkszij,4szimering,eddig 20ezerbe van. A ràköltès is a hasznàlat eredmènye. Èves szinten,ennyi kiadàs viszont nix. 9ève van meg ez a masina,első èven èpült egy hònapig,Azòta tartja magàt.

#887 hhwigor

2016-06-11 09:42:06

Válasz erre

Válasz Richard. #886. hozzászólására A kihalással személy szerint nem értek egyet.
Öreg gépek, az biztos. Bármikor lehet rájuk költeni, az is igaz. Ha viszont valaki (mint én is) csak 10-20 hektáron gazdálkodik, ráadásul kis, 1-2 hektáros táblákon, akkor nincs jobb megoldás. Bérmunkában a nagy gépek csak nyűgösen foglalkoznak ekkora tétellel, saját részre pedig nincs értelme nagyobbat venni.
Az, hogy még gyártanak hozzá cikkszám szerint, raktárra alkatrészt, azt mutatja, hogy igenis sokan tartanak még üzemben ilyen masinákat.
Én igazán azt sajnálom, hogy a 80-as évek óta nem gyártanak ebben a kategóriában új gépet.

#886 Richard.

2016-06-09 21:22:56

Válasz erre

Válasz hhwigor #883. hozzászólásáraköszi! Ezt föl is jegyeztem magamnak. Szükséges lesz,meglátjuk,mi,merre mennyi. Jól látom,átszámítva a nyelestengely 40ezerbe van. Ha kell,akkor kell! Érdekes,hogy ott egyáltalán foglalkoznak ilyennel. Kihaló félben lévő gépek ezek. Sajnos.

#885 hhwigor

2016-06-09 06:55:15

Válasz erre

Válasz csoppika #884. hozzászólásáraA lengyelekhez jóval több ilyen kis gép került át,mint hozzánk. Éppen ezért alkatrészt gyártanak hozzájuk, mert van igény. Nagyobb szerkezeti elemeket viszont csak bontva lehet találni, ha szerencséd van (rázóasztalt még nem láttam külön hirdetve).
A Mercur egyébként is rázós, mert a Columbus-Europa és az azt fölváltó Comet-Cosmos-Corsar vonallal ellentétben ezekből aránylag keveset gyártottak. A lengyel OLX-en most is árulnak öt darabot, de leginkább egyben.

#884 csoppika

2016-06-09 05:47:57

Válasz erre

Válasz hhwigor #883. hozzászólásáraHali!
Mit gondolsz, claas mercur rázóasztal lehet arrafelé??? Havernak kéne, lebetegedett a kicsike:-(

#883 hhwigor

2016-06-08 20:24:36

Válasz erre

Válasz Richard. #882. hozzászólásáraÉn intéztem magamnak, a lengyel cég honlapja: http://agro-serwis24.pl/
A postaköltségük kicsit húzós, de mivel uniós ország, semmi mást nem kell fizetni. Én a Google chrome fordítóját használtam, mert a honlap csak lengyelül tud A rendeléstől a nemzetközi banki utalással együtt kevesebb, mint egy hét alatt ideért a cucc.
A használt alkatrésszel az a gond, hogy az is kb. ugyanannyit mehetett, mint a Tiéd. Ha jól emlékszem, a tengely és a fogaskerék 60 körül volt. A szerelőm csak erre csak annyit mondott, hogy "No, akkor ne gondolkozz rajta sokat!" Szerinte ennyiért idehaza nem gyártják le. (Ő tavaly gyártatott a saját gépébe fogaskereket, egy darabot majdnem ennyiért...)

#882 Richard.

2016-06-08 11:07:44

Válasz erre

Válasz hhwigor #881. hozzászólásáraKöszi! Hàt,akkor lehet,hogy itthon legyàrtatva is megèri. Mèg bìrni fogja gondoltam valakinek làb alatt Hàtha van. Most van szètszedve. Valami cèg intèzte,vagy saját nyomozàs?

#881 hhwigor

2016-06-07 23:02:17

Válasz erre

Válasz Richard. #876. hozzászólásáraÉn a Cosmoson ugyanezt játszottam végig éppen. Alkatrészt Lengyelországból sikerült rendelnem újan. Nem olcsó, de van raktáron sokmindenük. Tudtommal az Europa és a Cosmos váltója ugyanaz. Az én gépem még fiatal, csak 46 éves

#880 megelhetoeg

2016-06-06 17:53:07

Válasz erre

Válasz Balu2 #491. hozzászólásáraez az ékszijméret kéne claas europához